Самые проходимые вездеходы


КамАЗ вездеход — один из самых проходимых военных автомобилей в мире

Необходимость оснащения армии именно внедорожными автомобилями четко обозначилась после Второй мировой войны. Кстати, форм-фактор трехосного полноприводного грузовика впервые в массовом производстве был реализован в знаменитом «Студебеккере». После войны на нескольких заводах было открыто производство подобных автомобилей, например в Миассе (грузовики «Урал») и ЗИЛ-131. КамАЗ открылся в 1976 году, и на нем сразу начался выпуск куда более совершенных автомобилей.

Какие вездеходы выпускает КамАЗ?

Российская армия нуждалась в унифицированных автомобилях категории «Суша». Согласно правилам, выпуск таких важных для армии изделий не может осуществляться только одним заводом, поэтому почти идентичные по грузоподъемности и проходимости автомобили выпускаются Камским (КамАЗ) и Уральским автомобильным заводом. При этом объем выпуска на Камском заводе значительно больше и модельный ряд шире. КамАЗ производит вездеходы для армии и гражданских нужд в 2-х, 3-х и 4-х осном варианте. Колесные формулы соответственно: 4х4, 6х6 и 8х8.

  • Вездеход КамАЗ 4х4: КамАЗ-4326;
  • КамАЗ вездеход 6х6: 43118 (основная модель), 4310, 44108, 65225, 6522, 65222, 65221, 43114, 65111, «КамАЗ Арктика»;
  • 8х8: 6560, 63501, 65228.

В список вездеходов КамАЗ нужно добавить большой ассортимент полноприводных самосвалов, седельных тягачей и специальных шасси. Например, тягачи не позиционируются как вездеходные. В них подключен передний мост в основном для увеличения тягового усилия, но их внедорожные качества все равно очень высоки.

Основной армейский вездеход КамАЗ 4310

Этот автомобиль выпускается с 1986 года. У машины большой «боевой опыт» участия во многих военных конфликтах. Их описание используется для дальнейшего совершенствования грузовика. Полная масса машины — 15 тонн. Грузоподъемность — 6-7 тонн. Автомобиль представляет большой интерес в связи с последними событиями в армии России. В рамках программы перевооружения эти автомобили массово списываются из военных частей. Было принято даже специальное постановление правительства подготовить эти грузовики к продаже населению. При этом многие модели находятся в идеальном состоянии. У многих пробег едва достигает двух тысяч километров. Многие вообще так и не были сняты с консервации и не проходили даже обкатку.

«Конверсионные» (с консервации) КамАЗы 4310 проходят замену разрушенной временем резины, аккумулятора, резиновых элементов и шлангов в двигателе. Также заменяются все смазочные материалы, проводится общая мойка и чистка автомобиля. На этом предпродажная подготовка заканчивается.

В гражданской эксплуатации автомобиль показывает превосходные характеристики. Расход топлива на движении с крейсерской скоростью по горизонтальной дороге (не обязательно асфальтированной) — 30 л/100 км. На бездорожье он возрастает на 1,5-2 раза.

Большое значение на проходимость грузовика оказывает подвеска. На подвеске задней тележки КамАЗ 4310 установлено четыре полуэллиптические рессоры со скользящими концами. В передней подвеске они дополнены амортизаторами. На задней раме в зоне тележки установлена лебедка. Отличительная особенность — необычайно высокая мощность. Тяговое усилие — до 15 тонн (что соответствует полной массе грузовика). Привод лебедки — дополнительный вал от раздаточной коробки. При включении лебедки привод мостов отключается.

Тормозная система армейского грузовика должна быть максимально эффективной и надежной. Она способна удержать грузовик на любом склоне в пределах допустимых значений (30 градусов). На основной армейский вездеход установили барабанную тормозную систему, стояночный тормоз и независимый запасной тормоз.

Современный армейский вездеход КамАЗ 43118(преемник 4310)

Легендарный автомобиль КамАЗ 43118 получил множество призов и наград. Например, он стал самым продаваемым грузовиком в России за 2017 год. Также это самая популярная модель Камского завода. Высокий спрос обусловлен территорией России, наличием северных территорий, качеством дорог, а главное — его обеспечивают почти идеальные технические характеристики. Основные покупатели — нефтегазовая отрасль. На шасси этого грузовика собираются буровые установки, подвозятся трубы для нефте- и газопроводов. На крайнем севере это вообще один из немногих пригодных к эксплуатации автомобилей с хорошей проходимостью по снегу (с цепями противоскольжения).

КамАЗ 43118 обладает всеми качествами внедорожного автомобиля: полный привод, большие углы въезда, раздаточная коробка с понижающей передачей. Ко всему этому есть интересные дополнения, например, система подкачки шин на ходу с уравниванием давление во всех 6 колесах. В раздаточной коробке предусмотрена блокировка межосевых дифференциалов.

В заключение отметим, что КамАЗ 43118 оснащается двигателем ЯМЗ-750 с рабочим объемом 10,85 л. Мощность — 245 л.с. Дизель отличается высокими параметрами экономичности. Расход топлива при движении на крейсерской скорости по шоссе — менее 20 л/100 км. В городском цикле — 30-40 л. На тяжелом бездорожье — до 50 л.

Восьмиосные вездеходы КамАЗ: шасси для вооружений и тягачи

Добавление еще одной оси увеличивает грузоподъемность машины, но снижает проходимость. Такие вездеходы почти не имеют гражданского применения и используются в армии для установки различных вооружений. Например, основной РСЗО, ЗПРК, командных пунктов, центров связи, транспортно-заряжающих машин. Эксплуатация такой техники целесообразна тогда, когда перевозимый груз, объект или установку нельзя разделить на две и более частей. Второй аспект — использование КамАЗ как вездеход-тягач. Добавление еще одной оси значительно увеличивает тяговое усилие.

РСЗО «Кама» («Смерч») по ударной мощности соответствует шести тактическим ракетам. Калибр — 300 мм. Вес боевой части — 500 кг. Дальность стрельбы — более 100 км. Также на шасси восьмиосных КамАЗ собираются транспортно-заряжающие машины.

Основной восьмиосной моделью Камского завода стала 63501. Этот грузовик имеет массу 10 т и грузоподъемность 16 т. Вооружения, где он использован в качестве шасси, постоянно демонстрируются на различных выставках Российского оружия.

Восьмиосные КамАЗы — единственное техническое средство для переброски тяжелой строительной техники по бездорожью. Второй гражданский вариант их применения — буровые установки.

Вездеходы КамАЗ специального назначения

Эти автомобили выпускаются небольшими сериями. Вездеходы предназначены в основном для спорта (знаменитое ралли «Дакар»), а также для применения в спецоперациях. Например, этот автомобиль может преодолевать тяжелое бездорожье, пески, тундру с высокой скоростью. Иногда свыше 100 км/ч.

Отличительная особенность — оснащение двигателями Тутаевского моторного завода, (ТМЗ вместо ЯМЗ). Это форсированные моторы очень высокой мощности. Типовое значение — 700 л.с.

Как делают вездеходы Тром Алексея Гринкевича: bepowerback — LiveJournal

После вездеходных покатушек на Ямале по дороге домой мы заехали в Сургут - на родину вездеходов ТРОМ. Автор этой техники - Алексей Гринкевич собирает их с 2006 года. Его увлечение охотой и рыбалкой привели к тому, что Алексей собрал первый вездеход для себя, и постепенно это дело переросло в крупный бизнес.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-delaiut-vezdehody-trom-v-surgute-5e8e560b282cfa7ad137c935
Название вездеходов "Тром" происходит от реки, впадающей в Обь чуть выше Сургута, она еще известна как Тромъёган. Цифра же в названиях - это год постройки того или иного аппарата.

Начали осмотр вездеходов с дачи Алексея, здесь настоящий музей и по совместительству испытательный полигон этой техники.


Вездеходы тут на любой вкус: для охоты и рыбалки, с буровыми установками собственного производства, универсальные машины для мульчирования ДКР (измельчитель древесины), плавающие экскаваторы, машины для строительства ледовых переправ. Заказчики "Тромов" - геологи и нефтяники, энергетики и лесники, им обслуживают месторождения и прокладывают кабели,  подавляющее большинство машин работают в пределах "большой" Тюменской области.

Хотя не совсем правильно называть эти автомобили "вездеходами", каждая такая техника создается для конкретных мест и условий использования.

Алексей делает аппараты, проходимые по снегу и болотам, чего в ХМАО предостаточно.


Разработка любого вездехода начинается с колеса. Такие колеса специально сделаны под заказ для вездеходов Гринкевича, шины которого могут ездить на низком давлении, создавая широкое пятно контакта на мягком покрытии. Протектор таких колес специально спроектирован под роликовый привод. Это главная фишка вездеходов Тром.

Таким вот роликом, расположенным между колесами и осуществляется привод всех колес вездехода. Такая схема называется "привод Робсона" или "гибкая шестерня". По словам конструктора, роликовый привод менее прихотлив в условиях полного бездорожья. Такой вездеход безопасный, ролик может «прощелкнуть» на колесе, но сломать мост, который его приводит в действие, или кардан, или раздаточную коробку он не может – жесткого привода-то нет.  Правда, такая схема имеет и существенный минус - максимальная скорость, развиваемая такой техникой - не более 25 км в час.

Ролик приводится в движение гидромотором.


Далее мы отправились на главное производство вездеходов, которое находится в гаражном кооперативе и занимает несколько больших ячеек гаража.


Рамы для ТРОМов создаются с учетом, чтобы после обшивки получилась "лодка".

При такой конструкции возникает плавучесть техники при преодолении водных преград, защищены все рабочие механизмы и есть возможность ремонтировать и обслуживать технику непосредственно из кабины. Особенно это актуально при сильнейших сибирских морозах.

Практически собранный экземпляр, но пока без "правильных" колес.

Снятие обшивки пола открывает доступ ко всем необходимым узлам.

Это видно по фото.

В качестве двигателя используются надежные и неприхотливые дизельные Кубота.


Как выглядит колесо по сравнению с человеческим ростом.

И те самые ролики привода.

Огромное спасибо Алексею Гринкевичу за гостеприимство и интереснейшую экскурсию, подробнее о его технике можете почитать на официальном сайте https://trom8x8.ru/

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-delaiut-vezdehody-trom-v-surgute-5e8e560b282cfa7ad137c935

Самый проходимый внедорожник: обзор

Джипы, кроссоверы и прочие машины с повышенными показателями преодоления водных, грязевых и песчаных препятствий широко используются во всех странах мира. Самый проходимый внедорожник среди представленных на рынке серийных моделей выбрать довольно непросто. Многие производители совмещают в своих детищах черты городского авто и возможности транспортных средств с высокой проходимостью. Далее рассмотрим самые популярные зарубежные и отечественные модификации, а также оригинальные автомобили этого класса, вплоть до категории вездеходов.

Dodge Ram Power Wagon("Додж Рэм Пауэр Вагон")

Это один из самых проходимых внедорожников, которые выпускаются серийно. Он отлично подходит любителям агрессивных, мощных и бескомпромиссных автомобилей. Большая часть элементов досталась технике от предшественника серии «Унлимитед». Ходовая иллюминация на крыше, лебедка на фронтальном бампере и некоторые прочие элементы недвусмысленно свидетельствуют о том, что машина ориентирована на самое жесткое бездорожье.

Рассматриваемая модель оснащена буксировочными крюками, защитным раздаточным узлом, «помощником» спуска с гор, расширителем арок. В движение транспортное средство приводится при помощи силового агрегата объемом 6,4 литра, выдающего 410 лошадиных сил. Такая конструкция позволяет без всяких проблем преодолевать пересеченную местность и горные массивы. Не зря Ram Power Wagon занимает лидирующее место в своем классе.

«Тойта Лэнд Крузер» (Toyota Land Cruiser)

В рейтинге самых в мире проходимых внедорожников почетное место занимает японская машина «Тойота Лэнд Крузер». Еще в 1954 году была презентована общественности простая и надежная модификация с высокими техническими характеристиками. С каждым сезоном авто становилось надежнее и мощнее с одновременным усложнением конструкционных особенностей. Во многих странах активно используются первые модели, которые перешагнули сорокалетний рубеж. При этом у них остался еще вполне приличный рабочий запас и отличный внешний вид.

Даже при эксплуатации в самых экстремальных условиях рассматриваемая техника проявила себя максимально выносливой, имеющей длительный рабочий ресурс. Преимущество этих машин перед многими конкурентами выражается в наличии мощных бензиновых или дизельных моторов, усиленной и продуманной подвески, а также надежной ходовой части.

«Гелендваген»

Один из самых проходимых внедорожников серийного выпуска MB Gelandewagen не уступает многим аналогам в своей категории касательно проходимости и дополнительных возможностей, а по ряду параметров и превосходит их. Стартовые модификации этой серии создавались исключительно для армейских надобностей, а через несколько десятков лет удачно трансформировался в гражданскую представительскую категорию.

Сейчас указанные транспортные средства чаще всего встречаются на городских дорогах, однако они не утратили своей способности преодолевать бездорожье и на равных конкурируют с прочими представителями этого класса. Благодаря шестилитровому мотору и силе свыше 600 «лошадок» автомобиль по праву входит в рейтинг самых проходимых серийных внедорожников.

«Раптор»

Ford Raptor ценители мощных машин по праву называют покорителем гор и песка. Машина оснащена сверхнадежной подвеской и различными усовершенствованными конструкциями, которые делают ее практически «неубиваемой». Авто выпущено в серийное производство в 2012 году, отличается агрессивным экстерьером и такими же качествами, как и все самые проходимые внедорожники 4х4 из США.

В качестве «сердца» транспортного средства служит двигатель на 3,5 литра, выдающий показатель мощности 450 «лошадей». Такие параметры позволяют преодолевать не только глубокую грязь, но и песчаные барханы и скалы.

«Лэнд Ровер Дэфендер»

Автомобиль широкой общественности представлен в 1983 году. За время выпуска кузов и силовой агрегат британского джипа подверглись серьезной модернизации, однако без кардинальных переработок. Данное транспортное средство максимально нацелено на проходимость, а вот по городу его эксплуатация не совсем комфортна. При этом производители не хотят кроить конструкцию для того, чтобы пожертвовать выдающимися качествами внедорожника. В принципе, машина и рассчитана на тех пользователей, которые ценят надежность, выносливость и проходимость.

«Хаммер»

Техника Hummer длительное время была ориентирована на нужды американской армии. Автомобиль показал себя великолепно, отличаясь неприхотливостью, надежностью и стабильным преодолением препятствий различного рода. Все дифирамбы в честь этого джипа вполне обоснованы, поскольку машина уверенно преодолевала высокие препятствия и глубокие броды до одного метра. Кроме того, авто обладает узнаваемым агрессивным обликом, который невозможно перепутать.

Jeep Wrangler

На сегодняшнем рынке этот автомобиль предлагается в кузове с пятью или тремя дверьми. В топ самых проходимых внедорожников смело можно отнести вторую модификацию. Она имеет короткую базу, обеспечивающую Jeep Wrangler заметное преимущество по бездорожью перед многими конкурентами. В лидирующую тройку серийных авто с повышенной проходимостью эта машина не попала, поскольку больше ориентирована на городские улицы.

Рейтинг самых проходимых внедорожников отечественного производства

На третьей позиции находится «Нива» и ее разновидности. Несмотря на то что авто не претендует на роль статусного транспорта, в условиях российского бездорожья его сложно заменить, особенно с учетом показателей цены и качества. По экстерьеру и внутреннему оснащению машина уступает многим зарубежным аналогам, однако за счет высокой ремонтопригодности и низкой стоимости по праву входит в категорию самых проходных внедорожников отечественного изготовления. Небольшой, но мощный силовой агрегат дает возможность пересекать без проблем раскисшую пересеченную местность, водные препятствия глубиной до полуметра и другие проблемные участки дороги.

УАЗ

Нетребовательность в эксплуатации и простота ремонта отличают еще один из лучших по проходимости российских внедорожников УАЗ. Он также выпускается в нескольких модификациях. Как правило, починить автомобиль доступно непосредственно в дороге при помощи простейшего инструмента. Машина оптимально подходит рыбакам и охотникам. Наряду с имеющимися плюсами, приходится жертвовать комфортом и оснащением. Второе место вполне заслужено.

«Марш-1»

На вопрос "какой самый проходимый внедорожник в России" можно практически однозначно ответить, что это «Марш-1». Он с легкостью преодолевает препятствия, которые не по силам УАЗу и многим зарубежным аналогам. Автомобиль создан на базе ВАЗа-2121, оснащен шинами низкого давления, умеет плавать.

Для размещения огромных колес конструкторам потребовалось значительно расширить арки. Благодаря оригинальной конструкции шин авто выступает в качестве амфибии, с легкостью преодолевая небольшие реки и озера. Подвеска позаимствована у УАЗа-469, силовой агрегат и трансмиссия – у ВАЗа-2121. Выпущено подобных экземпляров было не более 500 штук. Почетное первое место.

Необычные и тюнингованные самые проходимые внедорожники в мире

Далее рассмотрим необычные автомобили с высокой проходимостью, которые выпущены ограниченной серией или в единичных экземплярах. Обзор начнем с модели Dodge Durango SRT. Этот автомобиль способен набрать скорость 100 км/ч за рекордные для своего класса 4,4 секунды. Такой показатель обеспечивает двигатель мощностью 482 «лошадки», полный привод, автоматическая коробка передач с восемью режимами. Кроме увеличенного крутящего момента, указанная версия оснащается 20-дюймовыми колесами, широкими кузовными крыльями, бамперами с воздушными выходами и такими же аналогами на переднем капоте.

Nissan Patrol Tuners AAP

Еще один рекордсмен в мире среди самых проходимых внедорожников. Тюнингованная машина разгоняется до 333 км/ч. Такие показатели обеспечивает турбинная силовая установка мощностью 2,5 тысячи лошадиных сил. В результате доработок авто стало быстрее многих спорткаров.

Управлять подобным «монстром» не каждому по силам, даже профессионалам сложно совладать с махиной, несущейся на скорости свыше 300 км/ч. В результате тюнинга была максимально снижена масса машины, снято все лишнее.

LR Defender Project Kingsman

Эта версия эксклюзивного внедорожника создана компанией East Coast Defender на основе классической модели Land Rover Defender. Под капотом машины помещен двигатель объемом 5,3 литра и мощностью 324 «лошадки». Авто оборудовано шестисупенчатой коробкой передач, обновленной тормозной и выхлопной системой. Как утверждают разработчики, при создании указанной техники классическая основа была разрезана на отдельные отсеки, после чего те были оцинкованы заклепками, что позволило обезопасить кузов от образования ржавчины.

Toyota Land Cruiser Hot Rod

В топ самых проходимых внедорожников мира, подвергнувшихся оригинальному тюнингу, входит «Тойота Лэнд Крузер Хот Род». Модификация сделана на основе классической модели 1975 года выпуска. Транспортное средство оснастили обновленной заниженной подвеской, «лексусовским» мотором мощностью 300 «лошадок», агрегирующим с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Дифференциал заднего моста и колеса позаимствовали у «Ленд Ровера Дискавери», сидения – у «Вранглера», световые элементы – у FJ-45. Машина продемонстрировала высокий показатель надежности в непростых условиях Африки, где экспериментальное авто проехало десять тысяч километров без остановки.

Вездеходы

Среди самых проходимых и надежных внедорожников отдельно следует отметить ряд транспортных средств, которые больше похожи на вездеходы:

  1. Белорусский «монстр» Hunta («Хунта»). Идея создания такой техники пришла в голову коллективу полярников и охотников, который решил соорудить оригинальный внедорожник. Выпущен автомобиль ограниченной серией, способен преодолевать препятствия высотой до 0,6 м, умеет плавать. В качестве силового агрегата выступает бензиновый или дизельный двигатель на 95 «лошадей». Предельная скорость – 50 км/ч.
  2. Pitbull VX. Эту махину выпускает корпорация Alpine Armoring. Кузов имеет угловатый дизайн, напоминает транспорт из фантастических фильмов. Под внешними доспехами скрывается «Форд Ф-550» с 6,7-литровым дизельным турбинным мотором мощностью 300 лошадиных сил. Водителя и пассажиров от вражеских пуль защищают бронированные пластины и стекла.
  3. «Шерп» представляет собой российско-украинский проект. Громадная машина умеет практически все. Она преодолевает непроходимые болота, способна плавать. Длина вездехода составляет 3400 мм, вес внедорожника - 1300 кг. Невзирая на более чем внушительные габариты, масса болотохода меньше, чем у многих легковых автомобилей. Техника оснащается двигателем на 1,5 литра и мощностью 45 «лошадок», работающего в температурном режиме от –40 до +40 градусов. Предельный скоростной порог составляет 45 км/ч, высота преодолеваемого барьера – до одного метра. Давление колес внедорожника – всего 0,5 бара.

В завершение

Среди лучших внедорожников можно еще отметить несколько моделей. Среди них:

  • Land Rover Defender Flying Huntsman 6x6. Он был презентован в 2015 году британской компанией Kahn Design. Машина представляет собой экспериментальный шестиколесный «Дефендер». Он оборудован мощным мотором на 6,2 литра мощностью 430 лошадиных сил. Фронтальная часть авто удлинена, все три оси оснащены отдельным блокировочным дифференциалом.
  • Chevrolet Colorado Zh3. Прототип, ориентированный на создание модификаций для нужд американской армии.
  • Bentley Bentayga. Роскошный автомобиль представительского класса, обладающий невероятной выносливостью и проходимостью. При этом он способен разгоняться до 300 км/ч, имеет W12 двигатель мощностью 608 «лошадей». Масса авто – 2400 кг, разбег от 0 до 100 км – 4,1 секунды.
  • Toyota Land Cruiser 6х6 – еще одна модификация для любителей шестиколесных джипов. Машина работает на моторе объемом 4,0 литра с турбинным наддувом, выдающим мощность 400 лошадиных сил на все колеса, агрегирует с пятирежимной коробкой передач. Особенности – дизельный опозиционный мотор, двухдверный вариант кабины.

Транспорт GTA V — внедорожники

Benefactor Dubsta 6×6

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $249 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $249 000.

Скриншоты с PlayStation 3

BF Bifta

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $75 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

Кроме этого, его можно найти на пляжах Лос-Сантоса.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $75 000.

Скриншоты с PlayStation 3

BF Dune Buggy

Скриншоты с PlayStation 3

BF Injection

Скриншоты с PlayStation 3

BF Space Docker

Где найти?

На всех платформах: собрать 50 частей разбившегося космического корабля для Омеги. После этого Space Docker можно будет забрать через список бонусного транспорта в гараже.

Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Duneloader

Bravado Duneloader — двухдверный грузовой пикап, впервые появившийся лишь в GTA V. По своему внешнему виду машина напоминает Dodge Power Wagon конца 40-х. Общие дизайнерские элементы, такие как решётка радиатора, позаимствованы у военных грузовиков 1930-х и 40-х годов.

В кузове Duneloader, как и у его младшего собрата Rat-Loader, почти всегда свален какой-нибудь хлам. Задний откидной борт отсутствует.

Грузовик оснащён внедорожными шинами и, благодаря своей подвеске, имеет внушительный клиренс. Однако задний привод делает его не лучшим выбором для гонок по бездорожью. Небольшой удельный вес и мощный дизельный двигатель позволяют достичь неплохого ускорения (особенно после тюнинга) и приличной максимальной скорости. Из-за жёсткой рессорной подвески в повороты Duneloader входит ровно и не заваливается на бок.

Интересные факты
  • Название Duneloader, возможно, является ссылкой на внедорожный грузовик Dune из GTA: San Andreas. А в целом он напоминает тяжёлую версию Walton.
  • В игре три версии грузовика: у одной в кузове ничего нет, у двух других — всякое барахло. Все три ржавые и больше ничем не различаются.
  • Звук двигателя и гудка Duneloader такой же, как у Mule.
Где найти?

Чаще всего Duneloader встречается в сельской местности, в окрестностях Грейпсид и Палето-Бэй. Если повезёт, найдёшь duneloader-spawnприпаркованным в байкерском трейлер-парке — Стэб-Сити.

Скриншоты с PlayStation 3

Canis Bodhi

Класс: внедорожники
Вместимость: 2 чел.
Масса: 2 600 кг
Скорость: 134 км/ч7,19
Ускорение: 5,38
Торможение: 3,67
Сцепление с трассой: 6,82
Двигатель: бензиновый Распределение тормозного усилия: 60/40
Привод: полный (30/70) Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передач Повреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 38 Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $50 000 Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $25 000 / $15 000 / $2 500
Объём топливного и масляного баков: 70 л / 6,5 л
Прототип(ы): Kaiser Jeep M715, Land Rover Wolf
Тюнинг: бамперы, рама, крылья, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Canis Kalahari

Лёгкий двухместный автомобильчик, предназначенный для бездорожья. В описании на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com шутят, что этой машиной пользуется французская армия и, видимо, поэтому их вояки никуда не успевают…

Слабый двигатель, узкие шины и плохой дорожный просвет делают Kalahari не лучшим выбором для гонок. Безоговорочным лидером класса внедорожников остаётся мотоцикл Maibatsu Sanchez, а тем, кому ближе четыре колеса, можно порекомендовать BF Bifta. Если ты вдруг оказался в Kalahari, остерегайся перестрелок: открытый кузов и большие окна в дверях здесь отнюдь не помогут.

