|
|
Гараж навесгаражные конструкции на 2 машины, планировка гаража из газобетона рядом с домом Решить вопрос с гаражом на загородном земельном участке можно разными способами: построить капитальное сооружение с ямой, мастерской и так далее или ограничиться постройкой навеса, под которым будет храниться автомобиль. Идеальным решением может стать строительство полноценного гаража, продолжением которого является навес. Но не всегда возможно реализовать такой замысел. Поэтому приходится выбирать проекты, которые подойдут для конкретного случая с учетом образа жизни владельца машины, площади его земельного участка и финансовых возможностей. ОсобенностиУ гаражей и навесов для машин есть свои особенности, включающие как положительные, так и отрицательные стороны, которые в итоге определяют предпочтения автовладельцев по выбору того или иного места для хранения «железного коня». Гараж представляет собой капитальное сооружение. Оно может быть возведено как отдельно стоящее здание, так и в качестве пристройки. Обычно в гараже предусмотрено отопление, туда может быть подведена вода и канализация. Такие строения имеют систему принудительной или естественной вентиляции. По проекту здание можно построить с вместительным хозблоком и даже с баней. Навес представляет собой легкое строение с крышей. Бывает закрытого, полузакрытого и открытого типа. Такая постройка порой становится неплохой заменой обычному гаражу.
В отличие от навеса гараж решает массу проблем:
В то же время отдавая предпочтение использованию капитального гаража, нужно учитывать ряд обстоятельств:
Навес также имеет свои положительные и отрицательные стороны:
В то же время особенности легкой постройки несут и свои неприятности:
Учитывая все эти за и против, можно сказать, что наличие гаража с навесом или крытой площадки для парковки между гаражом и жилым домом — идеал для владельца авто, постоянно проживающего в частном доме. Что касается дачных участков, которые используются только в теплое время года, строительство капитального гаража на них неоправданно. Легкая постройка для временного хранения машины более уместна и не требует лишних финансовых вложений. Если сделать к такому строению небольшую закрытую пристройку для хранения инструментов, запчастей и огородной техники, то в дачном варианте этого будет более чем достаточно. Зонирование пространстваОт грамотного размещения на загородном участке гаража, имеющего продолжение в виде навеса, будет зависеть удобство использования этих сооружений, да и всего двора. Можно выбрать один из вариантов:
ПроектРеализация проекта гаража с навесом, размещенным непосредственно перед гаражными воротами, не является редкостью в силу определенных удобств. Такой план совмещения обеспечивает защиту пространства перед гаражом от осадков. Зимой там не придется чистить снег. Вместе с тем гаражная крыша и навес могут представлять собой единую конструкцию.
Не так удобен такой проект, если речь идет о содержании 2 автомобилей. Если припарковать один из них под навесом, то второй в это время не сможет выехать из гаража. Можно сделать перед гаражом что-то вроде павильона. Это откроет дополнительные возможности по эксплуатации самого гаража, потому что таким образом его рабочая площадь увеличивается. Не загоняя машину в сам гараж, можно без труда проводить ее обслуживание — заправить бензином, помыть, прибраться в багажнике и салоне. И все это без тесноты, и невзирая на погоду. Козырек для машины, размещенный сбоку от здания, может быть хорошим местом для высадки пассажиров. Здесь также удобно ставить автомобиль на стоянку, например, в течение рабочего дня, когда приходится приезжать и уезжать несколько раз.
Возле дома и гаража появляется удобная крытая парковка. В зависимости от размеров она может быть и на одну, и на две машины. Часть территории во дворе оказывается защищенной от солнца и осадков, что может нести массу дополнительных бытовых удобств. Разнообразие материалов позволяет выполнить такой навес в любом стиле, добавив территории привлекательности. Если позволяет площадь участка, ничто не мешает соорудить отдельно стоящий навес, под которым уместится пара автомобилей, а то и больше. Можно выбрать закрытый или открытый вариант строения. Если открытый имеет только крышу с опорами, то у навеса закрытого типа, помимо кровли, есть стены и ворота, например, на петлях с шариком. Сами ворота с такими петлями сделают эксплуатацию навеса удобной. А конструкция сооружения в целом дает возможность обезопасить автомобиль от угона и вандализма. Навес для автомобиля позади здания не привлекает к себе лишнего внимания. Помимо прочего, он может служить верандой. Из нее может быть удобно наблюдать за огородом или окружающим ландшафтом. Это вдвойне приятно делать, если найти в строении место для размещения столика и нескольких стульев, чтобы можно было проводить время за чашкой чая.
Проще всего сделать односкатную конструкцию. Она подходит практически для любого климата. Важно только не промахнуться с углом наклона. Оптимальным считается наклон в 15-30 градусов. Он удобен для кровли из любого материала. Двускатная делается в случае, если навес закрывает значительную площадь, или ее форма должна соответствовать очертаниям крыши дома, а также других построек во дворе. Создать ее сложнее, чем односкатную, но она во многом практичнее своей более простой «сестры». Хорошим вариантом является также арочная конструкция. Выглядит она живописно, и на ней не задерживаются осадки. МатериалыДля возведения гаража можно использовать различные материалы. И традиционные, и современные. Обычно такие строения создаются с оглядкой на жилое здание, чтобы соблюсти единство стиля, особенно если речь идет о пристроенном к дому гараже.
Выбор материала для навесов зависит от их габаритов и особенностей эксплуатации. Так, для каркаса можно использовать брус или оцилиндрованное бревно, для кровли профнастил или металлочерепицу. Такой навес мало чем будет отличаться от обычного гаража и может стать достойной его альтернативой на даче. Достаточно, например, построить односкатный навес для единственной машины, соорудив к нему в дополнение хозяйственную пристройку. Дешево и сердито решается вопрос хранения машины с помощью разборной конструкции с тентом. Такое укрытие будет удобно использовать в летний период. Оно сможет защитить автомобиль от перегрева в знойный день и оградить от дождя в случае ухудшения погоды. Хороший вариант — крыша из поликарбоната на металлическом каркасе. И металл, и поликарбонат относятся к разряду долговечных материалов. В результате такого строительства получается прочное и надежное сооружение, которое станет использоваться десятилетиями. А учитывая большой выбор поликарбоната по цветам, легко сделать навес в таком дизайне, который вам больше нравится. Можно построить отдельно стоящий навес, или пристроить его к гаражу. Благодаря тому, что сам поликарбонат имеет незначительный вес, крепить такой большой козырек к стене капитального строения можно без опасений. Чтобы выполнять такую работу, не потребуется бригада строителей. Достаточно двух человек с мало-мальским опытом монтажа простых сооружений.
Из этого материала можно соорудить навес закрытого типа. Получится что-то вроде веранды для автомобиля. Сделать такую конструкцию можно и из других материалов — с использованием бруса, колонн из кирпича или стальных труб, профлиста для крыши и стен. СоветыУстройство навеса с гаражом на частном подворье решает множество задач. Появляется дополнительное место для хранения мотоцикла или лодки, а также прицепа для автомобиля или различной хозяйственной техники. Использовать такой комплекс можно не только для парковки разных транспортных средств, но и для решения самых разных бытовых вопросов и задач. Например, как склад для хранения различных материалов. Сюда же осенью удобно высыпать выкопанную картошку и другие овощи, выращенные на собственном огороде, чтобы просушить их перед отправкой в подвал. Время от времени гараж с навесом можно использовать в качестве мастерской. Здесь никому не помешаешь, работая с лаками, красками и прочими веществами, источающими токсичные ароматы. Чтобы находиться под навесом было комфортнее, с солнечной стороны желательно посадить вьющиеся растения, которые разрастутся по натянутым ниткам или декоративной рейке, создавая естественную стену и тень от нее. Если гараж сделан в цокольном этаже дома, строительство навеса (желательно в виде павильона) решит проблемы с проникновением сточных вод и осадков в само гаражное помещение. Такая зашита наиболее заметна во время сильного ливня. Чтобы навес гаража был действительно удобным, при строительстве нужно учитывать многие факторы:
Прежде чем приступать к строительству навеса, нужно хорошенько посчитать, какой размер будет для него оптимальным в конкретном случае. Маленький может оказаться почти бесполезным, а слишком большой, если это конструкция закрытого типа, «скушает» лишние квадратные метры имеющейся в распоряжении территории. Параметры навеса должны соотноситься с габаритами автомобиля. Если машина имеет размеры, к примеру, 1,6 на 4,3 метра, то навес должен охватывать площадку в 2,3 на 5,5 метра. Для внедорожника можно выделить площадку размером примерно 4 на 7 метров. Если речь идет о парковке нескольких автомобилей, то и площадь навеса увеличивается соответствующим образом. Высота навеса должна быть такой, чтобы под ним без проблем можно было поднять багажник машины. В то же время под крышу, расположенную на высоте более чем 2 метра 30 сантиметров, легко попадает снег и дождь. В следующем видео смотрите, как сделать навес для гаража своими руками. гаражные конструкции на 2 машины, планировка гаража из газобетона рядом с домом Решить вопрос с гаражом на загородном земельном участке можно разными способами: построить капитальное сооружение с ямой, мастерской и так далее или ограничиться постройкой навеса, под которым будет храниться автомобиль. Идеальным решением может стать строительство полноценного гаража, продолжением которого является навес. Но не всегда возможно реализовать такой замысел. Поэтому приходится выбирать проекты, которые подойдут для конкретного случая с учетом образа жизни владельца машины, площади его земельного участка и финансовых возможностей. ОсобенностиУ гаражей и навесов для машин есть свои особенности, включающие как положительные, так и отрицательные стороны, которые в итоге определяют предпочтения автовладельцев по выбору того или иного места для хранения «железного коня». Гараж представляет собой капитальное сооружение. Оно может быть возведено как отдельно стоящее здание, так и в качестве пристройки. Обычно в гараже предусмотрено отопление, туда может быть подведена вода и канализация. Такие строения имеют систему принудительной или естественной вентиляции. По проекту здание можно построить с вместительным хозблоком и даже с баней. Навес представляет собой легкое строение с крышей. Бывает закрытого, полузакрытого и открытого типа. Такая постройка порой становится неплохой заменой обычному гаражу.
