Дермантин для обивки дверей

Дверная искусственная кожа для обивки дверей

Обращаем ваше внимание:

Для обивки дверей подходит не только дверная кожа, но также и любая искусственная кожа из коллекций "Мебельная кожа", "Экзотика", "Автомобильная", "Морская" и "Медицинская".

Перейти в каталог кожзама

В категории 3 товаров

Престиж-м Цена от 434 р/м.п.

«Престиж-М» - прочный и неприхотливый материал с поливинилхлоридной пленкой и качественными наполнителями.

Дерматин Цена от 162 р/м.п.

Дерматин отличается привлекательным внешним видом и выпускается в широком спектре популярных цветов.

Люкс Цена от 240 р/м.п.

Обладает ярко выраженной фактурой и широкой линейкой классических цветов. Сочетание цены и качества.

Коллекция дверной кожи

Представляем вашему вниманию коллекцию качественного и прочного кожзама, предназначенного для обивки дверей.

Работать с искусственной кожей удобно и выгодно, т.к. эти работы требуют гораздо меньше затрат, чем работы с натуральной кожей.

Дверная винилкожа хорошо тянется, легко моется и имеет мягкую ярко выраженную текстуру.

Дверная искусственная кожа в нашем магазине

На нашем сайте вы можете ознакомиться с многообразием фактур и расцветок искусственной кожи, основное назначение которой — сделать вашу дверь парадной, красивой и стильной.

И при этом, искусственная кожа из коллекции «Дверная кожа» имеет очень привлекательную стоимость и на вид ничем не уступает отделки из натуральной кожи.

В нашем магазине вы сможете выбрать материал для обивки дверей на любой вкус и кошелек. У нас имеются как дешевые дермантиновые винилкожи, так и винилкожи класса «престиж» и «премиум».

Комплектующие для дверной обивочной кожи

При покупки искусственной кожи для обивки входных и межкомнатных дверей, мы рекомендуем вам обратить внимание на раздел «Мебельные гвозди и молдинги» нашего сайта www.oblavka.ru. В этом разделе вы сможете подобрать обивочные гвозди, идеально подходящие для выбранной вами искусственной дверной кожи.

Как обить дверь дермантином своими руками видео

Инструкция по обивке двери

(подробную видео-инструкцию по самостоятельной обивке двери смотрите внизу страницы)

В этой инструкции мы расскажем Вам о том, как самостоятельно обшить входную дверь.
Для этого Вам понадобится:
1. Винилискожа (дермантин, искусственная кожа, кожзаменитель, плёнка ПВХ, винилискожа, кожзам). Винилискожа продаётся на отрез, ширина, как правило, находится в пределах от 110 сантиметров до 140 сантиметров. Если у Вас стандартная металлическая дверь, то для её обивки достаточно будет куска материи, размеры которого больше на 10-15 сантиметров. Если же Ваша дверь деревянная, то нужно учесть, что помимо обшивки основного дверного полотна необходимо будет изготовить валики, для которых используются полоски дермантина шириной 12-15 сантиметров. Всего нам понадобятся три полоски длиной, равной высоте двери.
2. Подкладочный материал. Для этих целей можно использовать поролон толщиной 10-20 мм. Если Вы нуждаетесь в усиленной теплоизоляции и шумоизоляции, тогда обратите своё внимание на такой материал, как изолон. Это достаточно эффективный материал, который применяется в автомобильной промышленности. Хоть он и значительно дороже поролона, но его свойства теплопроводности превосходят показатели поролона в несколько раз. Поролон продаётся листами размером метр на два, что как раз подходит для качественной обивки двери.
3. Обивочные декоративные гвозди. Обычно используются специальные мебельные гвозди с широкой шляпкой. Цветовая гамма состоит из оттенков под золото, серебро, бронзу и медь. Рекомендуем подобрать цвет гвоздей, совпадающий с цветом замков и ручек. Таким образом ваша дверь будет смотреться достаточно гармонично. Также на строительных рынках можно встретить гвозди, шляпки которых перетянуты винилискожей. Вы можете подобрать для себя гвозди, совпадающие по фактуре и цвету с выбранным материалом, а можете наоборот — сыграть на контрасте.
4. Клей. Он понадобится в том случае, если у вас железная дверь, в которой не предусмотрены отверстия для гвоздей. Для наших целей хорошо подходит «Момент Универсальный». Для оклейки одной стороны обивки хватит тюбика ёмкостью 100 мл.
5. Инструменты.
1) Строительный степлер и скобы с длиной ножки 8-10 мм.
2) Молоток.
3) Ножницы.
4) Нож (можно использовать обычный канцелярский нож со сменными лезвиями).
5) Отвёртки.
6) Пассатижи.
7) Кисточка (для обшивки металлической двери).
После того, как Вы убедились, что все вышеперечисленные предметы есть в наличии, приступаем непосредственно к процессу обивки входной двери. Прежде всего необходимо демонтировать все замки, дверной глазок и избавиться от старой обшивки (в том случае, если требуется переобить дверь). Здесь мы не будем описывать сиё действие, а сразу начнём повествование о главном. Вовсе не обязательно снимать дверь с петель, как советуют во многих подобных инструкциях. Итак, разделим наше руководство на три части: обивка внутренней стороны, обивка внешней стороны и оклейка металлической двери. Но помните: инструкция по обивке двери даёт лишь общие рекомендации и не учитывает особенности конкретной двери. В некоторых моментах, возможно, придётся включить смекалку.

Как обить деревянную дверь своими руками

Рассмотрим ситуацию, когда дверь открывается внутрь квартиры. Чтобы красиво обить деревянную дверь самому, желательно начать работу с изготовления валика, который будет визуально закрывать щель между дверной коробкой и самой дверью, а в ряде случаев — и плотно прилегать к самой коробке (это зависит от конструкции и профиля наличников). Сначала берём одну полоску дермантина и с помощью степлера прибиваем её лицевой стороной к дверной поверхности так, чтобы она заходила на дверь примерно на 3-4 см. Если на вашей двери установлен накладной замок, то лучше начать прибивать валик именно от него. Если же все замки врезные, тогда начинайте обивать дверь от верхнего угла петлевой стороны. Обив таким образом весь периметр двери полосками кожзаменителя, приступаем к укладке поролона. Предварительно его нужно нарезать полосками шириной 8-10 см. Степлером закрепляем их на дверном полотне, подворачиваем и прибиваем материал так, чтобы полученный валик выступал на 1-3 см. в зависимости от относительного расположения двери и наличников. Валик готов.

---

Далее замеряем полученное расстояние между внутренними краями валика и вырезаем поролон, отняв от этих размеров по одному сантиметру с каждой стороны. Степлером закрепляем его на дверном полотне. Осталась финальная часть — обить основную поверхность деревянной двери. Берём кусок дермантина за угол, подворачиваем края на 5-6 см, закладываем в угол двери так, чтобы материал слегка заходил на валик и прибиваем молотком декоративный гвоздь, отступив от краёв около 5-7 мм. Затем берём второй верхний угол материала, также подворачиваем его и, немного натянув, забиваем второй гвоздь. Далее нужно проверить, ровно ли лёг кусок кожзаменителя относительно поверхности дверного полотна. Для этого по середине двери, чуть нажимая, проводим рукой от верха до самого низа и, придерживая одной рукой, второй прикладываем нижние углы материи к краям двери, разглаживая их от центра. Соответственно, и слева, и справа расстояние до краёв дермантина должно быть одинаковым. Убедившись, что начало положено верно, продолжаем обивку двери. Прибиваем верхний край, делая расстояние между гвоздями 10-12 см. Потом начинаем проделывать то же самое с любой боковой стороной, подворачивая искусственную кожу на равное расстояние по всей длине и слегка, но не сильно, натягивая её. Здесь важно именно не перетянуть дермантин, иначе на выходе вы получите что-то наподобие юбки со складками. Исправить это будет нелегко, так как придётся выдирать уже забитые гвозди, при этом есть большая вероятность того, что вы случайно повредите обивочный материал, да и в любом случае, на нем останутся следы от гвоздей. Дойдя до низа, приступаем ко второй стороне. В последнюю очередь закрепляем нижний край обивочного материала, предварительно рассчитав будущее расстояние между гвоздями так, чтобы оно было одинаковым по всей нижней стороне двери. Всё! Дверь обита. Осталось установить замки и глазок. Обить деревянную дверь своими руками достаточно сложно неподготовленному человеку, поэтому многие фирмы предлагают свои услуги по обивке дверей.

---

Как обшить внешнюю сторону деревянной двери самому

Внешнюю сторону деревянной двери следует обивать дермантином несколько иным способом. Первым делом нужно плотно закрыть дверь и карандашом начертить проекцию дверной коробки на само дверное полотно. Другими словами, проведите карандашом линии по всему периметру. Получится контур будущей дверной обшивки, а оставшийся отступ нужен для так называемой «четверти» двери. Если дверь установлена профессионально и замки правильно отрегулированы, то дверное полотно должно плотно прилегать к коробке и, если при обивке мы заведем дермантин за линию, то в итоге дверь просто-напросто не закроется. Теперь прибиваем нижнюю часть утепляющего валика. Крепим его на дверь так, чтобы в закрытом её положении он плотно прилегал к порогу. Для этого у нас уже есть очерченная граница внизу. Если нижний валик прибить к самому порогу, то со временем он протрётся от постоянного задевания ногами. Далее закрепляем подкладочный материал с отступом от линии 1 см. и аналогично предыдущему абзацу, прибиваем основной кусок винилискожи. Теперь необходимо изготовить утепляющий валик справа, слева и наверху. В данном случае он будет крепиться на дверной коробке. Делается он почти аналогично внутреннему валику, только его желательно наполнить большим количеством поролона. С петлевой стороны размещаем его заподлицо с косяком, а с верхней и замочной сторон — выдвигаем примерно на 3-5 мм, в зависимости от размера щелей между дверным полотном и коробкой. Если валик сделать валик слишком большим, то дверь будет закрываться тяжело, с усилием. Если валик получится маленького размера, он не будет выполнять свою основную функцию — герметизация проема. Поэтому, здесь важно поймать «золотую середину».  В заключении прибиваем оставшийся нижний край обшивки и устанавливаем глазок, ручку и замки. Не спешите на данном этапе. Как говориться, семь раз отмерь — один раз отрежь. Делайте в обивке прорези под замки и ручки с аккуратностью, не отрежьте лишнего. Будет обидно в самом конце процесса запороть всю проделанную работу. Теперь вы знаете, как обшить внешнюю сторону деревянной двери самому. Это позволит существенно повысить её утепляющие свойства, а также, возрастёт шумоизоляция входной двери.

Как самому обить металлическую дверь дермантином

Берём тюбик с клеем и кисточку и промазываем весь периметр металлической двери. Затем прикладываем лист поролона и, слегка нажимая на него, приклеиваем. Далее, канцелярским ножом обрезаем поролон ровно по профилю металлического листа. Если лезвие острое — данная процедура будет довольно лёгкой и приятной. Теперь наносим клей на верхний торец двери (если это внутренняя сторона) или с обратной стороны верхнего нащельника (если это внешняя сторона). Пользуясь клеем, обязательно придерживайтесь инструкции по применению! Дальше приклеиваем дермантин и, аналогично способу выше, проверяем равномерность её распределения. Потом приклеиваем кожзаменитель со стороны петель. А потом — и с замочной стороны, натягивая правой рукой с лёгким усилием, а левой — сгоняя излишки дермантина. Итак, остался нижний край. Нанести клей с этой стороны металлической двери сложней всего. Бывают ситуации, когда зазор между нижним краем железной двери и полом составляет всего-навсего два-три миллиметра. Если у Вас не получается приклеить кожзаменитель снизу, придётся снять дверь с петель. Таким образом можно значительно облегчить себе задачу. Когда ткань приклеена со всех четырёх сторон, канцелярским ножом аккуратно обрезаем излишки по углу на стыке торца и нащельника (притвора), ставим глазок, дверные ручки и замки. Как видите, самому обить металлическую дверь вполне возможно. Пробуйте — и рано или поздно у Вас всё получится!

Инструкция по обивке дверей дермантином. Обивка дверей своими руками.

Для утепления и звукоизоляции двери обивают мягким материалом. Обивка дверей — работа не сложная, главное — понять алгоритм действий и запастись инструментом. Итак, приступим к обивки двери.

Что понадобится:

• Вата или поролон
• Материал для верхнего покрытия
• Клеенка, дерматин или пластик
• Клещи,плоскогубцы, молоток
• Обычные и специальные обивочные гвозди.

Обивка дверей своими руками

Снимите дверь с петель, отвинтите ручки, замковые и ключевые накладки.

Материалы для верхнего покрытия нарезают по размерам двери с запасом 12-15 см. Сверху материал покрывают клеенкой, дерматином или пластиком. Дермантин предварительно прогладьте.

Положите покрывающий материал лицевой стороной вниз вдоль двери со стороны ручки так, чтобы его кромка находила на дверь приблизительно на 1 см.

Натягивая материал, прибейте его у края двери обычными гвоздями через 4-5 см. Сделайте себе шаблончик из проволоки и ориентируйтесь по нему.

Разверните покрывающий материал на дверь, чтобы лицевая сторона оказалась вверху. Натягивая материал, прибейте по тесьме специальными обивочными гвоздями.

Откинув покрывающий материал, положите на дверь изолирующий материал и закройте покрывающим.

Натяните покрывающий материал поперек двери, прибейте специальными обивочными гвоздями вдоль, со стороны петель.

Затяните или подогните кромку покрывающего материала на торцовую сторону двери. Прибейте обычными гвоздями.

Аналогично заделайте верхнюю и нижнюю стороны.

Прибейте плотно скатанные, диаметром 2-2,5 см борта двери и прикрепите их обивочными гвоздями. Если дверь открывается внутрь — прибейте борта с четырех сторон, если наружу — сверху, снизу и сбоку, со стороны ручки.

Дверь готова, можно прикрепить ручки, петли и устанавливать её.

Обивка дверей дермантином своими руками: пошаговое описание техники выполнения

Дверь важна не только, чтобы ограничить вход в жилище для посторонних. Со временем не менее важной стала ее эстетическая функция. Дверь стоит в квартире на протяжении многих лет. Со временем ее вид ухудшается. Однако не обязательно выполнять замену. Если сделана обивка дверей дермантином, то они приобретут новый вид.

На что обратить внимание, выбирая комплект для обивки двери

При обивке двери используется дермантин. Название этой ткани переводится как «материал, который может заменить кожу». Основу такой ткани представляет хлопчатобумажная ткань, на которой имеется нитроцеллюлозное покрытие. Оно может быть либо с обеих сторон материала, либо только с одной.

Вход в дом

Этот кожзам имеет важные особенности, благодаря которым его используют для обивки:

• Важно, что такая материя имеет длительный срок службы.
• В течение всего периода эксплуатации дермантин сохраняет респектабельный внешний вид.
• Он является влагостойким. То, что он не впитывает влагу, способствует его прочности и долговечности.
• Этот материал не является уязвимым для гниения, выгорания от солнечных лучей, перепада температур. Обитые дермантином двери не изменят внешнего вида даже в том случае, если расположены на открытом воздухе.
• Его можно очищать с помощью специализированных хозяйственных средств.

Обратите внимание! Дверь, обитая этим материалом, прослужит не менее десяти лет.

Образцы дермантиновой обивки

Кроме дермантина для этой цели могут использоваться: ПВХ пленка, виниловая или натуральная кожа. Однако рассматриваемый материал сочетает доступную цену, высокое качество и долговечность наилучшим образом.

Поролон — наилучший вариант бюджетного утеплительного слоя. Для обивки достаточно слоя толщиной 1-2 сантиметра. Можно для этой цели использовать войлок.

Если потребуется клей, можно для этой цели взять «Момент». На одну сторону дверного полотна его потребуется не более 100 миллилитров.

Инструменты и расходный материал

Для того, чтобы сделать обивку двери своими руками, надо приготовить необходимые инструменты и материалы. Перед этим важно замерить площадь.

Обитая дверь

Если речь идет об оформлении деревянных дверей, то площадь полотна для обивки соответствует величине двери. Дополнительно потребуется по 15 сантиметров с каждой стороны. Для металлических дверей кроме площади, равной их поверхности, дополнительно потребуется по 10 сантиметров дермантина.

При работе будут нужны валики. Они должны располагаться по краям двери и предназначены для того, чтобы закрыть щели, которые могут образоваться при закрытии.

Важное значение имеет выбор утеплителя. Если срок эксплуатации изделия будет больше, чем время службы утеплителя, он может сгнить. Далее следует небольшой обзор вариантов.

Пример обивки

Важно! Для этой цели часто используют поролон. Его допустимое время эксплуатации составляет 13-15 лет. У ватина этот срок может доходить до 30 лет. Однако он дороже поролона и имеет больший вес.

Изолонтейп — является современным материалом, применяемым для этой цели. Срок его использования равен 60-75 лет. Не исключается его совместное применение вместе с поролоном.

Потребуются следующие инструменты:

• ножницы для того, чтобы отрезать нужное количество материала;
• для того, чтобы удалять излишки, будет необходим острый нож;
• отвертки, а также пассатижи — это инструменты, которые понадобятся для демонтажа замков;
• при помощи степлера будет проводиться обшивка двери утеплителем;
• для прикрепления материалов к металлической двери потребуется клей;
• при помощи гвоздей дермантин будут прибивать к основе;
• декоративные гвозди будут необходимы для того, чтобы нанести красивый рисунок на поверхность двери.

После того, как проведена подготовка, можно приступать к обивке двери.

Обивка стального цвета

Подготовительные работы перед обтяжкой

Перед тем, как выполняется обивка дермантином, нужно выполнить подготовительные работы. Для этого делают следующее:

• Рекомендуется перед началом работы снять дверь с петель.
• Перед обтяжкой надо демонтировать замки, ручки и глазок.
• Если имелось старое покрытие, то его необходимо полностью убрать.

Затем можно непосредственно приступать к процедуре обтяжки.

Как обить деревянную дверь своими руками

Рассматривается ситуация, когда дверь открывается внутрь квартиры.

Узоры для украшения

Для выполнения обивки дверей дермантином своими руками на внутренней стороне, надо выполнить следующие действия.

1. Сначала выполняется установка валика по краям основы. Он должен выступать на 4 сантиметра за края. Его прокладку выполняют при наличии врезного замка с верхнего угла той части, где установлены петли. Если используется накладной замок, то прокладку начинают с места его расположения.
2. Вдоль краев дверного полотна надо закрепить полоски поролона.
3. Теперь надо подготовить материал утеплителя. Он должен помещаться на поверхности основы внутри рамки из поролоновых полосок. Допускается наличие зазора между ними не более 1 сантиметра.
4. Недорогой утеплитель прикрепляют с помощью степлера.
5. На поверхности раскладывают приготовленный лист дермантина. При этом его края должны быть подвернуты таким образом, чтобы немного заходить на валик. Материал прибивают декоративными гвоздями на расстоянии от края не более 7 миллиметров. Сначала их вбивают в противоположных углах, натянув при этом полотно.
6. Затем гвозди прибивают вдоль сторон дверного полотна на расстоянии 10-12 сантиметров друг от друга.
7. На этом этапе делают отделку путем создания декоративных узоров на поверхности двери.

Теперь дается пошаговая инструкция для обшивки внешней стороны дверного полотна:

1. Дверь прикрывают и рисуют на ней край дверной коробки.
2. Работы производят аналогичным образом, но не делают валиков по верхней и боковым сторонам.
3. Прикрепляют утеплитель и дермантин с расчетом, чтобы они находились внутри дверной коробки.
4. Края материала перед прибивкой подворачивают внутрь.
5. На дверном полотне в нижней части делают валик.

Обратите внимание! На заключительном этапе устанавливают замки, ручку и дверной глазок. После этого устанавливают дверь на место.

Дермантиновая обивка — часть интерьера

Если со временем дермантин изменил свой внешний вид, его можно покрасить. Для этого подойдут акриловые краски. Если приобрести набор из нескольких красок, то путем смешивания можно будет подобрать тон, наиболее точно соответствующий цвету дермантина.

Иногда, чтобы восстановить внешний вид, достаточно сделать перетяжку.

Поролон

Как выбрать метод обивки металлической двери

Сначала будет рассмотрен бюджетный вариант оформления железной двери.

Если нужно обить металлическую дверь, то для прикрепления материала используется клей. Сначала намазывают всю поверхность, затем на нее наклеивают изоляционный материал. В нем нужно сделать отверстия для глазка, ручек и замком.

После этого приклеивают поролон, а затем дермантин. Нужно сделать подробный осмотр и удалить излишки при помощи ножа.

Проклейку производят, начиная с верхней части дверного полотна.

Обратите внимание! Более дорогой вариант предусматривает использование накладных панелей. В этом случае работа будет более сложной и дорогостоящей, но качество будет выше, чем при использовании бюджетного варианта.

Примеры работ мастеров по обивке дверей

Работы по обтяжке дермантином можно провести самостоятельно. Однако, если это делает профессионал, то результат может приятно обрадовать.

Вот несколько примеров.

Несколько вариантов красивой работы

Для того, чтобы получить хороший результат, делая обивку, нужно постараться сделать работу очень аккуратно. Возможно, имеет смысл обратиться для выполнения обивки к специалисту.

Выбор материалов

Сделав обивку на входной двери, ей не только придают новый вид, но и улучшают качество. После этой процедуры усиливается шумоизоляция, лучше сохраняется тепло.

Как обить дверь своими руками - рекомендации о мастера обивки в Москве

Если вы раньше никогда не занимались обивкой или оклейкой входных дверей дермантином, то разумнее будет доверить это работу мастерам-профессионалам. Но обить дверь винилискожей или перетянуть металлическую дверь может каждый из вас. Мы можем вам дать несколько практических советов о том, как обить дверь своими руками.

Если вы раньше никогда не занимались обивкой или оклейкой входных дверей дермантином, то разумнее будет доверить это работу мастерам-профессионалам. Но обить дверь винилискожей или перетянуть металлическую дверь может каждый из вас. Мы можем вам дать несколько практических советов о том, как обить дверь своими руками.

С чего начать?

Прежде всего, нужно понимать, что перетяжка деревянной двери и обивка металлической двери, это разные по сложности виды работ и их выполнение невозможно без специального инструмента.
Работу необходимо начать с замера вашего дверного полотна, после чего следует отправиться на поиски материала для обивки двери.

Как выбрать дермантин для входной двери?

Дермантин, искожу можно приобрести на любом строительном рынке, или магазине стройматериалов вашего города.

Но, покупая обивочный материал на рынке, помните, что цена может быть существенно завышена и не соответствовать качеству.

Дермантин для обивки дверей может быть отечественного или импортного производства. Качество материала зависит как от основы, на которой он состоит, так и от верхнего лицевого покрытия. При выборе материала для обивки двери, нужно помнить, что материал должен:

• Иметь возможность растягиваться;
• сохранять свою эластичность на морозе;
• а также быть устойчивым к влаге.

Какой дермантин лучше?

Мы советуем использовать для обивки как металлических, так и деревянных входных дверей материал производства Индии. Индийский кожзаменитель сделан на основе синтетической ткани, которая хорошо растягивается и не оставляет складок на углах двери, под замками и под глазком. Лицевое покрытие индийского дермантина имеет большой ассортимент цветов и текстуры, что позволит вам выбрать подходящий оттенок для вашей входной двери.

Подкладка для обивки под дермантин

После того, как вы сделали свой выбор и приобрели обивочный материал, нужно подумать о подкладке.
В качестве подкладки для обивки под дермантин используют разные виды материала:

1. ватин;
2. синтипон;
3. пенополеоретан (поролон).

Какая подкладка для двери лучше?

Наши обивщики дверей всегда используют только пенополиоретан или как его еще называют поролон.
Этот выбор обоснован тем, что поролон в отличие от ватина и синтипона, материал мягкий, легко сжимается и расжимается, также не требует снятия дверного полотна при обивке входной двери.

Если обить дверь с ватином или синтипоном, подкладка будет очень жесткой. Жесткая подкладка плохо прилегает к валикам, углубления под замками и накладками будут иметь грубые ребра, это в свою очередь существенно портит внешний вид входной двери.

Поролон позволяет материалу обивки плавно переходить под замки, под глазок и под обивочные гвозди. Валики, изготовленные из поролона, позволяют двери плотнее прилегать при закрытии, это в свою очередь создаёт преграду для сквозняков и запахов с улицы.

Как крепить дермантин к входной двери?

После покупки материала стоит подумать, как дермантин будет крепиться к двери.
Обивка металлической двери отличается от обивки деревянной двери. Металлическую дверь можно перетянуть без использования гвоздей. Сделать это можно с использованием клея. Деревянную дверь обить можно только гвоздями, поэтому при покупке комплекта для обивки двери не забудьте приобрести специальные обивочные гвозди.

Приступая к замене старой обивки на новую, начните свою работу с демонтажа замков, накладок и глазка. Удалите старый дермантин или винилискожу с двери и закрепите новую подкладку.
После крепления подкладки начинайте обивать дверь кожзаменителем.

