Горная дорога в грузии по отвесной стене фото

Взять Кавказ! Репортаж с самой красивой дороги Советского Союза

У каждого своя Грузия. Кто-то, впервые приезжая сюда, влюбляется в улочки старого Тбилиси, для другого важнее солнце и море Батуми, есть свои поклонники у колоритных деревушек страны, горных пешеходных походов и расслабленного лечения в обнимку с минералкой в Боржоми. Но мы уверены, что все эти люди, несмотря на их разные вкусы, останутся в восторге от путешествия по Военно-Грузинской дороге. Ее воспевали в своих произведениях классики русской литературы, а Ильф с Петровым и вовсе называли красивейшей дорогой мира. В рамках нашего цикла, организованного при помощи белорусской туркомпании «Тайм Вояж» и грузинской «Гудаури Турс», журналисты Onliner.by проехали по ее трассе, взяли Крестовый перевал, съели таз хинкали на их родине, увидели седой Казбек и поняли, что авторы «12 стульев», скорее всего, правы.

История

Вгонять вас в сон пространными историческими справками — дело неблагодарное, но Военно-Грузинская дорога, увы, как раз тот самый случай, когда без истории никак, ведь она сама по себе является важной культурной составляющей трассы. Попытаемся кратко и бодро, по фактам.

Факт №1. Дорогу строила русская армия (оттого она и «Военно-…») — строила долго и упорно на протяжении первых шести десятилетий XIX века, и для своей эпохи это был уникальный инженерный объект.

Факт №2. Представьте себе более 200 километров между Владикавказом и Тбилиси, причем по пути вам надо из Дарьяльского ущелья бурного Терека мимо Казбека подняться на высоту в 2379 метров, пересечь Главный Кавказский хребет по Крестовому перевалу и затем попасть по Млетскому спуску в долину Арагви. И все это в условиях постоянной угрозы обвалов, селей, а в зимнее время еще и сходов лавин.

Факт №3. Этот исторический путь существовал еще с античных времен, но был крайне труднопроходимым. По сути, он представлял собой сезонную пешеходную тропу. После присоединения Грузии к России в начале XIX века задача создания полноценной дороги, связывавшей бы новую провинцию империи с метрополией, стала стратегической.

Факт №4. Ценой колоссальных усилий она была решена. Военные врезали дорогу в горы и скалы, возводили подпорные стены и противообвальные галереи, сооружали десятки туннелей и мостов, плотины и дамбы — и все это на фоне технологий XIX века. Вершиной же инженерного искусства стал сложнейший Млетский серпантин, спуск с Крестового перевала в плодородные долины Грузии.

Факт №5. Проведенные работы позволили превратить пастушью тропу в полноценную дорогу, по которой могли передвигаться конные экипажи. И все равно, несмотря на это, дорога из Владикавказа в Тифлис (и наоборот) могла отнять недели. Для пущего комфорта на всем протяжении трассы устроили 11 станций с постоялыми дворами и духанами (трактирами), где путники могли передохнуть от тягостей путешествия.

Десять остановок

Классическим маршрутом по ВГД считается именно путешествие с севера на юг, из России в Грузию. Здесь можно усмотреть проявление имперского высокомерия со стороны Большого Брата, но дело куда безобиднее. Просто именно таким образом ехали и, соответственно, описывали свои впечатления обладатели громких фамилий из школьной программы по русской литературе: Пушкин и Лермонтов, Толстой и Горький, Ильф и Петров — и каждый из них был поражен увиденным настолько, что считал своим долгом транслировать эмоции прямиком в собрание собственных сочинений.

Мы же, вопреки классикам, поедем обратным маршрутом — из Тбилиси к Казбеку, но не из-за внутреннего нонконформизма, а потому, что объективно абсолютное большинство белорусов скорее отправятся в путь по дороге именно из грузинской столицы, а не из североосетинского Владикавказа.

Остановка №1. Джвари

Немного лет тому назад,
Там, где, сливаяся, шумят,
Обнявшись, будто две сестры,
Струи Арагвы и Куры,
Был монастырь.

Это первые строки лермонтовской поэмы «Мцыри», и минут через 15—20 после выезда из Тбилиси вы сможете оказаться прямо на месте ее действия. В нескольких километрах от Военно-Грузинской дороги одинокий храм на вершине горы отмечает место, где в IV веке святая Нина принялась успешно крестить грузин. Возраст церкви Джвари поражает воображение: это честный VII век, ничего аналогичного в нашей стране нет даже близко. Впрочем, еще больше впечатляет не это погружение в историю, а виды, которые открываются от Джвари. Примерно то же самое видел и Лермонтов 180 лет назад. Вот же, смотрите, обнимаются Кура с Арагви, а при их слиянии стоит сама Мцхета, первая столица Грузии.

Остановка №2. Жинвали

Если вы равнодушны к раннехристианским храмам, а Лермонтова предпочитаете только в виде школьных воспоминаний, то Военно-Грузинская дорога может предложить вам техническую эстетику. В Жинвали, в 35 километрах от Мцхеты, находится стометровой высоты плотина ГЭС, жестокий раздражитель для всех культурных грузин. Ее водохранилище в 1980-е затопило древний город, и археологи успели спасти далеко не все. Наслаждаясь бетонной мощью ГЭС и панорамами озера, не забывайте, что где-то в его глубинах находится свидетель многовековой грузинской истории. Местные жители уверяют, что в засушливое лето один из нескольких затопленных храмов Жинвали показывается из воды. Рассказ будоражащий, но верится в него слабо. Обычно при затоплении населенных пунктов их постройки полностью сносятся.

Остановка №3. Ананури

На этом участке трасса Военно-Грузинской дороги не совпадает с исторической дорогой, которой ездили Пушкин и Лермонтов. Та ВГД осталась на дне Жинвальского водохранилища и вновь появляется на поверхности лишь у села Ананури, по-прежнему проходя вдоль Арагви. Нынешняя же Военно-Грузинская идет вверху по монументальному мосту и карнизу вдоль склона гор мимо живописной крепости и сувенирного базарчика у ее стен, на парковке которого томно спят многое повидавшие дворняги.

Остановка №4. Родина хинкали

Хинкали — одно из самых известных грузинских блюд, очередная вариация на вечную тему завернутого в пресное тесто рубленого мяса. Оказывается, что у хинкали на их родине есть еще и малая родина — Пасанаури, небольшое село вдоль Военно-Грузинской дороги с предсказуемой спецификой в виде нескольких хинкальных. Остап Бендер вместе со своим компаньоном Воробьяниновым здесь, в этом «жарком богатом селении» отдыхали в тени гостиницы «Франция» после спуска с Крестового перевала, наслаждаясь теплом, вкусным хлебом и заслуженным отдыхом. О хинкальной славе Пасанаури в «12 стульях» ни слова, и, возможно, вся эта история с «родиной» и «столицей» куда более позднее изобретение, но нам-то что. Хинкали здесь действительно умеют готовить, а любому желающему еще и предлагают лично понаблюдать за процессом.

Перед въездом в село нельзя пропустить еще один редкий объект с высочайшей емкостью лайков — слияние Белой и Черной Арагви. Первая течет сквозь известняки, вторая — через сланцы, и, прежде чем стать единой рекой (которая чуть позже впадет в Куру у Мцхеты), их контрастные воды завораживают даже равнодушного ко всему прочему пса.

За Пасанаури начинается один из самых живописных участков Военно-Грузинской дороги — крепитесь и готовьте фотоаппараты. Трасса постепенно забирается все выше и выше, на вершинах появляются снежники, мы начинаем покорение Главного Кавказского хребта. На склонах гор остатки древних крепостей, сигнальные башни, на которых при помощи огня грузины передавали вглубь страны известия о приближении неприятеля, вокруг храмы, водопады, а над шумящей Арагви дальнобойщики пытаются не задавить коров.

Фур здесь действительно много. Военно-Грузинская дорога сейчас — это единственный путь из Грузии (и заодно Армении) в Россию, и порой на узких поворотах горных серпантинов образуются их длинные очереди, ожидающие своего права преодолеть очередной виток немыслимой дороги.

Остановка №5. Млетский серпантин

Старательная Арагви создала этот каньон за пару десятков миллионов лет, но для строителей дороги он стал самой крупной проблемой. Для того чтобы попасть на Крестовский перевал, необходимо было как-то преодолеть крутые стены каньона, а затем дать возможность сделать это экипажам и автомобилям. В 1850—1860-е годы вручную неимоверным трудом в склонах Гудаурского плато были вырублены ступени Млетского серпантина, самого впечатляющего инженерного объекта всей ВГД. Он удивляет и сейчас, и можно только представить, чем он казался современникам своего строительства.

Остановка №6. Гудаури

Поднимаясь по серпантину, вы резко меняете климатическую зону: наверху, на плато, будет прохладнее, может лежать снег, и в принципе возможна совсем другая погода. Это альпийские луга, и среди них несколькими поселками раскинулся Гудаури, главный горнолыжный курорт Грузии. Поздней весной он уже пуст (хотя почему не использовать его инфраструктуру для пешеходного трекинга?), зимой же здесь куча народу, а пейзаж и даже порой архитектура горных гостиниц заставляют забыть, что вы находитесь в пределах территории бывшего Советского Союза.

За Гудаури начинается самый сложный участок всей Военно-Грузинской дороги. Здесь часты туннели и противообвальные галереи — недвусмысленное предупреждение о том, что горы равнодушны к человеческим судьбам. Разнообразные форс-мажоры — от лавин и селей до масштабных обвалов — регулярны, и порой движение на ВГД останавливается на недели. Альтернативы ей нет, и сотни фур и легковушек вынуждены терпеливо ждать, пока строители расчистят или восстановят дорогу. До следующего происшествия.

Остановка №7. Чертова долина

За Гудаури и длинной полуоткрытой галереей на пути к Крестовому перевалу относительно ровная Чертова долина. Вы практически в сердце Главного Кавказского хребта, высота гор растет, как и умопомрачительность пейзажей. Советские архитекторы знали, где разместить Арку дружбы российского и грузинского народов — прямо на кромке отвесного ущелья с видом на вулканы Кельского плато в 1983 году было построено кольцо-памятник с живописной мозаикой работы самого Зураба Церетели. Здесь уже больше 2300 метров над уровнем моря — прекрасное место для полета на параплане. Предложения не заставят себя ждать.

Остановка №8. Крестовый перевал

Здесь отца Федора в «12 стульях» укусил орел, здесь граница Южного и Северного Кавказа, здесь даже в середине мая можно поиграть в снежки, здесь стоит стела, на которую смотрел еще Пушкин. Это Крестовый перевал, 2379 метров (по современным данным) над уровнем моря, высшая точка всей Военно-Грузинской дороги. Впрочем, самый неожиданный местный объект — это аккуратное немецкое кладбище. В Третьем рейхе мечтали взять Кавказ, оставив Советский Союз без нефти. Возможно, кто-то из тех, кто когда-то штурмовал Эльбрус и водружал на нем флаг со свастикой, теперь лежит здесь, на Крестовом. Это военнопленные, которые во второй половине 1940-х годов помогали восстанавливать инфраструктуру Военно-Грузинской дороги.

Остановка №9. Травертин

После Крестового перевала начинается значительно более пологий спуск в долину Терека. Интересных инженерных объектов, впрочем, хватает, сигнальные башни все так же украшают вершины гор, а фоном идут снежные вершины кавказских трехтысячников. Но туристов пока привлекают не они, а так называемый травертин — проделки вырвавшегося наружу нарзанного источника. Километрах в четырех от перевала на одном из горных склонов у дороги бросаются в глаза рыжевато-белые наплывы, отложения водных солей, по которым все еще течет минералка. Воду пить можно и нужно.

Остановка №10. Казбек

Последний крупный населенный пункт Грузии на ВГД — Степанцминда, крупный туристический поселок у подножия Казбека, самого восточного пятитысячника Кавказа. Под сенью потухшего вулкана настоящая цивилизация, десятки гестхаусов, гостиниц, ресторанов. Здесь начало множества пешеходных маршрутов в окрестностях легендарной горы, здесь и самая, вероятно, фотогеничная грузинская церковь — одинокий храм Гергети, который одинаково хорошо смотрится и на фоне Казбека, и на фоне противоположных ему гор.

У большинства туристов путь по Военно-Грузинской дороге заканчивается здесь, но на тех нескольких километрах, что остались до границы с Россией, еще немало интересно. Там те самые места, где Остап Бендер написал на горе «Киса и Ося были здесь», отправившись вместе с Воробьяниновым «на этот раз в Тифлис, на этот раз по красивейшей в мире дороге», там места, где укушенный орлом на Крестовом перевале отец Федор отобрал у компаньонов концессионную колбасу и забрался с ней на отвесную скалу. Там же и лермонтовское:

В глубокой теснине Дарьяла,
Где роется Терек во мгле,
Старинная башня стояла,
Чернея на черной скале.

Но поворачивать назад все равно радостно, ведь все уже посмотренное, но еще не осознанное можно увидеть во второй раз! Военно-Грузинская дорога останется в сердце главным впечатлением от Грузии.

Благодарим за помощь в подготовке цикла материалов ООО «Тайм Вояж» — туроператора, который специализируется на отдыхе в Грузии, а также принимающую сторону — «Гудаури Турс».

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

realt.onliner.by

Военно-Грузинская дорога — Википедия

Военно-Грузинская дорога в 1911 году. Крестовый перевал.

Вое́нно-Грузи́нская доро́га (груз. საქართველოს სამხედრო გზა, осет. Арвыкомы фæндаг, дословно: «дорога Небесного ущелья») — историческое, с начала XIX века, название дороги через Главный Кавказский хребет, соединяющей города Владикавказ (Северная Осетия) и Тбилиси (Грузия). Была известна с древних времён как Дарьяльский проход.

Длина дороги 208 километров. Постепенно поднимаясь, дорога проходит по долине реки Терек, пересекает Скалистый хребет по Дарьяльскому ущелью, затем по ущелью реки Байдарка подходит к Крестовому перевалу (высота 2379 метров), откуда спускается в долину реки Белая Арагви и по правобережью реки Кура выводит к Тбилиси. В перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения России числится как автомобильная дорога А161: Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией^[1]. До 31 декабря 2017 года допускалось использование прежнего обозначения автодороги Р301.

Контрольно-пропускные пункты на российско-грузинской границе — Верхний Ларс (Северная Осетия, Россия) и Дариали (до 2008 года — Казбеги) (Грузия).

Дорога следует древнему историческому пути, соединявшему Северный Кавказ и Закавказье через Дарьяльское ущелье, её описание имеется ещё у древних греков (Страбон).

После подписания в 1783 году Георгиевского трактата о протекторате России над Картли-Кахети русско-грузинское общение заметно оживилось. В урочище ингушского селения Заур-Ков^[2] была основана крепость Владикавказ. Официально Военно-грузинская дорога начиналась от станицы Екатериноградской^{[источник не указан 583 дня]}, тогда это был город. В то время дорога была единственной транспортной связью двух стран. Современное название — Военно-Грузинская — закрепилось за дорогой после начала её реконструкции русским военным ведомством под руководством Павла Цицианова (1803)^[3].

Постоянное сообщение по дороге было открыто в 1799 году, передвижение было весьма трудным — посланный в том году в Картли-Кахети отряд русской армии под командованием генерала Лазарева прибыл на место через 36 дней. После получения Картли-Кахети подданства России (1801 год) началось строительство новой, улучшенной Военно-Грузинской дороги. В 1811 году дорога перешла под надзор Управления путей сообщения России, был проведён колоссальный объём работ — сняты откосы, созданы карнизы, сделаны выемки, построены мосты, проведена отсыпка, возведены плотины и дамбы, для предотвращения обвалов — подпорные стены и крытые траншеи и так далее. В 1814 году открыто движение экипажей, с 1827 года — устроена экспресс-почта.

