Крепостные стены стамбула

Стены Феодосия в Стамбуле: осмотр укреплений Константинополя

Стены Феодосия – масштабная оборонительная конструкция Константинополя, расположенная на расстоянии около 1,5 км к западу от стен Константина. Это фортификационное сооружение было построено в начале 5 столетия. В этот период резко возросла угроза вражеских набегов. Плюс, город активно развивался, его территория увеличивалась, границы расширялись, и их необходимо было укреплять, чтобы увеличить обороноспособность.

Сухопутные оборонительные стены Феодосия относительно хорошо сохранились до наших дней, в отличие от морских. Тем, кто интересуется историей и хочет увидеть одно из легендарных мест, дошедших до нас со времен Византии, стоит совершить путешествие вдоль каменных укреплений Константинополя.

Стены Феодосия: история возведения

Стены Феодосия

Возведение стены стартовало в 405 году, когда во главе Восточной Римской империи стоял император Аркадий (383-408 гг.). Строительство длилось около 18 лет и было завершено лишь к 423 году, когда у власти уже в течение 15 лет находился Феодосий Второй. Оборонительное сооружение имеет мощнейший фундамент, который по размерным параметрам ничуть не уступает его наземной части. В работе строители применяли классическую технику, чередуя каменную кладку и плинфу. Протяженность стены Феодосия составляет 5630 метров.

Конструкция имела 110 башен, в семнадцати из которых были входные группы (ворота). Башни имели фурму квадратов, шестиугольников и восьмиугольников. Чаще всего они строились трехъярусными: два верхних этажа играли роль площадок для боевых действий, а нижняя часть была отдана под казармы, подсобные помещения, комнаты для караульных, складские зоны и т.д. Расстояние от одной башни до другой составляет порядка 55 метров. Между их вершинами стена имеет высоту до 18 метров, а также впечатляющую толщину в 5 метров. Одна из основных частей стены – это триумфальная арка, названная именем Феодосия Первого. Именно она стала основным входом в город и получила затем название Золотые ворота.

Стены Феодосия, Константинополь

Но возведением сухопутных укреплений повышение обороноспособности Константинополя не завершилось. С морской стороны его тоже активно защищали. Так, стена, протянувшаяся вдоль побережья залива, была достроена от Платейских ворот до болота. Этот участок, именуемый Пропонтидским, достиг длины в 8460 метров. Но и это еще не всё! В 448 году город дополнительно прикрыли с материковой стороны протехисмой второй линией стен, достигавшей высоты в 8,5 м.

То есть, как с сухопутной, так и с морской стороны столицу империи защищали целых две линии каменных стен. Как известно, Константинополь омывается водами моря с трех сторон, и укрепления сделали его неприступным для врагов на несколько столетий. На тот момент вражеские войска не были настолько подготовлены и вооружены, чтобы вести боевые действия и на суше, и на море. Тем более, с сухопутной стороны город всегда мог пополнять запасы продовольствия и всего необходимого при помощи союзников. В общем-то, без еды горожане не оставались в самые тяжелые периоды – море богато рыбой, поэтому пропитание было обеспечено.

Все ворота оборонительных сооружений делились на военные и гражданские. Первые, естественно, отворяли исключительно для борьбы с неприятелем, а вторые служили для перемещения жителей и упрощали сообщение между кварталами, находившимися за чертой города. К гражданским воротам вело множество дорог. Они соединялись с Константинополем при помощи массивных, но легких мостов из дерева. Мосты были сконструированы таким образом, чтобы их можно было оперативно разобрать и сжечь, а под ними находился широкий (20 м) и очень глубокий (10 м) ров. Таким образом, как только переправы устраняли, город превращался в неприступный остров.

Сухопутные стены дошли до наших дней практически с неизменной протяженностью. Но они находятся в плачевном состоянии. Наиболее сохранившейся можно назвать ту часть оборонительной конструкции, которая была предназначена для защиты Влахернского дворца. В этом месте конструкция была четырехрядной и очень крепкой. Основная внутренняя стена возвышалась до 20 метров над землей, а толщина ее достигала 4 метров. В укреплении имелось порядка 120 башен разных размеров и формы. Наиболее яркое впечатление сегодня производят «Башня Анемы» и «Башня Исаака Ангела».

Золотые ворота (Altınkapı)

Золотые ворота сегодня

На сухопутных стенах Феодосия это первые ворота, обращенные к побережью Мраморного моря. Самые изестные ворота, под названием Алтын Капы, «Старые Золотые Ворота» (Porta Aurea) – главный парадный вход, который использовался специально для триумфального въезда императоров в город. Виа Эгнатия (Via Egnatia), дорога римской эпохи, которая идет в направлении Эдирне, когда-то проходила через эти ворота и доходила до Софийского собора и императорского дворца под названием «Мезе». Название «Золотые ворота» появилось из-за декоративного элемента – золотых крыльев, которые были добавлены в 425 г. до н.э. Это была триумфальная арка с памятниками на ней, позднее соединенная с городскими стенами. В настоящее время она находится посреди кладбища и заросла сорняками.

В последний раз торжественный въезд в город через «Золотые ворота» совершил император Мануил Первый Комнин. Произошло это после возвращения из похода в Паннонию в 1156 году.

Известно, что Золотые ворота были примером для зодчих, позднее сооружавших подобные «золотые» конструкции на Руси.

Белградские ворота (Belgrad Kapı)

Белградские ворота

Белградкапы – “Белградские ворота” (Porta Ksilokerkos) раньше называли «Kapalı Kapı» (Закрытые ворота), потому что они были забиты камнями в 12 веке. Позже, в 1886 году, их вновь открыли для доступа к греческой больнице Балыклы. Название ворот происходит от того факта, что заключенные, привезенные из Белграда, который был завоеван османским султаном Сулейманом I, были размещены за ними. Там были оборонительные башни.

Силиврийские ворота или ворота Пиги (Silivri kapı)

Силиврийские ворота

Многие константинопольские ворота получали свое название от дороги, на которой они были построены. В частности, Силиврикапы (Силиврийские ворота) назвали так потому, что они расположены на пути в стамбульский район Силиври, где во времена Византийской империи проводились императорские свадьбы. На воротах нанесена эпитафия, датируемая 1585 годом, а также на них размещена булава османского солдата. Эта реликвия – дань старой традиции: спортсмен, выигравший игру, вешал свое оружие на ворота.

Силиврийские ворота появились в проеме, образовавшемся после строительства двух массивных восьмиугольных башен. Один из фасадов южной башни украшен надписью: «Эти ворота Живоносного источника, хранимого Богом, были восстановлены при содействии и за счет Мануила Вриения Леонтариса — преданного слуги благочестивейших императоров Иоанна и Марии Палеологов в мае месяце 1438 г.». Если двигаться в левую сторону от этого места и пройти порядка 250 метров, то можно было дойти до Балуклийской монастырской обители, вокруг которой произрастал живописнейший лес.

Ну а мы продолжим наш путь вдоль стен Феодосия к Регийским воротам.

Мевлана капы или Регийские ворота (Mevlana kapı)

Мевлана капы

Византийский полководец, который спас город от латинского вторжения, пробрался в город через эти ворота. Ворота Мевланакапы (Porta Rhegion) получили свое название в честь Дворца Дервишей Мевлеви, расположенного за стенами. Это самые оригинальные ворота, относящиеся ко времени правления Феодосия, построившего городские укрепления. Византийцы именовали их «русскими», поскольку общины русского происхождения, живущие за стенами, могли войти в город только через эти ворота.

Еще одно наименование Мевлевихане – ворота партии «красных», одной из двух, наряду с “белыми”, старейших партий ипподрома. Если присмотреться, то на внутренней части входной группы можно увидеть высеченную на камне надпись: «Победа Константину, господину нашему, Богом хранимому, партией “красных”». По одной из версий, это те самые ворота, на которых русский князь Олег водрузил свой щит, завершив осаду Царьграда в 906 году.

Ворота Топкапы (Topkapı kapı)

Ворота Топкапы

“Ворота Топкапы” (Porta Romanos) — это один из символов Константинопольского завоевания, поскольку султан Мехмет Завоеватель вошел в город именно через них. Ворота были разрушены во время осады, но в последствии восстановлены. Их назвали в честь пушечных ядер в стене и турецких канонов, которые были размещены здесь. Теперь они расположены на большой улице. Имеется также терраса под названием “периболо”, которая была построена между 15-метровыми внутренними стенами, чтобы предоставить солдатам достаточно места для передвижения.

Адрианопольские или Харисийские ворота (Edirnekapı)

Эдирнекапы

Место, в котором находятся Ворота Эдирнекапы (Porta Harisius, Andrinopolis, Полиандрион), является одним из семи холмов Стамбула. Они получили такое название потому, находится на пути в провинцию Эдирне. Владельцы торговых лавок, которые привозили товары, могли войти в город только через эти ворота, поэтому первый район в этих стенах называется “Карагюмрюк” (Черная таможня). Османские султаны, которые вступали на престол, также входили в город через эти ворота. Это была своего рода церемониальная входная группа. Сегодня в этом месте находится огромный проспект.

Калигарийские ворота (Eğrikapı)

Калигарийские ворота

Эти ворота располагаются в стенах Мануила Комнина. Строительство ворот происходило в период между 1143 и 1180 годами. Территориально расположены на участке стены между Гиролимнивыми вратами и калиткой Порфирогенета.

Калигарийские ворота (Porta Regia, Kaligaria) также именуют воротами “Eğrikapı” или Кривыми воротами. Такое название произошло от извилистой дороги, расположенной поблизости. Еще говорят, что ворота когда-то называли Eğrikapı (Эрикари), так как иммигранты, прибывающие из Эгирида, селились в близлежащих районах. Во время попыток завоевать Константинополь самые кровавые битвы происходили именно возле этих ворот, и мертвое тело последнего византийского императора было найдено непосредственно рядом с ними.

В статье приведены далеко не все ворота, которые размещались в укрепительных стенах – многие сохранились и по сей день, но далеко не все находятся в хорошем состоянии.

Многие отреставрированы, но вы легко сможете различить новую и старую кладку стен. Ну а ров, что находился за внешними сухопутными стенами, был засыпан.

Мраморная башня (Mermer kule)

Мраморная башня раньше и сейчас – ранее находилась у самой воды

Строительство Мраморной башни (Мермеркуле) было завершено в 15 столетии. Когда-то на этой территории располагались другие укрепительные сооружения. Здесь морские стены объединялись с наземными. Башня действительно выполнена из мрамора в своей нижней части.

Стена была построена почти на береговой линии, минуя гавани и набережные, и имела высоту 12–15 метров, с тринадцатью воротами и 188 башнями. Общая длина составила почти 8 460 метров, а еще 1080 метров составляет внутренняя стена гавани Вланга. Несколько участков стены были повреждены во время строительства прибрежной дороги Кеннеди Джаддеси в 1956–57 годах. Близость стены к морю и сильные течения Пропонтиса гарантировали, что восточные и южные берега полуострова были сравнительно защищены от нападения, а стены, наоборот, должны были стать защитой от самого моря: волнорез был расположен напротив их основания, а мраморные валы использовались в качестве связующих элементов в основании стен для повышения их структурной целостности.

Пешая прогулка вдоль стен Феодосия

Штурм Константинополя

Любители пеших прогулок и византийской истории, могут совершить небольшое путешествие вдоль сухопутных стен Феодосия. На вашу прогулку может уйти от 3 до 5 часов, в зависимости от скорости перемещения.

Не забудьте, что стоит одеть удобную обувь и комфортную одежду, ведь вам придется совершить небольшой поход.

Не стоит совершать путешествие в одиночку, особенно туристам-женщинам, так как в некоторых местах, стены пролегают через небезопасные районы.