В отличие от навеса гараж решает массу проблем:
В то же время отдавая предпочтение использованию капитального гаража, нужно учитывать ряд обстоятельств:
Навес также имеет свои положительные и отрицательные стороны:
В то же время особенности легкой постройки несут и свои неприятности:
Учитывая все эти за и против, можно сказать, что наличие гаража с навесом или крытой площадки для парковки между гаражом и жилым домом — идеал для владельца авто, постоянно проживающего в частном доме. Что касается дачных участков, которые используются только в теплое время года, строительство капитального гаража на них неоправданно. Легкая постройка для временного хранения машины более уместна и не требует лишних финансовых вложений. Если сделать к такому строению небольшую закрытую пристройку для хранения инструментов, запчастей и огородной техники, то в дачном варианте этого будет более чем достаточно. Зонирование пространстваОт грамотного размещения на загородном участке гаража, имеющего продолжение в виде навеса, будет зависеть удобство использования этих сооружений, да и всего двора. Можно выбрать один из вариантов:
ПроектРеализация проекта гаража с навесом, размещенным непосредственно перед гаражными воротами, не является редкостью в силу определенных удобств. Такой план совмещения обеспечивает защиту пространства перед гаражом от осадков. Зимой там не придется чистить снег. Вместе с тем гаражная крыша и навес могут представлять собой единую конструкцию.
Не так удобен такой проект, если речь идет о содержании 2 автомобилей. Если припарковать один из них под навесом, то второй в это время не сможет выехать из гаража. Можно сделать перед гаражом что-то вроде павильона. Это откроет дополнительные возможности по эксплуатации самого гаража, потому что таким образом его рабочая площадь увеличивается. Не загоняя машину в сам гараж, можно без труда проводить ее обслуживание — заправить бензином, помыть, прибраться в багажнике и салоне. И все это без тесноты, и невзирая на погоду. Козырек для машины, размещенный сбоку от здания, может быть хорошим местом для высадки пассажиров. Здесь также удобно ставить автомобиль на стоянку, например, в течение рабочего дня, когда приходится приезжать и уезжать несколько раз.
Возле дома и гаража появляется удобная крытая парковка. В зависимости от размеров она может быть и на одну, и на две машины. Часть территории во дворе оказывается защищенной от солнца и осадков, что может нести массу дополнительных бытовых удобств. Разнообразие материалов позволяет выполнить такой навес в любом стиле, добавив территории привлекательности. Если позволяет площадь участка, ничто не мешает соорудить отдельно стоящий навес, под которым уместится пара автомобилей, а то и больше. Можно выбрать закрытый или открытый вариант строения. Если открытый имеет только крышу с опорами, то у навеса закрытого типа, помимо кровли, есть стены и ворота, например, на петлях с шариком. Сами ворота с такими петлями сделают эксплуатацию навеса удобной. А конструкция сооружения в целом дает возможность обезопасить автомобиль от угона и вандализма. Навес для автомобиля позади здания не привлекает к себе лишнего внимания. Помимо прочего, он может служить верандой. Из нее может быть удобно наблюдать за огородом или окружающим ландшафтом. Это вдвойне приятно делать, если найти в строении место для размещения столика и нескольких стульев, чтобы можно было проводить время за чашкой чая.
Проще всего сделать односкатную конструкцию. Она подходит практически для любого климата. Важно только не промахнуться с углом наклона. Оптимальным считается наклон в 15-30 градусов. Он удобен для кровли из любого материала. Двускатная делается в случае, если навес закрывает значительную площадь, или ее форма должна соответствовать очертаниям крыши дома, а также других построек во дворе. Создать ее сложнее, чем односкатную, но она во многом практичнее своей более простой «сестры». Хорошим вариантом является также арочная конструкция. Выглядит она живописно, и на ней не задерживаются осадки. МатериалыДля возведения гаража можно использовать различные материалы. И традиционные, и современные. Обычно такие строения создаются с оглядкой на жилое здание, чтобы соблюсти единство стиля, особенно если речь идет о пристроенном к дому гараже.
Выбор материала для навесов зависит от их габаритов и особенностей эксплуатации. Так, для каркаса можно использовать брус или оцилиндрованное бревно, для кровли профнастил или металлочерепицу. Такой навес мало чем будет отличаться от обычного гаража и может стать достойной его альтернативой на даче. Достаточно, например, построить односкатный навес для единственной машины, соорудив к нему в дополнение хозяйственную пристройку. Дешево и сердито решается вопрос хранения машины с помощью разборной конструкции с тентом. Такое укрытие будет удобно использовать в летний период. Оно сможет защитить автомобиль от перегрева в знойный день и оградить от дождя в случае ухудшения погоды. Хороший вариант — крыша из поликарбоната на металлическом каркасе. И металл, и поликарбонат относятся к разряду долговечных материалов. В результате такого строительства получается прочное и надежное сооружение, которое станет использоваться десятилетиями. А учитывая большой выбор поликарбоната по цветам, легко сделать навес в таком дизайне, который вам больше нравится. Можно построить отдельно стоящий навес, или пристроить его к гаражу. Благодаря тому, что сам поликарбонат имеет незначительный вес, крепить такой большой козырек к стене капитального строения можно без опасений. Чтобы выполнять такую работу, не потребуется бригада строителей. Достаточно двух человек с мало-мальским опытом монтажа простых сооружений.
Из этого материала можно соорудить навес закрытого типа. Получится что-то вроде веранды для автомобиля. Сделать такую конструкцию можно и из других материалов — с использованием бруса, колонн из кирпича или стальных труб, профлиста для крыши и стен. СоветыУстройство навеса с гаражом на частном подворье решает множество задач. Появляется дополнительное место для хранения мотоцикла или лодки, а также прицепа для автомобиля или различной хозяйственной техники. Использовать такой комплекс можно не только для парковки разных транспортных средств, но и для решения самых разных бытовых вопросов и задач. Например, как склад для хранения различных материалов. Сюда же осенью удобно высыпать выкопанную картошку и другие овощи, выращенные на собственном огороде, чтобы просушить их перед отправкой в подвал. Время от времени гараж с навесом можно использовать в качестве мастерской. Здесь никому не помешаешь, работая с лаками, красками и прочими веществами, источающими токсичные ароматы. Чтобы находиться под навесом было комфортнее, с солнечной стороны желательно посадить вьющиеся растения, которые разрастутся по натянутым ниткам или декоративной рейке, создавая естественную стену и тень от нее. Если гараж сделан в цокольном этаже дома, строительство навеса (желательно в виде павильона) решит проблемы с проникновением сточных вод и осадков в само гаражное помещение. Такая зашита наиболее заметна во время сильного ливня. Чтобы навес гаража был действительно удобным, при строительстве нужно учитывать многие факторы:
Прежде чем приступать к строительству навеса, нужно хорошенько посчитать, какой размер будет для него оптимальным в конкретном случае. Маленький может оказаться почти бесполезным, а слишком большой, если это конструкция закрытого типа, «скушает» лишние квадратные метры имеющейся в распоряжении территории. Параметры навеса должны соотноситься с габаритами автомобиля. Если машина имеет размеры, к примеру, 1,6 на 4,3 метра, то навес должен охватывать площадку в 2,3 на 5,5 метра. Для внедорожника можно выделить площадку размером примерно 4 на 7 метров. Если речь идет о парковке нескольких автомобилей, то и площадь навеса увеличивается соответствующим образом. Высота навеса должна быть такой, чтобы под ним без проблем можно было поднять багажник машины. В то же время под крышу, расположенную на высоте более чем 2 метра 30 сантиметров, легко попадает снег и дождь. В следующем видео смотрите, как сделать навес для гаража своими руками. гаражные конструкции на 2 машины, планировка гаража из газобетона рядом с домом Решить вопрос с гаражом на загородном земельном участке можно разными способами: построить капитальное сооружение с ямой, мастерской и так далее или ограничиться постройкой навеса, под которым будет храниться автомобиль. Идеальным решением может стать строительство полноценного гаража, продолжением которого является навес. Но не всегда возможно реализовать такой замысел. Поэтому приходится выбирать проекты, которые подойдут для конкретного случая с учетом образа жизни владельца машины, площади его земельного участка и финансовых возможностей. ОсобенностиУ гаражей и навесов для машин есть свои особенности, включающие как положительные, так и отрицательные стороны, которые в итоге определяют предпочтения автовладельцев по выбору того или иного места для хранения «железного коня». Гараж представляет собой капитальное сооружение. Оно может быть возведено как отдельно стоящее здание, так и в качестве пристройки. Обычно в гараже предусмотрено отопление, туда может быть подведена вода и канализация. Такие строения имеют систему принудительной или естественной вентиляции. По проекту здание можно построить с вместительным хозблоком и даже с баней. Навес представляет собой легкое строение с крышей. Бывает закрытого, полузакрытого и открытого типа. Такая постройка порой становится неплохой заменой обычному гаражу.