На дороге были устроены 11 станций (следуя из Владикавказа) — Балта, Ларс, Казбек, Коби, Гудаури, Млеты, Пасанаури, Ананур, Душет, Цилкани, Мцхета, далее — Тифлис. На всех станциях имелись помещения для бесплатного ночлега.

В 1837 году была предпринята попытка обойти Крестовский перевал, направив дорогу через Гудамакарское и Гудушаурское ущелья и Квенатский перевал, однако через десять лет, в 1847 году, после проведённых изысканий было решено вернуться на первоначальный маршрут^[4]

В 1861 году руководство работами на дороге принял Б. Статковский, к 1863 году дорожное полотно дороги было шоссировано. Военно-Грузинская дорога сыграла большую роль в развитии экономических связей между Россией и Закавказьем^{[источник не указан 778 дней]}. В разные годы по ней проезжали Александр Грибоедов, Александр Пушкин, Михаил Лермонтов, Николай II,Коста Хетагуров, Лев Толстой (1851), Антон Чехов, Владимир Маяковский, Никита Хрущёв (1934).

В 1910—1914 годах вдоль Военно-Грузинской дороги планировалась постройка междугородней трамвайной линии от Владикавказа до Тифлиса протяжённостью 202 км с обеспечением питания контактной сети несколькими мини-гидроэлектростанциями, однако проект не был осуществлён в связи с началом Первой мировой войны^[5][6].

По всей трассе дороги встречаются грузинские памятники старины: соборы, крепости, сторожевые башни. На Военно-Грузинской дороге расположены Мцхета (древняя столица Грузии), храм-монастырь Джвари (конец VI — начало VII вв.). Дорога проходит мимо Земо-Авчальской ГЭС.

• Село Чми — находится комплекс археологических памятников (погребения в катакомбах с оружием) от эпохи бронзы вплоть до позднего средневековья. Там же располагается крупный аланский могильник VI—IX вв., где было найдено большое количество оружия, инвентаря, предметов быта алан.
• Церковь Святого Николая у осетинского села Бинаг Ларс (середина XIX века)
• «Ермоловский камень» («Махмад кхера») — гигантский гранитный валун в пойме Терека неподалёку от селения Верхний Ларс на российско-грузинской границе, принесённый в 1832 году с гор во время ледникового обвала Девдоракского ледника на Казбеке.
• Гора Казбек (5033 м), одна из высочайших вершин Кавказа, а у её подножия — живописнейшая Троицкая церковь в Гергети.
• Дарьяльское укрепление, построенное в 1844 году в Дарьяльском ущелье для охраны дороги^[7].
• «Замок Тамары» — развалины старой башни на противоположном берегу Терека. Возможно, здесь находилось, упоминаемое римским историком I века н. э. Плинием укрепление Кумания^[8].
• Скала «Пронеси Господи»
• Средневековые сигнально-сторожевые башни.
• Сионская роща — зелёный оазис среди снежных вершин Кавказа.
• Крестовый перевал — высшая точка Военно-Грузинской дороги, самый удобный проход в центральной части Главного Кавказского хребта.
• Гудаурская пропасть и самое высокогорное на Военно-Грузинской дороге селение Гудаури, за которым дорога по извилистому Земомлетскому спуску^[9] (инженер Б. Статковский) довольно круто (на 1000 м) спускается в ущелье реки Арагви. Спуск состоит из 6 ярусов, вырубленных в лавовых породах, и представляет собой замечательный образец инженерного искусства середины XIX века. Этот участок был открыт для движения лишь в 1861 году. Ранее дорога проходила по Квешети-Кайшаурскому направлению.
• Замковый ансамбль позднефеодальной эпохи — крепости XVI—XVII веков в селении Ананури.

Военно-Грузинская дорога

• Руины крепости Бебрисцихе
• Самтаврский могильник — обнаруженное в 1871 году при дорожных работах древнее (X—XI века до н. э.) захоронение людей, принадлежащих к другой этнической группе, нежели современные грузины.

Владикавказ

бывшие казармы кадетского корпуса

развалины укрепления Редант

гора Фетхус

Балта

Скалистое ущелье

Ларс

Казбеги

Коби

Гудаури

Млеты

Пассанаури

Ананури

Душети

Цилканы

Мцхета

• ущелье реки Кура

мост через реку Кура

• Мухадверская шоссейная казарма
• Дигомское поле
• Дигомская шоссейная казарма
• Верейское поле

мост через реку Вере

Тбилиси

Военно-Грузинская дорога представляет собой один из основных транспортных маршрутов, связывающих с Россией не только Грузию, но и Армению, блокированную с востока Азербайджаном из-за неразрешённого по сей день Карабахского конфликта. Автомобильное сообщение Грузии с Россией вдоль Черноморского побережья (через Адлер — Сочи) закрыто в связи с неурегулированностью ситуации между Грузией и Россией по вопросу автономной республики Абхазия.

Другой выход во внешний мир для Армении возможен только через грузинские черноморские порты Поти и Батуми, или через Иран.

С 11 июля 2006 года Военно-Грузинская дорога со стороны России была закрыта на неопределённый срок. Формальным поводом для закрытия дороги стала реконструкция контрольно-пропускного пункта «Верхний Ларс» на российском участке границы. Фактически легальный въезд из России в Грузию автомобильным транспортом был невозможен^[10][11][12].

Пункт пропуска после почти четырёхлетнего перерыва вновь заработал с 1 марта 2010 года^[13]. Открытие российско-грузинской границы имеет особенно большое значение для Армении, до закрытия Военно-Грузинской дороги около трети грузов республики транспортировалось именно по этой дороге^[14].

• Май 2013 г. Большинство тоннелей неосвещены, поэтому используются только в лавиноопасный период.

• Военно-Грузинская дорога. Общий вид.

• В окрестностях горнолыжного курорта Гудаури.

• В районе Крестового перевала.

• ДТП на Военно-Грузинской дороге.

• Подъезд к селу Сиони.

• Участок Сиони - Степанцминда.

• Андреев Н. А. От Владикавказа до Тифлиса. Военно-грузинская дорога. Тифлис, 1895
• Арджеванидзе И. А. Военно-грузинская дорога: (Краеведческий очерк с приложением схематической карты маршрута и библиографии). — Тбилиси: Госиздат Грузинской ССР, 1954. — 252 с.
• Вейденбаум Е. Г. Путеводитель по Кавказу (Военно-грузинская дорога) Тифлис, 1888 (стр. 265—335)
• Кузнецов Н. И. Военно-Грузинская дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Ломачевский Д. П. Новая военно-грузинская дорога. «Русский вестник». 1857
• Сборник сведений о завалах, упавших с горы Казбега с 1776 по 1878 г. на военно-грузинскую дорогу, Тифлис, 1884
• Анисимов С. Военно-грузинская дорога. — М., 1925. — 206 c.
• Богомолов И., Хуцишвили Г. Эта удивительная Военно-Грузинская дорога / Художник Р. Мачарашвили. — Тбилиси: Сабчота Сакартвело, 1983. — 132, [24] с. — 20 000 экз.

ru.wikipedia.org

как добраться до Омало и не убиться

На этой странице:

Вся наша нынешняя автомобильная поездка в Грузию затевалась в основном из-за Тушетии. Это самый глухой угол страны и по совместительству родина того самого Мимино. Ведет туда горная дорога, проезжая только для внедорожников и только три месяца в году.

Тушетинская трасса — единственная автомобильная дорога в Тушетию. До 1975 года (когда построили дорогу) эта область Грузии была вообще отрезана от цивилизации Главным Кавказским хребтом, и попасть туда было проще горными тропами из Дагестана и Хевсуретии, чем из Алазанской долины. А еще можно было прилететь из Телави на вертолете, вместе с Мимино и его коллегами.

Тушетинская трасса: что такое и как проехать

Теперь вертолеты в Тушетию летают только в экстренных случаях, и единственным вариантом попадания наверх осталась дорога. Кроме собственного и арендованного автомобиля в Тушетию также можно доехать на внедорожном такси, гнездо которых находится в Ахмете. Проезд стоит удивительно недорого за такую дорогу — всего 50 лари ($20) за человека в один конец. В Сванетии за такое взяли бы все 200.

Сейчас дорога в Тушетию — это 70 км горного серпантина от деревни Пшавели в Кахетии до села Омало наверху. Проходятся эти 70 километров за 5-6 часов наверх (в Тушетию) и 4-5 часов вниз. Дорога вытаивает из снега в конце июня и скрывается под ним снова в начале октября.

Вот так примерно это выглядит на карте всего нашего грузинского маршрута. Тушетинская трасса — в правом верхнем углу и отмечена зелеными точками.

Тушетинская трасса проходима ТОЛЬКО для внедорожников. Самое главное — это большой дорожный просвет, также не помешает полный привод и не сильно лысая резина. Местные гоняют на Деликах и Паджерах, самое легковое из встретившегося нам в Тушетии — паркетники вроде Honda CRV и Mitsubishi Outlander. Также есть достоверная информация о прохождении данной трассы на Subaru Forester, однако неизвестно, сколько бамперов было оторвано и сколько камней разобрано руками. Двухколесные ездят на тяжелых эндуро типа Africa Twin, KTM и BMW GS, хотя мне тяжело представить, как, блин, они едут по этому крошащемуся серпантину вниз?!!

На Тушетинской трассе есть всё: сели, завалы, маленькие острые камни, большие скользкие камни, разные падающие камни, броды через речки, броды через водопады и даже непролазные лужи жирной грязи, которую как-то не ожидаешь встретить на горном серпантине.

Чего там нет, так это цивилизации. И в самой Тушетии тоже. Абсолютно всё, а особенно бензин, нужно везти с собой. Ближайшая заправка весьма стрёмного вида есть в Пшавели, а нормальная — в Телави. Очень желательно иметь с собой и канистру, одного бака может не хватить. На высоте очень сильно увеличивается расход топлива. Так, при нашем среднем расходе в 15 литров на сотню наш Крузак сожрал на подъеме половину своего 90-литрового бака. А всего средний расход по Тушетии у нас вышел 30 литров на сотню.

Дорога в Тушетию: наш опыт

С первого раза Тушетинская трасса нам не далась: за неделю до нашего приезда на ней сошел сель и его все никак не могли разгрести. Проехав примерно треть пути, мы уперлись в ремонт и были вынуждены возвращаться вниз, в Телави. Прораб участка взял наш телефон и обещал копать быстрее. На следующее утро он позвонил нам и сообщил,  что дорога наконец открыта.

Начинается Тушетинская трасса в благословенной Кахетии, в деревне Пшавели недалеко от главной местной святыни — Монастыря Алаверди. Первые несколько километров до последней цивилизации, села Лечхури, идет отличный асфальт. Теперь мы его увидим нескоро.

После Лечхури асфальтовую дорогу постепенно поглощает лес. Начинается подъем.

В лесу обязательно встретишь тушетинских пастухов. Весной они гонят свои несметные стада наверх, а осенью вниз.

Посмотрите им в глаза внимательно. Баран во всех видах — основа тушетинской кухни. Именно его во всех видах вы и будете кушать все предстоящие дни.

Лесная дорога переходит в каменистый серпантин. Внизу змеится речка Стори, по чьему ущелью мы и едем.

Догоняем ремонтников. Гружёная бетономешалка проезжает засыпанную мусором и подпертую досочками промоину: все трещит, ползет и осыпается. Зрелище не для слабонервных.

Проезжаем за ней первый на нашем пути брод. Радостно вылезаем фотографироваться — настоящий брод через настоящий водопад! В следующие часы счет водопадам пойдет на десятки.

Некоторые водопады льются на крышу прямо сверху. Главное  — вовремя закрыть люк и чтобы камешек не прилетел.

Совсем промытые участки заливают бетоном. Дорога обслуживается и поддерживается в рабочем состоянии (так что за трактором недалеко идти, если что), но делается это, опять же, в расчете только на высокие внедорожники. Бетонные плиты льются поверх промоин безо всяких съездов, а бульдозерист заканчивает свой рабочий день, оставив на дороге полуметровую груду огромных камней. Ограждение тут тоже никто не будет делать. Всё сурово.

Каменистый серпантин постепенно становится просто полочкой, вырубленной в скале. Камни острые, можно порезать резину.

Местный перевал (до которого еще очень далеко) называется Абано, или Банский. Назван он так в честь горячих источников, бьющих из скалы за несколько километров до него. В советское время здесь был полноценный курорт, а теперь какой-то полуразрушенный барак. В каком месте искать источники, мы так и не поняли, хотя с дороги есть указатель.

Где-то за источниками высота переваливает за 2000, прощаемся с лесами и Алазанской долиной. Воон оттуда мы приехали.

После 2000 начинается самая интересная часть: такая же полочка, только теперь в лысом осыпающемся склоне. Как раз тут постоянно сходят сели, из-за которых дорогу и закрывают.

Почти доехали до облаков.

Уже устали? А это еще даже не полпути!

Воон там внизу мы только что ехали.

А воон там наверху едем сейчас.

Тут вся дорога заставлена крестами и памятниками. Недавно смотрели кино про самую опасную в мире «Дорогу Смерти» в Боливии. Так вот могу сказать, что она очень похожа на тушетинскую (даже длина такая же), только в Боливии движение гораздо активнее. И сыпятся в пропасць с нее соответственно чаще.

Разъезжаться со встречными приходится как бог на душу послал.

Особенно если он послал трехмостовый Камаз. Висим Стоим ждем пока проедет.

Вниз лучше не смотреть.

Чем выше, тем полочка уже.

Веселые ремонтники поставили знак «извилистая дорога».

А ехать вниз будет в 5 раз веселее.

Наконец въезжаем в холодное облако. Скорость снижается совсем до черепашьей, ибо встречные машины теперь еще и не видно. Дорогу не видно тоже, но это и к лучшему. Вообще, если нужно проехать побыстрее, то по Тушетинской трассе лучше ехать ночью, когда не видна пропасть =)

Кажется, перевал. 2826 метров. Самый высокий автомобильный перевал Кавказа.

От машины лучше далеко не отходить, а то можно потеряться. На улице дубак около 0.

После перевала сразу начинается спуск вниз. Но обольщаться не стоит, ехать еще долго. Здравствуй, Тушетия!

Мы снова на северной стороне Главного Кавказского Хребта.

Природа здесь гораздо более суровая, чем на южном Кавказе. Напоминает Казбеги и Военно-Грузинскую дорогу.

С тушетинской стороны трасса сразу спускается примерно на километр вниз и дальше идет по ущелью реки Хисос-Алазани. Река, что характерно, здесь течет в другую сторону — на север.

Тут хорошо виден подъем на перевал с тушетинской стороны.

Вдоль всей трассы стоят ржавые опоры электропередач. Многие из них сломаны и скручены камнепадами, как проволочные. Провода с этих опор были срезаны в смутные 90-е, и с тех пор электричества в Тушетии нет.

А дорога так и идет дальше вдоль реки, особо не спускаясь. Вся «жилая» Тушетия находится на высоте 1500-2000 метров.

От перевала до «столицы» Тушетии Омало ехать 1,5-2 часа. Дорога приличная, за исключением огромных луж грязи, несколько неожиданных в горах.

Ура, спаслися! Первые села на пути — Шролта и Хахабо. От них до Омало уже совсем недалеко.