Обить дверь своими руками может не получиться с первого раза. Эта работа требует определенной сноровки. Если вы не уверены в своих силах, то мы советуем вам просмотреть видео наших работ, где обивщики дверей с опытом работы выполняют обивку металлических дверей, обивают деревянные двери, врезают замки и делают каретную стяжку.

Обивка дверей дермантином своими руками в коттедже или загородном доме

Насколько бы красивой ни была входная дверь в загородный дом или коттедж, она в любом случае нуждается в дополнительном утеплении и звукоизоляции, так как ведет непосредственно на улицу, а не на лестничную площадку, как входная дверь в квартиру.

И одним из самых эффективных и экономичных способов придать дверям загородного дома необходимые характеристики вот уже много лет считается обивка дверей дермантином. Причем, для проведения такой операции совершенно неважно, с какой дверью Вы имеете дело — дермантином обивают и двери из металла, и входные двери коттеджа, поверхность которых выполнена из дерева.

Дермантин выпускается в очень широкой цветовой гамме и с разнообразной фактурой, так что любой владелец загородного дома без труда сможет подобрать дермантин, полностью соответствующий внутренней отделке его прихожей (ведь обиваются двери именно с внутренней стороны).

Да и легкость проведения такой работы, возможность выполнить все своими руками, не затрачивая на это много времени, несомненно, является той чертой этого материала, которая привлекает внимание многих владельцев коттеджей, желающих максимально улучшить качества своей входной двери.

Материалы и инструменты, которые потребуются для обшивки дверей дермантином

Простота такой работы, как обивка дверей дермантином, включает в себя, в том числе, и совсем небольшой список материалов, которые для ее выполнения потребуются. Да и среди инструментов, помощь которых необходима для обивки дермантином и деревянной, и металлической двери, нет ни одного такого, которого не было бы абсолютно в любом доме.

Если говорить о материалах, то для работы Вам надо будет купить:

Дермантин в продажу поступает в рулонах, как ткань. Ширина дермантина стандартна — 110-140 см. Следовательно, Вам потребуется купить цельный кусок этого материала, размеры которого выбираются на основе размеров двери. Если Вы собрались обшить дверь из металла, то к высоте двери следует прибавить примерно 10-15 см, а если речь идет о деревянной двери, то дополнительно к этому куску, длина которого выбирается по тем же принципам, надо будет купить еще три полосы дермантина шириной 12-15 см и длиной равной высоте двери — из этих полосок будут делаться боковые валики обшивки.

• Подкладочный материал.

Самый распространенный вариант подкладочного материала — это поролон, листы которого можно увидеть абсолютно в любом строительном магазине. Для обшивки двери Вам потребуется поролон с толщиной не менее 10 мм. Но и покупать поролон толще 20 мм тоже не стоит — с ним будет просто неудобно работать. А если Вы хотите добиться максимальных показателей по способности входной двери удерживать тепло внутри лома и не пропускать никаких посторонних звуков, то обратите внимание на такой современный материал, как изолон. Стоимость его выше стоимости поролона, но при этом и характеристики по теплопроводности и шумопоглощению также более высокие.

А вот использовать в качестве подкладочного материала вату (ватин), как это делают многие, не рекомендуется. Конечно, это материал является самым дешевым, но при этом он не отвечает требованиям безопасности входной двери — вата обладает высокой горючестью, а при тлении выпускает в воздух удушливый дым, и это уже крайне опасно для всех обитателей дома. Так что пользоваться этим материалом можно только в том случае, если его пропитать специальными веществами, предотвращающими горение, а стоимость таких пропиток довольно высотка, так что, с экономической точки зрения, Вы здесь никаких преимуществ не получите, напротив, за обработанную таким образом обычную вату придется заплатить даже больше, чем за более удобный в работе поролон.

• Обивочные гвозди.

В данном случае Вам потребуются декоративные гвозди с широкими шляпками, которые применяются в мебельной промышленности. Шляпки таких гвоздей окрашиваются в различные цвета, имитирующие бронзу, медь, а также золото или серебро, так что Вы сможете подобрать расцветку гвоздей под цвет самого дермантина. Кроме того, в специализированных точках продаж имеются и гвозди с обтянутыми дермантином шляпками.

Клей понадобится в том случае, если Вы обшиваете дермантином металлическую дверь. Идеальным вариантом станет клей Момент Универсальный в тюбике объемом в 100 мл.

• Декоративная тесьма.

Она потребуется на финальной стадии обшивки двери и выполняет двойную роль — формирует на поверхности двери декоративный рисунок (обычно в виде квадратов или ромбов) и дополнительно прижимает дермантин и подкладочный материал к поверхности двери.

Из инструментов для обивки дверей дермантином следует подготовить:

• молоток;
• нож;
• ножницы;
• отвертку;
• пассатижи;
• кисточку для нанесения клея;
• если работа ведется с деревянной дверью, то не лишним будет и строительный степлер.

Обивка дермантином деревянной двери

Главное правило для такой работы, как обивка дверей дермантином — это аккуратность и строгое следование инструкции. Что касается обивки дермантином деревянных дверей, то вся работа состоит из нескольких этапов, которые не вызовут сложностей ни у одного домашнего мастера.

• Для начала дверь надо снять с петель, демонтировать с ее поверхности ручку, дверной глазок и другую фурнитуру, а также старую обшивку, если она имеется, и уложить дверь на горизонтальную поверхность.

Под «горизонтальной поверхностью» многие мастера понимают пол, но обшивать дверь, уложенную на полу, не очень удобно. Гораздо более комфортный вариант — это уложить дверь на 4 табурета или стула. Так дверь будет лежать ровно и при этом находиться на удобной для работы высоте.

• Далее надо закрепить на поверхности двери поролон или другой выбранный Вами подкладочный материал. Сделать это можно как с помощью специального строительного степлера, так и с помощью обычных гвоздей, если степлера нет в наличии.
• Следующим шагом отрезаем кусок дермантина таким образом, чтобы он примерно на 15 см выходил за пределы двери со всех сторон (в том числе и со стороны, где располагаются петли), после чего крепим дермантин.

Крепление дермантина надо начинать сверху по контуру двери с помощью обивочных гвоздей, располагая их на расстоянии примерно в 7 см друг от друга. А для того, чтобы обивочный материал ложился ровно, гвозди вбиваются поочередно с двух сторон двери, при этом следите за тем, чтобы дермантин находился в натянутом состоянии.

• После этого из имеющихся полос дермантина надо сделать валики, которые крепятся с помощью гвоздей на все стороны двери. За пределы двери этот валик должен выходить примерно на 5 см. А при его креплении следите за тем, чтобы он был ровным по всей своей длине, а дермантин при этом оставался натянутым.

Прибивая валик к нижней части двери, проконтролируйте, чтобы он отходил от поверхности пола примерно на 15-20 мм. Иначе при закрывании двери он будет «цепляться» за пол, мешая двери полностью прикрыться.

• Финальный шаг — это крепление на поверхности двери декоративной тесьмы. Тесьма натягивается крест-накрест из одного угла двери к другому и крепится с помощью декоративных гвоздей с шагом примерно в 10 см. При этом рисунок, который будет образовывать тесьма, Вы можете выбрать сами.

Осталось только вернуть на место ручку, дверной глазок и другую фурнитуру, повесить дверь на петли — и она полностью готова к эксплуатации, радуя Вас не только внешней красотой, но и своим теплом.

Обивка дермантином металлической двери

Вопреки распространенному мнению, говорящему о том, что обивка дверей дермантином, если речь идет о двери из металла, — это совершенно не нужный процесс, стоит сказать, что любая, даже самая современная дверь с внутренним утеплителем и звукоизолирующей прокладкой, установленная на входе в коттедж, все равно нуждается в дополнительном утеплении, так как непосредственно контактирует с улицей. А сам процесс обивки металлической двери дермантином совсем несложен, поэтому выполнить эту работу можно очень быстро и без приглашения специалистов.

Работа по обивке металлической двери дермантином отличается от работы с деревянной дверью только способом крепления обивочного материала и утеплителя, так как вбить гвозди в металл невозможно, для крепления применяется клей, все остальные этапы совершенно одинаковы. Работа с клеем производится в следующем порядке:

• Наносим клей на края двери и приклеиваем поролон. Излишки поролона отрезаем ножом или ножницами по размеру дверного профиля.
• Берем кусок дермантина, размеры которого превышают размеры дверного полотна (это требуется для того, чтобы иметь возможность наиболее удобно и ровно приклеить дермантин на поверхность двери).
• Наносим клей на верхнюю торцевую грань двери и приклеиваем дермантин, после чего аналогичным образом клеим материал по всему периметру двери — сначала со стороны петель, потом со стороны замка, а потом и в нижней части.

Этот этап работ не терпит торопливости. Выполняйте его предельно аккуратно, следя за тем, чтобы материал не перекосился, и на нем не появлялись складки. Иначе всю работу придется переделывать.

• Далее надо дождаться полного высыхания клея (время высыхания указано на тюбике с клеем), после чего с помощью канцелярского ножа обрезать излишки дермантина.

Обивка дверей своими руками - как обшить дверь дермантином

Выбор двери – дело ответственное, ведь она должна защищать помещение от посторонних, иметь хорошие звукоизоляционные характеристики и не пропускать тепло. Именно такими показателями обладает деревянная или металлическая дверь, обшитая и утепленная специальными материалами.

Стоимость обшитого изделия на порядок выше стоимости обычного дверного полотна, поэтому не все могут это позволить. В целях экономии, можно обшить дверь самостоятельно, благо этот метод довольно прост и недорог. В качестве поощрительного приза вы получаете надежную утепленную дверь, не пропускающую лишнего шума.

В качестве обшивочного материала чаще всего используют дерматин ввиду его неприхотливости.

Обшивка дерматином

Сколько нужно материала

Выбор дерматина – дело простое, ведь существенной разницы между отечественными и зарубежными производителями нет, разве только в их стоимости. При покупке вам только придется определиться между уже готовыми наборами, включающими крепежные элементы и поролон, и самостоятельным выбором всех необходимых деталей. При покупке дерматина метражом учтите, что для деревянной двери необходимо брать отрезок на 15 см шире дверного полотна, а для металлической – на 12 см.

В качестве утеплителя рекомендуется использовать поролон, толщина которого не должна превышать 1-2 см. Также можно попробовать утеплить дверь изотоном, который имеет показатели немного выше, чем может похвастаться поролон, но и стоимость его не низкая.

Обратите внимание! В качестве крепежных элементов используются специальные гвозди, имеющие широкую головку.

Дермантин

Цвет головки подбирается в тон выбранному для обшивки материалу. Для крепления дерматина на металлические двери используется клей «Момент»

Набор необходимых инструментов включает:

• кисточку;
• ножницы;
• строительный степлер;
• пассатижи;
• молоток;
• нож;
• отвертку.

Деревянные двери

Схема обивки двери

Обивка дверей занимает мало времени, поэтому не должно возникнуть проблем, особенно если строго следовать нижеизложенному плану действий.

1. Дверь снимаем с петель, после чего раскручиваем фурнитуру. Освобожденное от лишних деталей полотно укладываем на ровную поверхность.
2. Удаляем остатки старого обивочного материала, если он имеется.
3. К деревянному полотну при помощи степлера крепится подкладочный материал, хотя можно использовать для фиксации и обычные гвозди.
4. Отрезать дерматин необходимо с учетом выпуска в 15 см по ширине.
5. Верхний край подверните и закрепите, равномерно распределяя материал. Теперь проделываем тоже с дерматином по бокам, но одновременно с обеих сторон, чтобы постепенно натягивать свободный материал.
6. Подкладочный утеплитель необходимо уложить так, чтобы на запасном краю он немного выступал, что позволит сделать небольшой валик при подгибании обшивочного материала. Получившийся валик должен выступать на 5 см за пределы дверей. Фиксируем все это выбранными крепежами.
7. Такой же валик делаем и по бокам дверного полотна. При этом необходимо следить за его толщиной, которая должна быть одинаковой по всей длине обивочного материала.
8. При фиксировании обшивки следите, чтобы не оставалось складок, возникающих при недостаточном натягивании.

Теперь можно приступить к декорированию внешнего вида обшивки. При помощи выбранной тесьмы и гвоздей формируем определенный рисунок, который вы выбираете самостоятельно. Чаще всего это ромб или квадрат. Декоративная тесьма натягивается с одного угла в другой и закрепляется крест-накрест гвоздями на обшивочном материале.

Обивочный валик

Если дерматин по тем или иным причинам отходит от двери, то его можно зафиксировать натянутой горизонтально тесьмой. Крепежные элементы рекомендуется располагать на расстоянии 10 см.

Обратите внимание! Нижний валик должен быть на расстоянии 15-20 мм от пола.

На заключительном этапе остается только расставить всю фурнитуру по своим местам. Обивка дверей окончена – любуйтесь результатом.

Металлические

Утепление металлической двери

Обшивочный материал крепится к металлическому полотну при помощи клея. Рассмотрим порядок проведения этой операции.

1. По краям дверного полотна наносится клей, после чего на него крепится поролон. Выглядывающие края материала аккуратно обрезаются ножницами.
2. Далее, клей наносится на торцевую часть двери в верхней части. Рекомендуется внимательно следить за возникающими складками и перекосами и во время их исправлять, чтобы результат вас удовлетворил.
3. После высыхания клея канцелярским ножом уберите лишний материал.
4. Закрепите ручки и замки на свое место.

С помощью этих двух способов вы сможете обновить внешний вид любой двери и улучшить ее характеристики, при этом затраты будут минимальны. Используя готовые обшивочные наборы, вы сохраните драгоценное время, хотя по стоимости они немного дороже. Из отрезков материала можно сделать интересную миниатюру и закрепить ее на двери.

Видео

Советы по технологии обивки двери вы узнаете, посмотрев следующий видеоролик:

Чем обить двери дермантином?

Можно обшить входную дверь, чтобы сохранить тепло в помещении и улучшить звукоизоляцию. Кроме того, такая обивка придаст двери более декоративный вид. Что можно сделать с дверью? Если вы хотите сделать это самостоятельно, давайте попробуем разобраться в этой проблеме.

Для обивки дверей может быть использован дермантин или винилискожа, а в качестве утеплителя - войлок, вата или поролон. Кроме того, для работы вам понадобятся провода, небольшие шпильки или степлеры со скобами, декоративные мебельные гвозди.Более декоративно будут смотреться двери, прибитые гвоздями, цвет которых совпадает с цветом ручек и замков.

Как обить дверь дермантином своими руками?

Для обивки металлических дверей потребуется ткань на 10-15 см больше размера двери. Для дерева, кроме основного отрезка дермантина, понадобится дополнительная полоса материала шириной около 15 см для рулонов.

1. Сначала подумайте об обивке деревянной двери, которая открывается наружу.Для удобства работы дверь можно снять с петель, но вполне возможно, что этого не произойдет. Откручиваем молнии, ручки, козырек и снимаем старую подкладку. Из дермантина нужно вырезать две полосы, равные ширине двери, и две – ее длине. Это будут ролики, которые закроют зазор между коробкой и дверным полотном. Прикладываем полосы лицевой частью к двери и скрепляем степлером.

2. Затем на дверь надеваем утеплитель и прихватываем его булавками или скобами.

3. Теперь берем дермантин и крепим его гвоздями в верхних углах. Следите за тем, чтобы края обивки равномерно выступали со всех сторон за дверное полотно. Затем, натянув ткань, прибиваем ее по нижним углам.

4. Аналогично обшиваем обивку по периметру двери. Ткань не должна мяться и образовывать складки.

5. Теперь нам нужно сделать роллы. На утрамбованные планки кожзаменителя следует уложить куски утеплителя шириной 10 см.В итоге плотно закройте вал, загнув внутрь концы дермантина. По краю сгиба забиваем валики декоративными гвоздями.

6. Вырежьте отверстия для замков, ручек и козырьков, прибив края гвоздями. Как показывает практика, для большей привлекательности можно обшить дверь дермантином и украсить ее с помощью рисунков. Они сделаны с помощью декоративных гвоздей, соединенных проволокой.

Ролики с обратной стороны двери должны крепиться не к полотну, а к дверной коробке.Обивку на двери нужно подвернуть внутрь и прибить декоративными гвоздями, располагая их примерно в сантиметре от края. Итак, мы нашли ответ на вопрос: как красиво обшить дверь дермантинами.

.

Утепление дверей своими руками. Технология утепления железной входной двери пошагово Как утеплить дверь

Часто у владельцев квартир и частных домов возникает вопрос, как утеплить железную входную дверь? Дело в том, что хотя металлические двери и являются надежной защитой от злоумышленников, материал, из которого они изготовлены, является отличным проводником тепла. Это, в свою очередь, приводит к тому, что в холодное время года конструкция промерзает и внутри нее образуется лед.Давайте разберемся, можно ли утеплить железную дверь своими руками и что для этого нужно.

Качественное утепление невозможно начать без правильно подобранного утеплителя. К счастью, на современном рынке можно легко найти то, что нужно. Сразу стоит сказать, что вы можете использовать как жесткий, так и мягкий утеплитель, выбор полностью за вами.

По отзывам потребителей одним из самых популярных теплоизоляционных материалов является минеральная вата.На это есть несколько причин: он недорогой, простой в использовании благодаря своей мягкой структуре, хорошо поглощает шумы и имеет память, то есть способен восстанавливать размер после сжатия. Вата хорошо справляется с перепадами температуры, защищая дом от холода. К минусам можно отнести то, что материал мягкий и со временем может осесть. Однако этот недостаток можно легко устранить, создав в конструкции двери ребра жесткости, не позволяющие минвате долго «скользить».

Одним из самых популярных изоляционных материалов является минеральная вата.

Основной проблемой минеральной ваты является воздействие влаги, а точнее конденсата, который возникает при переносе точки росы на дверное полотно. Каменная вата поможет качественно утеплить железную дверь изнутри. На него не действует влага, поэтому его можно использовать даже для утепления входных дверей в частные дома. В противном случае минеральная вата подойдет к двери только в квартиры с отапливаемым тамбуром (коридором).

Пенополистирол — еще один популярный способ сохранить тепло в помещении.Материал очень легкий, что исключает нагрузку на дверную конструкцию. Он прочный и долговечный. Пенополистирол не требует дополнительной гидроизоляции, так как не гигроскопичен. Кроме того, он отлично гасит посторонние шумы и хорошо держит тепло. При выборе из множества вариантов стоит отдать предпочтение пенополистиролу, например, Пеноплексу. Он намного плотнее обычного пенопласта, поэтому при меньшей толщине (и это очень важно!) обладает теми же свойствами, что и пенопласт большего размера. Кроме того, не рекомендуется использовать обычную пену, так как при нагревании она может выделять вредные вещества.

Гофрокартон используется для изоляции почти всех дверей, поставляемых из Китая. Что вы можете сказать об этой изоляции? Материал обладает плохими теплоизоляционными свойствами, но стоит очень дешево, что делает двери с таким утеплителем доступными для большей части населения.

Пенополиуретан – достаточно дорогой, но очень эффективный материал для утепления металлических дверей. Наносится специальным инструментом. Благодаря своей «жидкой» структуре на этапе нанесения позволяет заполнять все без исключения полости, создавая цельный лист.Недостатком этого материала является его цена, поэтому он пока не нашел достаточного распространения среди наших соотечественников.

Изолон также служит недорогим теплоизоляционным материалом. Но его минимальная толщина является большим преимуществом. Материал продается в рулонах, поэтому вы легко сможете купить именно ту длину, которая вам нужна. Благодаря липкой стороне она просто крепится к полотну, причем сделать это можно даже без демонтажа всей дверной конструкции, хотя в этом случае сверху придется делать накладки, чтобы скрыть утеплитель.Для этого можно использовать лист фанеры или другого материала.

Также стоит отметить, что в теплоизоляции входной двери можно использовать такие материалы, как поролон, ДСП и другие. Но скажем прямо, качество их теплоизоляции практически минимальное, кроме того, они очень чувствительны к влаге, что также добавляет веса железной двери. Это негативно сказывается на сроке их службы.

На первый взгляд сам процесс может показаться слишком трудоемким и требующим специальных знаний.На самом деле с работой справится даже неопытный мастер. Определяясь с утепляющим материалом, снимите с дверного полотна замки, ручки и глазок. Затем нужно разобрать дверное полотно и поставить его на ровную горизонтальную поверхность. Конечно, можно работать и без демонтажа двери, но это крайне неудобно и не всегда рационально.

Утеплить двустворчатую дверь сможет даже неопытный мастер

Для начала необходимо снять накладку с внутренней стороны двери.В зависимости от модели это может быть бронеплита или простое покрытие из фанеры или другого материала. Чаще всего обшивка крепится к двери саморезами или заклепками. Если дверь имеет внутри старый утеплитель, его необходимо демонтировать, тщательно очистив всю конструкцию. При наличии ребер жесткости во внутреннем пространстве просверлите отверстия на расстоянии 40–45 см друг от друга и через них заполните углубления монтажной пеной для теплоизоляции. Диаметр отверстий должен соответствовать диаметру трубы цилиндра.

На следующем этапе, если в качестве теплоизоляции выбрана минеральная вата или другой мягкий утеплитель, гидроизоляция будет обеспечена полиэтиленом по всей поверхности. В случае с полистиролом в этом нет необходимости, так как он уже обладает хорошими водонепроницаемыми свойствами. Затем измеряется расстояние между ребрами жесткости и вырезается теплоизоляция с небольшим припуском. Это делается для того, чтобы свести к минимуму возможность образования пустот между дверной конструкцией и теплоизоляционным материалом.

Работать без демонтажа двери можно, но это крайне неудобно и не всегда рационально

Следующим этапом является укладка утеплителя в углубление. Для более качественного монтажа рекомендуется использовать «жидкие гвозди» или монтажную пену. Все места соприкосновения должны быть дополнительно заполнены пенополиуретаном, а сверху, при необходимости, слоем гидроизоляции. После того, как все эти процедуры выполнены, можно переходить к креплению вагонки. Если старый материал пришел в негодность, его следует поменять на новый, но какой именно принадлежит вам.После этого можно установить в дверь глазок, вставить замок и повесить дверь на петли.

Если у вас возник вопрос, как утеплить китайскую железную входную дверь или другую, которую нельзя разобрать, то в этом случае способ будет немного отличаться от вышеописанного. Для начала снимается полотно и убираются с него замки, ручки и козырек. Затем дверь укладывают горизонтально и приступают к установке каркаса и ребер жесткости с внутренней и внешней стороны полотна. Для этого нужно взять деревянный брусок сечением 20*20 мм.Причем толщина может быть и больше – все зависит от толщины самого утеплителя. Если есть возможность сварить металлический каркас, можно использовать этот метод.

Для установки каркаса и ребер жесткости необходимо взять деревянный брусок сечением 20*20 мм

Каркас крепится к поверхности саморезами, а все стыки с полотном покрыты пенополиуретаном для исключения попадания воздуха и влаги. При монтаже металлической конструкции можно использовать сварочный аппарат.Все этапы монтажа утеплителя будут аналогичны описанным выше. Сверху конструкция накрывается листом ДВП, ДВП или другим материалом, который надежно крепится к дверному полотну. На последнем этапе нужно сделать отверстия для глазка и дверного замка, и установить дверь на место. При необходимости поверхность полотна может быть дополнительно отделана кожей, экокожей, коваными, пластиковыми покрытиями и др.

Совет! Используйте зажимы при креплении рамы или отделки.Они помогут надежно зафиксировать конструкцию, исключая ее смещение.

Утепление металлических дверей – это не только теплоизоляция самого дверного полотна. Есть несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание, чтобы эффективно сохранить тепло.

Для лучшего прилегания полотна к стальной раме необходимо использовать резиновые прокладки

Для лучшего прилегания дверного полотна к стальной раме необходимо использовать резиновые прокладки, что улучшит качество теплоизоляция двери.Они продаются с требуемым материалом, поэтому перед установкой необходимо измерить периметр двери. Печать имеет липкий край, которым она крепится к полотну. Для этого поверхность утюга обезжиривается, и только потом наклеивается резиновая лента. Стоит отметить, что при широкой раме прокладку можно крепить в несколько слоев.

Обратите внимание, что сама лента бывает различной толщины и типов. В зависимости от величины зазора можно выбрать нужный вариант. Для больших зазоров рекомендуется использовать уплотнитель в виде латинских букв O и D.Для зазоров от 3 до 5 мм подходят ленты V-образной или P-образной формы.Очень маленькие зазоры можно устранить с помощью прокладки C-образной или K-образной формы

Теплоизоляция каркаса обеспечивает отличный изолирующий эффект. Так как его разборка, утепление и последующая сборка слишком сложный процесс, вышеописанный способ можно использовать для утепления ребер жесткости. Для этого вам понадобится только дрель по металлу и монтажная пена.

Следует учитывать, что при утеплении цельнолитой двери ее толщина увеличивается, поэтому следует предусмотреть удлиненный ключ, чтобы дверь открывалась без проблем.То же самое касается квадратной защелки на ручке.

В особо сложных климатических условиях рекомендуется установить в дверь нагревательный кабель, который используется для обустройства теплого пола. Для этого с откосов сбивается штукатурка, в образовавшиеся углубления помещается плиточный клей, внутри которого монтируется кабель. Кроме того, нагревательный кабель укладывается на пол перед дверью. Такая система исключает образование мостиков холода, что в свою очередь снижает вероятность образования конденсата на поверхности дверного полотна, а значит и обледенения.

