Самодельные минитрактора идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собрать минитрактор своими руками может практически любой человек, который хоть немного разбирается в технике.
По техническим характеристикам, самоделка значительно уступает заводским моделям. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Не оправдаются даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, получается весьма уместен. В этой статье мы расскажем вам, как сделать мини-трактор в домашних условиях.
Преимущества и недостатки самодельных минитракторов
Мини-трактор, сделанный своими руками, получается гораздо дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может дать фору более мощным тракторам. Самоделка может использоваться на огородах и фруктовых садах, для обработки посевных площадей (не превышающих 10 гектар), транспортировки малогабаритных грузов и уборочных работ.
Самодельный мини-трактор 4*4
Себестоимость такой машины окупается буквально за один сезон, ведь основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанной техники или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переоборудуют в мини-трактор другую технику. В этом случае, процесс изготовления техники значительно упрощается.
Из недостатков можно отметить сложности в подборке подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов, могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собирается из старья, поэтому некоторые детали невозможно отыскать.
Чтобы заготовить чертежи, необходимо обладать техническими навыками и знаниями. Ведь мини-трактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.
Совет! Собранный своими руками мини-трактор, необходимо поставить на учёт в ГИБДД. Иначе при выезде на дорогу самоделка может отправиться на штрафную стоянку, а вам выпишут денежный штраф.
Самодельный мини-трактор 4*2
Заготавливаем чертежи
Некоторые народные умельцы способны собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который удерживается в голове. Таких людей считанные единицы и если вы не относитесь к их числу, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.
Если вы не обладаете необходимыми знаниями, можно попросить сделать чертежи друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в интернете.
Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть, вы берёте деталь А и соединяете её с муфтой Б.
Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, могут нуждаться в подгонке или дополнительной обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется гораздо удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.
Кстати, на этом этапе, нужно определиться, какой именно мини-трактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется переломка 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочленённой (ломающейся) раме, с приводом на четыре колеса. Такая самоделка оптимально подходит для работ на фермах.
Как собрать мини-трактор своими руками
Заготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобится двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление. Найти нужные детали в домашних условиях весьма проблематично, поэтому можно прогуляться по толкучкам и полистать сайты о продаже запчастей. Здесь вы сможете буквально за копейки приобрести нужные вам детали.
Рама
Переломка делается обычно из металлического швеллера № 5 или № 9. Структура этого материала обладает достаточным запасом прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарнирным соединением. Для этих целей, можно использовать карданные валы от грузовиков.
Если переломка вас не устраивает, можно сделать мини-трактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырёх элементов: правого и левого лонжеронов, переднего и заднего траверсов.
Лонжероны можно изготовить из швеллера № 10, задний и передний траверс из швеллеров № 16 и № 12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.
Двигатель
Для работы, мини-трактор сделанный своими руками, можно оснастить любым двигателем подходящей мощности. Оптимальным вариантом является силовая установка, обладающая мощностью в 40 лошадиных сил.
Наиболее часто на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Встречаются модели, оборудованные двигателем от отечественных легковых автомобилей серии «Жигули» или «Москвич».
Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, для агрегата М-67 понадобится увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности обеспечить необходимое усилие для колёсных пар. Обратите внимание, что для силового агрегата может понадобиться дополнительная система охлаждения.
Трансмиссия
Коробку передач и вал отбора мощности можно снять с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдёт от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подойдут, понадобится дополнительная подгонка.
Для синхронизации сцепления с двигателем, понадобится сварить новую корзину сцепления и подогнать её под необходимые размеры. У маховика двигателя необходимо будет укоротить заднюю плоскость и высверлить по центру дополнительное отверстие. Эти операции можно сделать на токарном станке.
Мини-трактор в процессе сборки
Рулевое управление
Этот узел должен включать в себя гидравлические цилиндры, это обеспечит мини-трактор лучшей управляемостью. Сделать своими руками систему гидравлики в домашних условиях невозможно. Поэтому необходимо снять уже готовую гидросистему с любой сельскохозяйственной техники. Учтите, что для циркуляции масла в гидравлике понадобится насос.
Задний мост
Можно взять подходящий узел от легкового и грузового автомобиля и установить на самодельную конструкцию. Предварительно необходимо укоротить на токарном станке полуоси.
Если готового моста нет, допускается составная конструкция от разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдёт любой узел, подходящий по размеру.
Колёса
Радиус колёс зависит от того, как будет использоваться мини-трактор. Для транспортировки грузов, лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для выполнения сельскохозяйственных работ понадобятся колёса 18-24 радиуса.
Мини-трактор из мотоблока «Зубр»
Полезные советы
Сделанный своими руками мини-трактор, должен выдавать при вспашке порядка 2 000 оборотов двигателя, при скорости в 3 км/час. Чтобы достичь таких показателей, необходимо отрегулировать схему трансмиссии.
В идеальном варианте, каждое колесо ведущего заднего моста должно оснащаться отдельным редуктором. При этом вращение задаётся четырёхсекционным гидрораспределителем.
При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном вале и дифференциале заднего моста. За управление колёсами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать с трактора МТЗ-80.
Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то что это довольно трудоёмкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. Более того, собирать самодельную конструкцию, это весьма увлекательное занятие.
Делаем минитрактора из ВАЗ — пошаговая инструкция, чертежи
Самодельный минитраткор с двигателем от Жигулей – еще один из популярных видов механических помощников, сконструированных своими руками. Причины создания такой самоделки очевидны. Это дешевизна и доступность исходного материала, надежность и эргономичность конструкции, собранной своими руками, возможность механизировать большинство работ на своем приусадебном участке.
С помощью минитрактора из Жигулей Вы сможете выполнять операции по обработке грунта, перевозке грузов. Также у Вас будет возможность работать с широким спектром навесного оборудования – от опрыскивателя на минитрактор до граблей-ворошилок.
Сделать минитрактор с двигателем от ВАЗ можно фактически из всех известных марок. Наиболее часто переломке поддаются модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Остановимся на модели ВАЗ-2106, которая отличается экономичность и выносливостью.
Подготовительный этап работ
Создание минитрактора своими руками с двигателем от ВАЗ следует начинать с подготовки чертежей. В качестве примера можно воспользоваться рисунком, приведенным ниже:
При создании чертежей сразу же определитесь с расположением КПП, бака для горючего. Предусмотрите защитный кожух для мотора. Переднюю подвеску желательно сделать усиленной, а раму укоротить. Это уменьшит расход горючего агрегатом.
Составляющие лучше брать с одной техники. Это облегчит возможный ремонт и эксплуатацию в целом. Но если качество некоторых узлов или деталей вызывает сомнения – можно воспользоваться запчастями с другой техники. Например, коробку переключения скоростей можно взять с ГАЗ-53, а задние колеса – от трактора МТЗ. Мосты, руль и место для работы оператора без сомнений можно заимствовать от выбранной модели ВАЗа.
Установка двигателя ВАЗ на минитрактор
Если Вы предусматриваете, что будущий агрегат будет иметь колесную формулу 4х4, то и двигатель должен иметь соответствующую мощность. В основном это 4-цилиндровые установки с жидкостным охлаждением и мощностью не менее 40 л. с.
Располагаться двигатель будет в передней части рамы, целесообразно сварить к нему защитный кожух. Сложности могут возникнуть лишь с креплением трансмиссии к двигателю. Для этого придется соединить переделанную корзину сцепления с двигателем, затем полностью переоборудовать маховик, подогнать все размеры.
Этапы конструирования минитрактора из ВАЗ
Последующие работы по созданию минитрактора из ВАЗ стоит проводить по такому алгоритму:
Сварка рамы. В качестве заготовок подойдут швеллера и уголки. Перед сваркой их стоит тщательно очистить от ржавчины и прогрунтовать.
Усовершенствование и установка ходовой. Мосты и тормозную систему подгоняют под будущий агрегат, тщательно проверяют их целостность и исправность.
Монтируют колеса необходимого диаметра.
К передней части рамы крепится двигатель и трансмиссия, защитный кожух.
Эргономично и удобно устанавливаем и закрепляем рычаги управления, рабочее место оператора, площадку для навесного оборудования.
В случае необходимости в передней части крепится утяжелитель для улучшения балансировки агрегата при работе с навесным оборудованием.
Как обрезать задний мост ВАЗ для минитрактора?
При самостоятельном конструировании агрегата из Жигулей, мы сталкиваемся с необходимостью укоротить мост ВАЗ для минитрактора. Это достаточно ответственный и сложный этап работы. Чтобы правильно провести укорачивание, для начала ознакомьтесь со схемой, на которой указаны все размеры будущей конструкции:
Последующие работы следует выполнять по такому алгоритму:
Отрезается чашка пружины и вынимается концевой фланец.
Часть вынутой полуоси отрезается, с краю делается проточка.
Сверлится отверстие внутри чашки.
Состыковываем и центрируем полуоси, привариваем их по чертежам.
Вставляем в мост готовую деталь.
Завариваем мост с обеих сторон.
Сварочные швы должны быть качественными. По окончанию сварочных работ швы накаляют и остужают несколько раз.
Крепим мост к раме с помощью V-подобной конструкции.
Для наглядности также предлагаем ознакомиться с видео, на котором подробно показано процесс укорачивания моста ВАЗ:
Для укорачивания переднего моста можно воспользоваться схемой, приведенной ниже:
Тюнинг тракторов: минитрактор своими руками
СпецтехникаТракторыТюнинг тракторов: минитрактор своими руками
Трактор или минитрактор своими руками – увлечение, приносящее изобретателю-конструктору не только удовольствие в процессе творческой работы, но и практическую выгоду. Закоренелые энтузиасты-механики, которые не могут сидеть без дела, по всему миру, а в России их плотность на гектар, кажется, абсолютно не превзойденной, постоянно что-то из чего-то собирают, соединяя в единый механизм, казалось бы, совершенно не подходящие друг другу узлы и детали. В ход идет все и ото всего. И ведь с каждым годом тема тюнинга мини-тракторов только набирает популярность, особенно в сельской местности.
Сегодня в интернет-магазинах можно купить, практически, любой минитрактор, фактически, под любые задачи и для выполнения всевозможных работ. Но купить – не в характере россиянина, наш человек любит все мастерить своими руками, тратя время и силы на модернизацию даже заводских моделей компактных агрегатов, предназначенных для облегчения человеческого труда на огороде, даче, в поле, в «коммуналке» и даже в строительстве. И здесь, как правило, дело не в цене. Собрать минитрактор самостоятельно или тюнинговать (заделать) стандартный вариант трактора в русской деревне считается особым шиком и предметом зависти других.
Из чего только не собирали и не продолжают собирать своими силами наши «кулибины» свои самодельные трактора. В ход идут двигатели от «полуторки», которые сохранились еще со времен Великой Отечественной Войны, от «Жигулей», «Москвичей» и «Запорожцев», от советских мотоциклов, мотоблоков (всего и не перечислишь), мосты, коробки, радиаторы, карбюраторы и колеса от «ГАЗонов» 66, 52, 53, 69, гидравлика от того, от чего она только может подойти, про сидения, рулевые колонки и «баранки», топливные баки, педали, тумблеры и другие бесчисленные мелочи даже и говорить не приходится.
Собрать минитрактор из имеющихся под рукой или валяющихся на свалках материалов, да еще и приспособить его к выполнению максимального количества функций – цель, которую преследует любой «самоделкин». Подобных фото и видео примеров в Интернете предостаточно. Изобретатели и конструкторы необычных представителей этого вида сельхозтехники достойны самого искреннего уважения. Они не страдают от отсутствия смекалки и фантазии. Внешний вид – дизайн мини-трактора – отдельный разговор. Здесь фантазии отечественного изобретателя, которая не ограничена одной лишь аэрографией или установкой литых дисков, и вовсе нет предела.
Для многих из них самостоятельно собрать минитрактор – далеко не конец работы. Эксперимент длится бесконечно, незаметно превращаясь в непрерывный тюниг того, что уже и так пашет, сеет, буксирует, боронит и т.д. Кто-то приделывает «УАЗовскую» кабину к своему маленькому трактору, кто-то из машины, предназначенной работать на земле, ухитряется собрать гоночный трактор, кто-то свои самоделки приспосабливает под другие нужды, требуемые только самому конструктору. Тюнинг всего, что движется, в крови не только у нашего народа. Ведь не интересно иметь то, что есть у всех.
Щедрость человека безгранична. Поставив на колеса свой самодельный мини-трактор, изобретатель не скупится на видео и фото, чертежи, схемы и подробные инструкции всего технологического процесса, выкладывая их на форумы и видео-хостинги, где затем между такими же конструкторами и просто «умными» мастерами начинается бурное обсуждение новоявленного человечеству творения. К обсуждению темы присоединяются все новые и новые пользователи, оставляя многочисленные отзывы, полезные, и не очень, комментарии. И вот она, своего рода – Всероссийская Известность! А значит усилия не потрачены даром!
Минитрактор своими руками
Тюнинг тракторов / Фото
Как собрать минитрактор на КПП и деталях от ЗАЗ своими руками
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Если уж и пытаться получить трактор из Запорожца, то в нем, естественно, следует использовать такой же двигатель. Стоит напомнить, что в ЗАЗ-966 (или его аналоге) используется мотор на воздушном охлаждении.
А его предельная мощность ограничена 40 л. с. Может показаться, что это довольно смешная величина, вот только в большинстве садовых тракторов двигатели имеют значительно меньшую тяговую силу. То есть трактор Запорожец сможет всем им еще и дать фору.
Стоит ли делать технику на базе КПП ЗАЗ? Здесь нужно упомянуть, что трансмиссия этого автомобиля сделана на основе Fiat 600, который пользовался небывалой популярностью в начале 1960-х гг. Технология украинскому автопроизводственному комплексу была передана концерном ВАЗ после покупки запчастей Fiat. Не следует думать, что трактор из Запорожца будет ничуть не хуже специализированной техники, однако в плане надежности он ей не уступит.
Единственный минус будущей техники заключается в коробке передач. Она не призвана выдерживать столь высокую силу тяги, поэтому шестерни могут попросту рассыпаться. Рекомендуется агрегат заменить на любой более мощный, выдерживающий значительно большую нагрузку. С двигателем ЗАЗ соединять коробку лучше всего через карданную передачу (можно и кулачкового типа). Похожее используется и в самом автомобиле, но не следует забывать, что у него двигатель располагается сзади.
Что позволит создать трактор из Запорожца? Дополнив его плугом, а также культиватором, можно выполнять любые работы по обработке грунта. Вместе с этим техника все же остается силовой, а поэтому ее допускается использовать для перевозки груза, строительного и садового мусора.
Москвич 2140 Кастом И-и-и ГАЗ 21 Кабрио АрАрАт — Двигатель 2.5 (200 л.с.) — Машина 1969 года выпуска, была куплена в 2009 году — ГАЗ 21 выпускается с 1957 года Автомобиль участвовал во многих х и шоу, создатели — настоящие профи И-и-и
Оцените фото 705 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 646 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 414 оценок уже естьПосмотреть крупнее ЗАЗ 968 Франкинштейн — Автомобиль для драгрейсинг, очень впечетляющие характеристики…
Мощность на 106 бензине более 350 л.с. разгон до 100 км/ч — менее 3 сек. разгон до 200 км/ч менее 10 сек официально зарег.
время на 402 м -10.8 сек зарегистринованая скорость на финише при времени 10.8сек — 212 км/чпосле выхода на буст на 1 скорости(при хорошем зацепе) — метров 10 проезжает на 2х задних колесах. приподнимаются см на 5-10)- смотрите фото И-и-и Он выглядеть по-разному на каждых соревнованиях… но всё начиналось так… тут Видео ЗАЗ 968 против Subary ГАЗ «Победа» М-50 Пикап На Победе установлен 8-цилиндровый двигатель объемом 5 литров от Mercedes 124, который доработан до 333 л.с. Заменено все: шасси, коробка передач, редуктор от мерседес.
И-и-и
ЗАЗ «HULK» Проект HULK Двигатель С20LET калибра турбо Вес 860 кг. Мощность рассчётная 500-600 л.с. Закись азота 100 л.с Оцените фото 333 оценки уже естьПосмотреть крупнее Оцените фото 928 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 465 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 475 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 425 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 398 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 317 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 285 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 267 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 247 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 246 оценок уже естьПосмотреть крупнее ВАЗ 2101 Год Выпуска: 1972 Город: Севастополь И-и-и Оцените фото 268 оценок уже естьПосмотреть крупнее Оцените фото 373 оценки уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 602 оценки уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 596 оценок уже естьПосмотреть крупнееОцените фото 631 оценка уже естьПосмотреть крупнее Оцените фото 297 оценок уже естьПосмотреть крупнее Оцените фото 415 оценок уже естьПосмотреть крупнее Нива из Австралии — лоу райдер с V8
И-и-и
ВАЗ-21099 Купе И-и-и Lada Концепт с гигантским мотором И-и-и
ГАЗ 21 — а на самом деле BMW 6 И-и-и Похожий проєкт ГАЗ 21 на базе BMW 850 И-и-и
Tags: Самодельные трактора своими руками видео с коробки ЗАЗ
Можно ли сделать трактор не на базе КПП ЗАЗ? Вполне возможно, но все же не следует отказываться от первоначальной задумки. Ведь двигатель Запорожца, а также его трансмиссия совместимы в плане крутящего момента, механической нагрузки. Соответственно, с составлением новой конструкции никаких проблем не возникнет.
Если же нужно трактору добавить функцию тягача, то придется либо укреплять основную трансмиссию, либо искать ей замену.
Можно еще обратить внимание на ЗАЗ-968, выпущенный несколькими годами позже. Его трансмиссия была несколько доработана и выдерживала дополнительную нагрузку в 4 л. с.
Что еще нужно включить в минитрактор с двигателем:
Кузов (можно обойтись и без него, но на такой технике невозможно работать в непогоду).
Управление (если привод на задние колеса, то роли не играет, какого типа будет рулевая колонка).
Система зажигания. Те, кто уже делал такой трактор своими руками, утверждают, что лучше всего использовать ручной запуск двигателя, без стартера и аккумулятора. Если есть желание, можно установить ручную откидывающуюся ручку, как в бензопиле.
Освещение добавляется при необходимости, но, как правило, это уже лишнее. Такой минитрактор с двигателем ЗАЗ вряд ли кому-то понадобится эксплуатировать в темное время суток.
Если было решено сделать минитрактор с двигателем от ВАЗ, то фермеру следует учесть несколько важных юридических нюансов.
В их число входит:
в случае покупки старого автомобиля Жигули необходимо пройти процедуру его переоформления;
после этого нужно сообщить представителю ГАИ о дальнейших планах по переделке машины;
по окончанию сборки минитрактора, фермеру потребуется зарегистрировать его на свое имя и получить новые номерные знаки. Это необходимо в том случае, если сельскохозяйственная машина будет эксплуатироваться на дорогах общего пользования.
