Как правильно залить масло в домкрат


Как заправить маслом гидравлический домкрат?

Содержание

Что вам приходит в голову при упоминании гидравлического домкрата? Если легкий подъем тяжестей и отсутствие нагрузки на спину, то вы оптимист. Если сложное обслуживание и замена масла, то пессимист. Но не будем делить все на черное и белое. И не будем концентрироваться лишь на недостатках. Тем более что мы расскажем, как легко и без проблем заправить маслом гидравлический домкрат.

Точно ли пора менять масло?

Как пользоваться домкратом, знают все. А вот как и с какой регулярностью его обслуживать – для многих загадка. Чтобы понять, зачем и как часто заправлять маслом оборудование, разберемся, как оно работает.

Каково устройство гидравлического домкрата?

В основе лежит принцип действия сообщающихся сосудов. Вы нажимаете на рукоятку, жидкость из нагнетательного насоса выталкивается в цилиндр, поршень начинает двигаться, приподнимая груз. По сравнению с механическим домкратом гидравлический требует меньше физических усилий и временных затрат. Работа с ним идет легче и быстрее. Но такая конструкция домкрата имеет и свои недостатки. Зачастую жидкость вытекает из корпуса, например, из-за неправильного хранения или просто с течением времени.

Как часто нужно менять масло в домкрате?

При нечастом использовании масло в домкрате следует менять 2 раза в год. Но если вы работаете с этим оборудованием регулярно, то лучше проводить замену каждый месяц.

Почему нужно менять масло?

  • Жидкость из бачка часто протекает, особенно у бутылочных домкратов, если хранить их в горизонтальном положении. Способствовать этому могут, например, частые транспортировки в багажнике автомобиля.
  • Со временем масло портится. В него попадают загрязнения, образуется пена. Оно теряет вязкость или загустевает из-за неподходящих температурных условий.

Если масло вытекло или потеряло свои первоначальные свойства, домкрат может, во-первых, перестать работать – поршень просто не будет подниматься, во-вторых, сломаться – механизмы внутри могут заржаветь, в конструкции может накопиться лишний воздух и т.д. Даже самый лучший домкрат без должного обслуживания может резко опустить груз в неподходящий момент. Из-за этого автомобиль, например, может упасть прямо на днище кузова. В такие моменты может пострадать и автомеханик. Своевременная замена масла в домкрате – это гарантия сохранности груза и вашей безопасности.

Какое масло заливать в домкрат?

Внимание!

Не заливайте в оборудование моторное масло, тормозную или трансмиссионную жидкость, глицерин или воду. Эти жидкости могут вызвать повреждение механизма, коррозию и привести к внезапному падению домкрата с грузом.

А что заливают в домкрат? Только гидравлическое масло может обеспечить долгую, продуктивную и безопасную работу.

Перед заправкой домкрата нужно определиться, какое масло подойдет больше. От этого выбора будет зависеть, как хорошо будет работать оборудование и как долго оно вам прослужит. Подходящую жидкость можно легко подобрать в разделе «Гидравлические масла» на нашем сайте. Для этого просто введите название своего домкрата или код товара на нашем сайте в строке поиска.

Сайт направит вас к разделу «Расходные материалы» в карточке товара, где вам нужно будет выбрать необходимый пункт.

Можно также просто зайти в этот раздел из карточки товара.

Качественное масло для гидравлического домкрата должно обладать следующими свойствами.

  • Подходящий класс вязкости

Это обозначение текучести масла. Его подбирают в зависимости от климатических условий. Чем холоднее условия эксплуатации, тем ниже должно быть значение. Класс вязкости обычно обозначается аббревиатурой VG (Viscosity Grade) и имеет значения в диапазоне от 5 до 150.

Низкая вязкость: 5 – 15

Средняя вязкость: 22 – 32

Высокая вязкость: 46 – 150

В российских условиях лучше выбирать значение чуть выше среднего. Масла с низкой вязкостью будут плохо смазывать детали, а с высокой будут сильно застывать на морозе. В нашей стране чаще всего используются масла с классом вязкости 32. Приведем примеры с сайта ВсеИнструменты.ру.

На нашем сайте выбрать масло с подходящим классом вязкости легко. Достаточно выбрать нужный фильтр.

  • Подходящий температурный диапазон

Часто на маслах указывается, при каких температурах их можно использовать. Это значительно облегчает выбор. Чтобы правильно подобрать масло по температурному диапазону, определитесь, где вы будете использовать домкрат: в теплом гараже, автосервисе или на зимней дороге.

Например, для работы на улице в мороз подойдут масла с низкой минимальной температурой использования.

Для работы в жарких цехах или на улице под палящим солнцем лучше использовать масла с высокой максимальной температурой использования.

Для работы в теплом гараже или автосервисе подойдут практически любые масла.

На нашем сайте в фильтрах вы можете выставить необходимую минимальную и максимальную температуру использования масла.

  • Антикоррозионные свойства

В масла часто добавляют присадки, которые защищают механизмы от ржавчины. Это полезно, если домкрат используется в условиях высокой загрязненности или влажности. Если масло будет защищать детали от коррозии, то оборудование прослужит вам долго. Про наличие антикоррозионных свойств обычно написано на этикетке или в карточке товара.

  • Антипенные свойства

В процессе эксплуатации во многих маслах образуются пузырьки, которые впоследствии ведут к накоплению лишнего воздуха в насосе. Они могут привести к ухудшению работы или поломке домкрата. Чтобы исключить это, в масла добавляют специальные присадки, препятствующие появлению пузырьков. Информация о наличии антипенных свойств обычно указана на этикетке.   

Как залить масло в домкрат?

Для обеспечения чистоты на рабочем месте лучше сразу постелить салфетки, газеты, бумагу или полиэтилен. Не забудьте поставить емкость, в которую будете сливать старое масло.

Шаг 1. Опустите домкрат

Это необходимо, чтобы вся жидкость оказалась в резервуаре для масла. Как опустить домкрат? Просто поверните перепускной клапан, который находится внизу корпуса, и рабочий поршень опустится вниз. В таком положении удобнее проводить обслуживание домкрата.

Шаг 2. Найдите отверстие для залива масла

Бывают разные виды домкратов, и отверстие у них находится в разных местах. В бутылочном оно расположено на бачке (крупном цилиндре). У подкатного домкрата отверстие тоже обычно находится в основном цилиндре. Возможно, придется открутить крышку над бачком. Отверстие может быть закрыто либо винтом, либо заглушкой.

Шаг 3. Слейте старое масло

Снимите заглушку или винт с отверстия для залива масла. Для удобства бачок у подкатного домкрата можно снять. Если оборудование неразборное, можно просто перевернуть домкрат. Для ускорения слива можно несколько раз покачать насос. Часть масла может остаться под поршнем. Его тоже нужно несколько раз сдвинуть вверх-вниз.

Шаг 4. Залейте новое масло

С помощью шприца или масленки залейте рабочую жидкость в отверстие, расположенное на бачке. Закрутите винт или закройте его заглушкой.

Шаг 5. Избавьтесь от лишнего воздуха в домкрате

Для этого несколько раз опустите и поднимите рукоятку домкрата. Это поможет вытравить весь лишний воздух.

Заправка маслом домкрата – это совсем не сложно. Для этого необязательно обращаться в сервис обслуживания. Мы уверены, что вы отлично справитесь самостоятельно! Надеемся, что наши советы вам пригодятся.

Как заправить домкрат: советы заправке домкратов

Гид­рав­ли­че­ские дом­кра­ты поль­зу­ют­ся вы­со­ким спро­сом. Ме­ха­низм их дей­ствия ос­но­ван на ра­бо­чей жид­ко­сти. Как пра­ви­ло, это тех­ни­че­ское мас­ло. Чтобы подъ­ем­ник ис­прав­но ра­бо­тал, а его ме­ха­низ­мы не из­на­ши­ва­лись рань­ше вре­ме­ни, важ­но под­дер­жи­вать пра­виль­ный уро­вень мас­ла. Недо­ста­ток ра­бо­чей жид­ко­сти при­во­дит к сни­же­нию эф­фек­тив­но­сти дом­кра­та, а то и к по­лом­ке. По­это­му важ­но вре­мя от вре­ме­ни до­ли­вать мас­ло. Мы рас­ска­жем, как по­ме­нять ра­бо­чую жид­кость в дом­кра­тах раз­ных ви­дов.

Ка­кие дом­кра­ты тре­бу­ют за­ме­ны мас­ла

  • Бу­ты­лоч­ные. Этот вид подъ­ем­ни­ков ис­поль­зу­ют во­ди­те­ли и ма­сте­ра, об­слу­жи­ва­ю­щие ав­то. Бу­ты­лоч­ные дом­кра­ты недо­ро­гие, на­деж­ные, про­стые в экс­плу­а­та­ции. Они мо­гут об­ла­дать гру­зо­подъ­ем­но­стью свы­ше 100 тонн, но, как пра­ви­ло, во­ди­те­ли при­об­ре­та­ют мо­де­ли, рас­счи­тан­ные на ра­бо­ту с ав­то­мо­би­ля­ми ве­сом до 2 тонн. В ос­но­ве ме­ха­низ­ма ле­жит ци­линдр, ем­кость с мас­лом и на­сос, ко­то­рый пе­ре­ка­чи­ва­ет жид­кость меж­ду бло­ка­ми.