Расстояние от крепости Йедикуле (Золотых ворот) до Калигарийских ворот составляет около 7 километров вдоль стен. Но так как вы не всегда будете идти в непосредственной близости от них, расстояние может быть чуть больше или меншье. К тому же, стена продолжается за Влахернским дворцом и являлась частью Влахернского участка обороны. Эта часть стены была простроена при правлении императора Мануила I Комнина (1143-1180 гг.). Этот участок сухопутной обороны начинался от дворца Порфирогенета (сегодня – Tekfur sarayı).

Если к концу вашего путешествия еще останутся силы и желание, тогда можно посетить музей Панорама 1453 (Panorama 1453), усилив ваше впечатление от византийских оборонных сооружений. В музее вы можете наблюдать сцену последнего решающего штурма Константинополя, который осуществлялся под командованием Султана Мехмеда Завоевателя (получившего титул Фатих/Fatih – завоеватель). В музее предусмотрен аудиогид, поэтому лучше иметь при себе паспорт, чтобы можно было оставить в залог.

Стены Феодосия: как добраться?

Начать свое путешествие вдоль стен Феодосия можно от крепости Йедикуле. На данный момент (2019 год) она на реставрации, но вы можете осмотреть ее снаружи и начать путь от Золотых ворот. Добратья до крепости Йедикуле можно на метро линии Мармарай – от станции Сиркеджи (Sirkeci), доехав до станции Казлычешме (Kazlıçeşme). От Султанахмет вы можете пройти до станции Сиркеджи пешком (около 10 минут) или доехать до нее на трамвае линии Т1.

 

moystambul.ru

Стены Константинополя — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Современное состояние стены

Феодосиевы стены длиной 5630 метров были воздвигнуты для защиты Константинополя от варваров при императоре Феодосии II, когда город на семи холмах вырос за пределы тех стен, которые были предусмотрены его основателем, Константином Великим. Строительство продолжалось под руководством префекта Анфимия с 408 по 413 годы. Ирландский историк-византинист Джон Багнелл Бьюри назвал Анфимия за этот труд «вторым основателем Константинополя».

Феодосиевы стены были укреплены после того, как часть их обрушилась при землетрясении 740 года. Тогда же перед стеной был вырыт широкий ров. Внутренняя стена высотой 12 метров и шириной 5 метров через каждые 55 метров была укреплена шестиугольной либо восьмиугольной башней высотой в 20 метров, общее количество которых доходило до ста. Нижний ярус башен был приспособлен под склад продовольствия.

Внешняя городская стена была меньше внутренней и по высоте и по ширине. Из 96 башен внешней стены десять были проездными, из которых парадными считались Золотые ворота — прообраз одноимённых сооружений в Киеве и Владимире. Эти ворота состояли из трёх мраморных триумфальных арок, воздвигнутых ещё при Феодосии I и увенчанных крылатой аллегорией Победы.

Также мешал штурму стен флот Византии, из-за чего много осад Константинополя не завершилось успехом, однако во время Четвёртого крестового похода в 1204 году город был захвачен, так как корабли крестоносцев прорвались в залив Золотой рог, а солдаты на стенах под напором врага капитулировали.

Реконструированный участок Феодосиевых стен

Наиболее слабым отрезком стены были Средние стены в речной долине длиной 1250 метров. Именно этот участок штурмовал Мехмед II во время осады Константинополя в 1453 году. Значительная часть их была разрушена при штурме города, но была оперативно отстроена турками как Семибашенная крепость и поддерживалась в надёжном состоянии до XIX века. То место, где янычары проникли в город, отмечено памятным знаком.

По мере роста Стамбула Феодосиевы стены начали сносить, преимущественно в конце XIX и начале XX века. В 1980-е годы ЮНЕСКО выделило средства на воссоздание разобранных отрезков стены в первоначальном виде, однако восстановление было довольно поверхностным и, как следствие, вновь отстроенные участки стены больше других пострадали во время недавних землетрясений.

ru.wikipedia.org

Стамбул. Поход вдоль Стен Феодосия. 1

Решился, наконец, приступить к описанию большого похода вдоль Феодосиевых стен в Стамбуле, которые были в основном выстроены 1600 лет назад и обозначали границы византийского Константинополя - самого большого мегаполиса мира в 300-650 гг. н.э., от Константина до Ираклия. Стены и посейчас протянулись по городской территории Стамбула от Мраморного моря до Золотого Рога, с незначительными прерываниями на дороги и железные дороги.

Само их существование в наше время удивительно - скажем, городская Европа массово избавилась от большинства средневековых рудиментов внутри своих больших городов ещё в середине XIX века. Однако в Османской империи этого не произошло - развивающийся город мирно сросся с остатками старого, не стала потом рушить стены и кемалистская Турция. И в результате этого мы на сегодня имеем самый большой по масштабу (около семи километров в длину) сохранившийся памятник римско-византийской античности.
* * *
Неудивительно, что такой грандиозный памятник павшей Византийской империи вызывал наш большой интерес. Поход вдоль стен в турецкой поездке был выделен приоритетом №3 - после св. Софии и двух османских вокзалов, и на него было решено отвести полный световой день - чтобы пройти всё протяжение границ старого Константинополя и не спеша осматривать все интересности рядом - не бегая, как овца в отаре, за экскурсиями, и не суетясь. При условии хорошей погоды, конечно, и в будни. Критерием успешности похода условились считать омовение рук в обоих водных бассейнах напротив окончания стен - утром в Мраморном море, после обеда или вечером в Золотом Роге. Забегая вперёд - так оно в итоге и вышло, и несмотря на некоторые приключения по пути, первое омовение состоялось чуть позже десяти утра, а второе - после четырёх часов вечера. Правда, устали за день, но это была хорошая - не нервно-стрессовая, а физическая усталость.

Кроме того, было и ещё одно важное соображение - такой поход на 90% своей длины проходил в нетуристических местах и позволял осмотреть реальный город, безо всяких прикрас, с разными районами разного достатка, чтобы составить о городе объективное впечатление. Так что я смело мог сказать после него - да, мы видели настоящий будничный Стамбул.
Уложить свой рассказ я постараюсь в 4 части; надеюсь, что получится - поход был большой и интересных снимков получилось много. Жалко их оставлять безмолвно солиться в архиве, пусть лучше покажут реальность.

Заложенные османскими султанами византийские Золотые ворота в крепости Едикуле.
В каменных клетках наверху ворот неоднократно сиживали в заточении послы Российской империи.
На горизонте - Мраморное море с судами, стоящими на рейде в ожидании прохода по Босфору

Итак, рано утром 5 декабря 2011 года мы позавтракали в нашем мини-отеле, загрузили рюкзаки заранее закупленной негазированной водой и немудрящей провизией и около половины восьмого утра направились на вокзал Сиркеджи, дабы достичь пункта назначения кратчайшим и наиболее удобным путём - электричкой. В планшет были заблаговременно загружены кэши гугловских карт, чтобы потом можно было уверенно ориентироваться на местности и корректировать, если надо, путь. Погода с утра обещалась быть хорошей, светило солнышко, да и прогноз на день был оптимистичен. Это был уже четвёртый день в этом городе, и в принципе, мы стали немного ориентироваться в окружающих реалиях.

2. На вокзале загрузились в электричку. Идёт она по трассе быстро, остановки через большие промежутки - так что минут через двадцать, в 8.10 утра, мы уже были на нужной платформе - Едикуле.

3. Большую обзорную карту стен я покажу позже, а сейчас приведу только южный фрагмент. На юге, стрелкой, помечена Семибашенная крепость, которая вынужденно стала первой точкой нашего похода, а чуть восточней её - платформа Едикуле, недалеко от Мраморного моря. Всё, что восточней (на карте - правей) стен, уже в IV веке было плотно заселено - там находился имперский Константинополь, гигантский мегаполис поздней античности. Тонкая линия близ берега - это остатки Приморских стен, тоже византийских (город был опоясан стенами по всему периметру).

4. Крепость, как ориентир, видно издалека. Вон она, за домами, со своими мощными башнями.

5. Однако затем мы вышли на развилку. И направо, и налево были башни; планшет показывал, что дорога налево нас выведет через железку и мост над нею, к морю. Подумав, мы так и пошли - потому что начальной точкой похода мы считали море и первую башню близ него.

6. У стен группировались разные грузовики, мимо нас они тоже проносились постоянно. Видно было, что тут идёт какая-то активная стройка.

7. К древности и соседству стен и руин тут относятся спокойно и без проблем, если надо, используют их для хозяйственных нужд и автостоянок, порой экономя на заборах - византийские стены толще и надёжнее. Вот, скажем, как тут. Стрелки на стенах нас вдохновляли и мы шли на ж/д виадук, который уже показался в поле зрения.

8. Совершенно не заметив грозных надписей, мы оказались в производственной зоне и стали преспокойно снимать с виадука над железкой в обе стороны. Минуты через три какие-то чуваки в ярких жилетах стали приближаться к нам с двух сторон. Подошли, увидели наши светлые литса и поняли, что по турецки мы не бельмеса. В общем, на ломаном англицком чуть обьяснились - нам сказали, что прохода насквозь нет, и тут сейчас вообще запретная зона - перекладывают пути для проекта Мармарай и скоростного движения поездов.

9. Ну что, блин. Ладно. Нет так нет... Пришлось чапать с моста взад и искать обход вдоль крепости. Ткнулись ещё в другой переулок - нет, везде тупики, как у Миронова в "Бриллиантовой руке". Подумали и решили - ладно, тогда прямо сразу же посетим и это самое Едикуле, хотя оно стояло вторым пунктом в походе. А переулочки тут были колоритные, хоть всё подряд снимай.

ЕДИКУЛЬ, муж. - от семибашенного замка, в Цареграде, носящего это названье: употр. местами в народе, •в•знач. самого ужасного места ссылки, заточенья.
Толковый словарь Даля.
В.И. Даль. 1863 1866

Едикуле («Семибашенный замок») — знаменитая крепость в Стамбуле, устроенная Мехмедом Завоевателем в 1458 году, вскоре после взятия Константинополя, путём пристройки к четырём древним башням Феодосиевых стен у Золотых ворот города трёх более массивных башен.

В крепости султан хранил свою казну и архивы. Здесь же содержались политические противники султана, в том числе послы воевавших с ним держав (как, например, П. А. Толстой и Я. И. Булгаков). Некоторые из них (наполеоновский эмиссар Франсуа Пуквиль, 1799-1801) чувствовали себя в крепости весьма вольготно, предавались литературному творчеству и состояли в постоянной корреспонденции со своим правительством. В то же время в Едикуле были казнены многие опальные визири, последний трапезундский император и валашский господарь Константин Брынковяну.
* * *
К счастию, музейные ворота в крепости только что открылись. Мы были самыми первыми в этот день - в крепости было пусто и ни души. На кассе сидел сонный привратник и лениво зевал. Билет - 4 лиры или что-то около, уже забыл. Я ещё машинально взглянул на сегодняшнюю дату у стола привратника - 5 декабря. "А когда-то это был выходной, я даже ещё помню это по школьному детству... День Конституции. Сколько там сегодня ей? Так, 2011-1936... о, юбилей, 75 лет".

10. Привратник оторвал билеты, и по отполированными веками камням заходим внутрь.

11. Внутри никого... полная тишина. Урчание самосвалов внутри крепости, за мощными стенами, сразу куда-то испарилось. А вот и они - эти самые Золотые ворота. Да? Они, точно, прямо напротив. Именно тут 1600, 1400, 1100 лет назад торжественно проходили императоры-триумфаторы - Юстиниан, Ираклий, Василий Болгаробойца и многие другие. Именно тут прибивали щиты варяги и русы, в ходе своих набегов. И вот - теперь и я здесь стою, напротив... Удивительное ощущение - ты наедине с Историей. И никого вокруг.