Если владелец минитрактора не решит все эти вопросы, то его, в лучшем случае, ждет немалый денежный штраф. Во время повторного нарушения сотрудники ГАИ имеют полное право конфисковать агрегат.
— 3 мин. — Добавлено пользователем Николай БудникМини-трактор КПП ЗАЗ и ЗИД … Самодельный минитрактор. … как собрать своими руками трактор и доработка мини трактора из ЗАЗ и …
Страница из рубрики → Максимум техники ↓ Это вам будет интересно ↓
Такие самоделки, как трактор Запорожец, — это отличная альтернатива дорогостоящим тракторам для маленьких хозяйств. Их вполне достаточно для обработки участка земли в 10-15 соток. Если же нужно окультурить 50 или более соток, то для этой цели следует использовать узкоспециализированную технику, так как трактор из Запорожца попросту не выдержит слишком высокой нагрузки, что закончится заклиниванием мотора.
Для бытовых целей подобная техника незаменима. И при этом не потребуется больших вложений, даже в сравнении с самыми дешевыми минитракторами китайского производства, которые сложно назвать качественными.
Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 12702 Количество использованных доноров: 4 Информация по каждому донору:
http://1sadteh.ru/tractor/zaporozhec.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3628 (29%)
https://sadovaja-tehnika.com/minitraktory/samodelki-minitraktorov/preimushhestva-iz-vaz/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2660 (21%)
http://www.decore.ru/remont/topic759-mini-traktor-na-baze-kpp-zaz.html: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 3076 (24%)
http://uvlechenie.info/maksimum-tehniki/samodelnie-traktora-svoimi-rukami-video-s-korobki-ZAZ.php: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3338 (26%)
Делаем минитрактор своими руками
В статье кратко описаны этапы изготовления ходовой части самодельного минитрактора. Автор идеи, конструкции и основных частей минитрактора: Львов Михаил Александрович
Краткое отступление к статье (от автора)
....летом 2016 года, к своему стыду, я первый раз на родных просторах очутился на плато Кваркушь (Уральские горы). Подъем на плато занимает около час или двух, что конечно же сложно. Наверно в момент очередного подъема мне и пришла мысль сделать такой агрегат, чтобы облегчить сам подъем и, заодно по плато поездить. Само плато действительно огромное и виды, которые открываются после подъема - просто удивительные. Конечно же хочется до всюду добраться...пешком выходит очень долго. Изначально при проектировании министрактора стояла задача сделать надежный и простой агрегат из имеющихся запчастей, поэтому за основу были взяты "вазовские" запчасти.
Приводной двигатель для минитрактора Lifan 190FB-D, 15л/c
В качестве приводного двигателя минитрактора был взят распространенный Lifan 190FB-D мощностью 15 л/с и диаметром выходного вала 25мм. Двигатель имеет электронную систему запуска и катушку освещения 3 Ампера. Электронная система пуска позволяет осуществить запуск двигателя с помощью обычного нажатия на кнопку, в данном типе двигателя предусмотрен и механический запуск.
...думал использовать двигатель послабее с автоматическим сцеплением и редуктором, но отрицательный опыт, склонил к более надежной вариаторной "КПП ", да и в дальнейших планах добавить гидравлику и дистанционное управление к данному агрегату! По поводу привода , он полный и в целом данная конструкция очень универсальная. Буквально вчера на связь со мной вышел человек , являющийся программистом у которого тоже есть желание сделать дистанционно управляемым аппарат по WiFi. С меня технологическая часть с него программная соответственно от автора Львова Михаил Александровича
Просмотреть видео
Трансмиссия минитрактора (вариаторная "КПП")
За основу был взят трансмиссионный комплект K-1 , состоящий из вариатора "Сафари" на вал 25мм, ведомого шкива в сборе, а так же ремня "RUBENA". Для передачи полезного момента с ведомого вала, на ходовую часть минитрактора, использовался комплект звезд под восходовскую цепь состоящий из ведущей звездочки Z=14 (под восходовскую цепь) и ведомой звездочки Z=43 (под восходовскую цепь). Ведущая звездочка Z=14 фиксируется на вал ведомого шкива под шпонку. У ведомой звезды Z=43 использовался венец, под который был выточен фланец нужного диаметра с отверстиями, а так же была изготовлена заготовка со шлицами.
Изготовление самодельной гусеницы для минитрактора
Гусеница и треки для самодельного минитрактора изготавливались из двух резинотканевых транспортерных лент толщиной 8мм. Размеры и ширина каждой полосы, а так же упоры разрабатывались самостоятельно (Львов Михаил Александрович). В качестве треков гусеницы изготовлены металлические уголки, которые размещались на расстоянии 140мм друг от друга. Уголки фиксировались к ленте с помощью болтов.
...cамодельная гусеница устанавливалась на колеса. Как было сказано, в качестве мостов для минитрактора использовались - мосты от ваз, соответственно колеса тоже от ваза. Особенность конструкции с жестко закреплёнными осями обязывают использовать колеса не только в качестве опорных роликов, но и в качестве натяжителя гусеницы, которая осуществляется с помощью подкачки колёс. Как видно из видео, конструкция самодельной гусеницы для минитрактора : утилитарная, надежная и простая от автора Львова Михаил Александровича
Read more
…смотрите сами, гусеница минитрактора можно легко снять и передвигаться на колёсах, как "ПУМ". При этом, сами колеса так же можно снять и установить на ведущий привода колёса низкого давления и передвигаться по снежной целине, а если добавить корпус данному агрегату, то он легко сможет плавать и перемещаться по болотистой местности от автора Львова Михаил Александровича
Read more
...ну вот и первый запуск, тащит "жигуленок" который стоит на первой скорости.
Read more
Возможно Вас это заинтересует
ᐉ Как из мотоблока сделать минитрактор своими руками
Если в вашем распоряжении земельный участок не слишком большой и не слишком малый, его можно эффективно использовать. Возделывание овощей, зерновых для одних становится подспорьем при ведении домашнего хозяйства, для других – приработком, а для третьих – бизнесом, основной доходной статьёй. История знает ряд случаев, когда из небольших участков земли вырастали крупные аграрные комплексы. Для этого нужно желание, инвентарь и хозяйственная техника. Касаемо последнего: для работы на малых участках неплохим решением послужит минитрактор из мотоблока МТЗ.
Рационально и продуктивно
Заводские версии минитракторов стоят дорого. Для начинающих фермеров такая машина не всегда доступна в силу ограниченных финансовых возможностей. В то же время, если минитрактор сделать из мотоблока МТЗ, это обойдётся дешевле. При этом машина будет выполнять все возложенные на неё функции. Новые запчасти на мотоблок всегда есть в продаже, их замена не вызовет никаких проблем, главное – выбрать надёжного поставщика.
Очевидным преимуществом мотоблоков перед тракторами является более низкая цена. Для небольших посевных площадей важны габариты: чем компактнее и маневреннее машина, тем эффективнее вспашка. Такая техника без труда заезжает и в теплицы для выполнения работ. Исходя из этого самодельный трактор из мотоблока, его ещё называют «переломка», безусловно, выгодное решение для независимых фермеров. На нём по мере необходимости легко меняется навесное оборудование, в результате машине придаётся многозадачность.
Общий экскурс в технологию
С конвейера Минского тракторного завода за многие десятилетия его существования сошёл широкий модельный ряд мотоблоков. Для тех, чья деятельность тесно связана со вспашкой земли, хорошо знакома классическая модель МТЗ 05. Этот мотоблок, выпущенный ещё в советские годы, пользуется спросом и сегодня, и он удачно переделывается под минитрактор. Однако для производства пререломки самыми подходящими являются модели МТЗ-12 и МТЗ-09Н. Во-первых, это самые мощные мотоблоки, что повышает производительность. Во-вторых, сама конструкция агрегатов позволяет легко и быстро переделать их под минитрактор. Это экономит ваши личные трудозатраты, время и средства.
Особенностью мотоблоков МТЗ является то, что они оснащаются 2-цилиндровыми дизельными двигателями, а самодельные минитрактора на их базе получаются не трёх-, а четырёхколёсные.
Конструктивные элементы
Переделывая мотоблок МТЗ в минитрактор, изучите его главные узлы:
Рама и кузов. Они считаются основой самодельного трактора на базе мотоблока, поскольку на них крепятся все рабочие узлы. Рама делается из швеллера № 5 или даже № 9, а кузов из стали, толщина которой не менее 3 мм.
Сидение. Для его обустройства можно использовать автомобильное кресло. Оно устанавливается на предварительно подготовленную зону, сзади от мотора.
Рулевая система. Проводя переделку мотоблока в минитрактор, для обеспечения управления будущей спецтехникой можно воспользоваться старым рулём от автомобиля или мотоцикла.
Колёса и покрышки. Экономить, устанавливая резину б/у, не стоит, поскольку с её состоянием связана продуктивность и безопасность трактора.
Монтаж рычагов.
На последнем пункте стоит остановиться отдельно. При установке рычагов управления необходимо перенести газ и тормоз мотоблока МТЗ под педали будущего минитрактора. Переключение передач создаётся по классической схеме. Осуществляться процесс должен посредством рычага. При переделке переносятся и кнопки включения.
В интернете много схем и чертежей, описывающих механизм того, как сделать минитрактор из мотоблока МТЗ своими руками. Изучайте их, пользуйтесь ими, и ваша работа по изготовлению компактной спецтехники займёт меньше времени.
Особого внимания требует рама, так как является основным несущим элементом агрегата. Для её изготовления берётся предварительно подготовленный швеллер, обрезается, и затем сваривается. Все эти операции делаются по чертежу. Далее, швеллер оборудуется стальными пластинами. Они устанавливаются спереди и по бокам. На переднюю пластину монтируется мотор, а две боковые предназначены для удобного и безопасного подъёма оператора.
Этапы сборки
Чтобы собственноручно произвести минитрактор из мотоблока МТЗ, необходим инструмент:
«болгарка» она нужна для резки металла;
крепежи;
дрель, предпочтительно электрическая – ею легче работать с металлом;
сварочное оборудование;
швеллер или трубы, использующиеся для производства рамы;
ручной и измерительный инструмент – это наборы ключей разных размеров, отвёртки, молоток, угольник, линейка и прочее.
Оптимальное решение – купить готовый комплект, специально сформированный для переделки мотоблока МТЗ в минитрактор. В него входят новые, не использованные ранее запасные части, и в большинстве случаев прилагаются схемы соединения. Используя такой комплект, вы изготовите надёжную спецтехнику, которая при соблюдении несложных правил обращения прослужит вам длительный период.
Непосредственно сборка подразделяется на следующие этапы:
Перевод аппарата в режим функционирования косилки.
Демонтаж передней площадки.
Вместо демонтированных узлов установить руль, колёса, скрепив их болтами.
Монтаж регулировочной тяги. Она устанавливается в специальную нишу, находящуюся в верхней части рамы.
Монтаж сиденья путём сваривания.
Установка аккумулятора и гидрораспределителя.
Изготовление дополнительной рамы и её монтаж в задней части. У неё важное предназначение – она обеспечивает корректное функционирование гидравлики.
Оснащение передних колёс ручным тормозом.
Минитрактор, сделанный из мотоблока марки МТЗ, рекомендуется оснащать именно передним приводом, который придаст технике дополнительную манёвренность. Фары, которые нужны для освещения места работы тёмное время суток, подключаются к генератору.
Совершенствуем устройство на этапе изготовления
Гусеничная приставка расширяет возможности минитрактора из мотоблока. Она позволяет работать на непроходимых участках, особенно после дождя, в снежных сугробах. Её использование превращает самодельный минитрактор в полноценный вездеход. Оборудовать машину ею очень просто: достаточно снять колёса и установить вместо них гусеничную приставку. При этом не нужно искать варианты б/у. Вездеходные гусеничные приставки, предназначенные для оснащения минитрактора, поступают в продажу. Их производством занимаются целые предприятия.
Большинство заводских гусеничных приставок подходят для разных марок мотоблоков. Вес их стандартного образца составляет около 70 кг, длина не превышает 1,5 м, высота в пределах 30 см, а ширина чуть более 50 см. Мощности двигателя мотоблока, из которого сделан минитрактор, достаточно для приведения в действие гусеничной приставки.
Альтернативные варианты
Для переделки в минитрактор используются не только мотоблоки, выпущенные МТЗ, но и продукция других брендов. Каждая модель имеет свои особенности, но в целом алгоритм сборки мало отличается.
«Нева», «Кентавр», «Зубр», «Агро»
Мотоблоки «Нева» оснащаются двигателями Subaru. Машины обладают большой мощностью и довольно тяжёлые, поэтому переделка их в минитрактор упрощает управление. С конструкцией данной марки поставляется сцепной механизм. Он предназначается для различного навесного оборудования, таким образом, решается проблема его соединения с машиной. Мотоблоки «Кентавр» оснащаются дизельным мотором. Он монтируется в передней части рамы, что традиционно для такой техники. Тем временем крутящий момент коммуницируется на заднюю пару колёс посредством использования ременной или шестерёнчатой передачи.
Под торговой маркой «Зубр» выпускаются мотоблоки разной мощности. Для их реконструкции в минитрактор рекомендуется использовать тяжёлые модели. Они оснащаются системой жидкостного охлаждения, что даёт возможность работать при неблагоприятной погоде. Для построения системы управления можно использовать «вазовский» редуктор, а для системы остановки берутся механические тормоза ленточного типа.
При производстве минитрактора из мотоблоков «Агро» помните об одной важной особенности. Их штатная ось характеризуется малой прочностью на излом, тем самым повышается риск разрушения во время работы. Чтобы избежать подобного, надо её укрепить. Для этого используют модернизированные колёсные редукторы, предназначенные для внедорожников «ВАЗ» или «ЛуАЗ».
«Ока», «Салют», «Каскад»
Минитракторы, сделанные из мотоблока «Ока», оснащены КПП реверсивного типа, включающими две скорости. При переделке оборудуются рамой и полным приводом, делающим ведущими все колёса. Мотор устанавливают спереди, для его защиты предусмотрен заводской капот. В задней части расположена раздаточная коробка. Там же находится и привод обоих мостов с цепными редукторами.
В мотоблоки «Салют» устанавливаются двигатели передовых торговых марок. Их мощность обычно варьируется в пределах 6–7,5 л/с. КПП оснащена двумя основными и дополнительной понижающей передачей. Кинематическая схема предусматривает использование двух клиновых ремней, благодаря чему:
повышается качество передачи крутящего момента;
снижается риск опасного проскальзывания, которое может возникнуть при активном действии нагрузок;
увеличивается срок полезной эксплуатации машины.
Если изготавливать минитрактор из мотоблока «Салют», целесообразно увеличить колёсную колею задней и передней оси до 1200 мм. Эта манипуляция повысит устойчивость транспортного средства. Для ведущих колёс, а их может быть как два, так и все 4, берутся только штатные покрышки.
При самостоятельном изготовлении минитрактора из мотоблоков «Каскад» в конструкции его заднего моста можно использовать «чулки» от старых заднеприводных «Москвичей» или «Жигулей». Во время работы «чулки» укорачиваются, что оптимизирует параметры колёсной колеи. Для построения системы управления удобно использовать поворотную балку от автобусов ПАЗ, в то время как ступицы и редукторы берутся от «Жигулей».
Важные моменты
Делая минитрактор собственноручно, помните: полноценная, спецтехника, дающая высокий результат, получится только тогда, когда вы возьмёте в качестве исходной базы массивный мотоблок МТЗ или другой модели. Вес аппарата не должен быть менее 100 кг. Такие минитракторы демонстрируют высокую производительность, быстро и легко вспахивают даже твёрдый грунт. При выборе следует ориентироваться и на мощность мотора: чем больше объём работ, тем выше должен быть этот показатель.
Прежде чем сделать минитрактор из мотоблока МТЗ, потратьте время на планирование работ, опираясь на информацию из многочисленных чертежей и схем, находящиеся в свободном доступе. Например, рычаги управления должны выводиться в строгом соответствии с кинематической схемой. При установке фар используйте аккумулятор с подсоединённым к нему автомобильным зажиганием. Таким образом, вы обеспечите надёжное освещение при работе в зимнее время, в условиях низких температур. Одной из главных задач минитрактора является его функционирование с навесным оборудованием. Если не предусмотрена штатная сцепка, продумайте пути соединения машины с дополнительными рабочими устройствами.
Очень важно при изготовлении трактора соблюдать правила техники безопасности. Работать нужно только исправным инструментом, в защитной одежде и очках. Важно позаботиться о безопасной эксплуатации самого минитрактора. Например, очень важно чтобы и двигатель, и бензобак (с целью воспрепятствования случайному возгоранию) были скрыты. Если в комплектации не предусмотрен фабричный кожух, есть смысл изготовить его самостоятельно. Колёса желательно оборудовать брызговиками. Это предотвратит разбрасывание грязи во время движения.
Вариант переднего расположения двигателя на минитракторе выбирается неслучайно. Полученная конструкция улучшает его балансировку на почве. С целью предотвращения преждевременного износа ременной передачи, необходимо установить вал отбора мощности (ВОМ). Его необходимо располагать параллельно со шкивом заднего моста.
Сборка трактора своими руками | Минитрактор на базе мотоблока
Компактный минитрактор становится незаменимым помощником на даче, на приусадебном участке и на небольшой ферме.
С его помощью можно производить посадку, прополку, полив, уборку урожая, чистить снег и выполнять множество других операций, с которыми тяжело справиться вручную. Но далеко не каждый хозяин может позволить себе купить дорогую заводскую технику.
В этом случае оптимальным решением станет изготовление трактора на базе мотоблока своими руками.
Преимущества минитракторов
Производительность. Техника быстро справляется с работой на участке площадью более 1 га, где мотоблок уже не эффективен. Также рекомендуется иметь трактор в хозяйстве с перспективой расширения.
Минимальная нагрузка на водителя. В отличие от мотоблока, для управления машиной не нужно прилагать больших физических усилий. Это важно для выполнения больших объемов работ и для ведения хозяйства людям преклонного возраста.
Низкая себестоимость. Самодельный минитрактор обходится в несколько раз дешевле заводского аналога с такими же характеристиками.
Маневренность. Компактная машина способна обрабатывать участки, недоступные для полноразмерных тракторов. Она легко обходит препятствия, имеет малый радиус разворота и может работать в саду.
Экономичность в эксплуатации. Мощность двигателя мотоблока обычно не превышает 12 л. с. Такие модели отличаются экономным расходом топлива и неприхотливостью в обслуживании.
Выбираем мотоблок для минитрактора
Мотоблок станет основным узлом будущего трактора, поэтому к его выбору необходимо относиться особенно критично.
Мощность силового агрегата. Чем выше показатель, тем выносливее и производительнее машина.
