Опрессовка рвд

Изготовление РВД - опрессовка рукавов высокого давления

Изготовление РВД по индивидуальному заказу

«Гидросклад» предлагает своим клиентам услуги по производству рукавов высокого давления (РВД). РВД необходимы для подачи под высоким давлением технических жидкостей в гидравлических и масляных системах машин и специальной техники. Если вы точно знаете, какой именно РВД нужен – не сомневайтесь, прямо на ваших глазах наши специалисты выполнят работу.

Вы можете заказать изготовление РВД  любого размера, даже более ста метров длиной! Наши шланги способны выдержать температуру от +100 градусов по Цельсию до – 45 градусов. Максимальный диаметр, который представлен в нашем магазине – 139 мм., а минимальный – 6,8 мм. У нас гигантский выбор фитингов – более 80 % существующих в нашей стране!

Изготовление рукавов высокого давления

Практически вся работа по изготовлению РВД автоматизирована. Точно отмерив длину и подобрав фитинг, наши специалисты доверяют остальную работу отрезному, обжимному и окорочному станкам, которые окончательно подготавливают шланг высокого давления. Как следует из названия, отрезной станок обязан точно и ровно отрезать шланг, обжимной станок (он же пресс для изготовления РВД) обжимает трубы, а окорочный станок зачищает гидравлические шланги, снимая с них верхний слой.

"Гидросклад" тщательно подошел к поиску самого производителя станков для РВД. Наш выбор пал на качественного немецкого производителя Uniflex, производящего оборудование для производства шлангов высокого давления уже 40 лет, ставившего за это время лидером в своей области. Первоклассное оборудование гарантирует высокую скорость и качественное изготовление шлангов РВД.

Пресс Uniflex HM 325 i позволяет изготавливать рукава высокого давления диаметром от 6,8 до 131 мм, чем может похвастаться далеко не каждый магазин, производящий РВД. А отрезной станок Uniflex EM 8 работает тихо, без дыма и лишнего мусора. Все это позволяет быстро и тихо сделать шланг высокого давления самого разного диаметра буквально за считанные минуты.

Зачистка и тестирование РВД

Для тех, кто хочет быть уверен на 100 % в качестве приобретаемой продукции, мы предлагаем уникальную дополнительную услугу – тестирование готовых рукавов высокого давления. Используемый нами испытательный стенд фирмы Uniflex позволяет не только проверить работу РВД в максимально жестких условиях, но и обработать РВД водомасляной смесью, которая обладает антикоррозийным эффектом.

Зачистка РВД также проводится на известном оборудовании Uniflex. Промывка шлангов проводится как с внутренней, так и с внешней стороны. После промывки рукава высокого давления полностью очищаются от микропыли, от заусенцев и пр.

Цена РВД, заказ РВД

Мы не хотим обирать клиентов, для нас важно другое – чтобы все остались довольны походом в наш магазин. Именно поэтому само изготовление рукавов высокого давления ничего не стоит. Вы платите только за комплектующие материалы, а работа – это подарок нашим клиентам.  

Кроме того, мы предлагаем уникальную услугу - заказ РВД через сайт или по телефону. Достаточно заполнить специальную форму, отправить её нам на почтовый ящик и произвести оплату. Наши специалисты подготовят по указанным параметрам рукав высокого давления, который будет дожидаться вашего приезда на нашем магазине или доставлен по указанному вами адресу.

Ремонт и опрессовка РВД - производство шлангов РВД

РВД (рукав высокого давления) — это плотный и довольно гибкий трубопровод. Его обычно используют для транспортировки масляных жидкостей под высоким давлением. РВД состоит из двух(иногда более) резиновых шлангов, которые помещены один в другой. Шланг армирован металлической оплеткой. РВД шланг способен выдержать температурный диапазон от -40 до 100 градусов. Есть ряд компаний производящие рукава высокого давление, которые способны работать в экстремальных условиях от -50 до 155 градусов. Радиус измеряется со внутренней стороны шланга. Очень важно, чтоб уплощение не превышало 10% от внешнего диаметра. Прочность шланга должна выдерживать 500 атмосфер или 50 МПа.

РВД активно используются в подавляющем числе промышленных предприятий. Многие производственные механизмы работают с гидравлическими системами, тут и необходимо использование рукавов внутреннего давления. Там где простые шланги не в состоянии выдержать высокого давления, на помощь приходит РВД. Перед тем как разобрать как делается ремонт и опрессовка рукавов высокого давления, а также производство шлангов рвд. Немного теории. Существует два вида армирования шланга:

1. Оплеточный
2. Навивочный

Оплеточная конструкция является практически самой популярной и востребованной на рынке РВД шлангов. Чем большим количеством оплётки армирован шланг, тем больше давления он способен выдержать.

Ремонт и опрессовка РВД

В этой статье мы снова упомянем наших хороших друзей из компании C-Агросервис. Помимо всего прочего компания занимается производством, ремонтом и опрессовкой рукавов высокого давления. К тому же они являются лидерами на рынке услуг по работе с РВД, благодаря своему высокотехнологичному оборудованию по прессовке и ремонту РВД.

Обычно на производство поступает «голая» заготовка. Для полной готовности к использованию, необходимо приготовить фитинги и муфты. Муфта надевается на рукав, следом вставляется фитинг в конец шланга. Муфта подтягивается к фитингу и прессовщик РВД намертво спрессовывает муфту со шлангом, максимально прочно фиксируя фитинг. Плотный металлический наконечник обеспечивает максимальную герметичность и прочность всего РВД шланга. Наконечники как для РВД так и любые другие метизы можно преобресити по ссылке. Вам доставят всё точно в срок, а это значит, что не нужно беспокоится о времени. Компания заботиться о своих клиентах. Огромный выбор фитингов под любой РВД шланг и не только. Сами шланги РВД можно заказать по ссылке.

На каком оборудовании происходит опрессовка

Компания C-Агросервис использует станок по опрессовке РВД, модель станка YL-32.

Их станок рассчитан на изготовление и опрессовку шлангов для моечного оборудования, а также опрессовка промышленных, термопластиковых труб и рукавов высокого давления.

Модель разработана с целью ускорить и упростить ремонт и опрессовку РВД шлангов.

Применение РВД

РВД шланги нашли свое применение практически в каждой сфере производственной деятельности.
Рукава высокого давления применяются:

• Дорожно строительная техника. Краны, бульдозеры, автогрейдеры.
• Буровые установки и техника
• Лесозаготовительные установки и техника
• Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, прицепы
• ЖД транспорт
• Производственные предприятия
• Автотранспорт

Заключение

Рукав высокого давления довольно примитивная на вид штука. Но это только на вид. Визуально шланг представляет собой трубку разных размеров и металлический фитинг на конце. Внутри всё намного сложнее. РВД шланг сделан из двух труб которые вставлены одна в другую, внутри каждого шланга текстильная или металлическая оплетка. Чем больше оплётка тем, больше давление выдержит шланг. По ГОСТу шланг выдерживает до 50 мегапаскалей (МПа). Вот мы и разобрали как происходит ремонт и опрессовка рукавов высокого давления и производство шлангов рвд. Статья написанна при поддержеки компании ООО C-Агросервис.

Инструкция по изготовлению и обжиму РВД

Производство рукавов высокого давления как и арматуры к ним подчинено международным  стандартам, например, SAEJ1273 и DIN2066.2002-10. Данные стандарты дают общие рекомендации о конструкции фитингов и утверждают присоединительные размеры фитингов, определяют возможные варианты сопряжений. В своем большинстве шланги, фитинги и обжимные муфты  разных производителей не являются взаимозаменяемыми. Они имеют практически одинаковую конструкцию и размеры, но максимальное качество готового РВД производители гарантируют только при использовании комплектующих одной марки и соответствующей серии. В некоторых случаях производители допускают перекрестное использование арматуры других компаний после проведения соответствующих тестов.

Следующие рекомендации помогут Вам произвести правильный обжим РВД.

Подбор шланга для изготовления РВД

Основные определения, типы и маркировка рукавов высокого давления, а также методы подбора гидравлических шлангов Вы можете найти на странице Правильный выбор и установка рукавов высокого давления

Выбор фитингов для РВД

На выбор фитингов влияют порты, к которым будет подключаться шланг, и страна происхождения. Несмотря на многочисленные попытки стандартизации и рационализации типов соединений, все еще существует множество систем соединений благодаря национальным и международным стандартам, и даже в силу индивидуальных требований конкретных клиентов или сегментов рынка. Обычно для гидравлических систем используются пять основных систем фитингов, хотя полный их список намного длиннее.

Основные системы сопряжений:

• Германия – (DIN)
• Великобритания – (BSP)
• Франция – (GAS и метрическая)
• Северная Америка – (SAE)
• Япония – (JIS)

Чтобы обеспечить долгую службу и работу без утечек, при проектировании необходимо учитывать модель фитинга и тип уплотнения. Обычно фитинги идентифицируются по внешнему виду, поверхности/типу уплотнения или по типу/форме резьбы. Руководство по идентификации фитингов, которое поможет Вам также идентифицировать тип резьбы и уплотнения можно найти на нашем сайте Идентификация типа фитинга.

Настоятельно рекомендуется использовать фитинги и пресс-втулки одного производителя и типа, соответствующего данному шлангу. Информацию о применяемых типах шлангов и соответствующей им арматуре можно найти в каталогах производителей шлангов и арматуры. Кроме того у любого производителя арматуры можно получить Таблицы обжима РВД. В таблицах указано, какие пресс-втулки и фитинги необходимо применять для той или иной серии шланга, а также рекомендуемый размер обжима пресс-втулки, т.е. наружный диаметр втулки после опрессовки. Таблицы обжима некоторых производителей вы можете найти на нашем сайте или запросить в офисе компании Дизель-сервис Петрозаводск.

Определение необходимой длины отреза шланга

Определение длины шланга в сборе производится в зависимости от типа установленных фитингов:

Для вычисления необходимой длины отреза шланга производим замер длины "С" фитингов. "С" - это размер от точки измерения длины рукава в сборе до упорного буртика на фитинге.

Также при расчете длины отреза шланга необходимо учитывать величину "L3" - удлинение готового РВД за счет удлинения пресс-втулок в процессе обжима. Данная величина эмпирическая и определяется опытным путем. Обычно общее удлинение РВД в сборе для 1- и 2-оплеточных шлангов лежит в пределах 0,5Dу – 1,5Dу, а для 3- и 4-оплеточных шлангов 0,3Dу – 1Dу, где Dу – условный проход шланга.

Таким образом, длина отреза шланга рассчитывается по формуле:

Lh = L-C1-C2-L3, где:

• Lh – длина отреза шланга,
• L – длина РВД в сборе по каталогу,
• С1 – длина плеча фитинга 1,
• С2 – длина плеча фитинга 2,
• L3 – удлинение, которое образуется при обжиме втулок.

Для производственных линий по изготовлению рукавов высокого давления стандартом DIN2066.2002-10 установлены следующие предельные отклонения длин РВД в сборе:

Длина шланга в сборе, мм	Отклонение длины в мм для размеров РВД
	До 25 мм	Свыше 25 мм
До 630	+ 7 - 3	+ 12 - 4
Свыше 630 до 1250	+ 12 - 6	+ 20 - 6
Свыше 1250 до 2500	+ 20 - 6	+ 25 - 6
Свыше 2500 до 8000	+ 1,5% - 0,5%
Свыше 8000	+ 3% - 1%

Отрезание необходимой длины шланга

Любые шланги обычно хранятся в бухтах. Для хранения и разматывания гидравлических и пневматических рукавов удобно применять стойки с вращающимися корзинами типа CR-6 CR-7 D-Hydro OY. Такие стойки удобны тем, что в непосредственной близости от мастера и от отрезного станка могут быть расположены сразу несколько наиболее распространенных шлангов. Корзины располагаются друг над другом, что способствует максимальной экономии рабочего пространства. www.dhydro.com.ru

Для отрезания гидравлических шлангов используются специальные отрезные станки типа CM-70 CM-100 с ротационным лезвием (гладким или зубчатым).

Перед тем как отрезать необходимую длину шланга убедитесь, что шланг в начале бухты имеет ровный срез, металлические оплетки не поржавели и внутренняя трубка не имеет повреждений.

! Важно: При отрезании шланга необходимо контролировать, чтобы срез был строго перпендикулярен оси шланга, при этом достигается максимальная площадь контакта пресс-втулка – шланг.

При отрезании происходит местный нагрев металлических оплеток и внутренней трубки шланга с оседанием резиновый пыли на стенках внутренней трубки. Всю грязь необходимо удалить. При работе необходимо контролировать, чтобы лезвие отрезного станка было острым, притупленное лезвие дает больший местный нагрев.

! Нельзя применять абразивные круги для отрезания РВД, прежде всего это связано с большим количеством абразивных частиц, попадающих в шланг.

Зачистка наружного и внутреннего слоя резины на шланге

Обычно 3-х, 4-х, 6-и навивочные шланги требуют зачистки наружного, а иногда и внутреннего слоя резины, в зависимости от применяемых типов фитингов. Необходимость зачистки указывается в каталогах на продукцию, а также в таблицах обжима. Также для навивочных шлангов существуют так называемые "No-Skive" системы, когда втулка имеет специальную конфигурацию, не требующую предварительной зачистки РВД, например некоторые серии фитингов Tieffe и Parker.

При необходимости производите зачистку наружного слоя шланга при помощи специального окорочного станка HS-50 с соответствующим рабочим органом. Длина зачистки наружного слоя указана в Таблицах обжима. Зачистка по глубине производится до металлических оплеток насколько это возможно без повреждения оплеток.

При установке фитингов с двойным замком типа Interlock аналогичным образом производится зачистка внутреннего слоя резины с использованием соответствующего рабочего органа для HS-50. Длина зачистки внутреннего слоя также указана в Таблицах обжима. Направление вращения ножа при зачистке спиральных (навивочных) РВД всегда должно совпадать с направлением навивки, в противном случае произойдет повреждение металлического корда. Не забывайте менять напраление вращения ножа при переходе от зачистки наружного слоя к зачистке внутреннего слоя.

! Важно. Аккуратно и постепенно производите регулировку ножей рабочих органов HS-50, чтобы не произошло "закусывание" шланга. Будьте особенно бдительны при зачистке РВД из Юго-Восточной Азии, они не отличаются стабильностью размеров, поэтому "закусывание" шланга может происходить при зачистке шлангов, нарезанных с одной бухты.

! Недопустимо использование абразивных и зубчатых инструментов для зачистки наружных и внутренних слоев РВД. После зачистки наружных и внутренних слоев необходимо обязательно очистить рукав от остатков резиновой стружки.

Нужно помнить, что неправильно выбранная длина зачистки может привести к преждевременному выходу РВД из строя:

• если длина зачистки меньше рекомендуемой, то возможно вырывание фитинга из шланга вследствие уменьшенной площади контакта втулка-шланг;
• если длина зачистки больше рекомендуемой, то происходит повреждение металлических оплеток вследствие действия окружающей среды.

Установка обжимных втулок на шланг

На шланги, не требующие зачистки (NO-Skive), пресс-втулка устанавливается до упорного буртика. На шланги, требующие зачистки (Skive), пресс-втулка устанавливается до замка так, чтобы оставался зазор равный по ширине замку фитинга. Если арматура и шланг правильно подобраны, и соответствуют заявленным стандартам, то сборка не требует чрезмерных усилий.

Некоторые рукава высокого давления, произведенные по ГОСТ, имеют больший наружный диаметр по сравнению с РВД стандарта DIN. Такие шланги не рекомендуется применять совместно со втулками DIN. В случаях крайней необходимости использования рукавов ГОСТ, необходимо произвести частичную зачистку наружнего слоя на глубину минимальную, но достаточную для установки втулки DIN.