После завершения строительства стен Феодосия, здесь находились главные городские ворота, называемые Золотыми (греч., Chrysē Pylē). Золотые ворота представляли трехсводчатую мраморную триумфальную арку с большими створками из полированной латуни (сияющей как золото) и с двумя облицованными мрамором башнями, стоящими по краям. Вершину арки украшала квадрига с бронзовыми слонами и статуя Феодосия. Так как главные ворота обычно открывали только по особо торжественным случаям, то для повседневного использования служили Малые Золотые ворота (греч., Mikra Chrysē Pylē), находившиеся поблизости (современные Yedikule Kapısı). После завоевания Константинополя османы построив позади бывшей триумфальной арки три башни (1459) и, объединив их высокой стеной с башнями около Золотых ворот, создали крепость с семью башнями и большим внутренним двором. При постройке крепости Золотые ворота заложили кирпичом и камнем и перестали использовать по прямому назначению.

12. Осматриваемся внутри. Чуть ближе к центру крепости - развалины мечети и минарета, стоящие на старых византийских фундаментах. Это уже османы возводили.

13. Стены мощные и толстые, строили на совесть. О масштабе даёт представление фигурка человека наверху. Справа - византийская кладка, с полосками, слева - османская.

14. На развалинах центральной мечети хорошо выделяются розовые византийские фундаменты.

15. У руин мечети сохранился даже крантик для омовения. Наверное, лет 200 ему, не меньше, учитывая, что 180 лет назад крепость уже перестала использоваться как тюрьма.

16. "Ну что же, ладно... надо бы и наверх залезть..." - критически оглядывая окрестности, я увидел каменные лестницы, поднимавшиеся примерно на 12-метровую высоту. "И что же это, по ней подыматься? А если навернуться? Ширина-то всего около метра..." - оглянувшись назад, я увидел такую же лестницу, но с вделанной в камни цепью. "Вот тут и залезу" - и, цепляясь за цепь, холодея от узости, стал забираться.

17. Ну ладно, теперь наверху. Хорошо. Широкие вроде дорожки вдоль зубцов, комфортные.

18. Золотые ворота стали видны получше, а за ними стали видны и всякие городские постройки. Снова вернулся и шум самосвалов - сверху звуки не тормозились толстыми стенами.

19. Проходим по стене к самой толстой башне на углу (как потом оказалось, в ней ранние османские султаны хранили казну Империи).

20. Ага, вот и вход наверх.

21. Подымаемся!

22. Взгляд вниз. Да, навернуться туда было бы печально...

23. Взгляд из-за зубцов башни на север. Тут Стамбул выглядит почти как большой облцентр типа Астрахани, только вот древние стены пересекают город насквозь, до горизонта.

24. Смотрим и вниз, под стены. Вот и реальный конкретный правильный город. Без лакировки, панимашь! :-)

25. Если же посмотреть на восток, то там намного красивей - видно Мраморное море и выход из Босфора, а дальше - азиатская часть города. Если стоять долго, то видно, как неторопливо и величаво, словно лебеди, разные суда выплывают из пролива.

26. Обхожу башню. Баа! Да тут ещё и выше можно подняться, ступеньки. Ну раз так, будем карабкаться.

27. Вот, вышел на самый верх. Высота порядочная, но и красиво вокруг.

28. Золотые Ворота и византийская часть стен совсем как на ладони, а за ними прекрасно видно море, рейд и суда, стоящие в ожидании прохода через Босфор.

29. Осторожно заглянул вниз в бездну, через разбитую дырку в крыше. Однако, метров двадцать пять, а то и тридцать...

30. Стены тоже прилично внизу. Это вид на запад, в сторону аэропорта Ататюрка.

31. Ладно, пошли вниз. Хорошо, но пора дальше.

32. Дошёл до византийской части стен (западного обвода крепости). Вид как раз оттуда - на ту башню, на которую я забирался в кадрах №20-31. Тут же внезапно увидел и тот залаз с перилами, по которому и надо было идти. А я-то карабкался с цепью, боясь...

33. Внизу - неприглядные окрестности, и стены тянутся на север. Да, нам туда, до самого конца. Надо дойти за сегодня. А далеко на горизонте видны и районы за Золотым Рогом...

34. Идём вдоль зубцов теперь в другую сторону, к югу. Сейчас как раз там, где мы заходили в музей.

35. А вот так выглядит реальный и преобладающий скайлайн Стамбула: низковысотный, напичканный самостроем и самопальными двориками на крышах, минареты, и море спутниковых антенн, которые стоят даже в трущобах. Вид на северо-восток. Древний Константинополь занимал застройкой практически всё показанное на кадре, кроме стены небоскрёбов, которая заметно северней старой застройки.

36. Теперь идём вдоль той стены, что смотрит на море.

37. Вот и море. Вдали - Принцевы острова, куда пламенный Лев Давидыч свалил после того, как его выслал жестокий Иосиф Виссарионыч.

38. А это - тот самый мост через железку, где нас задержали с утра (кадр №8).

39. Под стенами - огороды. Картоха и всякие разные овощи. Дальше - старое кладбище. В общем, все мелкие клочки территории как-то используются.

40. На этом кадре хорошо видно сложное устройство византийских стен: они были не одинарные, а тройные! Перед высокой главной стеной устроен вал, увенчанный стеной меньшего размера, а дальше - глубокий ров с отвесными стенами. В ров запускали львов, а когда казна скудела, просто заполняли водой. Именно поэтому город устоял в течение 1100 лет, и брали его до этого один раз, крестоносцы - и только с помощью людей изнутри. Успешно штурмовали стены только османы в 1453-м, концентрируя огромное количество артиллерии и войск.

41. Вид на крепость с юго-западного угла.

42. Византийская кладка через некоторое время легко опознаётся.

43. Западней стен проходит железка - вот как раз сейчас видно электричку, спешащую на Сиркеджи. Тут же когда-то ходил и Ориент-Экспресс.

44. Ещё раз взглянем на Золотые Ворота. Сбоку справа видна маленькая дверь - мы про неё не знали, и не зашли. А там можно было подняться наверх и осмотреть камеры-клети над аркой и сбоку, где периодически сидели послы при разрыве отношений, в том числе и русские.

45. Не удержался и зашёл внутрь Ворот, посмотреть на заложенную султанами арку. Как видите, тут оставлен маленький проходик на другую сторону. А я стою аккурат на том месте, где византийские императоры торжественно входили в сияющий Константинополь с трофеями для Империи. Дальше от Ворот проходила главная улица - Меса, которая тянулась через весь город и до самой Святой Софии. Сейчас улицы нет, уже много веков, и стоит пристроенная османами крепость. Как говорится, сик транзит глория мунди...

Теперь наш путь лежит к Мраморному морю, где согласно условиям похода, надо совершить первое омовение рук. И начать поход на север...

Другие посты из Стамбула (Константинополя)

periskop.su

Крепостные стены Константинополя (стены Феодосия) в Стамбуле, Турция. Городские стены на карте Стамбула. Фото стен. » Карта путешественника

Стены и башни древнего Константинополя, который находился на территории современного Стамбула, — это напоминание о том, что этот город не всегда был турецким. Такие постройки являются памятниками архитектуры византийского периода и они, так же, как и храмы, акведуки, мусульманские дворцы, мечети, цистерны и другие достопримечательности столицы столиц, способны покорить сердца жаждущих зрелища путешественников.

Константинополь веками привлекал к себе внимание, чтобы взять его, туда много раз приходили талантливые полководцы. Но до осман почти не кому не удавалось покорить византийские муры, они надежно защищали местных жителей и берегли императорскую семью.

Стены Константинополя в Стамбуле — немного истории

Новые крепостные стены Константинополя (Феодосиевы стены) появились после того, как размеры города превысили те, которые задумывались во времена его основания. Для появления такого рода оборонного сооружения была важная на то время причина: населенный пункт надо было охранять от набегов варваров. Идея строительства принадлежала императору Феодосию Второму, а реализовал ее префект Анфимия. Последний руководил работами между 408 и 413 годами. В 747 году часть этих городских стен Стамбула была уничтожена в результате мощного землетрясения. Власти решили укрепить сооружения и вокруг них дополнительно вырыть оборонный ров.

В 1453 году Мехмед Завоеватель проник в город через Средние стены. После этого их отстроили, и они находились в хорошем состоянии до XIX века. Ближе к концу XIX и в первой половине XX века Феодосиевы стены начали разбирать. В 80-х гг. прошлого века их восстановили, но новые участки сильно пострадали в результате землетрясений последних годов.

Стены Константинополя — описание

Стены Феодосия в Стамбуле состояли из внутренних, средних и внешних сооружений. Высота стены, которая находится ближе к центру города, — двенадцать метров, ширина – пять метров. Через каждые пятьдесят пять метров на ней были расположены двадцатиметровые башни. После перестройки 740 года их количество доходило до сотни. Среди башен были шестиугольные и восьмиугольные. Внизу таких построек находились продовольственные склады.

Внешнее оборонное кольцо высотой восемь метров и шириной до двух метров. Оно имело почти такое же количество башен. Известно, что их было меньше на четыре штуки. При этом десять сооружений могли пропускать внутрь гостей города и местных жителей. Среди ворот особое место занимали Золотые. Они считались главными, их украшали три мраморные арки и крылатая аллегория Победы.

Перед этой стенной, как уже говорилось, был сделан ров. Его ширина была приблизительно два десятка метров, ширина – почти десять метров. Перед рвом стояла еще одна двухметровая стена. От проходных ворот отбрасывались мосты, которые в случае вражеской навалы сжигались или разбиралась, проходы в стене тут же замуровывались.

Средние стены располагались в долине реки и имели длину 1,25 км. После взятия Константинополя османами на этом участке была построена Семибашенная крепость. Крайней башней на юге стены является Мермеркуле, которая имеет еще одно имя – Мраморная. Внизу этого сооружения на самом деле есть мрамор, что и послужило причиной для появления такого названия.

Феодосиевы стены Константинополя достаточно длинные, их общая протяжность составляет 5,63 километров. Сегодня они являются известным туристическим объектом. Несмотря на это, стены постепенно стали местом, где любят проводить время местные алкоголики и наркоманы. Там также обитают стамбульские бомжи. Вокруг сооружений, прямо под стенами, расположены огороды, стоят теплицы. Столетиями стены удерживали навалы чужестранцев, поэтому и сегодня на них можно увидеть следы от пушечных выстрелов. Внутри Семибашенного замка находятся огромные ядра, которые использовались во время взятия Константинополя в 1453 году.

Где находятся стены Феодосия и как до них добраться

Феодосиевы стены тянутся по территории Стамбула от Мраморного моря до берегов Золотого рога. Координаты объекта: 41°0’57″N 28°55’52″E. Лучшее место для осмотра этих стен – район крепости Едикуле.

Чтобы добраться туда, можно воспользоваться:

• электричкой, которая отправляется от вокзала Сиркеджи. Остановка так и называется Едикуле.
• На трамвае туда также можно доехать. В таком случае надо будет выходить на остановке Аксарая, а потом двигаться налево.
• Туристы, которые предпочитают перемещаться по городу на автомобиле, должны знать, что эти стены расположены вдоль десятой автомагистрали. Кроме того, даже по пути из аэропорта Ататюрка с автобуса или с такси можно увидеть часть этих стен.
• К Константинопольским стенам также можно добраться с района Султанахмет. Для этого надо попасть на другую сторону Галатского моста, а потом воспользоваться одним из водных видов транспорта, чтобы доплыть до Нового или Малого Влахернского дворца.

Полезная информация для посетителей

Гостей Стамбула не должна удивлять сильная религиозность людей в районе остановки Аксарая. Во время молитвы там закрываются кафе. Внешний облик местных там тоже достаточно характерный. Большинство женщин обличаются в черные одежды, покрывают головы, а мужчины носят четки.

Так как стена расположена на большой территории, увидеть ее можно в любое время суток и без платы за вход. Золотые ворота находятся на территории Семибашенного замка.