Если вы планируете использовать с трактором навесное оборудование, рекомендуется выбрать для переделки мотоблок высокой мощности.
Тип топлива. Для сборки минитрактора используют модели с бензиновым или дизельным ДВС. Дизельные агрегаты мощные и выносливые, они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в сложных условиях.
Бензиновые двигатели работают тише, производят меньше выхлопов и применяются на участках средней площади с легкими почвами.
Вес. Для стандартного использования выбирают легкие мотоблоки. С тракторами все наоборот. Потребуется массивный, тяжелый агрегат, устойчивый на неровной поверхности. Такая машина не перевернется во время работы.
Модель. Не все мотоблоки подходят для переделки. Легче всего работать с моделями от МТЗ, «Кентавр», «Нева» и других российских и белорусских производителей.
Так, агрегаты «Нева» характеризуются пониженной вибрацией. На них будет комфортно работать. Все модели комплектуются современными двигателями от Yamaha, Honda и других известных производителей. На мотоблоках также установлена многоступенчатая КПП.
Среди преимуществ «Кентавров» стоит отметить высокопроизводительные силовые агрегаты с водяным охлаждением, надежную коробку передач. Машины массивные и тяжелые.
Мотоблоки МТЗ – один из самых популярных вариантов для переделки. Под минитрактор подходят даже старые модели, снятые с производства.
У техники МТЗ есть вал отбора мощности, встроенная систем регулировки подачи топлива в зависимости от нагрузки, удобная система управления, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой. Кроме того, машины надежные и ремонтопригодные.
Комплектующие для сборки минитрактора
Мотоблок – это основной, но не единственный узел. Для сборки трактора своими руками также потребуются:
Сборка трактора – это сложный процесс, который требует тщательного проектирования. Необходимо подготовить чертежи с указанием рабочих блоков машины.
Также потребуется кинематическая схема, на которой отображают передачу мощности от вала двигателя к колесным осям и ВОМ. Мастера с соответствующими навыками делают чертежи самостоятельно.
Если вы не сильны в слесарном деле, лучше обратиться к специалистам или воспользоваться готовыми решениями с интернет-форумов.
В комплекте чертежей обязательно должна быть деталировка кузова и рамы. Остов машины может быть сплошным или ломаным. Сплошная рама прочная, обладает высокой несущей способностью и хорошо подходит для техники, предназначенной для полевых работ.
Ломаный остов обеспечивает маневренность. Если вы планируете работать на участке со сложным рельефом и препятствиями, лучше предусмотреть в проекте ломаную раму.
Можно также использовать навесной адаптер. Его просто присоединяют к мотоблоку по типу прицепа.
Сборка рамы и кузова
Для изготовления рамы используют профильную трубу сечением не меньше 80х40 мм. Элементы собирают на болты, начиная с заднего моста. Неподвижные соединения сваривают. По завершению работ готовую раму устанавливают на мотоблок.
Кузов на минитракторе может отсутствовать. Его наличие – это вопрос комфорта оператора. Кузов защищает водителя от пыли во время работы, предотвращает попадание воды и грязи на основные узлы агрегата.
Кроме того, такой трактор выглядит более привлекательным.
Установка кресла и рулевой
Сборка рулевой тяги – ответственный этап. Необходимо контролировать соблюдение принципа Аккермана.
Угол наклона рычагов должен быть таким, чтобы воображаемая прямая линия, проведенная через ось поворота колеса, в центре заднего моста пересеклась с шарниром рычага.
После установки рулевой приступают к креплению сиденья. В качестве кресла можно использовать старый офисный стул. К раме приваривают металлические салазки, на которые крепят сиденье. Наличие регулировки наклона спинки и высоты сиденья приветствуется.
Рулем в минитракторе становятся ручки мотоблока. Можно использовать рулевую колонку – с ее помощью удобнее управлять машиной на заднем ходу. На завершающем этапе водитель регулирует положение руля и сиденья для собственного удобства.
Установка колес
На минитракторе можно оставить пару колес мотоблока и дополнить их второй парой, подходящей по диаметру. Можно полностью заменить диски и покрышки.
В полноприводных машинах диаметр передних и задних колес разный. Важно просчитать соотношение, чтобы трактор обладал хорошей проходимостью по разным типам грунтов.
Например, если передние колеса будут маленькими, то техника при движении будет зарываться носом в землю. Слишком большие колеса – затрудненное управление.
Установка системы рычагов и педалей
Самодельный трактор предоставляет владельцу свободу выбора. Каждый создает систему, удобную для него. В машине должны быть педали газа и сцепления, рычаги переключения передач, тормоза, реверса, блокировки.
Если планируется работа с навесками, то потребуются дополнительные органы управления. Рычаги и педали соединяют с двигателем и функциональными узлами с помощью пружин, цепей, тросиковых приводов.
Правила обкатки самодельного минитрактора
Новую машину нельзя сразу нагружать до предела мощности. Минитрактор обкатывают для притирки внутренних узлов и механизмов.
Во время первой поездки обращайте внимание на работу двигателя, на управляемость агрегата, испытайте несколько навесок с разными функциями. Внимательный осмотр позволит сразу устранить недостатки и доработать отдельные узлы конструкции.
После успешной обкатки можно приступать к прямому использованию трактора по назначению. Мелкие доработки выполняют уже в процессе эксплуатации: устанавливают фары, гидравлику и прочее.
Реальные примеры сборки минитрактора своими руками
Один из покупателей интернет-магазина «Хозтоварищ» поделился с нами фотографиями своей самоделки. Он собрал минитрактор на базе мотоблока. В магазине «Хозтоварищ» были заказаны скоростные шестерни, валы, новый двигатель.
Для собственного удобства мастер добавил к машине сиденье от автомобиля «Мерседес». Работа заняла несколько месяцев, но труды оправдались созданием надежной, мощной и эстетичной техники.
На собственном минитракторе владелец теперь выполняет заказы по культивированию, вспашке участков. Нареканий к работе техники нет.
С какими трудностями можно столкнуться?
При расчете массы конструкции учитывайте вес водителя и навесного оборудования. Рама должна быть достаточно тяжелой, чтобы уравновешивать нагрузку. Если масса недостаточная, можно расширить колесную базу или установить противовесы.
Настройкой совместной работы агрегатов должен заниматься мастер с инженерными знаниями и опытом. Если у вас нет таких навыков, обратитесь к специалистам.
Альтернатива трудоемкой сборке – покупка готового минитрактора из каталога. В нашем интернет-магазине представлена надежная, современная техника по выгодным ценам.
Для оформления заказа позвоните нам по номеру 7870.
Самодельный трактор своими руками: как собрать минитрактор
В сельском хозяйстве без трактора не обойтись. Однако это удовольствие дорогое, поэтому самодельный трактор своими руками может стать достойным решением этой проблемы. Это непростое дело и требует наличия инструментов, необходимых материалов и знаний, но эффект будет приятным.
Как сделать минитрактор своими руками: что для этого нужно?
Самый дешевый вариант минитрактора своими руками - трактор с так называемой битой рамой.Такой каркас состоит из 2-х частей, которые соединяются специальным механизмом на шарнирах. Все органы управления и ходовая часть расположены в передней части машины. Рулевое управление имеет гидравлический привод, и когда рулевое колесо поворачивается, вся передняя часть изгибается, заставляя его поворачиваться. Такой подход позволяет упростить конструкцию и сэкономить на некоторых деталях.
Задняя часть имеет более простую конструкцию, включает в себя рабочее место тракториста, задний мост и различное оборудование для монтажа навесного оборудования, которое используется для обработки почвы.
Преимущества отечественного минитрактора для дома:
Благодаря небольшим размерам и простой конструкции он способен достигать результатов, сопоставимых с промышленной техникой.
Обладает отличной маневренностью, способен разворачиваться практически на одном участке земли, что является довольно важной особенностью при обработке почвы.
Низкий расход топлива. Конечно, расход топлива зависит от конструкции машины и выполняемых работ, но обычно расход топлива минимальный..
Невысокая стоимость, несравнимая с покупным агрегатом. Невысокая стоимость обеспечивает дешевизну узлов и деталей, которые часто можно купить с рук или найти вообще.
Версия минитрактора
Недостатки отечественных тракторов:
Устройство выполнено из старых, иногда устаревших деталей, поэтому рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание машины (в любом случае нет гарантии, что старые не выйдет из строя) -
w В случае выхода из строя старого устройства или детали не всегда возможно найти замену, поскольку такие компоненты в большинстве случаев уже отозваны.
Прежде чем приступить к поиску деталей и механизмов, необходимо продумать конструкцию станка и найти чертежи. Чертежи можно придумать самостоятельно, но лучше всего использовать проекты народных мастеров, уже имевших опыт сборки такого оборудования. Вы можете заранее проконсультироваться с опытным слесарем, который поможет заранее учесть и устранить возможные проблемы, а также посоветовать, как собрать трактор.
Необходимые материалы и инструмент
Для работы необходимы следующие инструменты:
сварочный аппарат с запасом электродов -
отрезной станок с комплектом абразивных отрезных дисков, жесткая щетка для очистки металла -
ключи, молоток и зубило -
электродрель и набор сверл -
окрасочное оборудование -
вам может понадобиться токарный станок для расточки некоторых деталей.
Материалы для сборки минитрактора:
металлический швеллер для рамы -
ось с колесами -
гайки, болты и шайбы разных размеров -
сиденье водителя - двигатель
, шестерни коробки передач , коробка передач -
материалы кузова, крыша, крылья -
расходные материалы по покраске -
смазка для тягачей.
Найдите необходимые запчасти и сборку конструкции
Прежде чем приступить к поиску всех узлов и механизмов, следует знать, что коробка передач, двигатель и ходовая часть должны быть взяты от одного трактора - это позволит избежать сложной работы сопоставление единиц друг с другом.
Какой двигатель наиболее предпочтителен для отечественного трактора? Здесь выбор невелик: рекомендуется найти двигатель УД-2 или УД-4, хорошим вариантом будет двигатель М-67, так как он достаточно экономичный и долговечный, требует минимального участия в обслуживании и ремонте. Некоторые мастера использовали в качестве силового агрегата двигатели от автомобиля «Жигули». В этом случае двигатель вместе с коробкой передач и коробкой передач снимается с автомобиля, нет необходимости подгонять механизмы друг к другу, что значительно облегчает сборку.
Обновите двигатель перед его установкой. Нет системы охлаждения; для этого можно использовать вентилятор, установленный на коленчатом валу. Также необходимо смонтировать кожух, который будет направлять поток холодного воздуха.
Если используется двигатель от легкового автомобиля, необходимо уменьшить его скорость в 3 раза с соответствующими передачами, так как такая высокая скорость трактору не нужна.
Выбор колес зависит от Назначение, для которого предназначен отечественный мини - трактор.Если целью использования машины является перевозка различных грузов, с этим справятся 16-дюймовые колеса. Если трактор будет работать в поле и обрабатывать почву, рекомендуется использовать колеса большего диаметра - это обеспечит лучшую тягу. Если вы хотите сэкономить на колесах, вы также можете использовать автомобильные шины, но имейте в виду, что в этом случае сцепления с землей может быть недостаточно и управление может быть затруднено.
Рама, задний мост и внешняя отделка для мини трактор
Рама мини-трактора в сборе состоит из 2-х частей, соединенных шарнирным механизмом.Для изготовления такого механизма можно использовать карданный вал от большого грузовика, например, ГАЗ. Не так важно, какая именно модель автомобиля будет использоваться: карданный вал особых отличий не имеет.
Задний мост вполне подходит от старой Волги или Москвича, но в этом случае их придется укоротить, так как штатная ось не входит в габариты минитрактора.
Каркас выполнен из металлического швеллера. Этот материал обладает достаточной прочностью и жесткостью, чтобы выдерживать такую нагрузку.После установки рамы в ней просверливаются отверстия разного диаметра для защиты основных узлов и механизмов.
Наружная часть может быть изготовлена из любого материала: металла, пластика или стекловолокна с эпоксидной смолой. Конструкцию необходимо хорошо покрасить не менее чем в 2 слоя краски по металлу. Это необходимо не только для придания трактору красивого вида, но и для защиты его компонентов от коррозии.
Как видите, работа по дому окупается и нет особых сложностей в изготовлении небольшого трактора для сельскохозяйственных работ (если вы есть навыки и инструменты).
.
Как собрать минитрактор в домашних условиях. Сборка минитрактора своими руками: советы начинающему фермеру
Именно тогда и родилась идея прикрепить заднюю двухколесную тележку к мотоблоку путем «слома» рамы, оснастить ее системой рулевого управления автомобильного типа, что в итоге и получилось. Так мотоблок превратился в минитрактор.
Минитрактор имел небольшие габариты, небольшой радиус поворота, хорошую тягу и проходимость.На бездорожье он мог развивать скорость до 40 км / ч. Колея передних и задних колес составляла всего 700 мм, а база (расстояние между осями) - 1 м. Автомобиль мог пройти через ворота всего на 90 см. широкий, т.е. до ворот.
За годы эксплуатации малогабаритного трактора не было поломок элементов конструкции, мостов и шестерен. Все поломки (а точнее капризы) происходили в основном в двигателе - ни искры, ни подачи топлива, ни разбрызгивания масла, ни прочего, присущего двухтактным двигателям.
Но как-то появилась возможность приобрести недорогой, не новый, но достаточно мощный силовой агрегат от мотоцикла Урал. Это натолкнуло меня на следующую - третью модификацию машины, которая уже реализована.
Компоновка минитрактора осталась прежней - с «битой» рамой. Но на смену бывшему «ижевскому» двигателю пришел более мощный (а главное - более уверенный и менее капризный) четырехтактный двигатель от мотоцикла «Урал». Еще один ведущий мост появился на заднем полурычаге. Как и передний, он тоже от автомобиля Москвич-412.Были использованы многие агрегаты от предыдущей модификации, такие как полурамы (правда, с небольшими изменениями), коробка передач, промежуточный цепной редуктор, топливный бак и накладки.Система принудительного охлаждения двигателя также осталась неизменной изначально, изменились только привод вентилятора и разделение воздушного потока. от него через два цилиндра. Однако в дальнейшем из-за низкого КПД его все же пришлось изменить, установив «персональный» вентилятор над каждым цилиндром.Благодаря этому мини-трактор может долгое время работать под нагрузкой даже в жаркую погоду.
А теперь подробнее о конструкции минитрактора. Он основан на двух полурамах простой прямоугольной формы: передний в плане 900х360 мм и задний - 600х360 мм. Хотя они были изготовлены в разное время, обе были сварены из стального швеллера № 8 (высота стенки 80 мм, толщина 4,5 мм, ширина полок по 40 мм разной толщины). Концы секций каналов для стыковки «на усах» срезаны под углом 45 °.
На передней полураме расположены две поперечины из прямоугольных сечений труб 50х30 мм (плоско уложенных), которые составляют вспомогательную раму приводного агрегата. Также он имеет стенку из листовой стали толщиной 12 мм и несколько настилов и опор для крепления узлов, механизмов и агрегатов.
К задней половине рамы приварена подставка из трубы прямоугольного сечения 80х80 мм (сваренная из двух секций канала №8, соединенных краями полок) для крепления навески, к которой орудия культивации и другие сельскохозяйственные орудия. прилагаются.А спереди - вертикальная пластина для поворотного устройства (подробнее об этом позже), усиленная с двух сторон шалями. Основание и пластина изготовлены из одного стального листа толщиной 12 мм. Сверху полурама покрыта полом из стального листа толщиной 3 мм. Спереди прикреплена площадка из такого же стального листа, чтобы прикрыть «ломающийся» узел. На нем крепятся педали газа и сцепления. Полурамы соединяются «разрывным» узлом, который представляет собой плоский (одноосный) карданный механизм (шарнир). Его вилки сварены из стали толщиной 12 мм.Кроме того, стенка передней вилки приварена непосредственно к задней поперечине передней полурамы и усилена косынками. Плечи вилки также усилены небольшими носовыми платками из того же стального листа. Цапфы и опоры подшипников этого шарнира отрезаны и используются вместе с подшипниками и стопорными шайбами от соответствующих узлов карданного вала автомобиля КамАЗ.
Подвеска всех колес трактора зависимая, жесткая. Для предотвращения провисания колес любого из мостов при движении трактора по неровностям и ямам, полурамы по-прежнему имеют возможность «поворачиваться» или, скорее, наклоняться примерно на 15 ° вправо или влево от своего среднего положения. по отношению друг к другу.Это связано с поворотом, используемым в комбинации двух полурам, изготовленных из ступицы переднего колеса автомобиля УАЗ и установленных в передней части задней полурамы. Чтобы одна половина рамы не поворачивалась слишком сильно относительно другой, к шарнирной пластине приваривается зуб размером 38x10x12 мм, а два таких же упора привариваются к задней пластине половины рамы.
Двигатель установлен на поперечинах передней половины рамы и здесь фиксируется ручками двумя длинными болтами.Вращение от двигателя через мягкую связь (сцепление) от мотоцикла Урал передается на вал главной (входной) коробки передач от Москвич-412. Коробка передач крепится к раме сварной пластиной толщиной 12 мм на четырех болтах. Дальний выступающий конец вспомогательного (выходного) вала коробки опирается на подшипник, установленный в переборке. На этом конце выходного вала в ступице находится звездочка с 17 зубьями - ведущая звездочка цепного редуктора. На переднем приводном валу установлена вторая (ведомая) звездочка с 68 зубьями.Звездочки соединены цепью с шагом 22,225 мм. Передаточное число (уменьшение угловой скорости или увеличение крутящего момента) цепного редуктора составляет 1: 4. Вращение передается непосредственно с этого вала на главную шестерню передней оси, а на заднюю ось - через карданный механизм привода. «тормозной» блок, а затем через задний карданный вал. Задний карданный вал состоит из двух шлицевых штуцеров. В случае первого звена использовался шлицевой конец, отрезанный от второго вала трансмиссии «Москвич», приваренный к карданному валу.Второе звено позаимствовано у полуоси "Москва". За счет шлицевого соединения звеньев задний вал при повороте удлиняется.
Оси «Москвич-412» (передняя и задняя) имеют конусообразную форму с шириной колеи 700 мм. В каждом из них имеются вырезанные по обеим сторонам корпуса главной передачи торцевые части корпуса главной передачи (водители чаще называют их «чулками») и концевые выключатели с фланцевыми соединениями (крайние части мостов с посадочными местами подшипников и резьбовыми отверстиями. на концах) привариваются к остальным частям корпусов.Но не сразу. Изначально соответственно укорачивали и карданные валы (из них вырезали средние детали). Затем к внешним концам фланцев карданного вала приваривают внутренние концы шлицев, и после совмещения друг с другом две части окончательно приваривают. Кроме того, готовые укороченные карданные валы штатными винтами прикручивались к концевым выключателям отключения моста, а их внутренние концы помещались в шлицевые отверстия шестерен дифференциала. Только после совмещения концевого выключателя и остальной части корпуса с картером детали приваривали.