Интересные факты
  • Название автомобиль получил в честь пустыни Калахари в Южной Африке. Любопытно, что до 1977 года Citroën Méhari, на котором основана модель, продавался в окраске цвета Kalahari Biege.
  • Kalahari представлена в игре в трёх вариантах: с матерчатой крышей, без неё, но со стойками, а также в виде полного кабриолета. Последний разработчики назвали Topless и предоставили отдельную возможность его покупки в GTA Online (в патче 1.17 для Xbox 360 и PlayStation 3).
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / . Вариант с крышей или без подбирается случайным образом. Вернись в гараж и забери новый Kalahari, если ранее выданный тебя не устраивает.

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $51 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

Ещё иногда встречается на парковках возле пляжей Лос-Сантоса.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $40 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Canis Kalahari Topless

Модель ничем не отличается от описанной выше Kalahari и предназначена специально для покупки в GTA Online. Как видно по скриншотам, у этой вариации полностью отсутствует матерчатая крыша. После патча 1.17 игрокам больше не нужно играть в лотерею, рискуя своими кровно заработанными долларами в надежде, что в гараж привезут кабриолет, а можно сразу его заказать.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / . Вариант с крышей или без подбирается случайным образом. Вернись в гараж и забери новый Kalahari, если ранее выданный тебя не устраивает.

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $51 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

Ещё иногда встречается на парковках возле пляжей Лос-Сантоса.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $40 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Canis Mesa (Merryweather)

Скриншоты с PlayStation 3

Cheval Marshall

Монстр-трак Marshall создан на базе кузова от Picador. Имеет 25 вариантов раскраски корпуса и столько же государственных флагов в сочетании с ними. Выбор можно сделать каждый раз, когда забираешь машину из бонусного списка ангара (ведь в гараж Marshall всё равно не поместится).

В гонках GTA Online эта машина, как и The Liberator, безнадёжна. У Marshall’а слишком маленькая скорость, чтобы совладать с другими соперниками в классе. Впрочем, встречаются трассы, рассчитанные только на монстр-траки, и вот тут-то будет достаточно весело. Если у тебя есть выбор между The Liberator и Marshall, бери лучше первый — он будет чуточку быстрее.

Где найти?

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): Marshall является призом за победу в пятой из гонок на серийных авто. После финиша найдёшь тачку в бонусном списке (нажми E / / для его вызова) в личных ангарах главных героев. Эту машину нет нужды возвращать в гараж после использования — всегда можно будет выбрать из списка новенькую.

Если тебе лень проходить гонки каждым из героев, Marshall можно купить на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $250 000.

В GTA Online (PS4, Xbox One, ПК): если ранее ты играл в GTA V на PS3 или Xbox 360, то сможешь купить Marshall на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $500 000. Автомобиль вызывается через сервис Pegasus по необходимости.

Скриншоты с ПК

Coil Brawler

Класс: внедорожники
Вместимость: 2 чел.
Масса: 2 100 кг
Скорость: 140 км/ч7,51
Ускорение: 6,25
Торможение: 2,07
Сцепление с трассой: 5,61
Двигатель: бензиновый Распределение тормозного усилия: 62/38
Привод: полный (9/91) Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передач Повреждаемость при деформации кузова: 50 %
Поворачиваемость: 40 Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $50 000 Повреждаемость двигателя: 140 %
Покупка в GTA V: $715 000 Покупка / продажа в GTA Online: $715 000 / $429 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 45 л / 4 л
Прототип(ы): Local Motors Rally Fighter
Тюнинг: бамперы, рама, крыша, турбонаддув
Из дополнения Ill-Gotten Gains, Part 2 (версия игры 1.28 на X360, PS3, PS4, Xbox One и ПК)

Brawler — двухместный багги, являющийся почти точной копией Rally Fighter от Local Motors. В отличие от прототипа, Brawler — полноприводный вездеход, однако разработчики поскупились выдать передним колёсам больше тяги. Девяти процентов хватает лишь на то, чтобы прокручивать колёса в воздухе, пока ты держишь газ, но если они остановились, то сами по себе с места уже не сдвинутся.

Другая особенность этой машины — никчёмные тормоза. Даже с полными апгрейдами из салона тюнинга дистанция торможения чрезмерно большая. Ещё в Los Santos Customs на крышу можно установить дополнительные фары, но вот только при включении дальнего света они всё равно не заработают — тоже минус в копилку. У Stirling GT запасное колесо на багажнике выполняет роль антикрыла, а у Brawler в аналогичной ситуации запаски определены в другую категорию и не влияют на сцепление с трассой.

Как ты понимаешь, подобные недостатки не могут сделать Brawler звездой класса внедорожников. В руках опытных гонщиков Bifta, Dune Buggy и оба квадроцикла будут быстрее. Не стоит забывать и про Sanchez, который уже давно является бессменным лидером класса. Однако пятое-шестое место из двадцати с лишним доступных машин — это не так плохо. Brawler уверенно едет по ухабистым дорогам и меньше, чем та же Bifta, подвержен внезапным разворотам.

Стоит отметить также поразительное умение Brawler форсировать водные преграды. Несмотря на небольшой клиренс, внедорожник не тонет сразу, как только уровень воды поднялся выше капота. Наоборот, передняя часть машины (где и располагается двигатель) поднимается наверх, а задние колёса продолжают ещё некоторое время грести по дну. Главное держать скорость и не останавливаться. Конечно, если река в этом месте будет очень глубокая, то машину уже ничего не спасёт, но всё же по сравнению с другими тачками своего класса — Brawler — подводная лодка с колёсами.

В целом автомобиль получился достаточно интересным и «с характером». Стоит ли он своих денег — решать тебе.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $715 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $715 000.

Скриншоты с ПК

Declasse Rancher XL

Скриншоты с PlayStation 3

Declasse Rancher XL (со снегом)

HVY Insurgent

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Этот бронеавтомобиль поставляется в двух вариантах: модель с закрытым кузовом и пикап. Оба имеют схожие характеристики, но второй нельзя поставить в гараж, о нём мы поговорим ниже.

Закрытый Insurgent может перевозить до шести игроков, но не думай, что его толстая броня защитит их от огнестрельного оружия, как это делает Kuruma. Наоборот, NPC-болванчики из миссий приноровились стрелять сквозь узкие окна, и в безопасности ты себя не почувствуешь. Зато в отличие от «Курумы» Insurgent хорошо справляется с ракетами и бомбами: по нашим тестам (на которые ушло внушительное количество денег, надо сказать) машина способна принять на себя 3 ракеты или 3 «клейкие» бомбы до взрыва. Она также перенесла залп из танка, ну а столкновения с другими автомобилями и вовсе никак не сказываются на технических характеристиках.

Мы записали короткое видео с демонстрацией возможностей этого монстра:

Как это ни странно, Insurgent можно использовать во внедорожных гонках и там он показывает себя на достаточно неплохом уровне. Да, он не сможет потягаться с лидерами класса, но место в первой десятке бронемобиль обеспечил себе с запасом. Он быстрее другого монстра — Dubsta 6×6 — и даже опережает Bodhi Тревора. Кроме того, на данный момент это самое быстрое в игре наземное транспортное средство, способное перевозить шесть человек.

Интересные факты
  • Чтобы вернуть себе уничтоженный Insurgent, придётся заплатить страховщику $16 750. Это на $4 250 больше, чем просят за суперкар Adder.
  • Хотя Insurgent весит меньше, чем танк Rhino, Cargobob с трудом отрывает его от земли и не может взлететь. С танком таких проблем нет.
  • Необычное распределение полного привода, при котором передняя ось получает лишь 4 % тяги — наверняка баг. В прошлом мы уже наблюдали похожую ситуацию с Sandking, но в последующем патче разработчики всё исправили. Insurgent наверняка получит более стандартные 40 % на передние колёса и 60 — на задние. Дополнение: в первой части контент-пака Ill-Gotten Gains недоразумение было исправлено.
Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $675 000. Возможность покупки открывается с прохождением третьего ограбления «The Humane Labs Raid».

Скриншоты с PlayStation 3

HVY Insurgent Pick-Up

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Пикап-версия обычного Insurgent, усиленная крупнокалиберным пулемётом на крыше. Способна перевозить 9 человек: водителя, стрелка и семь пассажиров. Часть из них, правда, усядется в открытом кузове и останется вообще без защиты. Если же салон забит не полностью, стрелок может нырнуть туда, чтобы восстановить здоровье, а затем снова выбраться на свой пост. Пассажиры также могут садиться за пулемёт по очереди: один спускается, другой нажимает H / / и залезает наверх.

Если ты играешь один, можешь испробовать оружие следующим образом: заберись на крышу автомобиля и нажми F / / .

Пикап нельзя поставить в гараж, он вызывается через сервис Pegasus. Поэтому тюнинг и гонки ему не светят, для этого бери закрытую модель.

Интересные факты
  • Поставляется с пуленепробиваемыми шинами.
Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $1 350 000. Возможность покупки открывается с прохождением третьего ограбления «The Humane Labs Raid». Авто вызывается через сервис Pegasus по необходимости.

Скриншоты с PlayStation 3

Karin Rebel

Скриншоты с PlayStation 3

Karin Rebel (ржавый)

Скриншоты с PlayStation 3

Karin Technical

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Модифицированная версия обычного пикапа Karin Rebel. Усиленный поддон и кенгурятник защищают передний дифференциал и двигатель, а в кузове установлен крупнокалиберный пулемёт. Оружие весьма мощное: противникам хватает одного-двух попаданий, вертолётам и машинам — порядка двадцати. Стрелок ничем не защищён, поможет ему лишь хороший запас бронежилетов и еды, а также умение водителя маневрировать без остановок. Пострелять можно и в одиночку — для этого заберись в кузов и нажми F / / .

По своим ходовым характеристикам Technical почти ничем не отличается от Rebel. Он всё так же хорош на бездорожье: достаточно мощный двигатель и высокий клиренс позволяют карабкаться в горы и преодолевать труднопроходимую местность. Проблема заключается в том, что игрок фактически не владеет этой машиной даже после покупки: вызывается она через сервис Pegasus, а значит её нельзя поставить в гараж или «зарядить» в салоне тюнинга.

Первоначально шины у Technical были обычные и легко пробивались огнестрельным оружием, однако в одном из следующих патчей Rockstar сделала их пуленепробиваемыми. Но мы всё равно советуем накопить ещё 400 тысяч и взять бронированный пикап Insurgent, который также поставляется службой Pegasus. Стрелок и водитель в нём гораздо лучше защищены от взрывов, столкновений и прочих катаклизмов.

Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com за $950 000. Возможность покупки открывается с прохождением четвёртого ограбления «Series A Funding». Автомобиль вызывается через сервис Pegasus по необходимости.

Скриншоты с PlayStation 3

Nagasaki Blazer

Скриншоты с PlayStation 3

Nagasaki Blazer Lifeguard

Скриншоты с PlayStation 3

Nagasaki Hot Rod Blazer

Скриншоты с PlayStation 3

Vapid Sandking SWB

Класс: внедорожники
Вместимость: 2 чел.
Масса: 2 400 кг
Скорость: 130 км/ч6,98
Ускорение: 5,00
Торможение: 2,00
Сцепление с трассой: 6,06
Двигатель: дизельный Распределение тормозного усилия: 65/35
Привод: полный (35/65) Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передач Повреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 35 Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $50 000 Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $38 000 / $22 800 / $3 800
Объём топливного и масляного баков: 80 л / 8 л
Прототип(ы): Ford Super Duty (3-е поколение), Chevrolet Silverado
Тюнинг: бамперы, рама, топливный бак, фальшрешётка радиатора, крыша, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Vapid Sandking XL

Класс: внедорожники
Вместимость: 4 чел.
Масса: 2 400 кг
Скорость: 130 км/ч6,98
Ускорение: 5,00
Торможение: 2,00
Сцепление с трассой: 6,06
Двигатель: дизельный Распределение тормозного усилия: 65/35
Привод: полный (35/65) Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передач Повреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 35 Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $50 000 Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $45 000 Покупка / продажа в GTA Online: $45 000 / $27 000 / $4 500
Объём топливного и масляного баков: 80 л / 8 л
Прототип(ы): Ford Super Duty (3-е поколение), Chevrolet Silverado
Тюнинг: бамперы, рама, топливный бак, фальшрешётка радиатора, крыша, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Vapid The Liberator

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): иногда встречается в пустыне возле liberator-spawnштаб-квартиры радиостанции Rebel Radio (карта).

В GTA Online (все платформы): С августа 2014 года купить этот монстр-трак больше нельзя, но в последние годы он появляется на сайте Warstock-Cache-and-Carry.com во время празднования Дня независимости США. Поставить в гараж Liberator нельзя, поэтому придётся вызывать через сервис Pegasus.

The Liberator снова появлялся в продаже с 1 по 6 июля 2015 года и с 1 по 11 июля 2016 года со скидкой в 25 %.

Скриншоты с PlayStation 3

рейтинг авто для плохой дороги на сайте Autospot

Лучшие модели для передвижения по бездорожью

Любой автомобиль с полным приводом многие автоматически относят к внедорожникам, но это мнение ошибочно. Автомобили, способные преодолеть бездорожье, отличаются прочной конструкцией, угловатой формой кузова, имеют рампу и клиренс высотой не меньше 21 см. Полноприводные модели, обладающие отличными техническими характеристиками, но не очень пригодные для езды в суровых условиях, называют кроссоверами.

Идеальный внедорожник: что нужно учитывать при выборе?

При желании любой внедорожник можно модифицировать, превратив его в вездеход, ведь наличие дополнительного оборудования и проведение тюнинга поможет легче преодолевать препятствия. Чтобы подобрать идеальный вариант, следует обращать внимание на такие особенности:

  • Вид топлива. Бензиновые модели отличаются отличной скоростью, маневренностью и мощностью, но они потребляют большое количество топлива. К тому же, двигатели, работающие на бензине, легче заводятся при низких температурах и в случае сложных погодных условий. Дизельные моторы отличаются хорошей тягой и большим запасом хода, что позволяет машине уверенно ехать на небольшой скорости, а также перевозить тяжелые грузы или большое количество пассажиров.
  • Коробка передач. Автомат отличается чувствительностью, а пробуксовка может на нем пагубно отразиться. Зато с механикой водитель лучше чувствует авто, поэтому она больше подходит для бездорожья.
  • Конструкция. Наличие несущего кузова положительно сказывается на мощности внедорожника. Рамные конструкции лучше подходят для таких машин за счет того, что у них оптимально распределяется нагрузка, к тому же, их можно кардинально тюнинговать.

Перед покупкой стоит определиться, в каких условиях предстоит эксплуатировать автомобиль.

Популярные представители внедорожников

Среди моделей внедорожников наиболее популярными являются следующие:

  • Jeep Wrangler. Его отличительной особенностью является наличие откидывающихся дверей и лобового стекла, которые при желании можно совсем снять. Джип Вранглер имеет клиренс 277 м, объем багажника 141-898 литров и 8-ми ступенчатый автомат. Наличие рамной конструкции равномерно распределяет нагрузку на все части кузова.
  • Mitsubishi Pajero Sport. Рамный внедорожник Митцубиси Паджеро Спорт оборудован подушками и ремнями безопасности, усиленным кузовом, опцией, предотвращающей фронтальное столкновение, системой, отвечающей за стабилизацию при скольжении.
  • Toyota Land Cruiser. Весьма непривередливый в плане топлива. Комплектация Тойота Ленд Крузер Прадо оснащается бензиновыми двигателями на 2,7 и 4 литра мощностью 163 и 249 лошадиных сил соответственно. Имеет дизельный мотор объемом 2,7 л и мощностью 177 л. с.

Каждый из вариантов идеально подойдет для преодоления бездорожья.

Как купить надежный внедорожник по выгодной цене?

Благодаря своим техническим характеристикам автомобили этой категории высоко ценятся на рынке. Чтобы найти лучшую цену на внедорожник любой марки, можно воспользоваться площадкой Autospot. С ее помощью клиент найдет все предложения от официальных дилеров и подберет оптимальные условия для покупки. При сотрудничестве с сервисом покупателям предоставляется возможность:

  • купить авто в кредит по сниженной процентной ставке;
  • воспользоваться удобной схемой Трейд-ин, освобождающей владельца от бумажной волокиты;
  • оформить онлайн страховку КАСКО и получить скидку.

Всем, кто зарегистрировался на Autospot, открывается доступ к акционным предложениям от партнеров сайта.

Тест-драйв вездехода BV-206 «Лось» » ЯУстал - Источник Хорошего Настроения

Машина наклоняется вперёд, в лобовое стекло ударяет вода, и я слышу последнее наставление: «Закрытым хватом руль не держи, выбьет пальцы». Спасибо, стало легче! Сегодня у нас на тесте – транспорт геологов, нефтяников, охотников и прочих покорителей целины: шведский снегоболотоход Hagglunds.

Скажем честно: какой только критики не слышали наши русские дороги! Мол, и асфальт у нас плохой, и разметка не везде есть… А ведь гораздо больше в России мест, где дорог нет вовсе. Но ездить-то надо! Куда деваться тем, кому зачастую приходится преодолевать огромные расстояния там, где нет ни дорог, ни даже направлений? Выход один: пересаживаться на вездеходы.

Тест-драйв вездехода BV-206 «Лось»
Шведский подданный с российским паспортом
История BV-206 началась ещё в 1974 году. Вездеход понадобился шведским военным, которые объявили конкурс на создание двухзвённого сочленённого вездехода. Швеция известна своим суровым климатом, поэтому и требования военных к новой технике были такими же строгими. И хотя условия эксплуатации предполагались не из лучших, но надёжность должна была быть на высоте: техника-то военная!

После шести лет работы на свет появился BV-206 – лёгкий и манёвренный «проходимец», не требующий слишком долгой подготовки водителей и исключительно простой в обслуживании. Уже через несколько лет эти вездеходы стали популярными в Норвегии, Великобритании, США, Франции, Сингапуре, Финляндии, Канаде, Испании, Израиле и Малайзии. Появление BV-206 в последних объясняется тем, что вездеход неплохо показал себя не только в странах, привычных к холоду и снегу, но в жарких и знойных краях.


Конечно, покупали его не только военные, он оказался интересен всем, у кого появлялась необходимость месить грязь и покорять бездорожье. Конечно, на четырёх гусеницах мимо России проехать невозможно. У нас непонятный русскому человеку Hagglunds BV-206 переименовался и стал «Лосем». Сегодня сборкой, обслуживанием и реализацией вездехода занимается альянс компаний «Восток-Запад», который и показал нам возможности снегоболотохода. Цикл производства пока не полный, и деталей нашего производства пока около половины, но есть вероятность, что со временем «Лось» обрусеет ещё больше. К вопросу об участии альянса в подготовке и обслуживании вездехода мы ещё вернёмся, а пока изучим его необычную, но чрезвычайно интересную конструкцию.

Два звена одной цепи


«Лось» – двухзвенный болотоход сочленённой конструкции. Это значит, что он состоит из двух частей. Первая – шестиместная кабина с силовым агрегатом, а вторая – в полном смысле универсальная платформа, на которой можно смонтировать любую надстройку: вторую кабину, грузовую платформу, цистерну, буровую установку, экскаватор и многое другое. Разложим же вездеход по косточкам.

Двигатели устанавливаются на выбор по желанию заказчика: бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель Ford или рядные 5- или 6-цилиндровые дизели Mercedes. У каждого из этих моторов есть свои преимущества и недостатки. Крутящий момент бензинового агрегата Ford 2658E объёмом 2,8 литра не так велик, как у дизеля. Но с этим мотором вездеход получается более скоростным.

«А надо ли это вездеходу?» – возникает справедливый вопрос. Оказывается, иногда надо. Дело в том, что не всегда болотоход покупают для того, чтобы ползать по крутым склонам, поросшим лесом. Иногда он необходим для эксплуатации в районах, где таких оврагов мало, но есть большие территории, покрытые песком, снегом и чем угодно, но только не асфальтом. В этом случае не так важен крутящий момент, как возможность ехать со средней скоростью 50 км/ч там, где нет дорог. Другим этот мотор нравится именно из-за возможности применения бензина, а не дизельного топлива.

В нашей стране ещё встречаются отдалённые районы, где солярка является жутким дефицитом, зато бензин не жалко жечь сотнями литров. Да и не всякое дизтопливо способно сохранять свои свойства при, например, -45 градусах мороза. Как сказал один из присутствующих водителей, хорошо знакомых с «Лосем», фордовский мотор заводится в любой мороз, главное – капнуть бензина в карбюратор. Пришлось поверить, что карбюраторный агрегат на вездеходе может быть иногда удобнее дизеля.


Помимо небольшого крутящего момента есть ещё один недостаток, присущий именно карбюраторным системам. Максимальный уклон, который может преодолеть вездеход, составляет 55 градусов. Бензин при таком уклоне может быть везде, но только не в поплавковой камере. Угол крена – 40 градусов, картина получается та же. Вообще-то, проблема решается некоторыми приёмами, используемыми при вождении, но не все их знают, и некоторые всё-таки глушили нашего карбюраторного «Лося» во время тест-драйва. А вот его профессиональный водитель такого не допускал, что говорит о том, что бороться с этим можно, главное – наличие хотя бы минимального опыта.

Из дизелей доступны Mercedes с объёмом 3 литра и мощностью 113 л.с., турбодизель такого же объёма со 143 «лошадками» и самый мощный – рядный пятицилиндровый турбодизель объёма 2,7 литра с внушительными 177 «лошадьми». Все эти моторы хорошо известны надёжностью, а главное – нет проблем с их обслуживанием и приобретением запчастей.

Коробка тоже не оригинальна, это «автомат» семейства W4A разных модификаций. «Раздатка» имеет основную повышающую передачу и понижающую для тяжёлых условий.


Несмотря на то, что болотоход выглядят брутально, как Рэмбо с размалёванным лицом, его кузов сделан не из металла, а из армированного стеклопластика. При изготовлении кабины применяется технология «сэндвич» – она по своей сути многослойная, причём между двух стеклопластиковых панелей устанавливается пенопласт, обеспечивающий возможность плавать и придающий дополнительную прочность конструкции. Кабина получилась лёгкой и очень прочной, одна только её крыша способна выдержать нагрузку в 600 килограммов.

В качестве движителя снегоболотохода, как вы уже поняли, применяются гусеницы. Их удельное давление чрезвычайно мало – всего 0,12 кг/см2 (для сравнения, у человека этот показатель в среднем равен 0,35). Такое небольшое давление позволяет ехать по глубокому снегу и не проваливаться в него. А благодаря сочленённой конструкции под воздействием гусениц не происходит повреждения растительного покрова. Вездеход поворачивает не за счёт подтормаживания одной из сторон, а благодаря изгибу конструкции в сочленении, поэтому характерных «распаханных» следов от поворота гусеничной техники на грунте нет. Да и износ гусениц при поворотах минимален, так же, как и риск их потери.

Наибольший интерес вызывают продемонстрированные в ходе тест-драйва возможности уникальной для России системы «мультилифт». Это система, позволяющая менять модуль задней платформы одному водителю за считанные минуты. В конструкции используется гидравлический привод, который сам «затаскивает» на заднюю секцию необходимый вариант кузова.

Причём перечень возможных вариантов заднего модуля очень велик: от обычной грузопассажирской кабины до платформы с промышленным оборудованием – всё зависит от воли заказчика. Никаких дополнительных технических средств для замены модуля не требуется: «мультилифт» всё сделает сам, остаётся только подключить электрические разъёмы и магистраль отопителя. Мы посмотрели и убедились: это очень удобно, а главное – быстро и не требует пляски с бубном вокруг вездехода штата техников, небольших усилий одного водителя вполне достаточно.

Возьмём «Лося» за рога!
Ну а теперь – самый интересный раздел: как все это ездит? Забираемся в кабину. Это, кстати, не так просто: она расположена высоко (вездеход всё-таки), и поэтому придётся немного поскакать по гусенице. Но рабочее место неожиданно уютное, несмотря на отсутствие кожи, хрома, вставок под дерево и прочих вещей, абсолютно не нужных утилитарной машине.


Благодаря сочленённой конструкции у разработчиков появилась возможность избавить водителя от рычагов и поставить обычный руль. Под рукой – селектор АКПП, в ногах – две педали, всё совершенно так же, как в легковом автомобиле. Проводка, правда, торчит в районе рулевой колонки и переливается всеми цветами радуги, но, наверное, это не так страшно.