В отличие от навеса гараж решает массу проблем:
В то же время отдавая предпочтение использованию капитального гаража, нужно учитывать ряд обстоятельств:
Навес также имеет свои положительные и отрицательные стороны:
В то же время особенности легкой постройки несут и свои неприятности:
Учитывая все эти за и против, можно сказать, что наличие гаража с навесом или крытой площадки для парковки между гаражом и жилым домом — идеал для владельца авто, постоянно проживающего в частном доме. Что касается дачных участков, которые используются только в теплое время года, строительство капитального гаража на них неоправданно. Легкая постройка для временного хранения машины более уместна и не требует лишних финансовых вложений. Если сделать к такому строению небольшую закрытую пристройку для хранения инструментов, запчастей и огородной техники, то в дачном варианте этого будет более чем достаточно. Зонирование пространстваОт грамотного размещения на загородном участке гаража, имеющего продолжение в виде навеса, будет зависеть удобство использования этих сооружений, да и всего двора. Можно выбрать один из вариантов:
ПроектРеализация проекта гаража с навесом, размещенным непосредственно перед гаражными воротами, не является редкостью в силу определенных удобств. Такой план совмещения обеспечивает защиту пространства перед гаражом от осадков. Зимой там не придется чистить снег. Вместе с тем гаражная крыша и навес могут представлять собой единую конструкцию.
Не так удобен такой проект, если речь идет о содержании 2 автомобилей. Если припарковать один из них под навесом, то второй в это время не сможет выехать из гаража. Можно сделать перед гаражом что-то вроде павильона. Это откроет дополнительные возможности по эксплуатации самого гаража, потому что таким образом его рабочая площадь увеличивается. Не загоняя машину в сам гараж, можно без труда проводить ее обслуживание — заправить бензином, помыть, прибраться в багажнике и салоне. И все это без тесноты, и невзирая на погоду. Козырек для машины, размещенный сбоку от здания, может быть хорошим местом для высадки пассажиров. Здесь также удобно ставить автомобиль на стоянку, например, в течение рабочего дня, когда приходится приезжать и уезжать несколько раз.
Возле дома и гаража появляется удобная крытая парковка. В зависимости от размеров она может быть и на одну, и на две машины. Часть территории во дворе оказывается защищенной от солнца и осадков, что может нести массу дополнительных бытовых удобств. Разнообразие материалов позволяет выполнить такой навес в любом стиле, добавив территории привлекательности. Если позволяет площадь участка, ничто не мешает соорудить отдельно стоящий навес, под которым уместится пара автомобилей, а то и больше. Можно выбрать закрытый или открытый вариант строения. Если открытый имеет только крышу с опорами, то у навеса закрытого типа, помимо кровли, есть стены и ворота, например, на петлях с шариком. Сами ворота с такими петлями сделают эксплуатацию навеса удобной. А конструкция сооружения в целом дает возможность обезопасить автомобиль от угона и вандализма. Навес для автомобиля позади здания не привлекает к себе лишнего внимания. Помимо прочего, он может служить верандой. Из нее может быть удобно наблюдать за огородом или окружающим ландшафтом. Это вдвойне приятно делать, если найти в строении место для размещения столика и нескольких стульев, чтобы можно было проводить время за чашкой чая.
Проще всего сделать односкатную конструкцию. Она подходит практически для любого климата. Важно только не промахнуться с углом наклона. Оптимальным считается наклон в 15-30 градусов. Он удобен для кровли из любого материала. Двускатная делается в случае, если навес закрывает значительную площадь, или ее форма должна соответствовать очертаниям крыши дома, а также других построек во дворе. Создать ее сложнее, чем односкатную, но она во многом практичнее своей более простой «сестры». Хорошим вариантом является также арочная конструкция. Выглядит она живописно, и на ней не задерживаются осадки. МатериалыДля возведения гаража можно использовать различные материалы. И традиционные, и современные. Обычно такие строения создаются с оглядкой на жилое здание, чтобы соблюсти единство стиля, особенно если речь идет о пристроенном к дому гараже.
Выбор материала для навесов зависит от их габаритов и особенностей эксплуатации. Так, для каркаса можно использовать брус или оцилиндрованное бревно, для кровли профнастил или металлочерепицу. Такой навес мало чем будет отличаться от обычного гаража и может стать достойной его альтернативой на даче. Достаточно, например, построить односкатный навес для единственной машины, соорудив к нему в дополнение хозяйственную пристройку. Дешево и сердито решается вопрос хранения машины с помощью разборной конструкции с тентом. Такое укрытие будет удобно использовать в летний период. Оно сможет защитить автомобиль от перегрева в знойный день и оградить от дождя в случае ухудшения погоды. Хороший вариант — крыша из поликарбоната на металлическом каркасе. И металл, и поликарбонат относятся к разряду долговечных материалов. В результате такого строительства получается прочное и надежное сооружение, которое станет использоваться десятилетиями. А учитывая большой выбор поликарбоната по цветам, легко сделать навес в таком дизайне, который вам больше нравится. Можно построить отдельно стоящий навес, или пристроить его к гаражу. Благодаря тому, что сам поликарбонат имеет незначительный вес, крепить такой большой козырек к стене капитального строения можно без опасений. Чтобы выполнять такую работу, не потребуется бригада строителей. Достаточно двух человек с мало-мальским опытом монтажа простых сооружений.