Стены Константинополя на карте Стамбула:

Стены Константинополя на фото

Ниже представлена подборка фотоматериалов, на которых изображены Феодосиевы стены. Время не пощадило их и турки, если судить по расположенным рядом огородам, не особо понимают, что соседствуют с грандиозным памятником архитектуры. Несмотря на это, данный объект является чуть ли не самым интересным в Стамбуле, по архитектурной ценности ему уступает разве что Айя София.

Где можно купить музейную карту в Стамбуле.

Понравилась статья? Ставь ЛАЙК!

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

travelermap.ru

Крепостные стены Константинополя. Стена Феодосия

Всего 103 фото

Мы находимся с вами в месте направления главного удара по взятию Константинополя османским султаном Мехмедом II. В первой части этой истории мы осмотрели Стены Великого Константинополя - Стену Феодосия от Бульвара Adnan Menderes, от станции метро Топкапы-Улубатлы до улицы  Turgut Özal Millet Cd (имени президента Халила Тургут Озала). Сейчас же мы с вами вновь находимся у станции метро Топкапы-Улубатлы, в долине древней реки Ликос (каковой уж давно нет) и теперь повернем направо - в сторону Бухты Золотого Рога. К сожалению здесь Константинопольские крепостные стены не так впечатляющи как у Мраморного моря и все потому, что именно в этом месте Мехмед II сосредоточил весь свой военный потенциал чтобы захватить Великий Город. И именно поэтому этот участок Стен Феодосия не столь эффектен внешне из-за давнего тяжелого массированного артиллерийского обстрела городских стен. Они были в результате сильно разрушены и представляют сейчас не столь эстетический вид для глаз туриста. Но завершающая доблестная воинская история города, его Последняя битва, его Падение случились именно здесь.

Фото ниже снято с противоположной стороны бульвара Adnan Menderes. Стены Феодосия в перспективе уходят в сторону Шестого холма Константинополя к Золотому Рогу.
02.

Для ориентировки на карте держитесь русла реки Ликос. Стена Феодосия отрисована внешней сплошной двойной линией "с квадратными точками" и идет снизу вверх от Мраморного моря к бухте Золотого Рога. Старая стена Константина выделена пунктиром. Мы двигаемся "выше" вдоль стен Феодосия в сторону Пятых Военных ворот и далее...
03.

Выйдем за стены, чтобы увидеть их извне.
04.

Здесь нгекогда находилась крепостная башня.
05.

Это все что от нее осталось.
06.

07.

Как мы видим этот участок стены воссоздан недавно и практически заново (фото ниже).
08.

Город представлял собой в плане треугольник (карта выше), и основание этого треугольника с западной стороны защищала с суши стена длиной в четыре мили - стена Феодосия, проложенная через участок от Мраморного моря до Золотого Рога. Она ограждала Константинополь от любого предполагаемого штурма с суши. Немало важнейших событий в истории Города разыгралось близ столь замечательного сооружения. Стена, почти такая же древняя, как и сам Город, порождала ощущение неизменности мира Средиземноморья, вошедшей в легенды. Глазам любого, кто приближался к Константинополю через плоские Фракийские равнины, будь то купец или паломник, посол двора балканских государств или армия завоевателей, учиняющая грабеж, прежде всего открывалось чрезвычайно впечатляющее зрелище - стены, ограждавшие город с суши.

Башни сейчас на этом участке в самом удручающем состоянии, что совсем не удивительно.
09.

"...Стены то поднимались, то опускались в соответствии с волнистым рельефом местности по всему горизонту, образуя правильную непрерывную последовательность укреплений и башен. При свете солнца известняковые стены выглядят ослепительно белыми. По ним тянутся, словно шрамы, горизонтальные линии из ярко-красного ромейского кирпича; так же отделаны и бойницы для лучников...".
10.

11.

Сейчас мы вернемся за стены Константинополя и пройдем вдоль них.
12.

13.

14.

"Стены символизировали физическое существование обитателей Константинополя почти так же, как храм Святой Софии. Если эта церковь являлась воплощением того, как византийцы мыслили себе небеса, то стены служили им щитом против атак враждебных сил и находились под покровительством самой Святой Девы".
15.

"Во время осад постоянные молебны и шествия с несением Ее священных реликвий по бастионам воспринимались верующими как нечто куда более существенное, чем чисто военные приготовления. Подобные действа вызывали возникновение мощного духовного поля единения защитников. Платье Святой Девы, как считалось, хранившееся в церкви поблизости от Влахерн, имело куда более важное значение для отражения атак аваров в 626 году и русских в 860 году, нежели достижения военной инженерии".
16.

"...Люди наблюдали видения - ангелов-хранителей на бастионах. По приказу императоров во внешние поверхности стен вделывались мраморные кресты и доски с начертанными на них молитвами. Близ центральной точки стены имеется простой талисман. Слова на нем выражают глубочайшие страхи обитателей Константинополя. Они гласят: «Христе Боже, сохрани свой город в целости и защити его от войны, и умири ярость врагов»...".
17.

Несмотря на полуразрушенное состояние городских укреплений перед осадой османов, Константинополь по-прежнему оставался превосходно защищенным.
18.

19.

Среди многих причин того, что Византия существовала столько лет, неприступные укрепления столицы оставались фактором кардинальной важности. Ни один город в мире не располагался столь выгодно, как Константинополь. Его периметр насчитывал двенадцать миль - и на протяжении восьми из них его омывало море. С южной стороны его окаймляло Мраморное море. Быстрые течения и неожиданные штормы делали любую высадку здесь рискованным предприятием. Тысячу лет ни один агрессор не предпринимал в этом месте серьезной атаки.
20.

У турок какая-то необычайная любовь к автомобилям белого цвета, вот как например на фото ниже.
21.

Теперь мы проходим участок старой крепостной стены.
22.

23.

24.

25.

26.

27.

Мы приближаемся к Пятым Военным воротам.

Первая линия стен, построенная в 413 году, удержала гунна Атиллу, «бич Божий», от нападения на Город в 447 году. Когда она разрушилась в результате мощного землетрясения в том же году - тогда Атилла находился неподалеку, опустошая Фракию, - все население всколыхнулось. Шестнадцать тысяч горожан полностью отстроили стену заново с невероятной быстротой - за два месяца.
28.

Они не только восстановили постройку Анфемия в исходном виде, но и создали внешнюю стену с дополнительным рядом башен, бруствер для защиты и укрепленную кирпичами траншею - ров, дабы создать преграду, которую было бы почти невозможно преодолеть. Теперь с этой стороны Город защищала цепь из ста девяноста двух башен.
29.

Оборонительная система включала в себя пять отдельных поясов шириной в двести футов и высотой в сто футов, если считать от дна рва до верхушек башен. Завершение строительства увековечили подходящей к случаю хвастливой надписью: «Менее чем за два года Константин выстроил эти крепкие стены, совершив величайший подвиг. Сама Паллада вряд ли могла бы создать столь мощную цитадель столь быстро». Сами башни вздымались на высоту шестьдесят футов и состояли из двух помещений с плоской крышей, где можно было разместить орудия для метания камней и «греческого огня».
30.

Удивительно, но древние Пятые Военные ворота большей частью уцелели.
31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

Пятые Военные ворта или Ворота Христа - находились на левом берегу реки Ликос, между Четвертым Военными воротами (с юга; не сохранились) и Харисийскими воротами (с севера) сухопутных стен Феодосия. Это средняя часть городского района Эксакионий. Ворота были фланкированы двумя квадратными башнями. Внешняя стена представляла собой небольшой барбакан, усиливающий их.

Гравюра с рисунка середины XIX века.

38.

Справа на гравюре хорошо видны остатки барбакана (форт. сооружение для дополнительной защиты входа в крепость) внешней стены. Изображение замечательно передает качество древнего строительства: несмотря на аварийное состояние после землетрясений, правое крыло левофланговой башни продолжает удерживаться практически всей конструкцией, несмотря на обрушение левого, дальнего от зрителя крыла (сквозь разлом видны небо и деревья).

Сейчас от этих башем осталось очень мало их прежнего объема.
39.

Второе название Ворот получено по мраморному барельефу Спасителя на вмурованной плите над проездной аркой.
Сейчас ее конечно же нет.
40.

41.

По одной из версий, именно за кессоном у Пятых Военных  ворот погиб император Константин Драгош.
По другой - за кессоном у ворот Святого Романа как уже упоминалось в первой части.
42.

В 450 году умирающего императора Феодосия II вывезли именно из Пятых военных ворот (затем, уже находясь в долине, он пал с лошади)...

Руины правой башни Пятых Военных ворот.
43.

44.

45.

Фундамент башни.
46.

47.

48.

Остатки левой башни Пятых Военных ворот.
49.

50.

51.

52.

Давайте взойдем на стену. Справа (на фото ниже) - вторая крепостная стена.
53.

54.

55.

56.

handemade-ilia.livejournal.com

Стамбул, вдоль византийской стены (север)

Крепостные стены столицы Византии являлись самыми совершенными в Средневековом мире и, выдержав немало испытаний практикой, до определённого и печально известного момента считались неприступными. Построенные ещё в 413 году при императоре Феодосии II, фортификации были исполнены настолько добротно, что большей частью дошли до наших дней. В Османской империи довольно бережно относились к историческому наследию, и эти стены не были снесены даже когда их наличие вступило в противоречие с расширением и развитием города в 19-20 веках. Демонтажу подверглись только те участки, через которые прошли городские магистрали, а остальные почти 6 км сохранили цельность и вполне приличное состояние (разумеется, с учётом ремонта и реставрации).

Общая диспозиция стен Феодосия хорошо представлена на следующей картосхеме из Википедии:

Пройти весь путь вдоль стен, от Мраморного моря до Золотого Рога, можно часов за 5-8. Обязательно почитайте отчёт блогера periskop.su, который совершил полную прогулку вдоль феодосийских стен в 2011 году, "от моря до моря". У нас было времени вчетверо меньше, поэтому мы ограничились северной частью и прошли примерно треть (красный прямоугольник на карте). Этот район расположен вдали от туристических комплексов Стамбула (о масштабах древнего города косвенно говорит тот факт, что даже на современном трамвае, проехать от периметра до центра занимает более получаса), но и здесь можно найти много интересного: помимо самой стены, в районе имеются музеи, церкви, мечети, колоритные кварталы, парки; да и перекусить найдётся где.

Добраться до точки старта легко на метро или трамвае Т-1, в обоих случаях, остановка называется Топкапы. Метрах в ста южнее последней, находится музей-панорама 1453 года. Правильнее всего начинать тематическую прогулку с его осмотра, ведь именно в этом районе войска султана-победителя прорвали оборону города-крепости. Но увы, наша виртуальная прогулка стартует с рядовой трамвайной остановки (если кто вдруг захочет привязаться к карте, это станция Fetihkapı трамвая Т-4):

Идти вдоль стен можно с любой стороны - внешней или внутренней, а также чередовать, проходя через многочисленные ворота. К востоку (справа по ходу), расположен плотно застроенный муниципальный район Фетих (Fatih), зато на другой стороне пространства гораздо больше. По внешнему периметру, пролегает важная хордовая магистраль с автотрассой, трамваем и метробусом, а за и между виадуками располагается парковая зона - островок спокойствия посреди буйного Стамбула:

Пешеходная дорожка вдоль внешней стороны стены тоже прекрасно обустроена: плитка, фонари, постриженные газоны.