Отмечу, что если на передних местах сидеть удобно, то на месте позади переднего пассажира меня мотало, как лягушку в футбольном мяче: ручка всего одна, и она расположена на двери, отчего держаться за неё неудобно. Угол, на который при попытке ухватиться на ручку выворачивается запястье, не даёт надежды удержаться на месте в момент резких флуктуаций «Лося». А флуктуации есть: это всё-таки вездеход, и его стихия – далеко не асфальт. Но на водительском месте всё удобно. Запускаем двигатель и слушаем его гул под кожухом. Честно говоря, снаружи шума меньше. Но, опять же, простим этот маленький недостаток суровому болотоходу.






Хода педали тормоза почти нет, с таким же успехом можно пинать кирпичную стену. Но селектор переводится в режим «D» легко, поэтому отпускаем педаль тормоза (я так и не понял, смог я её продавить хоть немного или нет), и «Лось» лёгкой рысцой побежал по дороге.

Ощущения от рулёжки на ровном участке интересные: руль достаточно острый, но ощущение того, что ты сидишь на связке сосисок и управляешь ими с помощью уздечки, не покинуло меня, пока не свернули на бездорожье.


Тут всё гораздо интереснее! «Лось» почувствовал себя дома, и совместная работа его мотора с «автоматом» стала казаться практически идеальной. Машина стала послушной рулю, и что самое интересное – «Лось» оказался гораздо более манёвренным, чем представлялся внешне. Конечно, я не пытался строго следовать накатанной дорожке (если можно так назвать след от примятой травы среди оврагов и буераков), но всё же никаких сложностей не испытал. Тем временем, мы подкатили к берегу небольшой речки. Честно говоря, несмотря на уверение создателей в непотопляемости их чуда и его фантастической проходимости, лезть в воду, не зная броду, мне не хотелось вовсе. Инстинкт самосохранения сработал, наверное. Поэтому когда сидящий позади меня водитель сказал: «Всё, переходим на «нейтралку» и останавливаемся», я вздохнул с облегчением.


Но ненадолго. «Теперь включаем пониженную передачу, и после этого можно форсировать водную преграду. Не забываем открыть люки на крыше, так положено по технике безопасности». Вылезти после этих слов из-за руля было позорнее, чем признаться в любви к Кончите Вурст, поэтому не оставалось ничего другого, как прыгать за рулём «Лося» с обрыва в речку. Водитель тем временем продолжает инструктаж: «В воду входим на небольшом газу, как только опустимся вниз до конца и примем горизонтальное положение – жмём газ. На противоположном берегу газ не сбрасываем, чтобы ускорительный насос карбюратора (ага, вот оно!) не остался без бензина. Если почувствуешь, что не вылезаем, покрути рулём, чтобы гусеницы нашли, за что зацепиться».

Да, отсутствие блокировки дифференциала на вездеходе – безусловное зло. Но это только на нашем образце, при желании её можно заказать как опцию. Непередаваемое, знаете ли, ощущение, когда у тебя перед лобовым стеклом – вода. Но испугаться я не успеваю… Кабина встала почти горизонтально, и я даю газу для того, чтобы выбраться из воды на крутой берег. И машина выходит, словно по асфальту. В первый момент я почувствовал, что лежу на спинке сиденья и смотрю в небо, а уже через секунду – обычное бездорожье, и «Лось» бежит себе дальше. Да, адреналин хлещет через край…


Вездеход для бизнеса и отдыха
Построить вездеход-проходимец могут многие. Но этого ещё недостаточно для того, чтобы сделать его успешным. О том, чем хорош «Лось» в условиях коммерческой эксплуатации, после тест-драйва рассказал по секрету генеральный директор ООО НПФ «ОптикЭнергоСтрой» Сергей Викторович Шаповаленко.

«Мы уже три года используем в работе BV-206. Работа в основном в Заполярье, но они отлично себя проявили за этот срок. Надёжные и проходимые, это так. Но главное не в этом. Главный их козырь – габариты. Тут у них просто нет конкурентов. Сами знаете, как тяжело перегнать негабаритную технику по дорогам общего пользования: согласование, полиция и всё прочее… Не пройдёшь процедуру – изъятие прав у водителя. Это, конечно, неудобно. А «Лось» может ездить везде. Да и его транспортировка проходит заметно легче: он помещается в стандартном контейнере, и его можно везти хоть по морю, хоть по железной дороге. А уже если совсем необходимо, то и МИ-26 его спокойно перевозит. Такие габариты совместно с уникальной проходимостью делают его просто незаменимым. По снегу он идёт легко, даже по свежевыпавшему: гусеницы широкие, а дорожный просвет большой. Несомненным преимуществом является его способность плавать с полной нагрузкой, а не с частичной, как некоторые другие вездеходы. То есть, если иногда приходилось при преодолении какой-нибудь водной преграды частично разгружать машину и перевозить груз и людей вплавь в несколько заходов, то на полностью загруженном «Лосе» можно смело соваться в воду, он это позволяет. Очень удобная техника!»


От себя добавлю ещё некоторые детали. Во-первых, напомню, что второй модуль может быть установлен любой, всё зависит от желания заказчика. Система «мультилифт» позволит быстро и просто менять их при необходимости. Во-вторых, возможны различные исполнения передней кабины, чем с удовольствием пользуются как коммерсанты, так и любители охоты и прочих «бездорожных» увлечений. Возможность трансформации – это, на мой взгляд, огромный плюс этой техники.

Чтобы нас не заподозрили в необъективности, скажем пару слов о недостатках.
Во-первых, по личным ощущениям, бензиновый мотор с отсутствием блокировки – это не лучшее сочетание для вездехода. Думается мне, что дизель с возможностью ручной блокировки дифференциала был бы куда более веселым. Хотя с другой стороны, как раз на бензине и без блокировки мы ездили по реке. Тонкости есть, но проехать можно, а уж если совсем хочется – можно заказать и дизель, и блокировку.



Самые проходимые кроссоверы и вездеходы в мире: рейтинг, характеристики

Переход – один из важнейших элементов при выборе внедорожника. Да и само понятие «внедорожник» подразумевает использование автомобиля вне дорог с твердым покрытием. Однако не все автомобили этого сегмента могут похвастаться настоящими внедорожниками, многие из них представляют собой обычные «парковки», которые, наверное, чувствуют себя только на дорогах с хорошим покрытием.

Как выбрать внедорожник Какие особенности есть у внедорожника, на что стоит обратить внимание, и какой кроссовер самый простой и надежный в мире? Ниже представлен обзор лучших и самых надежных машин в своем классе на сегодняшний день.

Jeep Grand Cherokee

Несомненно, Grand Cherokee – классический внедорожник. С 1993 года было разработано и представлено в этой серии три поколения этого автомобиля, которые сразу же понравились водителям благодаря отличным ходовым качествам и высокому комфорту салона. Линейка WK и WK2 отличается более плавными контурами корпуса и обновленной электронной начинкой. Однако благодаря высокому дорожному просвету и профессиональному пакету Off Road Adventure II Jeep Grand Cherokee остается фаворитом всех победителей бездорожья.Последние модели кроссоверов оснащены буксировочными крюками, высокой пневмоподвеской, набором защитных пластин и другими необходимыми для внедорожника вещами.

Мерседес G-класса

Нельзя не включить в обзор самые живучие кроссоверы и внедорожники, такие как знаменитый «старичок», например Мерседес G-класса. Первая серийная машина этой модели была выпущена в 1964 году и поставлялась исключительно немецкой армии. Однако надежность и высокая проходимость автомобиля быстро завоевали признание среди гражданского населения, а вскоре о машине узнали и в остальном мире.

Высокая прочность конструкции, настоящее немецкое качество и неповторимый стиль, практически неизменный вот уже полвека... Жесткая блокировка переднего и заднего мостов, которой отличаются только самые проходимые кроссоверы и внедорожники, позволяет Mercedes серии G преодолевать горы перевалы, пороги и оставайтесь одним из несомненных лидеров в классе бездорожья.

Единственным недостатком автомобилей остаются ненужные габариты вверх, приводящие к опасности опрокидывания на крутых поворотах, но современные электронные системы безопасности позволяют предотвратить это.

Hummer h2

Как и Mercedes G-класса, джипы и самые легкие внедорожники зачастую разрабатывались для военных целей. Такие автомобили могут использоваться с Hummer h2, который был разработан на базе американского военного джипа M998 Humvee. На сегодняшний день это, пожалуй, лучший проходимый внедорожник, доступный гражданскому населению. Сборка автомобиля производилась на той же транспортной линии, где монтировалась и военная версия, поэтому ОТК здесь был намного сложнее, чем на гражданских заводах.С момента своего производства Hummer h2 был снят с производства в 2006 году из-за экологических ограничений при производстве чрезмерно прожорливых дизельных двигателей.

Семейный внедорожник

Grand Cherokee, Hummer h2 и Mercedes G-Class - это большие и брутальные внедорожники для настоящих мужчин. Они мощные и универсальные, но не всегда подходят для городских дорог. И стиля в них минимум. Чтобы совместить качество городского автомобиля с джипом, был создан кроссовер. Какими характеристиками должны обладать самые доступные кроссоверы и какие из них считаются лучшими в своем классе?

Основные характеристики кроссовера:

  1. Частичный или полный привод.
  2. Независимая дорожная подвеска, которая лучше ведет себя на ровной поверхности.
  3. Без раздаточной коробки и рамной конструкции.
  4. Выразительный стиль и более плавный кузов, которым могут похвастаться даже самые проходимые кроссоверы.
  5. Более узкая колея автомобиля.

Топ-4 самых популярных кроссоверов

Несмотря на «городские» параметры, некоторые автомобили этого класса могут составить достойную конкуренцию джипам по проходимости.Многие из них принимают участие в различных горных соревнованиях и внедорожных ралли. Давайте же посмотрим, какой кроссовер пока самый пригодный для жизни.

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara - один из лидеров среди комфортабельных внедорожников. Японские инженеры оснастили автомобиль автоматически подключаемым полным приводом и большим количеством электронных систем, помогающих при движении как по бездорожью, так и по бездорожью. Автомобиль выпускается в трехдверном и пятидверном исполнении и оснащается дизельными двигателями объемом 2 и 2,3 литра.Особенно популярен трехдневный вариант, который благодаря укороченной колесной базе больше всего подходит для традиционной концепции джипа.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail - самый проходимый кроссовер, эта модель отлично подойдет как для дальних путешествий, так и для поездок по городу. В автомобиле используется система ATC с полным приводом, позаимствованная у Toyota. При обычном движении привод подается только на передние колеса. Задние соединены редуктором и специальной муфтой.Задний мост подключается автоматически через электронный контроллер, который отслеживает дорожные условия с помощью датчиков. В основном электроника учитывает данные пробуксовки задних колес, а сцепление позволяет плавно перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами.

Volkswagen Touareg

Истинно народный автомобиль, точнее - кроссовер из людей. Любимец публики и один из ведущих лидеров продаж в мире. В этом автомобиле все сделано на совесть, салон просторный, а водительское место имеет внушительный набор мультимедийного оборудования и различные возможности настройки.Да и проходимость здесь на высоте.

Самые проходимые кроссоверы и внедорожники в мире иногда делают шаг назад от препятствий, которые может преодолеть Touareg. И все благодаря внедорожному пакету под названием Terrain Tech. Однако с ним машина едет на несколько километров медленнее, а места больше разбрасывается. Зато в конструкции использованы самые реалистичные внедорожные технологии — уменьшение количества передач в АКПП, блокировка заднего и межосевого дифференциалов.

В целом VW Touareg, по мнению многих изданий, является лидером среди кроссоверов по соотношению цена-качество. Это не поломка, ведь описываемого «немца» в нашей стране можно приобрести по цене, сравнимой с китайскими внедорожниками. Ну а последний явно не выдерживает никакой конкуренции.

Hyundai Creta

Несколько слов о корейских производителях. Хюндай в частности. Качество автомобилей компании уже давно сравнивают с качеством сборки на японских заводах.При этом в модельном ряду концерна есть несколько интересных автомобилей с повышенной проходимостью. Например, Хендай Крета.

«Крета» — самый известный кроссовер «Хендай Киа». Недавно выпущенный, он уже прочно обосновался в сегменте недорогих семейных внедорожников.

Доступна полноприводная версия Hyundai Creta, с двухлитровым двигателем и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач, которой достаточно для обгона и обгона в городском режиме движения.Автомобиль также оснащен всеми современными электронными помощниками и элементами безопасности. Ну и самое главное, это цена - за максимальный комплект около тридцати тысяч долларов.

В России есть тенденция покупать автомобили с большими кроссоверами. И выбор моих земляков не случаен. Хотя широко распространено мнение, что кроссовер – это мужской автомобиль, за рулем такого транспорта все чаще можно увидеть девушек.

Таким образом, самые сносные кроссоверы выбывают из конкуренции благодаря способности передвигаться по бездорожью.Из минусов можно выделить высокую стоимость таких моделей. Приобретение кроссоверов будет недоступно рядовым автолюбителям. Модели представлены мировыми брендами, заслужившими репутацию лучших. Японские и корейские бренды составили очень достойную конкуренцию европейским производителям. Для российских климатических условий покупка кроссовера – практичный выбор!

р >> .90 000 10 лучших современных внедорожников | АвтоТачки

Накануне Великой Отечественной войны срочно понадобились специальные автомобили для командующих армиями. Грузовые модели не подошли из-за габаритов. Легковушка была непрактична для бездорожья на бездорожье. Для этих целей были созданы легкие полноприводные автомобили. Итак, понятие «джип».

Успех военных внедорожников растет. И постепенно они «перекочевали» с военных полигонов на дороги общего пользования. Автопроизводители считали, что автомобили с такими характеристиками будут бесполезны в обычных условиях.Поэтому пользователям доступны модели, внешне напоминающие джипы. Но среди них есть и варианты полевых испытаний. Вот первая десятка.

Уровень 4x4

Самый популярный автомобиль среди любителей внедорожных соревнований. Конечно, ключевым фактором является его стоимость. Автомобильные запчасти можно приобрести в любом городе. Все интуитивно понятно в шасси и под капотом. Поэтому стандартный ремонт может провести даже водитель без специальной подготовки.

Постоянный полный привод поможет в любой ситуации на грунтовых дорогах.Нива была специально разработана для работы в экстремальных условиях. Поэтому на обычной трассе он бесполезен. Автомобиль медленно разгоняется, максимальная скорость низкая. Расход топлива достигает 15 литров на 100 км. в городском режиме.

Land Rover Defender

Еще один внедорожник для бездорожья – брутальный британец. Как и Нива, эта марка лишена эстетики и комфорта.

Стоимость версии оборудованной для езды по грязи и неровностям колеблется от 11.00 до 45.000 у.е.И это на вторичном рынке.Автомобиль не приспособлен к обычной дороге. 122-сильный полный привод на тротуаре не раскрывает весь свой потенциал. При этом расход по городу составляет 10 литров на 100 километров.

Renault Duster

Скромный и уверенный кроссовер, не лишенный привлекательной «внешности». Это не полноценный внедорожник. Его салон не такой уютный и комфортный, как в автомобиле бизнес-класса. Но это не Нива. Французская компания позаботилась о том, чтобы в гамме были разные двигатели.

Бензиновые двигатели идеально подходят для движения по городу и шоссе. Дизельные варианты – лучший выбор для проселочных дорог. Такие двигатели имеют большую тягу, чем аналоги с инжекторными и карбюраторными.

Land Cruiser Prado

Золотая середина между мощным и комфортным внедорожником – японский представитель. Часто эта модель появляется на загородных соревнованиях по бездорожью. Учитывая качество салона, жалко использовать эту машину в экстремальных гонках.

Производитель устанавливает бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания на автомобили.Планируя покупку такого джипа, стоит учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для соревнований подойдет 4-литровая версия мощностью 282 лошадиные силы. Или 2,8-литровый TDI (177 л.с.). Если автомобиль предназначен для езды по ровным дорогам, необходимо остановиться на бензиновой версии 2,7 л.

Mitsubishi Pajero Sport

Еще один японский внедорожник, который можно опробовать на пересеченной местности, — спортивный Pajero. Благодаря характеристикам кроссовера автомобиль достаточно мощный, чтобы быстро ездить по трассе.А с включенной системой полного привода ему не страшны никакие препятствия.

Модель идеально подходит для бездорожья, так как имеет рамную конструкцию. Поэтому в процессе преодоления сложных препятствий дверь сама по себе не откроется.

Jeep Wrangler

Военный джип — идеальный внедорожник. На вторичном рынке стоимость прокачанной версии составляет почти 70 000 долларов.

Американский производитель оснастил полноценный джип двумя дифференциалами с блокировкой. Еще одним преимуществом этой марки является высокий дорожный просвет.В зависимости от выбранной резины дорожный просвет достигает 26-30 сантиметров.

Mercedes G-Class

Наибольшей популярностью у «золотой молодежи» и состоятельных бизнесменов пользуется настоящий «воин без правил» — Гелендваген. Внедорожник третьего поколения оснащен 4-литровым двигателем. Полноприводная модель при 5250 об/мин. Он развивает мощность 422 лошадиные силы.

Несмотря на свой вес, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Правда, за такую ​​роскошь придется заплатить 120 долларов.И это не самый полный пакет.

Mercedes GLC

Хотя этот автомобиль относится к категории кроссоверов, его смело можно назвать настоящим внедорожником. Производитель оснастил модель всеми необходимыми опциями для преодоления бездорожья.

Вождение такого автомобиля – удовольствие не из дешевых. Средняя стоимость полноприводного кроссовера составляет 55 000 долларов.

Jeep Grand Cherokee

Предпоследним представителем автомобилей для поездок по бездорожью является американский автомобиль.Он сочетает в себе не только характеристики красивого городского внедорожника. В последних версиях установлена ​​независимая многоуровневая подвеска.

При необходимости клиренс можно увеличить до 27 сантиметров. Минимальная цена универсального автомобиля составляет 50 700 долларов.

Land Rover Discovery

Замыкает список лучших среднеразмерных внедорожников-джипов повышенной проходимости. Изначально компания специализировалась на производстве авиационных двигателей. С 1947 года он был переработан для выпуска легких автомобилей с мощными двигателями.Последние модели имеют красивый дизайн и высокую надежность для поездок по неровностям.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

.90 000 шерп, бурлак, кержак и другие. Вездеход "Север" на шинах низкого давления Вездеходы на шинах низкого давления

Любую деталь найти будет легко, а стоимость «расходников» будет минимальной! Легкий вездеход с шинами низкого давления – это действительно надежный автомобиль, дешевый в эксплуатации и дарящий владельцу радость от хорошей ходкости и достаточной грузоподъемности для решения рабочих задач.

Львиную долю деталей болотохода составляют узлы и агрегаты, заимствованные от серийных иномарок и российского производства... Они продаются практически в каждом специализированном магазине. Помимо оригинальных запчастей, вы всегда можете купить от производителя по доступным ценам.

Еще несколько причин купить Мыл

  • Снегоболотоходы колесные очень низкого давления Тверской завод «АВТОРОС» предназначен для перевозки грузов по бездорожью. Это идеальная рабочая лошадка для тех, кто ценит надежность и простоту.
  • Охотничье-рыболовное болотоход имеет оптимальные для движения по дорогам России габариты: его длина составляет 5,8 метра, а ширина - 2,5 метра.Большой дорожный просвет (40 сантиметров) позволяет не бояться никаких препятствий. По шоссе Mule может развивать скорость до 85 километров в час.
  • Дизельный болотоход очень экономичен: на каждые 100 километров по шоссе он расходует всего пятнадцать литров топлива, расход по бездорожью не превышает 22 литров на 100 километров. Емкость двух баков составляет 128 литров, при этом можно заказать автомобиль с увеличенными топливными баками (по 100 литров каждый).
  • Снегоходная колесная машина может быть оснащена системой автоматического поддержания необходимого давления в шинах.Это крайне удобно для гонщика, так как позволяет не тратить время на манипуляции с колесами при изменении дорожных условий.

Как видите, Mule — идеальное транспортное средство для любой местности. Его мощность составляет 128 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 297 Нм. Механическая пятиступенчатая коробка передач известна каждому водителю, а руль оснащен гидроусилителем руля, что делает управление автомобилем легким и приятным в любых дорожных условиях.

Российские четырехколесные вездеходы Мул могут комплектоваться необходимыми вам дополнительными опциями, например, системой стеклоподъемников, магнитолой. Эта возможность позволяет выбрать именно то, что важнее лично для вас.

Снегоболотоход - очень полезный девайс, который нужен не только сельским жителям, но и любителям рыбалки/охоты. После дождя большинство проселочных дорог становятся, мягко говоря, непроходимыми, а по некоторым даже Нива не сможет пересечься.Единственным спасением в таких случаях может стать внедорожник с шинами низкого давления, рассчитанными на столь сложные условия движения.

Снегоболотоходы - универсальные вездеходы, для которых практически нет препятствий

Что это за снегоболотоходы?

Многочисленные фильмы подчеркивают эффективность этой чудесной технологии. Итак, на видео ниже хорошо видно, что с описываемыми внедорожниками препятствий в принципе нет.

И неважно, каменистый он, болотистый или песчаный - снегоболотоход справляется с ним отлично, в основном благодаря этим колесам.

Внимание! Доказано, что максимальная проходимость данного типа техники получается, когда площадь контакта плоской части шины с дорожным покрытием соответствует 1/3 или 1/4 диаметра самой шины.

В результате давление на поверхность под весом автомобиля сводится к минимуму. Более того, если давление в шинах превышает поверхностное давление, пластическая деформация исчезает.По таким покрытиям машина просто не сможет двигаться, поэтому давление снижается (в пределах разумного, конечно).

Особенности конструкции

Отличительной чертой всех представителей рассматриваемого класса техники является то, что их рама шарнирно-сочлененная. Благодаря этому колеса имеют возможность установки практически под любым углом (не превышающим предусмотренный конструкцией показатель) по отношению к остальным. А это, в свою очередь, значительно повышает проходимость снегоболотоходов.Эта рама также снижает риск опрокидывания автомобиля на бок, что крайне важно в экстремальных условиях движения – например, на каменистом грунте.

Вездеходы могут иметь два или три моста, точное количество зависит от условий эксплуатации. Двигатель может быть двух типов:

Если автомобиль будет использоваться для охоты, лучше отдать предпочтение второму варианту.

Варианты внедорожников с колесами низкого давления

Классификация этой техники основана исключительно на типе грунта, по которому она будет перемещаться.В итоге таких разновидностей всего три, давайте с ними и познакомимся.

  • Болотные странники. Как следует из названия, они предназначены для езды по заболоченной местности. Они считаются универсальной техникой, потому что для них не существует препятствий – им не страшны камни, мелкие водоемы или снег.
  • Снегоходы. Эти автомобили в основном используются в северных регионах страны, где снег лежит почти круглый год. В такой труднопроходимой местности это обычно единственно возможный способ передвижения.
  • Земноводные. Внутри обода такие автомобили имеют плавающие наполнители, днище полностью герметизировано. Для передвижения по водной глади часто используется специальный водомет. Кстати, в некоторых современных моделях движущей силой в этом случае выступает вращение колес.

Сколько стоит эта техника?

Существует много типов снегоходов и транспортных средств, оснащенных шинами низкого давления. Рассмотрим самые популярные из них в качестве примера.

  • Пожалуй, самый массовый из них - "Нива" на МАРШ, на базе ВАЗ-2121 1995 года выпуска. Внешне автомобиль не отличается от оригинала, изменились только колесные арки. Благодаря движению колес эта «Нива» способна передвигаться по воде со скоростью всего 4 км/ч.На сегодняшний день выпущено не более 400 таких внедорожников, что неудивительно , цена Нивы Марш начинается от 1 200 000 рублей за модель в базовой комплектации (т.е. даже без лебедки).

  • Еще один серийный болотоход — ШЕРП , выпущенный в прошлом году одноименной компанией. Выглядит компактно и необычно. Подвеска имеет пневматическую циркуляцию (другими словами, при наезде одного из колес на препятствие часть воздуха от него уходит в общую систему, таким образом все шины уравновешиваются). В этом главный недостаток Болотохода ШЕРП: если проколоть одно колесо, то все четыре опустятся.Цена стандартной комплектации составляет примерно 3 850 000 рублей.

Внимание! Некоторые умельцы делают такие вездеходы своими руками, что и понятно, ведь стоят они как минимум в несколько раз дешевле.

Для этого нужны не только правильные навыки, но и специальное оборудование. Рассмотрим, как работает этот процесс.

Снегоболотоходы своими руками - возможно ли?

Возможно, но процедура, как было сказано выше, непростая.Начать стоит с выбора двигателя. Для высокой проходимости подходят следующие агрегаты: двигатели моделей ЗАЗ

  • ;
  • двигатели от мотоциклов;
  • мотоблоки;
  • двигатели от отечественных автомобилей.