  • Ром­бо­вид­ные. Это дом­кра­ты для ра­бо­ты с лег­ко­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми. От­ли­ча­ют­ся устой­чи­во­стью, но, как пра­ви­ло, не мо­гут обес­пе­чить боль­шую вы­со­ту подъ­ема. С кон­струк­тив­ной точ­ки зре­ния в их ос­но­ве ле­жит неболь­шой бу­ты­лоч­ный подъ­ем­ник, до­пол­нен­ный бло­ка­ми на шар­ни­рах.

  • Под­кат­ные. Прин­цип дей­ствия под­кат­но­го дом­кра­та на­по­ми­на­ет бу­ты­лоч­ные мо­де­ли, од­на­ко кон­струк­ция на­мно­го слож­нее. Под­кат­ные подъ­ем­ни­ки тре­бу­ют ров­ной по­верх­но­сти, они мощ­ные и проч­ные, по­это­му рас­счи­та­ны на экс­плу­а­та­цию в усло­ви­ях ма­стер­ской.

Неза­ви­си­мо от ти­па кон­струк­ции нель­зя недо­оце­ни­вать роль тех­ни­че­ско­го мас­ла в ра­бо­те подъ­ем­ни­ка. Прин­цип гид­рав­ли­че­ских подъ­ем­ни­ков ос­но­ван на дви­же­нии в за­кры­том ре­зер­ву­а­ре жид­ко­сти. Един­ствен­ный по­движ­ный эле­мент в этом гер­ме­тич­ном со­су­де с мас­лом – шток. Ко­гда мас­ло на­пол­ня­ет ре­зер­ву­ар, оно вы­тал­ки­ва­ет шток, а спе­ци­аль­ный кла­пан не поз­во­ля­ет мас­лу по­па­дать в дру­гие бло­ки. По боль­шо­му сче­ту, имен­но си­ла дви­же­ния тех­ни­че­ской жид­ко­сти поз­во­ля­ет под­ни­мать и удер­жи­вать гру­зы.

По­че­му в ка­че­стве тех­ни­че­ской жид­ко­сти про­из­во­ди­те­ли подъ­ем­ни­ков ис­поль­зу­ют имен­но мас­ло? Оно обес­пе­чи­ва­ет плав­ность хо­да, подъ­ем и спуск гру­за без рыв­ков. Кро­ме то­го, в от­ли­чие от во­ды или спир­та, мас­ло не спо­соб­ству­ет кор­ро­зии ме­тал­ла, да­же на­обо­рот: предот­вра­ща­ет пор­чу, ис­ти­ра­ние ме­ха­низ­мов.

Важ­но не толь­ко пра­виль­но за­лить мас­ло в подъ­ем­ник, но так­же вы­брать под­хо­дя­щую его мар­ку. Тех­ни­че­ская жид­кость не долж­на быть слиш­ком вяз­кой, на­обо­рот: ищи­те ва­ри­ан­ты с вяз­ко­стью ни­же сред­не­го. Оп­ти­маль­но, ес­ли вы при­об­ре­те­те спе­ци­аль­ное гид­рав­ли­че­ское мас­ло. Ес­ли по ка­кой-то при­чине ку­пить его невоз­мож­но, в дом­кра­тах мож­но ис­поль­зо­вать ин­ду­стри­аль­ные или ве­ре­тен­ные тех­ни­че­ские жид­ко­сти.

Не ис­поль­зуй­те для дом­кра­тов тор­моз­ную жид­кость! В се­ти ино­гда мож­но встре­тить це­лые ин­струк­ции, как за­ме­нить мас­ло тор­моз­ной жид­ко­стью с це­лью эко­но­мии. Од­на­ко, за­ли­вая ее в подъ­ем­ник, вы во­все не эко­но­ми­те, по­сколь­ку срок экс­плу­а­та­ции ме­ха­низ­мов со­кра­ща­ет­ся в несколь­ко раз. Ме­нять мас­ло нуж­но по мень­шей ме­ре раз в год.

Уда­ле­ние от­ра­бо­тан­но­го мас­ла

Преж­де чем за­ме­нить мас­ло, нуж­но слить ста­рое. Это спра­вед­ли­во по от­но­ше­нию ко всем ви­дам дом­кра­тов. Ста­рую тех­ни­че­скую жид­кость нуж­но пол­но­стью уда­лить из си­сте­мы, по­сле че­го про­мыть ем­кость очи­сти­те­лем или ке­ро­си­ном, чтобы из­ба­вить­ся от сле­дов ста­ро­го мас­ла.

Не пре­не­бре­гай­те этим эта­пом! Нель­зя про­сто до­ба­вить но­вую жид­кость си­сте­му. Кро­ме из­бав­ле­ния от сле­дов от­ра­бо­тан­но­го мас­ла, у этой про­це­ду­ры есть и еще один плюс: за­од­но вы чи­сти­те кла­па­ны дом­кра­та. Ис­клю­че­ние со­став­ля­ют толь­ко си­ту­а­ции, ко­гда дом­крат но­вый, но немно­го про­тек­ла тех­ни­че­ская жид­кость. То­гда мож­но толь­ко за­лить недо­ста­ю­щий объ­ем, не ме­няя мас­ло пол­но­стью.

При этом важ­но убе­дить­ся, что жид­кость, ко­то­рую вы до­ли­ва­е­те, точ­но та­кая же, как и та, что уже со­дер­жит­ся в си­сте­ме. Сме­ши­вать несколь­ко ви­дов мас­ла нель­зя. По­это­му, ес­ли сто­про­цент­ной уве­рен­но­сти в иден­тич­но­сти нет, луч­ше слить жид­кость из дом­кра­та и за­ме­нить ее но­вой. Ес­ли же ин­стру­мен­том ак­тив­но поль­зо­ва­лись, уда­лить ста­рую жид­кость из си­сте­мы кри­ти­че­ски важ­но.

Как за­пра­вить бу­ты­лоч­ный дом­крат

  • Под­го­товь­те ин­стру­мен­ты и ма­те­ри­а­лы: 300 мл мас­ла, под­дон для сли­ва ста­рой жид­ко­сти, ме­ди­цин­ский шприц.

  • Най­ди­те на кор­пу­се дом­кра­та проб­ку, ко­то­рая за­кры­ва­ет слив, обыч­но она на­хо­дит­ся где-то в верх­ней ча­сти. В но­вых бу­ты­лоч­ных мо­де­лях ис­поль­зу­ют ре­зи­но­вые проб­ки, по­это­му их лег­ко из­влечь без спе­ци­аль­ных ин­стру­мен­тов. В ста­рых мо­де­лях проб­ка мо­жет быть по­са­же­на на резь­бу, так что по­тре­бу­ет­ся от­верт­ка.

  • Пе­ред тем как из­влечь проб­ку, опу­сти­те до упо­ра шток. По­сле это­го из­вле­ки­те за­глуш­ку и слей­те на под­дон ста­рое мас­ло.

  • На­пол­ни­те шприц но­вым мас­лом и за­лей­те его в ре­зер­ву­ар. Жид­ко­сти до­ста­точ­но, ес­ли она на­ча­ла вы­те­кать из от­вер­стия.

  • За­крой­те кран и под­ни­ми­те шток.

  • Во вре­мя за­прав­ки в си­сте­му дом­кра­та по­пал воз­дух, по­это­му его нуж­но вы­пу­стить. От­кру­ти­те кран, опу­сти­те шток. До­ли­вай­те мас­ло из шпри­ца и за­кру­чи­вай­те кран до тех пор, по­ка шток пол­но­стью не вый­дет.

  • За­крой­те проб­ку.

Об­ра­ти­те вни­ма­ние: ко­гда дом­крат удер­жи­ва­ет груз, шток не дол­жен опус­кать­ся. Ес­ли это про­ис­хо­дит, ме­ха­низм неис­прав­ный, и нуж­но ис­кать при­чи­ну по­лом­ки. Вы мо­же­те по­пы­тать­ся уста­но­вить ее са­мо­сто­я­тель­но, од­на­ко не про­га­да­е­те, ес­ли до­ве­ри­те ре­монт спе­ци­а­ли­стам. Они смо­гут на­мно­го быст­рее разо­брать­ся, что не так с подъ­ем­ни­ком, и устра­нят неис­прав­ность.

Как пра­виль­но за­ме­нить мас­ло в под­кат­ном дом­кра­те

Чтобы уда­лить из си­сте­мы от­ра­бо­тан­ное мас­ло, мож­но разо­брать дом­крат. Это не по­тре­бу­ет мно­го вре­ме­ни, но на­мно­го про­ще пе­ре­вер­нуть подъ­ем­ник, пред­ва­ри­тель­но от­ка­чав при по­мо­щи шпри­ца часть жид­ко­сти. Это необ­хо­ди­мо, чтобы не по­яви­лось мно­го мас­ля­ных по­те­ков. Ес­ли же вы не пла­ни­ру­е­те пол­но­стью за­ме­нить мас­ло, а толь­ко за­ли­ва­е­те недо­ста­ю­щее, раз­би­рать подъ­ем­ник и во­все не нуж­но.