Итого, выехав из Пшавели в 15:00 (поздновато), мы были в своем Mirgvela Guesthouse между Омало и Дартло после 8. Да, в Тушетии даже можно забронировать жилье заранее через интернет! Они там подкидывают телефон или лезут с ним на дерево, а им снизу присылают смс, кто когда приедет. Сервис!

Вниз ехать, как и положено, намного страшнее. Я много всяких дорог повидала на своем веку, но эта определенно одна из самых. Трасса длинная, в напряжении держит долго, и это выматывает. В общем: водители, оценивайте свои возможности трезво, а также как следует проверяйте техническое состояние автомобилей перед поездкой. Удачной дороги.

---

Другие статьи про Тушетию:

---

 

Читайте дальше:

globetrekker.ru

Военно-грузинская дорога — фотоотчет о путешествии

Военно-грузинская дорога — фотоотчет о путешествии

Военно-грузинская дорога давно была добавлена в список живописных дорог, которые надо посетить на своем автомобиле.

Грузия – страна с удивительно красивой природой. Чему доказательством будут фото военно-грузинской дороги. Именно горы, пейзажи, вкусная еда и шанс познакомиться с новой дорогой в нашем списке, подтолкнула нас на майские праздники купить билеты в Тбилиси. Из 5 дней в Грузии мы решили 2 дня выделить на тур: Тбилиси–Мцхета–Казбеги.

Арендовать автомобиль самостоятельно в Грузии или воспользоваться услугами гида? Выбрали второй вариант, так как хотелось не просто проехать по маршруту, но и послушать историю военно-грузинской дороги, и всех тех достопримечательностей, которые будут по пути нашего тура.

Скажу, что поездка получилась очень насыщенной и интересной. Фото военно грузинской дороги получились просто великолепными. В обзоре вы встретите минимум исторических фактов, это будет больше похоже на обзор или отзыв об экскурсии. Эти два дня по военно-грузинской дороге нам дали впечатлений больше чем другие экскурсии по Грузии.

Ранний подъем, вкусный завтрак, отличная погода, выходим во двор и нас уже возле отеля ожидает просторный минивен – Тойота с правым рулем. В Грузии очень много машин с правым рулем. Такие машины здесь дешевле. Четверо взрослых, двое детей, водитель и наш гид Иракли на эти два дня комфортно разместились в салоне. Вперед 😉

Маршрут детальнее:

Мцхета

В 20 км от Тбилиси, заезжаем в храм Джвари, который видно со всех окрестностей Мцхеты.

Фото Храма Джвари:

Джвари – это первый в Грузии памятник всемирного наследия ЮНЕСКО, который расположен на вершине горы Армази над Мцхетой где сливаются Кура и Арагви. Святая Нина, после крещения Грузии, установила здесь первый крест. Джвари в переводе с грузинского – крест.

Фотография местности возле храма:

Здесь же открывается самая известная и крутая панорама Грузии:

Вид на Мцхету и храм Светицховели:

Запомнилась одна легенда: между Джвари и Светицховели когда то протянули крепкую цепь, чтобы верующие могли ходить из одного храма в другой. Но со временем вера в людях истощалась, цепь утончалась, далее вовсе пропала. Эту цепь можно восстановить, главное верить, все в наших силах.

Чуть правее на фотографии полицейский участок:

Посмотрите только сколько пасется овец. Сюда приезжают с разных ресторанов, даже из Тбилиси, чтобы выбрать себе барана для вкусного шашлыка. Так нам сказал гид 😉

Далее мы спустились с горы и направились в Мцхету, чтобы посмотреть на Светицховели. Разговоры про шашлык и ресторан Salobie, который имеет очень хорошие отзывы, вынудили нас сделать привал.

Ресторан Salobie, фото с парковки:

Грузинская кухня в Салобие, как говорят многие туристы и грузины, одна из лучших. От себя добавлю, что это место оказалось не только самым вкусным для нашей компании, но и цены очень приятно удивили. При том, что сюда заезжает много туристов, цены на порядок ниже, чем в Мцхете или Тбилиси.

На фото порция Хинкали 10 штук за 2.5$ 🙂

Только после того, как мы поели, узнали, что о местном лобио в горшочках слагают легенды, а мы его даже не попробовали. В следующий раз обязательно закажем.

Кстати, в 2010 году Саакашвили наградил ресторан Салобио грамотой за народность.

Обязательно попробуйте грузинский тархун (на фото ниже). Он настоящий.

Светицховели – главный храм Грузии. Светицховели – Столп Животворящий. Собор имеет величественную архитектуру. Он монументален!

Фотография храма:

Барельефы фасада Светицховели сохранились практически полностью, а вот внутренние стены храма с фресками не сохранились в первоначальном состоянии:

Внутри собора:

Интерьер Светицховели:

В Храме захоронены грузинские цари.

На фотографии ниже плита над могилой грузинского царя Ираклия II:

Светицховели очень популярное место среди молодоженов, очень красивые церемонии здесь проходят. Но нам посчастливилось увидеть обряд крещения и выглядело это не менее красиво.

Крещение:

Светицховели и Джвари на одной фотографии:

Вокруг Храма мощная оградительная стена:

Вокруг все очень чисто и красиво.

Рядом находится здание туристического офиса Грузии Georgia Travel.

Туристический офис Georgia Travel, фото:

Конечно же зашли познакомиться с коллегами.

Еще фото собора:

Замок Ананури

Дорога к замку:

Ананури выполняла роль форпоста в Дарьялском ущелье, очень хорошо сохранилась. Тоже топовое место для посещения туристов.

Вид на Крепость Ананури:

Возле замка находится Жинвальское водохранилище:

Уровень воды в мае очень низкий (на фото видно как отошла вода):

Красивее так:

Источник фото: webmandry.com.

Гудаури

Далее начинается все более и более живописная дорога. Как раз самое время переключиться с архитектуры и истории на горы и природу.

Дорога в Гудаури, фото:

Пейзажи за окном:

Все красивее и холоднее:

Заезжаем в Гудаури.

Въезд в Гудаури, фото впечатляет нависшей громадой горы:

Все выше и выше.

А вот и фото той самой горы в Гудаури:

Крестовый перевал

Мы находимся на Крестовом перевале военно грузинской дороги. Вокруг все настолько красиво что словами не передать, смотрите фото:

Грузинские горы:

Такой вид открывается со смотровой площадки в Гудаури:

Арка Дружбы Народов. Была построена в 1983 года к годовщине Георгиевского теракта.

Фотография Арки Дружбы Народов в Гудаури:

Едем в Казбеги

Фотографирую по дороге в Казбеги:

Иракли, наш гид, предложил проехать через Дарьяльское ущелье чтобы показать те места, где был оползень в 2014 году.

Видео Дарьяльское ущелье.

Красивые места там:

 

Следующим пунктом нашей экскурсии была поездка в Троицкий храм в Гергети. Но прибыв в Казбеги, решили перенести данную поездку на утро. Был реальный передоз впечатлений и просто хотелось уже отдохнуть. Но не смотря на это, местные таксисты нас уверяли, что завтра может пойти дождь и мы ничего не увидим. Завтра значит завтра 😉

Где переночевать в Степанцминде? Степанцминда — это новое название поселка Казбеги.

В основном это не дорогие и дорогие гестхаузы с питанием и без. Но мы решили поселиться в самом лучшем отеле Казбеги – Rooms Hotel Kazbegi.

Это не только самый лучший отель в Степанцминде, но и один из лучших отелей в Грузии из-за места расположения. Хотелось уюта и красивой картинки. Мы получили это!

Отель Rooms Hotel Kazbegi входит в группу дизайнерских отелей по всему миру и здесь буквально все до мелочей имеет свой дизайн. Дизайнерская мебель, крытый бассейн с панорамными окнами и видом на Казбек, камин, у которого можно почитать книги из библиотеки отеля, казино и ресторан с вкусной кухней. Многие приезжают в Rooms Hotel на недельку оторваться от суеты города и насладиться природой. Стоимость проживания на порядок выше гестхаузов в Степанцминде, но если вы собираетесь остановиться на ночь, то обязательно остановитесь здесь.

Вид на отель Rooms Hotel Kazbegi:

На фото экстерьер отеля:

Внутри отеля:

Как же без бассейна?

Номера прямо греют уютом:

Вид за окном, фото:

На фото видна Троицкая церковь в Гергети и Степанцминда:

Впечатляющая панорама гор:

Кстати, в Rooms Hotel в июне проходило большое событие – ONE LIFE GEORGIA Grand Opening.

Ужинать решили не в отеле, а посетить местный ресторанчик в Степанцминде. И зря, конечно, это сделали. Нет, не все так плохо, все живы здоровы, но уровень далеко не тот.

Вечерняя прогулка по Степанцминде перед сном, вкусный чай в лобби отеля и крепкий сон. Отличный и насыщенный день.

Утром увидели в окно пролетающие снежинки. Температура в 1 градус тепла совершенно не радовала. Ни Казбек ни Гергетти видно не было из-за туч. Но пока мы завтракали, погода начала налаживаться.

Чтобы посетить Троицкую церковь в Гергети есть разные варианты:

• Нанять вертолет, который стоит в ангаре отеля;
• Пойти пешком, около 7 километров по туристическому маршруту. Подъем займет часа два в одну сторону;
• Взять лошадь и на ней подняться и спуститься по дороге. Очень распространённый вариант;
• Канатная дорога из Казбеги прямо к церкви. Но она давно разрушена 🙁
• Поездка на джипе. Подняться к Троицкой церкви можно только на полноприводном автомобиле. Позже увидите почему 🙂

Мы выбираем вариант на джипе.

В 11 утра, когда на улице было уже теплее и тучи открыли нам Казбек, приехал наш гид с водителем на Mitsubishi Delica.

Скептически глянули на автомобиль и залезли. Проезжая первые пару километров, обгоняем туристов, которые идут пешком в горы. Так же пару экипажей на лошадях. Выехав из поселка, дорога начинала портиться. Нас подкидывало в машине аж до потолка. Ремней безопасности, кстати, нет для пассажиров. Такой себе аттракцион. Но нам весело, едем, прыгаем, все на позитиве 🙂 Обгоняем еще пару лошадок и тут наш гид говорит: «Сейчас будет плохая дорогая»… Какая же была дорога до этого, ровная?! 🙂

Еще пару поворотов и наша машина ныряет в яму. Застряем прямо по средине дороги.

Дорога в Гергети:

Если честно, то мы серьезно перепугались. Так как машина накренилась, вокруг машины грязи было по колено так точно, и выходить толкать в таком состоянии машину не было желания. Водитель же сразу извинился, успокоил что все будет хорошо и пошел на улицу. Иракли нас тоже успокоил и сказал, что рано или поздно будет кто-то ехать и обязательно нас вытянут, потому что другой дороги назад нет. Время шло, никто не ехал, но лошади, которых мы обогнали в селе, уже подошли к нам и пытались обойти наш автомобиль.

И вот оно счастье. На встречу подъехал большой джип, который нас вытащил.

Ниже видео.

А это видео о том, как проезжали эту яму другие туристы.

Дальше мы проехали отлично, не смотря на прыгание в машине и страх упасть в пропасть.

Доехали до храма и обернулись назад. Только джип или пешком!

Бездорожье в Гергети:

Поднялись к Троицкой церкви.

Фото храма:

Отсюда открывается великолепный вид на Степанцминду:

В заключение хочу сказать. Если вы приехали в Тбилиси, то обязательно выделите два дня на такую экскурсию, возьмите гида и обязательно переночуйте в Степанцминде, чтобы утром увидеть всю красоту вокруг и получить максимум положительных эмоций.

 

 

comments powered by HyperComments

tieg-travel.ge

достопримечательности и лучший маршрут по Грузии

Дважды я путешествовал по этим местам и практически ничего не писал о военно-грузинской дороге. Исключение - давний отчет- вдохновение из первого путешествия по Грузии.

Сам маршрут путешествия по военно-грузинской дороге выглядит так: Тбилиси – Мцхета – крепость Ананури – Гудаури - Крестовый перевал – ущелье Трусо – Степанцминда (Казбеги).

Дорога старинная, начали ее строить в 18 веке для военных нужд, отсюда и название. Сейчас это единственная дорога соединяющая Россию и Грузию. 

Наш маршрут по военно-грузинской дороге берет начало в Тбилиси, петляет по краям ущелий рек Арагви и Терек. От Тбилиси до границы с Россией около 170 км., между Тбилиси и поселком Степанцминда (Казбеги) –  150 км. не считая заездов по окрестным достопримечательностям и пеших походов.

После Тбилиси, Военно-грузинская дорога проходит через древнюю столицу Грузии Мцхета. Самая живописная часть дороги начинается от Жинвальского водохранилища, на котором стоит крепость Ананури. Продолжаем путь через Гуадарское и Дарьяльское ущелья, проезжаем живописный Крестовый перевал, делая остановки каждые несколько минут. Финальная точка маршрута – поселок Казбеги, который фактически лежит у подножья вершины Казбек.

Теперь подробно по маршруту с координатами и описанием всех интересных мест и достопримечательностей военно-грузинской дороги.

Мцхета

Из Тбилиси до древней столицы Грузии города Мцхета 15 минут езды, подробно я писал о том что посмотреть в Мцхета в статье: Мцхета и окрестности. Как добраться из Тбилиси, что посмотреть и куда пойти. Но если бы меня попросили назвать три причины остановки в Мцхета то  получилось бы примерно так.

• В Мцхета находится величественный собор Светицховели в котором похоронены много исторических личностей  
• На рынке Мцхета самая вкусная чурчхела и настоящие грузинские специи
• И, наконец, над Мцхетой на высоком холме находится храм Джвари – номер один в Грузии в моем личном рейтинге  исторических и архитектурных достопримечательностей. 

Храм Джвари и слияние Арагви и Куры (Мтквари)

Собор Джвари – главная причина остановки в Мцхета. С холма на котором стоит храм открывается панорама  Мцхеты и слияние двух рек - горной Арагви и равнинной Куры (Мтквари). Мтквари – историческое название, а "Кура" – название которое река получила в советские времена. 

Жинвальское водохранилище и крепость Ананури

До первой остановки после Мцхета 40 минут езды – Жинвальское водохранилище и крепость Ананури, которая стоит на его берегу. От Тбилиси это в 70 км.

В этот раз, в апреле вместо лазурной водной глади мы довольствовались пересохшим дном усеянным камнями - пришлось включать воспоминания 5-ти летней давности, тогда воды было побольше.

Крепость Ананури 16 века – классическое туристическое место, с сувенирными лавками и большой автобусной парковкой. Находится непосредственно на военно-грузинской дороге, если ехать вдоль Жинвальского водохранилища.

Если приехать сюда пораньше, абстрагироваться от туристов, забраться на крепостные стены и верхнюю башню, вернешься в детство и получишь удовольствие. Девочки могут прогуляться вокруг – внизу есть пара заброшек, которые живописно смотрятся на фоне водоема.

На территории крепости неплохо сохранились церковь Успения Богородицы и церковь Христа Спасителя. Полностью сохранились крепостные стены, если ее и реставрировали то очень давно.

Координаты крепости  42.16383, 44.70301

Менее известная достопримечательность возле Жинвальского водохранилища – древний монастырь Авениси, (координаты: 42.17, 44.72009). Он стоит на противоположном берегу водохранилища напротив крепости Ананури.

Доехать туда можно, объехав Жинвальское водохранилище,  свернув с военно-грузинской дороги сразу за крепостью Ананури.  Монастырь маленький, но очень живописный и находится, как и положено культовым сооружениям, в очень красивом месте. В плохую погоду и если водохранилище пересохло – ехать туда не стоит.