Как правило, умельцы используют для этого моторы от мотоблока. Что касается шасси, то требуется независимая подвеска. Можно сделать своими руками из труб, уголков и швеллеров, как сочлененных, так и сплошных.Однако, как правило, производственный процесс состоит из шести основных этапов.

Первая сцена ... Сначала выбираем основу, на которую будут установлены все детали. Это может быть каркас от мотоцикла или автомобиля, или домашний проект.

Второй этап ... Затем изготавливается подвеска и задний мост. Подвеска должна быть независимой – это довольно трудоемко, зато внедорожные возможности вездехода, как и комфорт при езде, будут выше.Для соединения подвески с задней осью используется рулевая втулка и специальная подставка.

Третий этап ... Затем колеса монтируются на подвеску. Для крепления камер используются железные втулки.

Внимание! Здесь можно использовать готовые колеса низкого давления от КамАЗа или Урала. Это повысит сцепление самодельного транспортного средства с дорогой, а безопасность вождения повысится в разы.

Четвертая ступень ... Предварительно выбранный двигатель установлен, а также оснащен системой охлаждения.

Пятая ступень ... Установлена ​​система выпуска, тормоза, сцепления. Параллельно строится здание с будущей постройкой. В конце прокладывается проводка, подключаются все источники света.

Шестой этап ... Идет пробный запуск. Так вы сможете проверить, насколько эффективен созданный внедорожник. Если есть какие-либо проблемы или неисправности, они должны быть немедленно устранены.

Как сделать болотоход своими руками (видео)

Что важно учитывать?

  1. Обратите внимание на свою повседневную работу.Если вы не уверены, сможете ли вы это сделать, лучше вообще ничего не начинать.
  2. Заранее создайте проект будущей конструкции. При необходимости используйте чертежи других изобретателей, так как их много в Интернете.
  3. Правильно спланируйте свой бюджет. Да, выполнение своими руками поможет вам неплохо сэкономить, но для этого вам нужно рассчитать стоимость Pocket Kids и купить их заранее. Также нужно немного отложить на потом, на случай, если «не хватит».

Как видите, эти снегоболотоходы очень полезны на пересеченной местности.Стоят они достаточно дорого, но при наличии навыков и подходящего оборудования можно неплохо сэкономить, соорудив транспортное средство своими руками.

Легкие квадроциклы

с большими камерами могут преодолевать пересеченную местность, чего не могут другие типы внедорожников. Самодельные машины этого типа просты, такой же сложной технической базы под них нет, чем и завоевали признание большинства домашних умельцев. Такая техника особенно востребована у жителей сельской местности, где осадки значительно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности отечественных внедорожников

В зависимости от типа конструкции и шасси различают следующие типы: отечественные внедорожники:

  1. Болотоходы. Они просты по конструкции и относительно дешевы в производстве. Оснащен подвесным двигателем и позволяет передвигаться по мелководью.
  2. Гусеничная болотоходная машина позволяет передвигаться по заросшим водоемам, но довольно сложна и дорога в производстве, так как требует крепления специального типа гусеницы.
  3. Вездеход низкого давления - самый простой и перспективный тип болотохода, от работоспособности которого зависит конструкция и надежность шин.

Некоторые товары для дома позже становятся серийными моделями. Произошло это с тем, что сейчас известно во всем мире.

Типы отечественных квадроциклов низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие одинаковый внедорожный принцип, могут отличаться по типу конструкции.Различают следующие основные виды транспортных средств этого типа:

1. Каракат с полным приводом ... В своей конструкции он использует узлы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей... Имеет полный привод, раздаточную коробку, адаптированный лодочный корпус в нижней части и герметичность увеличивают водоизмещение внедорожник. Предназначенный для преодоления топей и топей, он способен доставлять грузы и людей в труднодоступные районы.

2. Трицикл низкого давления . Отличается простейшей конструкцией и может быть изготовлен практически любым гаражным автолюбителем. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракат с мотоколяской СЗД . Его особенностью является размещение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или за рамой вездехода.Детали подвески традиционно берутся от автомобилей, а спереди используются детали мотоциклов. Для изготовления каркаса используются трубы, швеллеры и уголки.

4. Вездеходы низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроцикл . Изготавливаются из готовых головных устройств путем изменения коробки передач и шасси, а также оснащения их шинами низкого давления. 90 182

Как сделать внедорожник на шинах низкого давления?

Работа по производству внедорожника начинается с составления плана мероприятий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут вам сэкономить время и деньги:

  1. Наличие свободного времени, позволяющего заниматься регулярной сборкой внедорожника. При его отсутствии лучше вообще не запускать.
  2. Планирование бюджета. Самостоятельное создание внедорожника позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и закупить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или возникновение поломки.
  3. Разработайте план. Если у вас есть опыт разработки транспортных средств или инженер-конструктор навеса, вы можете создать чертеж внедорожника самостоятельно. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, которых в Интернете достаточное количество.

Шины низкого давления своими руками

Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления таких колес позволяет транспортному средству проходить по любой местности.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие виды:

  1. Изогнутый. Отличаются пятикратными размерами от стандартных колес и имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном шаре – 0,05 МПа. Подходит только для главного привода.
  2. Широкий профиль. Отличаются овальной формой и до 2-х раз ниже стандартного давления. Они чаще используются в крановом транспорте.
  3. Тороидальный. Выпускаются в камерном и бескамерном исполнении и пользуются большой популярностью у водителей.
  4. Пневматический имеет выступы, улучшающие проходимость, и ребра жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и прочность.

Шины низкого давления заводского изготовления могут оказаться слишком дорогими для многих водителей. А вот в случае собственного внедорожника такое колесо вполне можно сделать самому.Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, например шин для сельскохозяйственной или авиационной техники, а также для других видов промышленных транспортных средств.

2. Протектор очищают, моют и сушат, после чего наносят желаемые узоры для создания индивидуального рисунка и удаления излишков проволоки и резины.

3. Чтобы удалить лишний провод, внутреннюю часть шкива обрезают, а трос удаляют с помощью

.

4. Лебедкой удалить излишки резины, сделав надрезы по периметру и закрепив их пассатижами на тросе, осторожно натянув и срезав ножом.


5. После снятия протекторного слоя поверхность шлифуется наждачной бумагой.

6. Соберите диск. Для этого используется стандартная лопатка, разрезанная пополам или сваренная из пластин и труб, а затем тщательно отшлифованная, чтобы не повредить патронник.

7. Шина натягивается на диск, закрепляется ремнями или пожарным рукавом и накачивается. Колесо готово.

Как выбрать тип протектора для внедорожника?

Чтобы выбрать правильный тип протектора для квадроцикла с шинами низкого давления, необходимо учитывать следующие факторы:

  1. Бампер должен быть самоочищающимся.Это свойство особенно важно при использовании вездехода в труднопроходимой и мокрой местности.
  2. При эксплуатации вездехода на торфяниках шины выбирают с низким и мелким рельефом, иначе растрескивание верхнего слоя приведет к недостаточному сцеплению для полноценного движения.
  3. Для использования на заснеженной местности и покрытиях из песчаника выбирают шины с редким рисунком.

Выбор двигателя для внедорожника

Чаще всего в качестве привода для самодельного вездехода следует использовать следующий тип:

90 137
  • Мотоцикл.
  • Автомобиль ЗАЗ.
  • Мотоблок.
  • Автомобили отечественного производства.
  • Наличие конкретного двигателя у внедорожника принципиальной разницы не имеет. Важнее рассмотреть такую ​​функцию, как: , чтобы обеспечить достаточное охлаждение для него , так как автомобиль эксплуатируется круглый год в разных температурных условиях и на малой скорости. Для этого отлично подходит двигатель ЗАЗ, он хорошо переносит перепады температур. Лучше всего зарекомендовали себя и квадроциклы с силовыми агрегатами от мотоблоков.

    Еще одним важным критерием выбора двигателя для будущей самоделки является его мощность лошадиных сил.

    Запас хода должен быть достаточным для того, чтобы квадроцикл на шинах низкого давления мог выбраться из грязи, воды или глубокого снега.

    Выбирая агрегат с запасом хода, вы получаете наилучшие характеристики, предотвращаете перегрев и создаете условия для максимально длительного срока службы.

    Особенности шасси автомобиля повышенной проходимости

    Шасси автомобилей повышенной проходимости на шинах низкого давления изготовляют в виде, обеспечивающем придание внедорожнику наилучших характеристик, проходимости, повышающем комфорт управления автомобилем и удобство вождения для водителя и пассажиров .У такого типа конструкции есть существенный недостаток – сложность изготовления.

    Для его создания используются трубы, уголки и швеллеры из высокопрочной легированной стали, создающие прочное основание, способное выдержать несколько лет без выхода из строя. Рама изготавливается как цельной, так и шарнирной. Последний имеет большой рабочий потенциал, но сложность исполнения делает его довольно редким в домашних проектах.

    Последовательность самостоятельной сборки внедорожника

    Установка внедорожника на шины низкого давления включает следующие этапы:

    1.Выбор типа внедорожника и базы, на которую будут монтироваться узлы и детали. Для этого используются автомобильные или мотоциклетные рамы, а также самодельная конструкция, разработанная самостоятельно или заимствованная по чужим чертежам.

    2. Изготовление и сборка подвески заднего моста. Для этой цели лучшим решением является , самостоятельный проект , и хотя на его создание мы потратим гораздо больше времени, в итоге вы получите вездеход с более качественной проходимостью и комфортом вождения .


    3. Установка колес. Изготавливается после завершения работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические втулки. Правильно изготовленные или подобранные колеса низкого давления обеспечат квадроциклу большую безопасность вождения и хорошую управляемость.

    4. Установка двигателя. Особое внимание уделяется правильному проектированию системы охлаждения.

    5. Установка дополнительных систем. Включает в себя комбинацию тормозной системы, выхлопной системы, сцепления и датчика связи.На этом этапе производится сборка кузова внедорожника и светотехники.

    6. Завершение работы и выполнение пробного теста, показывающего работоспособность узлов и систем. В случае возникновения проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются и внедорожник готов к использованию.

    Видео с испытаний отечественного внедорожника

    Внедорожники на наших просторах всегда высоко ценились.Они создаются для различных целей и задач, отдельными энтузиастами или специализированными компаниями, для которых производится техника внедорожного бизнеса. Какие конкретно модели есть в нашей стране?

    Начнем с пикапов. Их готовят в Красноярске из комплектующих Arctic Trucks. Российское представительство работает там уже более семи лет. Покупатель получает готовый автомобиль сразу по номерам. Это означает, что все модификации легальны, получены необходимые сертификаты.

    Невозможно равнодушно пройти мимо нашумевшего внедорожника, чьи внедорожные возможности сравнимы с гусеничными машинами, а по некоторым параметрам даже превосходят его. Машину разработал Алексей Гарагашян. Проект внедорожника стартовал в 2012 году, а готовый автомобиль был представлен в 2015 году на Московской выставке кроссоверов и внедорожников Moscow Off-Road Show 2015. Автомобиль серийно выпускается в Санкт-Петербурге.Особенностью Sherpa является его пневматическая циркуляционная подвеска. Четыре колеса соединены друг с другом воздуховодами. Так что при наезде одним колесом, скажем, на пень, система равномерно распределит избыточное давление на остальные колеса, и водитель просто не заметит пень.

    Нижний Новгород, компания «Трансмаш» переоборудовала популярную ГАЗель в вездеход Кержак ... Доступны как шестиколесные, так и четырехколесные версии. Конструкция обеих модификаций — рамная. Кержак оснащен отопителем с увеличенной на 30% теплоотдачей, мосты - от трактора МТЗ-82.Дизельный двигатель ЗМЗ рабочим объемом 2,4 литра мощностью 98 л.с.

    Внедорожник на базе автомобиля Lada 4x4 выпускается тольяттинским предприятием «Бронто» с 1995 года. В прошлом году его тестировал Вадим Крючков. Тольяттинцы расширили колесные арки, чтобы вместить огромные колеса. Благодаря им машина может плавать на воде. Шасси позаимствовано у УАЗ-469, а двигатель и коробка передач объемом 1,7 л родные. Опционально предлагают установку двух 70-литровых топливных баков.Грузоподъемность болотохода 350 кг. По желанию в салоне будет установлено заднее сиденье... В стандартной комплектации есть запаска.

    Все внедорожники Łopasnia выпускается с 1999 года московской компанией "Арктиктранс". Автомобиль может быть четырехколесным или шестиколесным. Конструкция внедорожника не рамная. Обе версии имеют монококовый алюминиевый корпус, выполненный по принципу фюзеляжа самолета. Вездеходы комплектуются разными двигателями - например, от Оки, ВАЗ-2108 и т.д.Снаряженная масса 980 кг, грузоподъемность 500 кг. Он умеет плавать.

    Трекол-39294 выпускается с 2004 года одноименной московской компанией «Трэкол». Вариантов много — грузовой, пассажирский, 4х4 или 6х6. Корпус изготовлен из стеклопластика. Автомобиль создан на базе агрегатов УАЗ и ГАЗ. Выбор дизельных двигателей: да ЗМЗ и двигатель Hyundai. По запросу «Трэкол» будет оснащен водометами для передвижения по воде. Полезная нагрузка внедорожника составляет 700 кг. Максимальная скорость - 70 км/ч.

    Первый вездеход Бурлак появился в 2015 году. Его создал дизайнер Урал Алексей Макаров. Всего было собрано 2 внедорожника. Второй автомобиль, с другим дизайном, был выпущен в 2016 году.

    Бортовой редуктор взят от БТР-60. Коробку передач разработал Алексей Макаров. Сердцем конструкции «Бурлака» является пространственная рама, на которую крепится алюминиевый кузов. В передней части автомобиля установлен двигатель мощностью 145 л.с.Бурлак умеет плавать. Грузоподъемность без потери плавучести - 2 тонны.

    Еще один внедорожник производства Московской компании "Трэкол" на базе УАЗ-31514 - Трекол-39041 ... Расширены колесные арки, а сам кузов дополнен подножками для облегчения посадки и высадки . Отличная проходимость, бескамерные шины размерностью 1300х600-533. С ними дорожный просвет увеличивается до 500 мм. Шины также обеспечивают запас плавучести. Такой амфибийный автомобиль УАЗ развивает скорость на воде до 3 км/ч.Если установить подвесной двигатель, 10 км/ч. На автомобиль может устанавливаться как бензиновый двигатель ЗМЗ-40905.10 мощностью 128 л.с., так и дизель Hyundai D4BF (83 л.с.).

    Отличные внедорожные качества обеспечивают бескамерные шины размером 1300x600-533.

    Отличные внедорожные свойства обеспечивают бескамерные шины размерностью 1300x600-533.

    Прошлое знаменитостей "Буханки" никак не пройти.Этот внедорожник также создан компанией «Трэкол» и называется «Трэкол Профи». Как нетрудно догадаться, в его основе лежит УАЗ-2206. Специалисты «Трэкол» модернизировали топливную и выхлопную систему, поставили девятилистовые рессоры, усиленные мосты и колесные редукторы, оригинальные карданные валы и т.д. Достоинствами внедорожника является его вместительность и доступ к двигателю из салона, т.е. ремонт можно проводить в теплом месте.

    Как насчет УАЗ Патриот? На его базе есть и вездеходы.Допустим Ямал Н-4С, разработки ООО Ямалспецмаш. Вездеход был специально разработан для работы в условиях Крайнего Севера. В салоне могут разместиться пять человек. Автономный отопитель Eberspacher itronic поможет поддерживать нормальную температуру в салоне при аномально низких температурах. Опционально внедорожник оснастят центральной системой регулирования давления в шинах и лебедкой «Спрут-9000». Максимальная скорость Ямал H-4S - 55 км/ч по асфальтированной дороге.

    Уважаемые посетители сайта "Самоделкиндруг" в представленной статье речь пойдет о создании внедорожника на шинах низкого давления.

    Этот тип шин имеет неоспоримое преимущество перед баллонными катками, прежде всего их долговечность, защита от проколов более эффективна, чем у предыдущих баллонных катков. Эти шины низкого давления сегодня очень популярны среди строителей домов. 90 182

    Эти замечательные шины изготовлены из старых автомобильных или тракторных покрышек, например, использованных автором на грузовике "КРАЗ". Верхний слой снимается с шины специальным образом, после того как все детали промаркированы.После лущения шина становится намного легче, чем была, что облегчает ее использование в этом типе внедорожников.

    Внедорожники в нашей стране крайне необходимы, ведь сами знаете какие дороги), а вот вездеходу они не нужны, достаточно направления. Когда вы занимаетесь профессиональной охотой или рыбалкой, то вам приходится преодолевать большие расстояния по труднопроходимой местности, благодаря этой технике путешествие доставляет одно удовольствие)

    В основном парни собирают свои внедорожники прямо в гаражах, из старых отечественных машин в качестве доноров.В общем, из простого мусоровоза получается отличный вездеход. Итак, давайте подробнее рассмотрим, что понадобилось автору для сборки своего «железного коня»?

    Материалы (редактирование)

    1) мотор "ОКА" 2) шины "КРАЗ" металлический уголок 3) нержавеющая сталь 4) труба 16 и 20 мм 5) лист 3 и 4 мм 6) мост "WOLGA"

    Инструменты

    1) сварочный аппарат 2) болгарка 3) молоток 4) набор ключей 5) плоскогубцы 6) напильник 7) штангенциркуль 8) рулетка 9) дрель 10) нож 11) лебедка

    Процесс создания внедорожника на шинах низкого давления своими руками 90 182 90 182 90 182

    Сразу все работы будут в хозяйском гараже, гляньте….

    И так, в первую очередь автор подготавливает мосты будущего внедорожника, а именно покрывает их специальной антикоррозийной массой, так как эта техника будет в постоянном контакте с водой и грязью. 90 182

    Дополнительно мастер подготовил двигатель от морально устаревшего автомобиля ОКА 90 182 90 182 90 182 90 182

    Теперь диски и шины готовы к использованию. По мнению автора, эти колеса — лучший способ для квадроцикла. 90 182

    Вот так мы видим, как автор сварил раму второй половины вездехода из профессиональной квадратной трубы.90 182

    Узлы также покрыты антикоррозионным составом. Поскольку эксплуатация внедорожника будет проходить в экстремальных условиях, обо всех тонкостях и деталях необходимо позаботиться заранее. 90 182

    Корпус выполнен из водонепроницаемой конструкции, напоминающей лодку.
    Автор очень хорошо поработал над днищем, так что ржавчина совсем не страшна. 90 182

    Смонтировал колеса и вот внедорожник почти готов, автору осталось немного поработать с подгонкой узлов и агрегатов.90 182

    Капитан также изготовил специальный прицеп для перевозки вездехода к месту его использования.



    И это первая поездка за город, на рыбалку и охоту, и то только на тесты и испытания :) По словам автора, внедорожник ведет себя уверенно, мощности двигателя хватает для такого диапазона и размера шин.


    Откуда берутся дрова? Из леса :) Как видно на фото, автор загрузил бревна под завязку на квадроцикл, скорее всего для строительства временной квартиры или сарая, ибо в таежное болото они на несколько не едут часов :) Все серьезно!

    На этом статья заканчивается, надеюсь вам понравилось :) Спасибо за внимание!

    Напишите в комментариях, что вы думаете об этой разработке.

    Чтобы быть в курсе всех товаров для дома, добавленных на сайт, вы можете присоединиться к нашей группе

    .

    Kamaz Polska - Фургоны и грузовики

    Камаз выиграл ралли Дакар 2017!!

    Команда завода «Камаз» — двукратный победитель ралли «Дакар » в этом году!

    Ралли Дакар, проходящее в Южной Америке, считается одним из самых сложных событий в мире внедорожников, даже более сложным, чем легендарное ралли Париж-Дакар 1980-х годов. В результате его победу следует считать огромным успехом.

    И именно в этом успех заводской команды КамАЗ - Команда КамАЗ-мастер в этом году, после перерыва, триумфально возвращаясь в эту убийственную дорожную игру - ралли - марафонские игры, тщательно проверяя как твердость, так и надежность техники, а также как выносливость и твердость духа участников, человеческое участие. Этот успех еще более значителен, так как российские автомобили заняли два первых места в категории грузовиков в этом крайне требовательном соревновании.

    Всего в ралли этого года приняли участие четыре Камаза от заводской команды:
    №501, пилот А.Мардеев; летчик А. Беляев; механик Д. Свистунов.
    №505, водитель Е.Николаев; пилот Е.Яковлев; механик В. Рыбаков.
    №513, водитель Сотников Д.; пилот Р. Ахмадеев; механик И. Леонов.
    №515, водитель А.Шибалов; пилот Р. Амати; механик И. Романов.

    Путь команды «КАМАЗ-мастер» к призовым местам, включая победу в общем зачете, был отнюдь не легким.

    Дакар

    — это место состязаний многих сильных экипажей, команд и инженеров-конструкторов.На протяжении 12 этапов соревнований и 8 800 км пути по долинам, горам и пустыням Парагвая, Аргентины и Боливии команде «КАМАЗ-мастер» приходилось отбивать атаки крайне сильных соперников. Всего на старт вышло 50 грузовиков следующих марок: MAN - 14, DAF - 6, IVECO - 6, Tatra - 3, Камаз - 4, Renault - 3, Ginaf - 3, МАЗ - 3, Hino - 2, Лиаз -1, Скания - 2, Мерседес - 3.

    Соперники «КАМАЗ-мастера» IVECO, MAN, Tatra, Renault и другие команды серьезно подготовились к этому соревнованию.Наняли хороших - крепких пилотов, модернизировали грузовики. Уже на первом этапе конкурса были заметны их технологические инновации.

    Грузовики конкурентов были хорошо приспособлены для того, чтобы выдерживать суровые этапы классического раллийного стиля, и многие из них участвовали в первых этапах Дакара. Эти грузовики получили 6-цилиндровые рядные двигатели, современные тормоза и системы отсечки максимальной скорости (электронные системы, позволяющие водителю постоянно - постоянно двигаться со скоростью, близкой к разрешенной законом скорости 140 км/ч).В результате они показали преимущество на участках, где важную роль играли быстрый разгон и торможение. В то же время российские автомобили КАМАЗ всегда имели успех на более традиционных, экстремальных участках Дакара, когда приходилось действовать в условиях сложного рельефа, на песчаных покрытиях с твердым песком или каменистых поверхностях. Затем, следуя по маршруту, вождение по бездорожью становится намного сложнее, так как ход подвески и крутящий момент агрегатов V-образного привода уже играют гораздо более важную роль.Помимо вышеперечисленного, такие гонщики, как Петер Верслуйс (MAN), Ханс Стейси (MAN), Жерар Де Рой (IVECO), Федерико Вильягра (IVECO), Мартин Коломи (Tatra), имеют большой опыт выступлений в классических раллийных соревнованиях. Тем не менее, принимая во внимание все эти факторы, на первых этапах экипажи КАМАЗ смогли минимизировать временные интервалы по отношению к ведущим экипажам на автомобилях Renault, MAN и IVECO. Маршрут оказался особенно сложным из-за проблем с работой двигателя в условиях пониженного содержания кислорода в воздухе.Особенно это почувствовалось в Боливии, где экипажи команды «КАМАЗ-мастер» начали догонять соперников. В непроходимом Альтиплано, несмотря на то, что двигатели сильно прогрелись из-за проблем с охлаждением из-за нехватки кислорода, российские экипажи начали упорную борьбу за возвращение звания победителя ралли «Дакар». Тем более, что ситуация для ассистирующих отрядов - отрядов поддержки и технических, стала намного сложнее из-за непрекращающихся и беспрецедентных дождей в этом районе - многие кемпинги были даже затоплены водой.

    После второй части соревнований, перед выходным днем, первое место в категории грузовиков занял чемпион Дакара голландец Жерар Де Рой (IVECO). С небольшими потерями экипажи КамАЗов Эдуарда Николаева, Дмитрия Сотникова и Айрата Мардеева заняли следующие три места по порядку - второе, третье и четвертое. Автомобиль сопровождения Антона Шибалова стал седьмым.

    Чрезвычайно драматичным был двухдневный этап марафона, во время которого экипажи были отрезаны от групп поддержки и поддержки, а в случае неисправности могли рассчитывать только на себя.К счастью, в эти непростые дни российская техника не испытала никаких проблем. Тем не менее, одно из опасных русел реки стало причиной остановки Айрата Мардеева. Машина просто зарылась в мягкий, мелкий и мокрый песок. Скорая помощь Антона Шибалова остановилась, чтобы вытащить застрявший грузовик. Несколько веревок оборвались, прежде чем ее вытащили с большим усилием. Однако около двух часов было потеряно. Во время этой операции обрыв аварийного троса ударил в заднюю часть автомобиля Антона и вывел из строя аккумуляторы.Несмотря на это, им удалось пересечь финишную черту исключительно на генераторе.