Теперь у вас есть представление, как утеплить металлическую дверь, и вы можете выполнить все работы самостоятельно. Качественная теплоизоляция не только поможет сохранить тепло вашего дома, но и убережет вашу дверь от преждевременного выхода из строя, появления ржавчины и обледенения. Самостоятельная работа сэкономит вам деньги и наполнит ваш дом теплом и тишиной.

Сегодня деревянные входные двери практически не используются. В современных частных домах и коттеджах устанавливаются металлические двери, обеспечивающие более надежную защиту помещения.Однако во многих домах до сих пор стоят деревянные двери. Например, на даче или в загородном доме или в квартире многоэтажного дома.

Старые уличные двери необходимо утеплить. древесина имеет свойство рассыхаться, на дверном полотне появляются трещины, которые со временем могут самопроизвольно деформироваться и отходить от коробки. Все это пагубно сказывается не только на эстетике двери, но и на ее функциональных свойствах. Несмотря на то, что дерево является хорошим теплоизолятором, дверной блок требует дополнительного утепления.

Рассмотрим подробно, как утеплить деревянную дверь на зиму снаружи и изнутри, чтобы от них не веяло холодом и холод не проникал в дом. Существует несколько способов теплоизоляции в зависимости от типа используемого теплоизоляционного материала.

Как утеплить деревянную дверь в частном доме и квартире

Стандартный набор материалов для утепления дверей состоит из трех элементов:

1. изоляция;
шпаклевка
2. ;
3. декоративный материал для отделки: дермантин, искусственная кожа, плотная ткань.

Вы можете купить готовый комплект для утепления входной двери (стоимость от 490 руб.). Такой набор состоит из дермантина, поролона, валиков для отделки дверей, лент для крепления дермантина по периметру и центру полотна, гвоздей с декоративными шляпками и прокладки.

Но, как советуют мастера, необходимые материалы для работы можно подобрать самостоятельно, т.е. купить отдельно. Будет качественнее, если не дешевле.

• поролон (45-900 руб/кв.м.Благодаря твердости деревянного дверного полотна оно утеплено. Для этого лучше всего подойдет мягкий утеплитель, который хорошо держит форму. Утепление двери поролоном оправдано невысокой ценой материала, доступностью, простотой монтажа. Это также позволяет выбрать подходящую толщину, так как выпускается в диапазоне толщин от 3 до 100 мм. Для утепления деревянных дверей используется поролон толщиной до 30 мм.

• изолон (толщина от 2 до 20 мм).Выпускается двух видов: фольгированный (цена - 150-270 руб./м2) и обычный (70-80 руб./м2). Преимуществом инсулина является небольшая толщина материала, благодаря чему получается отличная теплоизоляция деревянных дверей без существенного увеличения их габаритов.

• Wink, синтапон, войлок ... Эти материалы также могут использоваться в качестве утеплителя, но используются редко;

• минеральная вата (цена 70-250 руб/кв.м.) Служит отличным утеплителем, но толщина минваты увеличивает габариты двери, что не делает ее хорошей альтернативой пенопласту резина;

• пенопласт (от 2500 руб/куб.м).Жесткий утеплитель используется для наружного утепления двери. Установка пенопласта требует дверной коробки и жесткого декоративного материала (для маскирующей панели), что увеличивает толщину и вес двери и замену петель. А по теплоизоляционным свойствам на двери пенопласт похож на поролон с дермантиновой обивкой.

Расчет количества материала для утепления деревянных дверей

90 102

изоляция. Площадь утеплителя равна площади дверного полотна.Что касается толщины, то она не должна мешать открыванию двери. Пользователи рекомендуют использовать утеплитель толщиной 30 мм. Хорошо выполняет свои функции и надежно крепится дюбелями;

• шпаклевка. Количество равно окружности дверной коробки;

• обивка. Длина и ширина двери плюс перемычка 300 мм сверху и по бокам.
90 107

Примечание. Количество запаса зависит от высоты теплоизоляционного материала.

Утепление деревянных входных дверей - технология

Обратите внимание, что в 9 из 10 случаев дверь деревянного дома утеплена снаружи.

Метод 1 - Изоляция обивки

Это самый простой и наименее затратный по времени способ сделать это самостоятельно. Дермантин или другой отделочный материал натягивается на деревянную дверь и закрепляется на ней дюбелями. Благодаря теплоизоляционной подкладке (поролон, синтепон) и плотности самого дермантина достигается изолирующий эффект.

Метод 2 - полная теплоизоляция с изоляцией

Этот вариант более сложный, на его реализацию потребуется некоторое время, поэтому начинать работу нужно не дожидаясь прихода холодов, либо заказывать услуги мастера.Профессионал выполнит работу намного быстрее, но это будет стоить дороже.

Если вы решили утеплить деревянную входную дверь своими руками, вам понадобится пошаговая инструкция с описанием последовательности работ:

1. Обзор дверной коробки. Часто со временем он деформируется, коробится и т. д., что приводит к появлению сквозняков. дует из-под двери. Если дверная коробка находится в критическом (не подлежащем ремонту) состоянии, лучше заменить дверной узел.Если нет, исправьте это. Как это сделать описано ниже.
2. Снятие двери с петель. Работа облегчается, если дверь приподнята над полом. Пользователи рекомендуют размещать его на 2-3 табуретках. Это также поможет избежать царапин на поверхности двери, обращенной к полу.
3. Демонтаж выступающих частей и фурнитуры. Нужно снять замки, ручки, крышки, козырек.
4. Монтаж изоляции.
5. Установка ручек, замков и козырька.

Утепленные и мягкие двери навешиваются на петли и проверяются на их функциональность.

Как утеплить старую деревянную дверь — видео

Как утеплить деревянную входную дверь в частном доме

Способы покрытия дверей разными видами утеплителя.

Изоляция деревянных дверей изоляционным материалом или поролоном

Оба материала собираются по одинаковой технологии. На поверхность двери наносится клей (жидкие гвозди, дракон или ПВА) и на нее наносится поролон/изолон. Клей нужен для того, чтобы утеплитель не смещался в процессе эксплуатации и работы.В дальнейшем утеплитель закрепляют дюбелями.

Есть рекомендации по креплению поролона строительным степлером. Но это допустимо только тогда, когда в качестве декора используется жесткий материал. В противном случае будут видны вмятины там, где материал будет прижиматься кронштейном. Либо нужно прикрепить по задуманному шаблону (схеме) размещения дюбелей.

Совет. Не рекомендуется устанавливать поролон в месте установки ручки, это будет мешать ее установке и эксплуатации.

Теплоизоляция деревянных дверей пенопластом

Монтаж полистирола хоть и редко, но тоже несложно.

вариант 1 ... Тонкий пенопласт или пенопласт (не толще 30 мм) укладывают на поверхность полотна, закрепляют на поверхности жидкими гвоздями и закрывают отделочным материалом.

Примечание. При установке пенопласта снаружи деревянной двери его ширина точно соответствует ширине дверного полотна. При установке с внутренней стороны двери - соответствует зазору коробки.Иначе дверь просто не закроется.

Вариант 2 ... На дверное полотно укладывается каркас из сухой древесины сечением 20х30. Внутри рамы монтируются дополнительные ребра жесткости из того же стержня. Каркас обработан грунтовкой. Внутрь ячеек помещается пенопласт. Затем его закрывают отделочным материалом.

Примечание. Недостатком такого утепления является увеличение толщины и веса двери. Это, в свою очередь, создаст дополнительную нагрузку на петли.

Утепление деревянных дверей минеральной ватой

Это можно сделать каркасным (как поролон) и бескаркасным (приклеить скобами к поверхности крыла) способом. В любом случае, в случае с ватой необходимо использовать гидробарьерную фольгу, защищающую утеплитель от влаги.

Обивка дверей дермантином своими руками

Кратко рассмотрим технологию обшивки дверей дермантином. После укладки утеплителя его закрывают дермантином, который нужно обмотать и зафиксировать гвоздиками по периметру дверного полотна.Дермантиновая обивка начинается в верхней части двери. В процессе монтажа нужно следить, чтобы утеплитель не смещался в сторону, а дермантин натягивался без перекосов.

Примечание. Этот способ монтажа, несмотря на очевидную простоту, имеет недостаток – место крепления дермантина может порваться, поэтому ролики часто монтируют на место установки дермантина.

Дверная обивка из дермантина с роликами

Метод облицовки основан на использовании валиков, которые закрывают место крепления дермантина и зазор между дверью и коробкой, чтобы его не продуло.

Рулоны сделать просто - нужно нарезать из отделочного материала полосы - 4 шт.. Размеры ламелей: ширина 50-200 мм, длина равна высоте двери (2 шт.) и ширине (2 шт.)

Примечание. Если петли монтируются снаружи, ролики устанавливаются только со стороны ручки.

Вырезанные части дермантина крепятся по периметру двери, в них укладывается круглая прокладка (в данном случае ширина заготовки 50-70 мм) или скрученный утеплитель или дермантин, свернутый в рулон (тогда заготовка достигает размера 200 мм).Дермантин закрывает утеплитель, оборачивает и крепит по периметру.

Использование валиков позволяет красиво оформить место крепления дермантина к дверному полотну и дополнительно защищает от проникновения холода через дверной зазор.

Как покрыть дверь дермантином

Крепление дермантина к обшивке двери осуществляется декоративными гвоздями.

Обратите внимание на места установки дюбелей, ведь их использование позволяет дополнительно украсить дверь. На фото ниже показаны некоторые способы крепления дюбелей.Забивать гвозди нужно строго по намеченной схеме. Для этого рекомендуется нанести орнамент на поверхность дермантина карандашом или смываемым маркером, а затем стереть.

Чертеж обшивки двери дермантином - примеры

Лента из дермантина, завязанная между заклепками, помогает создать красивый узор.

Привлечение мастера к утеплению двери обойдется вам в определенную сумму, примерные цены на работы указаны в таблице:

Чтобы утепленная деревянная дверь в частном доме полноценно выполняла свою функцию, необходимо выполнить несколько дополнительных действий, а именно:

• для изоляции рамы ... Для этого демонтируйте откос, проверьте место установки дверной коробки. Оцените состояние пенопласта, использованного для теплоизоляции стыка коробки со стеной. Если результат неудовлетворительный, пену срезают и наносят повторно. Образуется новый откос, который нужно утеплить. В качестве утеплителя удобно использовать вату или пенопласт.
• Утеплить контур двери . Для этого по периметру рамы наклеивается полимерный или поролоновый уплотнитель.

Этот комплексный утеплитель даст хороший результат.

Специалисты сходятся во мнении, что основные потери тепла в квартире, загородном доме или другом помещении приходятся на входную дверь. Из-за того, что используется некачественный материал, некачественно сделана герметизация, появились перекосы из-за ошибок при сборке конструкции, холод будет беспрепятственно проникать в помещение. Единственный выход в этом случае – утеплить дверь.

Утепление входной двери позволяет поднять температуру в помещениях на 3-5 градусов, а если еще установить тепловую пушку, то температура будет продолжать стремительно повышаться (своеобразная тепловая завеса).При этом исчезают сквозняки, поэтому даже сидящий на полу маленький ребенок не простудится. Кроме того, утепление двери можно сделать своими руками.

Стальные входные блоки имеют высокий коэффициент теплопередачи. Это своеобразный «мостик», по которому холод с улицы поступает в помещение (даже если дверь плотно прилегает: полотно плотно прилегает к проему).

Для самостоятельного утепления двери лучше использовать стандартный набор (в него входят необходимые инструменты и расходные материалы): такой набор поможет легко справиться с этой работой даже тем, кто только начинающий мастер.Большинство блоков, предназначенных для входной двери, пусты. Чтобы снизить коэффициент теплопередачи таких дверных систем, их утепляют.

Операция выполняется следующим образом:

1. Снимите стальную створку с петель.
2. Дверные ручки, запорные механизмы и регулировочная фурнитура снимаются с полотна.
3. Стержни (10х10 мм) вкручиваются по периметру внутренней части конструкции.
4. Укладывается теплоизоляционный материал (это может быть минеральная вата, войлок или пенопласт).
5. Обивка крепится к перекладинам специальными штифтами.
6. Устанавливается на фурнитуру створки.
7. Полотно на шарнирах.

Совет профессионала: для крепления балок к стальной поверхности используйте специальные саморезы по металлу (они вкручиваются в предварительно просверленные отверстия). Эти крепления входят в комплект.

Деревянные блоки

Дерево – материал, хорошо сохраняющий тепло внутри помещения, поэтому, как правило, необходимость утепления напрямую связана с дефектами работы конструкции.Причины проникновения холода могут быть самые разные: просохло дерево, упала створка на петлях и т.д.

Дополнительно можно снизить коэффициент теплопередачи деревянных конструкций, поместив такие двери в теплый «чехол». Конечно, выбор способа утепления зависит от конструктивных особенностей полотна: если полотно внутри полое, то дверь можно утеплять так же, как и металлоконструкции.

Это означает, что сначала нужно снять створку с двери и снять фурнитуру.Затем внутрь полотна укладывают войлок или минеральную вату, закрепляют этот утеплитель, а сверху делают обивку, например, МДФ или дермантин. Для выполнения такой операции вам понадобится стандартный набор инструментов.

Конечно, более распространены дверные системы из массива дерева. Утеплить входную дверь такого типа немного сложнее, чем утеплить пустотелую конструкцию. Но все же домашний мастер сможет справиться с этой задачей.

Тепловая завеса создается следующим образом:

1. Створка вынимается из проема.
2. Отвинтить крепления.
3. Поместите холст на ровную горизонтальную поверхность.
4. По периметру крыла сделан паз (предназначен для гребенки макета).
5. На поверхность наклеивается изоляционный материал (поролон или войлок).
6. Обивка крепится поверх утеплителя декоративными гвоздями (полотно может быть отделано дермантином, натуральной кожей и т.п.).
7. Лишняя обивка обрезана.
8. При необходимости под декоративные гвозди натягивается латунный шнур (это делается для придания конструкции особого вида).

Хотя утеплить входную дверь несложно (справится даже начинающий домашний мастер), такую ​​работу не стоит недооценивать. Здесь важна аккуратность и аккуратность! Если вы не соблюдаете эти требования, вы не сможете снизить коэффициент теплопередачи до минимума.

Результат будет соизмерим с тщательностью, проявленной домашним мастером при утеплении дверной системы и ее обивке дермантином или другим декоративным материалом.Кроме того, качество используемого материала и инструментов влияет на то, будет ли создана подходящая тепловая завеса (в этом случае лучшее решение – стандартный набор).

Теплоизоляция по периметру

Но есть еще одна причина, по которой не будет создана надлежащая тепловая завеса и коэффициент теплопередачи не будет снижен до минимального значения - это старая прокладка. Поэтому, даже если вы профессионально проведете работы по утеплению, используя лучший утепляющий материал (например, войлок или минеральную вату), и покроете створку дермантином, ожидаемого результата не будет.

Чтобы исправить ситуацию, внимательно проверьте уплотнительный материал вокруг створки и коробки и при необходимости замените его. Для этого избавьтесь от кусочков резины, клея или других застежек, используемых для крепления этого уплотнительного материала. После этого поверхность необходимо обезжирить и приклеить новую прокладку.

Прежде чем самостоятельно заменить уплотнитель, лучше проконсультироваться со специалистами, какой комплект уплотнительных планок будет идеальным решением для данной модели двери.Кстати, выбор теплоизоляционного материала также рекомендуется доверить профессионалам: они уж точно знают, где лучше использовать войлок, а где пенопласт (вообще войлок — отличный звукопоглощающий материал). .

Да и обивка дермантином не всегда приемлема: обивка может быть выполнена из другого декоративного материала, например, МДФ. Все эти моменты влияют на коэффициент теплоотдачи отверстия и поэтому ими нельзя пренебрегать.

Если дверь профессионально утеплена, будет создана подходящая тепловая завеса, поэтому нагревательный пистолет не нужен.

С наступлением холодов перед многими домовладельцами встает задача утеплить деревянные входные двери. Обычно старые продукты недостаточно герметичны. Современные конструкции продаются с утеплителем, сохраняющим тепло в помещении.

Изделия из дерева реагируют на колебания температуры и влажности. Полотно высыхает, застывает, набухает.

Специалисты рекомендуют изоляцию в случаях, когда:

1. Между коробкой и крыльями есть зазоры.Причиной может быть некачественная сборка, некачественная древесина, длительная эксплуатация.
2. Товар потерял свою привлекательность.
3. Изоляция либо изношена, либо изначально была некачественной.

Как утеплить входную дверь

На сегодняшний день существует множество материалов, позволяющих выполнить работы по утеплению деревянных входных дверей своими руками. У всех есть преимущества и недостатки.

Какой тип изоляции выбрать?

Качество выполненной работы зависит от соответствующего материала.Наиболее известны следующие виды:

1. Минеральная вата. Давно известный вид изоляции. Главный недостаток – плохо переносит влагу. Не рекомендуется использовать в частных домах, где внешняя часть полотна выходит на улицу. Преимуществом минеральной ваты является экологичность. В зависимости от условий эксплуатации минеральная вата обеспечивает достаточное сохранение тепла.
2. Пенопластовая изоляция. Легкий материал с идеальным сохранением формы. Относится к горючим утеплителям.В случае с деревянными конструкциями его можно использовать только после пропитки специальным составом.
3. Изолон. Это вспененный полиэтилен с односторонним слоем фольги. Скотч с другой стороны. Он хорошо подходит для деревянных полотен. Наличие фольги в сочетании с пористой структурой обеспечивает эффект термоса.
4. Пенополистирол. Легкие пластины, которые держат форму. Обладают теплоизоляционными свойствами. Преимуществом материала является его негорючесть. Когда появляется пламя, оно постепенно гаснет.
5. Поролон. Простой и удобный утеплитель. С работой легко справится начинающий мастер. Ошибки всегда можно исправить. Плюсы: низкая цена, доступность, простота использования. Поролон лучше брать толщиной до 30 мм.

Деревянная дверь, утепленная своими руками, - это экономичное решение для надежной защиты от холода загородного дома, квартиры или дачи.

Изоляционный герметик

Уплотнительная лента не только защищает помещение от сквозняков.Он также имеет другие функции:

• звукоизоляция;
• амортизация;
• защита от посторонних запахов;
штамп
• .

Если дверь не снабжена уплотнителем, до 40 % тепла, выделяемого обогревателями, выходит из помещения.

При выборе обратите внимание на следующие свойства:

• прочный материал – от этого зависит срок службы изделия;
• плотно прилегает к поверхности;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• гибкость, мягкость, гибкость.

Выпускаются в виде лент различной длины, ширины, толщины и цвета. Качественный утеплитель не повреждается при сжатии.

В зависимости от формы бывают такие виды:

1. Уплотнительная лента. Самый популярный вид продукции. Представляет собой поролон с самоклеющейся пленкой. Крепится к раме с помощью обойных гвоздей. Недостатком является хрупкость.
2. Уплотнение трубное представляет собой герметичный пучок с внутренней полостью.Обычно самоклеящиеся и поэтому просты в установке.
3. Контурный уплотнитель крепится по периметру дверного полотна. Изготавливается из резины, поролона.
4. ТЕР — это новое поколение уплотнений. Синтетический полимер, сочетающий в себе свойства каучука и термопласта. Он выдерживает самые низкие температуры и может использоваться до 20 лет. Недостатком является высокая цена, сложность монтажа. Тем не менее, правильная установка окупает вложения.

Пошаговая инструкция по утеплению

Прочное дверное полотно надежно защищает помещение от потери теплого воздуха.Предлагаем инструкцию, как легко утеплить деревянную входную дверь своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка;
• рулетка;
монтажный пистолет
• ;
• степлер, скобы;
молоток
• ;
• гвозди декоративные и строительные;
• ножницы, карандаш;
• фрезер или шлифовальный станок с фрезером.

Необходимые материалы:

• теплоизоляция - лучше полистирол, полистирол;
шпаклевка
• ;
• обивка (экологическая кожа).
90 107

Подготовительные работы

Перед началом работы проверьте дверь на наличие трещин. Для этого можно использовать зажигалку. Там, где есть щели, свет будет дрожать от сквозняка. Здесь нужно поставить знаки.

Дверное полотно лучше всего ставить на пол. Снимите старую обивку. Снимите ручки. Затем измерьте высоту, ширину изделия.

Снаружи полотно измеряется от края до края. При измерении внутренней стороны рекомендуется отступить от края на 2-3 см.

Кожаная отделка двери

Основа кожзаменителя состоит из хлопчатобумажной ткани. Сверху - нитроцеллюлозное покрытие. Благодаря этому материалу можно преобразить любое дверное полотно.

Основные преимущества:

• длительный срок службы - до 15 лет;
• устойчивость к влаге;
• устойчивость к температурным колебаниям.

Дерматин устойчив к гниению. Структура устойчива к размножению бактерий. Не повреждается ультрафиолетовыми лучами, не выгорает на солнце, поэтому прекрасно подходит для отделки входных дверей.

Для обивки конструкции понадобится кусок искусственной кожи, который со всех сторон превышает общую площадь на 15 см. Прибивается обивочными гвоздями к заранее подготовленному поролону. Убираются излишки, из которых затем формируются рулетики. Декорировать поверхность можно проволокой, гвоздями.

Теплоизоляция пенопластом или полистиролом

Эти материалы наиболее эффективны, поскольку хорошо сохраняют тепло. Рассмотрим, как утеплить деревянную дверь пенопластом или пенопластом.

Подготовленные листы режут ножом, исходя из размера площади между брусками, которые ставятся на уголки. Щели и стыки заполнены пенополиуретаном. Когда пена затвердеет, ее срезают ножом на высоту брусков.

Уплотнение в сборе

Процедура установки следующая:

• определить размер доступных слотов;
• вырезаем герметик;
• если лента самоклеящаяся, то крепится по краям дверной коробки;
Силикон
• монтируется степлером.

При этом стоит обратить внимание на толщину - при ее отсутствии через нее будет проходить холодный воздух. Слишком большая толщина препятствует закрытию створки.

Теплоизоляция двери с роликами

Для закрытия соединения рамы и створки используются толстые валики из кожзаменителя. Делают это так:

1. После измерения вырежьте 4 отрезка шириной 10 см, длина которых будет соответствовать параметрам листа.
2. Прикрепите полоску степлером или гвоздями изнаночной стороной.
3. Рулон изготовлен из утеплителя. Вставьте подготовленный ремешок из кожзаменителя.
4. Завернул, закрепил - получилась надежная герметичная щель.

Самостоятельно утеплить дверь несложно. Важно соблюдать рекомендации. Тогда в комнате будет тепло, уютно и тихо.

Металлические двери являются отличной защитой от взлома и непрошеных гостей, но плохо защищают от холода. Металл обладает отличной теплопроводностью, поэтому температура внутри двери будет практически такой же, как снаружи.Это может привести к появлению конденсата, от которого со временем начинают разрушаться металлические части конструкции. Кроме того, между металлической дверью и коробкой обязательно нужно оставлять зазор в 5-8 мм, через который в квартиру поступает холодный воздух, что также ухудшает микроклимат в вашем доме.

Всех этих проблем можно избежать, утеплив входную железную дверь. Утепление может производиться с использованием различных материалов, наиболее популярными из которых являются древесно-волокнистые или пенопластовые плиты.Технология их применения для утепления железных дверей в целом схожа, теплотехнические свойства тоже схожи, отличаются механические свойства и пожаробезопасность.

Волокнистые материалы: минеральная и каменная вата

Волокнистая теплоизоляция состоит из минеральной ваты и каменной ваты, выполненных в виде сплошных плит или рулонных материалов. Они обладают отличными теплоизоляционными свойствами, не поддерживают горение, являются хорошим звукоизолятором, легко монтируются и подгоняются под размер каркаса.В то же время он имеет существенный недостаток: при намокании волокнистые материалы теряют объем, после чего резко снижаются их теплоизоляционные свойства. Поэтому в том случае, если входная дверь отделяет холодное помещение от теплой квартиры, и на металлической поверхности может образовываться конденсат, использование минеральной ваты нецелесообразно. Рекомендуется для отапливаемых подъездов жилых домов.



Пенополистирол и полистирол

Пенопласт – вспененный полимерный материал, пузырьки которого заполнены воздухом.Пенополистирол имеет схожую структуру, но наполнен не воздухом, а азотом, что делает его гораздо менее подверженным разрушению и горению, да и цена его несколько выше. Оба материала выпускаются в виде плит разной толщины, благодаря чему можно подобрать толщину слоя утеплителя, которая будет утеплять железную дверь и получать желаемые теплоизоляционные свойства. Пенопласт и пенопласт не боятся влаги, поэтому их можно использовать в любых помещениях.



Необходимые материалы и инструменты

Кроме утеплителя, подобранного по вашим условиям, вам потребуются:

• Лист ЛДСП или фанеры в зависимости от размера двери, включая каркас для внутренней обшивки ;
• Сухой брус для внутренней рамы, к которой будет крепиться внутренняя рама
• Пенополиуретан;
• Штукатурка или замазка;
• Герметик полимерный в виде ленты;
• Универсальный контактный клей для монтажа изоляции на металлическую поверхность;
• Лобзик и отвертка;
• Острый нож для резки изоляции;
• Замазка.