Гудаури

В 130 км. от Тбилиси находится Гудаури – самый известный горнолыжный курорт Грузии,  зимой очень оживленное место, летом все намного тише и спокойнее если не считать строительной техники – грузины пос тоянно здесь что-то строят.

Если позволяет время стоит остановиться в Гудаури на ночлег для того чтобы осмотреть окрестности.

Монастырь Ломисси

В окрестностях кроме круговой панорамы с видами Главного кавказского хребта можно совершить трек к монастырю Ломисси. К нему ведет пешеходная тропа, достаточно спросить у местных или забить координаты в приложении Maps.me смартфона.

Ломисси – православный высокогорный монастырь, основан полторы тысячи лет назад по утверждениям историков. Летом подъем занимает 2 часа, зимой 3-4 часа. Зимой таке туда организовывает ски-туры с инструкторами.

Так же как и в случае с Мцхетой интересн не столько монастырь, сколько виды на Гудаури и на ущелье Ломисского хребта с противоположной стороны.

На военно-грузинской дороге стоит Нижняя церковь Ломисси, ее координаты - 42.42929, 44.50768

Ущелье Арагви

Ущелье Арагви – еще одна достопримечательность в окрестностях военно-грузинской дороги, которую можно посмотреть в окрестностях Гудаури. От Гудаури до нее 2,5 км. в сторону Крестового перевала, можно доехать на автомобиле или пройти пешком. Дальше по ущелью пешклм можно пройти к озеру – оно красивое, хотя искусственного происхождения.

Координаты ущелья - 42.44271, 44.48329 

Пик Садзели

Некоторые подъемники курорта Гудаури работают и летом, на одном из них можно подняться на вершину Садзели, 3628 м. над уровнем моря. Всего 40 минут и вы на вершине, спуск занимает столько же времени. Наверху холодно даже летом, но на 20 минут вас должно хватить.

Нижняя станция подъемника находится здесь: 42.47067, 44.49218

Крестовый перевал и Арка Дружбы Народов

Следующая достопримечательность одна из самых известных – Арка Дружбы народов. Находится неподалеку от Крестового первала на высоте 2384 метра возле Военно-грузинской дороги, проехать мимо невозможно, арка возвышается над дорогой слева если ехать из Тбилиси.

На такие места девочки копирайтеры не жалеют эпитетов, а фотографы затвор. Рай для хипстеров-инстаграмщиков и место для вдохновения романтиков. Крестовый перевал – одно из самых красивых мест по всей Грузии, равное по силе пейзажам Сванетии.

На Крестовом перевале стоит задержаться. Минимум времени можно потратить на арку Дружбы народов, сооруженную еще в советские времена и продолжающую сопротивляться кавказским ветрам и времени.

Пройдите дальше на пару сотен метров и полюбуйтесь пейзажами и сделайте селфи на выступающим над пропастью камне, понаблюдайте за смелыми парапланеристами. Между прочим, полет на параплане над пропастью между вершинами Большого Кавказа стоит от 150 до 250 лари (около $60-$100).

Слева от Арки Дружбы народов открывается вид на ущелье Арагви к которому также можно подъехать на автомобиле из Гудаури, а также на гору Микети, похожую на верхушку мороженного.

Координаты: 42.49223, 44.45303

На Крестовом перевале дорога ведет через старый промокший и часто заснеженный даже в начале лета туннель, если повезет можно увидеть баранов которые перекрывают движение на дороге.  Иногда можно простоять до часа, если отара большая.

К западу от Крестового перевала находится Кельское вулканическое плато.

Минеральные источники

Дальше по военно-грузинской дороге можно увидеть открыточную панораму Большого Кавказа и минеральные источники с лечебной газированной водой.

Источники действительно минеральный причем с большой примесью солей железа, которые превращают место вокруг источников в природную дизайн студию с сотнями фонов для селфи.  

Координаты: 42.53161, 44.47246

Ущелье Трусо и заброшенные деревни

Совершенно отдельная тема для статьи, жалею что мы совсем мало побыли в этом месте.

Чтобы попасть в ущелье Трусо нужно после Гудаури проехать примерно 14 км. и не доезжая до поселка Ухати свернуть с Военно-грузинской дороги влево, если ехать из Тбилиси в Казбеги.  В ущелье также удобно съездить из поселка Казбеги с возвращением туда же. Поездку можно совместить с Долиной Сно и горным массивом Чаухи о котором читайте ниже.

После поворота с военно-грузинской дороги проезжаем примерно 4 км. и делаем остановку у заброшенной деревни. История деревни довольно печальная, жители ушли отсюда из-за кризиса, нищеты и прочих горестей, постигших Грузию в 90-е годы. Но как бы там ни было, смотрятся эти заброшенные дома на фоне заснеженных гор фантастически и заслуживают часовой остановки.

Дальше по ущелью проехать можно уже только на внедорожнике. Или же пешком насколько хватит времени и желания. Тропа проходит вдоль бурного Терека, который спускается с ледников Казбека, в него вливается несколько минеральных источников богатых железом из-за чего склоны гор похожи на картинку в калейдоскопе. 

Да что я вам рассказываю, дальше по тропе есть дальний безымянный монастырь с парой монахов, озеро и меняющиеся виды Кавказа. Ущелье – место серии musvisit. Запланируйте на него целый день с выездом и возвращением в Казбеги.

Горный массив Чаухи и Долина Сно

По силе восприятия такие же потрясающие места что и ущелье Трусо, к сожалению собственных впечатлений от этого места у меня нет, потому делюсь информацией которой меня снабдили местные гиды.

Место must visit для любителей природы, от панорам глаз не оторвать, но нужная ясная погода или небольшая облачность и в этом главная проблема из-за которой я уже в третий раз туда не добрался.

Самая высокогорная деревня в этих местах – Джута, на нее нужно держать курс. Из этой деревни начинаются трекинги по окрестностям. Времени на посещение нужно также как и в случае с ущельем Трусо – целый день.

Самая фотогеничная вершина в этих местах – гора Чауха.

До деревни Сно можно проехать и на легковушке, а уже до высокогорной деревни Джута – только на внедорожнике, местные с удовольствием отвезут, о цене договоритесь. Из села Джута ведет трек к базовому лагерю – там можно заночевать, в том числе в палатке.

Координаты базового лагеря: 42.5769, 44.74817

Село Степанцминда (Казбеги)

Финальная точка маршрута, село Степанцминда еще совсем недавно могло превратиться в такое же глухое и заброшенное место как и десятки горных деревенью. Сейчас здесь живет 2000 местных жителей, которые заняты обслуживанием туристов.

Старое название Степанцминды – Казбеги, сейчас ей вернули историческое название.  Удачное месторасположение, поселок стоит на реке Терек в 11 км от границы с Россией на военно-грузинской дороге, поэтому здесь останавливаются практически все туристы которые едут в Грузию.

Главная достопримечательность Степанцминды - гора Казбек, из поселка стартуют группы для восхождения на гору. Но основная масса туристов поднимается к Троицкой церкви Гергети чтобы полюбоваться Казбеком и панорамными видами гор.

В Степанцминде стоит обязательно сделать остановку на оди-три дня. Один день потратить на поездку или пеший поход к церкви Гергети, подножию Казбека и водопаду Гвелети, второй и третий день посвятить ущельям Трусо и Долине Сно соответственно.

Лучший отель с панорамным видом на Казбек и роскошной панорамной террасой – Rooms Hotel Kazbegi. Это маленькое архитектурное чудо в горах в котором стоит провести минимум день, подняться террасу и выпить свой утренний кофе с лучшим в мире видом на горы.

В Казбеги есть несколько отличный бюджетных вариантов для остановки. Мои рекомендации:

Alpenhouse Bad & Breakfast

Подробно о туристическом жилье в поселке Степанцминда есть отдельная статья: Лучшие отели Грузии в поселке Казбеги

Троицкая церковь Гергети (Цвинда Самеба)

Это не просто святое для всех грузинов место но и визитная карточка поселка Степанцминда (Казбеги). Цвинда Самеба построена в 12-14 веках, по легенде место для строительство выбирал горный орел, а высота 2200 метров над уровнем моря  делает это место уникальной обзорной площадкой на которой хочется задержаться как можно дольше.

Подняться к церкви Гергети можно только двумя способами:

• пешком за 40 минут из поселка Степанцминда по пешеходной тропе – есть два варианта, короткий и подлине, тот что подлиннее комфртнее и живописнее;
• на внедорожнике типа Тойота Селика, на легковой и паркетнике даже не пытайтесь, загубите авто. Без всяких «если». Цена трансфера из Казбеги и назад – 40-50 лари за автомобиль, водитель ждет наверху столько сколько захотите, обычно до 2-х часов.  

Казбек

Вторая по высоте вершина Грузии (5033 м.) которая немного ниже лидера горы Шхара в Сванетии (5194 м.). На Казбек может взойти и непрофессиональный альпинист, нужна небольшая подготовка, время и решимость покорить вершину.

Лучшие виды на Казбек открываются с высокогорного плато на котором стоит Троицкая церковь Гергети, есть одно «но» - очень часто вершина закрыта облаками. Я был дважды в этих местах и оба раза Казбек был виден рано утром и вечером после обеда, поэтому можно считать это закономерностью.

Казбек можно также увидеть непосредственно из кровати если живешь в отеле Rooms Kazbegi – лучший отель с лучшим панорамным видом и наверное один из самых крутых в мире в этой категории.

Водопад Гвелети

Самый известный водопад в окрестностях поселка Казбеги, нужно проехать примерно 5 км. в сторону российской границы, затем оставить автомобиль  и пройти пешком вглубь около километра, на все понадобится 30-40 минут.

Координаты 42.70331, 44.6122

Полезные советы путешественнику

Зимой военно-грузинская дорога может быть засыпана снегом. Отбойников на дороге нет. Лучшее время для посещения середина осени и весна. Снег на перевале по обочине дороги лежит до конца весны.

Путешествие по военно-грузинской дороге можно упаковать и в один день, но это не кошерно. Идеально, три дня с ночевкой в Гудаури и одной-двумя ночевками в Казбеги. Это если хотите увидеть все или почти все.

Заправиться лучше в Тбилиси, также есть заправка недалеко от поселка Казбеги.

Военно-грузинская дорога проездная для легковых автомобилей, практически на всех участках хороший асфальт, за исключением небольшого отрезка после Крестового перевала, там асфальт похуже. Если же захотите свернуть в долину Сно или в ущелье Трусо или проехать к водопадам и к церкви Гергети, нужен внедорожник. Всегда можно договориться с местными, это их «хлеб». Цена зависит от расстояния и времени, но в пределах разумного  - $10-$50.

Комфортный ночлег в Гудаури или Казбеги можно найти от $10 до $20, лучше бронировать заранее, особенно в Казбеги. Самые хорошие варианты выкупают за пару месяцев.

Как купить дешевый авиабилет в Тбилиси

Ходить по сайтам авиакомпаний в поисках дешевых авиабилетов или акций давно не актуально. В Тбилиси уже давно можно найти недорогие билеты практически в любое время года.

Я пользуюсь поисковиком aviasales.ru – всегда хорошие цены и удобная навигация по сайту и понятный интерфейс. Кроме того есть календарь низких цен.

Как забронировать отель в новом месте?

HotelCombined (RoomGuru) – агрегатор надежных систем бронирования, включая booking.com. Просто набираете нужный город или местность и ищите среди предложенных вариантов.

Как арендовать недорогой автомобиль для путешествия по Грузии

Лучше всего сделать это непосредственно в аэропорту, бронировать рекомендую заранее через этот сайт – они хорошо зарекомендовали себя в путешествии по Грузии. И, конечно, советую перед поездкой почитать подробнее о тонкостях аренды автомобиля в Грузии.

Предварительно заказанный трансфер

Не хотите бегать по аэропорту в поисках таксистов и/или торговаться с ними? Сейчас в Грузии есть удобный сервис, позволяющий заказать трансфер онлайн, заранее.  Вас по прилету будет ждать машина с водителем. Сделать это можно на сайте gotrip. 

Предварительно заказанный трансфер также понадобится, если вы путешествуете из Тбилиси в Гудаури или Батуми, из Кутаиси в Батуми или Местия (Сванетия) а также в любом другом популярном направлении.

Из Тбилиси в Гудаури >>  от $47 за троих

Из Тбилиси в Батуми >>  от $90 за троих

Из Кутаиси в Батуми >>  от $58 за троих

Из Кутаиси в Местия >>  от $72 за троих

Машины вмещают от 3 до 6 пассажиров, можно выбрать конкретную машину с конкретным водителем. Водители говорят на русском, английском, грузинском, в описании есть подробная информация.

Полезные ссылки при планировании путешествий в Грузию

TicketsUA – недорогие авиабилеты, удобно платить в гривне картой украинского банка, нет дополнительной конвертации

Aviasales - бюджетные авиабилеты по всему миру

МАУ – сайт Международных авиалиний Украины

Hotels Combined (Room Guru) – позволяет сэкономить до 30% при поиске бюджетного жилья, отелей и апартаментов так как ведет поиск по всем популярным сайтам бронирования, включая Agoda, Booking.com  и другие

Booking.com – привычный и удобный сайт поиска и бронирования жилья по всему миру

Airbnb – мировой лидер по поиску апартаментов и квартир для путешествий, зарегистрируйся по ссылке и получи денежный бонус  на первое бронирование

Трансфер по Грузии – заказать можно заранее он-лайн на сайте GoTrip

Myrentacar – бюджетный прокат автомобилей в Грузии у местных проверенных прокатных контор с возможностью бесплатной отмены брони

Farvater – он-лайн покупка туров в Грузию из Украины

Оставайтесь на связи!

Свежие репортажи на моей страничке Facebook

Актуальные новости из путешествий на моем канале в Telegram

Мои путешествия – в Instagram

Советую также почитать:

Что посмотреть в Грузии. Сванетия - интересные места и маршруты

Каньон Окаце в окрестностях Кутаиси, фото, отзыв 

Кутаиси и Цхалтубо. Гайд по городу и окрестностям

Что посмотреть в Грузии. Батуми и окрестности

Последнее изменение Пятница, 03 Январь 2020

lifeistravel.com.ua

Военно-грузинская дорога | Легким на подъем

Доброго дня, дорогие любители путешествий!

Вот я и добралась до одного из своих самых ярких впечатлений от поездки в Грузию. День, когда мы выехали из поселка Степанцминда и доехали до Тбилиси, выдался самым интересным и насыщенным. Трасса Е117 от Владикавказа до Тбилиси (военно-грузинская дорога), сама по себе является достопримечательностью.  Помимо того, что по обе стороны от дороги открываются великолепные виды, на трассе есть несколько интересных точек, в которых обязательно нужно остановиться.

Военно-грузинская дорога является основным транспортным маршрутом, связывающим Россию и Грузию. Начало строительства дороги связано с подписанием Георгиевского трактата в 1783 году, а через 16 лет открылось постоянное сообщение между странами.

Короче, если вы поедете в Грузию на авто, даже не думайте в темноте проскочить военно-грузинскую дорогу. Прокляну 🙂

На Google-карте отмечены все интересные объекты, около которых нужно обязательно притормозить. Надеюсь, так будет гораздо удобнее ориентироваться на местности.

Еще один небольшой совет – перед поездкой скачайте на телефон приложение maps me (да, да я не устаю его хвалить) + карту Грузии. Через функцию “поиск” нужно выбрать категорию “достопримечательность” и будет вам счастье 🙂

Степанцминда

Поселок Степанцминда, о котором я писала ранее, тоже относится к достопримечательностям военно-грузинской дороги. На этой точке маршрута подробно останавливаться не буду, все самое интересное читайте в этой статье – https://easy-going.ru/2015/10/stepantsminda-ili-kak-vlubitsa-v-gruziyu.html

На трассе была замечена целая вереница фур, мирно отдыхающих на обочине. Причина длительной стоянки не понятна.