Из этого материала можно соорудить навес закрытого типа. Получится что-то вроде веранды для автомобиля. Сделать такую конструкцию можно и из других материалов — с использованием бруса, колонн из кирпича или стальных труб, профлиста для крыши и стен. СоветыУстройство навеса с гаражом на частном подворье решает множество задач. Появляется дополнительное место для хранения мотоцикла или лодки, а также прицепа для автомобиля или различной хозяйственной техники. Использовать такой комплекс можно не только для парковки разных транспортных средств, но и для решения самых разных бытовых вопросов и задач. Например, как склад для хранения различных материалов. Сюда же осенью удобно высыпать выкопанную картошку и другие овощи, выращенные на собственном огороде, чтобы просушить их перед отправкой в подвал. Время от времени гараж с навесом можно использовать в качестве мастерской. Здесь никому не помешаешь, работая с лаками, красками и прочими веществами, источающими токсичные ароматы. Чтобы находиться под навесом было комфортнее, с солнечной стороны желательно посадить вьющиеся растения, которые разрастутся по натянутым ниткам или декоративной рейке, создавая естественную стену и тень от нее. Если гараж сделан в цокольном этаже дома, строительство навеса (желательно в виде павильона) решит проблемы с проникновением сточных вод и осадков в само гаражное помещение. Такая зашита наиболее заметна во время сильного ливня. Чтобы навес гаража был действительно удобным, при строительстве нужно учитывать многие факторы:
Прежде чем приступать к строительству навеса, нужно хорошенько посчитать, какой размер будет для него оптимальным в конкретном случае. Маленький может оказаться почти бесполезным, а слишком большой, если это конструкция закрытого типа, «скушает» лишние квадратные метры имеющейся в распоряжении территории. Параметры навеса должны соотноситься с габаритами автомобиля. Если машина имеет размеры, к примеру, 1,6 на 4,3 метра, то навес должен охватывать площадку в 2,3 на 5,5 метра. Для внедорожника можно выделить площадку размером примерно 4 на 7 метров. Если речь идет о парковке нескольких автомобилей, то и площадь навеса увеличивается соответствующим образом. Высота навеса должна быть такой, чтобы под ним без проблем можно было поднять багажник машины. В то же время под крышу, расположенную на высоте более чем 2 метра 30 сантиметров, легко попадает снег и дождь. В следующем видео смотрите, как сделать навес для гаража своими руками. Навес для автомобиля или гараж - что выгоднее и лучше (плюсыПоможем определиться с выбором места хранения авто, кто проживает в частных домах. Что лучше построить - гараж для машины или навес. Достоинства и недостатки каждого варианта. Плюсы и минусыНеобязательно строить гараж. Многие автовладельцы начинают задумываться, есть ли смысл вкладывать деньги в его строительство? Это накладно по деньгам, объему работ и времени. Легче соорудить навес. Он защитит машину от непогоды. Осталось выяснить, насколько целесообразно строительство навеса? Сможет ли отвечать необходимым условиям? Рассмотрим все «за» и «против» строительства гаража и навеса. Плюсы автомобильного гаража:
Теперь разберемся, какие выгоды при выборе автомобильного навеса. Будет ли доступнее по цене и свойствам, чем гараж? Плюсы следующие:
Взвесив все за и против, каждый автолюбитель решает что выгоднее. Если можете позволить строительство гаража рядом с домом - этот вариант предпочтительней. Машина будет зимой в тепле, а летом в прохладе. Её не будут мочить дожди и снег. Но гараж лишь на одну машину. А если планируете приобрести ещё авто, то данный вариант не подходит. Навесы – совсем другое дело. Вы можете заказать изготовление навеса для 3-4 автомобилей. Машины не будут подвергаться воздействию непогоды и дольше прослужат. Что дешевлеОтвет однозначен – навес для автомобиля дешевле гаража и делается намного быстрее. Вы осуществляете заказ – приезжают специалисты, делают замер, проектируют индивидуальный навес или предлагают разработку конструкции. Далее осуществляете выбор, компания изготавливает каркас и перекрытие, после специалисты осуществляют монтаж. При умении можно сделать своими руками.Навес для автомобиля – лёгкая, но прочная конструкция. Главное достоинство - невысокая стоимость по сравнению со строительством традиционного гаража. Незаменим для дачных участков или коттеджей. А для частного дома круглогодичного проживания лучше выбрать гараж. Что лучше построить - гараж или навес?Вопрос: Что лучше построить гараж или навес? Посоветуйте, что выбрать?
В современной жизни автомобиль является уже необходимостью, особенно тем людям, которые живут в собственном частном доме. Планируя приобрести автомобиль, или уже имея его, возникает традиционный вопрос – где же хранить своего верного железного «коня»? Существует два варианта. В частном доме, как правило, имеется достаточно место для того что бы оборудовать простой навес над парковочным местом или соорудить капитальный гараж, если он не был изначально запроектирован в составе коттеджа. Но вот какой вариант выбрать? Какие плюсы и минусы навеса и гаража? В этой статье мы проанализируем все достоинства и недостатки каждого варианта в отдельности. И, возможно, поможем вам в предстоящем выборе способа хранения автомобиля. Итак, давайте определимся, что такое гараж. Гараж – это отдельно стоящее капитальное сооружение. Оно может быть оборудовано электричеством, водопроводом, канализацией и отоплением. Также конструкция гаража может быть и менее капитальной, например, сборно-разборные гаражи из металлического проката. В гараже в обязательном порядке устраивается вентиляция (естественная или искусственная).
Преимущества гаража
Недостатки гаража
Теперь рассмотрим второй вариант – навес, который является более простым и лёгким сооружением. Однако имеет достаточно прочную конструкцию. Навес представляет собой каркасную конструкцию из металла или дерева с покрытием, опертым на отдельно стоящие опоры (стойки или столбы). Навес, как правило, выполняется без ограждающих стеновых конструкций. В определенных случаях является хорошей альтернативой гаражу. Также хорошо эксплуатируется в комбинации с гаражом в качестве временного пристанища для «железного коня» (в этом случае навес чаще всего размещают непосредственно перед въездом в гараж). Преимущества навеса
Недостатки навеса
Но что все же лучше – гараж или навес – каждый решает сам. Исходя из своих личных привычек, характера и образа жизни. Самое важное – что бы принятое решение полностью вас удовлетворило. На вопросы отвечал эксперт GIDproekt Нечаев Кирилл Владимирович Навес для авто, гараж, габариты, где разместить, как обустроить. Современный уклад жизни сложно представить без автомобиля. И если для жителя мегаполиса личное транспортное средство – в некоторой степени элемент роскоши (в плане потери времени в пробках), то для небольшого города с частным сектором и уж тем более села – это насущная необходимость.Потому вторым важным моментом при планировке участка является вопрос: как и где будет парковаться ваш автомобиль? Можно, конечно, поставить авто под открытым небом, но любимую железную лошадку очень хочется укрыть от ветра, снега и дождя. Итак, планируем постройку навеса и гаража. МЕСТО ДЛЯ НАВЕСА В случае, когда территория вашего двора позволяет выделить площадь под крытую автостоянку – просто замечательно: машина будет защищена от осадков и перегрева на солнце. Для организации одного паркоместа вам потребуется территория площадью 3 х 5,5 (6) м – это стандартное расстояние между столбами, на которых будет удерживаться конструкция навеса. Если в вашем автопарке есть еще и велосипеды – добавьте лишние 0,5 – 1 м и для их размещения. Расположить крытую парковку можно непосредственно возле стены дома. В таком случае это должно быть предусмотрено планировкой здания и авто будет обитать под общей с домом крышей. Данный вариант выигрывает тем, что постройки на участке будут располагаться компактно, а следовательно, территория двора не будет смотреться загроможденной.  Иной вариант расположения парковки – напротив въезда во двор либо перед гаражом на почтительном расстоянии от ворот, чтоб оставить место для проезда (около 4-5 м). Когда планировка двора еще не предопределена, то всегда есть выбор. И в случае с паркоместом под навесом лучше отдать предпочтение варианту расположения справа либо слева от въезда в углу участка. У вас всегда будет свободный проезд, а крытая конструкция не будет занимать место на виду. НАВЕС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ Паркоместо под навесом представляет собой крышу с уклоном, закрепленную на вертикальных опорах-столбах. Опор может быть как 4 так и 6 (и более) – все зависит от их диаметра и несущей способности.  Как уже упоминалось выше для одного авто минимальный размер навеса составляет 3 х 5,5 (6) м – это расстояние между крайними точками опор. Для сдвоенного паркоместа понадобится навес с минимальным габаритным размером 5,5 х 5,5 (6) м.   Пожалуй, самый желаемый материал для крыши навеса на сегодняшний день – поликарбонат. Он обладает всеми достоинствами:
Так же современные навесы для автомобилей изготавливают из профнастила или мягкой черепицы. В последнем случае обязательна деревянная обрешетка каркаса крыши. Навес своими руками легче делать прямолинейной (или ломаной) конфигурации без гнутых форм.Первым делом производят разметку расположения опор навеса и копают ямы под фундамент: глубина не менее 0,6 м, диаметр около 0,5 м. Основание опор бетонируют в ямах, при этом обязательно выставить столбы по уровню в строго вертикальное положение и зафиксировать вспомогательными средствами. Все точно так же, как для забора. Для затвердевания бетона достаточно суток, но рекомендую следующий этап начинать не менее, чем через трое. Опоры для автомобильного навеса выставлены, теперь их следует соединить между собой (по периметру) горизонтальными перемычками при помощи трубы с прямоугольным сечением.  Излишки высоты срезают и на перемычки фиксируют каркас крыши. Она может быть плоская с уклоном, скатная либо дугообразная. Выполнить гнутую конструкцию каркаса в домашних условиях сложно, разве что заказать изгиб трубы по заданной дуге на производстве. Рекомендую остановить свой выбор на односкатной кровле. Густота расположения горизонтальных и вертикальных ребер каркаса от 0,6 до 1м – чем устойчивее на изгиб материал каркаса (труба с прямоугольным сечением), тем реже. Крепление металлических деталей между собой делают при помощи сварки либо болтами.  Навес для автомобиля может быть выполнен и целиком из дерева. Под деревянные стойки стальные пятки бетонируют либо крепят к бетонному основанию механическим способом. Металлическую трубу достаточно просто залить цементным раствором.  На фото: для такой высокой крыши и расход материалов будет большим. Зато остроугольная кровля не удерживает снег, потому нагрузка на конструкцию навеса будет минимальной.  Широкому навесу жесткость придадут фермы (спаренные металлические профили, соединенные косыми перемычками)  А небольшой навес вполне может обойтись одинарным профилем. Вот только выгнуть его можно лишь в заводских условиях (под заказ).  На фото вверху: оптимальный вариант навеса при плотной застройке двора. Крыша односкатная с наклоном от дома. Начинается навес прямо от ворот, защищая и их от осадков и прилегающую территорию.  На фото: красивый деревянный навес для двух машин выполнен из гнутого дерева. Это удовольствие не их дешевых. при самостоятельном исполнении можно упростить конструкцию, применив прямой брус и создав уклон крыши к задней "стенке" навеса.  Как видите, конструкция навеса на основе металлического каркаса и поликарбоната прекрасно сочетается с античным стилем жилой постройки. Не последнюю роль здесь играет цвет: он одинаков для всех элементов и строг, как сама архитектура дома.  Разумное решение - зашить одну вертикальную плоскость навеса. Причин может быть несколько: с той стороны находится проезжая часть, чужой участок, тогда стенка уменьшит обзор содержимого под крышей. Так же учитывают преобладающее направление ветра в зимний период, чтобы минимизировать снежный занос под навесом. Дополнительной защитой может послужить стенка из колод (дров).  Такой навес можно выполнить хоть из металла, хоть из дерева. Для тех, кто привык к роскоши, но ценит традиции. На фото вверху представлен огромных размеров навес на основе каменных опор и укрытый крышей из металлопрофиля на основе деревянного каркаса.  На фото: навес-гараж с плоской крышей на два автомобиля. Выполнен из дерева, каркас окрасили в матовый тон "мокрый асфальт", обшивку покрыли тонированным лаком.  Еще одна деревянная конструкция навеса, очевидно рассчитанного на грузовой автомобиль. Покрытие - легкий ондулин. РАСПОЛОЖЕНИЕ ГАРАЖА НА УЧАСТКЕ  Место под строительство гаража выбирают на этапе планирования участка.