Видно, что рельеф весьма неровный - Константинополь, как и Рим, стоял на семи холмах. Мы как раз стоим на вершине Седьмого холма, и пройдём отсюда километра два на север. Представим себя в древней столице империи:

Однако, в реальности мы в современном Стамбуле, и оригинальные древние артефакты можно увидеть разве что за надёжным забором:

Ориентиры теперь тоже совсем другие. Так, главной доминантой пейзажа служит огромная мечеть Михримах Султан - прекрасное творение зодчего Синана (1565 год):

Через новодельно восстановленные ворота св.Романа, проходим на внутреннюю сторону. По преданию, во время штурма 1453 г., османские войска установили напротив этих ворот свою мегапушку Базилику. Несмотря на низкую скорострельность в 3 выстрела в день, её мощи хватило, чтоб пробить решающую брешь в обороне византийцев. А сейчас портал охраняют забавного вида янычары (для туристов) и вечно живой Ататюрк (для местных):

За воротами - обычная городская площадь, конечная многих автобусных маршрутов. Поэтому здесь масса кафешек, и самый дешёвый в городе чай - всего 1.25 лир. Подкрепившись, спускаемся к берегу древней реки Ликос (Lycus). Никакой реки здесь, конечно же, сейчас нет, а есть широкая улица и станция метро Топкапы-Улабатлы:

Здесь мы встали перед дилеммой: идти дальше по внешней или по внутренней стороне. Последнюю занимает район Карагюмрюк, премыкающая к стене часть которого (Сулукуле) ранее имела славу цыганского гетто. Всего каких-нибудь 7 лет назад, даже такой бесстрашный блогер, как periskop.su, рекомендовал обходить это место стороной. Однако, затем городские власти провели реновацию, цыган отселили, а на месте их лачуг построили микрорайон для среднего класса, состоящий из деревянных таунхаусов. На момент прогулки, мы об этом ещё не знали, и рискнули пройти насквозь, в надежде, что рано утром гопники ещё спят.

"Страшная" улица Сулукуле выглядела вполне пристойно (вид назад):

Её дома и дворы тоже ничем не напоминали гетто:

Единственное напоминание о прошлом - это обилие заборов, колючей проволоки, и решёток на всех окнах:

Впечатление, что даже дверные глазки закрывают решёткой:

В общем, одно гетто превратили в другое; не стал бы я тут селиться, да ещё за немалые деньги :)
Что же касается стены, то она по мере движения на север, становится гораздо брутальнее. Поначалу, башни-останцы ещё скрепляются новодельной кладкой:

С внешней стороны, этот контраст ещё заметнее:

Дальше новодел уступает место более ранней реставрации, и даже (местами) оригиналу. Многочисленные потерны (глухие ворота для выхода на крепостную стену или в её иные помещения) постепенно ветшают, зарастают травой и чернеют:

Сами по себе, осыпающиеся кирпичные башни не особо интересны, но можно поймать удачные ракурсы с их участием:

(на заднем плане - мавзолей Аднана Мендереса, турецкого премьера, убитого в ходе переворота 1960 г.). Или вот, с мечетью Михримах:

На тёплых камнях - раздолье собакам:

Вообще, в Стамбуле огромное количество бездомных животных, однако, за ними имеется должный уход: все собаки носят бирку в ухе - свидетельство посещения ветеринара, а для котов повсюду выставляют миски с водой и настоящим кормом, и даже переносные картонные будки.

Ну а мы идём дальше. Пятые военные ворота, вид изнутри:

Снаружи они выглядят более монументально, что ли:

Три ряда арочных сводов говорят нам о том, что с каждой реставрацией, размер ворот сокращался, и наконец, выродился в скромный дверной проём, к тому же подпёртый деревянной рамой. Строительство по-турецки - туркострой, а какое слово подобрать для подобной реставрации?

С вершины Шестого холма, уже открывается некоторая перспектива. Смотрим на пройденный путь:

На западе - строят новые небоскрёбы. Достаточно высокий мавзолей бывшего президента Тургута Озала (умершего в 1993 году) уже теряется на их фоне:

На самой вершине тоже много интересного. Во-первых, здесь стоят Харисийские ворота - главный внешний портал столицы Византии, от которого начинался торговый путь на Адрианополь, и далее в Европу. Именно через них Мехмед-завоеватель торжественно вступил в покорённый город в мае 1453. Снаружи я их почему-то не запечатлел, а изнутри они имеют слегка неухоженный вид:

Во-вторых, мы вплотную подошли к мечети Михримах. Занимая целый квартал, здание впечатляет размерами - его даже трудно взять в кадр целиком. Несмотря на это, шедевр Синана выглядит ажурным и воздушным, а в лучах восходящего солнца просто завораживает:

Большие окна, отсутствие колонн и перекрытий внутри здания, создают впечатление солнечной лёгкости у прихожан и посетителей. Доступ в мечеть свободный, но в 8 утра она ещё была явно закрыта, поэтому призовём на помощь вики-фотку:

Википедия утверждает, что вход в мечеть украшен роскошным порталом из семи арочных травей (пролётов) на гранитных и мраморных колоннах. Портал хорошо виден на следующей фотографии, однако попробуйте отыскать сам парадный вход:

Всё фронтальное пространство занято дешёвыми (в хорошем смысле) закусочными, что для прихожан гораздо важнее, скажем, сувенирных лавок. Чуть левее, входа также не удаётся обнаружить:

Напротив главного фасада мечети (откуда мы и ведём съёмку), разбит небольшой сквер, который можно было бы назвать уютным, если бы не обилие голубей. На северной его стороне, располагается ещё один исторический памятник, на этот раз православный - действующая церковь св.Георгия. Она открылась в 16 веке, взамен более древней византийской, снесённой при строительстве мечети. Несмотря на все перестройки и реставрации, снаружи храм выглядит, прямо скажем, невзрачно:

Зато внутри него имеется много интересных для верующих артефактов и даже реликвий: иконостас, амвон, мозаики, ковчеги с мощами и т.д. Очень хотелось в пику запретам РПЦ совершить какое-нибудь религиозное действие - Константинопольский патриархат же! Хотя бы свечку поставил, но снова помешал слишком ранний час.

Идём дальше. Улица вдоль стены закончилась, но можно спуститься по лестнице к очередной прорезающей крепостной периметр магистрали (ул. Февзи Паша). Многоуважаемый periskop.su упоминал в своём отчёте "целое гнездо долмушей" за Харисийскими воротами (фотка 21). В современном Стамбуле, этот некошерный вид городского транспорта постепенно уходит в прошлое, и в данном районе от маршруток остался разве что своего рода памятник:

Патриотичные турки вешают флаг даже в совсем неподобающих местах! Согласитесь, на башне он куда уместнее:

Данная башня маркирует последний участок Феодосийских стен. Идём по внешней стороне. Как и сама стена, её внешнее окружение тоже реновировано: помимо газонов, тут появляются детские и спортивные площадки, и даже теннисные корты:

Внезапно оказалось, что по итогам реноваций, данный участок стены лишился и ворот, и проёмов - вернуться на другую сторону не получается, поэтому возвращаемся к угловой башне. Наша цель - византийский собор Христа-спасителя в Полях, ныне музей Хора (Kariye Müzesi). Это самая старая из сохранившихся церквей Стамбула (11 век), а музей - один из главных в городе. Первоначально, церковь на этом месте была построена ещё в 4 веке, вне первых крепостных стен (откуда и название "в Полях" - Χώρᾳ). Что отличает её от остальных византийских церквей Стамбула - это почти полная сохранность внутренних росписей и фресок. Превращая церковь в мечеть, османы не уничтожали, а просто замазывали штукатуркой чуждые им христианские изображения, что позволяло их сравнительно легко восстанавливать в ходе реставрации. Пребывая в Стамбуле, безусловно стоит выделить время для музея Хора; смотрите, насколько богато внутреннее убранство собора (викифотка):

Правда, в этом году посетить Хору затруднительно: в музее проходит комплексная реставрация. При этом, входной билет отнюдь не подешевел. Согласитесь, заплатить 60 лир (столько же, как в Айю-Софию), чтобы увидеть мозаики через строительные леса - нерационально. Мы всё же не поленились спуститься два квартала и обойти вокруг собора, однако нашли всего одну точку, с которой хоть что-то видно. Всё остальное закрыто не только лесами, но и полотном:

Возвращаемся к идущей вдоль стены улице Ходжа-Чакыр. В отличие от соседнего Карагюмрюка, район Авджибей пока что реновации не дождался, поэтому гулять по нему интереснее: здесь атмосфера старого Стамбула проявляется во всей красе. Несмотря на ветхость балконов и фасадов, местные жители позитива не теряют. Особо доставил один весёлый мужик, прямо с одного из таких балконов показывая, где нам найти ещё больший угар и трэш. Но мы непреклонны, и оставляем трэш топ-блогерам, а в нашем журнале делаем упор на познавательный аспект. Вот этот жилой дом, например, одновременно и типичен, и уникален:

Вот так, с шутками и прибаутками (а по пути ещё и чаем угостили), доходим до дворца Порфирогенетов (он же Tekfur Sarayı). По-научному, он называется Малый Влахернский и ведёт свою историю с конца 13 века. Его значение в том, что это один из очень немногих сохранившихся образцов светской византийской архитектуры. Из оригинальных элементов, до наших дней дошёл только внешний остов стен, без какого-либо внутреннего содержания (этажей, перекрытий и пр.). В последние годы, власти города активно занялись реставрацией дворца. Как ехидно отмечает Википедия, "с применением современных материалов". Горе-новоделы очистили фасад, надстроили третий этаж, установили крышу. Южная сторона:

Боже мой, в окнах даже установили стеклопакеты:

Северная сторона здания мало чем отличается от южной, разве что балкона нет:

На этом, собственно феодосийские стены заканчиваются, и от дворца к заливу тянется уже более поздняя стена - Влахернская, 12 века. Она заметно отклоняется к западу, чтобы инкорпорировать новые для того времени пригороды византийской столицы. В связи с этим, возникает вопрос: неужели стены Феодосия делались с таким запасом, что с 5 по 12 век город развивался в стабильных границах, и не нуждался в расширении?

Спускаться к Золотому Рогу мы уже не успевали, но хотелось поставить эффектную точку в нашей прогулке. В непосредственной близости оказалась только старая синагога Кастурия. В очередной раз удивляемся, насколько религиозно терпима была Османская империя - ведь евреи появились здесь только после падения Византии; во враждебные места они мигрировать вряд ли бы стали.

К сожалению, синагога оказалась заброшенной уже лет 80. От комплекса осталась только ограда круглой формы, а во внутреннем дворе поселился бомж:

Вот такой получилась наша прогулка. Надеюсь, мне удалось показать, что в Стамбуле есть немало интересного вне туристических маршрутов, а город настолько многообразен и динамичен, что каждый приезд сюда обязательно принесёт новые впечатления. Спасибо за внимание.

novotor.livejournal.com

Крепостные стены Константинополя. Стена Феодосия. Часть 1.

Всего 91 фото

Стены Константинополя! Давно же я мечтал их увидеть воочию. Этим летом эта самая мечта исполнилась наконец. Вместе с тем впоследствии я осознал, что Стамбул - нынешний преемник великого христианского города, некогда столица Священной Римской Восточной империи - не исчерпаем как исторический памятник человеческой цивилизации. И дело даже не в том, что исторических памятников древнего Константинополя бесчисленное множество и не в том, что эта земля полна еще не открытых миру археологических сокровищ, - но в том, что этот удивительный город полон непередаваемой словами удивительной атмосферы сопричастности, нахождения в поле Истории, понимания великих смыслов человеческих судеб. Стены Феодосия меня непреодолимо влекли как своим непередаваемым образом человеческих страстей, жажды жизни, амбициозным величием, так и живым напоминанием о бренности нашей земной жизни, что все проходит, что у каждого процесса без исключения есть начало, подъем, процветание и неизбежный конец. Крепостные стены Константинополя на западе города как раз и являются таким масштабным живым примером, символом  в камне, когда мы можем прикоснуться к ним, ощутить это течение жизни, понять, что они говорят нам сегодня, - о величии Поступи Истории и бесконечности Времени вообще.