Кроме того необходимо соответствующим образом скорректировать размер обжима РВД из таблицы. Для сочетаний шланг ГОСТ и втулка DIN желательно использовать метод контроля калибрами, т.к. метод контроля измерением даст большую погрешность.

Установка фитингов

При установке фитинга всегда контролируйте, чтобы замок пресс-втулки строго совпадал с пазом замка на фитинге.

Фитинги с пластиковым стопорным кольцом необходимо собирать аккуратно, чтобы не повредить кольцо. Поврежденное стопорное кольцо необходимо заменить и проконтролировать, чтобы после установки фитинга в шланг оно плотно прилегало к пресс-втулке, препятствуя ее перемещению до момента обжима шланга.

Для упрощения процесса установки фитингов хвостовую часть фитинга – ниппель можно смазывать мыльным раствором или специальным маслом, химически совместимым с материалом внутренней трубки шланга. Старайтесь использовать минимально необходимое количество смазки для сборки РВД.

При сборке РВД с фитингами Interlock необходимо также внимательно контролировать положение втулки на шланге и взаимное расположение замков на пресс-втулке и фитинге. Сборка некоторых РВД с фитингами Interlock вручную без использования пневмотолкателя может быть достаточно трудоемкой и есть риск установить фитинг не до конца. Чтобы избежать этого используйте простой прием:

• установите втулку до конца без фитинга и отметьте положение ее края, поставив точку на поверхности шланга
• установите фитинг и проконтролируйте, чтобы положение втулки на шланге не изменилось, замки втулки и фитинга полностью совпадали

При больших объемах производства рукавов высокого давления желательно использовать пневмотолкатель для установки фитингов, он увеличивает скорость сборки РВД и качество обжима, т.к. при сборке РВД воздействует на внутреннюю трубку шланга с минимальным, но достаточным усилием без ударных нагрузок.

Важно! Всегда контролируйте, чтобы втулка с фитингом были установлены на шланг до конца. При неполной установке уменьшается площадь контакта сопряжений втулка-шланг и фитинг-шланг, что может привести к вырыванию фитинга из шланга или прорыву рабочей жидкости между ниппелем фитинга - «ершиком» и внутренней трубкой шланга.

Если Вы используете арматуру азиатского происхождения, то проверяйте совместимы ли фитинг и втулка до установки их на шланг. Бывают ситуации, когда диаметр замка на фитинге больше диаметра отверстия замка на втулке. В этом случае придется вынимать установленный фитинг из шланга для его замены, а эта операция может быть затруднительной.

Нельзя использовать РВД, если после обжима замок фитинга и втулки не совпадают – это приведет к вырыванию фитинга из шланга в процессе его работы под нагрузкой и создаст опасность для окружающих. Такой шланг должен быть отбракован. www.dhydro.com.ru

Для многих рукавов высокого и низкого давления производителем техники предусматривается установка защиты на шланг, препятствующей его разрушению от внешних воздействий: абразивного трения, высокой температуры и огня, химических веществ и действия окружающей среды. В зависимости от назначения защита может быть выполнена в виде спиралей металлических или пластмассовых, силиконовых или тканевых чехлов. Здесь надо отметить, что спирали и силиконовые рукава устанавливаются на готовый РВД, а вот некоторые виды текстильной защиты необходимо устанавливать перед процессом обжима РВД, так как край защиты зажимается под пресс-втулку. При данном способе установки очень важно, чтобы край защиты заходил под втулку только до первого ободка на втулке. Нарушение этого правила снижает срок службы РВД. Для упрощения процесса сборки РВД удобнее устанавливать текстильную защиту на готовый РВД при помощи дополнительных обжимных колец из алюминия, которые устанавливаются поверх основной пресс-втулки.

Иногда производителем техники предусмотрена установка специальных шлангов с особыми свойствами, например серия РВД Parker Tough Cover и Super Tough абразивная стойкость их верхнего слоя в сотни раз может превышать стойкость обычных шлангов при одинаковом наружном диаметре. Замена таких рукавов на обычные РВД с внешней защитой не всегда возможна.

Определение углов установки фитингов

В случае, когда оба фитинга на рукаве высокого давления имеют угол искривления отличный от нуля, необходимо определить их взаимное расположение по отношению друг к другу. В соответствии с DIN2066.2002-10 угол между фитингами определяется следующим образом: Если дальний от Вас фитинг расположить изгибом строго вверх, то при повороте ближнего к Вам фитинга по часовой стрелке получится угол взаимного расположения фитингов, который и указывается в технических заданиях на изготовление РВД.

Необходимо помнить, что от правильности установки угла зависит срок службы РВД, т.к. отклонение угла установки приводит к возникновению дополнительных нагрузок на шланг – скручиванию, а навивочные шланги довольно плохо работают на скручивание. При сборке РВД также желательно, чтобы направление и плоскость рабочего изгиба РВД совпадали с естественным направлением и плоскостью изгиба шланга. Шланг хранится в бухтах и имеет естественный изгиб, а совпадение плоскостей и направлений рабочего и естественного изгибов способствует более долговечной работе РВД.www.dhydro.com.ru

Максимальное отклонение установки угла между фитингами не должно превышать ±5° в соответствии с DIN2066.2002-10

Выбор и установка обжимных кулачков

Выбираем и устанавливаем необходимые обжимные кулачки в станок в соответствии с инструкцией к обжимному оборудованию. Выбор комплекта кулачков производится исходя из необходимого размера обжима, который указан в таблицах обжима. Таблицы обжима можно получить у производителей или продавцов арматуры. Каждый производитель выпускает свои таблицы обжима, их схожесть условна, поэтому желательно использовать данные из таблиц именного того производителя, чью арматуру Вы используете.

Размер кулачка, его номер, указан на торце. После определения размера обжима выбирается ближайший номер кулачков меньше необходимого размера обжима. Например, размер обжима по таблице 23,7 мм, ближайший размер кулачков будет 22 (Yeong Long) или 23 (D-Hydro OY) в зависимости от производителя оборудования, тогда для получения заданного размера обжима на дисплее необходимо установить следующие значения: www.dhydro.com.ru

• Yeong Long: 22 (номер кулачка) + 1,7 (значение на дисплее) = 23,7 мм
• D-Hydro OY: 23 (номер кулачка) + 0,7 (значение на дисплее) = 23,7 мм

После установки комплекта кулачков и настройки размера обжима устанавливаем конец РВД с фитингом и втулкой в станок и производим обжим. При установке фитинга в кулачки необходимо контролировать, чтобы пресс-втулка была полностью покрыта кулачками и установлена глубже торца кулачков на несколько миллиметров. В противном случае при обжиме втулка удлиняется и на торце втулки образуется наплыв, при этом замок не полностью закрывается. Также в процессе установки нужно быть внимательным, чтобы не зажать гайку фитинга.

Отдельно необходимо отметить особенности обжима одночастных фитингов производства Parker и Manuli, это связано с тем, что у данных производителей втулка и фитинг представляют собой одно целое. Такие фитинги устанавливаются в кулачки так, чтобы линия на втулке совпадала с передним торцом обжимных кулачков. После правильного обжима на границе этой линии образуется наплыв как показано на рисунке.

Неправильный выбор размера обжимных кулачков может привести к раскалыванию втулки. Если размер установленных кулачков меньше чем это необходимо, то на поверхности пресс-втулки возникают большие продольные наплывы металла с высокой концентрацией напряжений, по которым втулка может расколоться в процессе дальнейшего обжима или уже в процессе эксплуатации. Раскалывание втулки в процессе эксплуатации приводит к вырыванию фитинга из шланга, потере масла и возможным травмам для окружающих. При правильном подборе кулачков продольные наплывы ровные и имеют малую высоту.

При неправильном подборе арматуры, размера обжима или некачественном шланге (арматуре) в процессе обжима может быть слышен хруст в шланге, который хорошо ощущается на ощупь. Наличие хруста свидетельствует о перерезании оплеток внутренними гранями втулки. В этом случае необходимо проверить качество комплектующих, особенно шланга и размеры обжима.

Такие РВД должны быть отбракованы оператором станка по косвенному признаку (хруст) еще на стадии обжима до выяснения причины брака.

Контроль правильности обжима измерением

После обжима измерьте диаметр втулки в двух плоскостях посредине ее длины так чтобы губки штангенциркуля или микрометра не касались наплывов на поверхности втулки. Диаметры втулки в ее начале, ближе к фитингу, середине или в конце могут незначительно отличаться, поэтому в качестве среднего значения диаметра принимают диаметр посредине длины втулки.

Предельные отклонения диаметра обжатой втулки от табличного +0….-0,2 мм. Если табличное значение не достигнуто, повторите обжим, уменьшая диаметр обжима с шагом 0,1 мм до достижения заданного значения.

После получения необходимого размера произведите операцию обжима второго фитинга и также произведите замер полученного диаметра. Возможно, потребуется дополнительная корректировка размера обжима. Далее можно обжимать серию РВД с выборочным контролем размеров втулок.

Не обжимайте повторно пресс-втулку по наплывам от первого обжима.

Правильный выбор размера обжима обеспечивает максимальную силу сцепления втулки и шланга, а также лучшее уплотнение между внутренней трубкой шланга и ниппелем фитинга. На рисунках видно, что в процессе обжима шланга происходит уменьшение внутреннего диаметра ниппеля на фитинге. Изменение внутреннего диаметра ниппеля в определенных пределах также является косвенным подтверждением правильности обжима.

При контроле правильности обжима методом изменения необходимо помнить, что у всех составных частей шланга и арматуры есть собственные допуски на каждый размер. В таблице представлены значения предельных отклонений параметров одного из итальянских производителей РВД и арматуры:www.dhydro.com.ru

Параметр	Предельные отклонения
Внутренняя трубка (наруж. диаметр)	±0,2 мм
Металлическая оплетка (наруж. диаметр)	±0,4 мм
Наружный слой резины (наруж. диаметр)	±0,5 мм
Втулка (толщина стенки)	±0,1 мм
Ниппель фитинга (наруж. диаметр)	±0,1 мм
Диаметр обжима	+0,0 -0,2 мм

Из таблицы понятно, что суммарный допуск для цепи размеров может быть больше предельных отклонений для табличных значений диаметра обжима, поэтому предпочтительнее пользоваться методом контроля с помощью проходных и непроходных калибров для проверки правильности обжима.

Контроль правильности обжима калибрами

Метод контроля основан на изменении внутреннего диаметра ниппеля в процессе обжима, что является косвенным доказательством достаточного усилия в сопряжении втулка-шланг-ниппель. Используйте калибры соответствующего типа в зависимости от типа фитинга мультиспиральные и Intrlock, в зависимости от типа РВД оплеточные и навивочные. Каждый производитель рекомендует использовать свои калибры, т.к. они могут отличаться по размерам. При этом все калибры имеют сходную конструкцию: рукоятку, проходную и непроходную части для контроля внутреннего диаметра ниппеля. Размеры калибров для контроля обжима РВД некоторых производителей можно найти на нашем сайте www.dhydro.com.ru.

После обжима РВД в соответствии с рекомендациями и достижении табличного размера обжима проверьте его правильность при помощи калибра. Вставьте «Непроходной» калибр в ниппель как показано на рисунке. Конец непроходной части калибра должен остановиться приблизительно на середине длины ниппеля, в таком случае необходимое сжатие достигнуто. Если непроходная часть калибра не задерживается, то произведите повторный обжим, уменьшая диаметр с шагом 0,1 мм до достижения необходимого размера.

Далее вставьте «Проходной» калибр в ниппель, он должен без усилий входить в ниппель до конца. Это свидетельствует, что размер обжима оптимален и ниппель фитинга не «пережат». Далее можно продолжать изготавливать серию РВД с выборочным контролем необходимой частоты.

Если «Проходной» калибр задерживается внутри ниппеля, то это свидетельствует, что фитинг «пережат». В таком случае сильно уменьшается внутренний диаметр ниппеля, что вызывает перепад давления в этой области, а также изменение расхода рабочей жидкости (дросселирование), а это может неблагоприятно сказаться на работе исполнительных механизмов.

Если один из компонентов: фитинг, втулка, шланг изменен (другая партия или другой производитель), то необходимо обязательно повторно проверить правильность обжима измерением и «проходным» и «непроходным» калибрами.

Необходимо отметить, что метод контроля калибрами успешно можно применять в основном при использовании фитингов европейского производства. Это связано с тем, что многие азиатские производители фитингов не регламентируют предельные отклонения на внутренний диаметр ниппеля или намеренно делают слишком большую толщину стенки ниппеля. Таким образом, большинство европейских калибров просто не влезают в отверстие ниппеля азиатских фитингов.

Испытание РВД

Испытание готовых РВД под давлением может быть обусловлено требованиями заказчика с целью проверки качества компонентов и соответствия РВД заявленным рабочим характеристикам.

Испытания производятся в соответствии со стандартом ISO 1402:2009 «Рукава рукава в сборе резиновые и пластмассовые. Гидравлические испытания», а также ISO 7751 1991/2011. Проверочное давление при испытаниях должно в два раза превышать максимальное рабочее давление, указанное на шланге. Испытания проводятся на специально оборудованных стендах с защитными экранами и системой контроля давления.

Необходимо помнить, что на шлангах указано как рабочее давление, так и разрывное. При подборе РВД по давлению необходимо руководствоваться только рабочим давлением. Разрывное давление является справочной величиной. Испытания разрывным давлением являются разрушающими и использовать РВД после таких испытаний нельзя.

Очистка внутренней трубки РВД

В процессе отрезания шланга, а также после установки фитинга с использованием смазки, внутри шланга могут оставаться частицы резиновой и металлической пыли, стружки и смазки. Данное явление неблагоприятно сказывается на работе гидравлических компонентов и может вызвать их преждевременный выход из строя.

Для очистки готовых РВД используются специальные пыжи, которые проталкиваются по внутренней трубке шланга при помощи сжатого воздуха, а также активная пена и специальные растворители. После очистки концы готового РВД должны быть закрыты пластмассовыми пробками или термоусадочными полиэтиленовыми заглушками.

Объемы выборки для контроля качества партии РВД

При серийном производстве нет возможности проверять все изготовленные РВД, поэтому в зависимости от объема партии производится выборка и полная проверка на соответствие всем требованиям для следующего количества готовых РВД:

Объем партии	Выборка для проверки	Дефекты для принятия партии	Дефекты для отказа партии
5 и менее	все	0	1
от 6 до 8	5	0	1
от 9 до 15	8	0	1
от 16 до 150	13	0	1
от 151 до 280	20	0	1

Например: если партия 150 шт., то необходимо проверить 13 случайных РВД из всей партии. Если дефектов не обнаружено, то принимается вся партия, если обнаружен хотя бы один дефект, то вся партия проверяется полностью. Отбракованные РВД должны храниться отдельно с последующим уничтожением или переработкой в зависимости от сложности дефекта.

Получить консультацию наших специалистов по любым вопросам вы можете по телефону +7 (8142) 78-04-08, 76-48-33, 76-41-50

Опрессовка рукава высокого давления

Рукав высокого давления – важный элемент системы гидравлики. Нередко случается, что эта деталь выходит из строя в самый неподходящий момент, поэтому за новой запчастью приходится ехать с удалённых объектов. Почему так происходит, как продлить срок службы рукава высокого давления, избежать поломок и незапланированных расходов?