Изоляция рамы

Каркас металлической двери обычно изготавливается из уголка, который закрепляется в стенах металлическими дюбелями. Часто между коробкой и стеной остаются щели, которые при монтаже быстро заделывают монтажной пеной. Пенополиуретан имеет один недостаток – он не защищен от светового излучения, очень быстро теряет свои свойства и разрушается. Вы можете узнать желтый или коричневый цвет старой пены. Если каркас утеплен таким образом, удалите старый пенопласт и снова утеплите его.

1. Для этого очистите примыкающую к каркасу стену от остатков старого утеплителя, расшейте штукатурку по прочному основанию и удалите остатки пыли.
2. Поверхность смачивается водой, затем пенополиуретаном запениваются отверстия и щели глубиной более 2 см.
3. После того, как пена расширится и затвердеет, излишки пены аккуратно срезаются острым ножом.

Коробка покрывается слоем штукатурки или шпаклевки, которая будет играть защитно-декоративную роль.Такой вспененный каркас перестанет пропускать холодный воздух.



Утепление двери

Перед началом работ по утеплению двери необходимо снять накладные элементы: козырек, ручку и крышку замка.




После выдержки, необходимой для высыхания клея, проверьте изоляцию на наличие зазоров. Большие зазоры запениваются пенополиуретаном, затем вырезаются заподлицо с утеплителем, зазоры менее 0,5 мм можно заполнить тонкими полосками пенопласта с использованием того же клея.



Внутренняя обшивка двери и уплотнение дверного проема

Внутренняя облицовка выполняет тройную функцию: защищает изоляцию от повреждений, служит дополнительной звуко- и теплоизоляцией, а также служит декоративным элементом. Поэтому к дизайну интерьера предъявляются особые требования: он должен быть не только прочным и устойчивым к влаге, но и эстетичным. Обычно салон изготавливается из ламинированного ДСП или МДФ, также может быть из влагостойкой фанеры, обтянутой искусственной кожей.




Железная дверь, утепленная по всем правилам, прекрасно сохраняет тепло в доме и является надежной защитой от шума. Также увеличивается срок службы двери, так как утеплитель обеспечивает надежную защиту металлических конструкций от образования конденсата.

.

Водоснабжение. канализация. Очистка и фильтрация воды. Септик. Лаки

Водоснабжение. канализация. Очистка и фильтрация воды. Септик. Лакированная кожа
• Слуховое окно на крышу: рассматриваем устройство На крышу делаем мансардные окна своими руками
• Вентилируемые навесные стены: инструкция по монтажу Вентилируемые системы
• Трудности при сверлении плитки на стене, способы сделать отверстие, чтобы плитка не ломается Как просверлить плиту под трубу
• Делаем москитную сетку своими руками (34 фото)
• Однотрубная и двухтрубная вентиляция подвала или подвала Как сделать вентиляцию в подвале
• Как самостоятельно убрать засор в ванной Как убрать засор в ванне
• Как засеять участок, чтобы не росли сорняки?
• Возможность установки межкомнатных дверей своими руками
• Как укладывать тротуарную плитку своими руками на раствор, обшивку и на грунт без песка Правила укладки тротуарной плитки
• Как клеить виниловые обои: простые советы
• Как поклеить виниловые обои: клеить флизелиновые обои по инструкции
• Лучше утеплить каркасный дом - преимущества и недостатки радиаторов Монтаж утеплителя в каркасном доме
• Облицовка деревянного дома сайдингом своими руками Обшивка деревянного дом сайдингом своими руками
• Как правильно спрятать трубы в ванной или туалете: варианты и нюансы
• Кирпичный мангал под ключ
• Тандыр на даче своими руками Как сделать тандыр на даче
• Утепляем потолок в деревянном доме: способы
• Чем закрыть трубы в туалете: способы и инструкция
• Полки своими руками: разнообразие конструкций и интересные идеи применения (115 фото) 90 004
• Технологии утепления потолка в деревянном доме
• Шиномонтаж.Клумбы из покрышек. Клумбы могут быть различной формы.
• Как помыть акриловую ванну в домашних условиях
• Создание камина своими руками из кирпича: фото, чертежи, пошаговая инструкция
• Приточная вентиляция в ванной - виды и монтаж
• Изготовление тандыра из кирпича: особенности, технология и материалы Как сделать переносной тандыр
• Вентиляция в ванной и туалете: приточная вентиляция, самостоятельный монтаж
• Как сделать электрический теплый пол в деревянном доме Теплый пол водяной для деревянного дома
• Как сделать подключить двухкнопочный выключатель самостоятельно Как подключить двухкнопочный выключатель
• Тонкости правильно залить пол в квартире своими руками Как залить полы в квартире
• Пошаговые варианты с фото
• Деревянная лестница на мансарду своими руками: советы по изготовлению лестницы на мансарду
• Как и из чего сделать журнальный столик своими руками (50 фото) Журнальный столик своими руками из дсп
• Дизайн ванной, совмещенной с туалетом: секреты эффектного интерьера Отделка маленькой ванной, совмещенной с туалетом
• Журнальный столик своими руками из подручных материалов Чертежи массивных журнальных столиков
• Правильная штукатурка стен Техника оштукатуривания стен
• Как сделать журнальный столик: идеи, материалы, инструкция пошагово, чертежи с размерами, фото и видео Журнальный столик с барной стойкой своими руками
• Как сделать журнальный столик своими руками Своими руками овальные журнальные столики
• Отделка декоративной штукатуркой
• Как сделать журнальный столик своими руками?
• Клей флизелиновый для бумажных обоев
• Ремонт мягкой мебели своими руками: инструменты и материалы
• Как выкачать батарею, если нет крана Маева.Как сдуть батарею
• Декоративная на даче своими руками (57 фото): фасоны, схемы, материалы
• Как сдуть батарею отопления краном Маевского Почему перестал сдуваться клапан в батарее
• Мансардное утепление `сделать это Сэм '', что вам нужно знать об этом?
• Как утеплить бревенчатый дом изнутри: особенности и распространенные ошибки Как утеплить стены в деревянном доме изнутри
• Ливневая канализация своими руками – пример работы от «А до Я»
• Дождевая вода около дома: особенности устройства и монтажа
• Как создать клумбу с непрерывным цветением: круглогодичный цветник на схемах и примерах
• Теплый пол дома: системы отопления, их преимущества и недостатки, нюансы подбора и особенности монтажа Водяной теплый пол в деревянном доме
• Ливневая канализация в частном доме
• Укладка керамической плитки, полезные советы
• Гостиная в классическом стиле
• Маленькая гостиная в классическом стиле: фото идеи дизайна Гостиная в классическом городском стиле
• Оригинальный декор стен (фото): идеи, советы, мастер-классы Дизайн стен в комнате своими руками
• Оформление стен: самые интересные идеи Украшение Обшивка стен своими руками из подручных материалов
• Обшивка ванны изнутри.Ванны с накидкой с крышкой. Подготовка материалов и инструментов
• Стены из гипсокартона своими руками: фото, видео Строительство стены из гипсокартона
• Биметаллические радиаторы: рейтинг производителей Биметаллические радиаторы, какие производители лучше
• Как сделать стену из гипсокартона своими руками без рук ненужные хлопоты?
• Как сделать глиняные полы своими руками Глиняная бетонная стяжка своими руками
• Современные идеи дизайна ванной комнаты
• Самодельный бур из дрели: описание, чертежи, видео Самодельный бур из фанеры
• Как грунтовать стены перед поклейкой обоев
• Трубогиб для профильных труб своими руками (фото, видео, чертежи и схемы) Как сделать профильный трубогиб своими руками
• Правила установки радиаторов Как монтировать радиаторы в квартире
• Ванная комната: фото, дизайн маленькой ванны и варианты планировки
• Преимущества и технология установки перегородок из гипсоблока Технология кладки пгп
• Как сделать стяжку пола своими руками: технология укладки и видео
• Правильная регулировка реле давления насосной станции – нормы, советы и примеры
• Как сделать стяжку пола: характеристика видов стяжек, своими руками поэтапно
• Делаем жалюзи ступенчатые шаг за шагом.Шьем жалюзи своими руками
• Чем штукатурить газобетон внутри и снаружи дома?
• Цементная стяжка в частном доме
• Почему скрипит ламинат: причины и способы устранения звука
• Отопление двухэтажного частного дома своими руками – схемы
• Шатровая или вальмовая крыша своими руками Крыша вальмовая конструкция
• Самый экономичный способ обогреть частный дом Как сделать дешевое отопление дома
• Как сделать черновой пол своими руками Из чего сделать подложку
• Отделка вагонкой дома: скрытые возможности знакомых панелей
• Батареи отопления: что лучше выбрать для частного дома Какие радиаторы лучше установить в частный дом?
• Что такое бетонопроницаемая гидроизоляция Особенности проникающей гидроизоляции Лахта
• Варианты забора для дачи
• Обзор испытаний на водонепроницаемость пенетрон гидроизоляционный материал пенетрон
• Как сделать котел из кирпича своими руками - пошаговая инструкция, чертежи и фото, фото, фото нужные кирпичи, преимущества и недостатки Как сделать мангал своими руками из кирпича
• Необычные идеи постройки дешевого забора
• Как сделать крыльцо из дерева Как сделать крытое крыльцо для дома
• Самостоятельная замена батарей отопления в квартире
• Наименования видов кровельных крыш
• Типы крыш: какую выбрать
• Создание и проектирование естественного водоема на даче Пруд возле дома
• Как сделать быстро и эффективно избавиться от плесени и грибка в ванной
• Как снять старые обои Как легко содрать старые обои со стены
• Ремонт своими руками, т.е. как быстро снять старые обои со стены Как легко снять старые обои
• Удаление обоев без усилий Простое снятие старых обоев
• Облицовка облицовкой облицовкой Как установить колонны облицовкой внутри
• Черная плесень и грибок в ванной: как быстро и дешево удалить?
• Каркасная ванна: строим от А до Я своими руками Каркасная ванна 6х4 своими руками пошаговая инструкция
• Как построить каркасную ванну - пошаговая технология: строим под ключ своими руками Каркасная баня 3х3 своими руками пошаговая инструкция
• Как правильно выбрать пиролизный котел длительного горения?
• Кухонная газовая колонка в интерьере хрущевки Маленькая кухня с газовой колонкой
• Как спрятать трубы в ванной: простые способы Как спрятать трубы в ванной пластиком
• Дизайн ванной с душевой кабиной
• Как подогнать пластик окна на зиму?
• Как настроить пластиковые окна на зиму?
• Как выбрать электролобзик: советы профессионалов
• Причины и устранение запотевания пластиковых окон в доме
• Сколько весит куб бетона разных марок?
• Самостоятельный монтаж межкомнатных дверей без лишних проблем
• Удельный вес бетона: сколько весит куб в зависимости от марки
• Монтаж стеновых панелей пвх, как правильно делать, полезные советы
• Внутреннее утепление стен в квартира сухим способом - нюансы, которых нет Знаете ли вы Утепление квартиры изнутри
• Как заделать дыры в бетонной стене?
• Как вывести плесень со стен в квартире: народные методы и профессиональные средства Домашние средства от грибка на стенах
• Виды профилей для гипсокартона: размеры, выбор и область применения Размеры профиля и назначение
• ⚠ Как укладывать ламинат своими руками: пошаговая инструкция и нюансы работы Видео: планировка пола
• Как уложить ламинат своими руками: способы и схемы О выборе ламината
• Изготовление деревянной двери своими руками своими руками Как сделать дверь своими руками
• Дизайн детской комнаты своими руками Нежные детские комнаты
• Как сделать наливной пол своими руками: пошаговая инструкция с фото и видео
• Полезные советы и подробное описание хода отделочных работ для всех интересующихся - можно ли класть плитку на плитку?
• Особенности изготовления деревянных дверей Конструкция деревянных дверей
• Как сделать каркас из гипсокартонного профиля?
• Защита пластиковых окон от детей Запираем окно от детей веревкой
• Лучшие межкомнатные двери по отзывам пользователей
• Как снять старую краску со стен Как снять краску с побеленной стены
• Технические характеристики, применение и расход из контактного бетона
• Какой профиль лучше выбрать пластиковые окна Пластиковые оконные профили
• Какой лучше выбрать септик для дачи и дома?
• Приточные клапаны на пластиковые окна своими руками: как улучшить вентиляцию в квартире Установка обратного клапана в окно
• Приточные клапаны Шумоизоляционный клапан для окон ПВХ
• Установка жалюзи Как повесить ламели вертикальных жалюзи
• Как сделать установить горизонтальные жалюзи на пластиковые окна?
• Защита шифера - чем обработать шифер чтобы он не зеленел и не чернел Чем покрасить шифер на крыше
• Как лучше и дешевле построить гараж на даче?
• Фан-труба: почему без нее нельзя Установка фан-трубы в частном доме
• Фан-труба: назначение и альтернатива Необходимость фан-трубы в частном доме
• Как правильно поклеить фотообои на стену Как поклеить фотообои на стену
• Зачем нужна труба канализации и как ее установить?
• Толщина напильника по металлу для ручной пилы
• Шпаклевка для гипсокартона: пошаговая инструкция
• Утеплитель больше, чем технические характеристики: фото материала и калькулятор расчета укладки
• Как правильно поклеить обои, чтобы наслаждаться эффектом надолго время
• Как правильно поклеить обои
• Как поклеить обои метра на одного человека?
• Как правильно клеить флизелиновые обои: правила и пошаговая инструкция Как клеить флизелиновые обои
• Садовые дорожки своими руками недорого: фото, идеи, советы
• Как клеить флизелиновые обои: пошаговое описание процесса с фото и с пленками Начало поклейки флизелиновых обоев
• Правила и последовательность нанесения монтажной пены.Как пользоваться пенопластом
• Покраска обоев: какие виды можно красить, выбор краски и валика, пошаговый мастер-класс Технология покраски многих разноцветных обоев
• Чем можно украсить потолок дома
• Современная отделка потолка: варианты
• Какие жалюзи лучше всего подходят на пластиковые окна - виды современных жалюзи и способ их крепления
• Как называется обивка дивана
• Обрезка плодовых деревьев зимой и осенью - что стоит знать?
• Дизайн ванной комнаты Дизайн ванной комнаты 1
• Дизайн маленькой ванной: идеи и рекомендации Пример отделки маленькой ванной
• Как сделать мансардную крышу самостоятельно
• Расслабляющий дизайн: решение о выборе обоев для спальни и правильное их размещение на стены Стены в спальне без обоев
• Как сделать звукоизоляцию потолка в квартире
• Выбираем обои в спальню: рекомендации Обои в спальню
• Как быстро построить деревянный каркас для дома своими руками ?
• Размеры канализационных труб ПВХ: как выбрать подходящий вариант?
• Диаметры пластиковых канализационных труб Диаметры ПВХ канализационных труб
• Размеры канализационных труб ПВХ - какие они?
• Утепление сауны своими руками - возьми в парк Лучше утепли стены сауны внутри
• Здоровая рассада томатов в домашних условиях, уход, пикировка
• ► Ремонт, замена, установка сердцевины замка в металл, стальной фасад дверь
• Как узнать какая личинка в замке
• Как открыть домофон без ключа Метаком Код открытия домофона метаком без ключа
• Как улучшить железную входную дверь
• Рейтинг входной двери - рейтинг лучшие предложения от производителей
• Как самому отрегулировать пластиковую дверь
• Краска для пола быстросохнущая без запаха - описание и свойства Запах акриловой краски
• Как сделать дверные откосы своими руками
• Выбор рисунка шторы в коридор квартиры или дома
• Как и чем отмыть засохшие пятна с двери после ремонта Чем отмыть белую деревянную дверь
• Этапы покраски двери из массива Покраска др zw
• Стандартные размеры входной двери: входная и межкомнатная двери, ширина профнастила с коробкой
• Как сделать вешалки на дверь своими руками
• Самостоятельная регулировка пластиковой балконной двери с помощью видеоинструкция
• Арочный кант.Дизайн арки в квартире. Покраска арочного проема
• Украшение межкомнатных дверей - оригинальный подход к дизайну интерьера Как украсить межкомнатные двери к новому году
• Требования и маркировка ГОСТ для металлических дверей
• Требования ГОСТ для металлических входных дверей
• Как отрегулировать металлическая входная дверь Регулировка металлической входной двери в Китае
• Как отмыть засохший пенополиуретан
• Как очистить различные поверхности от пенополиуретана Средство для удаления пенополиуретана с пластика
• Какую входную дверь выбрать в квартиру
• Обзор производителей стальных дверей и рейтинг
• Доводчик саморегулирующийся
Доводчик
• Доводчик для межкомнатных дверей: как выбрать и установить инструкция, фото и видео инструкция
• Делаем своими руками металлические двери
• Как врезать ручку в межкомнатную дверь и как правильно прикрутить и установить защелку Как установить ручку в межкомнатную дверь
• Схема сборки раздвижные межкомнатные двери Установка раздвижных дверей
• Чем смазать дверные петли межкомнатные, чтобы не скрипели Чем лучше смазать петли
• Калькуляторы для расчета деревянных лестниц разной конструкции
• Цвет двери в интерьере: в тон пол или стены?
• Шпаклевка стен своими руками - как научиться новичку Как работать со стартовой шпаклевкой
• Материалы используемые для утепления веранды в деревянном доме Утепление деревянного крыльца изнутри своими руками
• Как быстро и недорого сделать ремонт в квартире своими руками?
• Как обклеить стены своими руками: советы мастера Как самостоятельно шпаклевать стены в квартире
• Баня на даче своими руками фото проекты
• Как приклеить пенопластовую плитку к потолку: ступенчатая пошаговая инструкция с фото и видео
• Недорогой ремонт квартиры своими руками: фото до и после
• Выбираем шпаклевку для дерева Как шпаклевать дерево под покраску
• Цвет под краску: смешивание цветов Краска к которой вы можно добавить цвет
• Демонтаж сплит системы своими руками Переместить сплит систему самостоятельно
• Как снять кондиционер со стены при ремонте Как убрать трещину
• Решения как сделать кухоньку своими руками Домой кухня
• Как крепить панели мдф к стене на деревянный каркас Крепление деревянных панелей к стене
• Монтаж панелей МДФ: два способа крепления стеновых панелей к стене Монтаж панелей МДФ к стене 9000 4
• Как сделать ручной станок для холодной ковки своими руками – инструкция
• Как собрать кухонный уголок схема
• Как правильно установить рулонные шторы на пластиковые окна
• Станок для холодной ковки своими руками: чертеж и видео
• Стены из гипсокартона : преимущества и недостатки
• Правила утепления в парилке изнутри: пошаговая инструкция
• Делаем самодельную пилораму своими руками
• Основы ремонта для новоселов: как правильно поклеить обои
• Интересные идеи для обустройства гардероба Чертежи углового шкафа своими руками
• Состаривание искусственного дерева Станок для старения дерева
• Старая мебель: Прекрасные идеи по обновлению и обновлению вашей мебели без дополнительных затрат.Как отремонтировать мебель в домашних условиях
• Покраска обоев под покраску своими руками – идеи Как покрасить обои краской
• Как сделать подоконник на столешницу своими руками Как правильно установить подоконник на столешницу
• Как сделать сделать отмостку из бетона - пошаговая инструкция, из приготовления раствора после заливки бетона
• Чем подкормить перец после посадки в грунт?
• Как сделать кровать своими руками – от выбора материалов до готового изделия Детская кроватка самодельная
• Ступени лестницы из керамогранита – особенности, форма и сборка
• Ступени из керамогранита: фото идеи
• Рубим дрова быстро и легко: как сделать дровокол своими руками - чертежи, фото инструкции
• Отделка домика блоком своими руками - как сделать правильно Отделка наружных стен домиком блоком
• Детская кроватка своими руками Конструкции детских кроваток
• Оригинальная люстра своими руками: пошаговая инструкция Ажурные люстры своими руками
• Как рассчитать площадь крыши
• Демонтаж плитки своими руками Как легко снять плитку со стены
• Как сделать форма для заливки садовых дорожек своими руками
• Как увлажнить воздух в помещении: самые эффективные способы
• Как выровнять уклон в деревянные полы
• Как быстро сделать дровокол своими руками
• Пристройка крыльца для деревянного дома своими руками Пристройка террасы для дома своими руками
• Как сделать оригинальные люстры и светильники для дома из подручных материалов Эксклюзивные люстры своими руками
• Способы повысить влажность в квартире
• Как сделать абажур для настольной лампы своими руками Сделать потолочный абажур своими руками
• Какие матрасы лучше пружинные или беспружинные?
• Как отреставрировать старую ванну в домашних условиях: способы реставрации стальных и чугунных ванн Как отреставрировать старую ванну своими руками
• Шпаклевка для отделки наружного фасада: лучшие производители
• Фасадная шпаклевка – выбор сухой смесь для наружных работ и лучший универсальный состав
• Как скрыть неотапливаемую веранду внутри: виды материалов для стен и потолка Как скрыть отапливаемую веранду внутри
• Полное обновление эмали старой чугунной ванны своими руками: функции реновации Самостоятельный ремонт стальной ванны
• Шестиугольная беседка: чертежи и порядок изготовления в Как построить беседку шестигранной формы
• Чем оштукатурить цоколь дома
• Самостоятельная штукатурка стен - все секреты мастерства Оштукатуривание простой способ
• Украшение стен «живыми» бабочками обои бабочки своими руками
• Инструкция по самостоятельному монтажу раздвижных раздвижных дверей Как прикрепить раздвижную дверь
• Можно ли начинать укладку плитки на стены вертикально, горизонтально или сверху вниз: технология укладки, варианты и способы облицовки
• Штукатурка стен своими руками: пошаговая инструкция из » А" до "Я" Как красиво оштукатурить стены
• Делаем панно бабочка своими руками Как украсить интерьер квартиры бабочками
• Утепляем стеклопакеты своими руками.Чем утеплить пластиковое окно
• Чем отделать ванну внутри: какие материалы выбросить при отделке парилки, а какие использовать?
• Isover - утеплитель: технические параметры теплоизоляции, стандарт плотности Isover в инструкции по применению
• Простой способ создать красочную и живую домашнюю обстановку: как покрасить обои под покраску без помощи профессионалов. Как покрасить обои под покраску
• Оригинальные светильники и абажуры своими руками
• Канализация в частном доме своими руками: схема утилизации отходов Устройство канализации в частном доме
• Какой материал лучше для пола балкона
• Веранда для дома дача – особенности строительства разных видов
• Веранда для деревянного дома: виды и тонкости исполнения
• Чистка дымоходов печей и каминов от копоти: лучшие способы и способы избавления от копоти из дымохода Как почистить дымоход в топке
• Подготовка стен под оклейку обоями Подготовка старых стен под оклейку обоями
• Самостоятельное бетонирование полов: советы и укладка слоев
• Самостоятельный монтаж стеновых панелей ПВХ
• Дорожки на даче своими руками, эконом вариант
• Подвешиваем котел правильно: как установить электроводонагреватель своими руками
• Делаем насыпь для трактора. своими руками
• Какой утеплитель: преимущества и недостатки Виды утеплителей и их свойства
• Типы радиаторов Типы обогревателей для дома и их характеристики
• Монтаж короба из гипсокартона под трубы Монтаж гипсокартона
• Как наклеить обои на потолок: подготовка поверхности и процесс оклейки Как клеить обои на потолок
• Жидкие обои из опилок своими руками: красиво, практично, недорого Как сделать жидкие обои своими руками
• Установка стальной кадки на ножки - а пошаговый мастер-класс
• Как сделать дренаж на участке своими руками – делаем правильно Организация дренажной системы на участке своими руками
• Варианты разделения одной комнаты на две зоны: дизайнерские хитрости
• Какой профиль лучше для пластиковых окон?
• Материалы для отделки стен в ванной
• Звукоизоляционные материалы для потолка
• Мебель из поддонов: интересные идеи для дома и дачи, технология изготовления Мебель из поддонов своими руками
• Видео инструкция по сборке душевых кабин своими руками Сборка схема душевых кабин
• Как правильно залить бетонный пол в гараже?
• Технология укладки напольной и настенной плитки с примерами
• Инструкция: заземление и молниезащита частного дома, дачи, дачного участка
• Каркас теплицы своими руками из профильной трубы Каркас теплицы 3х4 с домиком из профильная труба
• Как очистить полы от отбеливателя?
• Направление укладки ламината: выбор, правила
• Как правильно клеить потолочный плинтус своими руками Как клеить потолочный плинтус на ломаный потолок
• Важно - как укладывать ламинат вдоль или поперек комнаты
• Ремонт мягкой мебели своими руками: советы с фото до и своими руками Ремонт мягкой мебели
• Как расположить панели пола - вдоль или поперек комнаты?
• Правильная штукатурка и шпаклевка стены своими руками Штукатурка стен своими руками подробная инструкция
• Садовые качели детские для дачи: виды, материалы, изготовление
• Котлы для квартиры Как выбрать лучший газовый котел для свой дом
• Каркас для крыльца из дерева - собираем деревянный каркас Как сделать каркас для крыльца из бруса
• Делаем электромонтаж в гараже просто схема электрических соединений в гараже
• Опции для отделки цоколя дома: штукатурка и покраска, облицовка плиткой, натуральным и искусственным камнем, сайдингом Красивый цоколь дома своими руками
• Как сделать теплый пол на балконе своими руками?
• Характеристики и применение изоспана
• Гидропароизоляция "Изоспан Б"
• Как пробить унитаз в домашних условиях
• Укладка плитки по диагонали или прямо
• От профессионалов: укладка тротуарной плитки на геотекстиль своими руками.Как класть тротуарную плитку по технологии
• Шлифовальная машина по дереву: советы по выбору и отзывы производителей Какая машина лучше для шлифовки дерева
• Шлифовальная машина по дереву: применение, разновидности Как шлифовать дерево болгаркой
• Система очистки воды в частном доме : особенности, особенности, виды и отзывы
• Как сделать красивую отделку стен в спальне
• Стены в спальне: варианты отделки, идеи, фото
• Как обшить железную дверь дермантином своими руками Обить дверь
• Укладка ондулина: разметка листа, свойства и правильное использование материала (90 фото идей) Монтаж ондулина своими руками
• Как правильно крыть крышу ондулином - конструкция, инструмент, схема монтажа Покрыть крышу ондулином
• Дизайн гостиной с камином, фото интерьера в стиле классика и модерн Интерьер с современным пристенным камином
• Техника монтаж профлиста на крышу Кровля из профнастила своими руками
• Как крепится профлист на крышу?
• Как скомбинировать обои в зале двух видов – отзывы о актуальных решениях
• Красивые веранды и террасы для дома: десятки идей в различных фотопроектах Дизайн террасы для дома
• Чем обшить веранду снаружи Чем обшить летнюю веранду
• Отделка внутри крыльца, интересные варианты Отделка закрытой веранды на даче своими руками
• Как самостоятельно обшить карниз крыши вагонкой
• Правильное утепление стен ванны изнутри вагонкой своими руками Утепление ванны изнутри
• Шкаф-купе своими руками: фото, чертежи и схемы интересных решений Шкаф-купе в квартиру своими руками
• Как сделать мебель из поддонов: фото, советы и пошаговые инструкции пошаговая инструкция
• Схема сборки мебели из поддонов
• Замена стекла в межкомнатной двери: пошаговая инструкция
• Как избавиться от грибка и плесени в ванной
• Стол Тележка своими руками
• Как сделать потолок с п анели ПВХ своими руками – особенности монтажа Как собрать пластиковый потолок
• Установка раздвижных межкомнатных дверей: самостоятельная установка направляющих, которые входят в комплект Лоид Рулонные двери, крепление сверху
• Как правильно сделать стропила для двускатной крыши своими руками, а также их виды и способы усиления стропильной системы Установка стропил двухскатной крыши своими руками
• Сарай своими руками: чертежи, идеи отделки и пошаговая инструкция Как сделать сделать вертеп из дерева
• Как правильно выбрать газовую колонку: обзор видов и особенности
• Современное утепление сауны: в чем секрет и хитрости?
• Рекомендуемый утеплитель дома
• Какой газовый котел лучше для отопления – критерии выбора и производители
• Детская кровать с выдвижными ящиками своими руками Кровать для троих детей своими руками
• Какой утеплитель для стен лучше выбрать?
• Какой газовый котел лучше использовать - обзор типов и моделей оборудования
• Как разобрать кондиционер?
• Облицовка цоколя дома своими руками: каменная, полимерпесчаная и смоляная плитка
• Как класть линолеум: как правильно уложить своими руками, бетонный пол и видео в квартире, как правильно класть word
• Как сделать вытяжку в ванне - проектирование и монтаж вентиляция Вентиляционные системы для бани
• Садовые дорожки своими руками Как красиво сделать дорожку на даче
• Как провести ремонт в новостройке с нуля С чего начать ремонт новостройки
• Как сделать аквариум своими руками в домашних условиях Сделать аквариум для рыбок
• Аквариум из стекла своими руками Как правильно сделать аквариум
• Как приклеить плитку на потолок: инструкция и стильные варианты укладки потолочной плитки Как приклеить квадраты к потолку
• Выбор и установка жалюзи: обзор всех параметров и инструкция по креплению жалюзи на окна
• С чего начать генеральный ремонт квартиры?
• Утепление бани изнутри: дешево и безопасно
• Утепление бани изнутри своими руками – выбор материала и последовательность работ
• Как недорого построить дом – разумная экономия на каждом этапе строительства
• Клей мозаичная плитка на сетке - правильное расположение мозаики
• Расположение и высота установки выключателей и розеток
• Как приклеить мозаику на сетку - советы специалиста
• Обустраиваем однокомнатную квартиру: как сделать дом уютным и функционал (59 фото)
• Советы Андрея шкаф-купе 4 Схема сборки
• Какие лучше сверла по металлу
• И как правильно это сделать: описание процесса
• Установка раковины накладной
• Краска для ванной: как сделать правильно оформить стены в ванной
• Отделка стен в технике барельеф
• Модные цвета для маленькой гостиной, совмещенной со спальней
• Дизайн детской для двоих мальчики Проект маленькой детской для двух мальчиков
• Из каких материалов лучше строить домики?
• Веранда для частного дома - красивый и современный дизайн (100 фото)
• Железная вода - как ее очистить Очистка воды от железа в быту
• Выбираем лучший фильтр обезжелезивания для очистки воды Как понизить уровень железа в вода
• Поклейка двух видов обоев: фото, как клеить разные, варианты для комнаты, красивая оклейка, идеи, дизайн наклейки, цвет, примеры, видео
• Профиль ПВХ для пластиковых окон BauLine Какие оконные профили лучше
• Как быстро построить гараж из недорогих материалов своими руками План строительства гаража
• Монтаж внутренней перегородки из гипсокартона.Как правильно установить перегородку из гипсокартона
• Как рассчитать объем контейнеров различной формы
• Виды и правила использования стеновых панелей в внутренней отделке
• Сделать стол для роутера своими руками реально
• Дешевый гараж своими руками: выбор стройматериалов и технологии строительства Стены гаража своими руками
• Как сделать перегородки из гипсокартона своими руками
• Насос для повышения давления воды: обзор моделей и основные технические параметры
• Стандартные размеры межкомнатных дверей с коробкой Двери межкомнатные стандартная ширина
• Как обновить кухонный гарнитур своими руками: варианты реставрации старой мебели
• Какую шлифовальную машину по дереву выбрать?
• Двухуровневые потолки из гипсокартона своими руками - инструкция по устройству и монтажу
• Строительство мансардной крыши: отличия стропильных систем, этапы монтажа, фото
• Описание видов панелей под кирпич для внутренней отделки, технология устройства их сборка
• Удобные клетки для кроликов: своими руками Как построить клетку для кроликов
• Оборудование для стропильных ферм: чертежи
• Как установить самый экономичный вид обогрева помещений: отопление дома электричеством дешево и качественно
• Электродрель для земляные работы: технические данные, инструкция, отзывы
• Солнце как источник бесплатной энергии: солнечная батарея своими руками
• Как сделать точилку своими руками?
• Как сделать глиняный бур своими руками
• Напольные подставки для одежды: экономно и быстро!
• Как перенести розетку своими руками в квартире - подробная инструкция
• Как сделать профильный трубогиб своими руками: чертежи, видео
• Электродрель для земли своими руками Виды аккумуляторов
• Барная стойка в на кухню: выбираем вешалку для стаканов Делаем вешалки для сушки стаканов
• Полезные рекомендации в схемах и видео: как сделать пескоструйку своими руками Ручная пескоструйка
• Детский домик для дачи своими руками: этапы строительства, материалы, чертежи с размерами, пошаговые фото и видео
• Изготовление переносного тандыра на колесах своими руками
• Слесарные тиски своими руками в домашних условиях Чертежи сборки слесарных тисков
• Прививка черенкованием.совокупление. Улучшенное совокупление Улучшенное совокупление
• Как использовать пенополиуретан?
• Что можно сделать из старой стиральной машины и холодильника
• Как сделать имитацию огня в камине
• Можно ли быстро сконструировать кондиционер своими руками? Кондиционеры в машину своими руками
• Создаем своими руками простой и удивительный декор под дерево Своими руками из дерева
• Универсальная пружинная кнопка для легкого и быстрого соединения труб разного диаметра.
• Как построить баню из блоков своими руками
• Дальний арбалет своими руками (102 фото) Как сделать арбалет своими руками из чертежей дерева
• Как сделать подставку для телефона из подручных материалов Подставка для телефона из бумаги своими руками
• Пошаговая инструкция по изготовлению мебели своими руками Изготовление мебели в домашних условиях
• Ручной сварочный экструдер
• Инкубатор из полистирола своими руками Что делать с коробкой-инкубатором
• Создаем ветряная электростанция своими руками
• Скотч для столешницы – как клеить?
• Угловая полка своими руками
• Что нужно знать, чтобы собрать дрон своими руками Как сделать квадрокоптер в домашних условиях
• Делаем нож-бабочку своими руками из подручных материалов Нож-бабочка своими руками из чертежей дерева
• Как правильно сделать нож-бабочку?
• Как утеплить наружные стены в частном доме?
• Разжигание костра разными способами
• Как сделать соковыжималку для яблок из разных материалов своими руками
• Делаем качественный нож из пилы за два с половиной часа. компрессор своими руками: варианты конструкции Комплектующие к компрессорам своими руками
• Септик без откачки своими руками: делаем канализацию правильно на даче Септик на даче своими руками
• Кирпичная печь: правила проектирования, особенности кладки и чертежи
• Как обустроить шлакоблоки
• Мойка компрессора своими руками
• Обустройство корпусной мебели: материалы и элементы мебели
• Самодельный измельчитель травы из стиральной машины Из подручных средств
• Галошница в зале с откидными полками Описание конструкции полки для обуви
• Преимущества и конструктивные особенности теплиц для Огурцы: виды, описание и фото Размеры теплицы для огурцов
• Самодельная горелка на отработанном масле
• Жидкий лазер своими руками
• Как сделать коптильню из бочки своими руками Как сделать одну бочку
• Современный компьютерный стол своими руками
• Делаем токарный станок по металлу и дереву своими руками
• Как сделать меловую доску в домашних условиях?
• Изготовление блочного арбалета по фото
• Дисковая шлифовальная машина своими руками Домашняя шлифовальная машина
• Как сделать лопату или скребок Как сделать скребок для снега
• Лазерная гравировка как резак в домашних условиях - тест
• Как сделать кондитерский шприц своими руками из металлолома?
• Гидрогенератор своими руками
• Обновляем кухонную столешницу своими руками: способы, материалы, инструменты
• Бетономешалка из бочки своими руками
• Как сделать самодельную насадку - пеногенератор для бесконтактной мойки Самодельный пеногенератор для мойка автомобиля из распылителя
• Исполнение "Пожарная лампа" из дерева и смолы Идеи для настольных ламп с эпоксидной смолой
• Журнальный столик своими руками
• Садовые качели детские на дачу: виды, материалы, изготовление Садовые качели детские на дачу своими руками
• Маленький планер для потолочной плитки Изготовление планера для потолочной плитки
• Самодельный станок для резки пенопласта Ручной резак для пенопласта
• Подставка для телефона из дерева своими руками
• Как сделать полезную мебель из полипропиленовых труб своими руками
• Как сделать тахту своими руками подарить вторую жизнь старым вещам
• Тумбочка своими руками Бордюр zl istew
• Обогрев руля своими руками - подробная инструкция с фото
• Шипы из шин своими руками: пошаговое руководство Инструменты и приспособления для полуавтоматической сборки шипа
• Из чего строить дома дешевле от?
• Надежный домашний подъемник
• Деревянные поделки: интересные варианты и способы изготовления изделий из досок
• Подставка для болгарки своими руками, чертежи кровати Насадка для болгарки своими руками
• Как делают полки из фанеры: варианты конструкции и инструкция по установке пошагово чертежи настенных полок из дерева своими руками
• Как делают полки из фанеры: варианты конструкции и пошаговая инструкция сборки Деревянные полки своими руками
• Нюансы изготовления мягкой мебели своими руками , советы мастеров
• Детское мягкое кресло своими руками Как сделать стильное кресло
• Теплица своими руками из пластиковых труб на выходные Мини теплица из пластиковых труб
• Теплица своими руками из пластиковых труб
• Как сделать деревянное кресло с своими руками: чертежи и размеры и инструкция по сборке и пояснения по работе с деревом Как сделать сиденье для
• Utop иа или реальность: своими руками из стиральной машины
• Турник, поручни и пресс своими руками Спортивные брусья своими руками
• Откачка воды: делаем насос сами Электрический водяной насос своими руками
• Делаем мышеловку своими руками из подручных средств
• Газовый рожок своими руками самодельная угольная печь
• Пеленальный столик комод своими руками
• Обивка мебели своими руками
• Дом на колесах из прицепа, старого автобуса или газели: как сделать самому ?
• Как сделать мойку высокого давления
• Как построить зимнюю теплицу своими руками
• Пресс своими руками в гараж Домашний пресс
• Последовательная и параллельная разводка передатчиков
• Плита своими руками из газовый баллон Делаем газовую печку из баллона своими руками
газовый баллон
• Как сделать спиннер своими руками: самый простой способ
• Строим картинг своими руками Как сделать картинг своими руками в домашних условиях
• Недорогая GSM сигнализация с мозгом Arduino Сигнализация Arduino с сиреной
• Котел из автомобильных дисков своими руками Котел из автомобильных дисков
• Красивая заборная плита: собираем стильный деревянный забор своими руками
• Как сделать циклонный фильтр для пылесос своими руками Циклонный фильтр из канализационной трубы
• Где взять электропенорез для пены своими руками
• "Зеленый" - двухметровый планер для спокойных полетов 9000 4
• Товары для разведения костра
• Котел из блоков и кирпича своими руками: пошаговая инструкция с фото Как сделать котел из блоков
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 21 21 22 23 24 25 26 27 29 29 30 31 32 34 34 39 36 37 32 39 40 41 42 43 44 45 46 47 42 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 .