    Ситуация перед 10-м этапом свидетельствовала о жесткой борьбе, что было необычно - необычно даже в категории более быстрых легковых автомобилей. Всего несколько минут отделяли соперников от лидирующей тройки после преодоления почти 7000 км трассы – в итоге были зафиксированы лишь те самые маломинутные различия между топ-командами. Итоги ралли оказались, таким образом, во многом отмечены событиями и поведением отдельных экипажей на последних этапах.Поскольку и грузовики, и участники - водители и пилоты - продемонстрировали почти одинаковый уровень решимости и подготовки, умение управлять автомобилем оказалось главным фактором успеха. И - как показала жизнь - все русские специалисты были мастерами в этом деле, достигнув здесь несомненных успехов. На 10-м этапе хорошие навигационные навыки вторых пилотов Евгения Яковлева и Дмитрия Сотникова помогли получить большее преимущество во времени над ближайшими соперниками на 19 и 23 минуты соответственно.

    В итоге на последних этапах камазовские экипажи боролись только за сохранение лидерства, что им и удалось. В итоге экипаж Эдуард Николаев-Евгений Яковлев-Владимир Рыбаков занял первое место, покрыв себя золотом. Экипаж Дмитрий Сотников-Руслан Ахмадеев-Игорь Леонов занял второе место, завоевав серебро. Третье место занял Жерар Де Рой на IVECO, которому — чтобы закончить борьбу — пришлось вести тяжелую борьбу. Таким образом, команда «КАМАЗ-мастер» стала четырнадцатикратным победителем ралли «Дакар».

    Кроме того, экипаж Айрата Мардеева занял пятое место в общем зачете. Полузащитник Антона Шибалова, напротив, финишировал на девятнадцатой позиции. Много раз помогал российским спортсменам-конкурентам не только из команды «КАМАЗ-мастер». Например, на предпоследнем этапе он буксировал к финишу экипаж Равиля Маганова (УТВ, №378). В итоге этот экипаж завоевал бронзу в своем классе.

    Чтобы сохранить звание Победителя-Чемпиона, команде «КАМАЗ-мастер» предстоит много работать.Ему предстоит подготовить - разработать новый автомобиль с классической кабиной, спроектированный и построенный в спорткомплексе "КАМАЗ-мастер". В ближайшем будущем также предстоит определиться с двигателем — какой двигатель использовать в классической кабине и в грузовике с уже традиционной конфигурацией «кабина над двигателем» (COE). Необходимость сделать этот выбор является следствием нового регламента ралли «Дакар», действующего с 2018 года. По их данным, допустимый объем двигателя для грузовых автомобилей будет снижен до 13 литров.

    Своеобразный матч-реванш соперники сборной России намерены провести в ходе ралли «Шелковый путь-2017», запланированного на июль этого года. Ралли пройдет в России, Казахстане и Китае. Большое разнообразие и вариативность дорог, все непроходимые - непроходимые - пески, горы, степи и т.д. - являются отличным стимулом для спортсменов и предвещают интересную и упорную борьбу в этом трансконтинентальном марафоне

    БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ

    .90 000 просмотров вторичного рынка: средние и большие внедорожники. Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники Volvo XC70


    Организаторы ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года 2015-2016» в России выбрали лучшие джипы и кроссоверы в восьми номинациях. Выбор победителей производился на основе тестов, проведенных профессиональными экспертами, а также на основе онлайн-голосования автолюбителей. Итогом стало два рейтинга лучших внедорожников: по мнению профессионалов и водителей.

    Лучшие джипы и кроссоверы 2015-2016 года по мнению экспертов

    Range Rover – премиум сегмент

    Рейтинг внедорожников 2015-2016 года в премиум сегменте возглавил лучший джип, который по мнению профессионалов Range Rover. Этот внедорожник премиум-класса отличается впечатляющим дизайном экстерьера и интерьера, а также впечатляющими техническими характеристиками.


    В общем, эта модель просто безупречна, но вряд ли кто-то захочет проверить ее внедорожный потенциал из-за минимальной цены этого автомобиля в 5,3 миллиона рублей.

    Volkswagen Touareg - полноразмерный внедорожник

    Лидером опубликованного рейтинга полноразмерных джипов стал внедорожник Volkswagen Touareg.


    Эта модель недавно подверглась рестайлингу, при этом линейка двигателей осталась прежней с потенциалом 3-4,2 литра, однако все силовые установки были доработаны и перенастроены, что позволило снизить расход топлива внедорожника автомобиль, цена которого начинается от 2,55 млн руб.

    BMW X4 - среднеразмерный внедорожник

    Лучшим среднеразмерным внедорожником 2015 года, цена и качество которого наиболее сбалансированы, был назван BMW X4.Этот внедорожник является уменьшенной копией или младшим братом купе-кроссовера BMW X6. Однако победитель в своем классе отличается от последнего достаточной типичностью с наличием дополнительной спортивности.



    Линейка силовых агрегатов представлена ​​тремя бензиновыми моторами и тройкой дизелей, при этом она практически аналогична оснащению кроссовера Х3. Стоимость автомобиля начинается от 2,74 млн рублей.

    Volkswagen Amarok - Класс пикап

    Пикап Volkswagen Amarok, впервые представленный в 2008 году, вошел в число лучших джипов России и вышел на российский рынок в 2010 году.Этот грузовик с внедорожным потенциалом имеет серьезный и мощный внешний вид, перекликающийся с характеристиками других моделей немецкой марки.


    Внешний вид внедорожника полностью соответствует своему назначению и требуемым канонам класса, а имеющиеся короткие свесы и приличный клиренс наделяют пикап отличной геометрической проходимостью. Цена автомобиля начинается от 1,68 млн рублей.

    Jeep Cherokee – премьера года

    Классический среднеразмерный Jeep Cherokee был номинирован на премию «Премьера года 2015-2016» как самый качественный кроссовер, вес которого вызвал большой интерес у специалистов.Для российских покупателей вездеход пятого поколения подготовили к оснащению тремя силовыми установками, одна из которых дизельная.


    Этот лучший внедорожник 2015-2016 года обладает отличной управляемостью на любом покрытии и отличной геометрической проходимостью, однако такие показатели характерны при наличии полноценной полноприводной коробки передач. Цена стартует от 2,05 млн рублей.

    Renault Duster - компактный кроссовер класса

    Рейтинг кроссоверов 2015-2016 года экспертов возглавил популярный апдейт Renault Duster, получивший незначительные изменения экстерьера и интерьера в ходе последнего рестайлинга.


    Кардинальных изменений компакт-внедорожник не получил, но реализованные улучшения определенно пошли на пользу. Стоимость стартует от 669 тысяч рублей.

    Chevrolet Niva - сегмент малолитражных кроссоверов

    Представлены лучшие кроссоверы России 2015. Модель Chevrolet Niva, впервые продемонстрированная в 2002 году. В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, придав ему более современный вид в фирменном стиле Шевроле.

    Снаружи внедорожник легко узнаваем и практичен, а его внедорожные качества вполне приемлемы благодаря пропорциям кузова и высокому дорожному просвету.Минимальная цена 519 тысяч рублей.

    Volvo XC70 — универсал повышенной проходимости

    Volvo XC70 — универсал Е-класса на базе Volvo V70 с добавлением оригинального обвеса и увеличенного дорожного просвета, в результате получается нечто среднее между внедорожником и городским универсалом вагон.


    Автомобиль имеет полный постоянный привод, механическую или автоматическую коробку передач, дисковые тормоза и независимую подвеску. Минимальная цена представлена ​​стоимостью 2,1 млн рублей.

    Лучшие кроссоверы и джипы 2015-2016 года по версии водителей

    Range Rover – лидер премиум-сегмента

    Опубликованный топ лучших джипов премиум-сегмента по мнению водителей также составил Range Rover.Этот внедорожник оснащен новейшими технологиями, позволяющими ему уверенно двигаться в любых дорожных условиях.


    Предлагает непревзойденный уровень комфорта и роскоши по запрашиваемой цене 5,315 млн. руб.

    Toyota Land Cruiser 200 — класс полноразмерных внедорожников

    Для тех, кто хочет узнать, какой лучший джип оценили водители в полноразмерном сегменте, стоит пояснить, что такое Toyota Model Off-road 200 Этот представительский, дорогой, крупный автомобиль внедорожник оснащен двумя двигателями.



    Он может преодолевать различные препятствия, а его дизайн интерьера сочетает в себе безупречный стиль с роскошью и комфортом. Стоимость стартует от 3 миллионов рублей.

    Subaru Forester - среднеразмерный внедорожник

    Желающие приобрести хороший джип могут обратить свое внимание на Subaru Forester, уже завоевавший множество наград.


    Этот топовый джип среднего размера отличается достойным уровнем функциональности и комфорта при высочайшем уровне активной безопасности и уникальной полностью симметричной системой привода.Минимальная цена 1,4 млн рублей.

    Porsche Macan – премьера года

    В рейтинге кроссоверов России 2015 года, у которых цена и качество являются лучшими, была отмечена модель Porsche Macan, выступающая младшим братом Cayenne. Утонченный и роскошный Porsche Macan имеет общую основу с Audi Q5.


    Пожалуй, этот внедорожник можно назвать лучшим кроссовером 2015 года со спортивным характером. Стоимость стартует от 3,38 млн рублей.

    Toyota Hilux - класс пикап

    Рассматривая вопрос, какой джип лучше купить, стоит рассмотреть сегмент внедорожников с грузовым отсеком, в котором Toyota Hilux стала лидером по мнению водителей.


    Пикап отличает исключительная проходимость, высокий дорожный просвет, надежная подвеска, монолитная ходовая часть, а также простота и надежность конструкции. Стоимость стартует от 1,67 млн ​​рублей.

    Renault Duster – сегмент компактных кроссоверов

    По мнению водителей, лучшие кроссоверы 2015-2016 годов в сегменте компактных автомобилей также возглавил Renault Duster. Этот внедорожник отличается отличной проходимостью, надежностью, привлекательным дизайном и достаточно просторным салоном.


    Модель в России пользуется стабильным спросом благодаря начальной стоимости 669 тысяч рублей.

    Suzuki Jimny – лучший малолитражный кроссовер

    Малолитражный лучший кроссовер 2015-2016 года представил лидер сегмента Suzuki Jimny. Этот внедорожник представляет собой уникальный полноприводный автомобиль или даже настоящий маленький вездеход.


    В то же время он характеризуется многомерной универсальностью, что позволяет использовать его практически для любых целей.Минимальная цена внедорожника — 935 тысяч рублей.

    Volvo XC70 - класс внедорожных универсалов

    По мнению водителей, Volvo XC70 также был лидером в сегменте внедорожных универсалов. Этот автомобиль в модельном ряду марки занимает промежуточное положение между кроссоверами XC90 и XC60, хотя по своей сути является вездеходом и потенциальным конкурентом Audi A6 Allroad.


    Стартовая цена указана индикатором 2,1 млн руб.

    Заключение

    Опубликованный рейтинг лучших кроссоверов и джипов 2015-2016 года должен оказать разностороннюю помощь водителям, рассматривающим возможность приобретения конкретного внедорожника.При этом в некоторых сегментах мнения экспертов и водителей полностью сошлись, что говорит о необходимости явного внимания к этим моделям.

    В последние годы автомобильные технологии развиваются невероятно быстрыми темпами, и многие ведущие производители уже представили новые внедорожники, которые планируют вывести на рынок в 2019-2020 годах – смотрите интересные новинки и какие будут на них цены , Европейский и российский рынок.

    Alfa Romeo Castello

    В 2019 году модельный ряд Alfa Romeo пополнится большим 7-местным внедорожником Castello.

    Автомобиль получит ту же платформу, что и его аналоги Giulia и Stelvio, но при этом его длина составит 4900 мм (что на 200 мм больше, чем у вышеперечисленных моделей).

    Кузов новинки будет выдержан в узнаваемом стиле Alfa Romeo, а в интерьере будут присутствовать элементы, присущие автосалону Giulia. Производитель решил не разрабатывать кардинально новый интерьер, снизив таким образом конечную стоимость автомобиля.

    Предположительно, автомобиль получит три варианта двигателей:

    В США автомобиль появится в автосалонах в конце 2019 года, а вот в Европе его дебют намечен на 2020 год. Цена за базовую комплектацию будет начинаться от 50 000 долларов.

    Alfa Romeo Kamal

    После серии не очень удачных спортивных седанов компания решила выйти на рынок внедорожников, представив несколько внедорожников, сочетающих в себе яркий дизайн Alfa Romeo, отличные ходовые качества и инновационные технологии.В 2019-2020 годах должна дебютировать еще одна, новая модель Alfa Romeo под названием Kamal.

    Пока о машине почти ничего не известно, кроме того, какой будет внешность у новинки. Скорее всего, он унаследует линейку двигателей Castello, но получит ряд личных характеристик, которые выделят модель среди множества аналогов и обеспечат ее интерес для потенциальных покупателей в США, Европе и России.

    Audi Q9

    Новый внедорожник Q9 2020 станет самым большим в линейке Audi и будет включать в себя самые инновационные опции наряду с текущими рекомендациями по дизайну.

    Модель станет прямым конкурентом таких популярных автомобилей, как Range Rover и Mercedes-Benz GLS, заняв нишу роскошных, роскошных внедорожников.

    Среди особенностей новинки стоит отметить:

    • увеличенные габариты кузова по сравнению с Q8; 90 145
    • удлиненная колесная база; 90 145
    • более выраженный наклон крыши;
    • 7-местный 3-рядный вариант;
    • мощный двигатель.

    Audi RS Q8

    Спортивная версия Audi Q8 — еще одна модель для тех, кто интересуется новыми внедорожниками 2020 года, сочетающими в себе спортивный стиль, привлекательный дизайн, максимальный комфорт салона и новейшие технологии.

    Автомобиль уже проходит предсерийные испытания на дорогах Германии и, несмотря на частичный камуфляж кузова, можно оценить следующие особенности модели, такие как:

    • новый обвес; 90 145 90 144 другие колесные арки; 90 145 90 144 большие воздухозаборники;
    • двойные выхлопные патрубки, что говорит о повышенной мощности двигателя.

    Под капотом новинки появится гибридная установка – бензиновый V8 объемом 3,9 литра, который будет работать в паре с электродвигателем.

    Bentley Bentayga Sport

    После запуска Bentayga руководство Bentley решило продолжать добавлять в свой ассортимент спортивный внедорожник. К 2020 году ожидается официальная презентация Bentayga Sport.

    Автомобиль получит слегка измененный кузов и мощный гибрид мощностью 460 л.с., сердцем которого станет бензиновый V6. Более полная информация об уровнях оснащения и ценах должна появиться ближе к официальному запуску новинки.

    BMW X5M

    Изображение внедорожника BMW X5 появится в автосалонах уже в 2019 году, а после него компания планирует выпустить спортивную версию новинки, которая получит не только букву «М» в названии , но и ряд существенных технических изменений.

    Визуально спортивная версия получит небольшие изменения, которые сделают кузов более энергичным и ярким.

    Как и многие внедорожники с 2019 по 2020 год, новый X5 будет иметь мощную трансмиссию. Под капотом стильного и харизматичного автомобиля находится 4,4-литровый битурбированный V8 мощностью 600 л.с.

    bmw x6

    Еще один большой внедорожник из семейства BMW был представлен в 2018 году. Модель Х6 получит внушительные габариты (длина 4 900 мм, колесная база 2 930 мм). Стильный дизайн экстерьера и ряд популярных инновационных опций, которые помогут водителю.

    Внедорожные характеристики автомобиля также не вызывают сомнений, так как его дорожный просвет составляет 212 мм, углы съезда и въезда облегчат преодоление различных препятствий на дороге, а полный привод X-Drive обеспечивает отличные внедорожные качества.

    Цена базовой комплектации, которая может появиться на российском рынке ближе к началу 2020 года, предположительно будет начинаться от 4,96 млн рублей.

    BMW X7

    Пожалуй, самая ожидаемая модель 2019-2020 года, которая уж точно не останется без внимания ценителей больших и мощных автомобилей, присматривающихся к внедорожникам в поисках динамичного и яркого нового поколения следующего поколения.

    Status X7 станет самым дорогим и самым большим внедорожником BMW.Длина модели составит 5 150 мм при колесной базе 3 100 мм. Планируется вывести на рынок 6- и 7-местные варианты с трехрядным расположением салона.

    В новую моторную гамму войдут 2 бензиновых двигателя с турбонаддувом объемом 3,0 и 4,4 литра, а также два турбодизеля объемом 3 литра. Не исключено, что в 2020 году линейка двигателей будет расширена за счет гибридной установки или мощного бензинового V12.

    Главная Цена BMW X7 для России стартует от 5,83 млн рублей.

    BMW X8

    Новинка, получившая лаконичное название X8, получит платформу X7 от большого внедорожника BMW, но машина будет немного отличаться из-за некоторых визуальных отличий. Дизайнеры планируют видоизменить переднюю часть автомобиля, оснастив модель новой оптикой и воздухозаборниками с немного измененной геометрией. Снаружи модель также будет образовывать покатую крышу, как у X6.

    Технические Характеристики BMW X8 пока держатся в секрете. Еще больше интересных фактов о возможных комплектациях и цене новинок мы узнаем, когда BMW официально представит свои внедорожники 2019-2020 года.

    Chevrolet Blazer

    Компания Chevrolet официально представила среднеразмерный внедорожник Blazer, который будет выпущен в 2019 году.

    Новое поколение модели получило агрессивный дизайн, узкие головки оптических модулей, увеличенный угол наклона лобового стекла, колеса R-21, рейлинги на крыше, стильный салон с вместительным багажником, а также линейку мощных бензиновых агрегатов с мощностью 2,5 и 3,6 л.

    Полноприводный внедорожник Blazer будет стоить от 45 000 долларов, а переднеприводная версия будет доступна в стандартной комплектации за 37 000 долларов.

    Коммерческий автомобиль Ferrari

    Компания Ferrari объявила, что к 2020 году планирует пополнить линейку суперкаров первым внедорожником. Серджио Маркионне заявил, что планируемая новинка может стать гибридной или даже полностью электрической, но при этом это будет самый быстрый внедорожник в мире и в 2020 году он будет совсем не похож на другие внедорожники.

    Скорее всего первый внедорожник от Феррари получит:

    • инновационную платформу с просторной рамой из сверхлегкого алюминия;
    • 5-дверный кузов в эксклюзивном фирменном дизайне;
    • конструкция кузова без центральной стойки, что позволит сделать большой удобный проем;
    • дверь второго ряда, упруго открывающаяся; 90 145 90 144 полностью управляемая ходовая часть; 90 145
    • пневматическая подвеска; 90 145
    • адаптивные амортизаторы;
    • максимальная скорость в пределах 350 км/ч;

    Среди возможных силовых агрегатов называется атмосферный V12 мощностью 698 л.с.либо гибридная установка на базе 3,9-литрового битурбированного V8.

    Ford Bronco

    Концепция внедорожника Bronco была впервые представлена ​​компанией Ford в 2014 году. Но в то время концепт не пошел в серийное производство. Теперь, спустя 5 лет, компания планирует перезапустить проект Bronco, полностью выпустив новый внедорожник под знакомым именем в 2020 году.

    Пока на данный момент доступен только новостной рендер, вы точно знаете, что вы получите:

    • кубический дизайн;
    • мощный комплект для бездорожья; 90 145 90 144 20-дюймовые колеса; 90 145 90 144 впечатляющий дорожный просвет; 90 145 90 144 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 215 л.с. 90 145

    Ford Electric SUV Mach2

    Компания Ford представила тизер нового электрического внедорожника Mach2, предполагая в видеоролике, что новый внедорожник обретет впечатляющие размеры, как у Explorer, и спортивность, как у популярного Mustang.

    Производитель пытается скрыть информацию о новинке, но закамуфлированный Mach2, проходящий ходовые испытания, уже попал в объективы папарацци.

    Honda Passport

    В Лос-Анджелесе многие компании представили внедорожники 2020 модельного года, а Honda представила новый Passport, пришедший на смену популярной Honda Pilot.

    Благодаря использованию платформы Global Light Truck автомобиль будет иметь 5- и 7-местные версии, а также модификации с полным или передним приводом.

    Новый внедорожник планируется оснастить 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 280 л.с. и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

    Оснащение новинок не будет уступать по функциональности самым элитным моделям производителя. Ожидается, что в комплектации BEST автомобиль получит:

    • Полный пакет систем активной безопасности;
    • адаптивный круиз-контроль;
    • Набор функций поддержки водителя;
    • инновационная мультимедийная система.

    Jaguar J-Pace

    Успешный запуск среднеразмерного F-Pace побудил Jaguar разработать полноразмерный внедорожник, который позволил бы компании выйти на новую нишу в сегменте больших внедорожников.

    Новинка базируется на платформе флагманского Range Rover, но, конечно же, получит более драйвовый характер и менее впечатляющие внедорожные возможности.

    На данный момент известно, что автомобиль получит устойчивый к коррозии алюминиевый кузов и новую линейку двигателей, в которую войдет гибрид.силовая установка.

    Jeep Grand Wagoneer

    Спустя почти 20 лет культовый производитель внедорожников решил возродить одну из своих самых популярных моделей — полноразмерный Grand Wagoneer, который обещает стать таким же популярным, как новые внедорожники 2019-2020 годов от европейских производителей.

    Безусловно, модель получит новый, более современный кузов, в котором будут читаться агрессивные нотки и неудержимый характер покорителя бездорожья, а будущие владельцы смогут найти самые популярные варианты на перечень оборудования.

    Линейка двигателей Grand Wagoneer будет включать мощные бензиновые и дизельные двигатели, а также подключаемую гибридную установку.

    Jetour X90

    В 2019 году Chery планирует начать серийное производство Jetour, который будет крупнее своего предшественника X70 и составит конкуренцию флагманским внедорожникам, таким как Toyota Highlander.

    Под капотом безальтернативной новинки стоит 1,6-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 190 л.с.

    Цена на базовую комплектацию будет начинаться от 1,3 млн рублей.

    Lada 4×4 vision

    АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне 2018 футуристический концепт внедорожника Lada Vision 4×4 2018.

    Автомобиль получит популярный дизайн X-style, большие колеса R-21, стильный обвес, привлекательную оптику, а также полный набор современных функций и онлайн-сервисов.

    Производитель обещает раскрыть технические подробности новинки ближе к старту серийного производства.

    Land Rover Defender

    Новинка 2020 года. Rover Defender поколения Земли. Скрытый за камуфляжным рисунком автомобиль уже проходит ходовые испытания на дорогах Великобритании.

    Глядя на первые фотографии можно увидеть, что получит автомобиль:

    • угловатая кубическая форма кузова;
    • стойки прямые вертикальные;
    • решетка марки
    • ;
    • обновленная оптика; 90 145 90 144 отличные внедорожные качества.

    Скорее всего, на смену классическому 2,0-литровому турбодизелю придет гибридная силовая установка.Не исключено, что компания решит выпустить подзаряжаемый гибрид

    Lotus SUV

    После появления Geely среди инвесторов Lotus необходимость выпуска автомобиля с внедорожными возможностями становится все более актуальной. Дизайн-студия уже разработала экстерьер новинки, но официальная премьера внедорожника Lotus состоится не ранее 2020 года.

    Очевидно, что автомобиль сохранит спортивный характер, присущий всем автомобилям этого производителя.Среди ближайших конкурентов новинки — внедорожники 2020 года от Maserati, Jaguar и Ferrari.

    Maserati Levante GTS и Trofeo

    Эффектный, харизматичный, подчеркивающий высокий вкус и достаток владельца, новый Levante от Maserati пополнит список элитных внедорожников 2019-2020 годов.

    Думаете, этот автомобиль слишком роскошен, чтобы покорять бездорожье? Тогда узнайте, что скрыто в этом эффектном красавце:

    • мускулистый 3,8-литровый Twin-Turbo V8 мощностью 550 л.с. для GTS и еще более мощный 590 л.с. для Trofeo;
    • Полный привод;
    • Задний дифференциал повышенного трения.

    На самом деле обе модели будут похожи как снаружи, так и внутри. Отличия коснутся мощности двигателей и более дорогой комплектации модели Trofeo. Так, стоимость версии GTS будет начинаться от 121 475 долларов, Trofeo — от 171 475 долларов.

    Mercedes-Benz G350d

    Популярная дизельная версия популярного «Гелика» от Mercedes-Benz будет запущена в 2019 году под именем G350d.

    Этот автомобиль не нуждается в представлении.Узнаваемый кубический дизайн, непревзойденные ходовые качества (в том числе и в самой труднопроходимой местности), стильный интерьер и впечатляющий функционал интегрированных систем и опций — об этом дилеры могут говорить бесконечно. Мерседес и счастливые обладатели автомобилей G-класса

    В этом автомобиле есть все, чтобы легко преодолевать самые сложные трассы:

    • Дорожный просвет 241 мм;
    • адаптивная подвеска с регулируемой амортизацией;
    • три полные блокировки дифференциала;
    • гарантированная устойчивость при наклоне кузова до 35º;
    • Впечатляющие углы съезда/въезда.