Поначалу я недооценил масштабы Стены Феодосия как сухопотного фортификационного сооружения. Оказалось, что они около 6 км в длину и чтобы осмотреть стены целиком и соответственно отснять, необходим как минимум один день. Я фотографирую по обыкновению довольно скурпулезно поэтому просто пройти и снять 5-10 кадров участка стены кажется мне ужасающим расточительством той возможности которая открывается перед путешественником. Те восемь неполных дней, что я был в Стамбуле и тот плотный график осмотра достопримечательностей просто не дали возможности исследовать Стены Феодосия досконально и увидеть к примеру Золотые ворота Константинополя. Однако мне удалось осуществить две последовательные съемки этих стен - фактически эпизодические вылазки - вечером 16 июня и утром 17-го перед впечатляющим осмотром удивительных фресок монастыря Хоры. Так что будет две части моего рассказа о Стенах Феодосия как маршрутов - первый маршрут от Бульвара Adnan Menderes, от станции метро Топкапы-Улубатлы до улицы  Turgut Özal Millet Cd (президента Халила Тургут Озала) и второй маршрут - от той же станции метро до площади Edirnekapı Kavşağı и Харисийских ворот. В общей сложности я прошел тогда около двух километров. Имеем ввиду, что эта цифра только лишь безликая дистанция на карте - мы ведь должны осмотреть это величайшее фортификационное сооружение как за стенами так и вовне, а иногда и побывать на них самих. Так что мы увидим с вами около трети всех Стен Феодосия, однако отмечу еще раз, что это будет подробный репортаж в деталях насколько он был возможен и я уже сейчас понимаю что мне явно потребуется как минимум еще раз вернуться в Стамбул для осмотра оставшихся двух значительных участков сухопутных стен Феодосия -

vladimirdar.livejournal.com

Стамбул, часть IX: Стены Константинополя: metaloleg — LiveJournal

Я не знаю, есть ли хоть один иной город в истории, что осаждали так часто, как Константинополь — "объект всемирного желания", по словам одного из турецких летописцев. Всезнающая Вики подсказывает почти два десятка попыток, хотя иные кавалерийские наскоки трудно назвать осадами. Но тем не менее эти стены видели гибнущих у их подножья персов, авар, арабов, русов, болгар, европейцев из многоязыкого крестоносного воинства и самих греков во время гражданских войн и попыток вернуть себе город обратно. Турки до взятия Константинополя в 1453 году неоднократно подступались к столице Византии, но один раз их отвлек от города очередной крестовой поход, в другой раз Царьград по иронии судьбы спас грозный Тамерлан, устроивший жуткий разгром османам у Анкары, а еще одну осаду горожане смогли отбить. Вдоль этих древних стен, руин и реставрированных участков я прошел за несколько часов и теперь покажу, что я там увидел.

Многие путеводители, написанные еще в 90-х, дружно советовали идти вдоль стен прежде всего с внутренней стороны, а также от Мраморного моря к Золотому рогу. Я искренне не понимаю, как шумящее в отдалении шоссе Карайолу может помешать идти по зеленому газону непосредственно под сенью древних стен. А внутренние стороны можно смотреть, заходя в каждые ворота - старый Стамбул до сих пор сохраняет византийскую сеть улиц, и почти все выезды из города, что существовали тысячу лет назад точно также действуют и сегодня. Разве что в паре мест стена была снесена уже в наше время, чтобы построить широкие магистрали. И я заходил в ворота, на сохранившихся подъемах взбирался на стену и на башни, и сделал порядка двух сотен фотографий из которых покажу больше полусотни. А пока - краткий экскурс в историю стены.

На приведенной выше фотографии османской репродукции видно, почему завоевателям приходилось штурмовать город с суши. Стены, окружали Царьград со всех сторон, в том числе и моря, и взять столицу империи лихим морским десантом было невозможно. А флот Византии неоднократно сжигал греческим огнем корабли неприятеля посягающие на имперское господство на море. Первые стены в городе воздвигнул сам Константин Великий, пройдя в 328 году н.э. пешком с копьем в руках от Золотого Рога до Мраморного моря и прочертив границы будущей столицы. Эти стены уже тогда были достаточно внушительны, чтобы отвадить вторгнувшихся готов от попыток взять город в 378 году. Впоследствии, ни были снесены, чтобы дать простор новым кварталам Константинополя. На схеме ниже, взятой из книги серии Osprey Military, они показаны прерывистой чертой.

Префект империи Флавий Антемий (нечто вроде премьер-министра), регент при малолетнем императоре Феодосии II, затеял грандиозное строительство новых стен города, длившееся с 408 по 423 годы, и навсегда оставившее в истории его имя, как человека, чье творение пережило десятки базилевсов и султанов и до сих пор удивляющее размахом и высотой стен. И, как это часто бывает, создатель не дожил до конца работ на своем детище. Растущий город нуждался в новых территориях, и новые стены должны были увеличить его почти вдвое. Население, понимая, что в этом мире, полном набегов гуннов и других варваров, стены учат строить не друзья, а враги, с энтузиазмом поддержало начинание и дополнительное налоговое бремя во имя постройки, причем без исключений, будь то аристократ, или простой горожанин. И даже непримеримые цирковые партии прасинов и венетов, с удовольствием всегда ищущих повод подраться друг с другом, дружно принимали участие в финансировании и работали на постройке, среди тысяч других строителей.

Византийцы не ограничились только одной стеной, как делалось, наверное, во всем мире, а построили целых три, общая схема которых на рисунке выше. А после землятресения 447 года еще и выкопали гигантский ров - в одном путеводителе даже утверждалось, что туда запускали диких львов, но все же кажется, что водой заполнять несколько проще и эффективнее. Конечно, они неоднократно ремонтировались и подновлялись в последующие эпохи, и я не могу уверенно тыкнуть в фотографию, и заявить, что вот этот кирпич положен в V веке н.э. Основой обороны и последней линией ее были внутренние стены, грандиозное сооружение высотой около 13 метров от сегодняшнего уровня города и около 10 метров от внешнего уровня. Толщина этих громад от более чем 6 метров у основания до 4,5 у вершины -там и сейчас легко проедет автомобиль на сохранившихся участках. Очевидно, что строители грамотно выбрали в качестве места расположения цепь холмов, вполне возможно искуственно нарастив низины между ними до одного уровня. Через каждые 55-60 метров с внешней стороны были построены башни, высотой в 19-20 метров и весьма разные по форме - четырех, шести и даже восьмиугольные. Хотя, возможно, разноугольность - следы перестроек на протяжении веков.

Внешняя стена ниже высотой - 9 метров с внешней стороны, и это главный рубеж обороны во время всех осад. На ней тоже множество башен, от 10 до 12 метров высотой, и с которых лучникам и метателям дротиков поражать врага у подножья куда легче чем с верхотуры внутренних громад, которые предназначались для осадных машин, а позже - артиллерии. И совсем маленькая, на фоне своих товарок стенка, скорее терраса, высотой до 2 метров, перед которой был вырыт ров с водой шириной в 20 метров и глубиной в 6. Из которого, кстати, скрытые водопроводы для забора воды вели в город. Ров этот почти полностью засыпан в настоящее время, но характер местности на некоторых участках сохранился и его легко вычислить на фотографиях и на месте. Все эти сложности предназначались для того, чтобы сделать невозможным подвод осадных орудий к непосредственно стенам города и вынудить его класть пехоту во время приступов. Далеко не везде все три стены сохранились после осады и землятресений, хотя для столь громадного источника стройматериала, сооружение даже на разрушенных участках выстояло века на диво хорошо. По одному из реставрированных участков можно представить как стена выглядела тысячу лет назад.

В тот день я прошагал вдоль Золотого Рога до мечети Эйюп-султан, а потом пошел вдоль стен. Морские стены на берегах Золотого Рога сохранились только в виде очень небольшого отрезка, который легко целиком помещается в кадр. Очевидно, что они несут в себе следы переделок, но не исключаю, что это - примыкающая к морю часть несохранившихся построек Влахернского дворца, потому что сейчас не могу однозначно привязать место съемки к карте города. Ну да ладно, покинем набережную, перебежим (там все всегда бегают через дорогу, наплевав на цвета светофора) оживленную магистраль и войдем в тень стены.

На своем крайнем северном участке, от Мраморного моря до примерно ворот Эгри-Капы (вернитесь вверх ко схеме) стена причудливо реставрирована, целиком восстановленные стены и башни чередуются развалинами и огрызками башен, чтобы вновь сменится монолитностью кирпичей и камней. Здесь особенно приятно ходить под тенистой сенью стены и деревьев, следуя вдоль тропинки и касаясь рукой тысячелетних камней в основании башен. Кое-где насыпь шоссе подходила совсем близко к стенам, и тогда можно было забраться повыше и снимать монументальные виды уходящие к Золотому Рогу.

Помятуя о вековечных традициях использовать старые камни для постройки нового, я все выискивал взглядом знакомые заимствования с древних форумов - осколки колонн и их постаментов, непохожие на соседей квадры и т.д. Но нет, все делалось заново и очень добротно по кладке.

Завернул в ворота Эгри-Капы с причудливым въездом под углом - прямо напротив ворот... гробница местого святого, огражденная решеткой, посему тут много могил под стеной, поближе к благочестивому соседу.

В лазательном отношении стены Константинополя - просто раздолье для туристов, совершенно ничего не перекрыто решетками, карабкайся на свою шею, где хочешь и можешь. И почти нигде на намусорено, как сделали бы у нас дома. Чисто теоретически, можно даже найти в стороне от лестниц крышу под сохранившемися башнями и заночевать там в спальнике, если ты самый бедный турист в этом городе. А я же продолжил свой путь дальше, до ворот Эдирне-капы, одни из самых историчных, потому что именно через эти ворота 29 мая 1453 года в Константинополь триумфально въехал Мехмед Завоеватель, о чем и сообщает табличка с внешней стороны ворот

Тут же есть хорошо сохранившаяся лестница и можно влезть наверх, что и делает куча туристов. Поднимемся и посмотрим вид с внутренней стены. Старый город традиционнно малоэтажен, и крыши уходят вдаль. А внизу небогатые районы с натуральными развалинами домов прямо под стеной, с которыми причудливо соседствуют новенькие строения.

К одной из башен можно подняться, потому что турки заложили одну лестницу крайне некачественно, просто превратив ее в еще более крутую лестницу. Это никого не останавливает, я вот лично там встретил наверху украинцев, которых тоже никакие преграды не помешали устремиться наверх.

Я не упоминал, что все башни были внутри полые, для постоя солдат гарнизона и хранения припасов - в нижнем ярусе. Верхний ярус с глухой перегородкой в качестве пола предназначался для осадных орудий бьющих через аркообразные бойницы. Вот одна из таких квадратных башен около ворот Эдирне, с заложенными бойницами, но хорошо видными местами, где были снесенные перекрытия.

А от башни, если забраться повыше, то открывается шикарный вид на стену, уходящую к Золотому Рогу.

Идем дальше. Стена от ворот Эдирне до широкополосной магистрали Vatan Сaddesi и после нее до ворот Топкапы сохранились хуже всего, потому что именно тут в 1453 году было направление главного удара турецкой армии при штурме города, и я не позавидую бойцам в тех башнях, снесенных до основания артиллерией турок.

А теперь немного отвлекемся от развалин стен и перенесемся в панораму штурма Константинополя 1453 года, которая находится сейчас около ворот Топкапы и одноименной остановки трамвая, то есть южнее места прорыва в город. Эта панорама запечатлела турецкие войска идущие в решающий приступ на стены города с завидной эпичностью - в Турции этот момент считается одной из главных вех османского государства.

Хотя артеллерия применялась еще в штурме города в 1422 году султаном Мурадом II, его сын, 21-летний Мехмед Завоеватель учел ошибки тридцатилетней давности и тщательно подготовился к осаде создав огромное по меркам тех времен массирование артиллерии против стен города. Большинство из 68 привезенных к стенам города орудий стреляли каменными ядрами массой 90 кг. Но были и громадины - одиннадцать орудий, что метали ядра массой от 226 до 552 кг. Самым крупным орудием была бомбарда "Базилика", калибром 76 см, массой свыше 30 тонн, изготовленная венгерским мастером Урбаном. Для ее передвижения и обслуживания требовались 60 волов и 700 человек, заряжали эту громаду каменным ядром массой до тонны в течении часа. Два месяца осаждающие палили по стенам, сравнивая их с землей, пока не подавили оборону на главном участке штурма и не создали достаточной широты проход, который предстояло штурмовать. На рисунках ниже - процесс заряжания одной из больших пушек, позиции артиллерии и натюрморт с маленькой мортирой и воинским снаряжением.