Дешевый индийский автомобиль. Марки автомобилей в Индии и их эмблемы

Индийские автомобили

— очень секретный транспорт для всего мира. Большинство из нас никогда не видели эти машины вживую, поэтому ни о каком отношении к этому транспорту говорить не приходится. Но все прекрасно понимают, что индийское производство вряд ли способно на приятные сюрпризы. Если вы покупаете автомобиль исходя только из цены, то индийская корпорация TATA готова удивить вас своим самым дешевым автомобилем в мире - TATA Nano.

Модель изначально разрабатывалась только для индийского рынка, чтобы позволить купить машину людям с мизерной минимальной зарплатой. Поэтому главной целью производства машины была максимальная экономия. Что из этого получилось? Давайте поближе познакомимся с самым дешевым автомобилем в мире.

Внешний вид индийского TATA Nano

Дизайн автомобиля разрабатывался несколькими известными ателье в мире пассажирского транспорта, но назвать его удачным нельзя.Задача сэкономить на всем, что можно было сэкономить, делала внешний вид автомобиля грубым и непрактичным. Но по цене это отразилось очень хорошо. Возможно, это то, что искали индийские покупатели.

Невероятно низкий доход рядового гражданина Индии просто не может стать основанием для покупки иномарки, а отечественных предложений в низком ценовом диапазоне в стране никогда не было. А вот TATA Nano стал вполне специфическим вариантом, так как в его внешности много сомнительных моментов:

• не имеет крышки багажника - двигатель установлен в задней части автомобиля;
миниатюрные колеса
• созданы только для идеальных европейских дорог;
• странная форма тела не подходит к странным кружочкам;
Дизайн интерьера
• сводится к тому, что у него есть руль, сомнительные сиденья и рычаг переключения передач;
• в базовой комплектации бампер черного цвета, что дополнительно портит неприятный внешний вид автомобиля.

Несмотря на все недостатки конструкции TATA Nano, первые годы продаж были исключительно успешными. Уже в 2008 году, когда компания только представила премьеру новинок, новый автомобиль заказали более двухсот тысяч индийских семей. Тогда базовая комплектация автомобиля стоила всего 2500 долларов.

Сомнительный дизайн и довольно странные технологические решения сделали свое дело - сегодня Nano покупают только тогда, когда это абсолютно необходимо для покупки автомобиля.Продажи в Индии составляют менее 2000 копий в месяц.

Технические особенности малолитражки Indian

Особых приятных сюрпризов в технике, которые можно было бы причислить к достоинствам маленького TATA Nano, тоже нет. Автомобиль имеет двухцилиндровый двигатель мощностью 33 лошадиные силы. Объем силового агрегата составляет 0,6 литра, но потребляет он около 5 литров топлива на 100 километров пути. При таких характеристиках расход должен быть примерно 2,5-3 литра на сотню.

Речь идет о той же хваленой экономике. Плохие материалы сборки, простые и устаревшие технологии делают автомобиль представителем прошлого века. В хорошие времена индийская компания разработала план по завоеванию мирового рынка, предложив разработку следующих модификаций:

• TATA Nano для внутреннего рынка должен был оснащаться таким же двухцилиндровым двигателем в течение следующих десяти лет;
Модель
• Nano Europa была оснащена трехцилиндровым двигателем объемом 0,6 л с улучшенной топливной экономичностью и сниженным уровнем выбросов;
Версия
• миниатюрного индийского дизельного автомобиля использовала двигатель, потреблявший 2,5 литра топлива;
• также предполагал спецверсию для США с несколько улучшенными техническими параметрами.

Но всем этим планам еще только предстоит воплотиться в жизнь, так как компания не смогла завершить даже запланированные продажи в Индии. То и дело пресса сообщает о том, что автомобили TATA Nano прошли краш-тест NCAP на 0 баллов, показав худшие результаты, либо автомобили начали беспричинно возгораться.

Такие особенности становятся фактором отрицательных продаж, и индийским производителям придется забыть о завоевании рынков Европы, США или СНГ.В 2013 году корпорация решила изменить рестайлинг модели, в ходе которого наверняка будут изменены некоторые технические параметры.

Вот как водители TATA Nano загораются на индийских трассах:

Подведение итогов

Автомобиль, который стоит 2500 долларов, действительно является самым дешевым массовым транспортным средством в мире. Однако единственной сильной стороной TATA Nano является его низкая цена. Если этот автомобиль появится на цивилизованных рынках, единственными покупателями будут любители экспериментов.С учетом больших затрат на транспорт и организации официальных автосалонов во всех развитых странах стоимость автомобиля в странах Европы оценивается в 5000 евро. За эти деньги лучше купить полноценный нормальный автомобиль на вторичном рынке.

Хотите табуретку на колесиках, как у самого дешевого автомобиля TATA Nano в мире?

Российский потребитель практически не знаком с продукцией индийского автопрома. И в тех редких случаях, когда в российском автомобильном сообществе автомобили сошли с индийского конвейера, эта новость чаще всего воспринимается с ощутимой долей скептицизма и иронии.Но на самом деле не все так плохо. Однако все в порядке.

Особенности индийского авторынка

Так уж получилось, что модели отечественного производства априори рассматриваются в том же духе, что и бесконечное количество анонимных китайских марок, спроектированных и собранных на скорую руку. Но сегодня Индия представляет собой концентрацию крупнейших промышленных держав. Его промышленность демонстрирует одни из самых высоких темпов роста в мире, как и Китай.

Однако, в отличие от автомобильной промышленности Поднебесной, столь высокие темпы роста промышленного сектора не привели к появлению на автомобильном рынке Индии множества однотипных брендов.

Хотя большинство машин в общем духе сохранились. Основные отличия индийских автомобилей – высокая экономичность, комическая компактность, свойственная даже грузовым моделям, и в большинстве случаев – низкое качество продукции.

Местные конструкторы не чураются плагиата при разработке своих автомобилей, что особенно проявлялось в период с 1980-х по 2000 год.

Все малолитражные индийские автомобили сохранялись в консервативном духе вплоть до начала 21 века.Их очертания и тканевые крыши были очень похожи на рикши.

С 2003 года автомобильная промышленность этой страны начинает восстанавливаться в соответствии с рекомендациями для европейского потребителя. С этого момента индийские автомобили стали искать черты современных европейских моделей. В основном, конечно, все дело в блеске и плавности линий.

Ведущие бренды

Индийская автомобильная промышленность создает множество автомобилей от региональных гигантов, основными из которых являются Mumbai Chinkara Motors, Force Motors, Indastan Motors, Mahindra, Bajaj Auto и Tata Motors.

Модельный ряд автомобилей большинства этих производителей, по сравнению с китайскими или корейскими брендами, достаточно узок, за исключением последнего.

Тем не менее, с 2003 по 2012 год все они заняли свою нишу на мировом рынке автомобилей и начали выпускать достаточно диверсифицированный продукт. Что касается вида, так и по цене и качеству.

Поэтому индийские автомобили следует рассматривать исходя из нескольких ключевых характеристик. К ним относятся цена, габариты, технические показатели, востребованность, разнообразие модельного ряда.На основе этих критериев будут построены соответствующие рейтинги.



Самые дешевые и маленькие модели

Это отправные точки. Самый дешевый индийский автомобиль — Tata Nano от Tata Motors.

Этот автомобиль отличается как невысокой ценой (в пределах 2500 долларов), так и миниатюрными габаритами. Среди основных достоинств автомобиля стоит отметить лишь яркий дизайн, который был разработан с помощью итальянских дизайнеров. В противном случае даже небольшая стоимость автомобиля компенсируется тарифами, повышающимися в 2 раза.

Модель очень популярна в Индии благодаря экономичности и маневренности, которые так ценятся в городском потоке.

Прочность автомобиля минимальна, как и его вес (600 кг), но максимальная скорость не превышает 100 км/ч. Длина автомобиля 3,1 м, ширина -1,6 м. Низкая цена автомобиля обеспечена минимизацией деталей: болтов, прокладок, багажника, зеркал и гидроусилителя руля.

Mahindra Gio часто выбирают индийские таксисты в сельской местности.Минимум украшений и наворотов – максимум простора.

В машине нет дверей и кондиционера, в основном используется для частных такси или туристических экскурсий как альтернатива индийскому слону. Стоимость - 2800 тысяч долларов. Высота автомобиля 1,6 м, длина 2,4 м, ширина -1,5 м. А весит он 700 кг.



Квадроцикл и трицикл «Муравей»

Еще один индийский автомобиль, который можно купить не только у себя на родине, но и в странах СНГ – Bajaj Cute от Bajaj Auto.

Стоит сказать, что изначально производитель специализировался только на выпуске мототехники, что нашло отражение в выпуске их первого бюджетного автомобиля Bajaj Cute, весившего всего 400 кг, развивавшего скорость 70 км/ч и представлявшего собой легкий квадроцикл.

Цена редко превышает 320 тысяч рублей. Как и положено квадроциклу, изделие не занимает много места в салоне, но вполне подходит для езды по сельхозугодьям. В целом, автомобиль Indian Bajaj больше похож на гольф-кар.

Еще один дешевый автомобиль — трехколесный Force Minidor, производство которого закончилось в 2009 году. Огромное количество этой индийской версии Ant было выпущено в период с 1996 по 2009 год. Его цена колеблется в пределах 950-1300 долларов в зависимости от года выпуска. Модель отличается высокой грузоподъемностью и плохой устойчивостью на поворотах. Вес Minidor настолько мал, что его легко могут поднять 2 взрослых человека.



Лучшие большие автомобили

Теперь на них тоже стоит обратить внимание.Force Motors, Mahindra, Tata Motors — лидеры по поставке индийских крупногабаритных автомобилей.

Force Motors — крупнейший производитель грузовиков и фургонов. Два самых популярных их продукта: Tempo Excel Commuter — мощные семиметровые автобусы с количеством мест от 18 до 30. Они используются на предприятиях и для регулярных пассажирских перевозок. Второй — школьный автобус Citiline. Это большой школьный автобус вместимостью 24 человека от того же производителя.

Mahindra Maxximo — небольшая, но тяжелая подъемная машина, пользующаяся спросом у индийских строительных компаний. Прочная конструкция грузового отсека и конфигурация колес в сочетании с надежной ходовой частью делают его незаменимым для индийских фермеров и строителей.

Tata Magic – небольшой микроавтобус с причудливым дизайном, который приятно удивляет своей функциональностью. У него всего три двери, но качество сборки автомобиля довольно высокое для индийского автопрома.Этот индийский автомобиль, изображенный выше, получил прозвище «Дикий индийский кабан» из-за необычной формы кузова. Основной процент покупателей модели составляют пекари и владельцы небольших продуктовых магазинов, так как багажник автомобиля можно быстро и легко оборудовать полками для продуктов.



Переключатели

Внедорожники и внедорожники очень популярны в Индии. Например, Mahindra Bolero заслужил репутацию индийского джипа. Причем как за счет хорошей проходимости, так и исходя из внешнего сходства.Полноприводный кроссовер оснащен сиденьями для 7 человек, собран по полностью автоматической технологии сборки в соответствии с европейскими стандартами и представляет собой вполне приличный, комфортабельный автомобиль, предназначенный для некоторых зарубежных рынков.