Периодически нам встречались противолавинные тоннели, в них можно нырнуть в случае опасности.

Минеральный источник

Рыжий источник вы точно не проедете мимо. Он находится с правой стороны дороги.

Минерализованная вода потихоньку стекает с гор и получается такая солнечная красота. Мне сразу же вспомнился турецкий источник в Карахаите. Там была железосодержащая вода и явно чувствовался запах ржавчины. Здесь никакого резкого запаха не было.

Если внимательно присмотреться к фото, то можно увидеть еще один источник, только белый. В этом месте вода содержит большое количество кальция. Возможно, через много много лет на этом месте появится что-то вроде Памуккале.

Арка Дружбы Народов

Арка Дружбы Народов –  не просто смотровая площадка. Это памятник, сооруженный в честь дружбы народов России и Грузии. С 1983 года арка возвышается над пропастью. Здесь нужно обязательно съехать с трассы, чтобы полюбоваться видами и купить немного чурчхелы.

По всему периметру диорамы выложено мозаичное панно с памятными событиями для народа Грузии.

От видов, открывающихся со смотровой площадки, захватывает дух.

Я вас немного попутаю). У меня есть два типа фотографий с военно-грузинской дороги. Когда мы ехали “туда”, было очень солнечно и фото получились яркие и сочные. На обратно пути, нас всю дорогу преследовали сизые тучи и мы практически дотронулись до облаков.

Вот, для примера – дорога “обратно”.

А это – начало пути.

Дальше проскакиваем Гудаури без остановки. Летом здесь делать нечего, а вот зимой – жизнь бьет ключом. Гудаури – известный грузинский горнолыжный курорт. Подъемников мы не наблюдали, зато на склонах гор отлично просматривались гостиницы, похожие на альпийские шале.

Смотровая площадка

На военно-грузинской дороге, после Гудаури, есть небольшой участок с резкими поворотами. В народе такие серпантины называют – “тещин язык”. Здесь есть еще одна смотровая площадка. Если вы никуда не спешите, то не откажите себе в удовольствии полюбоваться красивым видами на горы.

“Ржавый” источник

С левой стороны дороги, на берегу Арагви стоит ржавый столб. Но если присмотреться внимательнее, то никакой это не столб, а минеральный источник. Вода бьет из недр земли под таким напором, что если бы не ноухау местного умельца, в виде пластиковой бутылки, никому бы не удалось испить той водицы.

Минеральная вода на вкус солоноватая, с ярким привкусом железа. Еще до дегустации было понятно, что вода будет именно такой на вкус. Цвет камней вокруг и запах “ржавчины” явно указывали на наличие примесей железа.

К сожалению, я не смогла найти на карте источник и потому не отметила его. Ориентируйтесь вот на этот памятник с левой стороны дороги.

Оставляйте автомобиль около памятника и топайте в обратном направлении. Кстати, местные грузины подъезжают непосредственно к источнику и наливают воду в пластиковые бутылки. Этот факт и может служить своеобразным ориентиром. Видите много грузинских мужчин  с пластиковыми бутылками? Вам туда же)).

Слияние Белой и Черной Арагви

Я ожидала увидеть невероятное сплетение двух рек, десятки оттенков воды и конечно же – Черную Арагви (вдоль Белой Арагви мы ехали уже довольно давно). Но, то ли Арагви не так черна, то ли в горах давно не было дождей. Цвет воды в обоих реках абсолютно одинаковый.

Фотографии в интернете выглядят совершенно иначе. Посмотрите, если интересно.

Слияние двух Арагви отмечено вот такими оленями. Мужчина к оленям не прилагается.

Крепость Ананури и Жинвальское водохранилище

С XVIII века мощные каменные стены крепости Ананури охраняют дорогу из Дарьяльского ущелья. Вход в крепость бесплатный, что стало для нас приятной неожиданностью. Внутри можно свободно перемещаться, заходить в церкви и заглядывать внутрь старинных башен.

В центре комплекса – крестово-купольный храм в честь Успения Богородицы. Стены здания красиво декорированы. Рисунок на фасаде навевает мысли о Византии.

Рядом с церковью, самая древняя постройка комплекса  – башня с пирамидальной крышей. Сколько я ее ни рассматривала, вход так и не нашла.

Большие круглый башни можно осмотреть изнутри и даже забраться наверх. Несмотря на то, что Жинвальское водохранилище является искусственным водоемом, выглядит очень живописно.

На улице стояла несусветная жара и мы решили спуститься к воде, чтобы хоть немного прикоснуться к прохладе.

И тут я увидела “его”. Мост в никуда, буквально, заворожил меня. Я уже писала о нем в своих онлайн записках. Муж не выдержал и полез купаться, а я направилась к мосту, чтобы более внимательно рассмотреть строение.

Что это? Никакой вменяемой информации в интернете я не нашла. Остатки моста, причал или еще что-то?  Если подойти к краю “моста”, то видно, что дальше – глубина. Дно не просматривается вообще. Карты maps me показывали мне какую-то ерунду…

И только после того, как я посмотрела на это чудо с точки зрения спутника, пазл начал складываться. Смотрите!

Это затопленная дорога! Других вариантов у меня нет. Я находилась там, где зеленая стрелка. Только, фотография со спутника была сделана в тот момент, когда уровень воды в водохранилище был гораздо ниже. На карте отмечена река Аркала. Видимо, раньше через речку был перекинут мост, а дальше шла дорога. Во время нашего посещения, уровень воды в водохранилище подняли, подтопив дорогу и мост.

Жинвальское водохранилище отлично просматривается от плотины.

Монастырь Джвари

Немного лет тому назад,
Там, где, сливаяся, шумят,
Обнявшись, будто две сестры,
Струи Арагвы и Куры,
Был монастырь….

М.Ю. Лермонтов

Думаю, вы без труда узнали отрывок из произведения “Мцыри”.

С самого начала путешествия, монастырь Джвари был “Темной башней” для моего мужа. Те, кто читал Стивена Кинга, поймет о чем я говорю. Если коротко, то Темная башня это цель, то к чему стремишься всеми силами. Таким образом, в каждом нашем путешествии появляется своеобразная “Темная башня”, ради которой стоит ехать в дальние дали.

Монастырь Джвари находится в Мцхете – древней столице Грузии. Точнее, монастырь расположился на холме, а Мцхета рассыпалась по берегам двух рек.

Внешние стены монастыря разрушены. Впрочем….

…..Был монастырь. Из-за горы

И нынче видит пешеход Столбы обрушенных ворот,

И башни, и церковный свод;

Но не курится уж под ним Кадильниц благовонный дым,

Не слышно пенье в поздний час Молящих иноков за нас.

В церкви, прямо посередине зала, установлен восьмиугольный камень с крестом. Джвари так и переводится – “монастырь креста”. По преданию, в начале IV века святая Нина установила деревянный крест над языческим храмом. Крест тот, был вовсе не прост, творил чудеса и собирал вокруг себя паломников со всего Кавказа. Позже, на этом месте возвели церковь. Есть мнение, что восьмиугольный камень, который находится в центре храма, гораздо древнее самого храма и, чуть ли, не сохранился со времен самой Нины.

В одном из источников я прочитала, что Джвари для Грузии, то же самое, что пирамида Хеопса для Египта. Не в смысле популярности, а в смысле архитектурного эксперимента.

 

Там внизу Мцхета. Конечно, древняя столица Грузии требует отдельного посещения.

А вот на этом фото видно, как Арагви сливается с Курой. Арагви справа, вода с голубым оттенком, а Кура – с зеленоватым.

Следующая остановка нашего локомотива – Тбилиси. Про столицу Грузии отдельный пост.

На обратном пути в Россию, мы опять проехали по военно-грузинской дороге, но уже гораздо быстрее.

Подробнее, о том как спланировать путешествие по Грузии читайте в этой статье. Не все путешествуют на автомобиле, поэтому, также, предлагаю ознакомиться со статьей – как недорого добраться до Грузии.

Как еще можно добраться до военно-грузинской дороги?

1. Если вы прилетели в Грузию, а не путешествуете на своем авто, то для поездки по Военно-Грузинской дороге имеет смысл арендовать авто. Самый нормальный вариант по соотношению цена-качество у Myrentacar.me Более подробно взаимодействие с Майренткар описано в статье – куда поехать в Грузии на авто.

2. Либо, как вариант, забронировать экскурсию онлайн – Ананури – Гудаури – Казбеги. Групповая экскурсия стоит всего 29 евро. Конечно автобус не будут останавливать около всех, описанных мною путевых точек, но, возможно, местные гиды покажут что-то более интересное.

Продолжение будет!

вернуться на главную

easy-going.ru

Военно-грузинская дорога и Казбеги. Тут живет красота.: skitalets — LiveJournal

Я люблю дороги. Где бы я ни был, я всегда беру машину и еду куда-нибудь. Только так ты можешь по-настоящему посмотреть, как живет страна, в которую ты приехал и увидеть то, чего не всегда могут увидеть люди из окна экскурсионного автобуса.

Одна из таких дорог, по которой мне всегда хотелось проехать – это Военно-Грузинская дорога в Грузии. И даже несмотря на страшное название, многократно сублимированное новостными агентствами, это именно то самое интересное и красивое, из-за чего Грузия попала на первое место моего топ-листа путешествий.

ВГД формально соединяет Владикавказ и Тбилиси, и строить ее начали еще в конце 18 века, после подписания в 1783 году Георгиевского Пакта о протекторате Российской Империи над Грузией. Одновременно была основана крепость Владикавказ, а движение по дороге открылось в 1799 году.

Долгое время ВГД оставалась единственным путем из России в Грузию и вообще на Кавказ. Два других – через Абхазию и Дагестан были более опасны и ненадежны. И лишь в советские времена был пробит Рокский тоннель, ныне связывающий Северную и Южную Осетию и благодаря которому осуществляются все эти военно-политические игрища. Говорят, что еще один глобальный тоннель, из Грузии в Чечню, так и не был завершен – помешала Перестройка и развал СССР. В настоящее время попасть в Грузию по ВГД невозможно – Россия закрыла КПП со своей стороны в 2006 году под предлогом ремонта, который продолжается до сих пор.

Так или иначе, наш путь лежал из Тбилиси в Казбеги, что на самой границе с Россией. Сначала дорога идет по берегу реки Арагви, затем поднимается в горы, минуя известный горнолыжный курорт Гудаури, переваливается через хребет на перевале Джвари («Крестовый»), и вдоль Терека спускается в Дарьяльское ущелье.

Первое, куда можно заехать, выезжая из Тбилиси – это Мцхета и монастырь Джвари – отсюда начиналось Грузинское государство и распространение в стране христианства.

Храм Джвари был построен в 6 веке на том самом месте, где воздвигла свой первый крест Святая Нино. Благодаря ее трудам Грузия, стала вторым государством в истории, где христианство стало государственной религией (после Армении, естественно).

В монастыре служит очень энергичный священник, который сразу же вступил с нами в теологическую беседу, взявшись доказать существование Бога. При чем пошел от противного, прося нас показать то гравитацию, то радиоволны («Гравитацию покажжи, а?... не получается? Так же и Бог – есть, но не виден!») При чем бросать предметы и прыгать было бесполезно – надо было показать саму гравитацию и как она выглядит. После этого собеседник рассказал нам всю историю крещения Грузии в лицах, улыбнулся, глядя на мой объектив («Хороший бинокль, да!»), попрощался, сел на старый «Мерседес» и поехал по своим конфессиональный делам в Тбилиси.

Монастырь стоит на высокой скале, с которой прекрасно видно воспетое Лермонтовым место:

Немного лет тому назад
Там, где сливаяся шумят
Обнявшись, будто две сестры,
Струи Арагвы и Куры,
Был монастырь...

Памятник поэту до сих пор стоит на ВГД и содержится в полном порядке. Упоминаемый монастырь – это, видимо, Светицховели – духовный центр страны (на фото от слияния рек по диагонали слегка вверх и вправо). Там, по преданию, хранится одна из множества риз Христовых, принесенных с Голгофы грузинским евреем Илией, который купил его в Иерусалиме у одного из римских солдат. Когда он приехал в Мцхету, его сестра, взяв ризу в руки, тут же умерла от снизошедшей на нее неземной благодати. Затем прямо из ее могилы вырос явно чудесный кедр, после чего и было решено поставить храм.

В общем, место интересное, но весьма исхоженное туристами, поэтому едем дальше.

Обязательное место остановки – это крепость Ананури, стоящая на берегу живописного Жинвальского водохранилища. Там тоже есть очень долгая история созиданий и разрушений, но в любом случае и место, и церковь прекрасны. А внутри, в отличие от более туревых мест, везде можно походить и полазить.

Рядом находится огромный мост, построенный уже в советское время и с которого вид на крепость тоже весьма хорош (а с крепости - на него)

Но даже несмотря на все технологические новшества, грузинские дороги все равно остаются грузинскими – со всем их колоритом и пробками.

Дорога очень долго идет вдоль Арагви, и набор высоты начинаешь замечать уже не только приборами, но и своими ушами – постепенно их то закладывает, то отпускает. А когда, наконец, видишь перед собой Большой Кавказский Хребет, внутри что-то сжимается от понимания того, насколько человек все-таки маленькое и беспомощное существо.

Проезжаешь известный горнолыжный курорт Гудаури, который летом пуст и наполнен строительной пылью, а подъемники уныло стоят на лысых горах.

Потом видишь знаменитую Арку Дружбы, которая была поставлена в 1983 году в честь 200-летия уже упоминаемого Георгиевского Пакта. Изумительный памятник советской эпохе, иллюстрирующий всю историю Грузии на огромном мозаичном панно.

А вид от нее – один из самых красивых на свете.

Там понимаешь, что значит фраза «смотреть на мир свысока».

Где-то в районе Гудаури нами была куплена самая вкусная чурчхела за всю поездку. После жесткого каучука, который выдается за чурчхелу в Москве, удивляешься тому, что воноградный сироп в ней может быть мягким, как желе, и таким ароматным.

Практические после арки будет Крестовый Перевал, названный так после того, как в 1824 году на высоте 2379 метров там был поставлен знаменитый камень, мимо которого проезжали уже упоминаемые тут и в других рассказах Пушкин, Грибоедов и Лермонтов. Примерно отсюда Арагви течет на юг, а Терек – на север.

Помню, в детстве у нас была присказка «погода, как в Грузии», и обозначала она резкую смену дождя на солнце, холода на жару. Всегда удивлялся тому, откуда она взялась, но во время поездки по ВГД понял. Погода менялась с какой-то космической скоростью – по Ананури гуляли в майках, потом начались полосы дождя, потом, наверху, попали в ледяной ветер, потом увидели снег.

А потом появилась совершенно великолепная радуга. И теперь я точно знаю, что под радугой можно проехать.

На фотографии выше отлично видно и качество дороги. Если бы не «Нива», то не доехали бы мы до Казбеги. Да и за Тбилиси бы вряд ли выехали. Так что если отправитесь, то будьте готовы к тому, что ехать будете по серпантину, как будто только что пережившему ковровую бомбардировку, а сбоку будет обрыв до 500 метров глубиной. Также справа видна одна из противолавинных галерей, построенных пленными немцами после войны. Но летом все ездят не по ним, а объезжают по старой дороге. Как раз у обрыва.