Но существенный минус подобной планировки заключается в отсутствии контроля над зоной въезда, а значит, у потенциальных злоумышленников больше шансов поживиться вашим добром. Гараж можно расположить также в углу участка, а его ворота развернуть с улицы во двор, что существенно увеличит безопасность авто и, одновременно, оптимизирует использование площади двора. Но и у данной планировки есть определенный минус: если авто по нескольку раз за день выезжает со двора, то в гараже оно окажется только ночью, все остальное время железная лошадка будет «пастись» на свежем воздухе, занимая территорию. И хорошо, если ваш участок довольно просторен, а дорога от калитки до дома пролегает обособленно. Тогда такое расположение – не помеха. В противном случае гараж все же следует отодвинуть вглубь двора на расстояние, достаточное для парковки и открытия ворот.  Более современным подходом к выбору места под гараж является его совмещение с постройкой дома либо подземное расположение. В первом случае существенно экономятся стройматериалы, во втором – территория участка. Но в обоих вариантах выигрывает эстетика двора. Тут можно провести аналогию со встроенными шкафами купе, которые являются идеальным решением для малогабаритных квартир.  Учтите, что подземный либо полуподземный гараж должен быть оборудован плавно спускающимся въездом, достаточной для маневра длины, противоскользящим покрытием съезда (желательно с системой антиобледенения) и дренажной канавой в самой нижней точке перед воротами. Не в каждой местности состав грунта позволяет заглубить гараж под землю, поэтому большинство готовых проектов домов с гаражом рассчитаны на его наземное расположение. Стоит учесть, что если из встроенного либо примыкающего гаража планируется сделать выход непосредственно в дом, то закрытую автостоянку в обязательном порядке следует оборудовать независимой принудительной вентиляцией. Причем выход вентиляции, в ваших же интересах, разместить в месте отсутствия окон жилых помещений. Запрета на размещение жилых помещений над территорией гаража в малоэтажных жилых постройках, имеющих не более двух квартир СНиП не предусматривает. В любом гараже следует соблюдать нормы противопожарной безопасности. СНИП ОБ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ АВТОПАРКОВКАХ 4.2 Автостоянки могут размещаться (с учетом требований настоящих норм) ниже и/или выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей (подземных и надземных этажей, в том числе с использованием кровли этих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, подвальных, цокольных или в нижних надземных этажах, а также размещаться на специально оборудованной открытой площадке на уровне земли. 3.15. Владельцы автомобилей, проживающие в зоне усадебной и малоэтажной застройки городов и других населенных мест, могут использовать отдельно стоящие, одно- и двухместные, а также сблокированные или встроенные (при выполнении специальных мероприятий по газо- и звукоизоляции) боксовые гаражи из тонкостенных железобетонных плит, асбоцемента, местных материалов, в том числе сборно-разборные. Жилые дома, с которыми блокируются или в которые встраиваются гаражи боксового типа, должны иметь не более двух квартир, в противном случае они должны быть отделены от гаражей глухими несгораемыми стенками и перекрытиями.ОПТИМАЛЬНЫЕ ГАБАРИТЫ (ширина, высота, глубина) Итак, гараж может быть:
Что касается ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ «спальни» для машины, то следует определиться сколько паркомест будет в вашем гараже и какие автомобили в нем будут «ночевать». ГАРАЖ НА ОДНУ МАШИНУ. Любой легковой автомобиль (кроме лимузина) можно будет разместить на территории с габаритами 5,5 х 3,6 м. Это и есть минимальный внутренний размер гаража. Но для большего удобства маневрирования внутри ограниченного пространства, наиболее оптимальным все-таки будет увеличение ширины постройки с 3,0 м до 4 м, а длины до 7м.  ГАРАЖ НА ДВЕ МАШИНЫ. Здесь габаритные размеры напрямую зависят от того как будут располагаться парковочные места относительно въезда в гараж. Если ворота будут предусмотрены для каждого паркоместа, то достаточно внутреннего пространства 6 (глубина) х 7,2 м (ширина). Это экономное в плане площади решение. Комфортное - 7 х 8 м, где 7 - глубина. ВЫСОТА ГАРАЖА, предназначенного только для парковки автомобиля, не может быть менее 2,0 м, но рекомендованная минимальная высота для нежилых помещений, согласно строительных норм, принята 2,2 м. Отсюда и следует отталкиваться, выбирая расстояние от пола до потолка в гаражном помещении. Опять же, для микроавтобуса габаритная высота должна быть увеличена до 2,5 м ВЪЕЗД (ВОРОТА). Минимальная ширина въезда (ворот) приравнивается к 2,3 -2,5 м, при высоте 1,8-2,5 м, распашной вариант конструкции ворот обязательно снабжается стопорами. Если ворота планируете приобретать готовыми, то следует ориентироваться на стандартные размеры выбранных моделей (ну это так, на всякий случай :). ЭРГОНОМИКА ПРОСТРАНСТВА. Внутри гаража при припаркованном автомобиле должны оставаться боковые проходы вдоль авто шириной не менее 60 см. Если вы предполагаете размещение в гараже какого-либо оборудования, то для него необходимо предусмотреть на плане дополнительную площадь сверх вышеупомянутых 6 х 3,6 м. ВНУТРЕННЯЯ ПЛАНИРОВКА. Содержимое вашего гаража напрямую зависит от того, будете ли вы сами обслуживать свою технику либо предоставите это специалистам. Может некоторых это удивит, но те, кто умеет зарабатывать, не считают нужным проверять на практике свои теоретические познания в автомеханике.  Если вы к таковым себя не относите, то рабочую зону, обычно, располагают в глубине у задней стенки гаража. Там же на навесных полках размещают автокосметику и слесарный инструмент. Дополнительное местное освещение рабочей зоны просто необходимо.  Верхнюю часть боковых стен можно задействовать под хранение запчастей и покрышек. Возле входа в гараж обязательно разместите рукомойник, сильнодействующие моющие средства и полотенце. СМОТРОВАЯ ЯМА – далеко не обязательный элемент, если поблизости есть эстакада. С другой стороны, для проведения ремонтных работ либо осмотра в зимнее время, все-таки следует обзавестись данной опцией. Габаритные размеры смотровой ямы по ширине должны быть на 20 см меньше расстояния между колес вашего авто, по протяженности соответствовать длине машины без бампера, а глубина выбирается исходя из вашего роста. То есть вы должны без помех находиться в положении стоя, не задевая головой днище автомобиля, но и не слишком вытягивая вверх руки. Линию ямы вдоль колес оборудуют стопорами, чтоб предотвратить случайный съезд (это может быть обычный брусок либо металлический профиль).