На коробке передач Москвиа-ча-412 шлицевой конец ведущего вала мотоцикла Урал приваривается к выступающему концу первичного вала для соединения его с силовым агрегатом. Длина выступающей части состыкованного первичного вала - 80 мм. Но перед этим концы валов соприкасаются. С одной стороны делается шип, а с другой нарезается соответствующая проточка. Отверстие в картере прикрыто самодельной крышкой с сальником, прикрученным к картеру четырьмя болтами МБ.
С другой стороны редуктора надставка (корпус) выходного вала редуктора вырезана на расстоянии 20 мм от корпуса редуктора, а торец (выход) закрыт самодельной крышкой с отверстие для выходного конца вала и кольцевая проточка в его стенках для сальника. Крышка прикручивается к отрезному удлинителю четырьмя винтами MB в соответствующие резьбовые отверстия, предварительно проделанные в ее стенках.
Рулевая колонка прикреплена к пластине, приваренной к раме тремя болтами M10.Для придания жесткости пластине к ней приваривают два узла из стали толщиной 5 мм.
Для того, чтобы вращение рулевого колеса совпало с вращением трактора, направление червяка рулевого механизма меняется на противоположное (червяк установлен на валу другим концом). Для этого пришлось проделать прорезь в гайке регулировки подшипника на дне картера и отверстие в крышке картера. В поворотах рулевое колесо всегда остается впереди водителя, хотя рулевое колесо располагается на передней полураме, а сиденье водителя - сзади.
Поскольку было установлено, что двигатель находится довольно высоко над землей, двигатель запускается с помощью промежуточного вала, установленного в нижней части силового агрегата во втулках, приваренных к раме. На одном конце вала - укороченный до 140 мм рычаг стартера, на другом - шток также длиной 140 мм.
Цилиндры двигателя имеют принудительное воздушное охлаждение. Изначально он запускался от одного центрального (общего) вентилятора, но оказался менее эффективным.Поэтому он модернизировал его, оснастив каждый цилиндр своим ротором. Привод вентилятора был выполнен от переделанного стандартного вала генератора «Урал» через угловую коробку передач, корпус которой представлял собой двухдюймовую квадратную водопроводную арматуру. Шестерни для конической передачи взяты от соответствующего узла бензопилы Дружба-4. С одной шестерни срезал концевой выключатель, просверлил и просверлил в нем отверстие под диаметр вала ротора генератора, посадил и приварил.Вторая шестерня в сборе с подшипниками и обоймой была установлена в корпусе конической шестерни с другой стороны. На выходном валу этой коробки передач установлен шкив, вращение которого передается клиноременной передачей на шкивы двух вентиляторов, расположенных наверху каждого цилиндра. Кольца подшипников вентилятора приварены к раме капота. Шкивы - от стиральной машины, а вентиляторы - от радиатора автомобиля УАЗ-469.
Так как в системе принудительного воздушного охлаждения используется штатный генератор «Урал», для обеспечения работы двигателя (воспламенения горючей смеси) применен намагничиватель от насоса двигателя.Привод магнето осуществляется от распределительного вала, к которому он состыкован спереди самодельным барабанным адаптером.
Топливный бак на 8 литров с модернизированной проводкой - теперь для двух карбюраторов, б / у с трактора. Главный редуктор - «Москва». Переключение осуществляется с помощью ручки, установленной на верхней вилке передней полурамы «сломанного» шарнира. Переключение передач силового агрегата «Урал» осуществляется за ручку, расположенную с левой стороны руля на панели приборов, с помощью тяги.
Сцепное устройство трактора изготовлено из стального листового ремня (12 мм), длина нижних тяг составляет 450 мм, а верхних - 180 мм. Подъем и опускание домкрата во время работы осуществляется с помощью рычага, расположенного с правой стороны водительского сиденья. Длина рычага составляет 550 мм, что позволяет без труда поднимать и опускать любое навесное сельскохозяйственное орудие, подходящее для вашего минитрактора. Так как подвеска минитрактора жесткая, сиденье мягкое. Он установлен на опоре из двух пар скрученных между собой треугольных пластин.За счет взаимного смещения пластин можно изменять высоту сиденья и его расстояние от руля. Также есть возможность регулировать угол наклона спинки.
Двигатель («дроссель») и сцепление управляются стандартными мотоциклетными тросами, но не ручками, а педалями, расположенными на платформе, закрывающей «тормозной» узел, и прикрепленными к задней раме. Все колеса у минитрактора такие же, 6,15 х 13 дюймов, что и у автомобиля Москвич-412. От него и гидравлическая тормозная система, ее разводка по раме - медные трубы и гибкие шланги.
По ходовым качествам минитрактор примерно такой же, как и его предшественник с двигателем от мотоцикла Иж «Планета-4», но первый намного мощнее и надежнее в эксплуатации. Благодаря двум коробкам передач (сам силовой агрегат и от Москвича-412), установленным друг за другом, получается широкий выбор скоростных режимов, у трактора 16 передних и 4 задних передачи. При непрерывной работе обеих осей трактор начал без проблем преодолевать казалось бы непреодолимые препятствия даже с прицепом и грузом.
Некоторым может показаться, что конструкция минитрактора слишком тяжелая. Да, это. Но это скорее плюс, чем недостаток. Во-первых, это обеспечивает долговечность груженых агрегатов, во-вторых, увеличивает тягу колес к земле, что немаловажно при использовании минитрактора для вспашки, а тем более в качестве бульдозера для разгребания сугробов зимой.
Мини-трактор используется для ведения сельского хозяйства, перевозки грузов массой до 900 кг на прицепной тележке, перевозки косилки во время уборки сена, расчистки снежных дорожек зимой и многого другого, что необходимо в хозяйстве.
Владельцам фермерских и загородных домов не обойтись без сельхозтехники. Однако позволить себе минитрактор может далеко не каждый. Как вариант, мастера своими руками делают тракторы. При достаточных навыках и небольшой мастерской можно создать отличную домашнюю технику для работы на суше.
Минитрактор
- традиционный трактор, который может быть изготовлен на базе мотоблока. Такие агрегаты делятся на три типа:
выпускается на заводе;
переоборудован заводскими инструментами;
полностью самодельный.
Собрать минитрактор можно из различных деталей и узлов от старых бытовых машин. Основные детали Домашняя техника:
Двигатель.
Система управления.
Шасси.
Коробка отбора мощности.
Сцепное устройство.
Переезд.
Все смонтированы на прямоугольной раме из С-образных профилей.
Самоделку можно укомплектовать сменными колпачками. Благодаря этому товары для дома станут универсальным помощником в хозяйстве.Благодаря такому трактору можно будет возделывать, пахать, культивировать, боронить и выполнять многие другие действия, связанные с выращиванием и уходом за садом или огородом.
Одноосная тележка прикреплена к агрегату , чтобы иметь возможность перевозить различные грузы ... В этом случае трактор необходимо немного модифицировать, поместив водителя перед тележкой на подрессоренное сиденье.
Каркас своими руками можно сварить из соответствующих профилей:
для ригелей, можно использовать швеллеры №8;
для продольно-швеллерных участков №6.
Нижняя часть рамы к турникам корпуса подшипников полуоси крепятся болтами. На каждом полуосье необходимо установить по два подшипника. Для них можно подобрать стандартные корпуса. Если эти компоненты установлены правильно, шпиндель в подшипниках будет легко и свободно вращаться.
На следующем этапе к задней части рамы привариваются уголки, к которым прикручивается крышка коробки передач. Рекомендуемый размер уголка 25x25 мм. Редуктор может быть изготовлен из стального листа толщиной 5 мм.Эта деталь послужит основой рулевого управления, дифференциала и промежуточного вала. Передняя сторона корпуса должна быть оборудована кронштейном для крепления указателя уровня топлива, а задняя сторона - съемной крышкой. Уголки приварены под двигатель с вентилятором с внутренней стороны передней части рамы.
Карданные валы или самосборные карданные валы изготовлены из высококачественной стали. Они должны соответствовать имеющимся ступицам колес и подшипникам. На внутренней стороне приводного вала должны быть установлены две полумуфты.Правую следует разместить так, чтобы ее можно было свободно поставить на угольник и с помощью рычага зацепить с левой половиной сцепки. Это обеспечит блокировка колес .
Для комфортного управления отечественным трактором траверса должна поворачиваться на требуемый промежуточный угол.
Самодельные тракторы на базе мотоблока - видео
На сделанную и укомплектованную своими руками раму придется поставить мотоблок, он может быть любой модели.
Трактор на базе трактора "Нева"
Агрегаты Neva прочные и надежные, поэтому часто используются при производстве тракторов.
Выбирая мотоблок, обратите внимание на механизмы навески. В этом случае к трактору можно будет подсоединить прицеп с кузовом и перевозить на нем различные грузы.
От старой машины до самоделки можно установить руль, педали и автокресло. Это повысит удобство использования и комфорт эксплуатации.
Самосвальный адаптер можно изготовить самостоятельно с помощью болгарки, электросварки и необходимого материала.Прицеп будет поворачиваться и опрокидываться при использовании специальной системы крепления рамы. Поскольку органы управления на мотоблоке продублированы, его можно использовать как отдельный блок.
Мотоблок «Кентавр» - мощный агрегат для минитрактора
.
Высокопроизводительная бытовая техника, оснащенная мощными двигателями профессиональных или полупрофессиональных агрегатов.
Оптимальной будет модель мотоблока «Кентавр» мощностью 9 лошадиных сил.С его помощью можно своими руками изготовить надежный и долговечный вариант трактора с высоким КПД и ресурсом использования.
Для изготовления рамы и корпуса трактора можно использовать металлические уголки или профтрубы. Тщательно продумайте конструкцию кузова и его соединение с блоком цилиндров.
Для мощного двигателя кузов может быть изготовлен из небольшого прицепа от автомашины или легкового автомобиля. При этом нужно подумать о том, как он будет крепиться к мотоблоку.
Мотоблок «Зубр» - база для отечественного трактора
Имея в наличии агрегат Зубр с дизельным двигателем большой мощности, необходимый инструмент и запчасти, вы можете сделать своими руками трактор для землеройных и бытовых нужд.
Инструменты, необходимые для установки:
сварочный аппарат;
ключей;
сверлить;
молоток.
Необходимо собрать агрегат на базе трактора Зубр со следующими деталями:
№
Отечественный трактор на базе агрегата «Зубр» по своим техническим характеристикам оптимален для обработки почвы на площади до 4 га ... На небольших площадях использование мощного оборудования экономически нецелесообразно.
Отечественные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли. Собрать минитрактор своими руками сможет практически любой человек, немного разбирающийся в технике.
По техническим характеристикам товары для дома намного уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум нерационально. Даже затраты на обслуживание, горюче-смазочные материалы не будут оправданы.А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень подходящим. Эта статья расскажет, как сделать минитрактор в домашних условиях.
Достоинства и недостатки самодельных минитракторов
Мини-трактор своими руками намного дешевле заводских моделей, а по функциональности иногда уступает более мощным тракторам. Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (до 10 га), перевозки небольших грузов и уборки урожая.
Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. , так как основные узлы и механизмы обычно снимаются с поврежденного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в минитракторы. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.
Из недостатков - трудности с подбором нужных запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом.Ведь трактор собран из старого, поэтому некоторые детали не найти.
Для подготовки чертежей необходимы технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепной техникой, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.
Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при движении по дороге самоделка может оказаться на стоянке и вас оштрафуют.
Готовим чертежи
Некоторые народные мастера могут собрать любую технику, используя лишь горстку старого железа и соблюдая общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных элементов будущей машины.
Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую вам информацию можно найти в Интернете.
Имея под рукой чертежи, собрать мини-трактор в домашних условиях будет как конструктор для детей. Это означает, что вы берете деталь A и подключаете ее к муфте B.
Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, которые будут составлять самодельное изделие, могут нуждаться в корректировке или дальнейшей обработке. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что их намного удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовую конструкцию и чертежи.
Кстати, на этом этапе вам предстоит определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками.Разрыв 4х4 очень популярен у фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломаной) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.
Как собрать минитрактор своими руками
Когда у вас есть схемы и чертежи, вам нужно найти нужные детали. Вам понадобится как минимум двигатель, коробка передач, рама и рулевое управление. Найти необходимые детали дома очень проблематично, поэтому можно ходить на барахолки и просматривать сайты, торгующие запчастями.Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.
Рама
Растрескивание обычно происходит от металлического канала № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера сварены две полурамы, соединенные между собой шарнирами. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.
Если перелом не по душе, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Эта конструкция обычно состоит из четырех компонентов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.
Лонжероны могут быть выполнены из швеллера №10, задняя и передняя поперечины могут быть выполнены из швеллера №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.
Двигатель
.
Перемещение
Для работы мини-трактор своими руками может комплектоваться любым двигателем соответствующей мощности. Оптимальный вариант - это 40-сильная установка. .
Чаще всего автономные агрегаты комплектуются двигателями М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4.Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.
Если самоделка изготовлена по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар. Обратите внимание, что для привода может потребоваться дополнительная система охлаждения.
Перемещение
Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53.Сцепление подойдет к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительное сопоставление.
Для синхронизации сцепления с двигателем необходимо приварить новую корзину сцепления и отрегулировать ее до требуемых размеров. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре. Эти операции можно выполнять на токарном станке.
Рулевое управление
Этот блок должен включать гидроцилиндры для лучшего управления минитрактором.Сделать сантехнику своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозмашины необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.
Задний мост
Вы можете снять соответствующий узел с легкового автомобиля и грузовика и установить его на домашнюю конструкцию. Вначале следует укоротить карданные валы на токарном станке.
При отсутствии готового моста допускается композитная конструкция из разных машин.Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой узел подходящего размера.
Колеса
Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Отвалы с радиусом от 13 до 16 дюймов лучше подходят для перевозки грузов. Для выполнения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиусом 18-24.
Автономный минитрактор должен генерировать около 2000 оборотов двигателя во время вспашки на скорости 3 км / ч. Для достижения этих значений необходимо отрегулировать схему трансмиссии.
В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно иметь отдельную коробку передач. В этом случае вращение задается четырехходовым гидрораспределителем.
При такой схеме рулевого управления не требуется ни ведущего вала, ни дифференциала заднего моста. За управление колесами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.
Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем не сложно.Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой окупит все ваши старания. К тому же сборка самодельной конструкции - занятие очень увлекательное.
Сегодня мы поговорим о том, как сделать минитрактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Так же рассмотрим технологии, схемы и чертежи самосборки минитракторов с наглядными иллюстрациями
Модернизация бытовых мотоблоков с последующим их переоснащением до мини-трактора малой мощности заключается в изготовлении и установке дополнительного модуля (адаптера) или др. попросту водительское сиденье, блок управления с рулевым механизмом и приставка к навесному оборудованию.В результате такой несложной модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, экскаватор, борона, грузовая тележка, косилка, снегоочиститель и т. Д.), Владелец который имеет возможность собрать и перестроить его самостоятельно.
Адаптер для платформы и рулевого прицепа подходит для ведения небольшой фермы или работы на даче площадью около 2 га. Управление получившимся сельскохозяйственным транспортным средством осуществляется с помощью рулевой колонки и педали сцепления.Модульный прицеп быстро складывается и разбирается, удобен и прост в транспортировке, при хранении занимает мало места. По цене модуля около 700 долларов вы получаете мини-трактор, который в любой момент можно переоборудовать в обычный мотоблок.
Десантный прицеп мотоблока - это ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые владельцы мотоблоков - как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого российского мотоблока.Способ подключения блока управления к мотоблоку - простое стандартное соединение с тремя сцепными шкворнями, как и с любым навесным оборудованием. Благодаря такому модульному навесному устройству с десантным прицепом минитрактор, полученный из мотоблока, может развивать скорость до 40 км / ч.
Адаптер
имеет удобные элементы управления, в том числе рычаг переднего хода, рулевое колесо, педали акселератора и заднего хода.Сцепка заводская полностью из стандартных отечественных запчастей. Его можно приобрести в комплекте с мотоблоком, уже в собранном виде, или отдельно как навесное оборудование, которое легко присоединяется к трактору самостоятельно. Кроме того, производитель готов за определенную плату переделать адаптер для посадки и рулевого управления для вашего мотоблока, сделав навесное оборудование для любого навесного оборудования.
Мини-трактор управляется поворотом задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3,5 м, но из-за наличия задней передачи это значение уменьшается вдвое.Такой садовый трактор из мотоблока, по словам производителя, имеет неизменно положительные отзывы, он очень компактен и маневрен, а значит, эффективен для небольшого дачного участка. На заднюю часть адаптера рулевого управления можно установить любое навесное оборудование, а рулевой механизм удобен при движении минитрактора, что значительно упрощает его эксплуатацию.
90 300
Минитрактор собирался из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ), в основном из серийных узлов и агрегатов бывшей в употреблении техники.Конечно, все их нужно было привести в порядок, а старые детали нужно было заменить. Кроме того, я старался не менять кардинально используемые комплектующие и серийные сборки. Во-первых, потому что при выходе из строя любого из них замена особых затруднений не вызовет. Во-вторых, я был убежден: изменения, к которым охотно прибегают некоторые конструкторы-любители, порой грозят ослабить силу и надежность того, что меняется.
Возьмем для примера первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51.Используя в конструкции КП-51 домашний минитрактор, сложно устоять перед соблазном его укоротить. Но ведь, отрезая вал, снимают самое ценное - шлицы. Теперь, чтобы прикрепить к валу стойку, рейку и т. Д., Нужно просверлить в ней отверстие под болт или фрезеровать прорезь под ключ. На мой взгляд, лишняя работа! К тому же у болта нет люфта: при большой нагрузке он может просто срезаться. И будьте осторожнее, не укорачивайте его, берегите валик - проблем не возникнет. Ведь диск сцепления со снятыми накладками легко надеть на шлицы, к которым можно прикрепить элементарную часть любой детали: фланец, рейку и т. Д.Кроме того, на валу достаточно места для дополнительных коробок отбора мощности для других агрегатов: водяного насоса, круглой липы ...
Силовой агрегат также без переделок и доработок, он служит практически безотказным двигателем от 55-литрового автомобиля ГАЗ-69. c вместе с коробкой передач (с тремя передачами переднего и одной заднего хода) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичной передачей, передается непосредственно на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно прикрученным болтами.Аналогичным образом КП-51 также соединяется с фланцем кардана, установленным на главной передаче. Конечно, здесь недопустимы перекосы.