Внешний вид Tata Safari явно напоминает образ английского Land Rover, особенно сетчатая решетка радиатора, которую добавляют дизайнеры.Этот внедорожник выделяется на фоне других кроссоверов наличием трехлитрового турбодизеля мощностью 150 лошадиных сил .Система ABS и качественная механическая коробка передач. В России индийский автомобиль можно приобрести за 950 тысяч рублей (базовая комплектация).

Скорпион — еще одна работа Махиндры. Автомобиль имеет схожие характеристики с моделью Safari. Он имеет дизельный двигатель и представлен как с автоматической, так и с механической коробкой передач. У Scorpio самая широкая линейка модификаций двигателей из всех индийских кроссоверов. Эта модель также популярна на российском рынке. Цена автомобиля в России варьируется от 850 до 950 тысяч рублей.

Tata Sumo Grande — еще один семиместный кроссовер от Tata. Первое, что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем, это непривычно роскошный для индийских автомобилей салон. Эффектная обивка из качественной кожи, тщательно прошитые панели и торпедо, полное однородность фактур. Исправно работающий кондиционер, электростеклоподъемники и регулировка зеркал – приятные детали, выделяющие автомобиль среди других индийских кроссоверов.



Самые продаваемые модели

Лидером продаж среди индийских автомобилей в 2016 году является Tata Indica – один из самых интересных хэтчбеков (фото вверху).Функциональный маленький индийский автомобиль. В 2016 году автомобиль был продан по всему миру в количестве 48 тысяч единиц.

Mahindra Bolero продано 100 214 единиц в 2016 году.

Tata Vista немного отставала от Indica с 42 163 продажами.

Еще один лидер продаж из Индии – Mahindra Scorpio, который смело составил конкуренцию даже популярным китайским внедорожникам. Показатель на 2016 год – 160 тысяч. автомобили проданы.

Самые дорогие модели

Несмотря на то, что производство автомобилей в Индии в основном основано на бюджетных разработках, у них есть некоторые автомобили, которые выходят за обычные цены.

Tata Aria — один из самых роскошных индийских кроссоверов, оснащенный кондиционером, подушками безопасности, навигацией, АБС, дизельным двигателем с турбонаддувом и кожаной обивкой. Цена 970 тысяч рублей.

Mahindra Verito — еще один автомобиль, характеристики которого более-менее приближают его к мировым стандартам автомобилестроения. 5 подушек безопасности, относительно приличная электроника и приятный салон. Цена - от 870 до 920 тысяч рублей.

Остальные позиции зарезервированы для Tata Sumo Grande, Tata Safari, Mahindra Bolero (от 800-950 тысяч).



О конкурсе

Напоследок хотелось бы отметить, что крупнейшие индийские автомобильные компании активно покупают акции корейских и китайских производителей, работающих в Индии.

В результате производимые в Индии модели SsangYoung и Daewoo позиционируются как продукция местных производителей. Например, Mahindra владеет 80% SsangYoung и 73% Daewoo, что позволяет им выстраивать удобную бизнес-политику и контролировать иностранную конкуренцию.

Автомобильная промышленность Индии является одной из крупнейших в мире и одной из самых быстрорастущих в мире. Производство легковых и коммерческих автомобилей в Индии занимает шестое место в мире.

С 1990-х годов автомобили в Индии вошли в жизнь значительной части населения Индокитая. И если жители нашего Дальнего Востока уже знакомы с результатами автопрома Поднебесной, то Индия для нас по-прежнему остается родиной слонов и малярии.

Между тем, в Индии средством передвижения является автомобиль, а не слон. Правда, индийские автомобили пока не могут похвастаться ни радикальным дизайном, ни неземным набором функций, ни исключительным качеством. Однако ведущий индийский производитель автомобилей Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO) не отчаивается и прилагает все усилия для продвижения своей продукции на мировом рынке.

Так, на международных выставках регулярно появляется линейка автомобилей Tata, которые, по заверениям разработчиков, должны стать автомобилями для жителей сначала Индии, а затем и всего региона.

Ассортимент Tata включает в себя хэтчбеки Indica, седаны Indigo и универсалы Indigo SW. Технические характеристики следующие: бензиновый двигатель 1,4 литра мощностью 85 лошадиных сил. Аналогично для дизельных двигателей.

Индийские автомобили не ограничиваются понятием «легковой автомобиль». Все та же Tata выпускает легкие и тяжелые грузовики. Словом, весь спектр услуг, ассортимент широк, целевая группа не ограничена.

Хотя мировое сообщество не разделяет столь оптимистичных взглядов.Во многом это связано с известным соотношением цены и качества. Так, после планомерного падения цен из-за низкого спроса на продукцию в Великобритании индийский автомобиль стоит около 20 000 фунтов стерлингов.

Индийские автомобили

тоже нельзя назвать дешевыми для российского рынка. При условии сборки линейки внедорожников в России ориентировочная стоимость среднего внедорожника составит около 16 000 долларов.

Читайте также: 90 180

Такой большой стоит индийский автомобиль благодаря оригинальному дизайну.В отличие от своих соседей, Индия не пошла по пути бесцеремонного копирования чужих идей и решила заплатить за них справедливо. В результате сам пятиместный хэтчбек Tata Mint стал индийским автомобилем только в стране происхождения, так как и французы (двигатель разработала La Moteur Moderne), и итальянцы (дизайн выполнила I.De. А) приняли участие в его создании.

И так почти с каждой моделью, поэтому идея создания народного индийского автомобиля кажется возможной, если не в этом веке.

В результате, хотя Индия и не стоит на месте в мировом автопроме, ее можно назвать универсальной. 90 179 автомобилей из Индии 90 180 тоже невозможно. Впрочем, богатство региона (как и Китая) делает свое дело: индийские автокомпании все больше представлены на мировом авторынке — пусть и не в виде своих автомобилей. Они просто покупают выдающиеся американские, европейские и азиатские бренды, тем самым оказываясь в тени славы своих подопечных.

Голые цифры: В 1999 г. из 90 179 индийского автопрома было произведено 90 180 менее 1 млн автомобилей (точнее 818 тыс.), а в 2011 г. количество выпущенных автомобилей достигло почти 4 млн (ровно 3,9).

Индийские автомобильные компании

Как и в случае с автомобильной промышленностью Индии, здесь были как взлеты, так и падения. Подобно Икару, не все взлетевшие смогли успешно приземлиться, и не все приземлившиеся смогли продолжить движение.

В Индии не так много «домашних» производителей автомобилей, но в силу очень и очень большого рыночного потенциала там производятся или собираются достаточно известные модели. Например, немцы (BMW India, Volkswagen Group Sales India, Mercedes-Benz India), итальянцы (Fiat India), американцы (Ford India, GM India), японцы (Honda India, Nissan India, Toyota Kirloskar) и многие другие (не не указаны все упомянутые страны, не упомянуты некоторые европейские и азиатские производители).

Так что же из себя представляют индийские автопроизводители? Как узнать индийскую машину по эмблеме?

Индийский бренд, расположенный в Мумбаи, провинция Махараштра, имеет интересы как в автомобильной, так и в морской промышленности, а также в аэрокосмической промышленности. Среди «известных» работ Чингары — двухместный спортивный автомобиль Chinkara Roadster 1.8S и Jeepster (копия классического Jeep 1940-х годов). Транспортные средства разрабатываются компанией Alibag недалеко от Мумбаи, Индия.

Морское ведомство специализируется на производстве многокорпусных (катамараны и тримараны) водных лыж из армированного волокном пластика.

Авиационное подразделение GFP производит планеры и мотопланеры, автожиры и сверхлегкие летательные аппараты.

Force Motors Sp. (ранее Firodia Tempo Ltd. и Bajaj Tempo Ltd.) — индийский производитель грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. Некоторое время компания входила в структуру Bajaj Auto.

Малые и средние автобусы выпускаются на базе грузовика Т1.

Tempo Excel Commuter - в зависимости от версии городские или междугородние автобусы длиной 6,7 м, с количеством мест от 18 до 32.Турбодизель, 4-цилиндровый (2,6 л) двигатель мощностью 76 л.с.

Школьный автобус Citiline

— это школьный автобус на 24 места.

Об этом продюсере можно с уверенностью сказать: это «театр одного актера».

Посол Хиндустана "Амбассадор" Это единственный автомобиль производства Hindustan Motors. Его производство началось в 1957 году и продолжалось с небольшими изменениями и улучшениями до 2014 года. Модель создана на базе английского Morris Oxford III, выпускавшегося компанией Morris Motors Limited в 1956-1959 годах.Несмотря на свое британское происхождение, Ambassador считается полностью индийским автомобилем и его ласково называют «Королем дорог Индии». С годами он совершенствовался, приобретал различные приставки (Марк-I, Марк-II, Марк-III, Марк-IV, Амбассадор Нова и др.), но оставался практически неизменным внешне и внутренне.

International Automobiles and Motors LLC (ICML) является дочерней компанией Sonalika Group. По состоянию на 2012 год это четвертый по величине производитель в Индии по объему продаж.Его текущее предложение - «Extreme MUV», обновленная и технически улучшенная версия «Rhino MUV».

* МУВ - Минивэн универсальный

Известно, что у ICML

есть MUV, которые хорошо подходят для нужд как индийцев, так и клиентов по всему миру. «Extreme» — внедорожник вместимостью от 6 до 9 мест, «Oyster» — с двойной кабиной, «Elevators» — 1,2-тонный коммерческий автомобиль, представленный на 11-й выставке Auto Expo 2012 в Нью-Дели.

Mahindra and Mahindra Limited — индийское подразделение Mahindra Group, занимающееся автомобилестроением, сельскохозяйственным оборудованием, финансовыми услугами, торговлей, логистикой, автомобильными компонентами и запчастями.

Компания была организована в 1945 году как Mahindra & Mohammed, затем, после разделения Индии, Гулам Мухаммад вернулся в Пакистан и стал его первым министром финансов, с тех пор компания была переименована в Mahindra & Mahindra в 1948 году.

Тата Моторс Сп. (хинди टाटा मोटर्स, ṭāṭā moṭars, NYSE: TTM) — крупнейший производитель автомобилей в Индии, входящий в состав Tata Group, ранее известной как TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company). Штаб-квартира компании находится в Мумбаи.Сегодня Tata Motors является одним из крупнейших мировых автомобильных гигантов. Tata Group в Индии является одним из крупнейших монополистов, который представлен во всех важных сферах экономики страны. Выручка за 2005-2006 финансовый год составила примерно 22 миллиарда долларов, что эквивалентно 2,9% ВВП страны. Группа ТАТА состоит из 93 компаний, работающих в 7 секторах бизнеса, таких как: машиностроение, новые материалы, химия, энергетика, потребительские товары и услуги, ИТ-системы и телекоммуникации.Во всех компаниях группы ТАТА работает около 220 000 человек.

Статья о самых интересных автомобилях из Индии - их особенностях и характеристиках. В конце статьи — интересное видео об индийских кроссоверах.




Содержание статьи:

Индийская автомобильная продукция малоизвестна российскому потребителю, и уж тем более - информация о наличии в этой стране собственного автопрома вызывает лишь ехидный смех.

Надо признать, Индия — очень колоритное место, с удивительными традициями и кинематографом на грани безумия, поэтому от своих автомобилей никто многого не ждет.

Однако не все так страшно. Автолюбители рассматривают автомобили без надобности так же, как в кустарных условиях собираются бесчисленные китайские бренды.

Промышленность современной Индии показала в последние годы фантастический бум, сосредоточив на своей территории колоссальные промышленные мощности. При этом принципиальным отличием расширенного авторынка от китайского аналога является отсутствие однотипных брендов. Каждая индийская модель может похвастаться экономичностью и компактностью, местами даже утрированной, комичной, но, к сожалению, не самой лучшей надежностью.

До 2000 года автомобили имели достаточно консервативный внешний вид, напоминавший дизайн и конструкцию рикш, часто скопированных с европейских и американских моделей. Только с 2003 года автомобильная промышленность стала прислушиваться к пожеланиям потребителей и переориентироваться на европейские рынки. Что из этого получилось, рассмотрим ниже.




Эта заднеприводная модель демонстрировала чудеса долговечности с 1958 по 2014 год. Индийские инженеры взяли за основу проект Morris Oxford Series III — детище британской компании Morris Motors Limited.Однако, несмотря на это, сами индийцы считают «Амби» национальным достоянием и титулом «короля дорог».

Среди модернизаций исходной модели — более просторный салон и верхнеклапанная система двигателя, а также дополненные дизельными и бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 2 литра. За полувековую историю Ambi стал самым массовым, популярным и любимым автомобилем. Во всех самых знаковых фильмах Болливуда он служил своего рода Бондом Aston Martin для главного героя.

К 2011 году продажи морально и технически устаревшей модели пошли на спад, а в 2014 году даже при крайне низких затратах «Амбассадор» был окончательно снят с производства.




Седан с задним приводом, элегантно названный Viscountess, также основан на британском Vauxhall VX 1970-х годов.

Модель, впервые появившаяся на отечественном рынке в 1983 году, порадовала водителей небывалым комфортом. Это сразу переводило машину совсем в другую категорию – для перевозки чиновников и прочих представителей состоятельного сословия.


Важным элементом в контексте индийских дорог, которые по неровностям даже превосходят российские, стала длинная колесная база почти в 3 метра и независимая подвеска, что в совокупности обеспечило плавность хода.

Ранние версии Viscountess оснащались 4-цилиндровым 1,5-литровым двигателем BMC B-Series, а в конце 1980-х годов они были переоборудованы под бензиновые и дизельные двигатели Isuzu объемом 1,8 и 2,0 литра.


Hindustan Contessa отличился тем, что стал первым индийским автомобилем, получившим вакуумный усилитель тормозов. Его производили только для внутреннего рынка, даже не пытаясь экспортировать.




В 2009 году многомиллиардный конгломерат Mahindra & Mahindra представил забавный мегакомпактный грузовик стоимостью всего 3500 долларов.Пусть его комичная внешность не вводит вас в заблуждение — проворный малыш, умело маневрирующий по узким индийским улочкам, расходует всего 3,7 литра солярки на сотню километров, и при этом способен поднимать грузы до 500 кг.

Производитель создал его как бюджетную замену столь популярным в Индии 3-х колесным транспортным средствам, а также мини-пикапам, которые не всем водителям по карману. Для 9-сильного грузовика инженеры разработали специальную коробку передач в расчете на создание нового сегмента легковых автомобилей.




Сами индусы называют рамный внедорожник местным "Гелендвагеном". Хотя сама производственная компания больше ориентируется на коммерческие автомобили, эта модель оказалась для них вполне удачной.

Несмотря на немного старомодный вид, экстремальный внедорожник с 85-сильным турбированным двигателем Mercedes, брутальными стальными бамперами и заводской трубой придают ему интересный внедорожный вид. Названный в честь непальских солдат-наемников, он продается в 3- и 5-дверной версиях.




Минивэн базируется на шасси своего «родственника» - внедорожника Scorpio, у которого под капотом не самые темпераментные дизели мощностью 95 и 120 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль может развивать максимальную скорость 160 км/ч.

Компактный снаружи и очень просторный внутри минивэн пользуется большой популярностью у индийских автомобилистов с момента его запуска в 2009 году. Даже при немалых 10000р. евро производитель получил более 4 тысяч.предварительных заказов, что объясняется очень тщательно отработанным интерьером, комфортом и дизайном, направленным на удовлетворение потребностей автовладельца.

Производитель заявил, что модель предлагает больше опций, чем любой седан на рынке. Высота 1895 мм обеспечивает комфорт даже высоким людям, которым места хватает даже на третьем ряду. А от не самых лучших дорог спасает дорожный просвет в 186 мм.




Это творение сложно назвать автомобилем, это скорее квадрицикл массой менее 400 кг, для управления которым достаточно водительских прав категории В или В1.

Индийское чудо вмещает 4 человека, имеет стальной корпус, обшитый пластиковыми панелями, имеет длину 2,5 метра и ширину 1,5 метра. В движение конструкция приводится одноцилиндровым 13-сильным двигателем, оснащенным 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Окна забавного автомобиля закрыты прозрачной пленкой, обогревателем служит электрический фен, а диск одновременно «работает» с тормозным барабаном.

Это не единственная изюминка оригинальной индийской модели. Например, домкрат расположен под приборной панелью, запасное колесо прикручено к кожуху двигателя у ног пассажира, а сиденья — из дермантина.Вообще вся конструкция держится на нескольких десятках болтов, открутив которые можно снять крышу или снять оконные рамы.




Любой крупный автопроизводитель рано или поздно решит разработать собственный электромобиль. Но зачем начинать с нуля, когда есть достаточно энтузиастов, у которых нет финансовых и технических ресурсов для продвижения своих идей? Таким образом, Mahindra приобрела производителя электромобилей REVA, вместе с которым в 2010 году запустила e2o.

Машина получилась красивая, но ничего особенного кроме габаритов. При длине 3 метра имеет микроскопическую ширину 1,5 метра. Система электропривода позволяет проехать более ста километров на одном заряде.




Этот среднеразмерный внедорожник с отличными внедорожными качествами является самым продаваемым автомобилем в Индии, хотя в последние годы он производится в Грузии.

С 2001 года автомобиль претерпевал различные изменения, хотя имеет всего одно поколение.Это классическая конструкция с закрытой рамой, жестко подключаемым передним мостом, неразрезными мостами. В пятидверном кузове легко разместятся пять человек, а при разложенном третьем ряду сидений – семь.


Под капотом внедорожника находится 76-сильный 4-цилиндровый двигатель Peugeot объемом 2,5 литра, очень слабый для автомобиля такого назначения.




Впереди некая версия Renault Logan, которая родилась в результате работы совместного индо-французского предприятия. К сожалению, сам Логан, в отличие от России, не имел здесь столь восхитительного успеха, имея более чем низкие продажи.Поэтому после окончания объединенного бизнеса Махиндра смог модернизировать машину и продавать ее под собственной маркой.

Индийцы ушли от платформы B0, но кардинально изменили внешний вид, а заодно разработали более молодежный, спортивный лифтбек MahindraVeritoVibe.




Этот автомобиль можно назвать рекордсменом по стоимости - в пересчете на российские цены всего около 85 тысяч рублей. Ну, пусть у него даже нет примитивной магнитолы и багажника, а под капотом 2-х цилиндровый двигатель, но это может себе позволить практически любой водитель.

Удивительно, но при такой стоимости ожидаемого прорыва на рынок не произошло, и вместо запланированных 250 000. единиц в год компания продавала всего 70 тыс.


Производитель намеревался повторить успех VW Beetle, но индийские водители оказались более требовательными. Спартанские условия, отсутствие даже минимальных мер пассивной безопасности и ноль баллов на краш-тестах зацепили модель в глазах потенциальных покупателей.




Все еще молодая производственная компания начинала со сборки квадроциклов, автодомов, планеров и даже вертолетов и яхт для состоятельных клиентов по фантастическим ценам.

Их автомобильная экспертиза — легкий родстер, скопированный с Lotus 7. Легкий 1,8-литровый агрегат Isuzu разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, достигая максимальной скорости 190 км/ч. Эти характеристики, конечно, далеки от оригинального Lotus, но даже они впечатляют по местным меркам.

Индийский автопром можно смело назвать лидером антипопулярности среди водителей всего мира. О нем ничего не известно, он крайне ненадежен, чересчур экстравагантен, дешев и страшен.Он не впечатляет технологическими новинками, мощными двигателями и элегантным дизайном.

Есть ли у него будущее? Возможно когда-нибудь. В настоящее время индийские автомобили считаются необычными, почти музейными, оригинальными, но непрактичными.

Индийский кроссовер Видео: 90 180

Всем привет, хочу обратить ваше внимание на фотоотчет из поездки в Индию, который состоит из 17 частей.


Когда вы приезжаете в Индию, вы попадаете в страну под названием «ПАПА».
"ПАПА" предлагает все услуги и товары: от автомобилей до чая.Оборот компании составляет 83,3 миллиарда долларов США в год.

2. В Индии много автомобилей и все они разные. Трафик ужасный, но каким-то образом они справляются с небольшим количеством аварий. Принято сигналить по любому поводу, будь то обгон или поворот, можно просто сигналить.


3. К названиям автомобилей принято добавлять дополнительные слова. Не только hyundai, но и alcon hyundai.


4. Не только suzuki, но и maruti suzuki. Этот бренд был создан путем покупки Suzuki контрольного пакета акций индийской автомобильной компании Maruti Udyog.


5. Не только Mazda, но и Mazda Swaraj. Та же история, что и с марути сузуки.


6. А это Махиндра. Компания занимается не только автомобильной промышленностью, но и сельскохозяйственной техникой, финансовыми услугами, торговлей, логистикой, запчастями и автозапчастями, такими как многие компании в Индии.


7. Следующая марка – Eicher. Чисто индийский производитель грузовиков, автобусов и сельхозтехники. Выпускает городские, междугородние и школьные автобусы различных классов на собственном шасси.


8. В Индии просто потрясающие дальнобойщики.


9. Как правило, все они производства ТАТА.


10. Они используются во всех сферах индийской жизни. В данном случае транспортировка хлопка.


11. Украшение этих машин не знает границ. Все это делается вручную в специальных тюнинговых мастерских.


12. Компании пишут свои названия на крышах грузовиков.


13. Украшения тоже разные и носят символический характер.Некоторые люди красят себе глаза и ставят красивые деревянные двери вместо уродливых стальных.


14. За ним будет надпись "Гудок, ок, пожалуйста", это можно интерпретировать как гудок - звучит, если собираетесь обгонять с этой стороны ОК - можно ехать сзади (без проблем) и Пожалуйста - берегите здоровье; в Индии налево. Также на крыле находится предупредительный знак «Стоп», который напоминает о том, что обгон с этой стороны не рекомендуется, о чем свидетельствуют красно-зеленые отражатели.


15. Но бывают и белые вороны. Такой грузовик более заметен на дороге, чем окрашенный.


16. Есть и такие грузовики, к сожалению марку не знаю. Надпись «LAXMI» на лобовом стекле означает, что всадник является последователем богини изобилия, процветания, богатства, удачи и счастья. Она воплощение грации, красоты и обаяния. Верьте, что его последователи будут защищены от всех видов страданий и бедности.


17. Люди ходят на работу в стесненных условиях.


18. Кто там жаловался на наши маршрутки?


19. Специальные аксессуары также производства TATA.


20. Джип туристической полиции.


21. 1-й полицейский фургон.


22. Водовоз.


23. Школьный автобус.


24. Еще один. Я отправился в Кембридж.


25. Рейсовый рейсовый автобус. Вождение такого автобуса доставляет массу удовольствия, это железяка, набитая людьми, в которой пассажиры поют песни, и он (автобус) совершает маневры, известные только индийским водителям.Рекомендую всем прокатиться в час пик.


26. Помимо рейсовых автобусов, существуют так называемые скользящие автобусы. Это обычный автобус, но для дальних поездок. Вместо неудобных сидений в нем удобные двуспальные кровати в два уровня. Мест столько же, сколько в обычном автобусе.


27. Обычный автовокзал.


28. Индия впечатляет строительной техникой.


29. Противовес висит на кабине.


30.Очень странный кран.


31. Предохранительные устройства и ограничители нагрузки не используются, но есть брелоки.


32. Они подвешены ко всему, что движется. Обычно амулет состоит из лимона или лайма с горстью перца чили.


33. Но иногда встречаются и другие конструкции из растительности.


34. Однако чертежа будет достаточно.


35. Иногда по бокам имеется знак в виде радужного треугольника. Я не знаю его значения.


36. Талон контроля транспортного средства.


37. Как и во всей Азии, в Индии распространен тук-тук. Они также украшены.


38. Различные формы и объемы.


39. Не всегда пассажир, бывают и грузы.


40. Состояние некоторых оставляет желать лучшего.


41. Также широко используются мопеды.


42. Обычно идут вместе.


43. Есть и грузовые мопеды.


44. Количество автомобилей, а иногда и мотоциклов на борту удваивается. Из этого числа следует, что они происходят из штата Гоа, если написано "КА", значит штат Карнатака - по первой и последней буквам названия штата.


45. Разметка распространяется на все, что примыкает к дороге, отмечены деревья и скалы.


46. Автозаправочные станции обычно располагаются под открытым небом.


47. Часто дорогу разделяет бордюр.На нем установлены щитки, препятствующие ослеплению водителя фарами встречных автомобилей, как правило, на светофорах ездят индусы.


48. Пункт взимания платы, большинство дорог в Махараштре платные. Видимо, благодаря этому дороги в Индии очень хорошего качества.


49. Дорожный знак с логотипом пункта взимания платы.


50. Знак, предупреждающий о возможном столкновении. Эпическая помятость.


51. Индийцы очень любят лежачих полицейских.Они бывают одногорбые, двухгорбые, трехгорбые и даже пятигорбые.


52. Подробная табличка «Осторожно, дети».


53. Не менее красочные указатели пешеходных переходов.


54. Иногда можно увидеть сгоревшие машины на обочине.


55. Есть и брошенные люди.


56. Машину видимо оставили за англичанами.


57. Тот же Марути Удйог.


.