    Mitsubishi ASX

    Третье поколение популярного японского кроссовера Mitsubishi ASX должно поступить в продажу в 2019 году.

    Модель будет доступна в полноприводной версии или облегченной версии с передним приводом. Для внедорожных модификаций производитель предлагает:

    • 2-литровый двигатель мощностью 150 л.с.; 90 145
    • бесступенчатый вариатор;
    • максимальная скорость 191 км/ч с разгоном до сотни за 11,7 сек.
    • 90 154

      Учитывая климатические особенности региона, многие производители планируют выпускать внедорожники 2019-2020 модельного года в комплектации для российского рынка, дополняя новинки опциями, обеспечивающими удобство эксплуатации в холодное время года. ASX также получит специальную версию для российского рынка. К сожалению, производитель не планирует поставлять гибридные автомобили в Россию, но все поставляемые с завода модели будут оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС.

      В базовой комплектации Inform автомобиль будет стоить ориентировочно 1 129 000 рублей.

      Nissan Juke

      Последнее обновление Nissan Beetle произошло в 2014 году. Новое поколение популярного харизматичного внедорожника ожидается в 2019 году.

      Судя по наглядным фотографиям, Juke сохранит свой аутентичный стиль, но получит совершенно новый кузов.

      Под капотом Жука следующего поколения найдутся все те же бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 90 до 115 л.с. Гибридная и электрическая версии пока не анонсированы.

      Если вы ищете стильные и привлекательные новые автомобили на период 2019-2020 годов, но не готовы покупать сверхбольшие внедорожники, обратите внимание на полноприводную версию Juke, которая должна появиться в следующем году.

      Range Rover Evoque

      Range Rover Ewok — одна из самых популярных моделей компании. В 2019-2020 годах производитель решил выпустить обновленную версию внедорожника, который, скорее всего, получит несколько модификаций, от классической 5-дверки до кабриолета.

      Поскольку автомобиль будет монтироваться на платформе D8, то гибридной или полностью электрической модели пока не придется. Под капотом нового Evoque будут находиться 2-литровые бензиновые (240–290 л.с.) или дизельные (180–240 л.с.) двигатели.

      Автомобиль адаптируется под тротуарный тип и получит пакет самых инновационных опций, включая Off-Road Response и Hill Descent Control.

      Suzuki Jimny

      Компактный джип от Suzuki получит новое поколение в 2020 году.

      Как видно на фото, внедорожник сохранит характерную угловатую форму, классический вид передней оптики и массивную решетку радиатора. Некоторые даже могут увидеть внешне некоторое сходство с Mercedes-Benz G-Class

      Новые автомобили уже проходят испытания в Германии и, скорее всего, будут официально представлены в одном из автосалонов в 2019 году. Несмотря на свои небольшие размеры, малышка готова к любым испытаниям, ведь она обеспечивает:

      • снижение тяги;
      • Полный привод AllGrip Pro;
      • ряд ​​опций для помощи водителю, например, более мощные покорители бездорожья.

      Будет ли расширение линейки двигателей, производитель хранит молчание. Разумеется, в обновленных версиях будут доступны бензиновые агрегаты объемом 1,0-1,3 литра, которые будут агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​КПП. Механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

      Цена нового Jimny £ будет начинаться от 1 115 000 рублей.

      Suzuki Grand Vitara

      Suzuki также планирует обновить популярный Grand Vitara в 2020 году. Российские дилеры компании уже проявили интерес к новинке и есть надежда, что автомобиль появится в российских автосалонах.

      Хотя производитель не раскрывает всех подробностей грядущего обновления. Не исключено, что Suzuki решит строить автомобили на новой платформе, тем самым проложив путь для разработки гибридных или электрических версий Vitary в будущем.

      Toyota RAV4

      Новое поколение Toyota RAV4 можно ожидать в автосалонах уже в 2019 году.

      Автомобиль порадует своим эффектным внешним видом, стильным интерьером, традиционно используемыми лучшими материалами и впечатляющими техническими параметрами.

      Силовые агрегаты РАВ-4 5-го поколения будут представлены тремя разновидностями:

      • Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 146 л.с.;
      • мощный 2,5 л. агрегат 180 л.с.;
      • Дизельный двигатель объемом 2,2 литра мощностью 150 л.с.

      Стоимость базовой комплектации для новых комплектующих в Европе составит 24 500 долларов.

      Найдено: 664 машины

      Major Expert занимается продажей автомобилей с пробегом, тщательно подготовленных к эксплуатации.Широкое предложение – это выгодная возможность выбрать лучший внедорожник 2015 года в Москве. Купите одну из машин "664".

      Ищете недорогой подержанный автомобиль? Взгляните на этот внедорожник 2009 года выпуска. За небольшую сумму вы получите полностью исправный автомобиль: кузов без ржавчины и царапин, все узлы, системы и механизмы тщательно разобраны, смазаны, затянуты и готовы к эксплуатации. Салон, багажник, стеклоподъемники и проводка в полном порядке.

      Нужна профессиональная консультация? Не рискуйте своими деньгами на авторынках.Победители этой лотереи — редкие покупатели. Главный эксперт проконтролирует юридическую чистоту сделки и техническое состояние вашего будущего автомобиля. Ваш персональный менеджер уже сейчас готов дать вам подробные бесплатные консультации, которые помогут понять, какой подержанный внедорожник 2015 года лучше купить в Москве. ?

      Современные решения в классе проходимых автомобилей действительно удивляют своими производственными возможностями. В 2014-2015 годах новые внедорожники будут радовать покупателей своей производительностью, недорогим оснащением и экономичными двигателями.Уже в конце 2014 года многие компании планируют представить джипы с обновленными параметрами, а в начале 2015 года будут представлены какие-то абсолютные новинки – модели, которых мы раньше не знали. Посмотрим, насколько недорого будет сесть в новый джип.

      Nissan Pathfinder 2015 - грядет обновление

      Грубый дизайн и красивые технические характеристики – вот что характеризует настоящий японский внедорожник. Многие скептики утверждают, что Nissan слишком много работает на китайских производителей, но на самом деле это только положительно сказывается на цене, делая обновленный Pathfinder относительно недорогим.Автомобиль получит множество нововведений:

      Представляем динамику в дизайне, внешний вид совершенно нового внедорожника;
      на официальных фото видно увеличение полезной площади в задней части автомобиля;
      изменится вся философия внешнего вида и салона японского джипа.

      Если цена не изменится или даже упадет, успех внедорожника в 2015 году гарантирован. Сложно сказать, что нынешнее поколение Nissan Pathfinder получилось удачным, но в следующем году производитель намерен выпустить совершенно новый внедорожник с другим позиционированием.

      Jeep Grand Cherokee - новый с крупными обновлениями

      Если вы хотите купить недорогой внедорожник, например до 900 000 рублей, вам стоит пропустить новый Jeep сбоку. В 2014 году один из самых успешных автомобилей в классе был обновлен, предложив покупателям еще больше динамики, мощности и красоты. Среди визуальных изменений можно выделить следующие:

      Новый Jeep выглядит очень современно, без следов консерватизма прошлого; узкая передняя оптика
      изменила не только внешний вид, но и технологии;
      на фото полностью новые тиснения и тиснения на корпусе;
      существенно изменился интерьер.

      Среди новых джипов этот экземпляр явно лидирует. Уникальные конструктивные особенности призваны привлечь молодежь и представителей различных социальных кругов к покупке Jeep.

      Skoda Snowman — презентация уже в 2015 году

      Ходили разные слухи о модели Skoda 2015 года. Многие говорили, что цена новинки будет достигать 600 000 рублей, кто-то говорил, что это будет копия Туарега. На самом деле Skoda Snowman еще даже не определилась с именем.Достоверно известных фактов о чешском джипе, который увидит мир в 2015 году, всего несколько:

      .

      Стоимость нового джипа, естественно, не будет меньше 800 000 руб.;
      внешний вид в духе обновления фирменного дизайна; Автомобиль размером
      станет промежутком между VW Tiguan и Touareg;
      Автомобиль будет комплектоваться С-классом от корпорации Volkswagen.

      Jeep

      из Чехии пока не претендует на серьезное достижение продаж, так как мы не знаем и десятой части информации об автомобиле.Автомобиль, однако, стал ожидаемой новинкой. Ведь чешские предложения — одни из немногих вариантов на рынке, которые превосходят по динамике роста китайские автомобили.

      Mercedes GL 2015 — элегантный внедорожник с лучшими характеристиками

      В случае внедорожников Mercedes речь не идет о ценах в 500 тысяч. рублей или других лимитов бюджета. Здесь речь пойдет о миллионах, но стоимость явно не относится к потенциальным покупателям GL-класса. Еще до того, как сойти с конвейера компании, этот автомобиль стал легендой, поскольку обладает следующими особенностями:

      90 600

      Версии 2014 года и новые имеют характерный немецкий сдержанный дизайн;
      компания предлагает технологии далекие от китайского причинного качества;
      отлично выглядит даже на нынешних неофициальных фотографиях;
      Обновленный Мерседес может удивить технологиями, даже если о нем мало что известно.

      Мы убеждены, что технические характеристики новых внедорожников из Германии окажутся очень удачными и не позволят компании попасть в неприятную ситуацию с продажами. В 2014 году мало что известно о цене нового Jeep. Тем не менее уже сейчас можно найти немало желающих прокатиться на новых внедорожниках.

      Подведение итогов

      Интересные решения, которые увидят мир в 2014-2015 годах или в начале следующего сезона, действительно удивят своим дизайном и техническими находками.Подробнее о каждом новом внедорожнике мы узнаем после официальной презентации в России и тест-драйвов, проводимых специализированными журналами.

      Пока ясно одно - если вас интересует цена авто за 700тыс. рублей, не стоит мечтать о новом джипе. Лучше обратить внимание на более дешевые классы автомобилей 2014-2015 годов, купить компактные варианты хорошего качества и высокой надежности.

      Лето давно машет нам рукой, а на дворе зима. Это скользкие дороги, сугробы и повышенное количество аварий.В такой ситуации хозяева чувствуют себя максимально комфортно, особенно если речь идет о зиме в России. Сегодня ITdistrict представляет 10 лучших внедорожников 2015 года.

      Ранее при покупке внедорожника покупатель шел на огромный компромисс – дизайн такого автомобиля в первую очередь разрабатывался с учетом езды по бездорожью. Однако с появлением последних моделей внедорожников, которые также именуют кроссоверами или паркетниками, производители автомобилей постепенно стали уделять все больше внимания современному дизайну и комфорту салона.Разумеется, никто не забыл улучшить проходимость и неприхотливость таких автомобилей.

      В результате рынок внедорожников теперь полон моделей, от небольших внедорожников и компактных семейных внедорожников до больших внедорожников и 7-дюймовых внедорожников. места. В наш рейтинг входят как недорогие модели, так и роскошные внедорожники, цена которых легко превышает 200 тысяч долларов.

      1.

      В этом году мы увидели второе поколение Nissan Qashqai, которое имеет все шансы стать таким же популярным, как и первое.И хотя на первый взгляд Кашкай выглядит как небольшой внедорожник, на самом деле такой внедорожник подойдет и в качестве семейного автомобиля.

      Интерьер этого «японца» хорошо продуман и собран. Nissan Qashqai комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями – оба варианта позволяют семейному автомобилю занимать одно из первых мест по характеристикам. К сожалению, 7-местная версия Qashqai уже не выпускается (всем любителям Nissan стоит обратить внимание на Nissan X-Trail), но даже с учетом этого досадного факта «японец» по праву входит в десятку лучших внедорожников года. .

      Цена £: 27-43 тыс.

      долларов США

      Наш рейтинг : 4,6 / 5

      2.

      Dacia Duster

      — один из самых дешевых внедорожников на рынке сегодня. Менее чем за 15 000 долларов вы получаете совершенно новый компактный автомобиль 4x4 с полной гарантией и хорошим набором функций. За прагматичным кузовом скрывается автомобиль, который вполне уверенно чувствует себя на бездорожье и, несмотря на свою компактность, имеет достаточно места как для пассажиров, так и для багажа.Конечно, у такой «вкусной» цены много минусов. Например, пластик салона выглядит дешевым и устаревшим, хотя к качеству сборки претензий нет. Кроме того, старые двигатели Renault, установленные на Dacia Duster, несмотря на их удовлетворительную эффективность, все еще слишком слабы и слишком шумны. Этот внедорожник получил только три звезды в краш-тестах NCAP, в то время как большинство его прямых конкурентов получили пять звезд.

      Цена £: $15-$24k

      долларов США

      Наш рейтинг : 4.7/5

      3.

      В целом Mazda CX-5 воплотила в себе стандарт семейного автомобиля 4x4. Он проворный на дороге и прочно стоит на всех четырех колесах — именно то, что нужно покупателям среднеразмерных внедорожников, а CX-5 достаточно легкий и имеет экономичный двигатель.

      Также стоит обратить внимание на низкий выброс CO2, что очень важно в нынешних реалиях. Но самое интересное: Mazda CX-5 сочетает в себе плавный и тихий ход, типичные черты небольших хэтчбеков, с меньшими внедорожными способностями.Конечно, не обошлось и без недостатков: главный минус «японца» — салон из дешевого пластика, что, конечно же, портит самые приятные впечатления от этого внедорожника.

      Цена фунтов стерлингов: 21–30 000 долларов США

      Наш рейтинг : 4,3 / 5

      4.

      Skoda Yeti

      существует уже давно и, как и прежде, является одним из лучших небольших семейных автомобилей в категории внедорожников. В отличие от большинства представленных в нашем рейтинге автомобилей, Yeti больше похож на обычный автомобиль, немного растянутый и приподнятый, нежели на полноценный грозный внедорожник.Кстати, если вам нужен автомобиль с удивительным и бесстрашным внешним видом, вам стоит обратить внимание на модель Yeti Outdoor. Что касается нашей модели, то ее компактные размеры понравятся тем, кого пугают исполинские габариты настоящих внедорожников. Чехи выпускают как полноприводную модель, так и полноприводную. Следует отметить, что Yeti с двумя ведущими колесами более экономичен по расходу топлива.

      Цена £: 26 - 42 тыс.

      долларов США

      Наш рейтинг : 4,5 / 5

      5.

      Многие модели линейки Rover Sport могут быть доставлены только при получении/высадке. В этом есть доля правды — в машине достаточно места для удобной перевозки всей семьи — но кроме этого, этот внедорожник на дороге чувствует себя очень комфортно, а на бездорожье — еще увереннее. Также стоит отметить, что название полностью оправдывает ожидания; Range Rover Sport первого поколения был одним из лучших в категории внедорожников, а второе поколение еще лучше.За изысканным дизайном скрывается высококачественный салон, представляющий собой симбиоз дерева и кожи. На передних сиденьях грех жаловаться на комфортное пространство, чего сложно сказать о задних сиденьях.

      Цена 90 фунтов стерлингов 631: 93–140 тысяч долларов США

      Наш рейтинг : 4,5 / 5

      6.

      Range Rover

      так же хорош, как и Range Rover Sport. Поэтому неудивительно, что покупатели готовы бесконечно платить дополнительные тысячи за полноразмерный Range Rover.В чем причина такой популярности? Range Rover — первый и лучший внедорожник класса люкс, который по праву заслуживает сравнения с не менее популярной линейкой Mercedes S-класса.Конечно, этот автомобиль не такой спортивный, как Range Rover Sport, но он более комфортный и мало кому под силу. вокруг при движении по пересеченной местности. Несмотря на свои размеры — внедорожник получился огромным, особенно за счет размеров колесной базы — Range Rover оказался удивительно экономичным автомобилем класса 4х4, расходующим в среднем 7,5 литров топлива на каждые 100 километров пути.

      Цена фунтов стерлингов: 112–270 000 долларов США

      Наш рейтинг : 4,5 / 5

      7.

      Хотя Suzuki SX4 S-Cross вполне уверенно чувствует себя на бездорожье, нам все же кажется, что это скорее семейный 4х4, чем полноценный внедорожник. Японский салон довольно просторный и имеет все необходимое.

      Благодаря полному приводу SX4 S-Cross вполне уверенно чувствует себя на дороге, также заслуживает внимания отзывчивая управляемость.Конечно, не обошлось без недостатков.

      Например, подвеска оказалась немного жестче, чем ожидалось, что делает все неровности и вмятины на дороге более заметными во время движения.

      Цена фунтов стерлингов: 24–35 000 долларов США

      Наш рейтинг : 4,4 / 5

      8.

      Land Rover Discovery

      обладает интригующим набором функций. Именно этот Land Rover покупают для дальних поездок в дальние уголки нашей планеты.Кроме того, модель представляет собой отличный семейный внедорожник с пятью пассажирскими местами в стандартной комплектации и возможностью увеличения количества мест до семи. Конечно, вы не найдете здесь ни роскоши Range Rover, ни скорости и маневренности на дороге, которых в изобилии у Range Rover Sport, но Discovery вполне комфортен и полностью оправдывает свой ценник в 60 000 долларов. Также стоит обратить внимание на багажник, который открывается на две части – нижняя часть складывается в удобное сиденье.

      Цена £: 62-89 тыс.

      долларов США

      Наш рейтинг : 4,3 / 5

      9.

      Nissan X-Trail

      может уже и не выглядеть грозным внедорожником, но производитель решил сделать акцент на вместительности салона второго поколения. А это значит, что X-Trail по праву можно назвать семейным внедорожником. Этот внедорожник частично заменил Nissan Qashqai+2 и на данный момент является единственным семиместным внедорожником Nissan. Дизайн X-Trail одинаково хорош как внутри, так и снаружи.Также стоит обратить внимание на экономичный дизельный двигатель объемом 1,6 литра, который позволяет потреблять всего 4 литра топлива на каждые 100 км пробега. Для покупателя есть как полноприводная версия, так и модель с двумя ведущими колесами. У вас также есть выбор между автоматической и механической коробкой передач.

      Цена £: $35-$47k

      долларов США

      Наш рейтинг : 4,2 / 5

      10.

      Volkswagen Touareg

      — это полноценный внедорожник, одинаково комфортный как на дороге, так и вне ее.Под стройным внешним видом скрывается полноприводный внедорожник, способный справиться практически с любой поверхностью.

      Несмотря на свои внушительные размеры, Volkswagen Touareg достаточно экономичен – на 100 км пробега расходуется в среднем 6 литров топлива. Одним из самых больших минусов является отсутствие в модельном ряду семиместной версии, однако, справедливости ради, в пятиместной модели достаточно комфортного места для всех пассажиров.

      Цена £: 65-72к$

      долларов США

      Наш рейтинг : 3/5

      .90 000 суперджипов. Самые мощные, управляемые и необычные внедорожники в мире. Общее впечатление от автомобиля

      Когда на улице идет снег, хочется, чтобы в доме было тепло. Но когда машина из этого обзора в вашем распоряжении, нет ничего лучше, чем управлять ею, преодолевая стихию и преодолевая все препятствия. Смотрите обзор самых крутых внедорожников, которым не страшна зима.

      1 Ford RaptorTRAX

      Инженеры компании Hennessey Performance (Техас, США) разбирают пикапы Ford F-150S 4x4 и производят супер-внедорожник VelociRaptor с турбированным двигателем 6,2 л 600А для американского гонщика и экстремала Кена Блока подготовили специальный экземпляр Ford RaptorTRAX. Вместо каждого из колес на нем был установлен гусеничный привод Mattracks. На самом деле он оказался самым быстрым снегоходом в мире.

      2. Dartz Prombron

      Латвийская компания Dartz производит автомобили для миллиардеров, монархов и диктаторов. А для богатых россиян и китайцев специально создан внедорожник Prombron. Он построен на платформе Mercedes-Benz GL с двигателем мощностью 1500 лошадиных сил.скрыт под «мускулистым» капюшоном. Автомобиль доступен в различных вариантах отделки, таких как «Аладдин» — золотая отделка, а «Черная акула» — черный матовый. Мощность, маневренность и подвижность Dartz Prombron позволят вам спастись от любой метели.

      3. КАМАЗ-4911 Экстрим

      Пожалуй, все слышали о победах команды «КамАЗ-мастер» на международных ралли, в том числе на знаменитом Дакаре. Но мало кто знает, что гонки КамАЗ можно купить. Это будет машина, пригодная для езды по нормальным дорогам, но которой не страшен никакой внедорожник: ни сибирский снег, ни африканский песок.Динамика автомобиля массой 10,3 тонны поражает: максимальная скорость составляет 180 км/ч, а до 100 км/ч он достигает всего за 16 секунд. Двигатель — отечественный турбодизель ЯМЗ мощностью 750 л.с. За легкость, с которой КамАЗ-4911 отрывается от земли, совершая прыжки, его прозвали «летающим».

      4. Conquest Unik

      Канадская компания Conquest Vehicles Inc. специализируется на производстве бронированных внедорожников ручной сборки. Evade — последнее ультра-роскошное предложение компании.Автомобиль оснащен системой ночного видения, которая позволяет видеть диких животных в темноте, а прочный пуленепробиваемый кузов пригодится в том случае, если водитель не впишется в поворот на заснеженной дороге. Внедорожник оснащен колесами, которые даже при полном проколе позволят выехать из метели и вернуться домой.

      5. Icon BR

      Поклонникам старинных автомобилей понравится внедорожник Icon BR. Калифорнийская компания Icon превращает винтажные внедорожники и Ford Bronco в автомобили, которые приносят массу удовольствия и развлечений.Автомобиль оснащен современным 5-литровым двигателем V8 от Ford Mustang GT. Он дает удивительные 400 л.с. и 540 Нм крутящего момента. Подвеска автомобиля полностью переделана, и ему не страшны никакие препятствия на любой скорости.

      6. Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

      До недавнего времени трехосный Гелендваген использовался только Австралийской армией. Но Mercedes-Benz также создал гражданскую версию, на которой любой может ездить по обычным дорогам.Правда, вы должны быть готовы выложить за эту машину 500 000 долларов.

      Производитель заявляет, что трехосный монстр легко преодолевает снежные заносы и водные преграды. Управлять этой Годзиллой легко и просто, несмотря на солидные габариты. При этом G63 AMG остается дорогим внедорожником с роскошным салоном: стеганая кожа, отделка карбоном, подогрев сидений.

      7. Вездеход Шерп

      Этот российский внедорожник утрет нос многим западным аналогам.Sherpa рассчитан на длительное путешествие четырех человек в сложных условиях. Он создан для преодоления любых препятствий, которые только можно встретить в дикой природе Сибири. Машину нельзя назвать слишком просторной или комфортной, так как ее основная задача совсем в другом: продираться сквозь поваленные деревья, заболоченные болота, зыбучие пески, пересекать реки и взбираться по льду. Автомобиль выйдет из беды благодаря двигателю мощностью 44 л.с., 5-ступенчатой ​​автоматической коробке передач и мощным бескамерным шинам.

      Машины в этом обзоре такие крутые, что некоторые из них стоят целое состояние.

      Американская компания «Shadow» выпустила бронированный внедорожник, относящийся к классу «Люкс», который получил название Hawk STV. С английского «хавк» переводится как «ястреб». Этот суперджип создан для настоящих мужчин, предпочитающих экстремальный бездорожье! Стоимость вездехода составила 1 200 000 долларов. И это не опечатка — миллион двести тысяч долларов, если быть точным. При такой цене для многих, даже очень крутых парней, машина автоматически переходит из класса "Люкс" в категорию "Несбыточная мечта", причем во всех отношениях - с момента приобретения автомобиля и на протяжении всего срока его службы.

      Колесный внедорожник получил уникальную, так сказать, неординарную гидравлическую подвеску. Каждое гигантское колесо бронированного внедорожника может самостоятельно подниматься на высоту до 1 метра. Такая конструкция активной подвески позволяет бронированному джипу преодолевать небольшие ямы и препятствия, не снижая скорости, практически не замечая их. Более того, благодаря уникальной подвеске и гидравлической системе бронеавтомобиль способен «красться», цепляться за землю и совершать «шагающие движения».

      «Интерьер» вседорожного суперкара сравним с «начинкой» дорогого спорткара. Пятитонный «гигант» приводится в движение двигателем V12 мощностью 1100 лошадиных сил, благодаря которому пуленепробиваемая машина может развивать максимальную скорость до 335 километров в час. А до отметки 100 км/ч на спидометре автомобиль разгоняется до разгона не более 3,5 секунд. Говорить о топливной экономичности Shadow Hawk STV, наверное, нет смысла, о чем можно только догадываться.