Точный центр продольной сборочной линии агрегатов силовой трансмиссии, соединенных последовательно от двигателя к колесам задней оси, можно наблюдать, если саму первоначальную сборку провести, как говорится, на весах, разместив все на кронштейнах так что агрегаты находятся в одной горизонтальной плоскости.После отсутствия удара болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируются. Затем конструкция переносится на раму минитрактора, которая представляет собой равнобедренную трапецию (высота 2400 мм, с базами 680 мм и SS0 мм), изготовленную сваркой из швеллера 120Х50 мм с широким стыком снаружи.
Трансмиссия и ходовая часть «на месте» для окончательной регулировки кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем вся конструкция проходит испытания.Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, приподняв задние колеса на подставке. Убедившись, что все в порядке, расставляют остальные узлы и детали на свои места. Вообще, я не сторонник слепого копирования чьей-либо, даже самой успешной, разработки.
Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в своем дизайне детали и возможности, которые есть у этого самодельного изделия.Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочих «мелочей», особенности крепления некоторых деталей и узлов. Каждый желательно своих сил и возможностей будет решать для себя вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и Масляный насос НШ (которого у вас например не было под рукой) на аналогичные взятые из другой техники. Собирая их вместе, мы просто должны помнить: КП-51 имеет прямые мелкие зубья шестерни; разные зубы и стадия их прорезания разная.Это означает, что вам также нужны подходящие коробки отбора мощности.
Гидравлический насос соединен штатными бензо- и маслостойкими бронированными рамами с распределителем масла (любого типа) и гидробаком, цилиндром подъемного оборудования, бульдозерным экскаватором и механизмом опрокидывания прицепа. Панель приборов подключена. Панель снята с автомобиля КрАЗ, датчики - с других автомобилей с напряжением 12 В. На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие - для наблюдения за положением колеса при контроле. его ход при окучивании.
Изюминкой дизайна МТ-7 является измененный передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину минитрактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода, выполнении других (типичных для данного типа машин) работ; можно отлично выращивать, сажать и измельчать картофель и другие корнеплоды, учитывая рекомендации науки и практики. Суть идеи, которую я предложил, - это телескопические элементы конструкции, которые вставляются друг в друга.При этом существенно меняются габариты самой конструкции. Например, при посадке картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, а ширина колеи не 1080 мм как обычно, а 1400 мм. Для грядок с разрезом каждые 700 мм это лучший вариант.
И такая прибыльная инновация просто достигается. Вместо единой поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами М12. Длина каналов составляет 680 мм и 730 мм соответственно.При расширении гусеницы откручиваются опоры. Верхний канал, который легко скользит по нижнему, расширяется на необходимое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем снова прикручиваются оба канала. Естественно, при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечины. Последний состоит из двух стальных уголков, встроенных друг в друга и скрепленных тремя болтами М8. При смене мин откручиваются винты. Разложив поперечный брус до необходимой длины, уголки снова закручивают.
Конструктивные особенности остальных узлов и узлов переднего моста понятны из рисунков. Обращу внимание только на то, что внизу, по центру перекладины швеллера 120Х50 мм, приварена гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. В втулку вставляется ось в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечинах (изогнутых под углом 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной балки.Последний балансирует на оси оси, поворачиваясь при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами из угла 45X45 мм. Кронштейны для более жесткого крепления дополнительно усилены двумя ребрами жесткости, соединенными с рамой минитрактора.
Рулевая колонка от УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому крепление рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности.Что касается рычага, то его вынимают из пазов, а затем, поворачивая, вставляют обратно, но в вертикальном положении.
Анкерный стержень! Несмотря на всю необычность его выдвижной конструкции, кратко описанной выше, сделать это важное звено не так уж и сложно. Специально для тех, кто знаком с газовой сваркой. Ведь достаточно приварить концы шариковыми пальцами к элементарному устройству из двух скользящих уголков 30х30 мм, прикрученных тремя винтами М8.
Таким образом, при раскачивании, скажем, картошки, переднее левое колесо выдвигается вместе с каналом 100X50 мм и углом 30X30 мм на 320 мм в сторону. Колея на переднем мосту - 1400 мм. Соответственно увеличивается ширина колеи на задней оси. Но не из-за переделки последнего, а за счет установки на место левого заднего колеса другого: особенного с особой конструкцией.
Несложно заметить, что данное съемное колесо, применяемое только при работе с удлиненной гусеницей, отличается от обычного колеса со сварной ступицей.Расположенная между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного аутогенной, последняя несколько увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи для задней оси - 1000 мм - получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого колеса) 1400 мм.
В отличие от передних колес с шинами 6.5-16 (от автомобиля Волга) на задних колесах МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6.5-20) облегчает их установку с копейковыми дисками. от автомобиля ГАЗ -51. Съемное колесо тоже не исключение.
Но продолжим: Рисунок протектора «елочка». Для увеличения адгезионной массы минитрактора рекомендуется прикрутить съемные грузы или заполнить камеру через вентиль примерно двухмерным объемом воды (при низких температурах - 25% водный раствор кальция. хлорид, замерзание при минус 32 ° С). При повышении влажности почвы, когда нарушается взаимосвязь ее частиц, увеличение тягового усилия указанным способом не обеспечивается.В таких случаях желательно снизить давление в шинах. Задний мост автомобиля ГАЗ-51 привлекает многих любителей-конструкторов мини-техники. Наконец, надежность, доступность. А вот длина ...
У чулок ЗМ головки заклепок срезаются острым зубилом и пробойником «забивают», так что кувалдой аккуратно выбивают чулки из тела. Иногда бывает необходимо при необходимости подогреть сиденья горелкой. Чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопрягаемых деталей между собой, - позаботьтесь о своевременном нанесении специальных меток на чулки и корпус дифференциала (зубилом до разъединения компонентов).
Чулки обрабатываются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый нож укорачивается на 180 мм, а правый - на 235 мм со стороны дифференциала. Укороченные чулки вставляются обратно в розетки. Для их точной фиксации в чупах просверливаются новые отверстия через старые отверстия в шестерне дифференциала, которые раньше использовались с выбитыми заклепками. В эти отверстия забиваются предыдущие (или специально сделанные диаметром 0,1 мм) заклепки и равномерно привариваются электросваркой.После того, как вся ось собрана, ее устанавливают на минитрактор. Этот ZM крепится к раме с помощью болтов M12, проходящих через отверстия, тщательно проделанные в нужных местах. Размер A подбирается таким образом, чтобы минимальная ширина колеи на задней оси составляла 1000 мм. Для приводных валов просверливают со стороны фланца точно по центру на глубину, равную толщине самого фланца. Диаметр сверла немного меньше диаметра карданного вала. Затем карданный вал обрабатывается по диаметру сверла на нужную длину (см. Рис., Размер B). Для правого карданного вала это будет 235 мм. а для левого - 180 мм. Каждый вставляется в свой фланец и с обеих сторон тщательно приваривается (электросваркой, а не автогенной!). Для предотвращения «расшатывания» металла валы и фланец периодически охлаждаются водой.
Купил еще аккумулятор для системы питания новый. Воздушный фильтр решил оставить трактор.Он явно большой и требует ухода, но очень эффективен. Теперь о новоиспеченном каркасе. Хотя он просторный, он довольно простой. Он основан на двух стальных балках с равным углом № 4 (40x40x4 мм).
Но углы состыковываются на всю длину по краям полок и привариваются к квадратной трубе. Мачты изготовлены из композитных материалов, так как при их длине необходимо было изменять расстояние между ними и поднимать заднюю часть над передней. Передняя часть рамы уже задней, что позволяет холостым колесам вращаться.К тому же это двухъярусная. Это связано с необходимостью одновременной адаптации рамы к разным агрегатам - московскому двигателю и китайским трансмиссиям, а также к подвеске балки переднего моста.
В данном случае балка подвешивается к раме с помощью переходной пластины, используемой от того же китайского минитрактора, но модифицированной. Часть пластины просто отрезали за ненадобностью, а в ушах оставшейся просверлили новые крепежные отверстия. Чтобы балка не нависала над центральным шарниром и не ударялась о раму, на стрингерах в этих местах крепятся толстые резиновые амортизаторы.
Задняя часть рамы тоже воздушная, но здесь лонжероны просто загибаются вверх под острым углом, а затем направляются назад по горизонтали. Такой изгиб требовался для стыковки и крепления рамы к балке заднего моста сверху - там уже были отверстия с резьбой М12. С их помощью ранее (в стандартном исполнении) крылья крепились к балке довольно высокими распорными втулками.
Сейчас проставки заменены на лонжероны и даже сплошные резиновые прокладки.Рама имеет несколько поперечин - две поперечины и поперечину двигателя. Все перед ним. Сзади звено на раме представляет собой балку заднего моста. Бампер тоже можно считать частью рамы, но он выполнен отдельной деталью и крепится к нему четырьмя болтами М12. Сделал новый бампер - более массивный и универсальный, чем стандартный, предлагая в будущем повесить на него лопату.
Обратите внимание, что отверстия в раме для крепления узлов и агрегатов просверлены в основном на месте после тщательной проверки их положения.Задний мост полностью «китайский», но здесь колеса пришлось адаптировать от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже стандартные. Сцепное устройство для соединения орудий культивации с однорядным плугом входило в комплект (а точнее в «комплект») с минитрактором.
Но так как в моторе установили более мощный для увеличения производительности при вспашке, я сделал другой отвал, похожий на первый, и дополнительный блок для крепления его к плугу. Чтобы машина не буксовала из-за отсутствия веса при таких усилиях, к колесам крепили тяжелые чугунные диски.Поскольку минитрактор с самого начала должен был служить грузовым прицепом-тягачом из машины, я сделал шаровую вилку, которую нужно сцепить с ним. Но в данном агрегате только стыковка самодельная, а пуля промышленного производства. Прицеп (самодельный) имеет сцепное устройство промышленного производства. Технические требования запрещают использование поделок в этом типе оборудования.
Это правда, что вилка препятствует свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм у меня не применялся и прикрыт пластиковым колпачком.Следует отметить, что большая часть органов управления: рулевое управление, тормозная система, сцепление в минитракторе были работоспособны и я ими пользовался практически без каких-либо доработок. Лишь из-за увеличенного расстояния до передней оси потребовалось удлинение продольной рулевой тяги.
Здесь стоит отметить, что управление трактором достаточно простое и не имеет трапеции. Поворотные рычаги на колесных цапфах соединены одной поперечной связью. В гидросистеме отсутствовали насос и масляный фильтр тонкой очистки.
Эти агрегаты пришли без доработок и изменений к отечественным тракторам ... Этот факт косвенно подтвердил бытовавшую на рынке версию о том, что трактор спроектирован в нашей стране. В купленных агрегатах не было светофоров, поэтому их пришлось покупать и переустанавливать. Фары - от сельхозтехники, повороты - от автомобиля Нива, задние сигнальные огни - от Волги ГАЗ-24.
Двигатель для минитрактора был использован от скутера «Вятка-150 М».Также подходит не менее популярным среди самодельных «Туристов». Его мощность 7 стр. Как показала практика, этого достаточно для универсального мини-автомобиля, основное предназначение которого - механизация различных видов работ на территории школы, а также расчистка территории от снега и транспортировка грузов на (тоже домой) трейлер. Надежное охлаждение двигателя обеспечивается принудительной подачей воздуха. Запуск осуществляется через съемный кикстартер, похожий на автомобиль. На выходном валу двигателя установлена муфта муфты (соединение Ev.32X1, 5X20). Зато муфта передает крутящий момент (шлицевое соединение 8Х32х38) на не очень редкую коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.
Выходной вал коробки передач жестким карданом соединен с главным приводом заднего моста. Последним оказался подходящий блок от списанного электромобиля. Этот блок передает крутящий момент (благодаря четырехходовому червяку) o i = 12: 1 на ведущие колеса.В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них - назад, а все остальные - вперед, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в предполагаемом диапазоне скоростей «Гном»: от 0,5 до 15 км / ч. Обеспечение трактора крутых поворотов, а также удержание его на стоянке, подъемах и спусках - это ленточный тормоз.
Кроме того, конструкция этого тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в промышленной сельскохозяйственной технике. Особенность в том, что стальная полоса от списанной «Нивы» в сочетании с приклепанными фрикционными накладками закрывает отечественный тормозной барабан (Ст45).
Диаметр рабочей поверхности 200 мм, ширина 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг оборачивает ленту вокруг барабана, тормозя трактор. Устройство регулировки предусмотрено для регулировки начального люфта между тормозным барабаном и ремнем. Рама минитрактора сварная, прямоугольная.
Изготавливается из стального С-профиля № 8. Поперечины служат также опорами для крепления двигателя, коробки передач и других не менее важных элементов конструкции трактора.На трапах к нему крепится задний мост от уже упомянутого электромобиля (на фотографиях не показан). А спереди на приваренных узловых щеках из стального листа (Ст45 толщиной 15-20 мм), в которых проделаны отверстия диаметром 30 мм (не показаны) (на рисунке не показаны), расположена ось вращения передней оси.
Последний самодельный. Его конструкция также сварная. Он сделан из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и напоминает переднюю ось белорусского трактора.Вертикальные втулки оснащены подшипниками из бронзы. Рулевой механизм взят от списанного польского автомобиля «uk», что обеспечивает необходимую для школьного мини-трактора маневренность и удобство управления.
Станок имеет возможность безаварийного поворота даже на «пятне» радиусом чуть более двух метров. Передние колеса минитрактора со ступицами - от бывших в употреблении граблей. Размер шин 5.00X9 ". Можно использовать другие колеса. Например от вагонов SZA с 5 шинами.00X10 ". Задние колеса от ведущих колес трактора Т-16 с последующим нарезанием протектора. Вполне приемлемо в качестве ведущих и ведущих колес от других автомобилей с размерами шин от 6.5X16" до 9.00X16 ".
Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный. Также можно использовать готовую духовку - промышленную коптильню, после соответствующей адаптации. Емкость составляет 6,7 литра, что позволяет мини-трактору работать непрерывно без дополнительной дозаправки (в зависимости от вида выполняемых работ) в течение 3-4 часов. . Обшивка выполнена из стального листа толщиной 1,5 мм. Автомобиль с защитной эмалью ярких, привлекательных и технически эстетичных цветов. Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным. Особенно, если для защитной окраски используется польская эмаль. Сиденье было использовано от списанной «Нивы». Его можно отрегулировать по всем эргономическим параметрам для обеспечения комфорта водителя во время работы. Перед рамой трактора установлен противовес из двух разрезанных пополам балластных блоков ДТ-20.Размеры каждой такой половинки: 140х50х220 мм. Установка - болтами М12, с внутренней стороны рамы. Конструкция школьного минитрактора такова, что практически исключает случайный контакт с вращающимися и другими частями, представляющими повышенную опасность при эксплуатации. Дополнительные ограждения и поручни предоставляются по мере необходимости. Среди других конструктивных особенностей следует отметить техническое решение, позволяющее осуществлять ручное и ножное управление индукторами с помощью одного кабеля.
Наружная крышка, прикрепленная к рычагу, используется для ручного управления (рукоятка дроссельной заслонки), а стальной трос, проложенный через отверстие в муфте, действует как гибкий стержень от педали. По мнению специалистов, реализация рычага переключения скоростей - это не формула. В корпусе находится дроссельная заслонка от спортивного мотоцикла «Ява». А в качестве шкива, на который намотан стальной трос, отшлифован до соответствующих размеров (наружный диаметр 45 мм, глубина канавки 6 мм | Ролик переключения передач от «Вятки» с любыми доработками.Наконечник рулона съемный. Вместо этого есть отверстие для оси диаметром. В щеке - прорези 14 мм, заканчивающиеся отверстиями диаметром 6 мм для концов веревки, зажатой внутрь (как катушка с аудиокассетой). Что касается прицепа, плуга и прочего навесного оборудования, то это, так сказать, традиционные для читателей МК. В частности, рама прицепа изготовлена из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб. Подвеска основана на рессорах, укороченных до 650 мм от автомобиля ГАЗ-69.Колеса в цепях с большей конструктивной унификацией взяты из снятых с эксплуатации тракторных граблей. Плуг мало чем отличается от того, рисунок и описание которого приведены, например, в № 7 журнала за 1981 год. Основой конструкции может быть предплужник от старого навесного плуга с приваренным к отвалу отражателем, снабженный основанием из качественной конструкционной стали. Рекомендуем использовать заводское долото и насыпь. Допустим, от списанного культиватора.Снегоочиститель, которым может оснащаться минитрактор, по сути, представляет собой мини-бульдозерную лопату, установленную на специальных жестких стержнях. Он изготовлен из слегка изогнутого в вертикальной плоскости стального листа толщиной 8 мм (StZ) размером 550X1100 мм, усиленного снизу ножевой пластиной шириной 75 мм (из пришедшей в негодность пружины Ziłowska). Не исключено использование бороны и другого навесного оборудования. верхний слой почвы - и плуг На раме для этого (и других целей) имеется буксирное устройство. Снят со списанного грузовика (марка в данном случае роли не играет). Он усилен сзади на поперечине. Минитрактор Gnome интенсивно используется в школе уже несколько лет. Неисправности, других неисправностей в нем все время не было. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА "ГНОМИК" Габаритные размеры, мм ....... 1000X1965X1300 База, мм .............. 1300 Ширина колеи, мм ... 850 Минимальный радиус поворота, мм ..... 2500 Дорожный просвет, мм.......... 280 Двигатель - бензиновый, двухтактный, принудительного воздушного охлаждения "Вятка-150 М" Мощность двигателя, л.с. с ..... .... 7.0 Количество передач. ... ..... 12 (3 - задний ход) Максимальная транспортная скорость, км / ч. Пятнадцать Минимальная рабочая скорость, км / ч ..... 0,5 Конструкционная масса, кг ...... 550 Грузоподъемность прицепа, кг ....... 1000
Чтобы минитрактор не простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различного навесного и прицепного сельскохозяйственного инвентаря.И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (допустим, того же картофеля, других ценных растений), междурядной обработки почвы и уборки урожая. Для пахоты рекомендую обзавестись полуторным плугом, который можно сделать самому. Эти почвообрабатывающие агрегаты монтируются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80XX40 мм (см. Иллюстрации), специального регулировочного механизма, прорезиненного колеса и привода гидропривода подвески. А так как МТ-7 имеет правые колеса при вспашке по борозде, плуги выставляются с таким отклонением от вертикали вправо, что при работе принимают перпендикулярное положение (компенсация обеспечивается наклоном корпуса минитрактора. сам).
Поэтому наконечник каждого плуга нужно повернуть на 1-2 градуса, но уже влево. Тогда сопротивление грунта, «выбрав» все зазоры, заставит машину вращаться (снова вправо), и оба инструмента окажутся в продольной плоскости минитрактора. Гряды прорезаны тремя насыпями (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней холмики правильно переставляют в другие гнезда, и за один проход мини-трактора посаженные в готовую борозду клубни с двух сторон покрываются холмиками.При этом третий окучник, установленный слева от второго на 350 мм и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. Это означает, что МТ-7 за один проход выполняет как заполнение предыдущей, так и подготовку новой борозды.