Ал­го­ритм дей­ствий та­кой:

  • Опу­сти­те упор и за­крой­те кран.

  • Най­ди­те на кор­пу­се дом­кра­та проб­ку и вы­та­щи­те ее (обыч­но это круг­лая де­таль в верх­ней ча­сти ци­лин­дра).

  • На­бе­ри­те но­вое мас­ло в шприц и плав­но за­лей­те в ем­кость, по­ка жид­кость не по­дой­дет к краю от­вер­стия.

  • На­ка­чай­те дом­крат, чтобы пор­шень вы­шел до пре­де­ла.

  • Вы­пу­сти­те воз­дух из си­сте­мы, от­кру­чи­вая кран и опус­кая упор. При необ­хо­ди­мо­сти – под­ли­вай­те мас­ло. По­вто­рять нуж­но до тех пор, по­ка уро­вень тех­ни­че­ской жид­ко­сти в ре­зер­ву­а­ре не пе­ре­станет умень­шать­ся.

  • За­крой­те проб­ку.

Как пра­виль­но за­лить мас­ло в ром­бо­вид­ный дом­крат

Внешне дом­кра­ты это­го ти­па вы­гля­дят слож­ны­ми и да­же хруп­ки­ми, од­на­ко из всех ви­дов подъ­ем­ни­ков их за­прав­лять про­ще все­го. Как пра­ви­ло, ем­кость с мас­лом на­хо­дит­ся ря­дом с ру­ко­ят­кой на­со­са: спра­ва или сни­зу. Про­из­во­ди­те­ли преду­смат­ри­ва­ют воз­мож­ность за­лить тех­ни­че­скую жид­кость сра­зу дву­мя спо­со­ба­ми: через верх­нюю крыш­ку или сбо­ку, где преду­смот­ре­но спе­ци­аль­ное от­вер­стие.

Чтобы за­лить мас­ло через бо­ко­вое от­вер­стие, нуж­но по­ло­жить дом­крат на­бок так, чтобы это от­вер­стие ока­за­лось свер­ху. Упор сле­ду­ет опу­стить, от­крыть крыш­ку и при по­мо­щи шпри­ца до­лить мас­ло. По­сле это­го за­крой­те кран, под­ни­ми­те упор и на­ка­чай­те на­сос, уда­ляя из си­сте­мы воз­дух. От­кру­чи­вай­те кран и опус­кай­те пор­шень, по­ка не под­ни­мет­ся шток. В про­цес­се по­тре­бу­ет­ся до­ли­вать мас­ло.

За­ли­вать мас­ло в ром­би­че­ский дом­крат через верх­нюю крыш­ку на­мно­го удоб­нее, по­сколь­ку не при­хо­дит­ся пе­ре­во­ра­чи­вать подъ­ем­ник. В осталь­ном прин­цип дей­ствия тот же: опус­ка­е­те до ну­ля упор, от­кры­ва­е­те крыш­ку и до­ли­ва­е­те мас­ло. Для это­го мож­но ис­поль­зо­вать не толь­ко шприц, но и мас­лен­ку. Ак­ку­рат­но уда­ля­е­те воз­дух из си­сте­мы, за­кру­чи­ва­е­те крыш­ку – и де­ло сде­ла­но. Од­на­ко пред­ва­ри­тель­но сле­ду­ет про­ве­рить, как ра­бо­та­ет дом­крат с но­вым мас­лом: по­про­буй­те осто­рож­но под­нять ка­кой-ни­будь груз и за­кре­пить его на неболь­шой вы­со­те.

Про­те­сти­руй­те дом­крат пе­ред на­ча­лом ра­бо­ты, чтобы убе­дить­ся, что шток не опус­ка­ет­ся про­из­воль­но, ко­гда ме­ха­низм удер­жи­ва­ет груз. Тест не толь­ко по­ка­жет, что вы все сде­ла­ли пра­виль­но, но так­же по­мо­жет во­вре­мя за­ме­тить неис­прав­но­сти. Еще один важ­ный ню­анс – крыш­ки, за­щи­ща­ю­щие ем­ко­сти с тех­ни­че­ской жид­ко­стью. Как пра­ви­ло, их мож­но снять при по­мо­щи обыч­но­го но­жа или да­же мо­нет­ки, но ино­гда вам мо­жет по­тре­бо­вать­ся раз­вод­ной ключ – все за­ви­сит от осо­бен­но­стей дом­кра­та. Не за­бы­вай­те про­ве­рить плот­ность при­ле­га­ния крыш­ки по­сле за­вер­ше­ния про­це­ду­ры.

Какое масло заливать в домкрат гидравлический: полезные советы

Гидравлический домкрат — это механизм, предназначенный для подъема разнообразных и довольно больших грузов. Главной особенностью домкрата на гидравлике есть то, что с его помощью можно поднять вес до 50 тонн, используя только усилия одного человека.

Содержание статьи

Гидравлическая жидкость в домкрате — почему лучше подходит масло?

Прочная конструкция и специальное распределение веса на рычаге и внутри домкрата, а также его гидравлическая основа позволяют значительно упростить для человека работу с большими и габаритными грузами. С помощью такого домкрата, например, можно поднять целый грузовик или контейнер с грузом, а также небольшую платформу.

Как уже было сказано, основным рабочим элементом домкрата является гидравлическая жидкость, которая заливается внутрь в герметичную емкость. Она позволяет поднимать грузы практически любого веса, зависимо от свойств. Есть несколько видов жидкости, которую заливают в гидравлический домкрат, каждый из них имеет свои особенности.

Обычно в качестве гидравлической жидкости используют специальные масла, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине:

  • Некоторые производители моторных смазок предлагают фирменные гидравлические жидкости для гидравлических систем грузовиков и легковых автомобилей, которые можно использовать не только в тормозных и подъемных системах, но также и в домкрате.
  • Кроме этого также можно использовать обычные промышленные виды индустриального масла (И12А, И20А, И30А, И40А, И50А). Хотя последние три вида масла стоит использовать аккуратно, поскольку они слишком вязкие, поэтому могут для конкретных видов домкратов и не подойти. Кроме того из-за излишней гигроскопичности они могут причинить вред домкрату, вызвав коррозионные процессы в металлах.
  • Стоит понимать также, что тормозная жидкость лишь частично подойдет гидравлическому домкрату, потому что также слишком гигроскопична. Вследствие этого вода будет причинять повреждение домкрату, также вызывая коррозионные процессы.

В крайнем случае гидравлический домкрат должен работать даже на воде, но для избежания его поломки лучше прибегнуть к использованию масла. Следует рассмотреть доводы того, какое масло лить лучше.

Как выбрать масло для гидравлического домкрата?

Для того, чтобы определиться с типом масла, которое потом будет заливаться в гидравлический домкрат, следует осознать некоторые отличия между разными группами этих подъемников, перед тем, как заправить их маслом.

Домкраты гидравлические, зависимо от особенностей конструкции, подразделяют на следующие группы:

  • бутылочные домкраты;
  • подкатные домкраты;
  • зацепные домкраты.

Зависимо от группы и конструкции, каждый домкрат имеет свою максимальную подъемность, которая требует от гидравлической жидкости максимального уровня сжимания.

Типы жидкости для гидравлического домкрата

Есть три основные типа гидравлических жидкостей:

  • нефтяные или минеральные;
  • синтетические;
  • гликолевые.

Второй тип — самый безопасный, но при этом дорогой, поскольку создан в ходе сложных технологических процессов. Гликолевые гидравлические жидкости также имеют хорошие показания для домкратов, поскольку не взаимодействуют с рабочими поверхностями, а также не вредят металлам. По цене и качеству они соотносятся с синтетическими.

Самым дешевыми вариантом гидравлической жидкости нужно считать нефтяной или минеральный тип. Для кустарных условий он подойдет отлично, хотя и не гарантирует хорошей и длительный работы домкрата. Для тех, кто отдает предпочтения более дешевым вариантам, использование в домкрате будет неплохим применением отработки машинного масла, которое было заменено в двигателе. Но перед тем, как залить масло, которое прошло переработку, следует убедится в его чистоте.

Как дозаправить маслом гидравлический домкрат

Домкраты - оборудование, которое чаще всего  используется для поднятия автомобилей в целях диагностики транспортного средства или ремонта. Устройства применяются любителями и профессионалами, наиболее популярным домкратом является подкатной. Но даже самое надежное устройство может выходить из строя или терять свойства.

Причины по которым устройства выходят из строя

Подкатное оборудование работает с жидкостями, которые обеспечивают разную грузоподъемность транспортных средств. Чтобы длительность эксплуатации устройства была максимальной, следует постоянно следить за количеством  масла в нем, а также за состоянием и налетом на  дополнительных деталях сальников и клапанов.

Причины нарушения работы домкрата подкатного: скапливание пузырьков воздуха в зоне, которая производит поднятие, поэтому нужно постоянно продувать гидравливликой, контролировать наличие масла.

Правила залива масла в домкрат

Для того, чтобы увеличить срок эксплуатации, следует знать как ухаживать за домкратом, который имеет маленький вес, высокую эффективность, обладает надежностью.