Технические характеристики комплектующих

Работоспособность РВД во многом зависит от качества детали. Покупая недорогие запчасти из Индии или Юго-Восточной Азии, вы рискуете столкнуться с неприятными последствиями такой сомнительной экономии. Дешёвые детали не выдерживают температуру ниже -25°, часто диаметр РВД не соответствует стандартам, состав резины не отвечает требованиям, а качество металлической оплётки при отрезе оставляет желать лучшего, что осложняет опрессовку.

Поэтому стоит выбирать запчасти европейского производства. Стоимость, в среднем, на 5-10% выше, но благодаря надёжным материалам и качеству, срок службы значительно превышает период эксплуатации деталей из азиатских стран. Качественные комплектующие сохраняют эластичность, не разрушаются, не крошатся при температуре до -40°C. Морозостойкие модели рассчитаны на более суровые температурные условия и могут эксплуатироваться до -55°C. Благодаря этому, спецтехнику можно эксплуатировать круглый год.

Помимо характеристик самого РВД, имеет значение надёжность фитингов и муфт. Рекомендуется использовать при опрессовке фитинги и муфты от одного производителя, чтобы избежать несоответствия пазов.

Контроль качества опрессовки

Проверить эффективность опрессовочных работ можно двумя способами:

• измерение внутреннего диаметра РВД при помощи калибра, проверка соответствия диаметра фитингов – такой способ применяется в небольших мастерских, где нет специального технического оснащения;
• контроль внутреннего диаметра ниппеля, то есть искусственное уменьшение диаметра ниппеля с целью измерения деформации отверстия – данный способ требует специального оборудования, позволяет проверить состояние рукава, его сопротивление протечкам и разрывам.

Качественные комплектующие, профессиональная опрессовка – залог долгой службы РВД в любых условиях эксплуатации. Если заранее позаботиться об установке рукава высокого давления с нужными параметрами, выполнить опрессовочные работы по всем правилам, риск возникновения неисправностей в процессе эксплуатации на объекте сводится к минимуму.

Технологический процесс изготовления РВД - Группа компаний ГИДРОИМПУЛЬС

Изготовление РВД

Изготовление гидравлических шлангов высокого давления (РВД) – это технологически сложный процесс, осуществляемый опытными специалистами высокого класса, который включает в себя следующие операции: подготовка и выбор комплектующих, отрезка, обжим (опресовка), контроль качества и испытание, упаковка.

Все технологические операции по производству РВД специалистами ГК «Гидроимпульс» осуществляются в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001 с применением средств идентификации и полностью соблюдается последовательность технологических операций, отраженный в «Алгоритме технологического процесса».

Подготовка комплектующих к производству РВД

На данном этапе кладовщик-наборщик осуществляет подбор необходимых комплектующих и настройку оборудования под нужный диаметр рукава: фитинги и муфты подбираются в соответствии с типом, диаметром и рабочим давлением рукава. Далее, на обжимном станке подбираются и устанавливаются нужные кулачки в соответствии с диаметром рукава и типом фитинга.

Отрезка

Для достижения максимального качества и недопущения производственного брака отрезка рукавов производится только на специализированном отрезном оборудовании, т.к. ровный и качественный срез рукава играет немаловажную роль в дальнейшей эксплуатации готового изделия. Отрезка осуществляется на участках сборки на отрезных станках с применением отрезных кругов диаметром 400-450 мм. Выходом операции отрезки являются рукава требуемой длины. Бухта рукава длиной от 20м до 100м разматывается, размеряется и нарезается на отрезном станке по размеру, указанному в сопроводительном листе к заявке. Далее нарезанные рукава в требуемом количестве передаются на обжим.

Опрессовка гидравлических шлангов

Обжим, или как еще называют опрессовка гидравлических шлангов высокого давления – является самым важным этапом производства РВД и осуществляется на специализированных обжимных станках. Существует два метода обжима РВД: продольный и поперечный.

На территории России и СНГ ранее использовался только поперечный способ обжима оплеточных РВД в соответствии с ГОСТ 6286-73. Неудобство этого способа заключалось в необходимости совершать еще одну обязательную операцию – окорку рукава, т.е. снятие наружного защитного слоя, равной длине муфты. При поперечном обжиме формируются выступы на гильзе, с помощью которых она удерживает фитинг на рукаве. Данный метод опрессовки гидравлических шлангов считается устаревшим, поскольку РВД, изготовленные по такой методике, выдерживают рабочее давление не более 120 Бар, или 12 МПа, что не приемлемо для современных гидравлических систем. Поэтому, на смену поперечному обжиму, приходит продольный – более универсальный и технологически совершенный метод.

Изготовление шлангов РВД продольным методом обжима

Данный метод более универсальный и позволяет производить РВД как оплеточные так и навивочные. Технология продольного обжима схожа с поперечным: фитинг вставляется в рукав, на который надевается специальная муфта с внутренними кольцевыми зубцами. При обжиме муфта врезается в металлическую оплетку рукава, а замок на муфте и фитинге служит для их дополнительного более надежного крепления. Такой метод зарекомендовал себя как наиболее эффективный и устойчивый к высоким рабочим давлениям в гидросистемах и агрегатах, вплоть до 450 Атм, или 45 МПа, в зависимости от типа и диаметра рукава. После обжима рукава проверяется внутренний диаметр фитинга с помощью калибра, при необходимости дожимается, и передается на пункт осуществления контроля качества готовой продукции.

В некоторых случаях на рукава дополнительно устанавливается пластиковая защита. Навивка пластиковой защиты осуществляется на специализированном станке при необходимости, в соответствии с производственным заданием, по предварительному согласованию с заказчиком.

Испытание РВД

После опрессовки рукава высокого давления осматриваются отделом ОТК на наличие внешних механических повреждений и трещин на готовом изделии, при их отсутствии РВД поступают прямиком на испытательный стенд.

Испытание рукавов высокого давления на прочность происходит на стенде при подаче 2-х кратного рабочего давления водой не менее 5 минут. Показания прибора измерения давления должно быть постоянным в течении всего времени испытания. После рукава осматриваются на наличие следов потеков из-под муфты либо следов повреждения на резиновой части РВД. Далее рукав проходи испытание на герметичность при импульсной нагрузке: подается импульсное давление, кратное 1,33 рабочих давления испытуемого рукава.

Упаковка готовой продукции

После проведения всех испытательных процедур рукав продувают компрессором со сжатым воздухом, просушивают и устанавливают транспортные заглушки на фитинги. приступают к упаковке. Упаковка готовой продукции осуществляется на европаллеты, фанерные ящики или в стрейч-пленку по желанию заказчика или в соответствии с ГОСТ 6286-73. Так же РВД, выпускаемые компанией «Гидроимпульс-Центр» могут быть упакованы индивидуально в рукав из полиэтиленовой пленки. Упаковка осуществляется ручным способом на участках сборки. Рукав полиэтиленовый по краям запаивается с применением оборудования для запайки пакетов.

Опрессовка РВД, Как правильно опрессовать рукав ||

Качество сборки рукава (его сопротивление разрыву и протечке) определяется уровнем сжатия стенки рукава и трубы, достигнутым при опрессовке. Существует три основных правила опрессовки РВД. 

1. Отрезать рукав необходимо только специализированным оборудованием. Рукав, отрезанный болгаркой, качественно опрессовать не удастся.

2. При опрессовке использовать фитинги и муфты одного производителя. Если исполь зуются фитинги и обжимные муфты разных производителей, при пиковых нагрузках плотность обжима снижается в несколько раз, что приводит к протеканию рукава.

3. Контроль внутреннего диаметра ниппеля служит для измерения так называемой «деформации отверстия ниппеля». Деформация отверстия ниппеля – это локализованное уменьшение диаметра отверстия ниппеля в зоне эффективного уплотнения фитинга из-за сил сжатия, приложенных к стенке рукава в процессе опрессовки.

Деформация отверстия ниппеля дает косвенное подтверждение степени сжатия стенки шланга. Очень большое сдавливание ниппеля указывает на пережатое состояние с чрезмерным сдавливанием трубы и стенок шланга, которое может привести к риску преждевременного разрушения рукава и фитинга.

Также чрезмерное сжатие отверстия может привести к дополнительному падению давления в этих зонах сужения по пути потока жидкости, таким образом, снижая эффективность высокого давления в гидравлических контурах с высокими уровнями потоков. Очень слабая деформация ниппеля может указывать на слабое сдавливание стенок рукава и трубы, которое может повысить риск утечки в фитингах и отрыва фитинга, особенно если рукав «постарел» в процессе работы. Правильное измерение и эффективный контроль нарушений от верстия в ниппелях в процессе изготовления способствует достижению постоянства качественных и эксплуатационных характеристик продукции и может значительно снизить риск преждевременного разрушения рукава.

Производство РВД

Наша компания занимается производством, изготовлением, опрессовкой РВД по следующей технологии: 

1. Подготовительный этап

Начинается изготовление рвд с подготовки опрессовочного станка заключается в выборе обжимных кулачков, соответствующих размерам прессуемого фитинга, и программировании пресса на диаметр обжимаемого рукава.

2. Замер и отрез нужной длины

Подготовка рукава — не менее важный этап в изготовлении РВД. Вся резина поставляется в бухтах, поэтому на первоначальном этапе специалисты опрессовочного цеха отмеряют нужную длину и отрезают рукав на специальном станке.

 

3. Зачистка (если необходима)

Некоторые виды рукавов требуют предварительной зачистки наружного и внутреннего слоев на специальной окорочной машине. Зачистка заключается в снятии верхнего слоя резины до металлической оплетки в месте опрессовки.

 

 

 

4. Сборка РВД

На данном этапе специалисты опрессовочного цеха собирают комплект муфта-ниппель, при этом муфту сразу целиком надевают на рукав. Затем вставляют фитинг в рукав и помещают всю конструкцию в пресс с заранее установленными кулачками нужного размера.

5. Опрессовка рукава

С помощью пульта управления пресс постепенно, увеличивая давление на муфту, опрессовывает ее с установленным заранее усилием. Затем оператор линии проводит процедуру контроля качества обжима с помощью калибра. Контроль внутреннего диаметра ниппеля на сегодняшний день является наиболее точным способом контроля качества готового РВД.

 

Если проверка показывает, что необходимый уровень деформации фитинга не достигнут, производится коррекция параметров обжима, проводится повторный обжим и проверка. При производстве РВД на оборудовании Yokohama осуществляется дополнительный контроль качества, заключающийся в том, что при каждом качественном обжатии на муфте выдавливается серийный номер опрессовочного станка, который при пережатии или недожатии муфты не виден.

 6. Продувка РВД

Продувка является обязательным этапом в производстве РВД. В обжатый рукав подается сжатый воздух для удаления пыли, грязи, опилок и др. инородных тел. Это процедура необходима для предотвращения попадания их в гидравлическую систему.

7. Испытание РВД

Изготовленные РВД с обжатыми фитингами необходимо испытывать на герметичность технической водой или гидравлическим маслом двойным максимальным рабочим давлением (например, 70 МПа (700 бар) при максимальном рабочем давлении 35 МПа (350 бар). Герметичность гидравлических и пневматических РВД в сборе проверяют гидравлическим маслом, буровых рукавов — технической водой. При крупносерийном производстве рукава проводятся выборочные (5% из партии) испытания на разрыв. Вся продукция испытывается на стенде СИС-300П «Энерпром» с максимальным рабочим давлением 300 МПа (3000 бар).

8. Промывка и повторная продувка РВД

Технологическим процессом производства рукавов высокого давления испытанных маслом, предусматривается промывка водой, а затем — продувка воздухом для устранения с внутренних стенок РВД испытательной жидкости. Рукава, проходившие испытания водой, достаточно продувки воздухом (для удаления из тела РВД испытательной жидкости).

9. Маркировка

Опрессованые РВД маркируются в соответствии с требованием заказчика. По желанию мы можем наносить каталожный номер рукава высокого давления на арматуру (муфту или фитинг) либо самоклеющуюся бирку. Возможно указывать другую техническую информацию, необходимую для дальнейшего использования РВД.

10. Упаковка

Герметичная упаковка рукавов является заключительным, но не менее значимым этапом в производстве РВД. Это помогает избежать попадания инородных частиц в рукав при его транспортировке и повреждений наружного слоя резины, что продлевает срок службы рукава высокого давления и гидравлической системы в целом.

 

Кроме производства РВД, мы также выполняем ремонт рукавов высокого давления.

 

Эхо сердца - интерпретация результатов анализов | Ишемическая болезнь сердца 9000 1

Вопрос в редакцию

Доброе утро. Я сделал дополнительные проверки. Вот они:
1. Эхо сердца 19.03.2012. ЛК-4.4; ПК-2,6; АО-2,7; LP-3.8; ПМК-1.0; EF = 70%. Нормальные аортальный клапан и легочный ствол. Легкое выпадение передней конечности митрального клапана I степени и физиологическая трикуспидальная регургитация.
2. Эхо сердца от блюда 25.01.2013. ЛК-51/32; ПМК-10/12; TŚLK 9/15; ПК-28; Лампочка АО-33; ЛП-38х43; ПП-35х50; EF = 66%.Митральный клапан - VmaxE = 0,8; VmaxA = 0,5; Возвратная волна 1-й степени, правильно. Аортальный клапан - Vmax = 1,4-нормальный, трехстворчатый клапан Vmax = 0,8-следовая обратная волна, нормальный. Легочный клапан Vmax = 0, - правильный. Хочу добавить, что давление после тренировки 121/60 92; 140/63 98; 142/64 112; 117/41.
В предыдущем вопросе мне объяснили проблему этого перепада давления. А теперь мне интересно, не имеет ли это ничего общего с расширением желудочков за такое короткое время? Это нормальное явление или признак какой-то болезни? Хочу добавить, что я прошел тест с физической нагрузкой, он оказался отрицательным (давление 170/100, пульс 171, время теста 09:29 мин), и мне сказали, что я в плохой форме, а в остальном все в порядке.С уважением и ждем ответа.

Она ответила

Агнешка Тычинская, доктор медицинских наук
Кафедра и клиника кардиологии
Белостокский медицинский университет

Приведенные результаты двух тестов эхо-сигнала являются нормальными. Откуда взялась небольшая разница в размерах / значениях? Это может быть связано с разным опытом разных экзаменаторов, тестами, проведенными на разных инструментах, или разными эхокардиографическими проекциями, в которых проводились измерения.

Результат стресс-теста хороший (т.е.отрицательный). Прогулка продолжительностью более 9 минут равна примерно 10 MET (согласно протоколу Брюса). Количество преодолеваемых единиц METS зависит от возраста и пола. Для вас, я полагаю, это, наверное, норма или значение, близкое к норме (для 40-летнего мужчины это 11 MET, до 40 лет - 12 MET).

Я думаю, что в настоящее время при отсутствии серьезных сердечно-сосудистых симптомов можно хорошо спать ...

.