При штабелировании картофеля, как упоминалось ранее, передняя ось перемещается с одной левой стороны на колею шириной 1400 мм. Заднее левое колесо заменено другим - специальным, со сварной удлиненной ступицей. И нет никаких повреждений обработанному картофелю.
Мини-трактор
- это точно такая же сельскохозяйственная машина, что и трактор, но имеет немного меньшую мощность, которой приносят в жертву маневренность и экономичность. Кроме того, некоторые из них достаточно легкие, чтобы их можно было перевозить в трейлере. Малые тракторы выполняют те же задачи, что и их аналоги высокого класса. Также к ним можно прикрепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки участка и перевозки различных грузов. Кроме того, многие тракторы, даже самодельные, имеют поворотный привод вспомогательных агрегатов и гидравлики.
От мотоблока отличается прежде всего тем, что является полноценной сельскохозяйственной машиной. Конечно, у мощного мотоблока тоже немало функционала, но за рулем им все время приходится ходить. Это очень обременительно, особенно при работе на большой пашне. Благодаря тому, что это самоходная машина, даже самая маленькая, оператор устает намного меньше. Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели умелыми руками создают порой первоклассные экземпляры, а в Интернете сейчас можно найти множество описаний, схем и даже готовых чертежей таких самоделок.
Конструкция минитракторов
Большинство конструкторов тракторов-любителей просто переписывают некоторые серийные изделия, добавляя одни компоненты и удаляя другие. Это простой способ, но не всегда осуществимый. вся машина должна быть доступна. А конструкция самодельных тракторов, созданных с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому сегодня разнообразие решений просто зашкаливает. Например, рама минитрактора выполняется цельной и ломаемой (т. Н.«Ломка»), поворот осуществляется управляемыми колесами и бортом, компоновка классическая или в виде отдельных модулей, позволяющих менять назначение камеры. установить гидросистему и вал отбора мощности.
Самодельный минитрактор, предлагаемый ниже, является одним из самых простых в производстве и может работать с имеющимися материалами и запчастями.
Но, конечно, тем, кто собирается что-то делать своими руками, рекомендуется иметь технические навыки, умение работать с инструментом и читать чертежи.А главное иметь много времени и огромное желание.
Рама
Изготавливается из металлопроката. Расчет прочности - занятие неблагодарное (в данном случае необязательное), поэтому сначала выложите несколько припасов. Исходя из этого, использование канала № 6 на 12 - лучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-либо «разрезы» и «гнуть» агрегаты не стоит, так как это существенно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лестница» проста и доступна многим.
Как показывает практика на самодельном тракторе, в качестве передней и задней поперечины (поперечин) целесообразнее использовать швеллер с большим размером поворота (до 20), так как тогда используются различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. прикреплены к этим перекладинам. К тому же лучше располагать его полками внутрь. Топливные магистрали и шланги проложены внутри лонжеронов, которые имеют естественную защиту.
По форме простейшая конструкция каркаса для товаров для дома представляет собой прямоугольник с двумя или более траверсами, но трапециевидный каркас будет иметь гораздо большую жесткость. Ширина в передней части должна быть меньше, чтобы соответствовать минимальным размерам управляемых колес, а также чтобы можно было внимательно наблюдать за перемещением вдоль ряда плугов. Стыки балок и траверс должны быть усилены сварочными узлами.
Чип
Взаимное расположение любого трактора исторически сложилось очень давно. Компоновка классическая, самоходная машина дополнительно: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. Коробка передач связана с ней муфтой, а за ней - раздаточная коробка и за ней ведущий мост. Валы агрегатов соединяются между собой карданными валами и / или муфтами.
Соблюдение данной схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, так как позволит использовать существующие агрегаты без их изменения. По опыту многих производителей домашних тракторов, агрегаты лучше собирать «на месте», не делая лишних чертежей и расчетов.Оптимальный вариант - разместить на готовом каркасе все основные элементы и механизмы самоделок, установить их на временных опорах (удобно - на деревянных брусках) и, найдя наилучшее взаимное расположение друг друга, изготовить монтажные кронштейны. Но нельзя забывать, что все узлы на самодельном тракторе необходимо крепить виброгасителями (резиновые подушки). Лучше всего заимствовать их, используя ту же технику, что и этот человек. Следует учитывать еще один важный фактор. Это распределение веса, то есть распределение общей массы минитрактора на переднюю и заднюю оси. Наиболее приемлемый вариант - 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% - на управляемые.
Двигатель своими руками
С точки зрения соотношения тяги к массе, весу, доступности и дешевизны в ремонте логичнее всего использовать двигатель от классических автомобилей ВАЗ - от 2101 до 2107, при изготовлении трактора в домашних условиях - от 2101 до 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома.Если вам повезет, одна машина может передать большую часть запчастей вашему минитрактору.
Двигатель со сцеплением и коробкой передач закреплен как одно целое, что облегчает работу на самодельном тракторе и избавляет создателя от многих трудностей. Необходимо установить крыльчатку вентилятора на вал водяного насоса («помпу»), даже если ее там не было. Ведь скорость у сельхозтехники намного ниже, чем у легковых, поэтому режим работы двигателя у минитрактора такой же, как при стоянии в пробке, что считается сложным для любого двигателя.Соответственно радиатор отечественной системы охлаждения трактора требует принудительного обдува.
Перемещение
Как уже было сказано выше, на самоделку рекомендуется устанавливать всю силовую установку. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь как минимум четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Осталось только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и необходимые обороты. Для этого достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного автомобиля.Самый подходящий вариант - УАЗ. Кстати, рассмотренные ранее комплектующие тоже могут быть использованы с УАЗом, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет задействована редко.
Хорошим элементом для соединения валов является эластичная муфта, которая устанавливается на выходной вал КПП ВАЗ. Сделав хомут под распределительную коробку, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» до ведущего моста кардан нужен, потому что там нагрузки намного выше, и сцепление их не выдержит. При самостоятельной сборке трактора лучше всего использовать ведущий мост также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые передачи. Это увеличит, во-первых, сцепление с дорогой и, во-вторых, дорожный просвет (желательно до 450 мм). Требуемый размер колеи самодельного минитрактора получается путем срезания чулков оси (сужения их) или изготовления проставок для крепления колес (уширения), так как штатная колея УАЗа составляет 1445 мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственная техника (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).
Шасси и гребной винт
Данная система в рассматриваемом отечественном минитракторе практически полностью повторяет ту, что используется в тракторах промышленного производства, и отличается от автомобилей по ряду важных моментов. Основное отличие - отсутствие задней подвески, т.е. ведущий мост не прикреплен к раме пружинами, а жестко к ней прикреплен. Это нужно сделать, если планируется изготавливать не только сам трактор, но и все сельскохозяйственные орудия для него, с которыми он будет использоваться.Потому что навесное оборудование, такое как плуги, бороны, косилки и другое, прикрепленное к задней части самодельного минитрактора, создает большую нагрузку на заднюю ось и, если есть задняя подвеска, быстро делает его непригодным для использования. Передний мост на самодельный трактор Можно установить и без подвески, комфортность существенно не снизится. Вилки карданов грузовых автомобилей (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ) удобно использовать как шкворни, запчасти к которым можно найти в автосервисах и металлоцентрах. Две вилки приваривают к балке или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а два аналога приваривают к переключателям автомобиля-донора. Рулевая рейка с рулевым механизмом также полностью позаимствована.
Тормозная система в «Автомобильном обзоре» Нет смысла использовать трактор, сделанный своими руками, т.к. не эти скорости. Стояночного тормоза вполне достаточно. Однако механизм должен приводиться в действие не рычагом, а нажатой педалью фиксированного положения.После этого самоделку можно замедлить в движении и закрепить на парковке. Колеса лучше всего использовать с сельхозтехникой, так как они имеют необходимый протектор, но вполне возможно кастомизировать шины от внедорожников или легких грузовиков, вырезав на них желаемый рисунок протектора (лучше - «елочку» для самоочистки). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.
Электрик на самодельном тракторе
Можно использовать любую деталь из любого места, главное, чтобы напряжение генератора и потребителей совпало.Не забывайте, что аккумулятор представляет собой емкость с кислотой, поэтому крепить его нужно очень плотно. Рекомендуемое решение - разместить его под сиденьем минитрактора в специальном ящике или просто в заборе.
Фары и габаритные огни, а также стоп-сигналы желательны, но не требуются. пользоваться результатом своего труда можно только вдали от другого транспорта.
Трафик
Не все конструкторы домашних минитракторов ездят по дорогам общего пользования.И это правильно, потому что в нашей стране есть ряд жестких требований, которым должен соответствовать транспорт, который по ним проезжает. Даже если все прошло хорошо и продукт соответствует всем требованиям, для подтверждения этого потребуется сертификация, что очень дорого.
Поэтому запрещается водить самодельный трактор по дороге. Если вам нужно доставить его на место работы, лучше сделать это на прицепе. Это одна из причин, почему они пытаются облегчить задачу.
.90 000 советов для начинающего фермера. Сборка минитрактора из старых автозапчастей Мини-трактор
- незаменимая сельскохозяйственная техника для обработки почвы, посева семян и сбора урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не всем. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками, используя подручные материалы.
Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. Последний часто используется двигатель ЗИД ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на разнообразную бытовую технику, к тому же его легко купить в Интернете.
Другой вариант DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат с производительностью около 12 л / с и мощностью 0,42 литра. Хотя этот тип двигателя давно не выпускается, в сети Интернет имеется большое количество предложений о продаже данного устройства. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.
Часто при создании самодельных тракторов мастера используют двигатели от автомобилей. Например, можно найти минитракторов с двигателем от Оки.
Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и мощность 0,649 л.По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.
Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и более. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.
Владельцам тракторов с мотоблоком проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления.Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.
Из чего сделать раму
Сборка минитрактора всегда начинается с постройки рамы. Рама мини-трактора служит базой, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не слишком тяжелым. Обычно изготавливается из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Соединение деталей осуществляется сваркой. Каркас может быть как цельным, так и состоящим из двух частей.
Цельная рама проще всего сделать. Достаточно приварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.
Минитрактор 4х4 также пользуется большой популярностью у владельцев приусадебных участков. Это полноприводные минитракторы со сломанной рамой ... Слово полный привод означает, что агрегат приводится в движение как передним, так и задним мостом.Пример такой рамки из канала №10 показан на фото ниже.
Узел разрушения рамы чаще всего делают от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.
Главное преимущество отечественного трактора с ломаной рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор с тормозом успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.
Чертежи шарнирно соединенной рамы показаны ниже.
Из чего сделать шасси
Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, узлы трансмиссии.
Выбирая колеса к минитрактору , следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат предназначен для буксировки и перевозки грузов, будет достаточно отвала диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.
Если ведущая ось на вашем тракторе является только задней осью, то модель создает достаточно прямую переднюю балку .
Чтобы сделать самодельный передний мост, а также задний его для полноприводного , нужно взять 2 одинаковых узла шасси, например от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.
Важно! Оси должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью во время движения трактора.
Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, то самодельный редуктор делать не нужно.
Преимущества гидросистемы
Гидравлическая система установлена на малогабаритном тракторе для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.
Станок становится проще в эксплуатации. Руль практически легко поворачивается одной рукой.
Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам, агрегат сразу притормаживается.
Сделать гидравлику на минитракторе можно, если заранее купить в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.
Важно! Устанавливая гидравлику на компактный трактор, помните, что на работу этого агрегата будет затрачена часть мощности двигателя. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.
Для чего нужен ВОМ?
Коробка отбора мощности (ВОМ) предназначена для привода различной сельскохозяйственной техники, подключенной к минитрактору, например, различных почвообрабатывающих машин, картофелекопателей, газонокосилок, снегоочистителей и т. Д.
ВОМ
может быть как зависимым, так и независимым. ... В первом случае ведомый вал приводится в движение шестерней, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса остановятся, ВОМ перестанет вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.
Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе машины с посевным оборудованием.
Исполнение трехточечной навески
Петля соединяет дополнительное оборудование с трактором , например, плуг.
Сцепка должна быть подвижной как по горизонтали, так и по вертикали ... В первом случае подвижность помогает уменьшить рукоять при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания устройства в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.
Сцепное устройство для минитрактора изготавливается из различных частей, взятых от старых сельскохозяйственных машин. Сложно описать, как в домашних условиях сделать трехточечную заминку. Поэтому правильнее будет использовать видео ниже, где указаны габариты всех частей устройства.
Выбор и установка тормозов и сцепления
На заднюю колесную пару должны быть установлены тормоза. Проще всего взять от автомобиля УАЗ готовые колодки ... Тормозные колодки необходимо установить на колесные диски, а управление передать на педаль или рычаг, установленный внутри салона.
Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать ременную муфту от компании Москвич или УАЗ.
Блок сцепления установлен на коробке передач, также снят с автомобиля. Как правильно установить сцепление, можно увидеть в этом видео.
Управляющая установка
Самостоятельно изготовить рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.
90 170
При установке рулевого механизма рулевой вал с коробкой передач соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на переключателях, установленных на передней балке (изготовление балки рассматривалось выше).
Как сделать кабину для минитрактора
Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с приходом осенне-зимнего периода пользоваться устройством становится неудобно или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы этой техникой можно было пользоваться круглый год.
Кабинка для бытовой техники изготавливается лист по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.
Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не соответствуют габаритам вашего минитрактора, их необходимо изменить.Но самое главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота салона. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.
Кабина изготавливается следующим образом.
В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.
Нюансы создания гусеничного трактора
Самодельные гусеничные минитракторы - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Кроме того, гусеничный трактор оказывает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о колесном аналоге.
Для изготовления гусеничного мини-трактора потребуются следующие элементы конструкции.
Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
Главный мост. Как и в случае с колесным трактором, готовую ось от старого автомобиля также можно использовать для гусеницы, которую необходимо укоротить.
Переезд. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
Сцепление. Блок сцепления от ГАЗ-52 вполне достаточно.
треков. Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например трактора.
Для изготовления гусениц необходимо снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на фотографии ниже.
90 220
Чтобы трактор мог повернуть , на задней оси должен быть установлен дифференциал для отключения правого или левого колеса от привода.Кроме того, каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а другое продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.
Для частного сектора трактора более чем достаточно. Мешки с посевами, заготовленное сено, те же стройматериалы - все это надо как-то перевезти. Его нельзя нанести вручную, но маленький железный помощник в самый раз.
Приобрести минитрактор для своего двора можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и вы не беспокоитесь, либо собрать «железного коня» из подручных материалов. Как практичные люди не будем рассматривать покупку, а познакомимся с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора.
В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем "народный" автомобиль ЛуАЗ куда-нибудь на помойку. Или мы можем купить его у соседа.
Какой из этой груды лома нам нужен? Оставляем: - коробка передач; - мосты; - электрик; - колесные редукторы; - рулевой механизм и не забываем про руль.
Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду - заработаем деньги и избавимся от хлама.
Теперь вам нужно решить проблему с двигателем. Как вариант, покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).
Обороты нашего двигателя "хорошие", но для трактора немного завышены. Это не гоночная машина. Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза за счет установки соответствующих шкивов.
Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач может осуществляться с помощью ремня с профилем B.Лучше установить сразу два.
Рама - это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато для тяжелого транспорта. Поэтому сразу стоит брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не повредит.
Когда мы объединим все это в одну структуру, мы увидим перед собой плоды нашего героического труда.
Гидравлика - состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.
Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса - это вал, отходящий от маховика сцепления. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем то, что нам нужно: вал, шлицевую муфту, вилку переключения передач, две шестерни, цепь.
Придется поставить звездочку на снятый вал, но перед этим вал необходимо доработать. Сначала обрежьте вал, затем добавьте к валу 5 сантиметров, чтобы шестерню можно было установить на свое место.
Корпус привода изготавливаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод - это агрегат, требующий постоянной смазки, а значит, он должен быть заполнен маслом. Ясно? Затем не забудьте уплотнить и установить на вал сальник.
Все готово, теперь он может посмотреть на насос.
I выкл.
В сборе.
Напоследок несколько слов о гидравлике. Средняя часть работает на фаркоп. Переднее сцепление с поворотным валом, заднее сцепление с гидроцилиндром для косилок, самосвалов и т. Д.
На прилагаемом видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашу «идею» в полностью собранном виде «вживую».
Отечественные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли.Собрать минитрактор своими руками сможет практически любой человек, немного разбирающийся в технике.
По техническим параметрам товары для дома намного уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправдаются. А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень подходящим. В этой статье мы покажем вам, как сделать минитрактор в домашних условиях.
Достоинства и недостатки самодельных минитракторов
Самодельный мини-трактор оказывается намного дешевле заводских моделей, а по функциональности иногда уступает более мощным тракторам.Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки пашни (не более 10 га), перевозки малогабаритных грузов и уборки урожая.
Стоимость такой машины окупается за один сезон. , так как основные узлы и механизмы обычно снимают с поврежденного оборудования или покупают по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в минитрактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.
Из недостатков видно, что сложно правильно подобрать запчасти. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, трактор собран из старого, поэтому каких-то деталей не найти.
Для подготовки чертежей необходимы технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.
Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде на дорогу самоделка может оказаться на штрафной стоянке и будет наложен штраф.
Готовим чертежи
Некоторые народные мастера могут собрать любую технику, имея лишь горстку старого железа и запоминающийся общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных элементов будущей машины.
Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую вам информацию можно найти в Интернете.
Имея под рукой чертежи, сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь А и подключаете ее к муфте Б.
Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет составлено самодельное изделие, могут потребовать регулировки или дополнительной обработки. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что то, что от них требуется, гораздо удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовую конструкцию и чертежи.
Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками. Разрыв 4х4 очень популярен у фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной раме, полный привод. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.
Как собрать минитрактор своими руками
Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти нужные запчасти. Вам понадобится как минимум двигатель, коробка передач, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому вы можете бродить по барахолке и просматривать сайты, продающие запчасти. Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.
Рама
Излом обычно происходит по металлическому каналу № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.
Если поломка не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Эта конструкция обычно состоит из четырех компонентов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.
Лонжероны могут быть выполнены из канала № 10 соответственно, а задняя и передняя части могут быть выполнены из канала № 16 и № 12. В качестве поперечины может использоваться металлический стержень.
Двигатель
Для работы минитрактор своими руками может комплектоваться любым двигателем с соответствующей мощностью. Оптимальный вариант - это 40-сильная установка. .
Чаще всего двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4 устанавливаются на самодельные агрегаты. Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.
Если самоделка изготовлена по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия на колесные пары.Обратите внимание, что для трансмиссии может потребоваться дополнительная система охлаждения.
Перемещение
Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительная коррекция.