И еще хорошо, что "Ниву" можно заправлять где угодно и чем угодно. А заправки местные действительно очень смешные. Есть даже местный Chevron (эта - одна из самых приличных, встреченных нами по пути). Обычно просто сидит дед у колонки советского производства со стрелочным счетчиком.

Местами горы окрашены в яркие цвета соляными источниками (слева еще одна галерея)...

...а кое-где все еще лежит снег

Спускаешься с Большого Хребта и оказываешься в большом ущелье. Это начало реки Терек - тут она еще тихая и спокойная.

Проехать чуть дальше - и видно маленькое селение Сиони, в котором на плоском "столе" стоит сторожевая башня и старая церковь.

Такие каменные башни раньше стояли по всему ущелью, и по ним предупреждали об опасности, зажигая огонь. Сколько их сейчас осталось – никто точно не знает. Мы видели две или три, и эта находится в самом хорошем состоянии.

Сложно передать всю радость, которую испытали люди в местной церкви, когда услышали, что мы из России. Сразу же начались расспросы, рассказы и даже маленькие подарки. А когда тебе нечего дать, как-то неудобно. Поэтому если поедете в Грузию, захватите хотя бы набор открыток – люди это очень ценят, и надолго запомнят ваш приезд.

Почти в самом конце ущелья находится Казбеги – небольшое селение, находящееся практически у подножъя горы Казбек. Вот тут нам не очень повезло с погодой, и Казбек мы почти не увидели, несмотря на то, он должен был быть первым, на что ты смотришь утром из своего окна. Удалось зацепить только кусок снежной шапки, и то на утро перед отъездом.

Здание на горе – это знаменитейшая Тцминда Самеба – церковь Св.Троицы. Описать всю ее красоту и гармоничность с окружающей природой у меня все равно не получится. Эпитеты банально кончаются.

Мы планировали дойти до нее пешком – при нормальной погоде это не так долго. Но зарядивший на целый день ливень спутал все наши карты, и пришлось ехать на машине. Сначала долго искали дорогу, потом долго месили грязь… В итоге поднялись наверх и с удивлением обнаружили, что то, что внизу было дождем, вверху превращается в самый натуральный снег.

Не так давно в отчете о Монголии видел фотографию, как выглядят там дороги в степи. Тут было что-то похожее.

Но церковь все равно великолепна, и дождь со слякотью лишь добавили своего особого колорита. По крайней мере, настроение у нас совсем не испортилось.

Есть такое модное слово сейчас – «место силы». Так вот, это как раз и есть такое самое место.

Дождь все только усиливался, и когда мы проехали дальше по Дарьяльскому ущелью до самой границы с Россией, я опять невольно вспомнил школьные уроки литературы – «величественная и грандиозная природа Кавказа сродни пламенной и страстной натуре Мцыри…».

Особенно когда смотришь на эту природу через объектив фотоаппарата....

...и от одного из самых высокогорных селений Грузии и Кавказа, Цдо. Справа река Терек (который тут уже действительно буйный), слева Военно-Грузинская дорога.

А тут Терек слева, а дорога справа

Когда дождь на минуту прекращался и тучи рассеивались, вдали, в небе, были видны силуэты далеких снежных вершин.

В Казбеги мы останавливались в частном доме у хозяйки Лелы. Редко встречаются такие люди. Она долгое время жила в Питере, и прекрасно владеет русским языком, крайне образована и интеллигентна. Мы были первыми русскими, кто приехал к ней за последние 10 лет. В ее потрясающе уютном доме мы ели домашние хинкали и хачапури, пили забористую чачу с местным альпинистом Вахтангом и учили правила застолья с гидом, джипером и просто замечательным человеком Алеко. И действительно чувствовали себя как дома.

Когда мы уезжали из Казбеги, у Лелы на глазах были слезы, и мы дали себе зарок обязательно сюда вернуться осенью, хотя бы на выходные. Чтобы наконец-то сходить пешком на Тцминду Самебу, увидеть Казбек и просто отдохнуть душой. Но война, которая случилась в августе 2008 года, испортила все наши планы.

Таких красивых мест, как в Казбеги и в районе Крестового Перевала, я больше нигде не видел. И хочется надеяться, что фотографии, несмотря на плохую погоду, передают хотя бы десятую часть того, что мы видели своими глазами.

Upd.: Поеду туда на майские 2010 г. Уже не терпится.
 

skitalets.livejournal.com

Военно-Грузинская Дорога - Фотозаписки неизвестного блохера — ЖЖ

 

От Тбилиси до границы с Россией по Военно – Грузинской Дороге

Грузия – может и не самая далёкая, но точно, что одна из самых интереснейших стран для посещения, чтобы там не говорили по телевизору, пропаганды ради.

1.

Аэрофлот, в угоду ЛИЧНЫМ интересам правительства РФ в Тбилиси не летает, и выбирать нужно или белорусский «БелАвиа», украинский «АэроСвит», ну или «Turkish Airlines”. Так как цена на билет у всех трёх перевозчиков особо не отличалось, выбор получился автоматически, да и летают к тому же турки, из моего любимого Шереметьево.

2.

При взлёте видно какую огромную просеку уже вырубили для строительства новой трассы Москва – Санкт Петербург, это даже пока не видно через Google Earth. На фото она пересекается с поворотом на Перепечино с Ленинградки.

На пересадке в Стамбуле, я увидел лайнер национальной компании Афганистана «Ariana” , которой ЕвроСоюз запретил полёты над своими территориями.

3.

Прибыв поздней ночью в Тбилиси, уже ранним утром я отправился в город Степанцминда (бывший Казбеги), путь к которому лежал по Военной Грузинской Дороге .

Первой остановкой на пути была Жинвальская ГЭС . Это пресное водохранилище снабжает водой весь Тбилиси.

4.

5.

В 2007 году грузины продали гидроэлектростанцию швейцарской компании «Multiplex Solutions”.

6.

Мощность станции ограничена наличием проблемы с пропускной способностью отводящего тоннеля, он очень мал и планируется строительство второй ветки тоннеля.

7.

Двигаемся дальше по Военно – Грузинской Дороге в сторону границы с Россией и следующая остановка это крепость Ананури , расположенная примерно в 70 километрах от Тбилиси.

8.

9.

Крепость расположена там, где в реку Арагви вливается небольшая река Ведзатхеви. Какое-то время здесь постоянно находился русский гарнизон. Он охранял главную магистраль, соединяющую Грузию с Россией и поддерживал порядок в крае.В 1812 г. горцы подняли восстание, однако овладеть крепостью им не удалось. Высланное подкрепление из Тбилиси жестоко подавило восстание.
Военно – грузинская дорога проходит здесь по высокому мосту через маленькую речушку.

10.

Здесь же находится церковь успения.

11.

Икона Серафима Саровского, подписи все на грузинском языке.

12.

В центре грузинских церквей обычно ставится трон патриарха.

13.

А вот в таких ямах в древности держали пленников, порой даже месяцами.

14.

После Ананури мы двинулись дальше, и следующей остановкой стал источник минеральной воды в селе Надибани. Бьющие из земли источники, к которым можно подойти и попить воды, чем-то напомнили мне чешские Карловы Вары, но вокруг совсем не было народу.

15.

Всё окрашено в оранжевый цвет, что говорит о большом содержании в воде железа.

17.

18.

На военно – грузинской дороге мне повстречалась обычная для Грузии полицейская будка, выполненная полностью из стекла. Можно как угодно думать о президенте Грузии Саакашвили, но то, что он как никто другой сумел приблизить сверх коррумпированную Грузию к демократичной Европе, у него не отнять. Многие полицейские были уволены во время реформы полиции и сейчас у них полиция существует для того, чтобы «защищать народ», а не «наоборот» как в России.

19.

К сожалению фотографировать ближе полицейский не разрешил. Герб грузинской полиции.

20.

Следующая остановка Гудаури . Это один из самых известных грузинских горнолыжных курортов.

21.

Каждые выходные народ из Тбилиси выезжает сюда, чтобы покататься на лыжах, и порой здесь бывает трудно найти свободное место в гостинице. Сразу несколько новых отелей находятся в процессе строительства.

22.

23.

Оброненный кем-то ещё с прошлой зимы ски-пасс.

24.

Далее дорога идёт через знаменитый тоннель, где грузины снимают множество фильмов, например грузинский фильм «Нино».

25.

Само строительство военно-грузинской дороги было связано с подписанием Георгиевского трактата , который в 1783 году установил верховную власть Российской Империи над Грузией. В 1983 году к 200-летию трактата на дороге была возведена арка Дружбы, с которой открываются потрясающие виды на окрестности.

26.

27.

28.

29.

30.

Далее Крестовый или Гудаурский перевал . Крестовым он был назван в 1824 году, когда здесь был поставлен крест для обозначения точки перевала. Этот крест видели проезжавшие здесь Пушкин, Лермонтов, Грибоедов.

31.

Военно-Грузинская дорога имеет огромное стратегическое значение, она связывает с Россией не только Грузию, но и Армению, которая блокирована с Востока Азербайджаном из-за неразрешённого Карабахского конфликта

32.

Зимой дорогу часто заваливает снегом и поэтому здесь можно увидеть множество тоннелей, по которым можно будет передвигаться, в случае завала основной магистрали. Во всех таких тоннелях полностью отсутствует освещение.

33.

34.

35.

За крестовым перевалом есть ещё один минеральный источник, у которого все останавливаются и фотографируются.

36.

37.

И наконец-то на горизонте появляется город Степанцминда (бывшее название города Казбеги). Первое, что у меня ассоциировалось с горой Казбек, так это советские папиросы, которые иногда курил мой дед.

38.

Город расположен у горы Казбек всего в 11 километрах от границы с Россией. Главной достопримечательностью можно считать церковь святой Троицы в Гергети . Расположенную на высоте более 2 км, её видно отовсюду из города.

39.

40.

От Степанцминды около семи километров в гору до Гергетинской церкви.

41.

За туманом величественная гора Казбек.

42.

На высокогорном плато неспешно пасутся стада коров.

43.

44.

Источник с питьевой водой около входа в Гергетинскую церковь.

45.

С высоты самой церкви открывается вид на Степанцминду – Казбеги.

46.

Церковь действующая, в 18-ом веке здесь даже укрывали крест Святой Нино – символ Грузии.

47.

48.

Спустившись вниз, я направился в сторону осетинского села Верхний Ларс – на границу с Россией.

49.

В открытую фотографировать границу запретил грузинский полицейский. Он увидел остановившеюся машину, подозвал нас и вежливо объяснил, что фотографировать можно «только на безопасном расстоянии».

Вот так выглядит первый грузинский КПП на границе с «безопасного расстояния».

50.

В непосредственной близости сейчас возводится православный храм.

51.

Большое количество огромных труб я обнаружил на расстоянии видимости от КПП, полицейский сказал, что здесь планируют строить гидроэлектростанцию, но в это верится с большим трудом.

52.

53.

На военно – грузинской дороге можно сделать удивительные кадры, например как большегрузная фура объезжает отару овец.

54.

Кое где по дороге ещё можно увидеть здания из той давно забытой советской эпохи.

55.

Так закончился мой первый день пребывания в Грузии, куда я летал всего на 4 дня, но каждый из дней запомнился, начинающейся рано утром и заканчивающей поздно вечером интереснейшей экскурсией.

Читать далее Тбилиси

mikeseryakov.livejournal.com

Грузия. Часть 3.В поисках достопримечательностей по Военно-Грузинской дороге.

13 мая 2016 г. 19:36 Мцхета, Гудаури, Казбеги — Грузия Апрель 2016

Немного лет тому назад,

Там, где, сливаяся, шумят,

Обнявшись, будто две сестры,

Струи Арагвы и Куры,

Был монастырь. Из-за горы

И нынче видит пешеход

Столбы обрушенных ворот,

И башни, и церковный свод;

Но не курится уж под ним

Кадильниц благовонный дым,

Не слышно пенье в поздний час

Молящих иноков за нас.

М. Ю. Лермонтов

Высоко над семьёю гор,
Казбек, твой царственный шатёр
Сияет вечными лучами.
Твой монастырь за облаками,
Как в небе реющий ковчег,
Парит, чуть видный, над горами.

А. С. Пушкин

19.04.2016 г. (первая половина дня)

Во время нашего путешествия по провинции Мцхета-Мтианети, при посещении монастыря Джвари, парящем над слиянием Арагвы и Куры и церкви Гергети у подножия Казбека, вспомнились именно эти стихи. Не буду врать, естественно я не помню их наизусть, но по паре-тройке первых строчек вспомнил. А за тем по возвращении домой перечитал заново, сильно написано, не знаю, что этому виной, то ли талант этих двух великих русских поэтов, то ли величие этих мест, но читая эти произведения заново, все увиденное снова ярко встает перед глазами.

Итак в этой провинции мы посетили несколько очень красивых и интересных мест, во первых была Мцхета и Джвари. На их посещение у нас ушло полдня. Выдвинулись из отеля в семь утра, неспеша дошли до метро Марджанишвили и поехали до метро Дидубе-это четвертая остановка на той же ветке. Дидубе это и метро и автовокзал и рынок. Выйдя из метро сразу попадаешь в цепкие лапы Тбилисских таксистов, здесь необходимо с уверенной мордой лица проходить мимо, хотя цены они не сильно ломят, 30 лари($12,5) за поездку в Мцхету и подъем к Джвари, но есть ограничение по времени по 30–40 минут на осмотр. И если для Джвари 40 минут вполне достаточно, то для Мцхеты явно маловато. И после того, как мы проскочили таксистов попадаем на рынок у первой попавшейся бабушки-торговки интересуемся где маршрутка на Мцхету и получаем подробный маршрут (там кстати нужно пройти в проход через ряд ларьков и свернуть на лево, утыкаемся носом в кассу). Проезд стоит 1,5 лари итого 6 лари на двоих туда-обратно. Ехать до Мцхеты около 30 минут, но нужно попросить водителя остановиться на повороте к Светицховели иначе уедете в самый конец городка (он конечно не большой, но как то не прикольно еще 30 минут шлепать назад)

Светицховели- животворящий столп — кафедральный патриарший храм Грузинской православной церкви в Мцхете, который на протяжении тысячелетия являлся главным собором всей Грузии. 14 октября в Грузии отмечается праздник Хитона Господня — Светицховлоба, или Мцехтоба. Центр празднования — собор Светцховели в древней столице страны Мцхете, ставший символом всей христианской Грузии. По преданию, именно здесь, вдохновленный проповедью святой Нины и молитвами своей уже обратившейся ко Христу супруги Наны, крестился первый христианский царь Грузии — Мириан. В купели, по сей день стоящей в соборе, крестят и теперь.

Место для крещения царя было выбрано не случайно. Предание Грузинской Церкви сохранило память о пребывании здесь величайшей святыни христианского мира — Хитона Господа нашего Иисуса Христа.

Споры о нахождении Хитона Спасителя велись веками. Версия событий, распространенная в Грузии, такова: частицы Ризы Господней, находящиеся в России (часть Ризы находится также и в Трире), к цельнотканому Хитону отношения не имеют — это другая часть одежды Спасителя. Разделить Хитон было бы невозможно, ибо он распустился бы на отдельные нитки. Сам же Хитон находится под храмом Светицховели. Собор выглядит впечатляюще,

и что немаловажно для туристов, в отличие от храмов в России, здесь совершенно спокойно и бесплатно можно вести фото и видео съемку. Светицховели, как я понял является еще и усыпальницей князей Багратиони,

надгробные плиты находятся прямо под ногами посетителей.