Есть несколько видов домкрата:

  • пневматические устройства;

  • реечные оборудования;

  • винтовые устройства;

  • гидравлические оборудования.

Управляются они с помощью ручки или электропривода.

Правила подбора масла

В оборудование для машины  следует наполнять качественным маслом, оно должно:

  • хорошо фильтроваться в агрегате;

  • пенообразование должно сводиться к минимуму, так как не должно быть пузырей;

  • плотность и температурный максимум работы масла, должен быть наивысшим;

  • также средство должно быть антикоррозийным, чтобы внутри не образовалась ржавчина.

Для заправки используются масла И30А, И40А или И50А или специализированное гидравлическое масло для автомобилей.

Заправка механизмов

Кроме того, что домкрат может утратить собственные свойства, также его работа может быть нарушена из-за случайного пролития жидкости во время транспортировки, тогда в образовавшихся пустотах накапливаются пузырьки воздуха и стопорят работу оборудования.

В реечном домкрате , конструкция немного другая, поэтому следует до конца опустить устройство, чтобы удостовериться в его полном отсутствие работы можно напряжение снять, с помощью поворота выпускного клапана, следует его повернуть  против часовой стрелки. Отверстие, в которое необходимо доливать жидкость, расположено в нижней части устройства, чаще всего оно находится на цилиндре.

Для того, чтобы залить жидкость нужно снять с заглушку или клапан с горлышка оборудования, которые плотно к ней прилегают обеспечивая защиту от проникновения воздуха. Также для работы понадобиться масленка с тонким соплом, чтобы залить аккуратно жидкость вовнутрь.

Следует потихоньку заливать гидравлическую жидкость, до того момента пока она не заполнит емкость полностью. После того, как произведена заливка жидкости следует закрутить болт или плотно закрыть клапан.

В гидравлическом оборудовании следует изначально  провести чистку механизма от отложений и ржавчины. Если прокладки изношенные следует их заменить. Следует доверить работу по заправке специалистам, чтобы агрегат работал правильно.  Перед заливкой следует освободить механизм от воздуха.

В бутылочном домкрате проводятся те же действия, но следует клапан искать в верхней части, а заливать жидкость только на 1/8 дюйма. Нужно влить средство до риски, а после прокачать, чтобы в емкости не осталось воздуха.

Замена масла занимает минимум времени, но принесет множество возможностей, а также улучшит качество работы агрегата.

Как залить масло в рохлю (гидравлическую тележку): инструкция, советы

Рохля достаточно часто используется для транспортировки груза в складских помещениях. Но, как и любое другое техническое устройство, она нуждается в регулярном обслуживании. Процедура замены масла не требует привлечения специалистов, и зато позволяет избежать поломки деталей.

Главное, знать, какое масло залить в рохлю и каким образом осуществляется этот процесс.

Как проверить уровень масла в рохле


Масло в рохлю необходимо добавлять для того, чтобы тележка оставалась в работоспособном состоянии и более качественно выполняла свои функции: обеспечивала плавность подъёма груза, была устойчивой и не выходила из строя, даже при больших нагрузках.

Уровень масла в рохле проверить абсолютно несложно. Для этого необходимо открутить крышку, куда заливается жидкость, посмотреть доходит ли уровень масла до максимальной отметки. Если нет, то следует произвести замену жидкости.

Когда меняется масло

Понять, что пришло время заменить масло на гидравлической рохле, можно по следующим признакам:

  • Устройство не поднимает груз или делает это некачественно;
  • Требуется прилагать много физических усилий, чтобы поднять груз даже на небольшую высоту;
  • В области гидроузла видно, что протекает жидкость;
  • Полное отсутствие масла в гидроузле.

Последний вариант возможен также при покупке изделия. Но в этом случае производитель указывает информацию в руководстве по эксплуатации. В других ситуациях завод-изготовитель может залить не совсем качественное или не подходящее масло, и уже через пару месяцев оно становится непригодным.

Какое масло заливать в рохлю


Очень важно знать не только, как залить масло в рохлю, но и как выбрать смазывающую жидкость. Ведь от качества масла зависит функциональность рохли. Гидроузлы тележки обслуживаются маслами гидравлической группы. При этом нужно обращать внимание на температурный режим эксплуатации и вязкость. Ведь слишком густое масло может привести к деформации элементов.

В зависимости от этого показателя жидкости делятся на три класса:

  • Маловязкие;
  • Средневязкие;
  • Вязкие.

К первому классу относятся жидкости с индексом 5-15, ко второму — 22-32, к третьему — 46-150. Если необходимо масло для работы при низких температурах на улице, то выбирают ещё более высокий индекс — 200. Всесезонные работы рохли могут выполнять с маслом индекса 150, а для работы в летний период подойдёт масло с индексом 100.

Также необходимо обращать внимание на дополнительные присадки в масле: они улучшают антикоррозийные, противоизносные, антиокислительные и другие свойства. Для оптимальной работы рохли можно выбрать недорогое маловязкое гидравлическое масло на минеральной основе с четырьмя признаками — ВГМЗ, соответствующее ГОСТу. Такой распространенный вид масла работает в широком температурном диапазоне: от - 40 до + 50 градусов. Его выпускают разные известные марки, нужно лишь учитывать особенности эксплуатации тележки.

Также при выборе масла для рохли нужно обращать внимание на бренд — приобретать составы известных производителей — и стоимость.

Как заменить масло

Замена масла в рохле не требует от человека каких-либо специальных навыков или умений, а также покупки большого количества инструментов.


Нужно действовать следующим образом:

  1. Провести предварительный осмотр узла, выяснить, есть ли какие-либо повреждения, протечка вследствие технических проблем с конструкцией;
  2. Снизить давление в системе по максимуму;
  3. Открыть специальное отверстие для залива жидкости, которое расположено на корпусе цилиндра;
  4. Проверить уровень масла: доходит ли его высота до отметки завода-изготовителя;
  5. Если нет никаких проблем с деталями конструкции, нужно снять клапан и дать стечь старому масло из гидроузла;
  6. Затем нужно залить специальную промывающую жидкость два раза, чтобы полностью промыть ёмкость;
  7. Залить масло до заводской отметки — ни больше, ни меньше;
  8. Закрыть клапан или закрутить крышку, в зависимости от особенностей конструкции.
  9. Поработать рукояткой, поднимающий вилы, для того чтобы масло распределилось по всей гидравлической системе.
  10. Затем основа открыть клапан, проверить, и, если уровень масла снизился, долить жидкость до отметки.

Необходимо помнить, что инженерами уже определено, какой уровень жидкости должен находиться в гидравлической рохле. Поэтому нельзя ориентироваться "на глаз", заливать большее или меньшее количество жидкости, чтобы избежать поломок тележки.

Если же после замены масла наблюдаются какие-либо проблемы с работой устройства, нужно выяснить, протекает ли жидкость, проверить качество уплотнительных колец, работу троса подъемного механизма и определить, имеются ли какие-либо повреждения корпуса.

Правила и советы

Чтобы масло всегда оставалась пригодным для замены в рохле, нужно соблюдать следующие рекомендации:

  • Хранить состав в чистой таре или в заводской ёмкости;
  • Перед заменой масла обязательно нужно очищать накопившуюся грязь;
  • Новая жидкость заливается только из чистой ёмкости;
  • Срок хранения масла после открытия бутылки составляет около 2 лет;
  • Если нужно было слить из гидроузла хорошее масло, то перед повторной его заливкой, необходимо убедиться, что в него не попали посторонние частицы.

Заключение

Масло является рабочей жидкостью для любой гидравлической системы — без него она выйдет из строя. Своевременная правильная замена смазывающего раствора может быть проведена самостоятельно.

Какое масло можно залить в гидравлический домкрат, чтобы его не испортить | Мир Смазок Все о маслах, смазках

Здравствуйте, уважаемые читатели!  Давайте поговорим о том, какая жидкость подходит для гидравлического домкрата.

Гидравлический домкрат приподнимает автомобиль

Гидравлический домкрат приподнимает автомобиль

В этом устройстве в качсетве рабочей жидкости используется специальное масло, которое заставляет поршень перемещаться и поднимать груз.

Какими свойствами должно обладать масло для домкрата?

  • Высокая фильтруемость и минимальное пенообразование. Дело в том, что когда в масляной жидкости образуются пузыри (т.е. воздух) , работа устройства нарушается. Оно перестает должным образом выполнять подъемную функцию.
  • Высокие антикоррозионные свойства. Чаще всего домкрат используется в средах, где присутствуют грязь и пыль, а также во влажной среде. Это способствует появлению коррозии на металлических элементов устройства. Так что, если масло будет оберегать детали от ржавчины, то домкрат проработает долго.
  • Определенные значения вязкости и индекса вязкости масла (смотрите на рабочие условия). Если у масла низкий индекс вязкости, то на морозе оно загустеет. Тогда будет сложно или вообще невозможно работать с домкратом. Низковязкие жидкости некачественно смазывают детали.
  • Совместимость с материалами уплотнений. Если масло несовместимо с резиной , то оно очень быстро разрушит уплотнения и в результате домкрат сломается

Что точно нельзя использовать в домкрате?