Внутри смотровой ямы целесообразно подвести освещение. ОТОПЛЕНИЕ. В качестве отопительного прибора, при необходимости, рекомендуем воспользоваться инфракрасным обогревателем, который в считанные минуты согреет воздух, не займет площадь, поскольку его можно расположить на стене либо потолке и довольно экономичен. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. Обязательным атрибутом закрытого гаража является наличие огнетушителя, ящика с песком и лопатой. И доброе пожелание напоследок (см. фото вверху): чтоб и Вы так жили ! Что еще почитать на сайте: Как спланировать двор Все знают - наиболее дорогостоящий и трудоемкий элемент двора - дом. И вот когда он уже построен, самое время заняться планировкой прилегающей территории - двора. Это пока еще не дизайн, а его начальная стадия, когда на плане расставляют основные функциональные элементы. Бетон в дизайне сада Многие декоративные элементы для своего сада вы можете сделать своими руками. Причем все они будут выполнены в одной стилистике, что (в разумных пределах) облагораживает общий дизайн двора и ландшафта. Речь идет о таком доступном и податливом материале как бетон. Тему мини-водоема для купания я решила затронуть, потому что для меня она актуальна – стою перед выбором: планировать сооружение плавательной дорожки или мини-бассейна размером с купальню. Просто бассейн во дворе (и это лично мое мнение) я считаю нерассудительной роскошью... Подсветка: декоративная и функциональная Свет в темное время суток – это комфортное перемещение по двору и саду. Он создает уютную и романтичную атмосферу в зонах отдыха, а грамотная подсветка сада превратит его в сказочное царство. Но свет, это прежде всего электричество, потребление которого ограничено возможностями... Хозблок - незаменимый атрибут двора Хозблок на новом участке может стать «первопроходцем» среди построек. Именно по этой причине его часто делают многофункциональным. А бывает и так, что данным термином называют маленький сарайчик для хранения инвентаря. А еще… Что лучше: навес или гараж?В целях экономии денежных средств, а иногда и по иным причинам домовладельцы нередко сооружают вместо гаража навес для автомобиля. Насколько оправданно такое решение? Навес как защитная конструкция для автомобиля имеете массу плюсов. Он служит хорошей защитой от солнца, дождя, снега и града и при этом обходится недорого. Его строительство занимает всего несколько дней, при том не нужно озадачиваться прокладкой коммуникаций. А если обратиться к профессионалам, то навес (отдельно стоящий или пристроенный к дому) может стать не только органичной частью общего архитектурного ансамбля, но и выразительным арт-объектом. И конечно же, одно из главных преимуществ навеса перед гаражом состоит в том, что можно забыть об образовании конденсата на кузове машины, ведь она эксплуатируется и хранится в одних и тех же погодных условиях. Как правило, навес для автомобиля легко разобрать и перенести на другое место, если возникнет такая необходимость При желании соорудить навес можно своими силами. Для этого потребуется 4–8 опорных столбов, в качестве которых зачастую используют металлические профили. Их бетонируют в земле или устанавливают на фундаментном основании. Размер площадки под небольшой автомобиль — 2,3 × 5 м, под внедорожник — 3,6 × 6 м. Рассчитывая высоту навеса, нужно ориентироваться на то, чтобы машина могла заехать под него с вещами на верхнем багажнике. При этом крыша не должна быть выше 2,2–2,5 м, иначе под нее будет проникать косой снег и дождь. Форма крыши может быть любой: двускатная, арочная и т. д, но чаще всего встречается плоская односкатная. Кровельным материалом служат, как правило, листы профнастила или сотового поликарбоната. Говоря о плюсах навесов, нельзя не упомянуть минусы. Основной состоит в том, что зимой придется долгое время прогревать мотор. Более того, в сильные холода завести его порой невозможно, и это может стать серьезной проблемой, особенно в условиях средней полосы России. Многие автомобилисты замечают, что машина, круглый год хранящаяся на открытом воздухе, быстро «стареет». Немаловажно и то, что авто, стоящее под навесом, почти не защищено от злоумышленника. И наконец, там нельзя устроить склад инструментов и запчастей, которые нужны автомобилистам. Но значит ли это, что от идеи навеса нужно отказаться? Вовсе нет. Его можно использовать для летнего хранения автомобиля (разумеется, если позволяют размеры участка). А если есть куда временно перепарковать авто, крытую площадку можно периодически использовать для пикника. При строительстве гаража следует учитывать расходы на прокладку коммуникаций, которые обычно проводят под землей Но для круглогодичного содержания авто разумнее построить полноценный гараж. Прежде всего, только так можно обеспечить защиту от климатического воздействия. Но при этом важно, чтобы в гараже поддерживалась плюсовая температура. Кроме того, он должен хорошо проветриваться. Очевидно, что в холодном, сыром и затхлом помещении машина будет разрушаться куда быстрее, чем при хранении на открытом воздухе. В первую очередь из-за конденсата, который оседает на металлических деталях и провоцирует коррозию. Продолжая разговор от плюсах гаража, отметим, что в помещении можно устроить не только склад инструментов, запчастей и инвентаря, но также устроить смотровую яму и проводить ремонтные работы в комфортных условиях. И конечно, за капитальными стенами автомобиль надежнее защищен от угона. Кроме того, гараж, в отличие от навеса, можно поставить на сигнализацию. При этом следует иметь в виду, что цена капитального гаража будет намного выше, чем у навеса. Он отнимет у участка довольно много места. И если гараж стоит далеко от основного строения (а обычно именно так и бывает), придется ходить от него до дома пешком, зачастую в плохую погоду. С навесом, который обычно сооружают вблизи особняка, таких неудобств не возникает.
Расширение гаражного навеса - поверхность, конструкция и кровляЧто вы узнаете из статьи? В соответствии с новыми положениями закона о строительстве для возведения укрытия не требуется получать разрешение или уведомлять о намерении таких инвестиций (при условии, что площадь укрытия не превышает 50 м². и сюжет развит).Тем не менее, мы должны уточнить в муниципальном управлении, не ограничивают ли местные законы (например, положения местного плана территориального развития) возможность такого развития. Укрытие, предназначенное для парковки одного автомобиля, должно быть не менее 2,5 м в ширину, 5-6 м в длину и с высотой проезда не менее 2,2 м. Если мы планируем парковать более крупные автомобили (например, грузовые автомобили), эти размеры соответственно увеличиваются. . Самостоятельное строительство укрытия несложно, а большую часть необходимых материалов можно приобрести в любом крупном строительном депо. Материал, из которого построено укрытие, должен гармонировать с остальной частью здания. Наши возможности исполнения также должны быть приняты во внимание. Добавляем навес - начинаем с поверхностиУровень тротуара, на котором будет установлен навес, должен быть немного приподнят над окружающей территорией. Это предотвратит скопление воды на стоянке автомобиля и облегчит течение талого снега. Упрочнение основания можно производить различными материалами, применяемыми в дорожном строительстве. В зависимости от предпочтений парковочное место можно укрепить брусчаткой, ажурными бетонными плитами, деревянными брусами и т. Д. Однако бетонировать всю поверхность не стоит, потому что «голый» бетон быстро стирается и пылится, и он будет Также будет сложно автоматически слить воду, капающую из автомобиля. Подъезд к машине и поверхность навеса можно сделать, например, из ажурных бетонных плит (фото: Buszrem) Вне зависимости от типа поверхности верхний слой земли следует снимать с мощеного участка на глубину 15-30 см - в зависимости от типа почвы.На песчаных почвах с хорошей водопроницаемостью снимаемый слой может быть тоньше, а на глинистых грунтах копаем глубже, а родной грунт заменяем песком или гравием. Читать дальше