Ничего подобного в России я не встречал. Нет есть конечно могила Кутузова в Казанском соборе Питера, усыпальница Годуновых в Троице-Сергиевой Лавре и усыпальница русских царей в Архангельском соборе Кремля, но вряд ли какой-нибудь «умник» решится на то, чтобы потоптаться по их могилам. Кстати в Российской империи Багратионы стали одной из самых известных аристократических фамилий. Знаменитый представитель российских Багратионов — герой войны 1812 года, генерал от инфантерии князь Пётр Иванович Багратион участвовал в обороне моего города Смоленска от войск Наполеона, теперь он увековечен в сквере памяти героев отечественной войны 1812 года и почитается жителями наравне с Михаилом Илларионовичем Кутузовым.

Итак осмотрев собор Цветицховели

мы двинулись к монастырю Джвари. Джва́ри дословно «крест»-грузинский монастырь и храм VII века.

Расположен на вершине горы у слияния Куры и Арагви близ Мцхеты — там, где, согласно историческим источникам, воздвигла крест святая Нино. Джвари — один из шедевров архитектуры по совершенству архитектурных форм и первый в Грузии памятник Всемирного наследия.

Надо сказать, что от Мцхеты до Джвари около семи километров причем большая часть дороги ведет в гору. Я читал в отчетах на AWD.ru (форум Винского), что кто то поднимался туда пешком, но потом настоятельно не рекомендовал этого делать никому, поэтому мы решили воспользоваться такси которые в достаточном количестве стоят прямо у стен Цветицховели.

Цена на их услуги фиксированная и составляет 20 лари ($ 8.3) в стоимость включены подъем к Джвари, возврат к Светицховели и ожидание 30–40 минут (как договоритесь), по пути мы проезжали памятник М. Ю. Лермонтову.

Поднявшись на вершину холма мы по достоинству оценили монастырь и прекрасные виды открывающиеся от него на слияние Арагвы с Курой и мирно лежавшую внизу Мцхету.

Также моя Галка увидев цветушие маки не преминула в них сфотографироваться.

Далее было возврашение в Мцхету,

а затем таким же путем (на маршрутке) в Тбилиси.

20.04.2016 г.

На следующий день у нас была намечена поездка из Тбилиси на север Грузии по Военно-Грузинской дороге с осмотром всех интересных мест по пути. Выезд как всегда был назначен на восемь часов утра. По хорошего качества дороге мы быстро домчались до первого пункта нашего путешествия-Жинвальского водохранилища.

Позволю себе небольшое отступление, о качестве грузинских дорог и стиле вождения грузин. Качество дорог мне понравилось, по ощущениям у нас в России они мало—мало похуже, и если федеральные трассы типа М-1 и М-4 вполне сравнимы, а кое-где даже превосходят грузинские, то в городах, даже небольших, дороги несравненно лучше российских. Ну, никак я не могу поставить в один ряд дороги в Гори и Телави с дорогами в Вязьме и родном Смоленске. Теперь о качестве и культуре вождения. Начитался я на туристических сайтах, включая наш очень много, мол, и подрезают и не соблюдают элементарные правила безопасности и в слепой поворот входят на большой скорости по встречке и пешеходов не пропускают. Практически единственное отличие, на мой взгляд, это правило обгона, здесь грузины конечно потемпераментнее будут, НО водители встречных машин, видя, что кто то совершает обгон, всегда снижают скорость и принимают вправо. Опять же это касается трасс и проспектов, на серпантинах же все ведут себя вполне адекватно и при входе в слепой поворот всегда подают сигнал и сбрасывают скорость, даже находясь на своей полосе. По переходу дорог, ну не заметил я ни одного случая, чтобы на зебре пешехода не пропустили, а вот если пешеход решил перейти там, где ему хочется, то настоятельно рекомендую потренироваться недельку, другую во Вьетнаме, а желательно именно в Ханое и тогда будет, Вам счастье.

Итак, вернемся к нашим баранам. В сорока километрах к северу от Тбилиси на реке Арагви располагается Жинвальское водохранилище,

обеспечивающее грузинскую столицу водой и электричеством. Плотина на Арагви была построена в 1985 году, ее высота превышает сто метров, ширина — четыреста метров. Объем воды в водохранилище составляет более полумиллиарда кубических метров.
Жинвальское водохранилище по праву считается одним из красивейших мест Грузии.

Раскинувшееся между горных вершин бирюзовое зеркало водохранилища необычайно живописно в любое время года. Вот здесь то-нам и не повезло, уровень воды был минимальным. Поэтому наслаждались мы бирюзовой водой и живописными видами только у самой плотины, в остальных же местах, включая крепость Ананури, вид был совершенно не такой как можно увидеть на фото в интернете.

Мы даже увидели остатки древнего моста, через Арагви, которые обычно находятся под толщей воды, видимо именно по нему, в свое время, штурмовали крепость Ананури лезгины, турки и иранцы. Итак, мы добрались до, наверное, самой популярной у туристов крепости в Грузии.

Благословенная земля —
Тут крепость с башнями стоит,
Как нос большого корабля
Вдаль по течению глядит…

Екатерина Климова

Есть в Грузии такие места, которые притягивают к себе невероятным духом величия. Каждый человек, который по воле судьбы сможет прикоснуться к этим строениям не сможет не почувствовать как в него буквально вливается их мощь и сила. И одним из таких сооружений является крепость Ананури.

Крепость, которая никогда не перестанет будоражить людское воображение. Сегодня Ананури состоит в основном из двух частей: из цитадели и нижней крепости. Последняя сильно повреждена и на её территории, кроме единственной церкви, ничего не сохранилось.

Ведь когда-то Ананури пришлось яростно отбиваться сначала от турок и иранцев, которые мечтали о том, чтобы поделить Грузию, а потом она пережила и набег лезгин с Северного Кавказа.

В самой же цитадели можно посмотреть башню с пирамидально-ступенчатой крышей, небольшую купольную церковь, колокольню и большую купольную церковь.

Время не щадит ничего. От грозного замка Ананури мало что осталось.

Но и этого малого нам хватило, чтобы провести здесь пару часов. А ведь не так давно здесь ключом била жизнь, здесь кипели страсти, здесь, под стенами крепости велись ожесточенные бои. Сегодня Ананури — это просто место для туристов и их здесь много,

за два часа, что мы тут пробыли, заглядывая во все уголки и спускаясь, поднимаясь по всем лестницам в башне, приехали три больших туристических автобуса, и это несмотря на то, сезон практически не начался.

Кажется, что эти камни, из которых выложены, оставшиеся стоять, постройки, никогда и ни за что не откроют нам своих тайн,

которые так и останутся с ними до самого разрушения. Но жалеть об этом не стоит. Крепость — это война. Это сотни и тысячи убитых людей, это слёзы матерей и жён. И это история. История, которая так никогда и не будет познанной до конца.

Дальше мы продолжили свой путь вдоль Арагвийского ущелья до небольшой деревеньки Вемо Млета, где остановились посмотреть небольшую, но милую церквушку,

подивились, как на склонах гор интересно расположилась сама деревня, поделенная на три части между ущельями, по которым каждую весну сходят лавины, остатки последней из них ликвидировала в это время тяжелая техника. Мостов между ущельями замечено не было и для нас осталось загадкой, как жители деревни перемещаются с одного конца поселения в другой в период схода лавин. Наш друг и гид Резо, тоже не смог разогнать туман по этому вопросу, и мы двинулись дальше. На выезде из Вемо Млета остановились у небольшого горного ручья с рукотворным водопадом.

Где Резо предложил нам испить воды набрав её прямо из-под водопада, да еще и набрать её с собой в бутылку, что вызвало у нас неподдельное недоумение (все-таки глубоко в нашем подсознании сидит мысль о том, что воду в чужих странах можно пить только бутулированную). Но пока мы боролись со своими комплексами, из ручья успели попить воды несколько человек, что собственно и развенчало наши сомнения. Вода оказалось холодной и без посторонних запахов, не оказав никаких негативных последствий для желудка. Именно от этого ручейка Военно-Грузинская дорога начинает свое восхождение на отроги Большого Кавказского хребта. Здесь мы начали движение по серпантинам в сторону нашей следующей остановки-Гудаури.

Гудаури это посёлок, а также небольшой центр туризма и горнолыжный курорт, расположенный на южных склонах Большого Кавказского хребта в муниципалитете Степанцминда (бывший Казбекский район) Грузии, на Военно-Грузинской дороге, неподалеку от Крестового перевала (2379 м над уровнем моря). Еще в 1987 году в посёлке проживало около 10 человек. Расстояние от Гудаури до Тбилиси составляет около 120 км, и занимает около 2 часов на автомобиле(нам потребовалось несколько больше из-за остановок на осмотр интересностей). Лыжный сезон начинается в декабре, и длится до апреля, средняя толщина снежного покрова зимой достигает 1.5 метров. Трассы оборудованы подъемниками, нижняя станция на высоте 1990 метров, а верхняя на высоте 3307 метров. Приехав в Гудаури мы остановились на смотровой площадке, чтобы сделать несколько фото на окрестные горы,

а так как кататься на лыжах у нас в планах не было (канатка работала и снег на трассах был) то долго мы здесь не задержались и выдвинулись в сторону Крестового перевала

и через Казбеги к погранпереходу «Верхний Ларс» по Дарьялскому ущелью с видами на беспокойный Терек.

Дарьяльское ущелье всегда представлялось эдаким глухим и таинственным местом,

где внизу бурлит Терек, а за каждым камнем сидит черкес или чеченец с кинжалом в зубах и периодически выходит на дорогу,

чтобы отобрать у местных крестьян корову или лошадь. Впечатление такое сложилось, наверное, после рассказа Резо о том, как осетины во времена отсутствия торговых отношений между Россией и Грузией скупали здесь лошадей. «Осетины переезжают границу на старых лошадях знающих дорогу домой, запускают их в табун с местными лошадьми и возвращаются обратно в Россию. Старый конь по горным тропам переводит табун к себе домой, новый хозяин табуна берет деньги и едет, расплачивается в Грузию с продавцом. В итоге все довольны, грузин получил деньги, а осетин дешевую конину».

На деле все конечно оказалось намного прозаичнее, но все равно очень красиво. Резо хотел посмотреть дорогу, которую он когда то строил, а нам показать новый монастырь в 300 метрах от КПП. Дорога была в порядке, а вот монастырь достроить еще не успели, вернее снаружи все было готово, но ведутся еще отделочные работы. Монастырь, такой с претензией на монастырь-бутик отель с шикарной гостиницей, беседками с мангалами и открытой кухней. Отдаленно по функциям будет видимо напоминать Троице-Сергиев Варницкий монастырь под Ростовом Великим. Пробыв недолго около монастыря, сделав несколько фото в том числе и режимного объекта

мы развернулись и двинулись в обратную сторону, к одному из главных объектов на Военно-Грузинской дороге, который мы хотели увидеть. Поселку Казбеги с церковью Гергетис Цминда Самеба

(построен в 14 веке)стоящей на высоте в 2170 метров и видом на седой Казбек

Для чего едут на Казбек?

Конечно же, для того, чтобы увидеть сказочную красоту этой величественной горы, которая когда-то была вулканом, удивиться тому, как плавно зелёные луга переходят в снега на самой её вершине, дотронуться до самого Казбека и если удастся, то обязательно подняться на ту высоту, где стоит одинокий и очень печальный в своём одиночестве храм. Гергетская Цминда Самеба — это очень удивительное место.

Разглядеть храм с земли не так-то просто — он практически постоянно, как и гора Казбек скрыты нависшими над ними облаками. Кажется, что эта мягкая вата прячет церковное здание и его стража от людских глаз.

Но нам повезло, Казбек открыл нам свое суровое лицо. Добраться к церкви Гергети можно двумя способами, пешком по крутым склонам в течение не менее 2–2.5 часов или на машине за 30 минут и 50 лари ($ 21). Цену берут за машину, а не за человека, так что можно скооперироваться, но у нас как то не срослось, подниматься и спускаться пешком не получалось, т. к. это бы заняло не менее 5 часов с учетом осмотра церкви и любования красотами. А ведь нам еще нужно было вернуться в Тбилиси, при этом время уже было около 16 часов. А насчет кооперации с кем то, было только два поляка экипированных настолько серьезно для подъема пешком, что думаю они и на Казбек смогли бы подняться.

Ехать на машине они категорически отказались, пришлось раскошелиться. Нам достался старенький Toyota RAV 4, переделанный под езду в местных условиях. Вот это я вам скажу было приключеньице, в апреле в горах дороги еще не просохли, плюс колдобины, снег местами, ширина дороги, где с великим трудом могут разъехаться две «Оки», а внизу обрыв. Причем скорость местный джигит старался держать, как на хорошем хайвэе. Если бы мне сказали, что здесь проедет такое авто, я бы рассмеялся этому человеку в лицо. Дорога явно напоминала танковый полигон со спецпрепятствиями, причем напомню определенной ширины. Впрочем когда поднялись, все страхи тут же нас покинули, настолько здесь великолепные виды. Фасад храма Гергети украшен резьбой и барельефами

Внутри же он очень строг. Здесь нет ни фресок, ни штукатурки. Единственным украшением храма является иконостас 6 столетия, с непривычным ликом святой равноапостольной Нины, у которой в руках находится прямой, а не изогнутый крест. При выходе из храма есть небольшая смотровая площадка виды, с которой на Казбек открываются просто потрясающие. Если же обойти храм с другой стороны можно рассмотреть, как внизу расположилась уютно Степанцминда.

Пробыв около часа и сделав кучу красивых фото мы двинулись в обратный путь, внизу нас ждал Резо и двухчасовое (уже без остановок) возвращение в Тбилиси.

Назад. Грузия. Часть 2. Кахетия

Вперед. Грузия. Часть 4. Гори, Ахалцихе, Вардзиа.

www.tourister.ru

10 необычных мест Грузии, где вы еще не бывали

Гамарджоба, генацвале! Добро пожаловать в Сакартвело, одно из самых популярных направлений последних лет, причем не только постсоветского пространства, но и всей Европы. Все границы открыты, а радушию и гостеприимности грузин никогда не было равных. В нашем ТОПе представлены самые небанальные, идеально подходящие для конструирования интересных маршрутов, необычные места Грузии. Это та необычная Грузия, про которую мало читать. Надо ехать, чтобы увидеть и почувствовать!

Вардзиа

Это целый средневековый город, высеченный в каменных утесах. В VI-м веке царь Георгий III обустроил здесь крепость, а его дочь — царица Тамара основала пещерный монастырь, в эпоху расцвета которого на 13-ти уровнях каменного скального города содержалось до 2000 монахов. Некогда духовный оплот нации и восточная граница христианского мира, Вардзиа постепенно разрушалась. Землетрясение 1283 года и жесточайшее сражение в 1551 году, проходившее прямо внутри пещер, привели к временному забвению этой местности. Но, по окончании советской эпохи, Вардзиа снова становится действующим монастырем и постепенно восстанавливает свою значимость.

Арцивис Хеоба

Кахетия известна не только горными селами и великолепными виноградниками Алазанской долины. Есть здесь и Орлиное ущелье (именно так переводится Арцивис Хеоба с грузинского). Здесь довольно плотно гнездятся хищные птицы, среди которых беркут, бородач, черный гриф, белоголовый сип. Кроме хищных, в ущелье наблюдают колхидских фазанов и черных аистов. Самое удачное время для фотосъемки и посещения Арцивис Хеоба — это, конечно, самое раннее утро, от рассвета и до восхода солнца. Оставшиеся часы можно посвятить развалинам крепости Хорнабуджи, грозно разместившейся на остром когте утеса.