      Интерьер элитного бронеавтомобиля, заключенный производителем в самую современную броню класса В-7, выполнен в стиле последней автомобильной моды на роскошь. Прогулочный супервнедорожник «Ястреб» будет производиться исключительно под заказ — партиями, не более 12 машин в год. Продажи Hawk STV ориентированы на потребительский рынок США. Известного завода, где будет налажено производство супердорогих внедорожников, нет, как и не решен вопрос экспорта автомобилей Shadow, но уже есть достоверная информация о том, что «деловые» граждане из России и Китая хотели бы приобрести Ястреб.

      Бронированный суперджип Hawk STV / Видео

      Кто сказал, что настоящий мир внедорожников подходит к концу? Думаете, интерес к мощным, рамным и экстремальным внедорожникам пропал? Не важно как. Несмотря на явный тренд моды на кроссоверы, в мире по-прежнему востребованы настоящие внедорожники. Сегодня мы решили выбрать для вас одни из самых необычных полноприводных автомобилей - Топ самых мощных, проходимых и равных.

      Тойота Ленд Крузер Хот Род


      Allers Rods & Customs создала необычный тюнинг на базе старого классического внедорожника Toyota Land Cruiser FJ45 (модель 1975 года). Автомобиль получил новую заниженную подвеску, двигатель Lexus V8 мощностью 300 л.с. и пятиступенчатый автомат.


      Колеса и дифференциал заднего моста взяты с Land Rover Discovery.


      Сиденья и фары были позаимствованы у VW Golf первого поколения.


      В результате салон внедорожника явно отличается от скучного салона оригинального Toyota Land Cruiser FJ45.


      90 110

      Автомобиль, как и оригинальный японский внедорожник, показал себя вполне надежно в суровых африканских условиях, где Хот-Род в эксперименте без остановок проехал 10 000 км.

      Проект Land Rover Defender Kingsman


      Компания East Coast Defender из Флориды создала собственную версию легендарного внедорожника на базе классического Land Rover Defender.


      Под капотом внедорожника специалисты East Coast Defender установили 5,3-литровый двигатель V8 Chevrolet мощностью 324 л.с.


      90 130

      Кроме того, старый Дефендер получил новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач для нового двигателя.

      При этом автомобиль получил новую тормозную и выхлопную систему.


      По словам дизайнера, классический кузов был распилен на отдельные детали, которые затем были оцинкованы, а затем склепаны оцинкованными заклепками.


      Это помогло защитить кузов старого внедорожника от быстрого образования ржавчины.


      90 150

      Модель

      East Coast Defender также выпустила младшего двухдверного брата Land Rover Defender по имени Honey Badger.


      Эта модификация получила более мощный двигатель от Corvette (6,2-литровый LS3-V8 мощностью 432 л.с.).


      Благодаря этому двигателю Defender теперь разгоняется до 100 км/ч всего за 6,2 секунды!!!

      В частности, разработчики изменили топливную и тормозную системы.Кроме того, классический легендарный внедорожник получил стильные 18-дюймовые колеса.



      Внутри тюнингованный Land Rover Defender отличается роскошной отделкой, кожаными сиденьями и информационно-развлекательной системой Kenwood.

      Правда, эта модификация внедорожника стоит не менее 159 000 долларов.

      Тюнеры Nissan Patrol AAP


      Вот и новый рекордсмен мира — тюнинговый внедорожник, способный разогнаться до 333 км/ч.


      Эта скорость стала доступна после тюнинговых работ тюнеров AAP, которые установили под капот японского внедорожника турбодвигатель мощностью 2500 л.с.

      В результате тюнинга внедорожник стал быстрее многих автомобилей Lamborghini, Porsche или Ferrari.


      Правда, стоит отметить, что управлять такой машиной смогут немногие. Дело в том, что даже профессионалам сложно справиться с огромным мощным внедорожником, который движется со скоростью более 300 км/ч.


      Как вы уже поняли, для достижения таких скоростных параметров специалисты по тюнингу максимально минимизировали вес автомобиля, убрав из него все лишнее. В том числе салон.

      Других вариантов не было, потому только радикальное снижение веса и мощность в 2500 л.с. мог предоставить инженерам возможность разогнать внедорожник до 333 км/ч.

      Додж Дуранго SRT


      Перед вами один из немногих внедорожников на Земле, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 4,4 секунды.Это стало возможным благодаря 482 л.с. и крутящий момент 637 Нм.


      Оснащен полным приводом, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 7 скоростными режимами.


      Версия SRT, помимо повышенной мощности и крутящего момента, получила специальные 20-дюймовые колеса, широкие крылья, новые бампера с большими воздуховодами и капот с воздухозаборником.

      Белорусский охотничий внедорожник "Хант"


      Идея этой машины пришла в голову группе охотников и землепроходцев-исследователей.В итоге одно из белорусских конструкторских бюро приняло решение разработать необычный внедорожник и запустить его мелкосерийное производство. Так родился внедорожник «Хант».


      Внедорожник

      стоит в среднем 55 000 долларов.


      Этот монстр способен преодолевать препятствия высотой до 60 см.


      Дополнительно машина умеет плавать.


      Автомобиль оборудован бензиновым или дизельным двигателем (95 л.с.).Максимальная скорость внедорожника составляет 50 км/ч.

      Шевроле Колорадо Ж3


      Новый экспериментальный внедорожник, разработанный для вооруженных сил США.


      Автомобиль оборудован электродвигателем

      Бентли Бентайга


      Перед вами, конечно, не экстремальный внедорожник, который удивит вас своими удивительными способностями и внедорожной выносливостью.

      Этот автомобиль может похвастаться совершенно другими потрясающими характеристиками.


      Например, этот внедорожник легко разгоняется до 301 км/ч.


      Такой невероятной скоростью должен обладать двигатель W12 мощностью 608 л.с. В результате, несмотря на массу внедорожника в 2,4 тонны, он разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды.

      Питбуль VX


      За 190 000 евро любители экстремальных внедорожников могут купить американский Pitbull VX. Этот монстр производится компанией Alpine Armoring.

      Угловой дизайн экстерьера внедорожника напоминает автомобили из «Звездных войн».


      Этот автомобиль выпускается для элитных подразделений американской полиции.

      Под тяжелой броней скрывается пикап F-550 SUV, оснащенный турбонаддувом 6,7 л, дизельным двигателем V8 мощностью 300 л.с.

      Толстые броневые листы на корпусе и толстое пуленепробиваемое стекло защищают водителя и пассажиров от пуль и гранат.

      Ниссан Джук-Р 2.0


      Как вам этот кроссовер необычного дизайна? Но самое главное моторный отсек...


      Эта версия кроссовера оснащена сумасшедшим 3,8-литровым турбомотором от Nissan GT-R.

      Мощность кроссовера 600 л.с.!

      Land Rover Defender Flying Hunter 6x6


      В 2015 году британская компания представила экспериментальный шестиколесный Land Rover Defender под названием «6x6 Flying Hunter».

      Автомобиль «паук» получил мощный двигатель LS3-V8 объемом 6,2 л. Мощность 430 км


      Передняя часть внедорожника была удлинена для размещения мощного двигателя V8. Все три оси имеют отдельную блокировку дифференциала.

      Почти все премиальные бренды в последние несколько лет пытались стать номером один в сегменте дорогих спортивных джипов, но кто, как не Lamborghini, должен быть первым? Ведь именно этот бренд 30 лет назад выпускал внедорожник LM002 с двигателем V12, который мог разгоняться до 210 километров в час!

      Ламборгини Урус

      По словам Маурицио Реджиани, директораПо исследованиям Lamborghini, рыночный дебют Urus состоится не ранее 2017 года, а не «уже в 2015 году», как торопливо предположила мировая автомобильная пресса. Главное препятствие — это платформа, на которой построен Урус — VW PL73, на которой стоят Porsche cayenne массой 2,2 тонны и Audi Q7 массой 2,4 тонны. Если инженерам удастся снизить вес Urus до запланированного уровня, то кроссовер Lamborghini сразу же станет самым легким в мире.

      Один из способов снизить вес Lamborghini Urus — использовать в качестве силового агрегата не V10 от Gallardo или V12 от Aventador, а 4,2-литровый V8 от Audi RS или 4,8-литровый V8 от Porsche Cayenne Turbo.В настоящее время эти двигатели недостаточно мощны, чтобы обеспечить запланированные 600 лошадиных сил Urus, но за пять лет до выхода автомобиля на рынок дизайнеры Lamborghini, вероятно, найдут способ увеличить мощность одного из этих двигателей.

      Будут ли у него реальные конкуренты? Ну конечно; естественно. Более того, он уже есть. Самые сильные, самые крутые и самые дорогие внедорожники в мире вашему вниманию. С кем именно вам придется бороться за покупателей Lamborghini Urus через несколько лет, когда он пойдет в серийное производство?

      Концепт Bentley EXP 9F получил много негативных отзывов из-за своего привлекательного дизайна, но в Англии уверены, что к 2015 году они смогут продавать 3000 автомобилей в год.Ровно столько, сколько рассчитывали маркетологи Lamborghini. Аналогия не случайна — Bentley построен на той же платформе, что и Urus. EXP 9F будет единственным серийным кроссовером с W12 под капотом, но скорость, похоже, не является его главным преимуществом. Больше похоже на кожаный салон.

      Астон Мартин Лагонда

      Первая версия концепта была представлена ​​на автосалоне в Женеве в 2009 году, но она настолько не понравилась публике, что проект тут же закрыли.Однако, по словам босса Aston Мартина Ульриха Беца, водители все равно смогут увидеть модную продукцию Lamda в обозримом будущем. Продуктовая линейка будет включать как минимум три модели — спортивный кроссовер, внедорожный универсал Subaru Outback и Audi Allroad, а также идейный преемник седана 1976 года.

      Супервнедорожник Aston Martin Lagonda

      , стоимость которого, по слухам, будет колебаться от 160 000 до 485 000 долларов. Основными рынками сбыта продукции Lagonda станут Россия, Ближний Восток и Китай.

      Итальянцы показали прошлогодний концепт Maserati Kubang на важнейших мировых автосалонах (Пекин, Детройт, Дубай и Франкфурт), а сейчас взяли перерыв до 2014 года, когда должна состояться премьера серийного кроссовера.

      Внедорожник Maserati

      будет построен на платформе Jeep Grand Cherokee и будет оснащен двигателем Ferrari V8. Дочерний бренд итальянской группы Fiat планирует продавать от 20 000 до 25 000 таких автомобилей ежегодно.

      Одним из действующих конкурентов является итальянская компания Fornasari.Его основатель, итальянский автогонщик Джузеппе Форнасари, знает толк в внедорожниках. Вот только внешний вид R99 немного подкачал — тут конечно были кое-какие заимствования. Задние фонари — от Lamborghini, передние — от Aston Martin (но у LM002 их тоже не было: итальянская задняя оптика с надписью «Сделано в СССР» взята с вазовской «пятерки»). За этот сумасшедший темперамент отвечает шестилитровый двигатель мощностью 750 лошадиных сил. Лучший спринтерский результат — 3,8 секунды до сотни.

      Spyker D12 Пекин — Париж

      голландских автомобиля Spyker, возможно, хорошо продавались в России, но попытка спасти Saab скорректировала эти планы. Сейчас Spyker восстанавливается, и если они смогут быстро собрать новые заказы, D12 оживет. Правда, пока непонятно, в каком виде: изначально голландский кроссовер был представлен с двигателем W12, но позже было решено его усовершенствовать и сменить тяжелый двигатель на более компактный GM G8 с механическим компрессором.Впрочем, последний раз о полноприводном Spyker D12 из Пекина в Париж мы слышали только в 2010 году — до сих пор непонятно, как обстоят дела с этим проектом.

      Bowler

      — один из немногих, кто может представить себе по-настоящему проходимый вседорожный суперкар: на нем можно и по городу погонять, и в ралли Париж-Дакар поучаствовать. На сегодняшний день существуют две гражданские модели. Первый, Wildcat, производится сервисами QT по лицензии Bowler. Автомобиль сделан на агрегатах Defender с четырехлитровым двигателем V8 от Rover.Вторую — Немезиду — Боулер выпускает самостоятельно. Под капотом этого монстра находится двигатель Jaguar мощностью 500 л.с.

      Самым необычным в списке является проект Dartz. У этой машины было много названий, когда она была в концептах — и «Комбат», и «Промброн», но теперь это Dartz. Автомобиль больше ориентирован на безопасность и комфорт, чем на скорость. Конструкция основана на компонентах и ​​двигателях GM. Основной двигатель V8 объемом 8,1 л выдает всего 400 лошадиных сил.Однако Dartz может вас удивить. Согласно пресс-релизу компании, они не будут использовать кожу китовых пенисов в отделке салона (хотя изначально хотели). Или что бронированная версия внедорожника могла выдержать взрывы из АК 47. А недавно машина загорелась в фильме «Диктатор» с Сашей Бароном Коэном в главной роли. Чего нельзя делать, чтобы привлечь внимание знаменитостей. Кстати, позолоченные автомобили из фильма можно приобрести всего за 500-750 тысяч долларов.

      В последнее время автомобили стали комфортнее и мягче, и даже в классе внедорожников комфорт водителя и пассажиров выше внедорожных качеств.Для большинства покупателей это положительный знак. Но есть еще немало последователей настоящих монстров бездорожья, которые прекрасно чувствуют себя в грязи и других сложных условиях. Если вы ищете автомобиль такого класса, наш рейтинг внедорожных внедорожников непременно поможет вам сделать правильный выбор. Рассмотрим, какой внедорожник самый проходимый и представляем топ последних моделей.

      В 2019 году Mercedes-Benz представил один из самых внедорожных внедорожников, совершенно новый G-класс, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель намного мощнее).В то время как новый G550 2019 года сохраняет свой коробочный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что он состоит только из трех компонентов: дверных ручек, крышки запасного колеса и омывателей фар.

      Особенности внедорожника

      Что еще более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes по-прежнему производится в Граце, Австрия, и имеет более прочную и совершенно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей старый передний мост G. Три блокируемых дифференциала (центральный, задний, передний )) убедиться, что новая модель легко справляется с труднопроходимой местностью.Более того, новый G550 похудел примерно на 170 кг. благодаря измененным материалам и более легкому кузову. Большая часть нового корпуса изготовлена ​​из стали, а крылья, капот и двери — из алюминия.

      Несмотря на свой военный стиль и внедорожные качества, Mercedes-Benz G550 2019 года выглядит как роскошный роскошный внедорожник. На нем вы почувствуете покой в ​​абсолютно любых условиях. Если вы предпочитаете гладкий аэродинамический дизайн, G, у которого довольно много шума от ветра, связанного с плоским ветровым стеклом, не для вас.Автомобиль также отличается высоким расходом топлива.

      На практике в 2019 году компания вывела на рынок практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class совершенно новый — это включает в себя кузов, усиленную раму и независимую переднюю подвеску. Новый G550 оснащен двухступенчатым 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 416 лошадиных сил. Также доступна одинарная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

      под капотом

      Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 2019 года скрывается битурбированный четырехцилиндровый двигатель V8 мощностью 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.Это отражается на разгоне внедорожника — от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Двигатель немного необычен тем, что его турбонагнетатели расположены сверху в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одна коробка передач, 9-ступенчатая автоматическая, которая время от времени пропускает передачи для повышения эффективности при ускорении. Toyota Sequoia

      2019 — большой прочный восьмиместный трехрядный внедорожник, один из самых внедорожных автомобилей в мире.В отличие от седанов-внедорожников, таких как братья и сестры Highlander, Sequoia - это спортивный автомобиль для бездорожья «старой школы». Под этим мы подразумеваем «каркасный кузов», предназначенный для буксировки и использования на бездорожье, а не для поездок на работу и за покупками.

      Особенности автомобиля

      Доступны стандартный, но высокопроизводительный двигатель V8 и ряд активных систем помощи водителю Toyota. Однако нельзя отрицать, что Sequoia в некоторых отношениях уступает своим непосредственным конкурентам, особенно более новым Ford Expedition и Chevrolet Tahoe.Sequoia, конечно, отлично подойдет для перевозки даже детской футбольной команды, но настоящее предназначение автомобиля — быть в дикой природе или перевозить грузы.

      Если вам нужен мощный полноразмерный джип с хорошими внедорожными качествами, проверенной надежностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia предлагает гораздо более низкую цену, чем, например, Toyota Land Cruiser. Стандартные функции Toyota Safety Sense, представленные в прошлом году, также поставили автомобиль на первое место в рейтинге лучших внедорожников для бездорожья.

      Если вам действительно нужен мощный вездеход с двигателем V8 для покупок или отвоза детей в школу, Sequoia может показаться немного неуклюжей, особенно на парковках. Большинству покупателей лучше подойдет более комфортный, экономичный и доступный кроссовер, такой как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что непосредственные конкуренты внедорожника, Chevy Tahoe и Ford Expedition, новее.

      под капотом

      Toyota Sequoia 2019 имеет двигатель V8 объемом 5,7 л. Хотя это не самая мощная машина в своем классе и уж точно не самая экономичная машина с расходом 18 л/100 км в городе, это проверенная рабочая лошадка.Его 381 лошадиных сил и 401 Нм крутящего момента достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости и перевозить до 3300 кг.

      Опять же, этот номер не самый лучший (Ford Expedition имеет полезную нагрузку до 4200 кг), но должен покрыть большинство потребностей. Все модели Sequoia используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Стандартно автомобиль комплектуется полным приводом (2WD), полный - опционально за дополнительную плату.

      Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, Lexus LX 570 2019 года — это пресловутый «железный кулак в бархатной перчатке».Этот большой внедорожник Lexus эффективен на бездорожье и в то же время балует вас всеми удобствами. Если хотите, назовите его Lexus Range Rover, но с большей надежностью и стоимостью при перепродаже.

      В этом году Lexus предлагает LX в 2-рядном/5-местном или 3-рядном/8-местном исполнении, оснащенном новейшими информационно-развлекательными решениями и системами безопасности. Благодаря множеству настроек полного привода, блокировке межосевого дифференциала и пониженным передачам LX 570 может справиться с самой пересеченной местностью.Решите, какой вариант внедорожника лучше для каждого из них.

      Если вы ищете роскошный двух- или трехрядный внедорожник, созданный для преодоления пересеченной местности, Lexus LX 570 2019 года — идеальный выбор. Этот большой внедорожник не отстает от популярных моделей, таких как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS и Volvo XC90, хотя трехрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Кроме того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, Lexus не предлагает их здесь.

      Встроенные в боковые зеркала фонари теперь проецируют логотип Lexus на землю.Кроме того, в дополнение к многофункциональному цифровому дисплею часов встроенный Lexus Enform Remote включает в себя умные часы и интеграцию с Amazon Alexa.

      под капотом

      Как и модель 2018 года, LX 570 2019 оснащен одним двигателем — 5,7-литровым алюминиевым блоком V8 мощностью 383 л.с. при 5600 об/мин и 403 Нм крутящего момента при 3600 об/мин. 4-цилиндровый в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта комбинация дает внедорожнику максимальную проходимость по бездорожью.

      Все модели LX 570 являются полноприводными. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить пониженную передачу, внедорожник просто поедет вперед, какой бы неровной или скользкой ни была дорога. Расход топлива 18 литров. на 100 км. по городу и 13 литров. на трассе тоже один из главных минусов.

      11-е поколение Chevrolet Suburban 2019 года может быть старомодным, но оно точно не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью у больших семей, предлагая огромный салон, мощный двигатель V8 и так много функций и опций, что их сложно сразу запомнить.Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но имеет прибавку в 450 кг. грузоподъемность и ровный задний пол с откидывающимися сиденьями.

      Особенности

      Тем не менее, высококлассный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 имеют решающее значение для большинства любителей квадроциклов. Помимо расширенных версий Nissan Armada и Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются его корпоративные близнецы GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

      Если вы ищете полноразмерный внедорожник с большей мощностью, большим пространством и большим комфортом, стильный Chevrolet Suburban — правильный выбор.Мощный двигатель V8, новый пакет RST Performance и максимальная полезная нагрузка 3750 кг облегчают выбор, как и множество высокотехнологичных опций.

      Основными недостатками являются большой расход топлива и высокая цена. Если вам нужна машина только на семь-восемь пассажиров и вы не беспокоитесь о грузоподъемности, присмотритесь к более дешевым полноприводным Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent. Если вам нужна максимальная полезная нагрузка, Ford Expedition Max — лучший выбор.

      В 2019 году Suburban получил новый пакет производительности RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.с. z., 10-ступенчатая

      I откалиброванная версия магнитной системы контроля плавности хода GM. Опции для RST включают выхлоп Borla и комплект тормозов Brembo.

      под капотом

      Базовая коробка передач Suburban отличается проверенной производительностью и надежностью. 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 355 л.с. с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обладает высокой мощностью, крутящим моментом 419 Нм, непосредственным впрыском топлива и активным управлением цилиндрами.Если автомобиль не является лидером с точки зрения экономии топлива, он обеспечивает производительность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая потрясающие внедорожные возможности Suburban.

      Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо управляет двигателем, удерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. Привод на 2 колеса входит в стандартную комплектацию, полный привод (4WD) доступен в качестве опции. Максимальная полезная нагрузка с 2WD составляет 3700 кг, поэтому мощность составляет 5,3 литра.более, чем достаточно. Выберите новый пакет RST Performance, и вы получите 6,2-литровый двигатель V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.

      Мощный, вместительный и универсальный Chevrolet Tahoe 2019 года остается одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в Великобритании. В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жесткой раме грузовика. Это в некоторой степени снижает уровень комфорта и увеличивает износ, но позволяет Tahoe поднимать до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, караванов и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.

      Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition стандартным двигателем V8, а опциональный полный привод обязательно понравится всем искателям приключений. Цены на Tahoe 2019 года почти идентичны ценам конкурентов, таких как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнец GMC Yukon.

      Управление

      Tahoe ведет себя немного лучше, чем можно было бы ожидать от большого внедорожника в кузове грузовика, и уж точно лучше, чем его предшественники.В этом поможет убедиться магнитная подвеска Ride Control, которая входит в пакет Premier. В пути Tahoe утонченный и тихий.

      Стандартный двигатель V8 объемом 5,3 л доступен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также предлагается более мощный 6,2-литровый V8 от GM, который используется в Cadillac Escalade и теперь доступен в GMC Yukon. Благодаря этому 420-сильному двигателю Tahoe RST разгоняется с 0 до 100 км. в час менее чем за шесть секунд.

      Если вы ищете большой и надежный внедорожник с 3 рядами сидений, который обладает большой мощностью и функциями, а также оснащен новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe сочетает в себе лучшее из обоих миров.Он также предлагает более широкий и мощный двигатель V8 объемом 6,2 л и более дешевый вариант Tahoe Custom с 2 рядами/5 мест.

      Хотя у Ford Expedition на два цилиндра меньше, он был разработан для большей полезной нагрузки, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжелые грузы или вам нужен прочный кузов, кроссовер-внедорожник, такой как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. В 2019 году полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe был выпущен без серьезных изменений и обновлений.

      под капотом

      Для Chevy Tahoe 2019 доступны два двигателя V8. Большинство из них оснащены 5,3-литровым двигателем V8 мощностью 355 л.с. с высокотехнологичным впрыском топлива, снижающим износ и повышающим мощность; также устанавливает систему управления цилиндрами GM, которая бесшумно отключает половину цилиндров для экономии топлива. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и, хотя она работает относительно плавно, производитель мог предложить лучшую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна на некоторых моделях Silverado.

      Закажите RST Special Edition и выберите пакет Performance, и Tahoe получит 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 420 лошадиных сил и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Для истинных любителей бездорожья доступны модели с приводом на два колеса (2WD) и приводом на четыре колеса (4WD).

      В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остается бесспорным бестселлером в своем сегменте, Ford Expedition 2019 года так же хорош, а в некоторых отношениях даже лучше.Давайте рассмотрим эту новость более подробно.

      Обновленный для 2019 года, Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить позади большинство двигателей V8. По сравнению с Tahoe Expedition имеет самую высокую грузоподъемность среди внедорожников, отличную управляемость, ровный пол и довольно низкий для полноразмерного внедорожника расход топлива.Модель, доступная в стандартной версии и версии Max с длинной колесной базой, уже успела составить серьезную конкуренцию всем лидерам класса внедорожников.

      Управление

      3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач отбрасывают все сомнения в необходимости V8. Expedition энергично движется по дороге, сочетая скорость с отзывчивым рулевым управлением и маневренностью.

      Если вы хотите полноразмерный внедорожник, но разочарованы отсутствием стиля, функциональности и передовой электроники, предлагаемой в последних моделях других производителей, обязательно обратите внимание на Ford Expedition 2019 года.Внедорожник имеет стильный салон, современную механику и расширенные функции помощи водителю.

      Если вам не нужна большая грузоподъемность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, лучше присмотритесь к более компактным внедорожным внедорожникам, таким как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет топливную экономичность, могут попробовать Toyota Highlander Hybrid.