Содержание исследования - Скачать PDF бесплатно

1

2 S t r o n a 2 Содержание исследования 1. Титульный лист Содержание исследования Титульный лист исследования Техническое описание с расчетами Список узловых элементов Условия подключения - MPEC Sp.z o.o. в Бранево Договоренность с MPEC Sp. z o.o. в Бранево БИОЗ информация Декларация проектировщика и проверяющего Копии сертификатов и разрешений PIIB Рис. 1 Технологическая схема Рис. 2 Инструкция по монтажу и монтажу 1:

3 С т р о н а 3 РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТУ 21,50 кВт Температура воды в сети 115/75 o C Температура теплоносителя 90/70 o C Расход сетевой воды в центральном отоплении 0,49 м 3 / ч Расход воды в системе c.о. 0,95 м 3 / ч Располагаемое давление перед узлом 120 кПа Разм. мин. доступное давление перед узлом 0,62 бар

4 Стр. 4 Содержание описания 1. Основа исследования Цель и объем исследования Общая информация Описание разработанных решений Технические расчеты Заключительные замечания ... 10

5 P возраст 5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ конструкции теплообменника. для жилого дома по ул.Костюшко 77а в Бранево 1. Основа исследования 1.1. Контракт: Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. ул. Kościelna 4a, Braniewo Условия подключения к тепловым сетям № WP / 1 / GE / 86 / S / 17 от дат. Действующие нормы и правила 1.4. Технические руководства, профессиональная литература 2. Цель и объем исследования 2.1. Целью данной работы является проектирование теплообменного узла жилого дома по ул. Костюшко 77а в Бранево. Исследование охватывает технологическую часть однофункционального узла теплообменника c.o. с автоматическим регулированием температуры воды в установке и измерением расхода тепловой энергии. 3. Общие сведения Запроектированный теплообменный узел будет запитываться от тепловой сети МПЭК со средними параметрами по существующей 2x подключению Dn40. Он будет находиться в отдельном подвальном помещении под лестницей. Установка внутреннего центрального отопления в здании не является предметом исследования. 4. Описание предлагаемых решений На основе этой конструкции планируется выполнить сборный узел, доставить готовую продукцию в помещение в здании, затем провести все монтажные работы, испытания и пуско-наладочные работы.o. Спроектирован паяный пластинчатый теплообменник Альфа Лаваль с заводской теплоизоляцией, тип CBh28-15A Циркуляционный насос центрального отопления. Разработан электронный насос Wilo типа Yonos PICO 25 / 1-6; 230 В. Планируется установить один насос центрального отопления, но рекомендуется приобрести и установить второй идентичный насос с сопутствующей арматурой параллельно или оставить его на складе в качестве резерва на случай выхода из строя.

6 S t r o n a Регулирование, управление, измерение Доступный узел регулирования давления Автоматическое регулирование перепада давления и расхода для узла было разработано с помощью линейного регулятора перепада давления прямого действия с типом ограничения расхода DAL 516, с регулируемой настройкой стабилизированного перепада давления.Установка на трубопровод обратной сети Регулирование температуры Автоматическое регулирование температуры воды, подаваемой в систему центрального отопления, спроектировано с использованием электронного погодного регулятора Siemens RVD 120-C. В качестве исполнительных механизмов выполнен регулирующий клапан типа ВВГ55, взаимодействующий с электромеханическим приводом типа САС31.50 с возвратной пружиной. Для измерения температуры воды центрального отопления Предусмотрены контактные датчики типа QAD21 / 209, а датчик QAC31 / 101 предназначен для измерения наружной температуры.Датчики должны быть установлены в соответствии с инструкциями производителя. Измерение давления и температуры Измерение давления и температуры в характерных точках узла проектировалось с использованием термометров и манометров. Кроме того, часть информации можно прочитать по показаниям счетчика тепла и погодного регулятора. Измерение потребления тепловой энергии. Измерение общего потребления тепловой энергии было разработано с помощью теплосчетчика SHARKY 775 qp = 0,6 м3 / ч, возвратный вариант. , состоящий из ультразвукового преобразователя расхода, электронного счетчика и двух парных датчиков температуры.Датчик расхода может быть установлен горизонтально (вывод кабеля должен быть внизу) или вертикально, в соответствии с направлением потока греющей воды. Прямые участки установки перед или после расходомера не требуются. Теплосчетчик снабжен неразъемной парой датчиков температуры, кабели которых нельзя укорачивать или удлинять. Глубина погружения датчиков должна быть такой, чтобы концы их рабочей части доходили до оси трубопровода. Рекомендуется установить один датчик в адаптированное отверстие в корпусе преобразователя расхода.При отсутствии такого отверстия рекомендуется устанавливать датчик непосредственно за датчиком расхода. трубы стальные сварные по PN-H Фитинги по списку и монтажной схеме.

7 S t r o n a Защита узла от повышения давления и температуры Для компенсации увеличения объема воды в системе центрального отопления Был выбран расширительный бак Reflex NG 50. Защита теплообменника c.o. перед повышением давления спроектирован с двумя мембранными предохранительными клапанами SYR, тип 1915 Dn25, do = 20 мм. Установите давление открытия на 0,30 МПа. Установить вентили на трубопроводы водоснабжения установки, в непосредственной близости от теплообменника центрального отопления. Заглушить эжекционные трубки Dn32 на высоте 10 см от пола, концы прочно прикрепить к земле. Защита от превышения допустимой температуры воды в системе центрального отопления будет проводиться с помощью электронного регулятора погоды Гидравлические испытания, ввод в эксплуатацию Перед началом испытаний необходимо тщательно промыть всю установку узла для удаления примесей.Поддерживайте скорость ополаскивающей воды в пределах 1,5-2,0 м / с. Слить ополаскиватели в канализацию. Для испытания под давлением заполните систему чистой холодной водой и тщательно удалите воздух. Проведите испытания в соответствии с требованиями действующих технических условий и стандартов. Мембранный расширительный бак и предохранительный клапан не должны подвергаться испытаниям под давлением. Значения испытательного давления установлены на уровне 1,6 МПа со стороны сетевой воды и 0,6 МПа со стороны воды центрального отопления. После получения положительных результатов холодных испытаний запустить узел и горячие испытания при рабочих давлениях и температурах.При необходимости перед началом испытаний на герметичность трубопроводы следует тщательно промыть до полной уверенности в том, что все загрязнения удалены. Трубопроводы и другие стальные элементы необходимо очистить до 3-й степени чистоты по PN-70 / H-97050, обезжирить бензином, дважды загрунтовать термостойкой миниатюрной краской и затем один раз покрасить термостойкой алюминиево-силиконовой эмалью. должны быть теплоизолированы утеплителем, напримериз полужесткого пенополиуретана STEINONORM 300 тип 310 или аналогичного. Минимальная толщина изоляции: внутренний диаметр трубы Dw до 22 мм от 22 мм до 35 мм от 35 мм до 50 мм g = 20 мм, g = 30 мм, g = dw мм. Для пластинчатого теплообменника центрального отопления использовать заводскую изоляцию. Отметьте линейные трубопроводы в узле, прикрепив стрелки, показывающие направления потока, и цветные полосы на изоляции, используя следующий цветовой код:

8 S t r o n a 8 высокие параметры / подача / высокие параметры / возврат / низкие параметры c.o. (поставка) низкие параметры ЦО (возврат) арматура и устройства - коричневый цвет, - фиолетовый цвет, - красный цвет, - синий цвет, - заводской цвет. возврат водопроводной воды через счетчик горячей воды. Во всех наивысших точках монтажа разветвления следует предусматривать отвод воздуха в соответствии с требованиями PN-91 / Б. Дренажные штуцеры с шаровыми кранами следует устанавливать в самых низких точках.1,07 м x 1,71 м и переменной высотой примерно 1,83 / 1,15 м. В комнате нет окна. Электрическое освещение светильником мин. 50 люкс. Во входной двери в узел и в наружной стене помещения следует сделать проем приточного воздуха 40х20 с решеткой, вытяжной канал 20х20 с решетками с двух сторон. 5. Технические расчеты 5.1. Выходные данные Расчетная тепловая мощность центрального отопления Доступное давление перед узлом.Температура воды в сети.Температура воды в системе. 21,5 кВт 120 кПа 115/75 ° C 90/70 ° C 5.2. Выбор диаметров трубопровода. В сетевой схеме принята черная стальная труба Dn20. В монтажной схеме принята черная стальная труба Dn. Выбор илоотделителя и фильтров Сетевой контур с фланцевым сетчатым фильтром FS-1 Dn20, kv = 9,0 м3 / л.с. FS = (0,49 / 9) 2 x 10 2 = 0,3 [кПа] Контур центрального отопления сетчатый фильтр Dn25, kv = 54,0 м3 / ч p F = (0,95 / 10,55) 2 x 10 2 = 0,8 [кПа] 5.5. Выбор теплообменника центрального отопления Выбор пластинчатого теплообменника производился с помощью компьютерной программы, предоставленной дистрибьютором, т.е.Альфа Лаваль. Результаты отбора в виде компьютерной распечатки были приложены к проекту.

9 Расчетная мощность 21,5 кВт сетевой расход 0,46 т / ч = 0,49 м3 / ч монтажный расход 0,93 т / ч = 0,95 м3 / ч Был выбран паяный пластинчатый теплообменник Альфа Лаваль типа CBh28-15A, сопротивление со стороны сети, установка Боковое сопротивление 5.6. Выбор теплосчетчика 7,0 кПа 10,2 кПа Расчетный расход: G s = 0,486 м 3 / ч Был выбран компактный теплосчетчик SHARKY-HEAT 775, Qn0.6 - обратный вариант.Потери давления на расходомере p lt = (0,49 / 0,6) 2 x 8,5 = 5,7 [кПа] 5,7. Выбор предохранительного клапана Мембранный предохранительный клапан SYR тип / 4 (Dn20), d = 14мм, с давлением открытия 3 бар и диаметром напорного патрубка был выбран Dn Выбор мембранного расширительного бака Выбор производился в соответствии с с PN-B-02414: 1999. NG Выбор циркуляционного насоса центрального отопления Требуемая производительность Gp = 0,95 [м3 / ч] Требуемое давление в системе центрального отопления теплообменник центрального отопления сетчатый фильтр другие элементы 20,0 кПа (предполагается) 10,2 кПа 0,8 кПа 0,5 кПа p и ico = 31,5 кПа Выбран электронный насос Wilo типа Yonos PICO 25 /; 230 В Выбор клапана регулирования температуры Предполагаемое сопротивление при полностью открытом клапане составляет прибл.0,4 бар Требуемый коэффициент расхода 0,49 Kv = = 0,77 [м3 / ч] 0,4 Был выбран регулирующий клапан типа VVG, Kvs = 1,0 м3 / ч с электромеханическим приводом типа SAS31.50 с возвратной пружиной, прод. Сименс.

10 S t r o n a 10 Сопротивление полностью открытого клапана pr = 0,49 2 1,0 2 x 102 = 24,0 [кПа] Расчет потерь давления Сопротивления в сетевой ветви теплообменника ЦО регулирующий клапан дроссель другие элементы 7,0 кПа 24,0 кПа 20,0 кПа 0,5 кПа psco = 51,5 кПа Выбор клапана регулирования давления и расхода 3 Регулирующий клапан типа DAL 516-R, Dn20, kvs = 4 м / ч, обратно.Сопротивление полностью открытого клапана с дросселем prc = 0, x = 21,5 [кПа] Расчет доступного давления Общее сопротивление узла клапана настройки r.c. сетчатый регулирующий клапан расходомера r.c. (без длины) другие элементы 51,5 кПа 0,3 кПа 5,7 кПа 4,0 кПа 0,5 кПа pz = 62,0 кПа Требуемое имеющееся давление перед переходом pd 0,62 бар 6. Заключительные замечания 6.1. Все работы должны выполняться в соответствии с настоящим проектом, Технические условия на выполнение и приемку тепловых узлов, COBRTI Instal, книга 8, «Технические условия на выполнение и приемку строительно-монтажных работ», частьII «Санитарные и промышленные установки», применимые стандарты и правила и Постановление министра инфраструктуры - Технические условия, которым должны соответствовать здания и их расположение, Журнал Закона № 75 от 12 апреля 2002 г., п. 690, с внесенными поправками. Используйте устройства и материалы с техническими допусками, разрешениями и сертификатами, требуемыми нормативными актами, позволяющими использовать их в строительстве. В проекте были выбраны определенные типы устройств и арматуры, и для них были выполнены расчеты.Допускается использование устройств и арматуры других производителей

11 S t r o n a 11 с аналогичными параметрами и свойствами при условии выбора правильного размера и настроек, с соблюдением правил техники безопасности и охраны труда. Подготовлено: мгр инż. Вальдемар Марек Мышковски (лицензия на разработку № WAM / 0144 / PWOS / 13)

12 Паяный пластинчатый теплообменник Техническая спецификация Модель: CBh28-15A () Дизайн: (Без названия 0) Устройства: 1 Наименование предмета: Бранево, Костюшки 77a Дата: Теплый сторона Холодная сторона S4S3 S2S1 Жидкость Вода Плотность воды кг / м Удельная теплоемкость кДж / (кг * k) Теплопроводность Вт / (м * K) Вязкость на входе, сП Вязкость на выходе, сП Объемный расход м3 / ч Температура на входе C Температура на выходе C Перепад давления, кПа Количество теплообмена, кВт L.M.T.D. K 12,4 Коэффициент «k» чистых плит Вт / (м2 * К) 8585 Коэффициент «k» плит с отложением Вт / (м2 * К) 5548 Площадь теплопередачи м Сопротивление засорению * 10000 м2 * k / Вт Превышение% 56,0 Относительное Направления жидкостей Противоток Число передач 1 1 Материал пластины / пайка Соединение S1 (холодный выход) 316 Соединение S2 (холодный ввод) 316 Соединение S3 (Горячий выход) 316 Соединение S4 (горячий ввод) 316 Сплав 316 / Cu Резьба (наружная) / 3/4 дюйма ISO 228/1-G (Z31) Резьба из сплава (наружная) / 3/4 дюйма ISO 228/1-G (Z31) Резьба из сплава (наружная) / 3/4 дюйма ISO 228/1 -G (Z31) Резьба из сплава (внешняя) / 3/4 дюйма ISO 228/1-G (Z31) Код сосуда под давлением из сплава Расчетное давление PED при расчетном давлении в градусах Цельсия при расчетной температуре в градусах Цельсия C -50.0 / 150,0 Общая длина x ширина x высота мм 58 x 74 x 316 Вес нетто / заполненный кг 1,51 / 2,07 Длина упаковки x ширина x высота мм xx Вес упаковки кг Цена RCPL, включая дополнительные услуги 300 евро -Единица, евро Производительность оборудования указана ниже. обусловлено тем, что технологическая среда и параметры процесса соответствуют предоставленным данным заказчика. Версия программы 5.62, Проект 1-фазный / / 07: 53: 43

13 Выбор расширительного бака Бранево, ул. Костюшко 77a Расчеты согласно PN-B-02414: 1999 Стандартные выходные данные 1 Установочная мощность c.o. V = 0,50 м 3 2 Плотность воды при 10 o C r 1 = 999,70 кг / м 3 3 Коэффициент расширения воды DV = 0,0356% 4 Статическая высота установки p стат.инст. = 1,00 бар 5 Давление предварительной зарядки резервуара p o = p стат.инст. + 0,2 = 1,20 бар 6 Макс. в резервуаре - давление открытия предохранительного клапана Расчет p max = 3,00 бар 1 Полезный объем резервуара Vu = V * r 1 * DV = 17,79 дм Минимальный общий объем резервуара без рабочего резерва Полезный объем резервуара с рабочим резервом V p max 1 V n = u * = 40 дм 3 p max при V ur = V u + V * E * 10 = 20,29 дм 3 4 Эксплуатационные потери E = 0,50% 5 Начальное рабочее давление установки с рабочим резервом p R = 1 V ue p max 1 1 Vu max 1 1 max 0 ppp = 1,33 бар 6 Общая емкость расширительного бака с герметичным газовым пространством, включая его емкость с резервом Выбор расширительного бака V nr = p max 1 = 49 В дм 3 ue max R pp Закрытый расширительный бак Reflex N дм 3 Кол-во 1 шт.Внутренний диаметр трубы, соединяющей расширительный бак с системой центрального отопления. d = 0,7 VuR = 3,15 мм Фактический диаметр трубы был принят d n = 20 мм