1. Воду. Конечно, домкрат гидравлического типа может проработать и на воде. Но это ненадолго, та как детали быстро заржавеют и агрегат выйдет из строя.

2. Тормозная жидкость. Многие думают, что тормозуху можно заливать в домкрат, однако это не так. Эта жидкость гигроскопична, т.е. она накапливает в себе влагу, которая станет причиной появления коррозии на деталях.

Вода и тормозная жидкость не подходят для гидравлического домкрата

Вода и тормозная жидкость не подходят для гидравлического домкрата

Оговоримся, что воду и тормозную жидкость нельзя использовать в домкрате долго. Если же под руками больше ничего нет - можно временно залить и эти жидкости. Главное - не забыть их потом слить и заменить на более подходящие масла.

А что же тогда заливать в домкрат?

1. Масла И20А, ВМГЗ, И12А

2. Масла И50А, И40А и И30А из-за высокой вязкости подойдут для использования только когда тепло, да и то для определенных моделей домкратов.

3. Гидравлические жидкости с невысокой вязкостью – самый лучший вариант для рассматриваемых домкратов. Эти жидкости полностью удовлетворяют всем предъявляемым требованиям.

Жидкости, которые можно заливать в гидравлический домкрат

Жидкости, которые можно заливать в гидравлический домкрат

Помните, что неправильно подобранная или некачественная рабочая жидкость для гидравлического домкрата может не только сократить срок его службы, но и сделать его небезопасным в применении.

А у вас есть домкрат гидравлического типа? Если да – что вы в него заливаете?

Было интересно? Тогда не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!

Читайте другие наши публикации:
Герметики Виктор Рейнз – почему они так популярны
Замена антифриза – когда она действительно нужна
Больше интересных статей – на сайте mirsmazok.ru

ДОМКРАТ ПУТЕВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДПГ – 20-200

Домкрат путевой ДГП20-200 предназначен для подъема и рихтовки железнодорожного пути, стрелочных переводов при балластировке, а также для работы по реконструкции и ремонту железнодорожного пути.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

ПОРЯДОК РАБОТЫ

1. Перед началом эксплуатации домкрата произвести его расконсервацию и проверить комплектность.

2. Проверить наличие и уровень масла в бачке домкрата. При необходимости залить масло через заливную пробку. Использование отработанных масел категорически запрещается.

3. Спустить воздух из замкнутых полостей прокачкой насоса с кратковременным открытием спускного вентиля.

4. Проверить работу домкрата в режиме подъема и опускания.

5. Для подъема железнодорожного пути подвести подъемную лапу домкрата под рельс до упора подошвы рельса в корпус подъемника, при этом подъемная лапа полностью зайдет под подошву рельса. Ввиду большого удельного давления на грунт при подъеме и рихтовки пользоваться прочными деревянными подкладками размерами не менее размеров подошвы домкрата. Рихтовку железнодорожного пути можно осуществлять верхней подъемной лапой.

6.Произвести движением рукоятки подъем/перемещение/груза в требуемое положение. Спускной вентиль должен быть завернут до отказа.

7. Следите при подъеме/перемещении/ груза за правильностью положения вертикальной оси домкрата.

8. Вращением спускного вентиля против часовой стрелки освободить домкрат от груза.

9. После окончания работ не следует оставлять домкрат с поднятым вверх подъемником, т.к. шток и гильза рабочего цилиндра могут покрыться коррозией. Необходимо домкрат очистить от грязи, протереть ветошью, покрыть шток консервирующей смазкой, открыть спускной вентиль и опустить подъемник вниз до упора.

УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
1.Эксплуатация домкрата должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.026-76 СНиП 111-4-80 СП 1042-73. 2.К работе с домкратом допускается производственный персонал, ознакомленный с настоящим паспортом . 3. Перед эксплуатацией домкрата проверить наличие и уровень масла в бачке, при необходимости долить. 4. Проверить работу домкрата в режиме подъема и опускания. 5.При работе с маслом необходимо пользоваться рукавицами с защитным покрытием. 6. Во избежании поломок изделия и срыва груза в процессе подъема изделие должно находиться в вертикальном положении, а кромка подошвы рельса должны вплотную прилегать к поверхности гидроцилиндра. 7.Заливку масла производить только при опущенном домкрате , марка масла должна соответствовать указанному в настоящем паспорте. Расстояние между крышкой бачка и уровнем залитого масла должно быть 8-10 мм. 8 Запрещается: Работать с домкратом, имеющим какие либо неисправности, производить ремонт и регулировку изделия, находящегося под нагрузкой.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1.Внешним осмотром тщательно проверить изделие на отсутствие повреждений его деталей, трещин в сварных швах. 2.Считать домкрат исправным, если под воздействием нагрузки не происходит опускание штока и отсутствует течь масла в соединениях. 3.Замену масла производить не реже 2 раз в год. 4.Минимальный уровень масла должен быть не ниже 20 мм верхней кромки заливной горловины. Заливку масла в гидронасос производить через фильтр с сеткой сечением 0,0016 мм². При эксплуатации изделия при температуре выше минус 15°С применять масло индустриальное И20А ГОСТ20799-88 , при температуре от минус 15°С до минус 40°С масло ВМГЗ ТУ 38101479-86 5.После окончания работы очистить изделие от пыли и грязи

 

Как долить моторное масло? - Блог К2

Одним из самых важных моментов при эксплуатации автомобиля является поддержание должного уровня моторного масла. Поддержание нужного уровня масла и забота о его качестве убережет ваш автомобиль от серьезных поломок. Вы не знаете, как долить моторное масло? Когда его следует добавлять и при каких условиях. Эти и другие вопросы мы рассмотрели в этой статье.

Масло моторное - как проверить его состояние?

Первое, что мы должны сделать, это проверить уровень масла в двигателе.Действительно ли необходима заправка в данный момент? Важно, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности, а двигатель автомобиля был холодным. Если мы только что припарковались и хотим проверить уровень масла, нам следует подождать около 20-30 минут.

Перед тем, как взять маску, рекомендуется иметь при себе салфетку из микрофибры или другую безворсовую салфетку. Поднимаем капот и ищем т.н. штык. Выньте масло и протрите его тряпкой, затем снова залейте и снова выньте.У каждого штыка есть минимально-максимальная мера, т.е. минимум и максимум. Уровень моторного масла должен быть в пределах этого диапазона. Если щуп показывает ниже линии min, добавьте моторное масло.

Куда доливать моторное масло?

Мы уже проверили уровень масла, следующий шаг - найти заливную горловину под капотом нашего автомобиля. Надо искать пробку с изображением масленки на двигателе, напоминающую лампу Аладдина.Очень часто желтый. Любая ошибка и залив моторного масла, например, в бачок омывателя лобового стекла обернется очень неприятными последствиями и значительно похудеет в нашем кошельке.

Как долить моторное масло?

При добавлении моторного масла помните, что низкий уровень масла повреждает двигатель и может привести к его заклиниванию. Кроме того, чрезмерно высокий уровень масла может привести к повреждению компонентов двигателя, напр. катализаторы.

При доливке моторного масла необходимо доливать масло того же типа (той же вязкости).Каждое масло имеет свое обозначение.

Как часто следует доливать моторное масло?

На этот вопрос нет ответа. Если машина не «берет» масло, то в этом нет никакой необходимости. Если автомобиль потребляет немного масла, лучше всего регулярно проверять уровень масла, особенно перед длительной поездкой.

Вам также может понравиться:

Масло моторное - когда менять?

Моторное масло

, как и любая рабочая жидкость, имеет свою долговечность и просто израсходовано в мире.Его необходимо регулярно заменять в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, которые включены в руководство по эксплуатации автомобиля.

Сколько ждать после добавления масла?

После добавления моторного масла подождите 1–2 минуты, пока масло не стечет в поддон. Затем проверьте состояние. Если уровень масла соответствует норме. Мы можем отправиться в дальнейшее путешествие.

Сколько масла получает двигатель?

Количество масла в двигателе зависит от его мощности.В большинстве автомобилей он составляет до 4,5 литров. При добавлении масла в двигатель добавляйте небольшое количество в зависимости от уровня масла. Именно поэтому стоит иметь масло в литровой таре всегда в багажнике своего автомобиля.

  • K2 TEXAR 5W-40 XN 5L

    Масло моторное

  • K2 TEXAR 10W-40 XL 5L

    Масло моторное

  • K2 МОЛИ 40X40 см

    Впитывающая, толстая и прочная микрофибра

  • K2 TEXAR 15W-40XL 1л

    Масло моторное

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Что произойдет, если залить маслом горячий двигатель?

В начале этой статьи мы сообщали вам, что рекомендуется, чтобы двигатель был холодным, потому что разница температур между маслом в двигателе и доливаемым маслом может повредить внутреннюю часть двигателя. Вот почему так важно, чтобы температура моторного масла и масла для доливки были сопоставимы.

Помня основные правила, мы можем контролировать уровень масла в машине и самостоятельно его доливать. Если статья была для вас полезной, пожалуйста, сообщите нам об этом в комментарии.Если вы хотите, чтобы мы описали другие виды деятельности, связанные с обслуживанием и эксплуатацией автомобиля, сообщите нам об этом в этой статье.