При высоком уровне грунтовых вод, особенно в период оттепелей, дно траншеи желательно укрыть геотекстилем, чтобы предотвратить перемешивание фундамента и оседание глинистого грунта.Кубические или гравийные поверхности требуют окантовки, чтобы они не расходились. Формируем края бордюров тротуара или бетонных балясин, углубленные примерно на 30 см в землю. Одновременно с устройством тротуара подготавливаем фундамент, на котором будет стоять укрытие. Основание опорной конструкции выполнено в виде бетонных ножек, залитых прямо в землю. При средних размерах навеса, примыкающего к стене дома, достаточно трех фундаментных опор вдоль длинной стороны навеса.Земляные работы размером примерно 40 × 40 см должны уходить в землю не менее чем на 50 см. Над котлованом ставим рамы из досок высотой 10-15 см, позволяющие ногам «выводить» над уровнем земли. На данном этапе работ также необходимо подготовить монтаж несущих колонн. Если это деревянные элементы, то после того, как бетон немного застынет, вставьте внутрь стальные фиксирующие ручки, следя за тем, чтобы они были прямыми. В случае стальной конструкции - в зависимости от типа используемых профилей - столбы вставляются непосредственно в жидкий бетон или закладываются монтажные плиты, которые позже будут использоваться для привинчивания несущей конструкции. Легкая конструкция навеса для машины, примыкающая к стене здания Несущая конструкция гаражного навесаНесущая конструкция представляет собой колонны, соединенные вверху стяжным кольцом, которое одновременно служит опорой для крыши. Чаще всего выбираем деревянную конструкцию, простую в установке, но навес можно сделать и из стальных элементов. Для строительства деревянного навеса лучше всего использовать бревна из древесины сосны сечением 8 × 8 или 10 × 10 см. Другие хвойные породы дерева менее устойчивы к погодным условиям, а твёрдые породы сложнее найти и они более дорогие. Перед тем как установить бревна, их нужно прострелить, благодаря чему мы получим ровную поверхность столбов, а после пропитки их зерна будут хорошо видны. Также стоит сбрить края, что не только улучшит их внешний вид, но и предотвратит возможные порезы от острых краев и выступающие осколки. Консультативный Цените наш совет? Последние новости можно получить каждый четверг! Варианты крепления стойки крыши: анкер (а), уголки (б) Несущая конструкция также может быть изготовлена из оцилиндрованного бревна диаметром ок.10 см. Перед установкой древесину необходимо хотя бы один раз пропитать, а окончательную отделку можно проводить после сборки конструкции. Для защиты лучше всего использовать красящие пропитки, предназначенные для наружного применения. Соединяем отдельные элементы конструкции традиционными столярными швами или стальными скобами, скрепляемыми гвоздями. Следует использовать оцинкованные гвозди, которые предотвратят образование ржавых пятен. Жесткость деревянной конструкции повышают подкосы - короткие балки, наклонно закрепленные в углах, которые также играют декоративную роль. Навес стальной может быть выполнен в виде сварной конструкции из стальных холодногнутых профилей с толщиной стенки 2-3 мм или труб. Защитить их поверхность от коррозии будет достаточно хлопотно - потребуется очистка от налета ржавчины и нанесение 2–3 слоев краски. Таких проблем можно избежать, если заказать готовую конструкцию из оцинкованных элементов, смонтированных на болтовых соединениях. Несущая конструкция укрытий обычно деревянная (фотослева: Робелит) или сталь (фото справа: Scala Plastics) Крыша навесаКровля навеса обычно выполняется из деревянных элементов на основе колпака, соединяющего строительные стойки. Металлические профили тоже можно использовать, но к ним будет сложнее прикрепить кровлю. Уклон кровли должен быть не менее 15 ° для обеспечения быстрого дренажа и самоочистки кровли. При небольшом пролете крыши деревянные стропила могут иметь поперечное сечение ок.5 × 12 см, через каждые 70-80 см. Соединяем их с заглушкой скосами, укрепляем косо забитым гвоздем. Внизу стропил прибиваем наклонно расположенные доски - ветровые балки, обеспечивающие большую жесткость конструкции крыши. Крепление конструкции крыши навеса к стене дома При строительстве укрытия у стены возникает проблема поддержки крыши с этой стороны. Ее можно решить двумя способами - опоры, поставленные у стены дома, или крыша будет опираться на балку, прикрепленную к стене здания.Крепить брус к стене хлопотно, когда в доме двухслойные стены (снаружи утеплен). Вырезание теплоизоляции и крепление балки непосредственно к несущей стене по всей длине навеса - не лучшее решение, так как это снизит теплоизоляцию стены на довольно большой площади. Поэтому лучшим способом будет пробить утеплитель, вставить в это место распорки и прикрепить к ним балку. Блоки должны быть немного толще утеплителя, а для крепления лучше всего использовать длинные анкеры. В качестве кровельного материала можем использовать металлочерепицу, гофрированные битумные листы или битумную черепицу, а также прозрачные листы поликарбоната. С другой стороны, керамическая или цементная черепица не рекомендуется - из-за их значительного веса (который требует достаточно прочной конструкции крыши и опоры), а также из-за риска быть сорванным ветром - их следует прикреплять к обрешетке. , а не просто выложили. Все типы кровли укладываются на рейки, идущие поперек стропил, поперечное сечение и расстояние между которыми должны быть адаптированы к этим крышам. Навес, обтянутый самонесущей арочной пластиной из полиэстера (фото: Robelit) Кровля навеса также может быть выполнена из стальной черепицы (фото Л. Ямпольской) Водосточный желоб на крыше не нужен, хотя, конечно, его можно установить от водосточного желоба с наименьшим поперечным сечением. В навесах, примыкающих к стене дома, особое внимание следует уделить тщательной защите стыка между крышей и стеной. Там следует установить фартук, перекрывающий стену не менее чем на 20 см, чтобы она не промокла от тающего снега.Край фартука должен быть загнут, что позволит вдавить край в покрытие стены, а стык дополнительно заделать кровельным силиконом. Cezary Jankowski Крыша гаража Revelatio 6x6мКрыша гаража современного дизайна из гнутоклееных арок станет красивым украшением сада. Он хорошо подойдет для дома на одну семью в качестве гаража или хозяйственной постройки. Для строительства гаража разрешение на строительство не требуется.
Гараж защитит машину от неблагоприятных погодных условий и повреждений, нанесенных птицами. Предоставляет достаточно места для парковки двух автомобилей.Машины под навесом не нагреваются так сильно, как машины, оставленные под прямыми солнечными лучами, что делает использование их более комфортным в жаркие дни.
Конструкция изготовлена из высококачественной древесины ели, прошедшей процесс пропитки под давлением . Этот метод пропитки намного эффективнее обычной окраски пропиткой. Защищает древесину от влаги и придает медово-желтый цвет .Для пропитки использован ®TanalithE известной британской компании LONZA PROTECTION.
Навес Revelatio 1 - это изделие своими руками . Для его сборки достаточно 2-3 человек, чтобы работа была максимально комфортной. Изделие можно самостоятельно красить любыми препаратами и красками для покраски садового дерева.
Внимание! В представленное предложение не входят грунтовые анкеры.
Гараж Revelatio состоит из:
Технические условия, которым должны отвечать здания и их расположение,§ 274. [Требования пожарной безопасности для гаражей - общие правила]1. Требования пожарной безопасности, указанные в этой главе, распространяются на закрытые и открытые гаражи, указанные в § 102-108. 2. Если в положении постановления не указан тип гаража, следует понимать, что он применяется как к закрытым, так и к открытым гаражам. 3. Одноэтажный надземный открытый гараж в виде кровли для парковочных мест с открытыми маневренными дорогами должен иметь элементы конструкции и кровельное покрытие, которые не будут капать при воздействии высоких температур. § 275. [Классы огнестойкости гаража]1. Класс огнестойкости гаража следует принимать как для здания ПМ с плотностью пожарной нагрузки до 500 МДж / м 2 при условии, что его элементы не распространяют огонь , капать и не падать под воздействием огня, если положениями постановления не предусмотрено иное. 2. Это разрешено с учетом подпункта § 277. 5, исполнение над самым высоким этажом открытого гаража, который представляет собой невысокое здание (N), дополнительный уровень парковочных мест без крыши или с крышей, отвечающий требованиям, указанным в § 274 раздела3. 3. Открытый гараж, наивысший уровень парковки которого не выше 25 м над уровнем прилегающей территории, может быть выполнен по классу огнестойкости D, если над полом нет других помещений, предназначенных для парковка машин. § 276. [Требования к расположению гаража]1. Расположение закрытого и открытого гаража должно соответствовать условиям, указанным в § 271 для зданий PM с плотностью пожарной нагрузки до 1000 МДж / м. 2 с учетом § 19. 2. Положения п. 1 не распространяется на гараж с количеством парковочных мест не более 3, отдельно стоящий и индивидуальный отдых. Статья 277. [Площадь очага пожара в надземном или подземном закрытом гараже]1. Площадь очага возгорания в надземном или подземном закрытом гараже не должна превышать 5000 м. 2 . 2. Площадь, указанная в пп. 1, может быть увеличена на 100% при выполнении одного из следующих условий: 1) используется защита зоны пожара с автоматическими водяными стационарными устройствами пожаротушения; 2) выполненные, отделяющие друг от друга не более 2 парковочных мест, стены с классом огнестойкости, частично заполненные не менее EI 30, от пола до уровня, обеспечивающие зазор под потолком высотой от 0,1 до 0,5 м по всей их длине. 3. В закрытом гараже, имеющем более двух подземных этажей или расположенном ниже второго подземного этажа, следует применять автоматические устройства водяного пожаротушения. Требование не распространяется на пожарную зону гаража, имеющую прямой вход в здание или выход из него. 4. В пожарной зоне закрытого гаража следует использовать систему дымоудаления, управляемую системой обнаружения дыма, если в этой зоне нет прямого входа или выхода из здания или если ее площадь превышает 1500 м. 2 . 