14 Выбор размера предохранительного клапана, крепящего расширительный бак согласно PN-B-02414: 1999. Адрес объекта: Бранево, ул. Костюшко 77a Номинальное давление в тепловой сети p 2 = 16 [бар] Допустимое давление в системе водяного отопления p 1 = 3 [бар] Допустимый коэффициент оттока клапана для жидкости ac = 0,3 [-] Площадь поперечного сечения единицы змеевик; A = 0, [м 2] для пластинчатого теплообменника A = 1 x 10-4 м 2 Плотность сетевой воды при расчетной температуре r = 935 [кг / м 3] Коэффициент перепада давления b = 2 [-] Тип теплообменника : тарелка Пропускная способность предохранительного клапана CBh28-15A (p -) r M = 447,3 b A 2 p1 M = 3,4323 [кг / с] Наименьший внутренний диаметр предохранительного клапана d 0 = 54 M apc 1 rdo = 25,10 [ мм] Внутренний диаметр нескольких клапанов Введите количество клапанов n = 2 d 0 dn = ndn = 17,75 [мм] Выбранный тип клапана: SYR 25 / 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 бар до = 20 [мм] штук: 2 ... (должность, подпись) карточка: CO вентиль

Бранево 15, ул. Костюшки 77а ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВ И ФИТИНГОВ No. Детали Dn Количество Производитель A Соединительная секция A1 Теплообменник центрального отопления CBh28-15A с теплоизоляцией 1 Регулирующий клапан центрального отопления Альфа Лаваль A2 ВВГ; kvs = 1,0 м 3 / ч 15 1 Siemens A3 Электромеханический привод SAS31.50 с пружинным возвратом 1 Siemens A4 Фланцевый сетчатый фильтр FS Polna A5 Теплосчетчик SHARKY-HEAT 775 0,6 м 3 / ч 15 1 Мирометр (доступенMPEC) A6 Регулятор перепада давления с ограничением потока DAL 516, диапазон настройки 0,1-1,0 бар 15/20 1 TA Hydronics (принадлежность MPEC) A7 Фланцевый (или приварной) шаровой кран 20 2 Морской кран A8 Шаровой клапан с фланцем (или приварной) 15 2 Морской A9 Технический термометр o C 2 A10 Манометр со шкалой 0–2,4 МПа 1 Кран манометра 5 B Установка co B1 Насос центрального отопления Yonos PICO 25 / 1-6; 230 В 1 Wilo B2 Расширительный бак NG 50 1 Reflex - Польша B3 Предохранительный клапан 1915 dn25 to = 20 мм / 3 бар 25 2 SYR B4 Фильтр с резьбой 25 1 Infracorr B5 Обратный клапан с резьбой York 25 1 Idmar B6 Шаровой кран с резьбой 25 2 Idmar B7 с резьбой шаровой кран 20 1 Idmar B8 Резьбовой шаровой кран 15 2 Idmar B9 Технический термометр o C 2 B10 Стрелочный манометр 0–1,0 МПа 2 Кран манометра 5 C Заправка системы c.o. C1 Крыльчатый водосчетчик для горячей воды JS-1, Metron C2 Фильтр с резьбой 15 1 Idmar C3 Обратный клапан с резьбой York 15 1 Idmar C4 Фланцевый (или приварной) шаровой кран 15 1 Naval C5 Шаровой кран с резьбой 15 1 Idmar D Automation D1 Регулятор погоды RVD 120-C с основанием 1 Siemens D2 Датчик температуры наружного воздуха QAC31 / 101 1 Siemens D3 Контактный датчик температуры QAD21 / 209 2 Siemens D4 Погружной термостат TC2 (+ 90 o C) 1 AFRISO Другое Электрощит со шкафом управления 1 узел производитель Каркас + трубопровод + теплоизоляция 1 производитель узла

16

17

18

19 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ЗДОРОВЬЯ Название и адрес строительного объекта пер .: Многоквартирный жилой дом Теплообменный узел c.o. ul. Костюшки 77а Бранево участок 3, участок 130/7 Имя и адрес инвестора: Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. ул. Kościelna 4a Braniewo Имя, фамилия и адрес проектировщика: mgr inż. Вальдемар Марек Мышковски ul. 700-lecia 39 / Braniewo Основа исследования: Постановление министра инфраструктуры от 23 июня 2003 г. об информации о безопасности и охране здоровья и плане безопасности и охраны здоровья (Законодательный вестник № 120, позиция 1126).

20 1.Объем работ по всему строительному объекту и последовательность реализации отдельных объектов. для многоквартирного жилого дома. Последовательность работ: - занесение сборного узла в помещение, - монтаж приборов, арматуры и трубопроводов, - выполнение антикоррозийной и теплоизоляции, - опрессовки в холодном состоянии, - пусконаладочные работы, - горячие испытания и наладка. 2.Перечень существующих построек - многоквартирный жилой дом. 3. Указание элементов застройки участка или территории, которые могут представлять угрозу здоровью и безопасности человека. В ходе выполнения задания возникновение угрозы, указанной в пункте 6 п. 1 к Постановления Министра инфраструктуры от 23 июня 2003 г. (Законодательный вестник № 120 от 2003 г., п. 1126), относящееся к работам, выполняемым в или рядом с линиями электропередач. 4. Указание ожидаемых угроз, возникающих во время строительных работ, с указанием масштаба и типов угроз, а также места и времени возникновения: поражение электрическим током при работе с электроинструментом, 5.Указание метода обучения сотрудников перед началом выполнения особо опасных работ Перед началом выполнения работ необходимо провести инструктаж с указанием правил поведения при возникновении опасностей, обучение сотрудников применимым нормам охраны труда и техники безопасности. правила, постоянный надзор, свидетельствующие о необходимости использования защитной одежды и других средств защиты работников от воздействия опасностей. Объем общих инструкций: - ознакомление сотрудников с объемом и типом работ, которые должны быть выполнены в данном элементе работ, разделение задач и обязанностей, - ознакомление сотрудников с опасностями, которые могут возникнуть во время выполнения работ - определение зон опасности, - ознакомление сотрудников с организацией работ и организации транспортировки материалов и организации связи, - проверка и дополнение, при необходимости, оснащение сотрудников средствами индивидуальной защиты и спецодежды и т. д.- проверка работоспособности и технического состояния оборудования и инструментов, используемых для выполнения работ, - обучение сотрудников использованию оборудования и инструментов - определение правил и методов обеспечения безопасности участка для выполнения работ и использования оборудования.

21 Объем обучения без отрыва от производства: - проверка и дополнение, при необходимости, оснащение сотрудников необходимыми средствами индивидуальной защиты и защитной одеждой, - проверка работоспособности и технического состояния оборудования и инструментов, используемых для выполнения работ на заданном уровне. должность, - ознакомление сотрудников с инструкциями по эксплуатации назначенных устройств; - обучение сотрудников использованию оборудования и инструментов; - инструктаж в области соблюдения правил охраны труда и техники безопасности при использовании доверенного строительного оборудования и методики проверки его эффективности. и защита от рисков для здоровья и жизни при эксплуатации.6. Указание технических и организационных мер по предотвращению опасностей, возникающих при выполнении строительных работ в зонах особого риска для здоровья или в их окрестностях, включая обеспечение безопасной и эффективной связи, позволяющей быстро эвакуироваться в случае пожара, отказа и других угроз. быть должным образом защищенным от посторонних лиц и в то же время не создавать препятствий для движения пешеходов и автомобилей и не блокировать пути эвакуации в случае пожара, отказа или других опасностей.Проектная документация и другие материалы, необходимые для правильного ведения строительной площадки, должны быть защищены от разрушения и от третьих лиц на строительной площадке. 7. Выводы. Обстоятельства, указанные в ст. 21а абзац. 2 пункт 4 Закона о строительстве, поэтому руководитель участка не обязан составлять план безопасности и охраны здоровья. Подготовлено: мгр инż. Вальдемар Марек Мышковски (лицензия на проектирование № WAM / 0144 / PWOS / 13)

22

23

.

Ремонт закончен - Жилищно-имущественный кооператив в Плешеве

2 / Строительство парковок, тротуаров и дорог:

- у дома по ул. Жизни I 19;

- устроена автостоянка из брусчатки у зданий ул. Жизни I 3 и 5;

- лестница завершена - переход между домами Войска Польского 41b и Грюнвальдска 1 и 3;

- реновация автостоянки по ул. Моджевский;

- ремонт автостоянки, тротуаров и дорог у зданий ул.Мешко I 8,9,10,11;

- заложен брусчаткой у здания по ул. Poznańska 57;

- ремонт автостоянки и дороги в офисах Reja 5A;

- участок отвода дождевой воды по ул. B. Krzywoustego 15;

- ремонт закаливания участка и ликвидация септика по ул. Санкт-Петербург Сташица 1б в Хоче;

- участок отвода дождевой воды по ул. B. Krzywoustego 5;

- паркинг укреплен брусчаткой по ул.Живет I 21;

- закаленный участок у здания по ул. Kochanowskiego 4;

3 / Разное:

- подрезаны деревья у домов по адресу M. Reja 6, 7; Кохановский 1,3,5; Modrzewskiego 1; Мешка I 2,3,4,5,7,10,11,13,15,18-19,21-22,24; Б. Кшивусты; W. Polski 41b; в Gołuchów ul. Горголевского 1 и гаражей на ул. Lipowa 3;

- заменен внешний гидрант DN-80 в корпусе Mieszka I 16;

- приобретены декоративные деревья и кустарники для посадки рядом со строениями: Zielona 1, Lipowa 5, Reja 6, 7, 8, 10, Mieszka I 21, B.Krzywoustego 9, 13;

- новая входная лестница из брусчатки в дом Mieszko I 2;

- отремонтированы провалившиеся канализационные колодцы по ул. Живет I 23, Мешко I 17 и Мешко I 11;

- отремонтирована затонувшая лента из брусчатки на балконе и фронтонах у Mieszko I корпус 8, 9, 11;

- замена участка канализации в здании Poznańska 57;

- площадка была укреплена брусчаткой для велосипедных стоянок рядом со зданием в Голухове, ул.Gorgolewski 1; тротуар укреплен брусчаткой в ​​домах Кохановского 1, 3, 5;

- выполнена реконструкция балконных балюстрад на здании Mieszka I 19;

- выполнено новое ограждение и въездные ворота в доме Кохановского 4;

- приобретено новое игровое оборудование для достройки детских площадок по адресу ul, Mieszka I 8-9, Mieszka I 3 - голы, Mieszka I 10 - голы, Mieszka I 12, 18, Kochanowskiego 5;

- устранены дефекты штукатурки на задних стенах гаражей №1,2,3,4,5 с покраской задней стены гаражей по Б.Krzywousty;

- приобретены декоративные изумрудные туи для посадки между зданиями M. Reja 2-10, Mieszko I 21.23;

- покрашены лестницы в зданиях М. Рей, 2,4,6,8,10; Lipowa 1,3,5; B. Krzywousty 5,9,13,15; Кохановский 1,3,5,5a, 5b, 5c, 5d, 5e; Modrzewskiego 1; Мешко I 2,3,4,5,7; Хоч, ул. Staszica 1b;

- установлены заглушки дымоходов на зданиях Mieszka I 2 и 22;

- ремонт дымовых труб в здании по ул. Lipowa 1;

4 / Листовые и кровельные работы:

Отремонтировано

крыш, отремонтированы протечки в квартирах, отремонтированы водостоки и водостоки на зданиях и гаражах, удалены сосульки и снежные навесы на водосточных желобах зданий, крыша открыта и закрыта на предмет протечек;

5 / Ремонтно-столярные работы на общей части зданий:

включает в себя различные виды ремонта окон и дверей, песочницы, скамейки, люки на крыше.

Наша собственная команда реставраторов выполняла, в том числе. такие работы, как ремонт стояков канализации, стальных перил на входах в здание, замена счетчиков воды, замена цокольных уровней установок ГВС и ГВС и циркуляции ГВС, замена стояков ГВС и ГВС и циркуляции ГВС, установка задвижек на стояках , ремонт и покраска скамеек, остекление разбитых окон подвала и стекол у входных дверей в здания, ремонт дверных замков, замена патентных вкладышей, сварка и подготовка стальных поручней к установке у подъездов в утепленные здания, изготовлены стойки для велосипедов и сварены вместе с покраской.

Департамент централизованного теплоснабжения

В 2014 году ремонтниками установок, узлов и тепловых сетей произведено:

В связи с необходимостью легализации - демонтаж и повторная сборка 87 систем учета тепловой энергии.
В 248 квартирах отрегулированы настройки термостатических вентилей и дефлекторов радиаторов.
В системах центрального отопления и горячая вода Было проведено 216 ремонтов, техобслуживания и замены элементов этих установок, а также установка счетчиков воды и горячей воды - Reja 2 и установка отопительных установок в подъезде дома Poznańska 57.
Выполнено 50 ремонтов и замен приборов автоматики отопления, теплосчетчиков:

M. Reja 2 - замена насоса ЦО

Замена и ремонт коллекторов горячей воды: Reja 6, 7, 8, 10, Kochanowskiego 1.3, 5, Modrzewski (класс C и G), Lipowa 3.5, W. Polski 41b

Приобретены и заменены системы измерения тепловой энергии для следующих зданий: Lipowa 1,3,5, Modrzewskiego 1, Zielona 1, Reja 8, B. Krzywoustego 13, Mieszka 4, 15, 16, 17,21, 23

Элементы автоматизации, такие как: контроллеры или датчики температуры, были заменены в следующих узлах здания: Reja 3,10, Modrzewskiego 1, Mieszka 15, 23, B.Krzywoustego 9 и 13

Дополнительно выполнены следующие работы:

· Ремонт дымохода и прочистка дымохода - Котельная в Хоч

· Замена реторты и обслуживание котла в Хоч

Замена змеевика водонагревателя в котельной в Голухуве

· Устранение неисправности солнечной установки в Голухове

· Замена основного теплосчетчика в котельной по ул. M. Reja

· Ремонт систем стабилизации давления в котельных по ул.М. Рея и Варнаньчик

· Замена привода запорной заслонки котла К-1 в котельной по ул. M. Reja

· Ремонт дождевой канализации и полос вокруг котельной M. Reja

· Замена пульта управления - котельная M. Reja

Тепловые сети, исправлено 2 сбоя:

· Ул. Słowackiego 3

· Термокамера (возле автостоянки перед корпусом Reja 3.5)

.