.

Проверка уровня моторного масла и доливка | Моторный отсек | Автотехобслуживание | V40 2015 Early

В зависимости от варианта двигателя уровень масла проверяется с помощью маслоизмерительного щупа или электронного датчика уровня масла.

Двигатель с масляным щупом

Масляный щуп и заливная горловина.

Особенно важно регулярно проверять уровень моторного масла в период до первой замены масла.

Уровень масла в двигателе необходимо проверять не реже, чем каждые 2 500 км. Измерение наиболее точно перед запуском холодного двигателя. Измерение, сделанное сразу после выключения двигателя, является неточным. Будет показан слишком низкий уровень масла, но оно еще не слилось в масляный поддон.

Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.

Измерьте и при необходимости добавьте

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.После остановки двигателя подождите не менее 5 минут, пока масло не стечет в поддон.

Вытащите масляный щуп и протрите его.

Снова вставьте мерный стакан.

Извлеките щуп и проверьте уровень.

Если уровень близок к отметке MIN, долейте 0,5 литра масла.Если уровень значительно ниже, добавьте соответствующее дополнительное количество.

При необходимости еще раз проверьте уровень масла после поездки на небольшое расстояние. Затем повторите шаги 1–4.

Предупреждение

Никогда не заполняйте выше отметки MAX. Уровень ни в коем случае не должен быть выше отметки MAX или ниже отметки MIN, так как это может привести к повреждению двигателя.

Предупреждение

Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор, так как это может привести к возгоранию.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 4-цилиндровый 2,0 л

Маслоналивная горловина

.

Пока на дисплее не появится сообщение, никаких действий по контролю уровня моторного масла не требуется, см. рисунок ниже.

Сообщение и диаграмма на дисплее.С левой стороны показана цифровая комбинация приборов, а с правой стороны — аналоговая.

Сообщение

Уровень масла в двигателе

Уровень масла проверяется электронным щупом с помощью ручки при выключенном двигателе, Комбинация приборов.

Предупреждение

Если отображается сообщение Требуется замена масла, обратитесь в мастерскую.Уровень масла может быть слишком высоким.

Важно

Если отображается сообщение об уровне масла, долейте только указанное количество, например 0,5 литра.

Примечание

Система не может обнаружить изменения уровня сразу после добавления или слива масла. Автомобиль должен проехать примерно 30 км, а затем простоять 2 часа с выключенным двигателем на ровной поверхности, прежде чем показания уровня масла станут правильными.

Предупреждение

Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор, так как это может привести к возгоранию.

Измеритель уровня масла, 4-цилиндровый 2,0 л

 

Если необходимо проверить уровень масла, следуйте приведенной ниже процедуре.

Поверните ручку на левом рычаге переключателя в положение уровня масла.

Отобразится информация об уровне моторного масла.

Для получения дополнительной информации об управлении меню см. Комбинацию приборов.

Примечание

Если соответствующие условия для измерения уровня масла (время после остановки двигателя, наклон автомобиля, температура наружного воздуха и т. д.) не соблюдены, появится сообщение Недоступно. Нет Однако это означает, что с системами автомобиля что-то не так.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 5-цилиндровый дизель

Маслоналивная горловина

.

Нет необходимости измерять уровень масла в двигателе, см. рисунок ниже, пока на информационном дисплее комбинации приборов не появится сообщение.

Сообщение и диаграмма на дисплее. С левой стороны показана цифровая комбинация приборов, а с правой стороны — аналоговая.

Сообщение

Уровень масла в двигателе

В некоторых автомобилях уровень масла можно проверить с помощью электронного щупа с помощью ручки при выключенном двигателе.

Предупреждение

Если отображается сообщение Требуется замена масла, обратитесь в мастерскую. Уровень масла может быть слишком высоким.

Важно

При появлении сообщения Низкий уровень масла Долейте 0,5 литра, добавьте только 0,5 литра.

Примечание

Уровень масла определяется системой только во время движения. Система не может обнаружить изменения уровня сразу после доливки или слива масла.Чтобы уровень масла отображался правильно, автомобиль должен проехать примерно 30 км.

Предупреждение

Не добавляйте масло, когда отображается уровень заполнения (3) или (4), как показано на рисунке ниже. Уровень ни в коем случае не должен быть выше отметки MAX или ниже отметки MIN, так как это может привести к повреждению двигателя.

Предупреждение

Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор, так как это может привести к возгоранию.

Измеритель уровня масла, 5-цилиндровый дизель

 

Если необходимо проверить уровень масла, действуйте, как описано ниже.

Поверните ручку на левом рычаге переключателя в положение уровня масла.

Отобразится информация об уровне моторного масла.

Для получения дополнительной информации об управлении меню см. Комбинацию приборов.

Цифры 1–4 обозначают уровень заполнения. Не добавляйте масло, если отображается уровень заполнения (3) или (4). Рекомендуемый уровень масла 4. Сообщение и график на дисплее. С левой стороны показана цифровая комбинация приборов, а с правой стороны — аналоговая.

.

Сколько масла для катка? Проверьте, как заменить и долить масло в строительной технике - Интернет-магазин Maufer: Industrial Supply

Профессиональная строительная техника, используемая при расширенных дорожных работах, является гарантией успешной инвестиции. Уплотнители – это устройства, без которых невозможно качественное уплотнение грунта. За счет вибраций, создаваемых вибратором, можно уплотнить практически любой тип грунта и получить идеально ровную поверхность.Как и в случае с любой машиной, следует помнить об определенных правилах обслуживания и эксплуатации. Сколько масла для катка необходимо для правильной работы машины? Узнайте, как проверить уровни жидкостей и как их заменить, перейдя к остальной части этой статьи.

Замена масла в катке

О том, как работают грунтовые катки и , как укрепить брусчатку и какой каток выбрать , мы уже писали некоторое время назад.Теперь хотелось бы остановиться на вопросе, связанном с заменой жидкости, а именно заменой и доливкой масла. Какое масло для катка будет наиболее подходящим, можно узнать в характеристике каждой машины в разделе Технические данные или узнать у специалиста, какой продукт он рекомендует. Стоит помнить, что перед запуском катка следует соблюдать несколько правил, которые могут продлить срок службы машины в долгосрочной перспективе.

Перед началом работы выполните 8 действий, которым мы уделили особое внимание, чтобы проверить состояние уплотнителя.

  1. Ревизия и тщательный осмотр машины перед ее запуском. Перед запуском двигателя убедитесь, что из устройства не вытекают жидкости – топливо, масло.
  2. В качестве меры предосторожности проверьте топливопроводы на наличие утечек.
  3. Водоотделитель необходимо проверить перед запуском машины.
  4. Ревизия внешних резьбовых соединений.Если они ослабли, немедленно затяните их.
  5. Долив уровня топлива. Заправляйте только при выключенном двигателе.
  6. Проверить уровень масла. Вне зависимости от того, сколько масла для катка (гидравлическое масло, масло для центрального вибратора, моторное масло) необходимо будет долить, важно, чтобы машина располагалась на ровной ровной поверхности – благодаря этому пользователь сможет для точной проверки уровня жидкости. Как и в случае с заправкой, и здесь двигатель аппарата должен быть заглушен.
  7. Полная циклическая замена жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.
  8. Проверьте воздушный фильтр.

Замена моторного масла - Как заменить масло в катке?

При замене масла в катке соблюдайте правила, которые позволят эффективно опорожнять масляный картер в соответствии с требованиями окружающей среды и с соблюдением основных правил, связанных с его защитой. Поэтому перед заменой жидкости желательно защитить землю , на которой стоит машина, прочной и непроницаемой пленкой — помните, что земля, на которой стоит каток, должна быть ровной.

Второй совет, о котором стоит упомянуть, — завершить весь процесс после запуска машины. Хотя масло в уплотнителе меняют при выключенном приводе, хорошо, чтобы сама жидкость была теплой и не густой. Поэтому перед заменой масла рекомендуется дать двигателю поработать некоторое время.

После закрепления на земле, выключения устройства и достижения двигателем соответствующей температуры, позволяя прикоснуться к нему рукой, выполните следующие действия:

  • открутите указатель уровня масла,
  • поверните клапан замены жидкости (слитое масло следует утилизировать, поэтому хорошо собрать жидкость в специально подготовленную емкость),
  • через отверстие залить новое масло - при заливке постоянно проверять уровень жидкости.Вы можете проверить, сколько масла необходимо для уплотнителя, с помощью стержня, указывающего уровень – подробнее об этом чуть позже,
  • отвинтить сливной шланг,
  • перекрыть клапан замены жидкости,
  • вкрутить стержень, указывающий уровень масла уровень.

Как проверить сколько масла заливать в двигатель катка?

Проверка уровня моторного масла, как уже упоминалось, должна выполняться только тогда, когда уплотнитель сгорания стоит на ровной поверхности. Сколько масла для катков вам понадобится? Проверка уровня масла в строительной технике аналогична тому, как работает масло в автомобиле.