5. В случае применения решения, указанного в пп. 2, абзац 1, класс огнестойкости дымоудаления должен соответствовать требованиям, указанным в § 270 абзаца. 2 - только по критерию пожаробезопасности (Е). § 278. [Аварийные выходы из гаража]1. Из пожарной зоны гаража, имеющего более 25 парковочных мест и не оборудованного системой дымоудаления или имеющего площадь более 1500 м. 2 , по адресу: Должно быть предусмотрено не менее двух аварийных выходов, один из которых может быть входом или выходом. 2. При наличии пожарной зоны гаража более двух этажей на уровне каждого этажа должны быть предусмотрены аварийные выходы. Длина перехода от стоянки к ближайшему аварийному выходу не может превышать: 1) в закрытом гараже - 40 м; 2) в открытом гараже - 60 м. 3. Длина проезда, указанная в пп. 2, пункт 1, может быть увеличен в соответствии с принципами, изложенными в § 237 подпункт. 6 и 7. Если используется система струйной вытяжной вентиляции, § 237 абз.6 п. 2. 4. Аварийный выход также должен быть доступен в случае закрытия входа или выхода из гаража или ворот между пожарными зонами. 5. Если уровень парковки не превышает 3 м над уровнем земли рядом со зданием, необорудованная внешняя лестница может использоваться как аварийный выход. 6. В подземном гараже пожарные зоны площадью более 1500 м 2 должны иметь возможность в случае пожара отделять их друг от друга и от этажа над зданием дверьми. , ворота или другие затворы с классом огнестойкости не ниже EI тридцать. § 279. [Расстояние между воротами гаража и окнами здания]1. В закрытом гараже, расположенном в здании ZL, расстояние по вертикали между воротами гаража и окнами этого здания должно быть не менее 1,5 м. 1,1 м, если крыша над въездом в гараж из негорючих материалов с выступом не менее 0,6 м от фасада стены, выступом на 0,8 м с обеих сторон за боковые края ворот гаража, или если гаражные ворота отводятся на 0,8 м от фасада стены. 2. В здании, указанном в пп. 1, расстояние гаражных ворот, встроенных или надстроенных, от ближайшего края окон помещений, предназначенных для пребывания людей в одном здании, в плане не может быть менее 1,5 м. § 280. [Противопожарный тамбур между гаражом и зданием]1. Соединение гаража со зданием требует использования противопожарного тамбура, закрытого дверью с классом огнестойкости не ниже EI 30. 2.Вестибюль, указанный в п. 1, перед лифтом, отделенным от гаража дверью с классом огнестойкости не ниже E I 60. 3. Требование, указанное в пп. 1, не распространяется на одноквартирные жилые дома и индивидуальный отдых. § 281. [Запрет на установку определенных устройств в гараже]Установка смотровых камер, газовых приборов и труб в гараже, при условии соблюдения § 164 сек. 6, а размещение проемов от топок или смотровых люков, предназначенных для очистки дымовых, вытяжных и вентиляционных каналов, запрещено. .Как сделать кровлю на парковочное место для авто? Независимо от того, находится ли домашняя парковка на подъездной дорожке, перед гаражом или рядом с домом, кровля возможна в каждом из этих мест. Современные технологии и доступные материалы позволяют возводить крышу любой формы с применением различных функциональных решений. Основная цель - защитить автомобиль В зависимости от размера парковочного места и его расположения конструкция крыши может быть спроектирована по-разному.Самая простая идея - поставить навес для машины на 4 деревянных или металлических опорах, которые закладываются в бетонный фундамент. Если обшить все досками, образующими стены, мы получим домашнюю парковку, полностью защищающую нашу машину от дождя и снега. Форма кровли в таких конструкциях может быть плоской, двускатной и односкатной. Для покрытия его поверхности можно использовать различные материалы, но наиболее популярны битумная черепица или ажурная кровля. Для малых пандусов Однако размер участка не всегда позволяет построить такую крышу.Если мы планируем защитить автомобиль меньшего размера, решением может быть крыша, поддерживаемая металлической конструкцией, покрытой плоской стеклянной крышей. Все держится на 2 или 4 опорах. Кроме того, когда навес находится на подъездной дорожке с небольшой площадью, возведение стен не рекомендуется. Благодаря этому вся конструкция будет создавать открытую форму, что гарантирует, что коммуникация перед домом не будет нарушена и не будет создаваться впечатление потери свободного пространства. Стекло и металл одновременно создают впечатление современного и приятного решения. Часто такую крышу ставят еще и прямо перед гаражом. Это удобно, особенно когда мы пользуемся автомобилем несколько раз в день. Рядом с домом Выбирая место под навесом, непосредственно прилегающее к дому, мы все чаще выбираем навес для машины, который в то же время может выступать в роли террасы, где, оставив машину в другом месте, мы также можем расслабиться. Хорошо, если в таком случае конструкция будет соответствовать фасаду дома.В этом виде строительства стоит использовать такие материалы, как поликарбонат или дерево. Однако следует помнить, что если мы хотим использовать такое место еще и как место отдыха, мы не должны строить стены. Однако, если у нас нет таких планов, мы можем использовать, например, композитные плиты, уложенные пазом и шпунтом, которые дают очень красивый визуальный эффект. Дренаж Важным элементом, о котором часто забывают в проектах такого типа, является дренаж.Это особенно важно в случае крытых парковочных мест на две или три машины, потому что большая площадь крыши означает, что во время сильных дождей стекание воды будет значительным. Поэтому стоит установить водостоки и обеспечить эффективный отвод воды, который защитит нас от ненужного затопления территории в непосредственной близости от парковочного места. Солнечные панели Интересно, что популярность крепления солнечных панелей на крыше растет с каждым годом.Это не только удобное, но и практичное решение, потому что энергия, полученная таким образом, может быть использована, среди прочего, для нагрева воды в нашем доме. Солнечные батареи не занимают места на нашем участке, к тому же доступ к ним намного проще, чем если бы они располагались на крыше дома. Крытое место - не гараж Выбирая кровлю для парковочного места, помните, что она никогда не заменит настоящий гараж. Это особенно важно зимой, когда на улице ниже нуля.С другой стороны, такое охраняемое парковочное место полезно, если мы часто пользуемся автомобилем и въезжать в гараж сложно. .Глава 8. Требования к противопожарной защите гаражейЗаконодательный вестник 2019.0.1065, т.е. - Постановление министра инфраструктуры от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны отвечать здания, и их местонахождении Статья 274.основные правила 1. Требования к противопожарной защите, указанные в этой главе, распространяются на закрытые и открытые гаражи, указанные в статьях 102-108. Статья 275. Классы гаражной огнестойкости. 1. Класс огнестойкости гаража следует принимать как для здания ПМ с плотностью пожарной нагрузки до 500 МДж / midx2 при условии, что его элементы огнестойкие, не капают и не падают под действием огня, за исключением положения постановления предусматривают иное. Статья 276. Требования к расположению гаража. 1. Расположение закрытого и открытого гаража должно соответствовать условиям, указанным в § 271 для зданий ПМ с плотностью пожарной нагрузки до 1000 МДж / м 2 , с учетом § 19. Статья 277. Площадь пожарной зоны гаража. 1.Площадь очага возгорания в надземном или подземном закрытом гараже не должна превышать 5 000 м 2 2 . Статья 278. Аварийные выходы из гаража. 1.Из пожарной зоны гаража, имеющего более 25 парковочных мест и не оборудованного системой дымоудаления или имеющего площадь более 1500 квадратных метров, необходимо предусмотреть не менее двух аварийных выходов, один из которых может быть въездным. или выйти. Статья 279. Расстояние между воротами гаража и окнами. 1.В закрытом гараже, расположенном в здании ЗЛ, расстояние по вертикали между воротами гаража и окнами этого здания должно быть не менее 1,5 м. Это расстояние может составлять 1,1 м, если крыша из негорючих материалов с выступом выполненные над въездом в гараж на расстоянии не менее 0,6 м от лицевой стороны стены, выступающие на 0,8 м за боковые края ворот гаража с обеих сторон, или если ворота гаража отодвинуты на 0,8 м от лицевой стороны стены. Статья 280. Противопожарный тамбур между гаражом и зданием. 1. Соединение гаража со зданием требует использования противопожарного тамбура, закрываемого дверью с классом огнестойкости не ниже E I 30. Статья 281. Запрещается устанавливать в гараже определенные устройства.Установка смотровых камер, газовых приборов и труб в гараже в соответствии с разделом § 1646, а размещение проемов от топок или смотровых люков, предназначенных для очистки дымовых, вытяжных и вентиляционных каналов, запрещено. Статья 282. В зданиях общей кубатурой до 1500 м 3Здания IN с общей кубатурой до 1500 м 3 освобождаются от требований к классу огнестойкости зданий, указанных в § 212. . |
Где? 