% PDF-1.3 % 2 0 об. > эндобдж 8 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0750750 278 278 355 556 556 889 667 191 333 333 389 584 278 333 278 278 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 278 278 584 584 584 556 1015 667 667 722 722 667 611 778722 278 500 667 556 833 722 778 667778722 667 611 722 667 944 667 667 611 278 278 278 469 556 333 556 556 500 556 556 278 556 556 222 222 500 222 833 556 556 556 556 333 500 278 556 500 722 500 500 500 334 260 334 584 750 556750 222750 333 1000 556 556750 1000 667 333 667 611 611 611 750 222 222 333 333 350 556 1000 750 1000 500 333 500 354 500 500 278 333 333 556 556 667 260 556 333 737 667 556 584 333 737 611 400 549 333 222 333 576 537 278 333 556 500 556 556 333 281 500 722 667 667 667 667 556722 722 722 667 667 667 667 278 278 722 722 722 722 778 778 778 778 584 722 722 722 722 722 667 611 611 333 556 556 556 556 222 500 500 500 556 556 556 556 278 278 625 556 556 556 556 556 556 556 549 333 556 556 556 556 500 278 333 ] эндобдж 13 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0750750 278 278 355 556 556 889 667 191 333 333 389 584 278 333 278 278 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 278 278 584 584 584 556 1015 667 667 722 722 667 611 778722 278 500 667 556 833 722 778 667778722 667 611 722 667 944 667 667 611 278 278 278 469 556 333 556 556 500 556 556 278 556 556 222 222 500 222 833 556 556 556 556 333 500 278 556 500 722 500 500 500 334 260 334 584 750 556750 222750 333 1000 556 556750 1000 667 333 667 611 611 611 750 222 222 333 333 350 556 1000 750 1000 500 333 500 375 500 500 278 333 333 556 556 667 260 556 333 737 667 556 584 333 737 611 400 549 333 222 333 576 537 278 333 556 500 556 556 333 292 500 722 667 667 667 667 556722 722 722 667 667 667 667 278 278 722 722 722 722 778 778 778 778 584 722 722 722 722 722 667 611 611 333 556 556 556 556 222 500 500 500 556 556 556 556 278 278 615 556 556 556 556 556 556 556 549 333 556 556 556 556 500 278 333 ] эндобдж 16 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 601 601 333 348 357 770 665 1024 976 186 469 469 501 834 333 492 333 515 665 665 665 665 665 665 665 665 665 665 348 348834 834 834 533 987 763 862 756 885 788 755 816 904 513 621 908 742 977 793 815 834 815 899 665 749 837 744 959 816 825 695 469 515 469 1001 501 501 654 677 589 677 631 404 649 700 39 2385 737 390 978 700 655 677 677 598 543 425 700 619 885 691 649 589 501 501 501 834 601 601 601 333 601 642 1001 584 584 601 1552 665 316 601 601 695 601 601 333 333 642 642 591 501 1001 601 823 543 316 601 601 589 601 665 501 501 746 607 601 501 584 501 823 665 538 834 492 823 601 330 834 501 399 501 621 501 333 501 601 543 538 601 501 601 601 601 763 763 601 763 601 756 756 756 788 601 788 601 513 513 601 601 601 601 815 815 601 815 834 601 601 837 601 837 825 601 686 601 654 654 601 654 601 589 589 589 631 601 631 601 392 392 601 682 601 601 655 655 601 655 834 601 601 700 601 700 649 601 501 ] эндобдж 19 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 751 751 334 334 501 661 668 1001 890 279 390 390 557 661 334 334 334 279 668 668 668 668 668 668 668 668 668 668 334 334 661 661 661 612 741 779 779 779 779 723 668 834 834 390 668 834 668 945 834 834 723 834 779 723 723 834 779 1001 779 779 723 390 279 390 661 501 334 668 668 668 668 668 390 668 668 334 334 668 334 1001 668 668 668 668 445 612 445 668 612 945 668 612 557 390 279 390 661 751 668 751 279 751 501 1001 668 668 751 1001 723 334 723 723 723 723 751 279 279 501 501 501 501 1001 751 951 612 334 612 626 557 557 334 334 334 668 661 779 279 668 334 801 723 668 661 334 801 723 401 661 334 334 334 668 851 334 334 668 612 668 668 334 501 557 779 779 779 779 779 668 779 779 779 723 723 723 723 390 390 779 779 834 834 834 834 834 834 661 779 834 834 834 834 779 723 668 445668 668 668 668 334 668 668 668 668 668 668 668 334 334 845 668 668 668 668 668 668 668 661 445 668 668 668 668 612 445 334 ] эндобдж 22 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 333 408 500 500 833 778 180 333 333 500 564 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 278 278 564 564 564 444 921 722 667 667 722 611 556 722 722 333 389 722 611 889 722 722 556 722 667 556 611 722 722 944 722 722 611 333 278 333 469 500 333 444 500 444 500 444 333 500 500 278 278 500 278 778 500 500 500500 333 389 278 500 500 722 500 500 444 480 200 480 541 778 500 778 333 778 444 1000 500 500 778 1000 556 333 556 611 611 611 778 333 333 444 444 350 500 1000 778 980 389 333 389 427 444 444 250 333 333 611 500 722 200 500 333 760 556 500 564 333 760 611 400 549 333 278 333 576 453250 333 444 389 500 611 333 406 444 667 722 722 722 722 611 667 667 667 611 611 611 611 333 333 722 722 722 722 722 722 722 722 564 667 722 722 722 722 722 611 500 333 444 444 444 444 278 444 444 444 444 444 444 444 278 278 646 500 500 500 500 500 500 500 549 333 500 500 500 500 500 278 333 ] эндобдж 25 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0750750 278 333 474 556 556 889 722 238 333 333 389 584 278 333 278 278 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 333 333 584 584 584 611 975 722 722 722 722 667 611 778 722 278 556 722 611 833 722 778 667778722 667 611 722 667 944 667 667 611 333 278 333 584 556 333 556 611 556 611 556 333 611 611 278 278 556 278 889 611 611 611 611 389 556 333 611 556 778 556 556 500 389 280 389 584 750 556750 278 750 500 1000 556 556750 1000 667 333 667 611 611 611 750 278 278 500 500 350 556 1000 750 1000 556 333 556 479 500 500 278 333 333 611 556 722 280 556 333 737 667 556 584 333 737 611 400 549 333 278 333 576 556 278 333 556 556 556 611 333 385 500 722 722 722 722 722 611 722 722 722 667 667 667 667 278 278 722 722 722 722 778 778 778 778 584 722 722 722 722 722 667 611 611 389 556 556 556 556 278 556 556 556 556 556 556 556 278 278 719 611 611 611 611 611 611 611 549 389 611 611 611 611 556 333 333 ] эндобдж 30 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 389 555 500 500 833 778 278 333 333 500 570 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 570 570 570 500 832 667 667 667 722 667 667 722 778 389 500 667 611 889 722 722 611 722 667 556 611 722 667 889 667 611 611 333 278 333 570 500 333 500 500 444 500 444 333 500 556 278 278 500 278 778 556 500 500 500 389 389 278 556 444 667 500 444 389 348 220 348 570 778 500 778 333 778 500 1000 500 500 778 1000 556 333 556 611 611 611 778 333 333 500 500 350 500 1000 778 1000 389 333 389 531 389 389 250 333 333 611 500 667 220 500 333 747 556 500 606 333 747 611 400 549 333 278 333 576 500 250 333 500 389 500 611 333 521 389 667 667 667 667 667 611 667 667 667 667 667 667 667 389 389 722 722 722 722 722 722 722 722 570 667 722 722 722 722 611 611 500 389 500 500 500 500 278 444 444 444 444 444 444 444 278 278 749 500 556 556 500 500 500 500 549 389 556 556 556 556 444 278 333 ] эндобдж 33 0 об. [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 333 555 500 500 1000 833 278 333 333 500 570 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 570 570 570 500 930 722 667 722 722 667 611 778 778 389 500 778 667 944 722 778 611 778 722 556 667 722 722 1000 722 722 667 333 278 333 581 500 333 500 556 444 556 444 333 500 556 278 333 556 278 833 556 500 556 556 444 389 333 556 500 722 500 500 444 394 220 394 520 778 500 778 333 778 500 1000 500 500 778 1000 556 333 556 667 667 667 778 333 333 500 500 350 500 1000 778 1000 389 333 389 521 444 444 250 333 333 667 500 722 220 500 333 747 556 500 570 333 747 667 400 549 333 278 333 576 540 250 333 500 389 500 667 333 469 444 722 722 722 722 722 667 722 722 722 667 667 667 667 389 389 722 722 722 722 778 778 778 778 570 722 722 722 722 722 722 667 556 444 500 500 500 500 278 444 444 444 444 444 444 444 278 278 733 556 556 556 500 500 500 500 549 444 556 556 556 556 500 333 333 ] эндобдж 36 0 об. > ручей xksF } \ bq.? q uOόf $ vM] f ~ 5

} uūLb_򶭍 [jy5ye | ~ hwowY-_ IS ") I2 $] 1 = 7ck / S'b ע [9} O &% l

.

Что будет, если долить фреон больше нормы. Ваши вопросы: все о кондиционере

Недозаправка и заправка системы хладагентом

Как показывает статистика, основной причиной неисправности кондиционеров и выхода компрессоров из строя является неправильное заполнение холодильной системы хладагентом. Отсутствие хладагента в контуре может быть вызвано случайной утечкой. При этом перегрузка, как правило, является результатом ошибочных действий персонала из-за его недостаточной квалификации.Для систем, использующих термостатический расширительный клапан (TRV) в качестве дроссельного устройства, переохлаждение является лучшим индикатором нормального количества хладагента. Незначительное переохлаждение указывает на недостаточную заправку, сильное - на избыток хладагента. Зарядку можно считать нормальной, если температура переохлаждения жидкости на выходе из конденсатора поддерживается в диапазоне 10–12 градусов Цельсия, а температура воздуха на входе в испаритель близка к номинальным рабочим условиям.

Температура переохлаждения Tp определяется как разность:
Tp = Tk - Tf
Тк - температура конденсации, считываемая с манометра высокого давления.
Tf - температура фреона (трубы) на выходе из конденсатора.

1. Нет хладагента. Симптомы

Нехватка фреона будет ощущаться в каждом элементе контура, но этот недостаток особенно ощущается в испарителе, конденсаторе и жидкостной линии. Из-за недостаточного количества жидкости испаритель плохо заполнен фреоном, а охлаждающая способность невысока.Поскольку в испарителе недостаточно жидкости, количество производимого пара резко падает. Поскольку объемная мощность компрессора превышает количество пара, выходящего из испарителя, давление в нем резко падает. Уменьшение давления испарения приводит к снижению температуры испарения. Температура испарения может упасть до минуса, в результате чего подводящий патрубок и испаритель замерзнут и перегрев пара будет очень значительным.

Температура перегрева T перегрев определяется как разница:
T перегрев = T f.I. - Т-дроссель.
т ф.и. - Температура фреона (трубы) на выходе из испарителя.
T. всасывание - температура всасывания по манометру низкого давления.
Нормальный перегрев составляет 4-7 градусов Цельсия.

При значительном недостатке CFC перегрев может достигать 12-14 ° C, в связи с чем температура на входе в компрессор также повысится. А поскольку охлаждение электродвигателей герметичных компрессоров осуществляется за счет всасываемых паров, то в этом случае компрессор сильно перегреется и может выйти из строя.Из-за повышения температуры пара в линии всасывания, температура пара в линии нагнетания также будет увеличиваться. Поскольку в контуре не будет хладагента, его недостаточно и в зоне переохлаждения.

Таким образом, основными признаками дефицита фреона являются:
• Низкая холодопроизводительность
• Низкое давление испарения
• Высокий перегрев
• Недостаточное переохлаждение (менее 10 градусов Цельсия)

Следует отметить, что в установках с капиллярными трубками в качестве дроссельного устройства переохлаждение не может быть решающим фактором при определении правильного количества хладагента.

2. Чрезмерная заправка. Симптомы

В системах с расширительными клапанами в качестве дроссельного устройства жидкость не может попасть в испаритель, поэтому избыток хладагента находится в конденсаторе. Аномально высокий уровень жидкости в конденсаторе снижает поверхность теплообмена, ухудшается охлаждение газа, поступающего в конденсатор, что приводит к повышению температуры насыщенных паров и увеличению давления конденсации. С другой стороны, жидкость на дне конденсатора намного дольше остается в контакте с наружным воздухом, что приводит к увеличению зоны переохлаждения.Когда давление конденсации увеличивается и жидкость, выходящая из конденсатора, полностью охлаждается, переохлаждение, измеренное на выходе из конденсатора, будет высоким. Из-за повышенного давления конденсации уменьшается массовый расход через компрессор и снижается охлаждающая способность. В результате давление испарения также увеличится. Из-за того, что перезарядка приводит к снижению массового расхода пара, охлаждение электродвигателя компрессора ухудшится. Кроме того, из-за повышенного давления конденсации увеличивается ток электродвигателя компрессора.Ухудшение охлаждения и увеличение потребления тока приводят к перегреву электродвигателя и, в конечном итоге, к отказу компрессора.

Заключение. Основными признаками пополнения хладагента являются:
• Пониженная холодопроизводительность
• Повышенное давление испарения
• Повышенное давление конденсации
• Повышенное переохлаждение (более 7o C)

В системах с капиллярными трубками в качестве дроссельного устройства избыточный хладагент может попасть в компрессор, вызывая гидравлический удар и, в конечном итоге, отказ компрессора.

Фреон был изобретен 90 лет назад американским химиком Томасом Мидгли. Сегодня почти все оборудование HVAC работает на различных марках фреона, как его называют техники. Если этого недостаточно, то качество любой сплит-системы значительно ухудшается, так как соединения и детали начинают замерзать. Чтобы поддерживать работоспособность на необходимом уровне, владельцам приходится вовремя доливать кондиционер.

Показать все

основы

Если кондиционер был отремонтирован или установлен, ему потребуется дополнительный хладагент.Это вещество обычно испаряется при отрицательных температурах. Стоимость услуги довольно высока , поэтому в целях экономии лучше устранить проблему самостоятельно.

Периодичность замены хладагента

Оконные и мобильные сплит-системы, выполненные в виде моноблока, не требуют дополнительной заправки фреоном. На заводе в корпус монтируются короткие трубки. Чаще всего радиатор автомобиля теряет хладагент, потому что он постоянно подвергается вибрации. Заправка фреоновой сплит-системы осуществляется в следующих случаях:

• после ремонтных работ в связи с остановкой фреоновых магистралей;
• после монтажа или демонтажа, когда кондиционер переносится в другое место;
• из-за утечки фреона из контура.

Если бытовой кондиционер новый, то нет необходимости заправлять его газом, так как производитель заправляет наружный блок фреоном. Добросовестный мастер появляется и при установке или переустановке сплит-системы.Но в их работе часто бывают сбои, и тогда требуется заправка хладагентом.

Заправка автомобильного кондиционера за 999 руб.

Признаки нехватки газа

Плохая работа климатического устройства свидетельствует о необходимости заправки кондиционера фреоном сплит-системы. Уменьшение охлаждения может быть по разным причинам. Следующие знаки указывают на отсутствие газа в системе:



Сервисные порты находятся под крышкой сбоку наружного блока.К ним подключены обе линии. Фреон поставляется в газообразном и жидком виде. Диаметр газовой трубки больше диаметра жидкостной трубки.

90 100

Бытовые кондиционеры рекомендуется заправлять один раз в год. Но если сплит-система установлена ​​правильно и без каких-либо нарушений, она может непрерывно работать в среднем 3 года. При наличии надежных соединений не сможет протечь большое количество фреона. Частое возникновение подобных проблем потребует демонтажа соединений и проверки качества прокатки.

Заправочные материалы

Для заправки кондиционера необходимо выбрать фреон соответствующей марки. Это описано в инструкции по эксплуатации бытового прибора. Требуемый газ также указан на паспортной табличке наружного блока. На такой табличке указывается не только марка, но и ставка на заправку, которая исчисляется в килограммах или граммах. Для самостоятельной заправки потребуется следующее оборудование:

• двухступенчатый вакуумный насос с обратным клапаном;
• электронные напольные весы;
• ключи плоские;
• шестигранники 5-8 мм;
• Манометрический коллектор со смотровым окном, в комплекте со шлангами.

Дополнительно вам понадобится специальный адаптер для подключения измерительной станции к сервисным портам.

90 100

Причины протечек

Для нормальной работы бытового кондиционера необходимо достаточное количество фреона, с помощью которого осуществляется постоянная циркуляция. Но время от времени утечки происходят по ряду причин. Это могло быть связано с:

1. 1. Брак в самой конструкции. При установке медные трубы могут развальцовываться.Во время работы оборудования при циркуляции фреона по нему произойдет утечка.
2. 2. При транспортировке количество газа может уменьшиться. Демонтаж также может привести к потере фреона.