Арка Дружбы Народов

Это место — не более чем просто остановка на Военно-Грузинской дороге. Помпезное сооружение приходит в запустение сразу после развала СССР, но остается одним из лучших памятников модного нынче (а в Грузии всегда модного) наивного искусства. Здесь и былинные герои, и покорение космоса, и победа в войне, и светлое будущее. Где-то внизу шумит река, вдалеке сияют пейзажи кавказских хребтов, а горный ветер гуляет в пустых арках. Это творение незабвенного Церетели возникло в 1983 году, в честь двухсотлетия Георгиевского трактата, в котором русский император пообещал протекторат над Восточной Грузией. В качестве алаверды в Москве на Тишинской площади тогда же возник ответный монумент. Грузинский же, что около Гудаури, постепенно ветшает. Год за годом отваливается цветная плитка, а эпоха социализма уходит в школьные учебники, подальше от современной реальности. Обязательно стоит посетить, пока он не остался только на фотографиях.

Петра

Это неожиданно, но Петра есть не только в Иордании! Где-то посередине между Батуми и Кабулети прямо на скале, на берегу Черного моря затерялась крепость Петра. Именно затерялась, потому как ее нет практически ни в одном путеводителе, а природа надежно скрывает развалины от посторонних глаз. Город-крепость основан византийским императором Юстинианом I аж в VI-м веке. Место было очень значимое: морской порт на торговом пути из Византии в Армению и далее в Персию. Всю свою историю Петра служила ареной битв, начиная с древности и заканчивая 19-м веком, когда здесь сражались Российская и Османская империи. Неудивительно, что крепость была окончательно разрушена и вторую свою жизнь получила в 1930-е, когда здесь был основан лимонарий. Петра уже больше не лимонарий, однако из-за своих заброшенных ступенчатых террас, увитых плющом, получает в народе прозвище «Грузинских садов Семирамиды»

Бетлемская пещера

Долгое время считалось, что пещера Бетлеми — не более чем мистическая сказка. В ней будто бы хранились бесчисленные сокровища царицы Тамары, скрытые отважными воинами от полчищ Тамерлана. Причем воинам пришлось заколоть друг друга, чтобы никто не выдал тайну пещеры. По другим сказаниям, тут хранилась колыбель Господа и шатер Авраама. В 1947-м году совершавший подъем на Казбек альпинист Леван Суджашвили заметил на 400-метровой отвесной скале красноватого цвета железную дверь и обрывок металлической цепи, а уже в январе 1948 года сюда смогла забраться группа спортсменов, руководимая Александрой Джапаридзе. Сокровища были. Правда, представляли собой они скорее исторический интерес. Обнаружился и церковный престол, и кельи монахов, и каменный крест. Сейчас здесь иногда проходят службы, а само место считается самым высокогорным христианским храмом в мире (4100 метров над уровнем моря). Подъем сюда возможен только со специальным снаряжением, в сопровождении опытных альпинистов.

Мост царицы Тамары

Всего сооружений с подобным названием в Грузии несколько десятков. Но самый крупный и впечатляющий перекинут через реку Аджарисцкали в 30 километрах восточнее Батуми. Возраст моста — более 800 лет, как раз тогда царица Тамара издала соответствующий указ, и по всей Грузии начали активно строить не только церкви с монастырями, но и мосты. Подбирались и обтесывались клиноподобные камни, после чего они укладывались и скреплялись известковым раствором (причем древние строители гасили известь в течение 3-5 лет). Конкретно этот мост примечателен еще и тем, что он не ровный, а идет как бы немного вверх. Мост не только выдержал все землетрясения и войны, прошедшие на Кавказе за последние восемь веков, но и обладает значительной грузоподъемностью - до восьми тонн. Привлекательности сооружения добавляет находящийся совсем рядом красивый водопад Махунцети с большим подводопадным озером — популярным местом купания.

Тушетия

Где находятся самые красивые горные деревушки Грузии? Любой грузин ответит: канэчно, это Тушетия и Сванетия. Про Сванетию действительно уже хорошо известно даже приезжим, и только ленивый (или не смогший оторваться от шашлыка и вина) турист не добрался до Местиа и других сванских местечек. А что такое Тушетия? Тушетия — это несколько ущелий и горных долин вдоль северо-восточной границы Грузии, посещаемых извне всего пару месяцев в году через доступный только полноприводному транспорту горный перевал Абано. С одной стороны, это суровый край аскетичного сельского быта и сторожевых башен. Но с другой - считается, что тушины — самый добрый народ в Грузии, а в их диалекте нет ни одного матерного слова. А ведь еще это родина Мимино, обладателя самой лучезарной в Закавказье улыбки. Человека, которому не нужен был полноприводный транспорт, чтобы навестить своих родных!

Цветные озера Абуделаури

С южной стороны от Главного Кавказского хребта находится масса озер, но эту троицу расположенных рядом друг с другом выделяют за особую красоту и чистоту. С ноября по май они скрыты подо льдом, но летом предстают во всей красе. Верхнее и самое глубокое, окруженное тающим ледником и камнями, — белое, как молоко. Далее идет окруженное рододендроновыми зарослями ярко-голубое - из-за солей, растворенных в нем, и третье — зеленое, впитывающее отражение бурной травяной растительности вокруг. Попасть сюда непросто, маршруты предусматривают не менее чем 5-6 часовой трекинг, а еще лучше и интереснее — комбинация с ночевкой в палатках и восхождением на близлежащую гору Джута.

Регион Рача-Лечхуми

Почти в каждой стране есть область, которую за ее природную красоту нарекают «Швейцарией». «Грузинской Швейцарией» за виды острых вершин, альпийские луга и свежий горный воздух окрестили край двух исторических областей: Рача и Лечхуми. Кроме общей живописности, местность отлично подходит ценителям винных туров, ведь именно в Нижней Раче производятся характерные для региона полусладкие вина — хванчкара, усахелаури, твиши. Добавим капельку древней истории в виде первой грузинской синагоги и немного советского времени, оформленного в хичкоковском стиле, в виде заброшенных санаториев во главе с известным на весь Союз бальнеологический курортом Шови.

Национальный парк Лагодехи

Этот природный национальный парк приютился на самом востоке Грузии, на границе с Азербайджаном. Здесь полно коротких маршрутов, крайне популярных летом. Окружающие засушливые жаркие равнины и предгорья восточной Кахетии внезапно прерываются, уступая место густой субтропической растительности и альпийским лугам. Несколько живописных водопадов, горное озеро Черных скал, заброшенная и заросшая крепость Мачи, живность (медведи, рыси, кабаны, олени, косули и туры повыше в горах). Кажется, что здесь есть весь ассортимент, привлекающий гостей погулять в девственных грузинских лесах. Вишенкой на торте выступает проходящий летом в течении месяца по выходным в одной из лагодехских деревень джаз-блюз-рок фестиваль, собирающий иностранных слушателей и исполнителей.

В этом году Клуб Путешествий Михаила Кожухова едет в такую одновременно знакомую и неизведанную, солнечную и тенистую, но обязательно гостеприимную Грузию. Нас ждут три Экспедиции, каждая из которых отличается по своей программе: в июне мы исследуем древние земли Сванов, в августе пройдем дикими тропами Тушетии, а в сентябре зовем вас в Лагодехи и Вашловани, чтобы принять участие в багги-сафари и празднике Ртвели.  Поехали с нами? Подробнее об экспедициях по ссылке    

mktravelclub.ru

Арка Дружбы Народов (Грузия) - описание, как добраться

Автор Игорь ОЗИН Просмотров 511 Обновлено 09.02.2020

Арка Дружбы Народов (Грузия) – одна из достопримечательностей Военно-Грузинской дороги. Находится она на Крестовом перевале к северу от Гудаури. Арка стоит на высоте 2384 метров, выдаваясь над обрывом и рекой внизу. Главная причина остановиться возле Арки – смотровая площадка, с которой отлично видно окрестные горы. Если ехать по Военно-Грузинской дороге, то пропустить достопримечательность не получится.

История Арки

Арка Дружбы Народов в Грузии приурочена к юбилею заключения Георгиевского трактата. Договор о подчинении Грузии Российской империи подписали в 1783 году, а спустя 200 лет на перевале в Кавказских горах открыли смотровую площадку.

Проект Арки разработал Зураб Церетели. На большой мозаике с внутренней стороны Арки изображены народные сюжеты из жизни России и Грузии. Подобные мозаики в 1980-х открывали по всему СССР. Но Арка Дружбы – часть большей задумки. Второй монумент, тоже спроектированный Церетели, стоит на Тишинской площади в Москве. Он представляет собой колонну с переплетенными русскими и грузинскими буквами. Была и третья часть – в начале Военно-Грузинской дороги в Тбилиси. Однако монумент в виде двух соединенных колец снесли в 1991 году.

На волне патриотизма Арка Дружбы Народов (Грузия) тоже могла быть уничтожена. Но в феврале 2017 года компания Saxon выиграла тендер на реставрацию уже повреждённого временем памятника. Представители Saxon подтвердили, что сохранят Арку. Также здесь планируют открыть сувенирную лавку, кафе, парковку и стоянку для туристов. Ночью смотровую площадку будут подсвечивать.

Арка Дружбы в наше время

Площадка находится у самой дороги, так что на пути из России или обратно вы точно ее увидите. Ближе всего к Арке находится курорт Гудаури – немного южнее. Сам памятник высотой метров 10. Внутри у стен арки летом стоят сувенирные палатки и фаст-фуд. Снаружи Арка Дружбы в Грузии обнесена низким заборчиком, сразу за которым начинается обрыв. Виды с внешних балконов отличные.

Если хотите более интересных фотографий, то придется немного спуститься вниз. Обойдите Арку справа, там будет тропинка. Она ведет к небольшому утесу, висящему прямо над пропастью, там получаются экстремальные фотографии. Если и этого мало, то спуститесь еще ниже, ко второму камню. Главное – рассчитывайте силы. Не стоит спускаться в дождь или по грязи, есть риск ухнуть вниз. Лететь почти 3 километра...

Несмотря на близость Гудаури, это место еще называют «Арка Дружбы Народов в Казбеги». Дело в том, что до нее удобнее добираться на маршрутке из Тбилиси до Казбеги, но о маршруте подробнее расскажу в конце. Пока же просто полезная информация:

• Время работы – круглосуточно, ночной подсветки пока нет.
• Вход – свободный, и таким он наверняка и останется.
• Инфраструктура – палатки с сувенирами и едой.

Достопримечательности в окрестностях

Но не только отличными видами интересна Арка Дружбы Народов – Грузия ведь очень разносторонняя страна. Рядом находится горнолыжка Гудаури. В сезон любители фрирайда спускаются от курорта к Арке по диким склонам! Правда, обратно приходится брать такси или ловить попутку.

В обе стороны от Крестового перевала и Арки Дружбы Народов в Грузии можно найти интересные достопримечательности. К северу – в направлении России:

1. Сиони и долина Сно. Поселок с живописной горной долиной рядом.
2. Гергети. Гора с Троицкой церковью XII-XIV веков на вершине.
3. Казбеги или Степанцминда. Ближайший к границе крупный поселок.
4. Водопад Гвелети. Живописное место посреди можжевеловой рощи.

К югу достопримечательностей больше, вот список тех, к которым Арка Дружбы Народов в Казбеги ближе всего:

1. Гудаури — горнолыжный курорт с возможностью фрирайда.
2. Ломиси. Монастырь с нижней церковью у дороги и верхней – на горе.
3. Крепость Ананури - замок XVI века и живописное Жинвальское водохранилище.

Как добраться до Арки Дружбы

До смотровой площадки можно ехать со стороны России или из Тбилиси. Помимо самого удобного способа – на своей или арендованной машине прямо по единственной дороге – можно добраться и на общественном транспорте. Арка Дружбы Народов (Грузия) стоит у самой обочины. Водители автобусов и маршруток прекрасно знают, где она находится.

Если ехать из Тбилиси, то на выбор есть два маршрута, которые отправляются от станции метро «Дидубе»:

• Тбилиси – Гудаури. Не доезжает до Арки 3,5 километра – от поселка придется идти пешком или ловить попутку. Расписание меняется посезонно.
• Тбилиси – Казбеги. Проезжает как раз мимо Арки, туристов там высаживают. Отправляется каждый час с 8:00 до 18:00.

Арка Дружбы в Грузии расположена недалеко от Казбеги – 26 километров, поэтому можно ехать и оттуда. Удобнее всего на обратной маршрутке до Тбилиси. Она тоже ходит почти каждый час.

К Арке Дружбы с экскурсией

Также вы можете взять экскурсию по главным достопримечательностям Военно-Грузинской дороги. Арка Дружбы Народов (Грузия) входит в любой маршрут по этому пути. Варианты есть следующие:

Красоты горной Грузии — впечатляющая природа и история по пути в Казбеги. ндивидуальная экскурсия для 1-4 человек длительностью 9 часов. Помимо Арки Дружбы побывает на других смотровых площадках, посмотрите на Ананури, совершите подъем к храму Гергети, пообедаете в ресторане, где готовят лучшие хинкали в стране ( по утверждению экскурсовода). Стоимость экскурсии и более подробное ее описание найдете по ссылке.

Путешествие в Казбеги - еще один вариант знакомства с Военно-Грузинской дорогой из Тбилиси. Достопримечательности увидите все те же самые, что и на предыдущей экскурсии. Только в этой может принять участие до 10 человек. Цена при этом не изменится. Подробности тут.

Мцхета и Казбек: духовные и природные богатства Грузии — помимо основных достопримечательностей Военно-Грузинской дороги вы также увидите Мцхету. Удобно, если времени на знакомство с Грузией, у вас мало. Длительность индивидуальной экскурсии — 11 часов, максимальная число участников — 6. Посмотреть другие подробности экскурсии.

Казбек – «Страж Востока» — данная экскурсия предполагает посещение все тех же достопримечательностей, что заявлены в других прогулках, но есть один небольшой плюс. В стоимость включена поездка на джипе к церкви в Гергети. В других прогулках обычно туристы платят за это отдельно. Все подробности экскурсии от найдете на этой странице.

Еще один вариант прокатиться по Военно-Грузинской дороге — заказать автомобиль с водителем. Имейте в виду, что это не экскурсия, но и стоить такая услуга будет меньше. Заказывается она тоже в интернете.

Например, трансфер Тбилиси — Арка Дружбы Народов обойдется от 45 долларов за автомобиль. Причем за эту цену водитель не только отвезет вас к достопримечательности, но и подождет, а затем отвезет назад. Только не забудьте указать при заказе (кнопка «+ добавить направление»), что вы поедете не только туда, но и назад.

Таким же макаром можно организовать поездку по всей Военно-Грузинкой дороге. Подробнее о поездках по Грузии с водителем писал в отдельной статье.

Арка Дружбы на карте

Влюбленный в Грузию, Игорь ОЗИН.

Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу Двое в тачке, не считая собачки 🤪.

Ищите отель или апартаменты? Тысячи вариантов на RoomGuru.

Не забудьте про страховку для путешественника. Выбрать полис.

alex-still.ru

---

Смотрите также

• 
  Какой материал лучше использовать для отделки стен кухни
• 
  Роспись стен под дерево
• 
  Бра на стене в гостиной фото
• 
  Полочки на стену для туалета
• 
  Стоять на руках возле стены
• 
  Чем можно в бане стены помыть от сажи
• 
  В стене проход
• 
  Как мыть стены окрашенные
• 
  Гидроизоляция деревянной стены
• 
  Как закрепить вешалку к стене
• 
  Отделка стен в деревянном доме изнутри варианты