Уровень жидкости можно проверить, открутив индикатор – проверьте его расположение в инструкции по эксплуатации устройства. После извлечения стержня протрите его сухой и чистой тканью и снова вставьте протертый индикатор. После извлечения щупа линия, обозначающая количество масла, должна находиться между верхней и нижней линиями на стержне. При необходимости долейте масло через отверстие, пока уровень масла не сравняется с верхней меткой на маслоизмерительном щупе. Затем снова вставьте индикатор и затяните его без инструментов.

Сколько масла для виброплиты катка? Проверка масла вибратора

Уровень масла вибратора следует проверять после того, как машина остынет, в противном случае горячее масло может выплеснуться наружу и причинить серьезную травму. Перед снятием крышки рекомендуется очистить от грязи вокруг заливной горловины. Сколько масла для катка должно быть в центральном вибраторе, можно определить по резьбе, расположенной в отверстии, через которое заливается жидкость – уровень масла должен быть равен его началу.Если уровень жидкости низкий, долейте жидкость, как указано выше. После доливки масла в вибратор закройте отверстие и затяните его гаечным ключом.

Сколько масла для уплотнителя? Доливка гидравлического масла

При проверке уровня масла всегда проверяйте, чтобы грунтоуплотняющая машина была выключена и стояла на ровной поверхности. Устройство должно быть достаточно прохладным, чтобы к нему можно было прикоснуться рукой. Сколько масла для уплотнения следует добавлять в гидравлическую жидкость? Пожалуйста, выполните несколько шагов, описанных ниже.

  1. Дышло уплотнителя должно быть вертикальным и заблокированным.
  2. Подготовьте рукоятку управления на дышле в переднее положение.
  3. Удалите мусор внутри и вокруг места капельницы.
  4. Уровень масла должен совпадать с верхней кромкой шестерни.
  5. Откройте заливное отверстие – оно должно быть на дышле рядом с рукояткой управления (если есть сомнения, проверьте расположение заливного отверстия в инструкции к устройству).
  6. Если уровень масла низкий, долейте жидкость до рекомендованного выше уровня.
  7. Отвинтить крышку заливной горловины.

Надежный каток для кубиков, который оправдает ваши ожидания? Ознакомьтесь с предложениями в Мауфере!

В магазине Maufer вы найдете широкий выбор профессионального оборудования, аксессуаров и машин, предназначенных как для предпринимателей, так и для любителей делать все своими руками. Благодаря широкому ассортименту качественной продукции мы уже оснастили многие подрядные и инвестиционные организации, выполняющие строительные и дорожные работы.Уплотнитель песка и тротуарной плитки по отличным ценам? Только у Maufer вы можете выбрать устройство, соответствующее вашим потребностям. У вас есть сомнения? Свяжитесь с нашим специалистом , который поможет вам выбрать продукцию, соответствующую вашим ожиданиям.

.

Проверить уровень масла в 5-ступенчатой ​​АКПП Mercedes-Benz

После замены масла или при подозрении на протечки или протечки необходимо проверить уровень масла в АКПП. К сожалению, щуп (щуп) уровня масла в коробке передач производитель не предусмотрел.

В качестве решения этой проблемы febi Bilstein предлагает специальный масляный щуп для автоматической коробки передач.

Конец маслоналивной трубки находится в моторном отсеке (рис. 1). Заливная пробка защищена специальной пробкой, защищающей от случайного открывания. Перед проверкой уровня масла с помощью специального инструмента снимите пластину стопорного штифта (рис. 2). После снятия стопорного штифта заглушку можно снять (рис. 3).

Внимание!
При измерении уровня масла вставьте щуп (щуп) в отверстие заливной горловины до упора.Поскольку редуктор модели 722.6 используется на многих моделях, заливная горловина расположена в разных местах. После касания кончиком маслоизмерительного щупа днища коробки передач может случиться так, что часть масломерного щупа выйдет из маслозаливной горловины (рис. 4).

После измерения уровня масла щуп (щуп) необходимо вынуть! Крышку заливной горловины можно снова зафиксировать стопорным штифтом (febi № 44204).

Дополнительную информацию можно найти на сайте: www.febi.com

.

» Как долить масло? Можно ли доливать масло на горячем двигателе?

Как безопасно долить масло? Как проверить уровень масла? Как залить моторное масло — пошагово? Можно ли доливать масло в прогретый (прогретый) двигатель?

Правильный уровень моторного масла оказывает большое влияние на работу силового агрегата. Если в системе смазки слишком мало масла, двигатель преждевременно изнашивается. Приходится учитывать ускоренный износ кривошипно-поршневой системы, перегрев узла привода, ускоренный износ турбокомпрессора, повреждение цепи ГРМ и элементов системы изменения фаз газораспределения и даже заклинивание двигателя (равносильное разрушению приводной агрегат).
Поэтому необходимо регулярно проверять уровень моторного масла.

Каждый автомобиль имеет право использовать небольшое количество моторного масла. Например, масло будет гореть при контакте с очень горячими деталями двигателя, такими как днище поршня. Что такое «небольшое количество моторного масла»? Разные автопроизводители понимают это по-разному (всегда сверяйтесь с инструкцией). Для одного производителя «небольшое количество моторного масла» составляет 0,5 л масла на 1000 км пробега, для другого — 1 л масла на 1000 км пробега.
Следует исходить из того, что расход моторного масла более 1 л на 1000 км пробега означает, что в системе имеются утечки моторного масла или двигатель сильно изношен.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Уровень масла в двигателе проверяется щупом, который специально промаркирован, чтобы его было легко найти под капотом автомобиля.
Уровень масла проверяется при холодном двигателе (он не работал не менее одного часа) и автомобиле, стоящем на ровной поверхности.
Вытащите щуп, очистите его тряпкой, затем снова опустите и вытащите. Щуп доходит до поддона, где собирается моторное масло. На щупе есть шкала.

Некоторые автомобили также оснащены электронным указателем уровня моторного масла. Он показывает состояние масла перед запуском двигателя. Это очень удобное решение, но…
Стоит время от времени проверять уровень масла щупом.Почему? Потому что датчик уровня масла может выйти из строя.

Уровень моторного масла должен быть почти ниже отметки MAX. Однако
не должен превышать отметку MAX. Слишком много масла тоже вредно, хотя и не так вредно, как отсутствие масла.

Как долить моторное масло? Как добавить масло?

Моторное масло доливается через маслоналивную горловину. Просто открутите его. Иногда это приходится делать в перчатке или через ткань.

Можно ли доливать моторное масло в прогретый двигатель? Нет. Это может привести к разрыву головки из-за теплового удара. Масло заливается только при холодном двигателе.

Даже если возникла аварийная ситуация и загорелась сигнальная лампа низкого уровня масла, не доливайте масло сразу. Как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте, затем откройте капот и подождите, пока двигатель не остынет.Только после этого следует доливать моторное масло.

Как производится доливка масла? Залейте масло через маслоналивную горловину. Ждем около минуты. Проверяем уровень масла щупом. Если слишком мало, добавьте еще раз.

Какое масло использовать при доливке масла в двигателе?

Доливаемое масло должно иметь те же параметры по стандарту SAE, что и масло, используемое в автомобиле.Всегда используйте масло с параметрами SAE, рекомендованными производителем автомобиля (например, 5W30). Информация о том, какое масло использовалось в автомобиле (залито в двигатель), должна располагаться под капотом, на листе, подтверждающем замену масла.

С другой стороны, информация о масле, рекомендованном производителем автомобиля, всегда содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Наиболее важными являются параметры SAE, например, 5W30. Марка масла недействительна. Иногда производитель автомобилей использует собственное обозначение, например.VW 502 00. Впрочем, это можно легко расшифровать в автомобильных магазинах (в том числе и в Интернете).
Хорошее моторное масло должно соответствовать стандартам производителя автомобиля. Информацию об этом можно найти на упаковке масла.
Конечно, мы всегда рекомендуем использовать польские моторные масла. У нас есть несколько польских производителей.

Не меняйте параметры моторного масла в автомобиле, как видите или по совету старых водителей (например, меняйте с синтетического масла 5W40 на полусинтетическое 10W40, т. к. это будет иметь серьезные последствия для двигателя и оборудования).Об этом мы рассказывали в одной из предыдущих статей.

Сколько раз вы проверяете уровень моторного масла? Желательно раз в неделю.


РЕКЛАМА

ЖУРНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие. Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть бои вели против злейшего врага автомобилей

В статье вы найдете ответы на следующие вопросы:
- как проверить уровень масла в двигателе
- как проверить уровень масла в двигателе
- стоит ли полагаться на датчик уровня масла?
- Как пользоваться масляным щупом?
- сколько моторного масла нужно заливать?
- как выбрать моторное масло?
- сколько автомобиль расходует моторного масла?
- какой расход моторного масла нормальный?
- можно ли доливать моторное масло на прогретом двигателе?

.

Самостоятельная замена масла в двигателе - пошагово

Как часто следует менять моторное масло?

Теоретически мы должны придерживаться инструкций производителя. На практике их полезно читать, потому что они часто являются рекомендациями, касающимися максимального пробега, определяемого как мягкие условия работы. Поэтому лучше всего соблюдать приведенные ниже рекомендации относительно пробега между заменами масла, если только производитель не рекомендует более частую замену.