Демонтаж кондиционера с удерживанием фреона

Технология заправки фреоном

Для полной замены старый газ должен быть выпущен в атмосферу, а свежий фреон - долить. Этот метод подходит для новичков, так как остальное будет сложно определить.Опытный мастер может определить количество газа, необходимого для заправки. Перед заправкой следует определить и устранить причину утечки.

Отличным вариантом будет опрессовка азотом, который перекачивается под давлением. В паспорте на кондиционер есть информация о силе давления. Обычно это 25-30 бар. Чтобы заправить кондиционер хладагентом, следуйте инструкциям:

Поместите баллон вверх дном на весы при заливке R410a, так как он находится в жидком состоянии.В коллекторе есть смотровое окошко, через которое можно увидеть течение материи. При использовании хладагента R22 нет необходимости переворачивать баллон.

При проведении процедуры заправки кондиционера хладагентом важно не ошибиться в последовательности шагов и не разомкнуть заряженный контур. Двадцать минут - это минимум, необходимый для эвакуации. За это время насос удалит воздух и влагу, которые могут повредить компрессор.

Автомобильный кондиционер охлаждает воздух, поступающий в автомобиль, и поддерживает оптимальную влажность, предотвращая запотевание лобового стекла под дождем.

Специалист компании «АВ-ТРЕНД автосервис» Евгений Блажеевич поделился с сервисом, как правильно обслуживать и заправлять автомобильные кондиционеры, а также рассказал о наиболее частых ошибках, которые допускаются при заправке топливом, приводящих к дорогостоящему ремонту.

Для поддержания кондиционера в хорошем состоянии его необходимо обслуживать специализированными службами каждые 3 года. Автомобили с более раннего выпуска (до 2005 г.) необходимо заправлять каждые 1-2 года.

Многие автовладельцы обращаются в нашу службу за заправкой кондиционера.Мы должны дать понять всем, что автомобильный кондиционер заправляется в соответствии с рекомендациями производителя, а вес хладагента строго регулируется. Невозможно точно определить, сколько газа необходимо для полноценной и качественной работы системы кондиционирования вашего автомобиля, без полной откачки хладагента. Иногда, когда недостаточно или переполнено всего 50 граммов хладагента, невозможно больше наслаждаться прохладой в палящем тепле - система просто не будет работать.При заправке системы капитан ориентируется только на манометры и температуру воздуха в машине, но ошибиться очень легко. В системе может быть блокировка , которая может сбить с толку даже опытного специалиста. При дальнейшей эксплуатации под действием высокого давления система отключится или хладагент уйдет в атмосферу.

Часто люди жалуются на нехватку холодного воздуха, который недавно наполнили кондиционером.На диагностика что делаем совершенно бесплатно оказывается, что давления в системе не соответствуют норме, а то и вовсе отсутствуют.

90 170

Как такое может быть? Здесь все просто. Многие сервисы позволяют проверить герметичность , ошибка , проверка воздушной системы ! Есть много причин, по которым нельзя использовать воздух. Воздух содержит влагу, вредную для кондиционера.Используя профессиональные осушители воздуха , невозможно полностью осушить воздух , и влага неизбежно попадает в систему, вызывая серьезные повреждения. Другая причина, по которой нельзя использовать кислород, заключается в том, что молекула кислорода больше, чем молекула хладагента. Получается, что после заправки газ неизбежно оставит микротрещины, которые не были обнаружены при проверке воздухом. Также следует учитывать, что с повышением температуры увеличивается и давление воздуха.Оказывается, наполненная воздухом система может хорошо прогреться от еще теплого двигателя и давление повысится, так что небольшую течь просто не будет видно. После такого некачественного контроля обычно идет дозаправка, которая называется " денег на ветер ".

«AB-TREND AutoService» не использует воздух для проверки герметичности, но использует АЗОТ ... Это сухой газ, не содержащий влаги, а также азот не реагирует на изменения температуры, а это значит, что при наличии микротечи, на манометре появится отклонение стрелки, указывающее на наличие утечки:

После проверки на герметичность следует процесс опорожнения: Удаление воздуха и влаги из системы кондиционирования воздуха.Сам воздух можно удалить за 5 минут, но влага, которая неизбежно конденсируется в системе, не может быть полностью удалена за такое короткое время. Эти остатки при смешивании с маслом и хладагентом образуют кислоты , которая разрушает систему изнутри. Поэтому, если вы за 15-20 минут заправляли или заправляли автомобильный кондиционер, помните, что нарушена технология заправки.

90 199

При обслуживании кондиционера сливайте его не менее 20 минут.Если какой-либо агрегат был заменен или система вскрыта, автомобиль требует более длительной эвакуации.

Мы изобрели пылесос, все, что вам нужно, это заправиться, и он готов! Но и здесь не все так просто. При заправке добавляется специальное масло ... В него можно добавить краситель, который поможет найти течи под светом ультрафиолетовой лампы. Проблема в том, что как в двигателе вашего автомобиля, так и в автомобильных кондиционерах используется только то масло, которое подходит для вашей системы.Вот простой пример: мы заправляем два Citroen C5 одного года. Вес заправленного газа разный, как и компрессорного масла. Владельцы были очень удивлены, обнаружив, что в одни и те же автомобили добавляли разные масла. В системе строго регламентируется количество и вид масел, недопустимо их смешивание. Если в сервисе нет подходящего, лучше спросить и вообще не добавлять.

Как было сказано выше, у всех автомобилей есть свои нормы заправки, которых необходимо придерживаться.После заправки система проверена:

Проверяется рабочее давление и эффективность вентиляторов. Измеренная температура нагревателя кондиционера говорит о наличии в нем засора. Воздух, попадающий в автомобиль, должен иметь температуру от 8 до 12 градусов.

Если необходимо добраться до испарителя (важная часть системы), нет необходимости выполнять сложные и дорогостоящие работы по демонтажу панели. Можно использовать специальную видеокамеру, проникшую в любую точку канала:

90 220

При работе кондиционера микроскопические капли влаги вместе с бактериями переносятся в салон, а затем в легкие и глаза находящихся там людей.Все это значительно увеличивает вероятность аллергических реакций, гриппа и ОРЗ. Всех этих неприятностей можно избежать ... Необходимо проводить периодическую дезинфекцию не реже одного раза в год с помощью специального оборудования, после чего все болезнетворные бактерии и неприятные запахи внутри вашего автомобиля уничтожаются:

Доверив свой автомобиль автосервису AB-TREND, вы можете быть абсолютно уверены, что ваша машина попадет в руки мастеров, знающих свое дело.Работы ведутся на современном немецком и американском оборудовании, что гарантирует точную диагностику и заправку автомобильного кондиционера. Используются европейский хладагент и различные масла. Кроме того, наша организация оказывает услуги по: аргонной сварке ... Производит трубы и рукава высокого давления ( РВД ) для легковых и грузовых автомобилей, различной дорожно-строительной техники и промышленных объектов.

Мы гарантируем на всю нашу работу -

Ни я, ни автор не призываем ремонтировать кондиционер самостоятельно, но разобраться с мелкими проблемами и не бить ушами, когда разводят на деньги, поможет... Взято с сайта http: // www. focushacks.com/index.php?l = 1
через обслуживание
Предупреждение: система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.

Кроме того, хотя R134a не так опасен для окружающей среды, как предыдущий R12, выброс R134a в атмосферу по-прежнему является большим штрафом. Никогда не разбирайте систему кондиционирования воздуха без надлежащей подготовки и специального оборудования для замены хладагента.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании кондиционера.
Вы будете работать возле движущегося автомобиля с открытым моторным отсеком.
Пожалуйста, примите все необходимые меры предосторожности ...

Первоначальный поиск неисправностей

Если вы чувствуете, что ваш кондиционер работает неэффективно, возьмите термометр и вставьте его в один из шлангов кондиционера. После запуска кондиционера, через некоторое время в кондиционере (если на улице не очень жарко) должно быть от 40 * F до 50 * F (от 5 до 10 * C).
При работающем автомобиле кондиционер работает на полную мощность, откройте капот, проверьте, изменяются ли обороты двигателя при включении кондиционера, и наблюдайте за шкивом насоса кондиционера. Он имеет электрическую муфту, поэтому при включении центр шкива должен быстро вращаться. Он должен включиться через 30 секунд или более.
Если насос не запускается в течение 90 секунд, убедитесь, что кондиционер включен. Если шкив вращается быстро (определяется центром шкива) всего на несколько секунд, отключается и снова запускается после короткой паузы, это неправильная работа.
Любая из этих проблем может быть вызвана низким уровнем хладагента. Может быть утечка или более серьезная проблема. Вы можете попробовать заправить систему кондиционирования по индикатору утечки хладагента.

Испытание на герметичность и нагружение

Необходимые инструменты и материалы.
В этот комплект входят 2 достаточно больших контейнера с R134a, один из которых с УФ-красителем, он также оснащен распределительным устройством с манометром, наконечником и переключателем: позволяющим изменять режим работы этого устройства.В набор также входит УФ-фонарик, который делает УФ-краситель очень заметным без необходимости использования специальных УФ-очков. Этот комплект можно приобрести в большинстве автомобильных магазинов и является универсальным дистрибьютором, который подходит для большинства имеющихся на рынке баллонов с хладагентом R134a. Если для заправочного комплекта требуется дополнительный монтаж, см. Прилагаемые инструкции.

Отсоедините кожух передней колесной арки (со стороны бампера) со стороны пассажира автомобиля.

Удалите 2 пластиковых винта, которыми крышка крепится к колесной арке. Когда крышка будет открыта, отложите ее в сторону и положите на колесо.

4) Впускной клапан наддува расположен в верхней части ресивера кондиционера.

5) Подсоедините шланг дозатора к заливной горловине и измерьте давление. Мне сказали (Его), что есть практическое правило: в сломанной машине давление кондиционера должно быть таким же (относительно), что и температура окружающей среды в градусах Фаренгейта. Если оно составляет 80 градусов (26,67 ° C), давление в системе должно быть около 80 фунтов на квадратный дюйм.(= 5,44 атм.)

Заблудитесь, это практическое правило, которое можно применить на практике ...

Отношение * C к * F = 5/9
* F преобразовать в * C = * F - 32 x 5: 9
* C перевести в * F = (* C x 9: 5) +32

PSI - фунтов на квадратный метр дюйм
http://jeep.avtograd.ru/Converters/speed_converter.htm
автоматический преобразователь , эти PSI и другие ...

Если необходимо добавить хладагент, следуйте инструкциям комплекта для заправки.(Для этого комплекта) Вы просто измеряете давление, кратковременно нажав кнопку переключателя. Дальнейшее нажатие добавляет хладагент в систему. Сбросьте результат, снова нажав кнопку переключения, и снова проверьте давление.

Если после заправки все работало нормально ...
Ну, если нет ...

Расширенный поиск неисправностей

Вы можете проверить компоненты кондиционера на герметичность; особенно если кондиционер постепенно теряет свою эффективность.Если вы залили хладагент УФ-красителем, вы просто используете УФ-фонарик, вы постоянно освещаете все доступные компоненты системы кондиционирования, ища контрольное ярко-желтое свечение. Послесвечение трудно увидеть при дневном свете, поэтому дождитесь вечера или зайдите в тускло освещенный гараж. На заливном клапане будут следы красителя при заливке в систему, я использовал это в качестве примера, чтобы показать, как краситель выглядит под U / V. Краситель на заливном клапане в норме. Если вы сомневаетесь в том, есть ли утечка на этом этапе, тщательно очистите заливной клапан и бак и еще раз проверьте на наличие красителя.Наиболее вероятными местами утечки являются стыки и незакрепленные стыки, непосредственно возле насоса кондиционера. Внимательно проверьте эти области.

Если есть небольшие утечки, вы можете попробовать купить баллон с герметиком для кондиционирования воздуха, безопасным для насосов. Обычно он добавляется в систему так же, как хладагент, поэтому вам не нужно покупать другой шланг, если вы купили систему, подобную той, которую использовал я. Если вы столкнулись с большой утечкой или если утечка не исчезла после добавления герметика, вам следует обратиться к профессиональному механику.

В верхней части радиатора находится сервисный порт высокого давления (закрытый пластиковой крышкой). Манометр высокого давления, подключенный к этому порту, вместе с манометром низкого давления на загрузочном цилиндре, может диагностировать неисправность расширительного клапана или насоса. Манометры высокого давления используют специальные соединения и обычно не поставляются с универсальным комплектом для зарядки кондиционера. Даже если у вас есть такой манометр, вам все равно нужно знать, как должно меняться давление при работающем насосе.Когда насос не работает, показания обоих манометров должны скоро исчезнуть.

Есть некоторые неисправности в компонентах кондиционера (электрические и механические), которые трудно обнаружить, есть некоторые трубопроводы кондиционера и некоторые детали внутри автомобиля, которые нельзя легко проверить с помощью красителя. Краска U / V не решит всех проблем!

Существует небольшой список симптомов этих возможных проблем. Большинство этих проблем требует профессионального внимания.

Но это важнее -

Насос кондиционера не включается вообще:

* Кондиционер не входит в стоимость.
- Убедитесь, что вентилятор включен, переключатель температуры установлен в положение «холодно», а индикаторы кондиционера и рециркуляции включены.
* Электрический разъем не подключен к электрическому разъему насоса, предохранитель перегорел
- Проверьте электрические разъемы, предохранители и реле муфты насоса

- Проверьте давление хладагента, при необходимости добавьте

* Датчик давления кондиционера, проводка повреждена или отсоединена.
- Проверьте датчик давления мультиметром или омметром, если цепь разомкнута, но давление в системе хорошее, датчик давления может быть неисправен.
- Если датчик в порядке, проверьте разъем и проводку

* Неисправное электрическое соединение насоса кондиционера

Повторный запуск насоса с коротким циклом (включается и выключается очень быстро):

* Давление хладагента слишком низкое
- Проверить давление добавить
* Датчик давления кондиционера или повреждена проводка
- Осмотрите проводку к датчику (на моем Focus он находится на плотине, со стороны пассажира, под бачком угольного фильтра)
* Поврежден расширительный клапан (находится рядом с воздухом) радиатор кондиционера на стороне пассажира)
- Обратиться в специализированную мастерскую
* Неисправен насос
- Обратиться в специализированную мастерскую

Насос работает, но давление остается очень высоким

* Давление слишком высокое хладагент
- необходимо вызвать специализированную мастерскую
, чтобы не уронить хладагент из кондиционера.

* Неисправен расширительный клапан
- Обратиться в специализированную мастерскую

* Поврежден насос
- Обратиться в специализированную мастерскую

Насос работает, давление в норме, но система не перекачивает охлажденный воздух в салон

* Контроль температуры неисправность механизма
- Проверьте регулятор температуры, провода, соответствующие переключателю, и демпфер на другом конце провода (на центральной консоли, со стороны водителя, внизу.)
- Эти элементы должны двигаться после переключения переключателя температуры. Возможно, ослабился кабель или ослабло крепление. При необходимости закрепите или замените.
* Засорен или засорен испаритель (т.е. внутри и снаружи)
- Обратитесь в специализированную мастерскую

Вентилятор не работает или работает только в определенных режимах

* Перегорел предохранитель
- Проверить предохранитель вентилятора (см. Руководство по эксплуатации)
* Неисправен выключатель вентилятора (одновременный отказ)
- Проверить выключатель универсальным датчиком, при необходимости заменить
* Неисправен термистор скорости вращения вентилятора
* Перегорел термопредохранитель, расположенный рядом с термистором (тогда вентилятор работает только на максимум)

Проверить резистор вентилятора, заменить при необходимости

Как видите, обслуживание кондиционера - очень серьезная и сложная задача, зачастую требующая использования дорогостоящего диагностического оборудования.Специалисты по ремонту кондиционеров обычно имеют лицензию на работу с хладагентами. Они также обучены выявлять и устранять широкий спектр проблем с системами кондиционирования воздуха и имеют все необходимые инструменты для выполнения работы.
Немного времени, несколько дешевых измерительных приборов, универсальный измерительный прибор и кухонный градусник редко решают проблему. Внутренние утечки обычно требуют дорогостоящего детектора хладагента. И это лишь один из многих используемых специализированных инструментов.Системы кондиционирования также очень дороги, поэтому, если вы сомневаетесь в состоянии вашего кондиционера, примите правильные решения.