Ленд Крузер Прадо 150. Новые автомобили Тойота Ленд Крузер Прадо в наличии, купить новый Тойота Ленд Крузер Прадо. Марка, серия, модель, годы выпуска

количество дверей: 3/5, количество мест: 5, размеры: 4760,00 мм x 1885,00 мм x 1890,00 мм, вес: 2165 кг, объем двигателя: 2982 см 3 , двойной верхний распределительный вал (DOHC), количество цилиндров: 4 , клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 173 км. при 3400 об/мин, максимальный крутящий момент: 410 Нм при 1600 - 2800 об/мин, разгон 0-100 км/ч: 11,70 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): -/5, тип топлива: дизель, расход топлива (город / трасса / смешанный): 10,4 л / 6,7 л / 8,1 л, шины: 265/65 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля .Данные о годах выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

90 014 2165 кг (килограммы) 90 035 4773,01 фунта (фунта) 90 015

Тип кузова	-
Количество дверей	3/5
количество мест	5 (пять)
Колесная база	2790,00 мм (миллиметров) 9,15 футов (футов) 109,84 дюймов (дюймов) 2.7900 м (метров)
Гусеница	1605,00 мм (миллиметров) 5,27 футов (футов) 63,19 дюймов 1,6050 м (метров)
Задняя колея	1605,00 мм (миллиметров) 5,27 футов (футов) 63,19 дюймов 1,6050 м (метров)
Длина	4760,00 мм (миллиметров) 15,62 футов (футов) 187,40 дюймов (дюймов) 4,7600 м (метров)
Ширина	1885,00 мм (миллиметров) 6,18 футов (футов) 74,21 дюймов (дюймов) 1.8850 м (метров)
Высота	1890,00 мм (миллиметров) 6,20 футов (футов) 74,41 дюймов (дюймов) 1,8900 м (метров)
Минимальный объем багажника	104,0 л (литры) 3,67 фута 3 (куб. футы) 0,10 м 3 (куб. м) 104000,00 см 3 (куб. сантиметры)
Максимальный объем багажника	1930,0 л (литров) 68,16 фута 3 (куб. фут) 1,93 м 3 (куб. метр) 193000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Собственная масса
Максимальный вес 90 015 90 014 2 990 кг (килограммы) 90 035 6 591,82 фунта (фунта) 90 015
Емкость топливного бака	87,0 л (литров) 19,14 гал. (британские галлоны) 22,98 галлона. США (галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапанов, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топлива	Дизель
Тип системы подачи топлива	непрямой впрыск
Расположение двигателя	-
Объем двигателя	2982 см 3 (куб. сантиметры)
Механизм газораспределения	Два верхних распределительных вала (DOHC)
Давление	Турбокомпрессор
Степень сжатия	17.90: 1
Расположение цилиндров	встроенный
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Отверстие	96,00 мм (миллиметры) 0,31 фута (фута) 3,78 дюйма (дюйма) 0,0960 м (метра)
Ход поршня	103,00 мм (миллиметра) 0,34 фута (фута) 4,06 дюйма (дюйма) 0,1030 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

90 014 410 Нм (ньютон-метры)
41,8 кгм (килограмм-сила-метры)
302,4 фунт/фут (фунт-фут)

Максимальная мощность	173 л.с. (британские лошади) 129,0 кВт (киловатт) 175,4 л.с. (метрические лошади)
Максимальная мощность достигается при	3400 об/мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент достигается при	1600 - 2800 об/мин (об/мин)
Ускорение 0–100 км/ч	11,70 с (секунды)
Максимальная скорость	175 км/ч (километров в час) 108,74 миль/ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о приросте топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе	10,4 л/100 км (литров на 100 км) 2,29 имп./100 км 2,75 ам./100 км 22,62 миль на галлон (мили на галлон) 90 миль на литр) 9,62 км/л (километров на литр)
Расход топлива на шоссе	6,7 л/100 км (литров на 100 км) 90 035 1,47 имп./100 км (англ. 35,11 миль на галлон (миль на галлон) 9,27 миль/литр (миль на литр) 14,93 км/л (километров на литр)
Расход топлива - смешанный	8,1 л/100 км (литров на 100 км) 1,78 имп./ 100 км (британские галлоны на 100 км) 2,14 галлона/100 км (галлоны США на 100 км) 29,04 мили на галлон (миль на галлон) 7,67 мили/литр (мили на литр) 12,35 км/л (километры на литр)
Экологический стандарт	ЕВРО IV

Коробка передач, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические характеристики рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин на автомобиле.

Размер диска	-
Размер шин	265/65 R17

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

90 014 + 53% 90 014 +3% 90 014 Расход топлива по трассе 90 015 90 014 +8%

Колесная база	+ 5%
Передняя направляющая	+ 6%
Обратный путь	+ 6%
Длина	+ 6%
Ширина	+ 6%
Рост	+26%
Минимальный загрузочный объем	- 77%
Максимальный загрузочный объем	+ 40%
Пустой вес	+ 52%
Максимальный вес
Емкость топливного бака	+ 41%
Объем двигателя	+ 33%
Максимальная мощность	+ 9%
Максимальный крутящий момент	+ 55%
Разгон от 0 до 100 км/ч	+14%
Максимальная скорость	- 13%
Расход топлива в городе
Расход топлива - смешанный	+ 9%

История Prado началась в 1987 году.Производство первого поколения внедорожника продолжалось до 1996 года. Автомобиль оказался меньше Land Cruiser 60 и занял пустующую ранее нишу в модельном ряду компании.

Производство второго поколения началось в 1996 году и закончилось в 2002 году. Прадо использовал общую платформу с моделью 4Runner. В 1999 году автомобиль был модернизирован.

Комплектация и цены Toyota Land Cruiser Prado 150.

90 014 3 604 000

Инвентарь	Цена фунтов стерлингов	Двигатель	Коробка	Привод
2,7 МТ классический	1 997 000	бензин 2.7 (163 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 тонн стандарт	2 327 000	бензин 2.7 (163 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Стандарт	2 672 000	бензин 2.7 (163 л.с.)	автомат (6)	полный
2.8D MT классический	2 807 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
2.8D W Comfort	2 978 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
2.8D AT Elegance	3 124 000	дизель 2.8 (177 л.с.)	автомат (6)	полный
Стиль 2.8D AT	3 250 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
4.0 АТ Элеганс	3 373 000	бензин 4.0 (282 л.с.)	автомат (6)	полный
Престиж 2.8D	3 389 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
4.0 АТ Престиж	бензин 4.0 (282 л.с.)	автомат (6)	полный
2.8D AT Lux 5-местный	3 620 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
2.8D AT Lux 7-местный	3 698 000	дизель 2.8 (177л.с.)	автомат (6)	полный
4.0 АТ Люкс 5-местный	3 835 000	бензин 4.0 (282 л.с.)	автомат (6)	полный
4.0 АТ Люкс 7-местный	3 913 000	бензин 4.0 (282 л.с.)	автомат (6)	полный

С 2002 по 2009 год третье поколение внедорожника занимало свое место на конвейере, а в 2009 году на Франкфуртском автосалоне было представлено новое, четвертое поколение Toyota Land Cruiser Prado 150.

Длина внедорожника составляет 4780 мм, его ширина 1885, высота 1890.Land Cruiser Prado 150 имеет дорожный просвет 150 мм и колесную базу 2 790. В 7-местный салон можно загрузить от 104 до 1 833 условных литров багажа.

Внешний вид Prado 150 говорит о том, что дизайнеры (или, вполне возможно, маркетологи) пытались найти «новое лицо», которое было бы одновременно узнаваемым, слегка (или сильно) агрессивным и дорогим.



Множество оригинальных элементов и форм, негабаритные «выпуклости» над колесными арками, раскосые фары и внушительные габариты говорят о том, что задачи выполнены, но будет ли это все выглядеть привлекательно, зависит от покупателей.

Совершенно другое «настроение» внутри Toyota Prado 150. Стиль интерьера чем-то напоминает фамильные черты семейства Land Rover Discovery (3-го и 4-го поколения). В оформлении центральной консоли преобладают правильные геометрические формы, приборная панель лишена всякой вычурности, оцифровка шкал приборной панели не очень частая, что в сочетании с умеренно яркой подсветкой говорит о хорошей читаемости, руль выглядит серьезно внедорожный и по классу дорогой.Однако гостиная абсолютно не скучна и не проста.

Дилеры Toyota в России предлагают Prado 150 с тремя вариантами двигателей. Рабочий объем первого бензинового агрегата составляет 2,7 литра, двигатель имеет 4 цилиндра, расположенных в ряд, 16 клапанов. Максимальная выдаваемая мощность составляет 163 л.с. при 5200 об/мин крутящий момент составляет 246 Нм при 3800 об/мин.



Технические характеристики второго бензинового двигателя: объем - 4,0 л, 6-цилиндровый, V-образный, 24 клапана, максимальная мощность - 282 л.с.при 5600 об/мин, максимальный крутящий момент 387 Нм при 4400 об/мин.

Третий двигатель — рядный 4-цилиндровый 16-клапанный дизель рабочим объемом 2,8 л. Двигатель развивает максимальную мощность 177 л.с. при 3400 об/мин максимальный крутящий момент 450 Нм доступен в диапазоне частоты вращения коленчатого вала от 1600 до 2400 об/мин.

Потенциальным покупателям предлагается два варианта коробки передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.Привод во всех вариантах только 4×4.

В настоящее время дилеры предлагают шесть комплектаций автомобилей: Classic, Standard, Comfort, Elegance, Style, а также 5-местную и 7-местную версии Lux.

Цены на базовую версию Land Cruiser Prado 150 с двигателем 2,7 л и механической коробкой передач в комплектации Standard начинаются от 2 327 000 рублей. В список устанавливаемого оборудования входят противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, аудиосистема, заводская сигнализация, иммобилайзер, а также ABS, антипробуксовочная система, система курсовой стабилизации, активные подголовники и комплект из семи подушек безопасности.



Семиместный внедорожник в комплектации «Люкс» с 4,0-литровым двигателем и автоматической коробкой передач обойдется покупателю в 3 913 000 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль с ксеноновыми фарами, системой адаптивного освещения, 18-дюймовыми колесами, парктроником спереди и сзади, трехзонным кондиционером, круиз-контролем, подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, кожаной отделкой, CD-чейнджер, навигационная система, 4 камеры по периметру автомобиля и т.д.


Обновленный Toyota Land Cruiser Prado 2014.

В конце августа 2013 года производитель представил обновленную версию внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2014-2015, европейские продажи которого начались осенью.

Внешне автомобиль получил новую переднюю оптику со светодиодными секциями, измененную решетку радиатора и задние фонари, а также подретушированные бампера. Кроме того, обновленный Land Cruiser Prado 2015 года прибавил габариты — его длина увеличилась до 4 805 мм (+45), ширина — до 1 905 (+10), а высота уменьшилась на 20 миллиметров — до 1 825.



Рестайлинговый Toyota Land Cruiser Prado 2015 года по-прежнему предлагается в пяти- и семиместной версиях с такими опциями, как рулевое колесо с подогревом, 7-дюймовая мультимедийная система, камера заднего вида и система контроля слепых зон. Пересмотренная подвеска была разработана для повышения комфорта, и как стандартная версия, так и система динамической подвески Kinetic с электронным управлением претерпели изменения.

Кроме того, в салоне внедорожника переработана приборная панель и центральная консоль, на которые перенесена панель управления внедорожной системой Multi-terrain Select.Что касается силовых агрегатов, то они остались прежними для Toyota Land Cruiser Prado 150, за исключением того, что мощность модернизированного 3,0-литрового дизеля была увеличена со 173 до 190 л.с.




17 августа в России начался прием заказов на модернизированный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150, который получил совершенно новый дизельный двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач взамен четырех- и пятиступенчатых АКПП. на всех остальных версиях.

Внешний вид Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 практически не изменился. Будь то автомобили с высокими характеристиками Elegance и выше, были рейлинги на крыше и заводские тонированные задние стекла. А что касается дизайна салона, то есть дополнительный вариант отделки коричневой кожей и алюминиевыми вставками.

Что касается двигателя, то вместо предыдущей серии KD 3,0-литровый турбодизель мощностью 173 л.с. и крутящим моментом 410 Нм, появился совершенно новый агрегат GD рабочим объемом 2,8 литра и развивающий 177 сил и 450 Нм тяги (ранее дебютировал в пикапе).Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 7,4 литра на сотню.



А благодаря новой коробке передач бензиновые моторы также чуть экономичнее стальных, при этом топовый 4,0-литровый Toyota Land Cruiser Prado 2016 начал разгоняться с места до сотни за 8,8 секунды против 9 , 2 секунды. ранее.

Цена обновленного внедорожника начинается от 1 997 000 рублей (базовая версия с МКПП), тогда как за модификацию с новым дизелем просят 2 807 000 рублей.Уровни отделки салона Prestige и Luxe теперь включают систему помощи при движении задним ходом.




Toyota Land Cruiser Prado 2015 фото

Осенью 2009 года был представлен

Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения 150-й серии. J150 претерпел два рестайлинга — в 2013 и 2017 годах.

Сердцем рамы среднеразмерного внедорожника является модернизированная платформа его предшественника, серии Prado 120. Land Cruiser Prado 120 был известен своей легендарной долговечностью и надежностью.Что с ресивером?

Двигатели

Toyota Prado 150

имеет два бензиновых двигателя и два 4-цилиндровых турбодизеля. Бензиновые: 4-цилиндровый 2,7 л/163 л.с. (2TR-FE) и 4-литровый V6/282 л.с. (1GR-FE). Дизель: 3,0 л/173 л.с. (1KD-FTV) и 2,8 л/177 л.с. рабочий объем. (1ГД-ФТВ). 3-литровый дизель с сажевым фильтром класса Евро-5 развивал мощность 190 л.с.

Бензиновые двигатели, как правило, надежны и не вызывают проблем. Владельцы бензиновых двигателей объемом 2,7 литра часто отмечают появление вибрации на холостом ходу зимой.

Владельцы 4-литровых агрегатов с пробегом более 40-60 тыс. км зимой часто сталкиваются с необходимостью замены клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для быстрого прогрева катализатора). При возникновении неисправности загорятся сигнальные лампы, пропадет тяга и двигатель может заглохнуть во время движения. Причина: образование конденсата и замерзание. В сервисе, если есть проблема, производят гарантийную замену клапана и перепрошивку ЭБУ двигателя.

Однако на 100 000 км часто закисает клапан.Иногда его можно развить. Конденсат также может повредить системный насос. Стоимость клапана примерно 15 000 рублей, насосов примерно 10 000 рублей. Агрегат объемом 2,7 л для некоторых рынков также имел подачу вторичного воздуха к каталитическому нейтрализатору. В отличие от 4,0-литрового V6, здесь используется один клапан вместо двух.



Владельцы дизельной версии часто отмечают вибрации и снижение тяги при повышении скорости выше 100-110 км/ч.Такие проявления не системны и не всегда повторяются. Затем производитель выпустил обновленное программное обеспечение для двигателя и автомата, полностью устраняющее проблему.

Кроме того, в технический бюллетень внесены модели с дизельным двигателем, согласно которому в случае затруднений с запуском и потери мощности двигателя при отрицательных температурах производится замена топливного фильтра и подогрев топливопровода.

Помпа турбодизеля 3 литра иногда останавливается после 100 000 км.Новый качественный аналог доступен за 2500 руб. А после 200 000 км были редкие сообщения о необходимости замены турбокомпрессора. Стоимость новой оригинальной турбины 135 000 руб. За его восстановление в специализированном сервисе попросят от 20 000 руб.

Но самая большая неприятность может возникнуть на 100-150 тыс. км. Поршень (обычно четвертого и третьего цилиндров) может треснуть и повредить стенки цилиндра. Потребуется капитальный ремонт двигателя стоимостью более 100 000 рублей.Обычно атаке подвергаются 1KD-FTV/173 KM, прошедшие чип-тюнинг. Toyota несколько раз модифицировала топливные форсунки и поршни (изменялась форма), но после обновления были повторения.

Есть, правда, много экземпляров, прошедших более 400-500 тысяч. км, никаких проблем с поршнями и турбиной.

Diesel 2.8 вошел в список предложений в июне 2015 года. Информации по этому поводу пока мало, но фатальных сбоев не обнаружено.

Трансмиссия

При пробеге более 10-20 тыс. км некоторые владельцы Прадо 150 отмечают появление пинков в момент остановки.В большинстве случаев избавиться от толчков удается после напыления карданного вала и нижней части спины. Если техническое обслуживание не помогает, замените карданные валы. Многие продавцы отказываются менять по гарантии.

Ключевые компоненты системы полного привода в основном надежны. Но есть единичные случаи повреждения при заносе (при преодолении пересеченной местности). В первую очередь это касается автомобилей с 3-литровым турбодизелем. Например, повреждена раздаточная коробка или передний редуктор (143 000 руб.).

5-ступенчатая автоматическая коробка передач A750F при регулярной замене масла практически вечна. То же самое касается и 4-ступенчатой ​​АКПП A340F/A343F, которая сочеталась только с бензиновым двигателем 2,7. Впоследствии обе АКПП были заменены на более современные 6-диапазонные АКПП A761F/A960F. Тираж новых коробок пока небольшой, поэтому о надежности говорить рано.

Шасси



Бросок Прадо на правый борт не является чем-то необычным.В случае отклонения авторизованные ремонтники заменят передние пружины в соответствии с официальным бюллетенем.

Перекос кузова также может быть вызван системой KDSS, которая является активным стабилизатором. Для устранения шатания нужно откалибровать давление в системе. KDSS иногда является проблемой. Кроме перекосов могут стучать или течь гидроцилиндры системы (по 50 000 руб. за штуку). Отдельные владельцы в итоге решили демонтировать систему, установив вместо нее обычные стабилизаторы.Следует отметить, что KDSS не всех расстраивает.

Втулки переднего стабилизатора проходят не более 40-50тыс. км, задний - 50-70 тыс. км. Умиляет забота Тойоты: при обращении в течение гарантийного срока замена осуществляется бесплатно. Мелочь, а прикольно: стоимость рукава около 250-350 рублей.

Передние ступичные подшипники (3000 руб за оригинал) могут гудеть при пробеге более 60-100тыс. км. По словам сотрудников официальных сервисов, они меняют их на модифицированные долговечные подшипники.Бывают случаи, когда необходимо заменить подтекающие передние амортизаторы – через 50-80 тысяч. км.

Владельцы первых Тойота Прадо 150 часто жаловались на дребезжание или стук в рулевой колонке. Причина была в стопорном кольце, позже стали подгонять модернизированное кольцо новой формы. И все же при большем пробеге стук в руле приводил к необходимости замены нижней рулевой тяги, крестовины рулевой тяги или рулевой колонки.

Пневматическая система очень прочная. До 200 000 км с этим проблем не будет.

Кузов и салон

Внешняя краска Prado недостаточно устойчива к внешним воздействиям, как у большинства современных автомобилей. Маскирующая стружка не редкость и металл сразу начинает цвести. Иногда на двери багажника можно обнаружить красные точки.

Очень быстро теряет блеск и начинает отслаиваться хромовое покрытие решетки радиатора и обшивки задней двери.Зимой часто перестает работать замок двери багажника: влага попадает под крышку заслонки и отрывает ее при открытии.

С возрастом поддаются опоры кузова - гниют втулки и проседают сайлентблоки. Передние кронштейны нужно обновлять чаще. Стоимость полного обвеса около 9000 рублей.

Некоторых владельцев Toyota Land Cruiser Prado озадачивает «дрожащий свет» ксеноновых фар. Также есть запотевание оптики фронтальной камеры.



Посторонние шумы в салоне внедорожника не редкость, особенно в неотапливаемом салоне.Яростная атака дизельной версии — сверчок в правом нижнем углу лобового стекла. Одна из причин - пластиковая крышка на внешней стороне нижней части стакана. Скрип пропадает после склейки. Дилеры хорошо знают о проблеме. Еще одна причина - вибрация переднего правого крыла. В этом случае необходимо загнуть металлический профиль с внутренней стороны створки. Некоторые владельцы отмечают наличие скрипов на водительском сиденье и дребезжание спинки заднего сиденья.

Неадекватное качество кожаной обивки сидений, руля и серебристые пластиковые вставки на руле и ручке АКПП способствуют «неправильному восприятию» Toyota Land Cruiser Prado. Следы потертостей они приобретают относительно быстро: 20-40 тысяч. км.

При большом пробеге отмечаются случаи свиста при работающем моторчике отопителя. Из-за разрушения тонкой пластиковой заглушки может выйти из строя ручка кондиционера переднего пассажира.

Иногда необходимо поменять трос рулевой колонки (улитка) - перестают работать кнопки на руле и появляются ошибки в системах безопасности. Оригинальная улитка будет стоить 18 000 рублей, китайский аналог намного дешевле – от 1 000 рублей.

Упоминания о выходе из строя генератора зафиксированы при пробеге свыше 400-500 тыс. км. км.

Применение

Подводя итоги, можно сказать, что Land Cruiser Prado практически не утратил былой надежности: бензиновые двигатели, коробка передач и ходовая часть не подводят.С электрикой тоже проблем нет. Инциденты с дизельными двигателями очень тревожны. При этом пошатнулось качество ЛКП капота и материалов отделки салона.

Автомобили Тойота

всегда пользовались особой популярностью у водителей в нашей стране, что особенно заметно на Дальнем Востоке. Но особое место среди всего ассортимента продукции этого производителя занимает модель Land Cruiser Prado.

В последнее время Prado в кузове (J150) становится все популярнее у покупателей.Его популярность можно сравнить только с Mitsubishi Pajero. Однако, несмотря на все положительные стороны, этот автомобиль имеет ряд существенных недостатков. К счастью, разработка и выпуск этой модели велись давно, поэтому потребители успели внимательно изучить все ее достоинства и недостатки, что значительно облегчило выбор потенциальной покупки. Именно о недостатках и слабых сторонах этого автомобиля мы и поговорим в этой статье.

Слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

Утрированно, все недостатки этой модели можно проиллюстрировать следующим списком:

• Проблемы с форсунками;
• Система охлаждения;
• Раздаточная коробка;
• Живопись;
• Контроль положения тела;
• Стартер;
• Пневмоподвеска;
• Сальники.

Теперь рассмотрим некоторые из них подробнее...

Сложно сказать, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены, но каждые 60 тысяч километров они нуждаются в чистке. Поскольку форсунки для этой машины очень дорогие, элементарная профилактика лишней не будет, особенно если учесть качество отечественного топлива.

Система охлаждения

На пробеге 150 000 у этой модели проблемы с течью охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов и помпы.Из-за конструктивных особенностей машины самостоятельно произвести ремонт у вас вряд ли получится, поэтому придется обращаться на СТО. В зависимости от выбранной услуги стоимость ремонта обойдется примерно в 20 тысяч рублей.

Цилиндр блокировки оси

На некоторых модификациях Тойота Прадо 150 больным местом считается привод раздаточной коробки. Этот элемент часто выходит из строя при частой езде по бездорожью в агрессивных режимах.Если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень аккуратно, то проблем не будет. Но если при включении замка вы чувствуете легкий рывок и посторонний шум, это хороший повод поторговаться с продавцом.

Датчик положения кузова

Примерно после 100 тысяч километров пробега часто возникает неисправность датчика положения кузова. Конечно, проблема не глобальная, но ее нужно устранять. Эта «рамка» проявляется в том, что машина всегда находится в самом верхнем положении.Замена этого элемента обойдется владельцу примерно в 20 тысяч.

Среди проблем этого "японца" многие отмечают низкое качество покраски. У некоторых владельцев уже через несколько месяцев после ввода автомобиля в эксплуатацию краска на капоте и верхней части крыши начинает шелушиться и трескаться. Поэтому при покупке этого автомобиля обращайте внимание на состояние этих деталей кузова.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера через более 100 000 км пробега.Эта боль касается не всех автомобилей этой модели, и природа ее появления до сих пор не ясна. Но факт остается фактом – без видимых причин у некоторых владельцев этот агрегат выходит из строя. Причем происходит это выборочно и не зависит от года выпуска.

Пневматическая подвеска

При агрессивной и частой езде по бездорожью воздушные баллоны и компрессор могут не выдержать приложенных нагрузок и выйти из строя. Симптомами надвигающейся поломки являются длительный подъем автомобиля на максимальную высоту, а также, если автомобиль долго стоит с выключенным двигателем, без видимых причин уменьшается дорожный просвет.Замена или ремонт пневмоподвески стоит очень дорого, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке сделайте полную диагностику в сертифицированной ремонтной мастерской.

В целом, резиновые изделия, используемые в этой машине, приобрели высокое качество. Однако это не относится к сальникам в коробке передач. При пробеге в 100 000 часто наблюдаются течи масла из-под этой прокладки. Стоимость решения проблемы не высока, но сам факт такой поломки портит общее впечатление от автомобиля.

Каковы другие недостатки этой модели?

При агрессивной езде и после пробега более 100 000 км может потребоваться замена шаровых опор, тяг и втулок стабилизатора, пыльников ШРУСа, рулевой тяги и так далее. Однако следует понимать, что все это происходит не одновременно, давая владельцам Prado возможность грамотно распределять свои финансовые вложения на ремонт и обслуживание своего транспортного средства.