Замена масла в зависимости от условий эксплуатации:

  • Каждые 5000 км - Экстремально использованные двигатели и прически;
  • Co 8000 - 10 000 км - двигатели эксплуатируются нормально, но в тяжелых условиях - езда по городу, частые пуски, короткие дистанции, динамичная езда.
  • Каждые 10 000 км пробега - 15 000 км - двигатели, эксплуатируемые в обычном режиме.
  • Каждые 20 000 км - автомобиль использовался в дальних поездках, длительная эксплуатация без остановки, большой объем системы смазки (более 6–7 л).

Общей рекомендацией также является ежегодная замена независимо от пробега, так как масло ухудшается не только по мере эксплуатации, но и со временем.

Производитель не рекомендует. Вы уверены, что вам нужно заменить масло в коробке передач?

Многие автопроизводители не планируют менять масло в коробках передач на протяжении всего срока службы автомобиля.Тем не менее делать это стоит регулярно, потому что…

Какое масло купить?

При покупке масла обращайте внимание на его класс и тип. Лучше всего использовать специфику, рекомендованную производителем автомобиля, хотя привязываться к конкретной марке не обязательно. Важны вязкость и класс качества, но иногда и специальные присадки или состав для конкретных двигателей (например, масла с низким содержанием солей для автомобилей с фильтром DPF).

Как самостоятельно заменить моторное масло?

  • Во время переключения автомобиль должен стоять на ровной поверхности.Удобнее всего будет выполнять эту услугу в гараже с ямой, на подъемнике или пандусе после того, как автомобиль будет должным образом застрахован от откатывания.
  • Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры. Горячее масло будет стекать из системы легче, чем холодное.
  • При выключенном двигателе поставьте под сливную пробку емкость, превышающую размеры системы смазки.
  • Снимите сливную пробку и дайте всему маслу стечь в контейнер.
  • Отвинтите масляный фильтр и дайте маслу стечь отсюда - Для откручивания масляного фильтра требуется специальный ключ или много рукопожатий.
  • Установите новый масляный фильтр, предварительно смазав его прокладку свежим маслом. Фильтр затягивается вручную с большим усилием, но без каких-либо дополнительных инструментов.
  • Вверните сливную пробку вместо маслосливной. Лучше всего использовать новую пробку с прокладкой или хотя бы с прокладкой.
  • Залейте новое масло.Стоит заранее проверить, сколько масла в системе смазки, отнять 0,5 л и добавить. После этого запустите двигатель и подождите несколько секунд, наблюдая за масляной лампочкой, которая должна тут же погаснуть. Выключите двигатель и проверьте уровень масла, если уровень масла слишком низкий, долейте масло. Если индикатор давления масла не гаснет примерно через 5 секунд, пока двигатель работает на свежем масле, проверьте масляный фильтр - возможно, он неисправен.
  • После доливки масла стоит перезапустить двигатель прибл.30 секунд и снова проверьте уровень.
  • Верните отработанное масло на завод по переработке. Сброс его в окружающую среду или в канализацию является незаконным и чрезвычайно вредным.

Следуйте за нами в новостях Google:

.

Нагар с майонезом и сладжем

Вкусно звучит? Приближается зима, а значит, наши двигатели будет трудно превзойти. Как им помочь? Замените масло на лучшее по параметрам и не бойтесь некоторых явлений, происходящих при эксплуатации зимой.

В двигателе есть три типа загрязнения. Он пишет очень упрощенно, но необходимо сделать некоторые предположения. Первая "майонез" на крышке маслозаливной горловины или лак, вторая шлам , третья нагар в двигателе.

Еще не морозы, но уже можно найти что-то подобное под пробкой. Нет необходимости беспокоиться. Всё хорошо.

Майонез под крышкой масла кофейно-молочного цвета представляет собой не что иное, как воду, связанную эмульгатором, содержащимся в масле. Это нормально, если двигатель недогрет в холодную погоду. Эмульгаторы связывают воду и вызывают накопление кофейной суспензии, чаще всего на клапанной крышке, которая является самым холодным местом в недогретом двигателе.Связывая воду, они также препятствуют соединению с ней побочных продуктов сгорания топлива, в основном соединений серы. И все хорошо до тех пор, пока двигатель не прогреется настолько, чтобы деэмульгаторы начали действовать. При температуре выше 50°С деэмульгаторы обеспечивают возможность выделения воды из масла и удаления ее из двигателя. К сожалению, если двигатель все же недогрет, эмульсий будет все больше и больше, пока эмульгаторы не выработаются!

Через некоторое время он начнет превращаться в ил….

Шлам образуется также из масла, изношенного в результате тяжелых условий эксплуатации. После снятия клапанной крышки вы заметите густую черную слизь. Как это влияет на долговечность двигателя, мне не нужно объяснять. Такие явления вовсе не обязательно должны быть связаны с плохим качеством масла. Конечно, качественное масло прослужит дольше при экстремальных условиях эксплуатации, но и оно выйдет из строя, если его вовремя не заменить.

Этот нагар образуется в результате окисления. Высокая температура и большие нагрузки. Конечно, увеличение интервала замены не помогает.

Откуда берется нагар в двигателе? Чаще всего является результатом окисления при высоких температурах, или говоря просто, это остаток после сжигания масла. Образование нагара происходит в ситуациях экстремальных тепловых нагрузок двигателя, т.е. при резком срабатывании горелки.Чаще всего встречается вокруг поршневых колец и в турбокомпрессоре. Он также может появиться возле распределительных валов. Он опасен тем, что может разорваться на куски и путешествовать по системе смазки. Может засорить масляные каналы или даже, в крайних случаях, масляный осадок.

Остатки сгоревшего топлива и масла. Со временем в камере сгорания может быть столько нагара, что он будет светиться при выключении двигателя и произойдет самовоспламенение, но это крайний случай.

Как бороться с этими нежелательными явлениями в двигателе?

  • Если мы хотим избежать майонеза на масляной крышке , мы не должны использовать автомобиль на короткие расстояния или прогонять его каждые несколько дней, чтобы деэмульгаторы могли вступить в действие. Если на пробке много осадка и прогрев двигателя и более длительная езда не помогают, то масло нужно менять, так как его деэмульгирующие присадки исчерпали себя.
  • Если вы заметили загрязнение и загустение масла (шлам), масло необходимо заменить! Если автомобиль длительное время эксплуатируется при экстремально низких температурах, может потребоваться замена масла в зимний период. К счастью, в Польше зимы в Польше все менее и менее суровые. 😉
  • Что насчет нагара? В первую очередь предотвращаем! Необходимо позаботиться о регулярной замене и использовании самого качественного масла.Как и в случае с низкими температурами - очень высокие рабочие температуры двигателя также являются экстремальными условиями. Если вы любите резвую езду и ваши двигатели раскалены докрасна, стоит чаще менять масло.

К сожалению, в случае очень запущенных двигателей это может закончиться механическим удалением нагара скребком. Это последнее средство. Также можно попробовать использовать полоскание. В каких условиях это делать и как еще поступить с удалением примесей из двигателя, расскажет Михал Издебски.

Очистка маслосистемы, вопреки видимости, довольно сложное дело. На рынке представлено множество присадок для промывки и очистки масляных систем, но большинство из них малоэффективны. Такая эффективность продиктована боязнью неприятных последствий для двигателя, которые могут возникнуть при использовании профессиональных средств, предназначенных для очистки масляных систем. Если моторное масло используется в соответствии с рекомендациями производителя двигателя, нет необходимости очищать масляную систему перед каждой заменой масла, поскольку современные моторные масла содержат очень эффективные пакеты присадок, способные очень хорошо справляться со всеми загрязнениями. такие, которые накапливаются в двигателях во время их работы.Разумеется, речь идет о синтетических маслах высочайшего качества.

Если, с другой стороны, пользователь не ухаживает за своим двигателем должным образом - замена масла не происходит в сроки, установленные производителем двигателя, и используются масла самого низкого качества, то у вас может возникнуть соблазн использовать средства, предназначенные для очистки масляных систем. Однако в таком случае стоит воспользоваться услугами фирм, специализирующихся на данном виде деятельности, используя предназначенные для этого профессиональные ресурсы. При данном виде эксплуатации необходимо после применения соответствующей концентрации чистящего средства строго контролировать режим работы двигателя, а также степень заполнения фильтров, в которых будут скапливаться растворенные примеси. Ситуация, при которой нельзя допускать, чтобы большое скопление растворенных загрязнений блокировало масломагистраль, что может привести к быстрому выходу из строя двигателя.

Михал Издебски, технический отдел, Castrol

Теперь вы знаете, что некоторых явлений нельзя избежать, но вы знаете, как с ними бороться.Теперь на работу. Проверьте, как выглядит ваша масляная пробка.


Запись создана в сотрудничестве с брендом Castrol.
Присоединяйтесь к нам!
Фейсбук Инстаграм YouTube [идентификатор wysija_form = «4»]
↓ Поехали! ↓
.

Смотрите также

Читать далее

Контактная информация

194100 Россия, Санкт-Петербург,ул. Кантемировская, дом 7
тел/факс: (812) 295-18-02  e-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Строительная организация ГК «Интелтехстрой» - промышленное строительство, промышленное проектирование, реконструкция.
Карта сайта, XML.