Кстати, на заднем плане - военный оркестр. Музыка с давних времен использовалась в военном деле для поддержания духа и задачи ритма марша. Турки же уделяли военным оркестрам внимания куда большим, чем окружающие народы и по сути изобрели жанр военного марша, который затем перекочевал в Европу.

Орудия не отличались сильной надежностью, часто трескались, а то и вовсе разрывались, калеча прислугу. Одно из таких искуственно выполненных муляжей орудий показано вышедшим из строя.

Сам молодой султан, конечно же на белом коне. Многие из его приближенных, помятуя о десятках неудачных осад города сильно сомневались, что смогут взять Царьград и отговаривали Мехмеда от штурма, предпочитая медленно, но верно осаждать город. Но султан был непреклонен, и в конечном счете оказался прав.

Панорама выполнена с подробнейшим вниманием к деталям вооружения и костюмам, что особо ярко проявилось на изображении волны конницей посланной в атаку в пробитый проем. Сомневаюсь, чтобы это было на самом деле, коням явно не пройти в узкой для кавалерийском лавы проходе между кусков стены и тел погибших, но для вящей эпичности и не такое нарисуешь.

Кстати, право носить одеяние в виде шкуры малоазийского леопарда и особые прямоугольные щиты могли только особо отличившиеся храбростью в сражениях воины.

Что мог противопоставить давно обезлюдивший Город стотысячной армии Мехмеда Завоевателя? Всего лишь около восьми тысяч человек, местных греков, волонтеров из итальянских городов-государств и каталонских колонистов. И даже отряд турок некого принца Орхана, претендента на турецкий престол. Им было нечего терять и нельзя было ждать пощады от соплеменников. Защищать стены, только сухопутная часть которых длится свыше 5,5 км от моря до Рога этой горсткой бойцов было невозможно, во многих башнях на второстепенных участках было всего по три-четыре человека. И тем не менее осажденные героически сопротивлялись два месяца и даже, по мнению, турецких художников отстреливались разрывающимися сосудами с греческим огнем, чей секрет изготовления или доступ к ингридиентам был утерян византийцами к XII веку.

metaloleg.livejournal.com

Крепостные стены Константинополя - maximus101 — LiveJournal

Крепостные стены  Константинополя, наверно, самый интересный византийский объект в Стамбуле, после храма Св.Софии. Но, почему-то, туристы уделяют ему мало внимания.
Стены опоясывали город с суши и моря. Строились они в разное время и по разным технологиям. Лучше всего сохранились так называемые "стены Феодосия" - сухопутная фортификация, прикрывающая Константинополь с запада. О них и пойдет речь в данном посте.
Удобней всего начинать осмотр Феодосиевых стен с юга, от турецкой крепости Едикуле, куда можно легко доехать из туристических кварталов на электричке с вокзала Сиркеджи. Остановка так и называется - Едикуле. Правда, часть стен находится еще южнее турецкой крепости и доходит непосредственно до моря.

Строительство Феодосиевых крепостных стен началось в 408 г. и велось в несколько этапов, их вроде завершили к 413 г., но после серьезного землетрясения в 447 г. отстраивали заново.
Стены Феодосия впоследствии часто перестраивались и реконструировались, поэтому то, что мы видим сейчас - это результат тысячелетней эксплуатации.
Самая южная башня Мермеркуле (Мраморная башня) была построена в начале 15 века, на месте более древних укреплений. Эта башня действительно имеет мраморную нижнюю часть.

Фортификация Феодосия состояла из двух стен - внутренней, высотой 20 метров и толщиной в 5 метров, и  внешней  - толщиной менее 2 метров и высотой 8 м. Перед внешней стеной был вырыт ров шириной 20 метров и глубиной 10 метров, по внутреннему краю рва шла еще невысокая передовая стена - 2 метра высотой.
Южный участок стены, от моря до Золотых ворот и крепости Едикуле.

Стены Феодосия имели 10 ворот, они делились на военные и гражданские. В повседневное время пользовались только гражданскими воротами, хотя со временем функции ворот перепутались. Одни ворота закладывались, другие прорубались, поэтому даже по поводу названий ворот Константинополя существует много мнений.
Но, знаменитые Золотые ворота известны всем, они были созданы для триумфов императоров Византии. Золотые ворота Константинополя послужили прототипом для всех подобных "золотых" сооружений на Руси.
Вид на Золотые ворота с юга.

Золотые ворота - это два огромных куба, сложенных из мраморных плит, которые подогнаны друг к другу так тщательно, что даже нельзя просунуть в стыки лезвие бритвы. Перед воротами находится триумфальная арка ( на снимке ее видно сбоку). Раньше на верхней площадке Золотых ворот стояла бронзовая статуя императора Феодосия, который правил колесницей, запряженной слонами.
К сожалению, сейчас попасть непосредственно к башням ворот с внешней стороны нельзя, так как территория огорожена решетками и даже охраняется собаками (они стерегут крестьянские огороды, находящиеся у крепостных стен).
Вид сверху. Здесь можно оценить высоту главной арки ворот - во времена Феодосия она была открыта полностью.

На фото ниже, вид Золотых ворота со стороны мусульманского кладбища, находящегося напротив. Кстати, только здесь можно ощутить всю мощь  стен Феодосия, так как здесь сохранился участок крепостного рва, в других местах он засыпан. Из-за этого передовая стена  выглядит, как простой забор, который еле-еле выступает из земли. Раньше, когда ров существовал, ее высота казалась  не меньше внутренней, если смотреть снизу.
На фото видна триумфальная арка, обстроенная впоследствии дополнительными стенами.

Золотые ворота сегодня находятся внутри турецкой крепости Едикуле или Семибашенного замка. Она построена на месте почти такой же византийской, которая имела название Каструм Ротондум. От византийской крепости в Едикуле еле-еле сохранилась только воротная башня, и то в сильно перестроенном виде.
На фото она слева.

В Семибашенном замке, в османские времена, находилась страшная тюрьма, здесь сидели многие европейские дипломаты, в том числе и русские.

С высоты башен Едикуле открывается прекрасный вид на Мраморное море.

Внутренний двор Семибашенного замка. Здесь можно оценить величину турецких ядер, которыми обстреливали стены Феодосия в 1453 году. Многие из них имеют почти метр в диаметре, этот кошмар, крепостные стены города, вместе с его защитниками, выдерживали почти два месяца. Самая большая турецкая пушка "Базилика", созданная венгерским мастером Урбаном, была как раз величиной с минарет, что на снимке, он остался здесь от разрушенной мечети.

Золотые ворота - вид из крепости Едикуле. Когда-то, через центральную заложенную арку проходили торжественные триумфальные шествия византийских императоров.

Лестница внутри Золотых ворот.

Вид на Мраморное море -  во всей красе.

Продолжим наше изучение стен Феодосия и двинемся на север. Здесь стены пребывают в сильно руинированном состоянии, но тем не менее, большую часть маршрута я попытался пройти поверху.

Отсюда начинается реставрированный участок.

Между стенами все также - крестьянские огороды

Я бы не рекомендовал лазить по стенам, как вот эти, молодые люди, на нижнем фото. Дело в том, что здешние камни очень не стабильны и легко выдергиваются из тысячелетнего раствора. Правда, в одном месте, мне тоже пришлось лезть таким образом из-за нежелания делать большой крюк вокруг.

Стоит учитывать и высоту стен, ведь ограждений нигде нет, если упадешь, зацепившись за какой-нибудь куст наверху, то костей уж точно не соберешь))

На стенах древнего Константинополя бывает много людей, это лучшее место, чтоб закончить свой рабочий день за бутылочкой пива. К сожалению, не все местные жители столь радушны и открыты, как эти, видимо турецкие водители такси.

На стенах любят бывать местные наркоманы и прочие "темные" личности. Здесь много укромных уголков, где вся земля усыпана шприцами и битыми бутылками. Порой подымаешься на очередную башню, а там стоят пять мужиков, причем каждый, как бы не замечает другого, и не разговаривает, все как бы пялятся вдаль и ждут "когда принесут". Интересно, что среди них практически нет молодежи - все мужики лет за 40. Мне местные торчки никак не докучали, порой кажется, что эти люди просто часть пейзажа. Иногда полиция проводит здесь рейды, я видел, как двоих повязали и спустили со стены...

Белградские ворота или Вторые военные. Этот участок полностью отреставрирован, правда, как всегда, качество реставрации оставляет желать лучшего.

Жалко, что засыпали ров, иначе крепостные стены имели бы действительно грандиозный вид.

Почти везде в стенах существовали военные калитки для сообщения между двумя линиями фортификации. Вообще, различных заложенных дверей, арок и прочих отверстий в укреплениях Феодосия великое множество.

Ворота Пиги или Силиврийские, мост перед воротами был сделан уже в турецкое время.

Ворота Пиги, вид изнутри. Поток машин, идущих через ворота, почти беспрерывный. Внутри каждых проездных ворот дежурят какие-то" регуляторы" дорожного движения со свистками, по внешнему виду они похожи на бомжей. Они постоянно яростно свистят и размахивают руками, наверно этим как-то помогая транспорту и пешеходам. Здесь такого регулировщика тоже можно заметить, это старик на костылях...

Если пройти немного левее Силиврийских ворот, то между стенами можно заметить вот такой древний "сарай". В настоящее время, это жилище местных бомжей, но сейчас их там нет, наверно все ушли на охоту, поэтому отодвинем металлическое заграждение и войдем внутрь.

На самом деле, это гипогей - византийская гробница 4 века. Раньше ее стены покрывали фрески, но из-за постоянной копоти от костров, которыми себя грели местные обитатели, они все погибли.

Зато остались три византийских саркофага с очень интересными рельефными изображениями. Можно заметить (на предыдущем фото), что один центральный саркофаг - зеленый от водорослей, въевшихся в камень, а по бокам, они какие-то серые.  Судя по всему, турецкие реставраторы применили здесь оригинальный метод спасения древних памятников. Они выломали передние стенки боковых саркофагов и заменили их копиями. А сами оригиналы поместили в археологический музей. Центральный саркофаг трогать не стали, так как таких саркофагов по всей Турции "как грязи" валяется...

При этом копии они сделали не особо качественные. Все же оригиналы поизящнее намного, но для бомжей, думаю, и так сойдет.
Вот стенка саркофага из склепа.

Та же стенка только уже из музея. Видно, что когда-то саркофаг был ярко раскрашен.

И еще одна плита из склепа у Силиврийских ворот - Авраам приносит в жертву своего сына.

Следующие ворота - Ресийские.  Они все испещрены различными надписями.

На блоке, поддерживающем центральную балку, с левой стороны, надпись 447 года:
"По приказу Феодосия за неполных два месяца Константин поставил эти крепкие стены. Так быстро столь мощную крепость не возвела бы и Паллада"
На центральной балке с крестом написано:
"Передовая башня Феодосиевой стены обновлена при Юстине и Софии, наших благочестивейших владык, Нарсесом, благороднейшим спафарием и сакелларием, и Стефаном, надсматривавшим за работами, оба они являются рабами благочестивейших владык".
Фото ворот кликабельно, я специально оставил исходник.

Следующий участок крепостных стен постепенно опускается с холма в долину речки Ликос (сейчас ее уже нет) Именно здесь происходил главный штурм город в 1453 году.

Ворота Св.Романа, видно, что они отстроены почти заново в 20 веке. Перед этими воротами размещалась самая большая турецкая пушка "Базилика" во время штурма 1453 года, поэтому у всего здешнего участка стен не было никаких шансов остаться невредимым.