Чтобы синхронизировать сцепление с двигателем, вам придется приварить новую корзину сцепления и отрегулировать ее до требуемых размеров. С маховиком двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно выполнять на токарном станке.
Рулевое управление
Этот блок должен содержать гидроцилиндры для лучшего управления минитрактором. Сделать сантехнику своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.
Задний мост
Вы можете взять соответствующий комплект со своего автомобиля и грузовика и установить его на строительном доме.Вначале следует укоротить карданные валы на токарном станке.
При отсутствии готового моста допускается композитная конструкция из разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдет любой подходящий по размеру узел.
Колеса
Радиус колёс зависит от того, как эксплуатируется минитрактор. Отвалы с радиусом от 13 до 16 дюймов лучше подходят для перевозки грузов. Для выполнения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиусом 18-24.
Самодельный мини-трактор при вспашке должен производить около 2000 оборотов двигателя на скорости 3 км / ч.Для достижения этих значений необходимо адаптировать схему передачи.
В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно иметь отдельную коробку передач. В этом случае вращение задается четырехходовым гидрораспределителем.
При такой схеме рулевого управления не требуется ни ведущего вала, ни дифференциала заднего моста. За управление колесами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.
Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем не сложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой окупит все ваши старания. К тому же сборка конструкции дома - очень увлекательное занятие.
Как правило, сельское хозяйство у многих из нас ассоциируется в основном с обработкой земли. Однако для посева злаков и выращивания овощей, ягод и фруктов необходимо не только вспахивать почву и вносить удобрения, но и регулярно поливать и пропалывать.Конечно, наличие у фермера такой специализированной техники, как мини-трактор, может существенно упростить выполнение многих видов работ. Говоря об этой технике, в первую очередь обращайте внимание на ее небольшие габариты, но при этом она успешно справляется с основными задачами: вспашка, рыхление, скашивание травы и другие мероприятия, связанные с обработкой почвы.
Крупные фермерские комплексы и компании подходят к этой проблеме внимательно и, как правило, используют импортные или отечественные модели.Что касается фермерских хозяйств, то из-за ограниченных финансовых возможностей им часто приходится использовать отечественные минитракторы. Хотя такой подход к делу и позволяет сэкономить , процесс сборки сопряжен с трудностями. Но это, однако, многих не останавливает, так как в силах каждого частного фермера сделать своими руками не только самодельный мини-трактор, но и сельхозтехнику, которая при оснащении дополнительным оборудованием может быть использована. для решения более широкого круга задач.
Самодельные минитракторы: виды и характеристики
К этому классу сельхозтехники принято относить три типа, каждая из которых имеет свои особенности:
Самодельный минитрактор: достоинства и недостатки
Чаще всего такие машины бывают пользуется спросом у владельцев личных подсобных хозяйств. Там они используются для выполнения таких задач, как посадка огородов, удаление и уничтожение древесных отходов, а также улучшение ландшафта.
плюсов
Этот метод имеет некоторые преимущества , которые сделали его популярным:
Минусы
Этот метод также имеет недостатки. Сюда следует отнести тот факт, что владельцу придется искать комплектующих для автомобиля самому. В том случае, если при сборке использовалась какая-то редкая деталь, ему будет довольно сложно найти такую же на замену. Однако наиболее распространена практика, когда для сборки минитрактора своими руками чаще всего используются комплектующие, которые легко найти в случае поломки.
Если вы решили самостоятельно собрать домашний мини-трактор для езды на нем по дорогам общего пользования, помните, что у вас , на него должна быть лицензия . В противном случае вы рискуете получить штраф за дооснащение своего автомобиля.
Как сделать самодельный минитрактор своими руками
Главный вопрос, который возникает у тех, кто интересуется минитрактором, - как сделать эту машину? Есть много способов построить самодельный минитрактор в домашних условиях. У процесс сборки эта техника выглядит так:
Если обратиться к Сети, то можно найти много разных чертежей сборки самодельного минитрактора .Поэтому, выбрав правильную схему, вы можете сразу приступить к работе, сосредоточившись на том или ином варианте, или внести изменения в готовую с учетом ваших потребностей и задач.
Приложение
Владельцы частных ферм и фермеры сталкиваются с множеством проблем, в том числе с сельским хозяйством. Приобрести спецтехнику проще всего, однако, учитывая высокие цены, по которым предлагают многие западные и отечественные машины, большинство аграриев склонны собирать минитрактор для обработки земли своими руками.В принципе, эта задача вполне решаема, главное понять, с чего начать процесс производства этой техники. Желательно предварительно подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должен содержать самодельный минитрактор.
Самый простой вариант - воспользоваться опытом других народных умельцев, которым уже приходилось решать подобную задачу. В сети много ресурсов, где даже можно найти полные чертежи, что: может стать проектом создать самодельный минитрактор своими руками.После этого все, что вам нужно сделать, это подготовить необходимые материалы и инструменты, и тогда можно будет приступить к работе.
При даче или даче надо каждую весну копать огород. И если в деревне при заказе трактора это делается за один день, то на дачном участке не все так просто. Ведь вся территория дачи обнесена забором, поэтому трактору проехать практически невозможно.
Тогда надо руками пинать. Однако не всех дачников это устраивает.Конечно, можно купить мотоблок, но далеко не всем это по карману, и многие дачники мечтают иметь собственный минитрактор.
Чтобы сделать минитрактор своими руками, нужно начинать с основания, то есть рамы.
Это самая важная часть для нашей технической подготовки, потому что именно там вы размещаете остальные части.
Первым делом нужно нарисовать детальный чертеж рамы.
Используйте для его изготовления легкие металлические швеллеры.Вы соединяете их между собой с помощью автоматической или полуавтоматической сварки. Также следует помнить, что длина и ширина каркаса должны быть пропорциональны габаритам будущего изделия.
На этой базе будет собираться минитрактор. Для этого просверлите отверстия в раме со всех сторон, чтобы закрепить различные крепления.
Также не забывайте, что вам также необходимо прикрепить подножки с обеих сторон. Они изготавливаются из стального листа толщиной 8 мм марки «Ст-3». Вы также сделаете из этого рулевую колонку.
Чтобы минитрактор своими руками был долговечнее, предусмотрите «салфетки» с размещенными на нем сегментами. Используйте ту же сталь, что и подножки.
Теперь приварите к передней части основания втулки, которая будет служить петлей для моста. Они изготовлены из листового металла марки «Ст-3» толщиной два сантиметра. Затем прикрепите переднюю и заднюю оси.
Мосты нужно делать своими руками из отдельно взятых деталей от аналогичной техники (например, для этого можно использовать мосты, взятые из Москвы или 24-я Волга).Однако в данной ситуации они будут слишком обременительными и не подойдут нам для изготовления минитрактора своими руками. Так что некоторые детали придется стачивать «с нуля», морально к этому готовиться.
Какие комплектующие нужно сделать своими руками?
Поворотные втулки и карданный вал необходимо отшлифовать. Также понадобится сделать перекладину. Для этого возьмем трубу квадратного сечения размером шестьдесят пять на шестьдесят пять миллиметров.Металл должен быть толщиной пять миллиметров. Отмерьте от этой трубы нужную длину и отрежьте болгаркой или напильником.
Если вы не нашли трубы такого размера, можно сделать перекладину своими руками, используя металлические уголки. Изготовлены гильзы из конструкционной стали, фиксирующие карданные валы. Вы делаете поворотный механизм из отрезков металлической трубы. Используемая для этого труба должна иметь сечение семьдесят на четырнадцать миллиметров.
Отрежьте от него кусочки, каждая из которых должна быть длиной сто двадцать миллиметров.Подшипники будут монтироваться на металле в специально изготовленных посадочных местах.
Затем эта часть должна быть закрыта приварной металлической крышкой. По центру приварите готовую деталь, состоящую из двух подшипников и цилиндрической обоймы.
Некоторые детали на задней оси
Самостоятельно не сделаешь, а готовься с Волги. Однако помните, что минитрактор уже задней оси, поэтому вам нужно уменьшить длину оси, чтобы получить восемьдесят сантиметров. Для этого снимите чулки и разрежьте заклепки.Толкните остальную часть пути вниз. С помощью кувалды отделите мост от картера коробки передач. Не забудьте закрепить первый элемент специальным зажимом.
Выполнив эти действия, вы сможете обеспечить надежное соединение с задней передачей, что полностью исключит вероятность поломки кардана. Также можно не беспокоиться о том, как установить и сбалансировать противовесы, что значительно ускорит время изготовления минитрактора.
Закрепите обрезанные чулки в отверстиях, нарезав резьбу M-12 и вкрутив в нее винты.Теперь прикрепите получившийся мост к восьми стальным пластинам. Приваривать их нужно болтами М-10. К каждой пластине следует приварить четыре болта. Затем закрепите раму гайками и стрингерами. Проверить соединения с пружинными шайбами. Для этого к мосту необходимо приварить стальные пластины одинакового размера.
Наконец, установите необходимое количество кронштейнов под крепление рамы. Для изготовления подъемного механизма вал картера подъемного механизма необходимо приварить к картеру моста.
На завершающем этапе приварите кресло к трактору и покрасьте все металлические части изделия в любой понравившийся цвет. Не забудьте прикрепить сцепную конструкцию к задней части рамы, чтобы можно было прикрепить плуг.
Второй путь
Проще первого, но надо покупать трактор с гидовладельцем, да еще можно использовать советский Урал.
Теперь необходимо снять с него двигатель, это главное тяговое устройство. Все, что осталось, можно использовать как запчасти.
Вам также понадобится пусковая установка и две оси колес.
.90 000 Самодельный минитрактор для дома. Ломаем самодельный минитрактор. Делаем трехточечную навеску.
Имея дачу или огород, не обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет перекапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур. Однако на покупку такого агрегата придется потратить немалые деньги. Однако есть альтернативный вариант, который позволит получить необходимое устройство и при этом сэкономить. Сделать самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками вполне реально.
Самодельный мини-трактор с колесной формулой 4х4 аналогичен традиционному трактору с задней навесной опорой. Условно тракторы можно разделить на три типа: отечественные, заводские, переоборудованные с заводскими запчастями.
Мини-трактор своими руками
Собрать минитрактор своими руками непросто, однако достаточно интересный, требующий внимания и ухода. Сегодня можно найти множество различных вариантов крепления, но есть наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как опытным дизайнерам, так и новичкам.Прежде всего, давайте посмотрим на структуру каркаса. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные углы и детали ходовой части распределены пропорционально.
Чертежи минитрактора с сломанной рамой
Детали ключевого кадра:
лонжеронов;
Траверс.
Деревья имеют трехступенчатую складывающуюся структуру. Передние ступени выполнены из каналов размером 10, а последние - из трубы квадратного сечения.Задняя траверса выполнена из шестнадцатого канала, а передняя - из двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины. Трактор может быть укомплектован любым двигателем, подходящим по мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант - 4-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность отечественного минитрактора, рассчитанного на работу в домашнем хозяйстве, составляет 40 л.с.
Для стыковки корзины сцепления с приводом необходимо построить новый маховик двигателя и изготовить реконструированный кожух корзины под требуемые размеры.Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Вам нужно обрезать спинку и вырезать еще одну дырочку в центре. Мост не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. К каркасу крепятся 4 лестницы. Для создания приводного вала подходят детали от любого станка. Чтобы добиться высокого уровня амортизации, рекомендуется установить шины диаметром 18 дюймов. Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что необходимо вырезать небольшую деталь из диска по центру с отверстием для крепления.Тогда вместо этого нужно сварить центр диска от ЗИЛ-130. Мост впереди можно построить самостоятельно, для этого не нужно обладать специальными навыками. Однако, если вы хотите упростить сборку, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.
Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с обломанной рамой
Конструкция трактора колесной базы
Этой детали минитрактора следует уделить особое внимание. Конечно, можно использовать и штатные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно.Требуемые размеры обода для передней оси составляют приблизительно 14 дюймов. Если установлены колеса меньшего диаметра, велика вероятность того, что трактор в будущем не будет работать должным образом. И для нас главная задача - не допустить проваливания минитрактора в почву. Но есть еще один аспект, который также необходимо учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, автомобилистам будет довольно сложно управлять данным агрегатом. Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.
Кроме того, важно, чтобы на ободах был хороший протектор. Благодаря этому мини-трактор будет маневреннее, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.
Рулевое управление
Для повышения маневренности трактора желательно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники. Для его установки понадобится масляный насос, приводимый в движение двигателем. Благодаря этому поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах.Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.
Чертеж рулевого колеса
Тормозная система
Подвеска
Направление вращения достигается простым раскладыванием в 4 рабочих положения. Главное достоинство минитрактора 4х4 - отличная маневренность. Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с его соединениями.Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы главной коробки передач от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями, как сделать минитрактор своими руками, однако, как правило, основные принципы изготовления те же. На всех тракторах коробка передач прикреплена болтами к раме, а рулевые тяги обеспечивают поддержку рулевого управления. Как правило, повсеместно применяется гидромеханический барабанный тормоз с педальным управлением. Акселератор и навесное оборудование наносятся вручную.
Для конструирования минитрактора требуется множество запчастей, идеально подходящих для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится на передней колесной базе. Рулевая рейка и педальное управление можно скачать с маленького ВАЗа.
Строительные инструменты
В дополнение к деталям следует использовать самые разные инструменты:
Сварочный аппарат;
ключа;
Тарелка и тд.
В некоторых случаях может потребоваться обращение к профессиональным сварщикам или в автомастерскую.Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Устройство управления и сборка сиденья водителя Сборка системы управления и кинематической схемы, как правило, выполняется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом отношении является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, найти который в автосервисах совсем не проблематично. Положение рулевого колеса также важно, так как оно должно быть установлено на наиболее удобном для водителя уровне.Руль не должен давить на колени, поэтому его нужно установить так, чтобы водитель не чувствовал дискомфорта при работе с устройством.
Двигатель и кузовное оборудование минитрактора
После проектирования шасси агрегата, завершения кинематического плана и сборки сиденья пора приступить к сборке основного компонента агрегата - двигателя. Для качественной фиксации на каркасе используйте специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать шасси трактора необходимый уровень жесткости.Затем необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожелания производителя. Однако желательно скрыть определенные части и части тела, чтобы предотвратить загрязнение и поломку от контакта с почвой.
Монтажная техника
Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено данное устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму.Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую тягу можно снимать с российских «Жигулей».
Если за основу взят трактор «Нева», то лучше выбирать его с прицепным устройством, так как это позволит перевозить прицепы. Конечно, при использовании профилированного трактора срок службы такой машины тоже. так как его эффективность значительно возрастет.Помощник для работы на даче или дачном участке.Кроме того, его цена будет существенно отличаться от малогабаритного трактора, который можно приобрести в специализированных торговых точках.
Видео по сборке самодельного минитрактора (обрыв)
В сельских условиях трактор - главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, экономичные в расходе и универсальные. Малогабаритные моторизованные сельскохозяйственные машины предлагают пользователям популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, трактор-ножницы.
Техническая вместимость
В сельском хозяйстве эти машины выполняют огромный объем работы. Собранный классический мини-трактор 4х4 благодаря своей маневренности и возможности навешивания дополнительного оборудования своими руками справляется со следующими операциями:
глубокая вспашка почвы;
культивация для удаления сорняков;
боронование отдельных участков;
выполнение весенних полевых обработок зерновых культур;
Посадка / уборка картофеля.
Зимой сломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а расчищать дороги от снега. К тягово-сцепному устройству крепится прицеп, с помощью которого можно перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать в доме минитракторы для стрижки газонов.
ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора
Технические характеристики излома минитрактора
Собранный минитрактор своими руками имеет множество положительных качеств, в том числе некоторую экономию затрат на приобретение.К достоинствам самоделок можно отнести:
компактные размеры транспорта обеспечивают его комфортную работу даже на небольших площадях, а поскольку большинство хозяйств занимают небольшие посевные площади, мини-трактор собственной сборки будет очень подходящим;
бытовая техника с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупается за один-два сезона, а затем позволяет сэкономить на комплектующих;
Сельскохозяйственная новинка
имеет достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам, так как мастер может самостоятельно изготовить минитрактор из отобранных агрегатов и узлов, обладающих большим запасом прочности.
90 113
Стоит учесть, что домашний минитрактор 4х4 может иметь недостатки. К недостаткам можно отнести следующие факторы:
Иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
при использовании нестандартных элементов конструкции сложно провести ремонт;
вы сможете самостоятельно собрать минитрактор 4х4, если у вас будет правильный набор инструментов и навыков для работы с ними;
возможны частые отказы из-за использования старых изношенных технических узлов.
Монтаж рамы
Каркасная конструкция оптимальна для самостоятельной сборки в гараже. Ключевыми элементами являются продольные балки и пара перекладин. Балки предпочтительно выполнять трехступенчато из десятого канала, а шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади подходят для поперечин.
Габаритные размеры станка для ломки рамы
В процессе сборки важно, чтобы передняя полурама могла поворачиваться на определенный угол по отношению к задней полураме.Для этого подходят петли для грузовиков. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. Когда они сложены под углом, они все равно передают вращение.
После сборки рамы приступаем к установке привода. На одноприводных машинах рекомендуется использовать двигатели мощностью 15–30 л.с., а в случае поломки полного привода лучшим вариантом будет двигатель мощностью 30–40 л.с. Следует отдавать предпочтение дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем их аналоги, за счет отвода лишнего тепла из воздуха.
Кинематическая схема
В качестве готового решения допускается установка на раму моторов от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки таких моделей:
Трактор светодиодный "Нева";
Модель
с мотоблоком «Зубр»;
самодельный из трактора "Кентавр" пр.
Разрушенный металлический огнетушитель, содержащий металлическую стружку токарного станка, можно использовать в качестве минимальной вытяжной системы.Если в конструкции используется двигатель воздушного охлаждения, некоторые перегородки могут быть удалены в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.
Следующим шагом после установки двигателя является сборка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант - выбрать их от ГАЗ-53. Для качественного подключения сцепления к двигателю придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.
Задний отрезок, избыток с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.
Крепление осей и колес
Глобальный редизайн моста не происходит дома. Его можно отрегулировать только в зависимости от длины полуоси так, чтобы колеса находились на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные в соответствии с чертежами.
Мост закреплен 4 прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния, их необходимо приварить неподвижной перемычкой по отношению ко всей приводной цепи.
Большинство мастеров изготавливают передний мост минитрактора самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Может быть усилен качественными дисками ЗИЛ-130.
Особое внимание следует уделять роликам.Использовать в серьезном проекте шины от легковой машины не стоит. Часто этот шаг предпринимается на ранней стадии. Предпочтительный размер шин - более 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.
Допустимые колеса - модели с шипами. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не проваливаясь в почву. Вы можете имитировать представление, обернув цепи вокруг колес. Этот метод будет иметь много преимуществ:
операция будет упрощена;
повысит ваши способности и маневренность в поле.