.

[PDF] P R A C E O R Y G I N A L N E

1 E D Y T O R I A L Отделение инвазивной кардиологии Центральной клинической больницы Министерства внутренних дел и администрации История инвазивной кардиологии ...

E

D

Y

T

O

R

I

A

L

Отделение инвазивной кардиологии Центральной клинической больницы Министерства внутренних дел и администрации. Клиническая больница Министерства внутренних дел. Отделу внутренних дел и администрации 10 лет.Клиника была создана в августе 2001 года на базе отделения клинической кардиологии. Изначально в нем было 49 коек, но с самого начала он постоянно совершенствовался. Через 3 года количество коек увеличилось до 65, из которых 24 составили отделения интенсивной терапии. Это облегчило круглосуточное дежурство пациентов с острым коронарным синдромом (ОКС), которым требуется чрескожное лечение. Год спустя, то есть в 2005 году, клиника пополнилась второй кардиоангиографической лабораторией, что позволило значительно увеличить количество выполняемых коронарных ангиографий и коронарных эндопротезов, несмотря на увеличение количества процедур у пациентов с ОКС.В 2008 году в клинике была создана лаборатория электрофизиологии, благодаря которой стало возможным не только увеличить количество имплантаций полного спектра кардиостимуляторов и автоматических кардиовертеров-дефибрилляторов, но и радиочастотной абляции. Тем временем была создана Лаборатория эхокардиографии, которая систематически пополнялась новыми приборами. В первые годы существования клиника инвазивной кардиологии была ориентирована на пациентов, которым требовались инвазивные кардиологические процедуры (коронарография, коронарное артропластика, имплантация кардиостимуляторов, автоматические кардиовертеры-дефибрилляторы, радиочастотная абляция).Однако после увеличения количества коек в клинике появилась возможность не только расширить спектр инвазивных кардиологических процедур, включив в них закрытие дефектов межпредсердной перегородки, ушка левого предсердия, митральную и аортальную вальвулопластику, а также чрескожную имплантацию аортального клапана. но также для диагностики причин сердечной недостаточности (NS). Что касается последнего вопроса, то за последние годы мы значительно увеличили количество биопсий миокарда (правого и левого желудочка).Несомненно, нам помогло сотрудничество с известными центрами патоморфологии, которое позволило провести очень подробный анализ собранных биопсий и, таким образом, более точную диагностику причин сердечной недостаточности. Стоит отметить, что приобретение отделением радиологии нашей больницы аппарата МРТ с кардиологическим программным обеспечением также оказалось очень полезным для этой цели. Основной задачей клиники инвазивной кардиологии Центральной клинической больницы Министерства внутренних дел и управления является диагностика и лечение пациентов, в основном с острыми сердечно-сосудистыми заболеваниями.Однако, помимо типичных услуг, управляемая мной Клиника также проводит исследования, в основном посвященные: лечению бифуркационного стеноза, использованию инвазивных методов диагностики для оценки значимости непрямого стеноза (интракоронарное ультразвуковое исследование, оптическая когерентная томография, частичный коронарный резерв) и поиск причин сердечной недостаточности неизвестной этиологии. Этот выпуск «Медицинских проблем» рассматривается нами как возможность представить ряд очень актуальных кардиологических проблем, в решении которых мы активно участвуем, с одной стороны, благодаря очень хорошему оборудованию, а с другой, благодаря хорошо- образованный медицинский персонал.Таким образом, читатели могут узнать о нашем опыте использования интракоронарного ультразвука для оптимизации процедур чрескожной реваскуляризации, возможности оптической когерентной томографии и полезности несколько забытого ацетилхолинового теста для выявления случаев стенокардии Принцметала. Мы надеемся, что читатели найдут не менее интересные статьи о биопсии миокарда - диагностическом методе, который с 2007 года становится все более важным в кардиологии, особенно с точки зрения поиска целенаправленного лечения причин сердечной недостаточности.Эхокардиография - самый популярный метод диагностики, который очень динамично развивается, позволяя не только проводить все более точную диагностику кардиологических заболеваний, но и проводить на их основе лечебные процедуры, такие как: закрытие дефектов межпредсердной перегородки (ASD, PFO) , закрытие левого предсердия уха и чрескожная имплантация аортального клапана. Магнитно-резонансная томография перестала быть экспериментальным методом диагностики, приобретая все большее распространение в нашей повседневной деятельности, она прекрасно дополняет биопсию миокарда.В работе, посвященной этому методу, мы также представляем наш собственный опыт. С одной стороны, растущая эффективность инвазивных кардиологических процедур позволяет нам спасти жизни наших пациентов, но с другой стороны, это каким-то образом форсировало прогресс в лечении пациентов с сердечной недостаточностью. Поэтому никого не должно удивлять то, что мы посвятили этому вопросу 3 работы. Нашей целью было показать возможности современной фармакотерапии, устройств поддержки, особенно левого желудочка, и ультрафильтрации, которые становятся все более популярными при лечении сердечной недостаточности.Я искренне надеюсь, что статьи, подготовленные моей медицинской командой, будут интересны и полезны в повседневной практике для наших читателей, например, в аспекте управления так называемым «Тяжело больной» наш объект. Итак, я приглашаю вас прочитать. Проф. доктор хаб. med. Роберт Дж. Гил

P

R

A

C

E

O

R

Y

G

I

N

A

Сравнительная оценка результатов имплантации стента с лекарственным покрытием в эпикардиальные артерии и классического металлического стента, оптимизированного с помощью внутрисосудистого ультразвукового исследования, пациентам с ишемической болезнью сердца.Анализ, основанный на исследовании DESIVUS (Стенты с лекарственным покрытием против внутрисосудистой чрескожной коронарной ангиопластики под контролем УЗИ)

Сравнительная оценка результатов имплантации стентов с лекарственным покрытием (DES) и оптимизированного внутрисосудистого ультразвукового исследования без покрытия металлических стентов (BMS) у пациентов с коронарной артерией болезнь. Анализ на основе одноцентрового рандомизированного исследования (Исследование DESIVUS - Стенты с лекарственным покрытием против УЗИ - Внутрисосудистая чрескожная коронарная ангиопластика под контролем) Ярослав Жезак, Томаш Павловский, Славомир Голембевский, Добрин Василеев, Томаш Кулавсковский Пилс, Rafałki ; 48, 1: xxx - xxx Поступила 15 сентября 2011 г., принята в печать 20 сентября 2011 г. Отделение инвазивной кардиологии Центральной клинической больницы МВД и администрации в Варшаве Руководитель: проф.доктор хаб. n. med. Роберт Дж. Гил Адрес для корреспонденции: Prof. доктор хаб. n med. Robert J. Gil Отделение инвазивной кардиологии, Центральная клиническая больница Министерства внутренних дел и администрации в Варшаве, ul. Wołoska 137; 02-507 Warszawa тел. (22) 508 11 00 e-mail: [email protected]

Abstract

Целью исследования было сравнение результатов имплантации дистанционных металлических стентов (BMS), оптимизированных интракоронарным ультразвуком (ВСУЗИ) ) с результатами имплантации стента с лекарственным покрытием (DES).В рандомизированном исследовании 116 пациентов 57 пациентов были группой 1 (DES), 59 пациентов были группой 2 (BMS). Лечение проводилось до конечной точки (MLA 100% дистального эталона в группе 2 и остаточный стеноз менее 10% в группе 1). В группе 1 использовались стенты меньшего диаметра, чем в группе 2 (3,25 ± 0,36 мм против 3,52 ± 0,39 мм, p

.

Взрывозащищенные и крышные вентиляторы, вытяжной колпак, вентиляционные отверстия на крыше

Подробную информацию об электрических соединениях и элементах управления можно найти

ЗДЕСЬ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Вентиляторы серии [DA] предназначены для работы со всеми типами. системы комфортной и промышленной вентиляции с учетом различных условий расходные материалы.
Крышные вентиляторы серии [ДА] классифицируются в группе вентиляторов. радиальный пластик с горизонтальной разгрузкой.Осуществляется вертикальный выброс это связано с использованием рулевого колеса, которое также играет дополнительную роль акустический экран [ОПЦИЯ]. Вентиляторы типа [DA] выпускаются трех виды исполнения как:
эталон [s], кислотоупорный [k], термостойкий [VE].
Вентилятор DAs 500 доступен только в стандартной [ых] версии.
Вентилятор ДАс-500 имеет электронно-коммутируемый [ЕС] двигатель со встроенным система плавного регулирования скорости.

Изготовлены основные конструктивные элементы (корпус, ротор, рама). из композитного полиэфира и стекла (в случае стандартных вентиляторов - [s]) или композиты на основе сложного винилового эфира и стекла (в случае кислотостойких вентиляторов - [к] и термостойкие [ВЕ]).Использование композитов на основе смол армированный стекловолокном обеспечивает высокую механическую прочность конструкции и стойкость к атмосферным и химическим воздействиям. Поверхности элементов оболочки покрываются слоем гелькоута, окрашенного в соответствии с основными цветами палитры RAL .. Устойчивость гелькоута к УФ-излучению обеспечивает эстетичный внешний вид в помещении. длительное использование.
В конструкции вентиляторов также используются в зависимости от требований к прочности. и особые условия эксплуатации, другие строительные материалы, такие как например композиты из углеродного волокна [рамы], полипропилен.алюминиевые [роторы].
Рабочие колеса вентилятора динамически сбалансированы в классе [G 2.5]. Все вентилятор проходит регулировку балансировки в собственных подшипниках на стенде испытания движения [ISO 2372].
Вентиляторы серии [DA] предназначены для транспортировки непыльной среды. [p <0,3 (г / Нм ³ )] при температуре [t ≤ 40 (° C)], а в термостойком исполнении с температурой [t ≤80 (° C)] [размер 160, 200, 250, 315] и [t ≤ 60 (° C)] [размеры 400, 630].

В зависимости от условий поставки на месте вентиляторы могут поставляется с асинхронными однофазными или трехфазными двигателями с короткозамкнутым ротором одно- или многоскоростной. Асинхронный, трехфазный, односкоростной двигатель с короткозамкнутым ротором вентилятор может иметь питание и регулировку (плавное регулирование скорости) на Преобразователь частоты.
Правильное электрическое подключение одно- или трехфазных односкоростных двигателей вентиляторы обеспечиваются применением пускового и защитного комплектов. [S - Z].
Рекомендуется использовать служебные переключатели типа [WIS].
Если выбран вентилятор с регулируемой скоростью, источник питания правильный и токовая защита обеспечивается применением аркад FA U линий ST [FAUST] стирание.
Когда двигатель запитан от распределительного устройства [FAUST] сервисных выключателей
типа [WIS] не используется, так как существует риск повреждения преобразователя частоты. Распределительное устройство
[FAUST].
Вентиляторы приспособлены для установки на несущую конструкцию (например, цоколь, выравнивающий цоколь, основание крыши, демпфирующее основание [ПТЛ, ПТС], вентилятор интегрированный [WZs, (k)]) с круглым фланцевым соединением.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

Вентиляторы серии

DA предназначены для работы со всеми видами установки вытяжной вентиляции.

РАЗМЕР : 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630
Характерный размер - диаметр входного отверстия вентилятора

№ :

ВИД ИСПОЛНЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКЦИИ

КОРПУС
Составляющие:

• НИЖНЯЯ КРЫШКА: элемент конструкции, неразъемно соединенный с металлическим. ПЕРЕНОСНАЯ СЕТЬ.
  В основании нижней крышки имеются резьбовые отверстия для крепления. вентилятор к несущей конструкции.
• ВЕРХНЯЯ КРЫШКА: элемент конструкции, неразрывно связанный с металлическим. ПЕРЕНОСНАЯ СЕТЬ.
  Элемент имеет систему резьбовых отверстий для крепления СИСТЕМЫ. ВРАЩЕНИЕ.
• КУПОЛ - конструктивный элемент, защищающий вентилятор от ударов. погодные условия,
  кожух двигателя

Подключения:

• Нижняя крышка - сетка - верхняя крышка: неразъемное соединение
• Купол - верхняя крышка - болтовое соединение

ВРАЩАЮЩАЯ УСТАНОВКА
Компоненты:

• РАМА
• РОТОРНОЕ КОЛЕСО со ступицей
• ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Подключения:

• Система вращения - корпус: болтовое соединение
• Ротор - ступица: соединение заклепка
• Рама - Двигатель: Болтовое соединение
• Мотор - рабочее колесо со ступицей - прямое соединение.Роторное колесо закреплен на шейке вала двигателя стопорным диском в сборе z сложенная шайба.

Материалы:

Вариант S - стандартные вентиляторы

• КОРПУС - пластик, ламинат полиэфир-стекло устойчивый к ударам. атмосферный или химический
• РОТОРНОЕ КОЛЕСО - полипропилен / ПВХ
• РАМА ПОДШИПНИКА - стальная конструкция с защитой от коррозии
• СЕТКА, СТУПИЦА РОТОРА: Стальные элементы с антикоррозийной обработкой.

Тип К -

вентиляторы кислотостойкие

• КОРПУС - пластик, стеклопластик с увеличенной устойчивость к атмосферным или химическим воздействиям
• РОТОРНОЕ КОЛЕСО - полипропилен / нержавеющая сталь
• РАМА ПОДШИПНИКА - стальная конструкция с защитой от коррозии
• РЕШЕТКА, СТУПИЦА РОТОРА: элементы из кислотостойкой стали, защищенные антикоррозийный.

Вариант ВЕ - вентиляторы жаростойкие

• КОРПУС - пластик, винилэфирный композит [ВЭ] с увеличенным устойчивость к воздействию температуры среды и атмосферным воздействиям или химический.
• РОТОРНОЕ КОЛЕСО - Алюминий
• РАМА ПОДШИПНИКА - стальная конструкция с защитой от коррозии
• РЕШЕТКА, СТУПИЦА РОТОРА: элементы из кислотостойкой стали, защищенные антикоррозийный.

ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ

МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПОТОКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АКУСТИКА

Акустические испытания проводились на входе в вентилятор на расстоянии 1 метр, в варианте работы с максимальной производительностью при заданной рабочей скорости.Прибор компании использовался как измеритель уровня звукового давления. СВАНТЕК с текущими тестами на легализацию.
Уровень звукового давления на выходе из вентилятора в дБА на расстоянии 1 м от вентилятора совпадает со значениями в таблице для входа вентилятора. Увеличение расстояния измерения вдвое приводит к падению звукового давления на 5 дБА.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Подробную информацию об электрических соединениях и элементах управления можно найти

ЗДЕСЬ

.

---

Смотрите также

• 
  Технология возделывания картофеля
• 
  Как напечатать с телефона на принтер
• 
  Аппликации на стену в детскую
• 
  Гост ведомость эксплуатационных документов
• 
  Угловой камин своими руками декоративный
• 
  Бентонитовый жгут
• 
  Как хранить хризантемы на зиму
• 
  Все о роботах пылесосах
• 
  Как пришить резинку к ткани
• 
  Двуспальная кровать на втором ярусе
• 
  Утепление металлических ворот гаража