Внутренняя часть ворот Св.Романа. Именно на этом месте, сразу за воротами, погиб 29 мая 1453 г. последний византийский император Константин XI Палеолог.

Руины Пятых военных ворот, они еще имеет название Ворота Атаки, есть мнение, что решающий штурм произошел здесь. По внешнему виду очень похоже. Начиная с ворот Св.Романа, до этого участка, внешняя стена почти полностью отсутствует.

Харисийские ворота или Адрианопольские. На стене висит мраморная плита, гласящая, что именно через эти ворота в 1453 году въехал в город Мехмед II Завоеватель.

Харисийские ворота - вид изнутри.

Вид на участок стены между воротами Св.Романа и Харисийскими, это было место решающего штурма города.
На холме стоит прекрасное творение Синана - мечеть  Михримах, а перед ним построены веселые новые оранжевые домики, это не что иное, как самый страшный и ужасный, цыганский квартал Стамбула Сулукуле, или то, что от него осталось. Так как все цыганские бараки снесли...но сами цыгане, судя по всему, никуда не делись..

Мечеть Михримах (1562-1565 гг) Построена дочерью султана Сулеймана и Роксоланы. У мечети только один минарет, по легенде, хотели поставить два минарета, но Михримах, похоронив мужа, приказала оставить только один.

Вид на завершение стены Феодосия. Позади линии укреплений уже виднеется здание дворца Багрянородного - Текфур сарай, дальше идут стены Мануила Комнина, построенные в 12 веке, но о них рассказ в следующий раз.....

maximus101.livejournal.com

Прогулки по Константинополю. Вдоль древних стен Византийской империи.: ludmylasavina — LiveJournal

Удачное географическое и стратегическое расположение способствовало бурному развитию торговли и процветанию Константинополя. Но чем богаче становился город, тем чаще он подвергался нападениям врагов.

Император Константин Великий окружил новую столицу мощными крепостными стенами - сухопутными от Мраморного моря до Золотого Рога на западе и морскими вдоль всего побережья. Но город быстро рос и  вскоре разросся далеко за пределы сухопутной стены Константина.
Надо было укрепить уязвимый западный участок стен.

При императоре Феодосии ll для защиты Константинополя от варваров были воздвигнуты новые стены длиной 5630 метров. Строительство продолжалось под руководством префекта Амфимия с 408 по 413 год. Стены были более 9 м  в высоту, 5 в толщину и имели 96 башен. Чередовали каменную кладку с кирпичной, поглощающей небольшие землетрясения. Но в 447 году произошла серия землетрясений, в результате которых 57 башен были разрушены, стены сильно повреждены. Город остался без защиты и войска варваров направились к Константинополю.

Император Феодосий призвал жителей на строительные работы. У византийцев были считанные недели на восстановление того, что возводилось годами. И они справились, стены превратились в тройную линию укреплений: огромный ров шириной 20 метров и глубиной 10 метров, за ним наружная стена высотой 3 м и толщиной 2 м. Последней, самой мощной была полностью восстановленная внутренняя стена с 96 20-метровыми башнями.

Тысячу лет Стены спасали Константинополь от врагов.

Начинаются стены у Мраморного моря.
И первой у моря стоит Мраморная башня:

Башня - наиболее поздняя часть стен, ей всего лишь 600 лет. В этом месте сухопутные стены соединялись с морскими и находилась императорская пристань.
Рядом проходит прибрежное шоссе и железная дорога, отделяющие Мраморную башню от Феодосиевых стен.

Нижняя часть башни выложена мраморными плитами, откуда и название.
Башня реставрировалась, но землетрясения опять привели ее к почти первозданному виду.

Дальше, через дорогу, собственно стены Феодосия:

В византийские времена в стенах Феодосия было 10 ворот - 5 военных и 5 для мирного времени.  В мирное время военные ворота всегда были закрыты. К гражданским воротам вели деревянные мосты через ров, наполненный водой. Самые известные - Золотые ворота для триумфальных шествий императоров Византии.
Кроме ворот в стенах имелось множество калиток.
В турецкие времена в растущем Стамбуле прокладывались новые дороги, для которых сносили участки стен, строили новые ворота и калитки.

Южный участок стены от Мраморной башни до крепости Едикюле.

Золотые ворота - Триумфальная арка - построены императором Феодосием в 388 - 391 гг. вне стен Константина. Стен Феодосия тогда еще не было.
Триумфальная арка была украшена статуями языческих богов, тотемных животных, христианскими символами и статуями императора Феодосия.
Позже, в 412 году, Триумфальная арка была включена в крепостную стену Феодосия и стала главным въездом в Константинополь. На ней были установлены массивные створки ворот, покрытые листовой позолоченной бронзой. По бокам арки были пристроены кубические мраморные башни.
Ворота открывались только для триумфальных шествий императоров Византии и по аналогии с Иерусалимскими назывались Золотыми воротами.
Через Золотые ворота проходила главная улица Константинополя - Меса.
Золотые ворота Константинополя стали прообразом Золотых ворот в Киеве и Владимире.

Боковые башни Золотых ворот:

За Золотыми воротами находилась византийская крепость Каструм Ротондум.
Это было внутреннее кольцевое укрепление на случай прорыва врагов через ворота, возведенное в первой половине V века. Укрепление несколько раз перестраивалось, сначала в нем было пять башен, потом - семь. Наружными воротами крепости были Золотые ворота. Были еще и внутренние ворота, ведущие в город - ворота Каструм Ротондум. В крепости находилась городская тюрьма.
После падения Константинополя Мехмед Завоеватель перестраивает башни крепости. Теперь она зовется крепость Едикюле. Султан хранил здесь свою казну и архивы. Здесь же находилась тюрьма для особо опасных преступников, в том числе послов, воевавших с ним держав.
В 1895 году крепость Едикюле была объявлена музеем.

Вид на Золотые ворота из крепости:

Можно оценить высоту центральной арки, именно здесь проходили триумфальные шествия императоров Византии.
Ворота сильно пострадали от землетрясения 1206 года и арки были частично заложены. После падения империи в 1453 году, турки почти полностью замуровали вход, т. к. существовала легенда, что освободитель Константинополя войдет в город через Золотые ворота. Так же как и в Иерусалиме, с внешней стороны Золотых ворот есть старинное кладбище.
В 60-х годах ХХ века Золотые ворота были отреставрированы и находятся под охраной ЮНЕСКО.

Воротная башня с внутренними воротами византийской крепости - ворота Каструм Ротондум:

Использовались для шествия императоров Византии по Месе в город от Золотых ворот, а так же для повседневного проезда в крепость.

Вид на Воротную башню (прямоугольная) и внутренние ворота Каструм Ротондум со стороны города:

В центре турецкой крепости Едикюле - минарет и остатки разрушенной гарнизонной мечети. Раньше в ложбинке справа от минарета лежали огромные пушечные ядра, сейчас их куда-то убрали.

Башня крепости.

По ступенькам можно подняться на стены крепости и пройтись по периметру. На одной из таких лестниц даже есть перила.

Сверху видно Мраморное море и корабли на рейде. Жаль, погода не очень.

Малые (Золотые) ворота. Были построены в начале V века. Расположены чуть севернее триумфальных Золотых ворот. Использовались для повседневного проезда. Через эти ворота, обогнув крепость Каструм Ротондум, тоже можно было попасть на главную улицу Константинополя - Месу:

Малые (Золотые) ворота:

Крепостные стены тянутся далеко на север от крепости Едикюле. А между внешней и внутренней стеной и на месте засыпанного рва жители Стамбула насадили огороды. Ну, а чего земле гулять? Аккуратно так насадили - грядки, словно под линеечку. Огороды местами охраняются собаками, так что близко к стенам не подойти. И к Золотым воротам снаружи тоже не приблизиться.

Стены за свою историю много раз перестраивались, на отдельных участках сильно разрушены, где-то видны следы реставрации...

Белградские ворота отреставрированы:

Отреставрированный участок стен в районе Белградских ворот:

Силиврийские ворота или ворота Пиги:

Над воротами видна рамка от иконы, уничтоженной турками.

Регийские ворота. На них сохранились древние надписи и крест над воротами. Турецкое название - Мевланакапы. Отреставрированы под эгидой ЮНЕСКО:

Ворота св. Романа или Пушечные находились там, где сейчас проходит широкая автомагистраль Стамбула. В этом месте в стенах разрыв метров 100, по бокам которого стоят отреставрированные башни. Ворота были снесены в 60-х годах при строительстве дороги:

Перед этими воротами стояла турецкая пушка "Базилика" во время штурма Константинополя в 1453 году. За этими воротами погиб в бою последний император Византии Константин Xll.

Предприимчивые турки воссоздали заново ворота св. Романа севернее автомагистрали и даже памятную табличку повесили, повествующую, что основной штурм происходил именно здесь.

Турецкое название ворот - Топкапы:

Харисийские ворота.
Мраморная плита на стене сообщает, что через эти ворота вечером 29 мая 1453 года въехал в город Мехмед ll Завоеватель. Турецкое название ворот - Эдирнекапы. Отреставрированы под эгидой ЮНЕСКО:

Дворец Текфур:



Дворец Текфур - часть дворцового комплекса Влахерны, построен в конце Xlll - начале XlV веков внутри городских стен вблизи Харисийских ворот. Этот дворец носил имя императора Константина Порфирогенетуса.
Весь второй этаж занимал тронный зал. С восточной стороны - длинный балкон.
Во время османской империи дворец стали называть Текфур, так турки называли византийских императоров.

ludmylasavina.livejournal.com

Румелихисар — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 31 мая 2016; проверки требуют 8 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 31 мая 2016; проверки требуют 8 правок. Вид из Румелихисара

Румельская крепость, Румелихисар (Боаз-Кесен (в переводе с турецкого — «перерезающая пролив, горло»), греч. Ρούμελη Χισάρ, тур. Rumeli Hisarı) — крепость, расположенная в европейской части Стамбула на берегу Босфора к северу от района Бебек.

Румелихисар была построена на берегу Босфора (в самой узкой его части) на месте византийской крепости Фонеус (греч. Φωνεύς) напротив крепости Анадолухисар по приказу Султана Мехмеда Фатиха (Завоевателя) в 1452 году и была предназначена для того, чтобы отрезать Константинополь от Чёрного моря и начать подготовку к его штурму. Крепость была построена для того времени в рекордные сроки — за 4 месяца и 16 дней, на строительство было привлечено более 1000 мастеров и 2000 строителей. После строительства крепости проплыть Босфор стало невозможным, узкое место между крепостями, да и саму крепость прозвали «перерезающим горло».

После падения Константинополя крепость служила таможенным контрольно-пропускным пунктом. Крепость сильно пострадала от землетрясения в 1509 году, но вскоре была восстановлена. В XVII веке Румелихисар использовалась в качестве тюрьмы. В 1746 году пострадала от пожара. Крепость восстановил Султан Селим III (1761—1807). В XIX веке Румелихисар пришла в запустение.

В 1953 году в крепости начались масштабные реставрационные работы, которые завершились в 1958 году. В 1960 году внутри неё был открыт Музей Артиллерии и Летний Театр, где устраиваются летние концерты.

Крепостные башни[править | править код]

• Башня Халил Паша
• Башня Саруджа Паша (диаметр — 24 м, высота — 33 м)
• Башня Заганос Паша (высота над уровнем моря — 57 м)

ru.wikipedia.org

---

Смотрите также

• 
  Заливка стен шлаком
• 
  Как расширить ванную комнату вырезать стены
• 
  В панельном доме можно ли сносить стены
• 
  Как крепить панели мдф к стене на кляймеры
• 
  На сколько должна свисать крыша от стены
• 
  Планка у стены
• 
  Отделка стен дома под камень
• 
  Стена на лоджии из пеноблоков
• 
  Граффити на стенах в квартире фото идеи
• 
  Периметр стен формула
• 
  Как шпаклевать стены с известкой