      Доступен опциональный пакет Stealth Edition Pack с уникальными элементами стиля и новыми специальными ограниченными сериями.В остальном Ford Expedition 2019 выпускается без существенных изменений.

      Единственное, что осталось неизменным при серийном обновлении, это независимая задняя подвеска. В отличие от прочной балки моделей Tahoe, Sequoia и Suburban, задние оси Expedition двигаются независимо друг от друга, что улучшает управляемость и управляемость, а также создает ровное пространство для складывания сидений третьего ряда.

      Внутри и снаружи

      Система вождения Expedition 2019 знакома всем, кто когда-либо водил Ford, но с изюминкой.Например, регуляторы громкости, переключатели режимов движения и регуляторы температуры имеют рифленую поверхность, которая отлично выглядит и приятна на ощупь. Селектор передач для 10-ступенчатой ​​автоматической коробки представляет собой простую в эксплуатации, аналогично откидную ручку с кнопками ручного управления внизу.

      Пассажиры второго ряда также получают удовольствие от комфортных, полностью регулируемых сидений. Пассажиры третьего ряда также имеют много места, особенно в версиях Max с удлиненной колесной базой.Там много грузового пространства, а если вам нужно больше, третий ряд сидений складывается электрически с немного запутанным интерфейсом.

      Судя по всему, Ford Expedition 2019 больше относится к линейке внедорожников, чем к пикапу F-150, на котором он основан. фары, задние фонари, общий профиль и отделка выглядят как увеличенные версии того, что вы найдете на Ford Explorer или Flex. Тем не менее, это не так уж плохо, так как Expedition — довольно смелый и сложный джип.

      под капотом

      Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition 2019, — 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, отлично зарекомендовавший себя на других моделях Ford.Здесь он выдает 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, а в более дорогих комплектациях — 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

      Благодаря 10-ступенчатому автомату Expedition эффективно использует все свои свойства, даже несмотря на свой огромный вес. В дополнение к базовому приводу на 2 колеса (4x2) более дорогая комплектация предлагает привод на 4 колеса (4x4) с системой выбора местности для максимального сцепления с различными покрытиями. Экономия топлива неплохая, учитывая размер автомобиля - в среднем до 9,8 литров.на 100 км. вдоль трассы.

      Мы проверили и сравнили лучшие полноприводные автомобили. Какой из них самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, ведь у каждой модели есть несравненные преимущества, выделяющие ее на фоне конкурентов. Тем не менее из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современного. Если у вас есть опыт использования перечисленных машин, пожалуйста, напишите свое мнение в комментариях.

      .

      Гусеничный транспортер Witiaź. Интересные факты о герое-вездеходе. Почему это все

      Условием создания данного типа техники было отсутствие в стране вездеходов, способных перевозить большие грузы в условиях экстремально низких температур, что тормозило освоение территорий Крайнего Севера.

      Автором идеи и главным конструктором внедорожников семейства «Витязь» стал ветеран войны Константин Владимирович Осколков, который был направлен на Ишимбайский завод транспортного машиностроения для организации конструкторского отдела.Сердцем его идеи стал сочлененный танк братьев Форсайт из США. Машина состояла из двух частей, которые могли перемещаться в трех плоскостях по отношению друг к другу. Через специальный привод усилие передавалось на второе звено, благодаря чему проходимость увеличивалась вдвое.

      Одной из основных проблем при создании «Витязя» было создание поворотного сцепного устройства, которое бы распределяло усилия между двумя модулями и передавалось тяге на второе звено.Сама разработка той же ноды заняла 2 года.

      Первые ходовые испытания опытного вездехода, начавшиеся в 1971 году, показали, что препятствий для таких машин просто нет. По завершению проекта тяжелая вездеходная гусеничная машина, способная перевозить грузы до 30 тонн в условиях полного бездорожья и даже на воде. За его разработку и развитие главный конструктор К.В. Осколков был награжден орденом Ленина в 1981 году. Серийное производство внедорожников «Витязь» началось в 1982 году.

      В настоящее время внедорожники «Витязь» выпускаются малыми сериями в различных модификациях, в том числе в плавающих вариантах, как для гражданских нужд, так и для нужд Минобороны. На базе вездеходов "Витязь" выпускаются различные технологические комплексы - буровые, автономные жилищные, аварийно-ремонтные и др.

      проектирование и строительство

      Вездеходы семейства «Витязь» отличаются оригинальной компоновкой, они состоят из двух цельнометаллических звеньев, соединенных друг с другом по рисунку.Первое звено предназначено для экипажа и оборудовано автономными системами отопления и вентиляции, в нем размещается кабина водителя и пассажирский салон вместимостью до 7 человек, включая водителя. Моторный отсек расположен непосредственно за кабиной. Второе звено, соединенное специальной поворотной защелкой, представляет собой грузовую платформу, покрытую брезентом.

      Поворотно-сцепное устройство (ПСУ) оснащено двумя гидроцилиндрами рулевого управления, с помощью которых водитель может управлять складыванием звеньев в двух плоскостях - горизонтальной и вертикальной.Благодаря такой конструкции вездеходы «Витязь» обладают удивительной проходимостью и способны преодолевать препятствия высотой до 1,5 метра и шириной до 4 метров.

      Внедорожники «Витязь» в зависимости от модификации комплектуются различными дизельными двигателями с турбонаддувом, такими как В46-5СУ, ЯМЗ-8401.10, а также двигателями американской фирмы Cummins Inc совместно с английскими 6 коробка автомат Аллисон.

      Коробка передач автомобилей повышенной проходимости «Витязь» гидромеханическая 4-х ступенчатая полуавтоматическая или 6-ти ступенчатая автоматическая в зависимости от двигателя.Торможение осуществляется ленточными тормозами плавающего типа с пневматическим приводом, а также запасным механическим приводом для управления тормозами передней навески.

      В движение вездеходы «Витязь» приводят 4 широкие резинотканевые гусеницы с металлическими ручками. Эти образования обеспечивают высокую водопроницаемость, а также низкое давление на грунт, обеспечивая экологическую безопасность при воздействии на почву и растительность без нарушения и разрушения. Мягкость движения внедорожников достигается за счет независимой торсионной подвески оригинальных опорных катков с пенопластовым наполнителем, ведущих колес с полиуретановым покрытием, а также резиновых элементов в ходовой части.

      Модификации

      ДТ-2П "Витязь"

      Перспективная внедорожная модель массой 5500 килограммов с грузоподъемностью 2 тонны. Внедорожник предназначен для использования в различных отраслях народного хозяйства. Оснащен дизельным двигателем C-173 Cummins.

      ДТ-3П "Витязь"

      Транспортер грузоподъемностью 3 т и массой 7300 кг ДТ-3П (буква «П» означает плавающий). Оснащается американским турбодизелем Cummins QSB 6.7 объемом 6,7 л с прямым впрыском объемом 6,7 л и мощностью 240 лошадиных сил, а также 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison серии 3000.Внедорожник оснащен автономной системой обогрева двигателя и салона.

      ДТ-5П "Витязь"

      Еще один плавающий вездеход грузоподъемностью 5 тонн и массой 12 тонн. Транспортер «Витязь ДТ-5П» оснащен дизельным двигателем Cummins L 360 20 мощностью 360 лошадиных сил, с гидромеханической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, разгоняется до 40 км/ч на суше и до 5 км/ч на воде.

      ДТ-7П "Витязь"

      Конвейер гусеничный 15 тонн грузоподъемностью 7 тонн.Техническое оснащение как у предыдущей модели.

      ДТ-8П "Витязь"

      Эта модель получила более мощный дизельный двигатель ЯМЗ-8424-10 мощностью 470 лошадиных сил. Вездеход снаряженной массой 19 тонн способен перевозить крупногабаритные грузы массой до 8 тонн со скоростью до 40 километров в час.

      ДТ-10П-1 "Витязь"

      Конвейер грузоподъемностью 21,5 тонны предназначен для транспортировки грузов массой до 10 тонн. Комплектуется 12-цилиндровым V-образным двигателем ЧТЗ В46-5С мощностью 710 лошадиных сил и 4-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач.

      ДТ-10ПМ "Витязь"

      Модернизированный двухрычажный гусеничный вездеход для Минобороны с бронированной защитой кабины. В связи с увеличением массы внедорожника до 27 тонн, мощность двигателя увеличена до 800 лошадиных сил (двигатель ЯМЗ 8401.10-09), а грузоподъемность также составляет 10 тонн. Внедорожники ДТ-10ПМ «Витязь» могут без проблем работать при температуре окружающей среды от - 45 до + 40 градусов Цельсия.

      ДТ-20ПМ "Витязь"

      Очередной плавающий вездеход для Минобороны грузоподъемностью 20 тонн.

      ДТ-30ПМ "Витязь"

      гусеничный транспортер Минобороны грузоподъемностью 30 тонн и точно таким же весом. Как и две другие модификации, дизельный двигатель получил мощность 800 лошадиных сил и способен развивать скорость до 45 километров в час.

      Только история: (видео)

      Российский (советский) гусеничный вездеход «Витязь» начал разрабатываться в 1977 году. Первый экземпляр был выпущен в 1981 году. С небольшой конструктивной доработкой модель все же сходит с конвейера ВИТЯЗЬ-Инжиниринг.

      Если быть максимально точным, то вездеход «Витязь» относится к классу сочлененных гусеничных скоростных транспортных машин. Он сочетает в себе черты высокой грузоподъемности и проходимости по бездорожью.

      За 30 лет эксплуатации вездеходы «Витязь» успешно зарекомендовали себя в самых сложных дорожных и климатических условиях Сибири, Дальнего Востока и даже Крайнего Севера. Технические характеристики транспортера позволяют ему легко передвигаться по снегу, болотам, лесным массивам и другим типам местности.температура окружающей среды от -50 до +40°С.

      В названиях модификаций указан тип и мощность. В модельном ряду производителя имеются следующие модификации «Витязя»: ДТ-3, ДТ-5, ДТ-7, ДТ-8, ДТ-10 и ДТ-30, грузоподъемностью 3, 5, 7 г. , 8, 10 и 30 тонн соответственно.

      Каждая из указанных модификаций может быть дополнена приставкой Р (например, ДТ-10П), что означает, что вездеход является амфибией, т.е. может передвигаться по воде.

      Технические характеристики

      Кузов гусеничного вездехода «Витязь» состоит из двух герметичных звеньев, соединенных между собой по уникальной концевой схеме.Ноу-хау сцепки основано на использовании управляемых гидроцилиндров, обеспечивающих возможность поворота двух частей вездехода в вертикальной, горизонтальной и продольно-вертикальной плоскости.

      Первое звено включает в себя места экипажа (от 4 до 7 человек), отсек для двигателя и коробки передач, тентовый корпус.

      Второе звено служит дополнительной конструкцией грузовой палатки или конструкцией платформы, на которую можно установить любое технологическое оборудование.

      Внедорожник «Витязь» оснащен V-образным дизельным двигателем ЧТЗ В-46-5С мощностью 710 лошадиных сил, альтернативой которому являются дизельные двигатели с турбонаддувом.Двигатели ЯМЗ 840 и Cummins.

      Коробка передач с односкоростным гидротрансформатором обеспечивает плавную передачу крутящего момента пропорционально сопротивлению движению. 4-ступенчатая механическая коробка передач опционально заменяется 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач «Аллисон».

      Дополнительное улучшение проходимости обеспечивают гусеницы со стальными поперечинами, снижающими давление на дорожное покрытие (рыхлый снег, мокрый грунт). Плавность работы конвейера достигается благодаря использованию энергоемкой независимой торсионной подвески.Кроме того, благодаря уникальной конструкции колес и поперечин шасси Witiaź защищено от обледенения и самоочищается от снега и грязи.

      В этой машине удивительно все: габариты, расход топлива, цена и возможности. Последние настолько высоки, что вездеход ДТ-30п или «Витязь» считается едва ли не самым проходимым сухопутным транспортом в мире.

      полевой монстр

      Бугристое поле мы медленно преодолевали пикапом Тойота Хайлюкс и несколько раз садились защищать картер, Витязь летит с такой прытью как будто это плоская вершина.Хотя слово «летает» звучит довольно преувеличенно для агрегата с максимальной скоростью менее 40 км/ч, но поверьте, даже 40 км/ч из салона этого монстра не кажутся медленными.

      Обтекает отверстия с мягкостью ящерицы, но амплитуда вибраций в салоне такая, что через некоторое время хочется выйти на свежий воздух. Ну и еще: при собственном росте более трех метров «витязь» в лоб взбирается по ступенькам в человеческий рост и передвигается по канавам длиной с легковой автомобиль. Когда в лобовом стекле поднимается то небо, то земля, остается надеяться на силу вестибулярного аппарата.

      Но самый ли проходимый в мире? Каждое состояние хорошо для своего вида вездехода, но по совокупности качеств «Витязь» если не самый проходимый, то один из них.

      Судите сами: общая ширина двух гусениц - как у легкового автомобиля. Они практически смыкаются под кузовом автомобиля, так что клиренс в 40 см на самом деле особо и не нужен: чаще всего «Витязь» просто обходит препятствия своими гусеницами. Передняя часть машины срезана заподлицо с гусеницами, и перед атакой особо сложного склона «Витязь» способен наклониться, приподняв верхнюю часть.А давление на поверхность меньше, чем на ноги человека, что позволяет проехать по снегу и болоту, не слишком сильно утонув.

      На самом деле утонуть непросто, потому что «Витязь» отлично плавает. Среднестатистическому автолюбителю сложно представить, как может плавать кусок металла весом в 30 тонн, да еще и с грузом, но посмотрите на фото: погружение пустого поплавка «Витязь» доходит до центра корпуса, а воздухозаборники вверху держите двигатель работающим, даже если машина ударилась о верхнюю часть стекла.Witiaź гребет гусеницами, но по запросу доступен гребной винт, благодаря которому скорость на воде увеличивается с 5 до 15 км/ч.

      мотоприцеп

      Бывалые джиперы сразу поймут, что, как говорится, прицеп для внедорожника как кандалы. А вот второе звено «Витязя» — это не прицеп, а единая часть машины, которая связана с основной гидронавеской. Смысл такой конструкции прост: если сделать цельный вездеход такой длины (почти 16 метров), он становится неповоротливым.Так две половинки «Витязя» согнуты в двух плоскостях, что позволяет ему извиваться, объезжать холмы и превентивно сгибаться перед преодолением сложных участков.

      У меня полный привод. Все четыре гусеницы ведущие и три дифференциала заблокированы. Добавьте к этому 800-сильный дизель ЯМЗ-8401, крутящий момент которого усилен гидромеханической трансмиссией: если что-то остановит этот гусеничный поезд, остальные вездеходы встанут еще раньше.Некоторые модификации «Витязя» оснащены двигателем В-46, потомком дизеля В-2 от танка Т-34, но в полтора раза более мощным.

      Чтобы попасть в кабину, нужно подняться по лестнице примерно на второй этаж, и еще интереснее обнаружить здесь не танковый склеп, а вполне себе удобный салон, больше похожий на салон грузовика. Главное отличие – невероятная ширина вагона, так как в ряду четыре человека, а в реальности может быть и шесть. Во втором ряду есть еще несколько мест.

      За овцами

      Управлять внедорожником удивительно просто: нажимайте на педали и руль. Выбор в пользу руля объясняется просто: машина поворачивает не из-за подтормаживания одного ряда гусениц, а из-за сломанной сцепки. Рулевое колесо позволяет плавно регулировать степень этого изгиба, а общее управление напоминает автомобиль. Но с учетом габаритов, потому что маневренность «Витязя» хуже, чем у грузовиков.

      Коробка передач гидромеханическая, то есть педалей всего две (газа и тормоза) и под рулем вместо рычага переключения передач несерьезный селектор.А вот выбор передач полностью зависит от водителя: он указывает селектором, какую из четырех можно включить, остальное сделает гидравлика.

      "Витязи" - это, мягко говоря, недешевая игрушка. В целом за новый ДТ-30п простят около 40 миллионов рублей, подержанные экземпляры продаются по цене от 10 миллионов рублей. Дорогая? Конечно. По меркам частных предпринимателей его цена, сложность и сопутствующие расходы находятся где-то за гранью понимания.

      Например, расход топлива по бездорожью составляет 300 л/100 км. Масса автомобиля и комплекса коробки передач и толкателя гусениц. колесные транспортные средства с шинами низкого давления обычно более экономичны и быстрее, но когда дело доходит до перевозки тяжелых грузов по плохим почвам, альтернативы Track нет.

      Для чего все это?

      Зачем нам такие гиганты? «Витязи» разрабатывались в разгар «холодной войны», основной задачей была транспортировка баллистических ракет в тяжелых условиях бездорожья.Идея была такова: забросить ракету в эту далекую тундру, где никто не увидит.

      Невероятные возможности «Витязя» захватили воображение создателей, поэтому появилось множество гражданских и военных проектов, в том числе мобильные крепости с оружием для борьбы с танками и самолетами.

      Но большинство великих проектов так и остались на чертежной доске. Армия взяла крутой «Витязь», потому что это был все-таки грузовик, а не броневик.

      Несколько раз его существование было под угрозой, но «Витязи» спас нефтегазовый сектор России и геологоразведку: на Севере такие автомобили используются для доставки грузов и в качестве шасси для спецтехники: кранов, экскаваторов, платформ, пожарных машин.

      В последние годы интерес к «Витязу» проявляют и военные: он связан с освоением Арктики. Низкое поверхностное давление (0,3 атмосферы) позволяет вездеходу двигаться с грузом по льду, хотя во время испытаний на трассе Тикси-Котельный одна из машин провалилась под лед. Но самое главное, она не утонула: участники экспедиции спасли и внедорожник, и бочки с горючим, которые он вез.

      Ишимбайский завод выпускает машины серии ДТ с 1982 года, и если «тридцатка» кажется избыточной во всех отношениях, завод предлагает альтернативы грузоподъемностью 5, 7 и 10 тонн.Все они построены по единой схеме сочлененного гусеничного вездехода, но остаются самостоятельными решениями.

      Но «Витязь» все-таки король бездорожья, хотя бы потому, что прямого аналога ему просто нет. А внедорожники на колесах после знакомства с ним и вовсе кажутся загадками.

      Российский (советский) гусеничный вездеход «Витязь» начал разрабатываться в 1977 году. Первый экземпляр был выпущен в 1981 году. Благодаря небольшим конструктивным доработкам модель до сих пор сходит с конвейера «ВИТЯЗЬ-Инжиниринг».

      Если быть максимально точным, то вездеход «Витязь» относится к классу сочлененных гусеничных скоростных транспортных машин. Он сочетает в себе черты высокой грузоподъемности и проходимости по бездорожью.

      За 30 лет эксплуатации вездеходы «Витязь» успешно зарекомендовали себя в самых сложных дорожных и климатических условиях Сибири, Дальнего Востока и даже Крайнего Севера. Технические характеристики транспортера позволяют ему легко передвигаться по снегу, болотам, лесным массивам и другим условиям местности при температуре окружающего воздуха от -50 до +40°С.

      В названиях модификаций указан вид топлива и грузоподъемность. В ассортименте производителя представлены следующие модификации «Витязя»: ДТ-3, ДТ-5, ДТ-7, ДТ-8, ДТ-10 и ДТ-30, грузоподъемностью 3, 5, 7, 8, 10 и 30. тонн соответственно.

      Каждая из указанных модификаций может быть дополнена приставкой Р (например, ДТ-10П), что означает, что вездеход является амфибией, т.е. может передвигаться по воде.

      Технические характеристики

      Кузов гусеничного вездехода «Витязь» состоит из двух герметичных звеньев, соединенных между собой по уникальной концевой схеме.Ноу-хау сцепки основано на использовании управляемых гидроцилиндров, обеспечивающих возможность поворота двух частей вездехода в вертикальной, горизонтальной и продольно-вертикальной плоскости.

      В первом звене расположены места экипажа (от 4 до 7 человек), двигатель и коробка передач и тентовый кузов.

      Второе звено служит дополнительной конструкцией грузовой палатки или конструкцией платформы, на которую можно установить любое технологическое оборудование.

      Вездеход «Витязь» оснащен V-образным дизельным двигателем ЧТЗ В-46-5С мощностью 710 л.с., альтернативой которому являются турбированные дизели ЯМЗ 840 и Cummins.

      Коробка передач с односкоростным гидротрансформатором обеспечивает плавную передачу крутящего момента пропорционально сопротивлению движению. 4-ступенчатая механическая коробка передач при желании может быть заменена 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison.

      Дополнительное улучшение проходимости обеспечивают гусеницы со стальными поперечинами, снижающими давление на дорожное покрытие (рыхлый снег, мокрый грунт).Плавность работы конвейера достигается благодаря использованию энергоемкой независимой торсионной подвески. Кроме того, благодаря уникальной конструкции колес и поперечин подвеска «Витязь» защищена от обледенения и самоочищается от снега и грязи.

      90 179 тяжелый 90 180 90 179 180,0 90 179 186,7 90 179 -40… +50 от 90 179 до 98 90 180
      Класс автомобиля
      Полный вес 31500
      Габаритные размеры, мм 90 180
      Длина 90 180 90 179 13 726
      Ширина 90 180 2 810
      высота тента 90 180 90 179 2 700
      Мощность двигателя 90 180 90 179 710 км
      Снаряженная масса, м 90 180 90 179 21,5
      Грузоподъемность, т 90 180 10
      Количество мест в салоне 90 180 5
      Максимальная длина перевозимого груза, м 90 180 6
      Мощность двигателя, л.с. 90 180 90 179 710
      Максимальная скорость на суше, км/ч 90 180 37
      Максимальная скорость на воде, км/ч 90 180 5-6
      Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 90 180 0,22
      Запас хода, км 90 180 90 179 500
      Преодолеваемые препятствия (с полной нагрузкой): 90 180
      максимальный угол набора высоты или снижения на сухом грунте 90 180
      максимальный угол крена 90 180 35°
      водные преграды на воде 90 180 20°
      Четырехтактный, 12-цилиндровый, многотопливный, V-образный, дизельный двигатель жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и наддувом от центробежного турбонагнетателя.
      Последовательность флэш-памяти равномерный, до 60 градусов поворота коленчатого вала.
      Степень равновесия 90 180 полная динамическая балансировка
      Система смазки комбинированный, отработанное масло МТ-16П.
      Система охлаждения жидкостный, закрытый, с принудительной циркуляцией и выбросом радиатора.
      Климатическая система , связанный с принудительной и термосифонной циркуляцией подогрева жидкости и масла в баке выхлопом подогревателя ПЖД-600.
      Запуск двигателя сжатый воздух из баллона, резерв - электростартер с аккумуляторами или при наличии внешнего источника.
      Мощность двигателя, кВт (л.с.) 90 180 574 (780)
      Частота вращения, с-1 (об/мин) 90 180 90 179 33,3 (2000 г.)
      Запас крутящего момента % 90 180 18
      Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 90 180 245 (180)
      Удельная мощность, кВт/кг 90 180 0,59 (0,80)
      Диаметр отверстия, мм 90 180 90 179 150
      Ход, мм: 90 180
      - в цилиндре с главным шатуном
      - в цилиндре с шатуном прицепа
      Рабочий объем, л 90 180 38,88
      Минимальная достоверная температура пуска, град.С. ОД 5
      Допустимые условия работы двигателя:
      - температура окружающего воздуха, град С. ОТ
      - относительная влажность воздуха при 20С, %
      - высота над уровнем моря, м 90 180 от 90 179 до 3000 90 180
      Вес (кг 90 180 90 179 980

      Вездеход Д-10П, более известный как «Витязь», представляет собой гусеничный вездеход, предназначенный для эксплуатации в сложных погодно-климатических условиях.Он способен преодолевать препятствия в труднодоступных местах и ​​перевозить грузы до 10 тонн. Серийное производство этой модели началось в 1982 году. В настоящее время автомобиль выпускается на ОАО «МК «Витязь». Снегоуборочную машину Д-10П можно приобрести на нашем сайте, оформив заказ. Д-10П эффективен в условиях бездорожья, заболоченной местности, сугробов и лесных дорог. Помимо высокой грузоподъемности, он обладает отличной маневренностью и проходимостью.

      Передняя кабина рассчитана на 4-7 человек, имеет систему вентиляции и отопления.

      Согласно Техническому Заданию, этот вездеход может преодолевать рвы шириной до 4 метров, а по испытаниям - рвы шириной до 8 метров. В результате в некоторых случаях он может заменить воздушный транспорт.

      Несмотря на довольно высокую стоимость, Д-10П очень популярен в России, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, так как позволяет решать действительно сложные задачи в самых сложных условиях.

      .

      Смотрите также

    Читать далее

    Контактная информация

    194100 Россия, Санкт-Петербург,ул. Кантемировская, дом 7
    тел/факс: (812) 295-18-02  e-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

    Строительная организация ГК «Интелтехстрой» - промышленное строительство, промышленное проектирование, реконструкция.
    Карта сайта, XML.