Принято ставить управление с гидроусилителем на разрыв. Такой узел можно встретить на списанном оборудовании. В конструкции будет установлен масляный насос для поддержания необходимого значения давления. Для главного вращающегося вала используется принудительная коробка передач. Участвует в управлении колесами.
Схема управления
Напротив руля находится место водителя с управлением.Это происходит от старых автомобилей. Монтаж следует производить таким образом, чтобы изгибы не касались системы управления.
От старых «Жигулей» на передние колеса установлен гидравлический барабанный тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.
Не забывайте и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Обычно он устанавливается на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему - защитная металлическая дуга. Световая оптика предназначена для работы в ночное время.Он прикреплен к генератору и аккумулятору.
ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой
Мини-трактор
- незаменимая сельскохозяйственная техника для обработки почвы, посева семян и сбора урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не всем. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками, используя подручные материалы.
Если вы решили собрать минитрактор своими руками, в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. В последнем часто используется двигатель ЗИД ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на разнообразную бытовую технику, к тому же его легко купить в Интернете.
Другой вариант для самостоятельного изготовления - ... Это двухцилиндровый агрегат с производительностью около 12 л / с и мощностью 0,42 литра. Хотя этот тип двигателя давно не выпускается, в сети Интернет имеется большое количество предложений о продаже данного устройства. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.
Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют двигатели от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.
Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и мощность 0,649 литра.По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная черта двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.
Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и более. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.
Владельцам тракторов с управляемым оператором проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в данном агрегате уже есть все необходимые блоки управления.Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.
Из чего сделать раму
Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама мини-трактора служит базой, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не слишком тяжелым. Обычно изготавливается из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Соединение деталей осуществляется сваркой. Каркас может быть как цельным, так и состоящим из двух частей.
Цельная рама самый простой способ это сделать. Достаточно приварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.
Минитрактор 4х4 также пользуется большой популярностью у владельцев приусадебных участков. Это полноприводные минитракторы со сломанной рамой ... Слово полный привод означает, что агрегат приводится в движение как передним, так и задним мостом.Пример такой рамки из канала №10 показан на фото ниже.
Узел разрушения рамы чаще всего изготавливают из карданного вала автомобиля, например ГАЗ-52.
Главное преимущество отечественного трактора с ломаной рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор с тормозом успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.
Ниже представлены чертежи рамы с шарнирным соединением.
Что делать ходовая часть
Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, узлы трансмиссии.
Выбирая колеса к минитрактору , следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат предназначен для буксировки и перевозки грузов, будет достаточно отвала диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.
Если ведущая ось на вашем тракторе только задняя, то создает достаточно прямую переднюю балку .
Чтобы сделать самодельный передний мост, а также его заднюю часть для полноприводного , нужно взять 2 одинаковых узла шасси, например от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.
90 250
Важно! Оси должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью во время движения трактора.
Поскольку оси уже имеют встроенный механизм для передачи вращательного движения на ось колеса, самодельная коробка передач не требуется.
Преимущества гидравлики
Гидравлика смонтирована на компактном тракторе для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.
Машиной становится легко управлять. Руль практически легко поворачивается одной рукой.
Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
Использование гидравлики дает возможность модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам, агрегат сразу притормаживается.
Сделать гидравлику на минитракторе можно, если заранее купить в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.
90 250
Важно! Устанавливая гидравлику на компактный трактор, помните, что на работу этого агрегата будет затрачена часть мощности двигателя. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.
Для чего нужен ВОМ?
Коробка отбора мощности (ВОМ) предназначена для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных почвообрабатывающих машин, картофелекопателей, газонокосилок, снегоочистителей и т. Д.
ВОМ может быть как зависимым, так и независимым ... В первом случае вал приводится в движение шестерней, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса остановятся, ВОМ перестанет вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.
Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе машины с посевным оборудованием.
Изготовление трехточечной навески
Петля служит для подсоединения к трактору дополнительного оборудования. например, плуга.
Сцепка должна быть подвижной как по горизонтали, так и по вертикали ... В первом случае мобильность помогает уменьшить рукоять при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания устройства в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.
Сцепка для минитрактора изготавливается из различных частей, взятых от старых сельскохозяйственных машин. Сложно описать, как в домашних условиях сделать трехточечную заминку. Поэтому правильнее будет использовать видео ниже, где указаны габариты всех частей устройства.
Выбор и установка тормозов и сцепления
Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять от автомобиля УАЗ готовые колодки ... Тормозные колодки необходимо закрепить на колесных дисках, а управление передать на педаль или рычаг, установленный внутри салона.
Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать ременную муфту от фирмы Москвич или УАЗ.
Блок сцепления установлен на коробке передач, также снят с автомобиля. Как правильно установить сцепление, можно увидеть в этом видео.
Рулевое управление
Самостоятельно изготовить рулевой механизм довольно сложно и не имеет особого смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.
При установке рулевого механизма рулевой вал с коробкой передач соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на переключателях, установленных на передней балке (изготовление балки рассмотрено выше).
Как сделать кабину для минитрактора
Если на минитракторе можно работать без кабины в летний период, то с приходом осенне-зимнего периода пользоваться устройством становится довольно неудобно или даже невозможно. Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы этой техникой можно было пользоваться круглый год.
Будка для бытовой техники изготовлена из листового металла по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.
Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не соответствуют габаритам вашего минитрактора, их необходимо изменить. Но самое главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота салона.Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.
Кабина изготавливается следующим образом.
В целом, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.
Нюансы создания гусеничного трактора
Самодельные гусеничные минитракторы - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Кроме того, гусеничный трактор оказывает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о колесном аналоге.
Для изготовления гусеничного мини-трактора вам потребуются следующие комплектующие.
Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
Главный мост. Как и в случае с колесным трактором, готовую ось от старого автомобиля также можно использовать для гусеницы, которую необходимо укоротить.
Переезд. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
Сцепление. Блок сцепления от ГАЗ-52 вполне достаточно.
Дорожки. Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например трактора.
Для изготовления гусениц необходимо снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на фотографии ниже.
Чтобы трактор поворачивал , на задней оси должен быть установлен дифференциал для отключения правого или левого колеса от привода.Кроме того, каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а другое продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.
Жизнь в деревне предполагает выполнение большого количества типовых работ для данного типа местности. Никто не ставит под сомнение честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае только приветствуется. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, поскольку цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.
Сюда приходят самые разные мастера, которые приспособились делать такие поделки из всего мусора, который у них есть в гараже.
То, что неосторожный хозяин выбросит на свалку, умный и находчивый человек сможет превратить в полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.
Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор-трещотка 4х4 довольно причудливой конструкции.
Собранный вручную мини-трактор с полным приводом имеет довольно хорошие внедорожные характеристики, что позволяет ему выполнять практически ту же работу, что и его аналоги в магазине, такие как, например,
.
Отечественный минитрактор
Когда отечественного мотоблока становится мало, человек задумывается о покупке минитрактора. Но стоимость такого оборудования начинается от 100 тысяч рублей и доступна далеко не каждому. Вот вопрос, как сделать минитрактор своими руками с минимальными затратами.
Подготовка чертежа
Собственники изготавливают аналогичные самоделки из старых деталей автомобиля или переделывают мотоблок. Вариантов много, и каждый дизайн индивидуален.В любом случае, если собираетесь отложить минитрактор в сторону, то без рисунка не обойтись. На схеме укажите размеры рамы, расположение всех агрегатов и другие детали. На фото предлагаем из чего состоит минитрактор. С этой схемы вы можете начать создание чертежа.
Каркас - основа дизайна. На нем завязываются все узлы мини-трактора. Сегодня мы рассмотрим самодельный минитрактор на прочном каркасе, поэтому предлагаем вам посмотреть фото его чертежа с размерами узлов.
Чертеж является обязательным, поскольку в процессе сборки компактного трактора необходимо установить все детали, взятые с другого оборудования. Невозможно запомнить все узлы, и по схеме вы всегда будете ориентироваться и пойдете в правильном направлении. Плюс может понадобиться обратная работа. Глядя на рисунок, токарь может уже иметь представление о том, что вы от него хотите.
Сборка минитрактора из старых автомобильных запчастей
Итак, учитывая важность чертежа, мы сделали вывод, и будем считать, что вы его уже нарисовали.Теперь нужно подготовить основные детали. К ним относятся двигатель, рулевое управление и трансмиссия. Для изготовления каркаса вам понадобится швеллер или профильная труба.
Делаем раму
Для самодельного минитрактора может быть изготовлено два вида рам:
Ломанная рама состоит из двух отдельных прямоугольных конструкций. Это означает, что две полурамы сварены. Между собой они соединяются специальным механизмом - шарниром. Конструкция выполнена из канала №5 или №9.В таком компактном тракторе рулевая колонка размещена на стыке двух элементов, а передние колеса поворачиваются с помощью полурамы.
Цельная рама представляет собой сварную конструкцию двух боковых балок, а также задней и передней поперечин. Для их изготовления подойдут швеллер № 10 и № 12. Для придания конструкции жесткости приваривается каркас из профильной трубы. В единой раме рулевая колонка вращает колесами только переднюю ось.
Из двух рассмотренных вариантов прочную раму для минитрактора изготовить своими руками проще, так что на ней стоит остановиться.
Двигатель и коробка передач
Выбор двигателей для самодельного минитрактора не велик. От слабых двигателей следует немедленно отказаться, даже если вы можете получить их бесплатно. Ведь неэффективный трактор вам не понадобится. Оптимально для таких самодельных двигателей подходят УД-2 или УД-4. Они отличаются экономичным расходом топлива и хорошими характеристиками. По-прежнему могут быть одно- или двухцилиндровые дизельные двигатели. Двигатель М-67 достать сложнее. Если вам это удалось, длительная работа малогабаритного трактора гарантирована.К тому же двигатель этой марки дешев в обслуживании.
Двигатель требует доработки перед установкой на раму. Во-первых, сначала увеличьте передаточное число. Во-вторых, необходимо самостоятельно сделать систему воздушного охлаждения. Для этого к коленчатому валу подключают вентилятор. Вокруг лопастей оборудуют корпус подвески. Направляет поток холодного воздуха в двигатель.
Совет! Если у вас есть полностью отслуживший свое время «Москвич» или «Лада», лучшего мотора для минитрактора не найти.К тому же наряду с двигателем используется родная КПП и КПП. Детали не требуют сборки. Их просто разбирают, а затем кладут на раму мини-трактора.
При сборке деталей из деталей разных марок автомобилей согласование необходимо. Например, коробка передач и коробка отбора мощности от ГАЗ-53 и сцепление от ГАЗ-52. Чтобы подогнать их под них, приварите новую корзину сцепления. На маховике двигателя опускаем самолет сзади и просверливаем новое отверстие в центре.
Совет! Процесс переделки узлов требует точного исполнения.Все работы лучше выполнять на токарном станке.
Выбор рулевого управления
Независимо от этого рулевое управление невозможно. Придется удалить из старой техники. Самый простой вариант - червячная передача. Рулевая колонка подходит для любой легковой машины. На прочной раме передняя ось с колесами поворотная, благодаря чему соединяется штангами с колонной. К передней половине на сломанной раме приварена шестерня. Именно такая деталь размещается на рулевой колонке.Вращение передней рамы будет достигаться за счет включения двух шестерен.
Для лучшей управляемости отечественный минитрактор может комплектоваться узлом с гидроцилиндрами. Но для циркуляции масла потребуется установка дополнительной помпы. Такие элементы управления не могут быть собраны. Его можно полностью удалить только с сельхозтехники.
Оси и колеса
Направляет задний мост компактного трактора. Лучше достать от старой легковой машины. Возможно, вам придется попросить токаря отрезать половину лески.Передний мост не ведущий. Этот блок может состоять из отрезка трубы, прикрепленного к концам подшипников или снятого аналогичным образом со старого оборудования.
Размер колес подбирается в зависимости от того, что подойдет самодельный минитрактор. Для транспортировки и других подобных работ подойдут 16-дюймовые колеса с шинами. Однако чаще всего мини-трактор заготавливают специально для выращивания, посадки и сбора урожая. В этом случае важно, чтобы шина оптимально прилегала к земле. Для обеспечения этих параметров можно использовать только 18 или 24-дюймовые колеса.
Собранный компактный трактор сначала падает без груза. Если тесты пройдут успешно, устройство можно отобразить в поле.
Если вас интересует вариант минитрактора с битой рамой, посмотрите представленное видео:
Замена блока двигателя на минитракторе
Если у вас дома тянущий трактор будет Собрать самодельный минитрактор своими руками еще проще - больше не нужно искать двигатель и передние колеса. Специально для таких изменений продавались комплекты, состоящие из всех необходимых деталей.Чтобы удешевить, можно поступить так же, как описано выше. Благодаря старой технологии, необходимые узлы придется удалить.
Совет! Переделывать мотоблок в минитрактор имеет смысл, если он оборудован двигателем объемом 9 л. в. В противном случае вы получите узел с низким тяговым усилием.
Процесс доработки подруливающих устройств разных марок отличается конструктивными особенностями. Здесь нужно найти индивидуальное решение. В целом принцип изготовления самодельного минитрактора аналогичен предыдущему варианту:
Первая рама сварная.Он может быть полным или сочлененным.
Важно правильно собрать шасси и определить оптимальную колею. Все зависит от расположения двигателя. При установке на переднюю часть лицевой панели ширина колеи остается родной. Это значит, что задействованы передние колеса мотоблока. Задний мост изготовлен из стального прутка или трубореза. Он крепится к раме, а концы запрессовываются во втулки с подшипниками ступицы колеса.
При заднем расположении двигателя на раме собственная ширина колеи блока цилиндров увеличивается.Эта операция является обязательной, так как она необходима для достижения устойчивости минитрактора. Для лучшего сцепления с землей нужно сделать точилку на самодельный трактор.
Управление получится даже с родными ручками. Это часто практикуется при переделке блока двигателя МТЗ. Минитрактор - это трехколесный трактор, в котором колесо мотоцикла вращается с естественным захватом. Однако такой вариант неудобен для реализации с обратной стороны. Оптимально все-таки оставаться на рулевой колонке легкового автомобиля.Водительское кресло крепится к каркасным стойкам. Их необходимо отрегулировать по высоте и наклону, чтобы человеку было комфортно работать.
Готовый минитрактор еще нужно обкатать, а затем загрузить.
На видео показан пример переделанного мотоблока Нева в минитрактор:
Впервые сборка малогабаритного трактора затруднена. Обязательно в конструкции есть недоработки. Их можно исправить после обнаружения в процессе использования оборудования.
.
Минитрактор - Японский трактор - Японский трактор
Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.
Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.
Продавцы аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.
.90 000 Тракторов (сельскохозяйственных тракторов) в статистических классификациях
Название «трактор» не фигурирует ни в одной статистической классификации. Следовательно, на практике возникают трудности, связанные с правильной классификацией этой машины (транспортного средства). Прежде всего, мы должны предположить, что «трактор» - это разговорное название «сельскохозяйственный трактор». А в случае с трактором задача классификации намного проще. Специалисты ek classacje.pl объясняют, как тракторы (тракторы) классифицируются в статистических классификациях (PKWiU, KŚT).
В Польской классификации товаров и услуг сельскохозяйственные тракторы можно найти в группе 28.30 «Машины для сельского и лесного хозяйства».
Если нам нужен более подробный уровень классификации, мы должны указать мощность двигателя нашего трактора (в случае тракторов с мощностью двигателя до 37 кВт, группировка PKWiU 28.30.21.0 будет подходящей; если мощность двигателя находится в диапазоне от 37 кВт до 59кВт, соответствующее PKWiU - 28.30.22.0; а тракторы с мощностью двигателя более 59 кВт классифицируются в PKWiU 28.30.23.0).
Интересно, что при попытке реклассифицировать тракторы из Польской классификации товаров и услуг в Классификацию основных средств мы не найдем их в разделе KŚT 59 «Машины, устройства и инструменты для ведения сельского хозяйства и лесного хозяйства».Такая классификация может показаться естественным переходом, поскольку в PKWiU они находятся в 28.30, то есть группировка, включающая машины для сельского хозяйства.
В Классификации основных средств сельскохозяйственные тракторы / тракторы помещены в группу 7 «Транспортные средства» типа 746 «Тракторы». В эту группу входят все тракторы, т.е. помимо сельскохозяйственных тракторов, существуют также гусеничные тракторы и дорожные тракторы, в том числе полуприцепы, балластные тягачи и тягачи для буксировки полуприцепов или прицепов.
Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашей публикацией
Инструкции по НДС. 15 практических процедур для налогоплательщиков
194100 Россия, Санкт-Петербург,ул. Кантемировская, дом 7 тел/факс: (812) 295-18-02 e-mail:
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
Самодельный мини-трактор с ломающейся рамой
Самодельный мини-трактор 4*4
Самодельный мини-трактор 4*2
Мини-трактор в процессе сборки
Мини-трактор из мотоблока «Зубр»
Самодельный минитраткор с двигателем от Жигулей – еще один из популярных видов механических помощников, сконструированных своими руками. Причины создания такой самоделки очевидны. Это дешевизна и доступность исходного материала, надежность и эргономичность конструкции, собранной своими руками, возможность механизировать большинство работ на своем приусадебном участке.
Единственный минус будущей техники заключается в коробке передач. Она не призвана выдерживать столь высокую силу тяги, поэтому шестерни могут попросту рассыпаться. Рекомендуется агрегат заменить на любой более мощный, выдерживающий значительно большую нагрузку. С двигателем ЗАЗ соединять коробку лучше всего через карданную передачу (можно и кулачкового типа). Похожее используется и в самом автомобиле, но не следует забывать, что у него двигатель располагается сзади.
Можно еще обратить внимание на ЗАЗ-968, выпущенный несколькими годами позже. Его трансмиссия была несколько доработана и выдерживала дополнительную нагрузку в 4 л. с.
В сельском хозяйстве без трактора не обойтись. Однако это удовольствие дорогое, поэтому самодельный трактор своими руками может стать достойным решением этой проблемы. Это непростое дело и требует наличия инструментов, необходимых материалов и знаний, но эффект будет приятным. 
Каркас своими руками можно сварить из соответствующих профилей: 
Высокопроизводительная бытовая техника, оснащенная мощными двигателями профессиональных или полупрофессиональных агрегатов. 
Владельцы частных ферм и фермеры сталкиваются с множеством проблем, в том числе с сельским хозяйством. Приобрести спецтехнику проще всего, однако, учитывая высокие цены, по которым предлагают многие западные и отечественные машины, большинство аграриев склонны собирать минитрактор для обработки земли своими руками.В принципе, эта задача вполне решаема, главное понять, с чего начать процесс производства этой техники. Желательно предварительно подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должен содержать самодельный минитрактор. 