Чем Прадо лучше Паджеро?

Выбирая автомобиль для себя, многие люди рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4.Мы также обращаем внимание на некоторые сравнительные аспекты с точки зрения потребителя.

1. У Prado более крутой наклон лобового стекла. Это немного снижает заметность, но отлично нейтрализует энергию удара о камни на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: стекло в Тойоте реже ломается;
2. Pajero имеет более широкий диапазон регулировок сидений, в том числе пассажирских. Для «тучных» или высоких людей это достаточно важный плюс;
3. Как отмечают многие владельцы, Прадо имеет гораздо более привлекательную внутреннюю отделку с пластиковыми и кожаными деталями.Такое сочетание не режет глаза и не вызывает раздражения;
4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажника. Учитывая тот факт, что обе машины настраиваются как прогулочные за городом, этот момент очень важен и требует рассмотрения;
5. По ходовым качествам они более или менее схожи. Хотя многие специалисты отмечают лучшую плавность хода у Prado, это достигается за счет использования более совершенной подвески.Он прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado (J150)

• Высокий расход топлива;
• Транспортный налог в большом размере;
• Высокая стоимость запчастей;
• Плохой круговой обзор.

Заявка.

Если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми изъянами и недостатками, выбирайте Toyota Prado 150. Вы должны понимать, что идеальных автомобилей не существует, и найти целый комплекс проблем и недостатков можно у любого.Все зависит только от личных особенностей конечного пользователя и целей, для которых будет использоваться машина.

По соотношению цена-качество можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль можно считать очень достойным вариантом покупки благодаря своей универсальности и надежности, так как его можно использовать для выполнения самых разнообразных задач в самых разных условиях без необходимость беспокоиться о серьезных поломках, которые не в состоянии остановить ее.

Основные недостатки и недостатки Toyota Land Cruiser Prado 150 последнее изменение: 26 ноября 2018 года.от администратора

Итак, 2,5 года счастливого владения самым лучшим автомобилем в мире - Toyota Land Cruiser Prado - позади! К хорошему быстро привыкаешь - я привык и каждое утро, не сбавляя скорости, смело ввинчивался в плотный трафик, под восхищенные взгляды сограждан и скрип роскошных панелей.

Люди любят большие Крузеры - вокруг всегда дружелюбная атмосфера. Вас преследуют приветливые улыбки, поднятые вверх большие пальцы (не путать со средними) и пожелания доброго пути и долгих лет жизни.Если что-то в вашей жизни не получается, вы чувствуете себя травмированным или инвалидом – купите большую Тойоту и ваши проблемы и комплексы незаметно исчезнут.

К сожалению, мои пробеги стали очень маленькими: город - деревня - поле - лес - река и наоборот, так что за 2,5 года мы прошли всего 40 000. км. Стоит ли говорить, что за это время машина стала еще красивее, чем была?

Салон изготовлен из высококачественного пеноматериала. Говорят, то же самое касается сборки Bentley и Rolls-Royce.Поэтому то, что он легко царапается даже волосками на руках, это нормально. Как говорится, купила дорогую вещь - не экономьте на эпиляции. То же самое можно сказать и о фасадных красках. Все это покрыто благородными чертами, что придает ему еще более эффектный и представительный вид. Более того, после недолгих наблюдений я нашел решение проблемы — простое и эффективное. Каждый раз, когда они просят меня отмыть и растворить асфальт и его производные, которые откладываются на кузове на автомойке, я смеюсь им в лицо смехом победителя.Это как защитная броня! Думаю со временем вся машина покроется комковатыми защитными отложениями - а потом хрен ее веточками и травинками поцарапаешь!

Использование передового пластика позволяет Toyota практически полностью отказаться от шумоизоляции. Она действительно не нужна. Есть набор простых правил.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Тойота Ленд Крузер Прадо) 2013 Часть 2

Машине 1 год и 7 месяцев Ну: расход ЭБУ не знаю по счетам, все собираю, но мне лень) Езжу в основном по городу, а когда выезжаю на трассу, то газ в пол обычно такой, что расход устраивает.Иногда езжу по бездорожью, могу сказать так: Terrain Select - это маркетинговый бред, Crow control тоже в принципе не имеет смысла, один раз пользовался. Тактика грязи проста и по сути одна: блокировка центра и форварда, «газ в пол». Плуг на дизеле по грязи только вредит. Но если он застрянет, я воспользуюсь им и заблокирую задний дифференциал. Пока это помогло. По факту надо было на заводские резинки надеть нескользящие браслеты и машина уехала вместе с ранее описанными мерами.

Сейчас и уже больше года стоят шины Hankook Dynapro ATM - очень нравятся, и протектор мягче и меньше, аквапланирования нет. В целом в поле машина не подводит (надо сказать, что конструкция машины позволяет не экономить машину и "летать" по накатам на полном газу - машина подпрыгивает, но проходит... на Туарег, никогда в мыслях не мог себе его позволить, НО что мне очень не нравится - так это низкий дорожный просвет... в диапазоне с 20 см защитой Вся грязь на штатной УАЗовской гусенице снизу, на рычагах , везде напичкано - на туарегах такой явной проблемы не было, в основном из-за дорожного просвета 30 см) Очень "нежный" лак.Каждое прикосновение оставляет царапины, состояние краски у 10-летнего Туарега было, наверное, лучше. Пасты немного спасают, но все равно раздражают.

Отсутствие ниш для мелочей перестало беспокоить салон. Тянется только туловище. Да, в органайзере все аккуратно, но лучше, если все это лежит в какой-нибудь нише. Кстати багажник обтянул ковром - так намного лучше смотрится - меня это вдохновило после прочтения соответствующей темы. Водительское место в машине среднее.Иногда спина немеет и болит - приходится двигать опору вперед-назад. В семействе Е200 обновлен пакет AMG, сиденья стали намного удобнее. Качество дермантина плохое. За 28,5 тыс. на сиденье имеются складки (на боковой поверхности, обращенной к двери). И самое главное, наверное, двигатель. Зимой прогревается на среднем уровне - теплее только начал одеваться, так что не возражаю. Ну 173 л/с это МАЛОСТЬ. Достаточно просто ехать, а когда надо ехать быстро это мучение и уже раздражает.В последнее время даже не мог угнаться за какой-то тревогой, думаю 2115. Ехали ровно до 140, потом плюнул на это. В целом, я, скорее всего, буду фрагментирован.

Сильные стороны:

Рабочий. Больше нечего сказать... Каждый день одно и то же, ездишь не думая, нервы в порядке)

Слабые стороны:

Двигатель.

Немного об этом, собственно, смотрите в обзоре. Думаю все таки 4.0 будет лучше и если так пойдет, то замена будет рестайлинговым Прадо - будет бензин... будет 249 км. - Было бы идеально.

PS говорить о новом дизеле 2015 года, про 230 л.с. буду тратить - думаю очереди планируются на год вперед, наверное тоже влезу)

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (Toyota Ленд Крузер Прадо) 2008 г. Часть 2

За 220 000 км пробега лихача-доджа мой Прадик валялся на боку. Подушки расстреляны.Все в машине в безопасности. Долго не буду рассказывать все мелочи, так как не очень внимателен. Скажу самое главное, на мой взгляд!

Тойота надежность. За весь срок службы менялись только расходники типа втулок. Ни одного капитального ремонта. На пути ничего нет, кроме регламента.

Едет очень мягко и комфортно. Ямы проглатывает незаметно. Я не помню, чтобы ударил колесо о край отверстия.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Приветствую всех читателей и рецензентов! Я сам периодически читаю мнения окружающих о своих железных друзьях.

История моего автопарка началась, как и у многих моих сверстников и старше, с ВАЗ-2106. Белый, и насколько я помню, я перед каждой поездкой заглядывал под капот, иногда по привычке. Потом Хонда Интегра, Мерседес, пассаты, Волга-3110)), Тойота Серф, по этой модели я понял, что на наших постсоветских просторах может выжить только Тойота.Потом были Camry, Lexus RX, Prado150…. все машины оставили хорошее впечатление, особенно 150-й внедорожник с легковой посадкой.

При очередной смене машины стоял выбор: ассистированная 200 или новый Прадо150, но после 200-го цвета белого перламутра он предстал перед глазами жены... возвращаться к автомобиль, на котором семья уже ездила.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Высокие налоги и расходы

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2012 Часть 2

Хочу заработать 300 кредитов поэтому продолжаю свой рассказ. Более того, это может быть кому-то полезно.

Итак, пройдено 7000 км. Средняя скорость составила 25 км/ч, средний расход топлива в смешанном цикле снизился с 12,5 до 11,5 литров на 100 км. При этом я устал рисовать картину: «Добрый дедушка никуда не торопится» и, как обычно, резво поехал.

Все заправки производились на Лукойле. Нет претензий.

Сильные стороны:

• Едет по всем дорогам
• Расход радует еще больше

Слабые стороны:

• Недостаточная мощность двигателя

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2013

Ну можно много писать о стимулах выбора. Скажу кратко и да, сразу хочу отметить, что сказанное ниже относится только к городу Белгороду и всему сказанному ИМХО. Итак альтернатива была следующая: VW TOUAREG NF, Mercedes ML, RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER, PAJERO 4, Grand Cherokee новый, ну вроде все. Сразу были отброшены следующие варианты: Чероки американец, ОД в Белгороде нет, опасен он какой-то, не знаю как это объяснить, но доверия к машине, скопированной с другой машины в промышленность.RANGE ROVER - великоват, ну и дорого + ремонт, конечно, если повезет, это бесспорно, а вот двоим друзьям перед нами не повезло... PAJERO 4 - слишком просто... громко для охоты , вроде отличный внедорожник, но (думаю зажрались) в городе мне не понравилось. После Туарега как УАЗика, да простят меня владельцы Паджериков. Так и осталось 3 машины: RRS, VW, ML.

Ездил на всех машинах кроме нового Туарега. Скажем так, после отключения предыдущих машин Туарег был исключен... Да, предыдущая модель подходила мне на 101%, это был самый универсальный продукт Volkswagen. НО, во-первых, сейчас сбор РУССКИХ туарегов... лично для меня это неприемлемо. Наши не могут собрать Ладу, не говоря уже о компьютере на колесах. Во-вторых, я официально заявляю, что дилер Volkswagen в Белгороде завершен. Да, читайте этого босса Фольксвагена и знайте, что у вас есть люди, которые абсолютно ничего не знают о машинах, которые они продают, они могут, может быть, даже не знают, на что они способны.Я просто приехал заказывать машину. Условия были следующие (не забываем, что в итоге я владелец марки Фольксваген, приехал к ним с этим автомобилем, показал на примере своей машины, чего хочу от нового и как мыслят разумные люди, и уж тем более квалифицированные менеджеры, я своей предыдущей машиной доволен, а значит меня можно обслуживать и вливать в новую, но продажи Фольксвагена якобы крутые и 3 млн рублей для них ничто), поэтому мне нужен был офф- дорожный пакет, словацкая сборка, дизель, это основные требования в общем.Но один из KEY-менеджеров (женщина) сказал мне, что на Туарегах нет внедорожной трансмиссии, а только АКПП. Полчаса объяснял что я имел в виду, подвел к своей машине, показал селектор в новой машине... было вообще тяжело... Потом она мне сказала, что на машине с машиной 2-х зонная у климата нет фона для обтекателей... Все это сопровождалось фразами типа читать надо или что выберешь, бери из зала... В общем, я потратил час на споры и доказательства, потом попросил ее смотрю все машины у них есть и могу доставить, а она заказала я все выбираю сама, кстати все жду, сегодня 01.06.2013, я был там в начале марта. В общем, я разочаровался и пересек машину.

Сильные стороны:

• Prado 150: Уверенность, более мужской дизайн, непробиваемая подвеска, расход топлива

Слабые стороны:

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Тойота Ленд Крузер Прадо) 2012

Введение

Потому что мне не раз говорили, что находясь на автомобильном сайте, я должен писать отзывы, а не просто посмейтесь в комментариях, я решил проверить.А по взрослому, долго и муторно, прошу понять и простить заранее... За рулем всего три месяца, пробег смешной, потому что это скорее размышление о новой машине, чем серьезный отчет. Особых соплей с вашей покупкой нет. Я получил то, что хотел. Ему нравился предыдущий Opel Antara с бензиновым двигателем 3,2, как у этого. Прадо — моя первая японская машина. Он не лучше и не хуже своих европейских собратьев. Это просто другое. И слава богу у нас есть выбор.

Первая встреча.

Достоинства:

• Для комфортного вождения по любым дорогам. Экономия топлива приятно удивляет

Слабые стороны:

Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2008

В третий раз начинаю писать отзыв о своем LC 200… Каждый раз посвящаю себя пространным рассуждениям и философствованиям . Хотя вы, наверное, хотите увидеть что-то другое. Вы хотите знать неопровержимые факты: сколько вы едите, сколько стоит обслуживание, как парковаться и т. д.Вы пытаетесь понять, почему? Почему я не могу просто перечислить все его плюсы и минусы и дать несколько советов покупателю? Ответ находится не сразу и не так очевиден, но все же… ЛК изменил меня, качественно изменил. Эту машину я купил просто потому, что у меня была возможность купить на зиму вторую машину (первая была Шевроле Камаро, можете почитать отзывы) При всех ее очевидных достоинствах, я не предполагал, что ЛК когда-нибудь отойдет от Шевроле Камаро от всего сердца.Это разные машины, стильные, душевные… И дело не в том, что одна хуже другой. При этом факт остается фактом, мол, сердце невозможно привести в порядок. Шевроле Камаро, скорее всего, будет продан в ближайшее время не потому, что я зря потратил деньги, а просто потому, что хочу с утра сесть в ЛК, а не в Камаро. Хоть они и стоят за окном... Выбирайте, что хотите. Но сначала о самом главном...

Машину я как всегда купил спонтанно. Зашел на автопортал, нашел самый дешевый вариант, позвонил и поехал искать.Владелец Крузака приятный господин по имени Веселый был противоположностью его имени.Внешне машина понравилась,записался на диагностику.Диалог с менеджером сервиса:

«Машина в идеальном состоянии. Но будьте осторожны, следующий техосмотр через 4 000 км (85 000 км) стоит довольно дорого"

Сильные стороны:

• Надежность
• Плавность хода

Слабые стороны:

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 2.7i (Toyota Land Cruiser Prado) 2012 Часть 2

Проехал здесь более 12000 км. Сделал две замены масла, стараюсь менять масло в диапазоне от 5 до 10000 км. курс. Вместе с масляным фильтром, разумеется. Масло TOYOTA в железной канистре.

Бывало, что летом на ковре салона стала собираться вода. Долго не мог понять где. Я грешил на то, что в городе были невиданные бури и дожди, приходилось ездить по глубоким лужам, может быть, пробивал уплотнители дверей.На следующий день после еды брат сел рядом, присмотрелся и сказал, что течет из-под панели. Проверено. При включенном кондиционере вода текла из - из центральной панели со стороны пассажира.

Пошел к кондиционерам. Прислали к парню, который занимается шумом панелей. Этот парень сначала отругал меня, сказав, что ты покупаешь машины и не умеешь ими управлять. Выяснилось, что салонный фильтр забился, грязь или пыль после того, как каким-то образом забился сливной патрубок конденсатора и вода попала в салон.Этот парень посоветовал мне сменить салон из-за нашего климата через 5000 км. Что делаю, салонный фильтр уже два раза менял.

Сильные стороны: Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (Toyota Land Cruiser Prado) 2010

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 2.7i (Toyota Land Cruiser Prado) 2012

После продажи Монтерека конце февраля 2012 года сразу сделал заказ на Prado - 150 из ОАЭ, с 2012 года., двигатель 2,7 л. В комплектации деревянный руль и рычаг АКПП отделаны деревом, установлены 4 задних парктроника. Дополнительно заказал рейлинги, камеру заднего вида и аудиосистему с монитором, показывающим все возможное (флешки, iPod, iPad, MP-3 и т.д.). Ждал машину полтора месяца, добрался до Наурыза, Иран, они отдыхают 20 дней, пришлось ждать.

Почему из ОАЭ? Служебная машина уже год тот же Прадо-150, но без дерева, парктроника, камер и монитора.На сегодняшний день пробег 50 000 км. Это на год. Машина работает 12 часов и более в день. Каждые две недели маршрут проходит в общей сложности около 800 км в день. Prado 150 зарекомендовал себя как надежный в эксплуатации и не требует ремонта, главное вовремя менять и доливать качественное масло, заменять фильтры и тормозные колодки, и это вас не разочарует. Громкость двигателя заметна только при полной нагрузке, при включенном конденсаторе, на подъеме, а в других условиях явно не чувствуется.Да и я несовершеннолетний, когда хочу обогнать всех. По трассе обычно езжу 120-140 км, мне хватает. По сравнению с Monteric он мягче и комфортнее.

Пока только восхищение новой машиной. Уже опробовав его в хозяйстве, за две недели владения новым Прадо мне пришлось вытаскивать скотину из оврага и гонять по пересеченной местности. Дальше - больше, посмотрим.

Достоинства:

• Красивый, новый, сбылась мечта последних 2 лет

Слабые стороны:

Toyota TLC-150 Обзор 4.0L (Toyota Land Cruiser Prado) 2010

Минусы.

1. Дизайн, очень спорный вид, особенно ¾ сзади, сомневаюсь, что кому-то понравится, на мой взгляд 120-й выглядит гораздо гармоничнее.

2. Покраска кузова как у дешевой легковушки, краска царапается любой веточкой, желание ломиться в лес на таком внедорожнике отпало очень быстро. Запасное лобовое стекло некачественное, на первых 10 000 пробега все сколото, а к 25 000 полностью заменено, но новое уже 25 000 и осколков нет, думаю Тойота сэкономила на стекле.

Сильные стороны:

• Надежность
• Управляемость

Слабые стороны:

• Дискомфорт
• Внешний вид

Всем привет, недавно приобрел Крузер, поэтому в этом отзыве больше эмоций и комментариев, чем какой-либо важной информации.

В начале декабря с.г. Была куплена юбилейная версия Toyota Land Cruiser 200, 4.7. Я долго не выбирал. Хоть так скажи.До этого ездил на Прадо-120, год назад думал о смене но как-то не пришлось. А потом пришла сумма денег и я начал выбирать. Хотелось как можно скорее новую машину, но скорость объяснялась отнюдь не желанием купить новую машину, а скорее сохранностью столь неожиданно появившейся суммы денег. А я испугался, потому что под наркотой чуть не купил в соседнем Новосибирске 4-х летний Cadillac Escalade с гибридным двигателем, нет уж спасибо. Прадо не то что бы не подходил, нет, все было в порядке, но как-то надоело, а учитывая пробег в 180к., кошелек явно волновался, ведь у официалов стоит до 200 000. разберись с пневмой Прадо. Но гораздо приятнее вложить эти 200 000 в новую машину.

Итак, деньги 3 миллиона копеек, я начал выбирать.

Сильные стороны:

• Комфорт
• Престиж
• Ходовые качества (плечо, черт!)
• Безопасность (думаю?)

Слабые стороны:

• Нет безопасности других
• Ролики

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2011

Почему-то отзывов о новом Прадике очень мало, которыми я решил поделиться.

Хочу сказать, что куплен у официалов в мае 2011 года, комплектация Престиж Плюс. До этого был большой выбор между Патфайндером, ЛК100(бу), 200, самим Прадиком и даже новым Патролом. Задачи были быть настоящим внедорожником, меньше жрать, желательно дизель, да и состояние тоже не в последнюю очередь.

Пэт пропал, т.к. Ведь это такой небольшой колхоз, особенно в середине, а модель давно в производстве, уже надоела.Патрол это сумасшедший налог с 405км, 100к купить только и не по детски брать за это, если при малом пробеге 200к жрет масло, какие 5000 за осмотр! Короче говоря, катались мы с отцом на Прадике и были приятно удивлены тем, что динамика довольно неплохая. Дополнительно возможна поставка блока повышения мощности. Сразу наденьте шасси и крылья, чтобы можно было не бояться строительных лесов.

Сильные стороны: Прочность:

• Расход топлива
• Softness
• Softness
• Гладкая работа
• Рост
• Вождение
• Емкость
• Надежность, надеюсь,
• Статус

Слабые стороны:

Обзор Toyota Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2011

20.05.2011

Долго ухаживал за этой машиной. Пробовал тест-драйв. Машину получил 3 дня назад. Сразу оговорюсь - сейчас напишу свои СВЕЖИЕ впечатления и конечно же не без эмоций. Вы понимаете, что я имею в виду...

1. Вышел. Он мне сразу понравился. Машина крутая. Новые обводы фар, кузов, тенты... Все понравилось. Конечно дело вкуса... для кого и "Ланос" шедевр.Вообще глупо спорить и обсуждать на улице. Здесь у каждого свое.

Достоинства:

Недостатки:

• Интерьер и эргономика

Отзыв Toyota Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2007

Мы знакомы почти 3 года. Гарантии сотни мы не достигли и, похоже, не дотянем. Итог: 2 года 10 месяцев и 70 тысяч километров.

Ко всему привыкаешь… И к спорной на первый взгляд внешности, и чрезмерному обжорству (27-30 литров).К чему сложно привыкнуть, так это к чрезмерному желанию уважаемой фирмы Тойота заработать на расходниках наши деньги, господа дорогие.

2008 - сняты блоки на 8 тыс. км (полет нормальный). Кризис углубился. С 2009 года и по сей день тормозные колодки, видимо из благородных соображений (экономия должна быть экономной), стали делать из высушенного кошачьего дерьма. Иначе как объяснить сокращение срока носки в два раза!!?? 4-5 тысяч- Пожалуйста, посетите веб-сайт. Не только завтра или послезавтра (мест нет), а через 4 дня. Автомобиль оборудован только «свистками», указывающими на износ колодок. Слава шумоизоляции салона! - ничего к черту. В эти дни (каждый раз) тормозные диски тоже могут колебаться сверх нормы...

Сильные стороны:

• Не ломается серьезно
• Хорошая подвеска, большой дорожный просвет
• Машина не раздражает рывками и провалами
• Отличный мотор с крутящим моментом
• Надежный внешний вид
• Удобный и безопасный
• Не шумный и приятный "внутри"
• Удобный, третий ряд очень удобный, все сиденья с подогревом и регулировкой (второй ряд длинный, первый ряд в комплекте с электрорегулировками плюс память на сиденье водителя).
• Четырехзонный «климат» идеален. Другие плюсы всего комплекта
• Здоровый багажник
• Приемлемая цена

Слабые места:

• Тормоза плохо адекватны весу и динамике автомобиля
• Трубки кондиционера заменены дважды за 3 года

Отзыв о Toyota LLC 120 (Toyota Land Cruiser Prado) 2008 г. Часть 2

Приветствую всех водителей!

С момента моего первого отзыва прошло 20 000 км (кто не читал - проверьте), а на одометре 65 000 000.км. - за 2 года эксплуатации. За это время получилось:

1. ДО-50000 - Самообслуживание! - 10 отличий от "брендового" сервиса.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (Тойота Ленд Крузер Прадо) 2010

Привет всем кто ищет в интернете отзывы о Прадике. Решил написать этот отзыв потому, что сам пытался найти информацию о новом Прадике с первых, так сказать, рук, но информации мало.Начну по порядку.

Не хвастаюсь, а чтобы понять, скажу, что в последние годы езжу на джипах, и они были разные: японские (100, 200) и немецкие (G, X5, Touareg) и английские (Disco и спорт). Но все равно простите немецких фанатов, японцы мне нравятся больше. Да, пусть говорят, что это сельхозтехника, но я четко знаю, что эта машина вселяет уверенность в ее надежности и понимание того, что ты попадешь туда, куда тебе нужно, в любое время года и по любой дороге. Дабы не быть голословным, скажу, что "британец" меня дважды подвел.Впервые ни с того ни с сего загорелись лампочки дизеля Sporte, известив меня о том, что у меня, как и у многих (судя по отзывам в интернете), на 30 000 км сработала блокировка заднего дифференциала. Кроме того, месяцем ранее в рамках гарантии была изменена и конструкция боковой курсовой устойчивости. А Диско 3 этой зимой, пытаясь выбраться из серьезного сугроба, отказался подчиниться, сообщив мне, что "коробка перешла в ограниченный режим", пока он ложился на все подушки и моргал всеми фарами.

Раньше последней машиной был 200-й Крузер. Гарантия закончилась - машина продана. Был выбор, что брать. Двухсотка была бензиновая и расходовала топливо, особенно в последнее время, нечеловечески. Вот почему я подумал о том, чтобы сделать что-то меньше. Да и ездить по Питеру тяжело. В общем, мой выбор пал на Прадо. Рост цен в зависимости от комплектации и типа двигателя составил от 2 млн до 2,7 млн ​​с учетом июльского повышения. Конечно, хотелось полный комплект с камерами и задней пневмоподвеской.Изначально солярку не рассматривал, так как озаботился отзывами о 120 дизелях, поставки которых в Россию были приостановлены в 2006 году из-за проблем с ТНВД. Менеджер автосалона, выслушав мои пожелания и список спецов, вынес вердикт меньше 2,8 млн, ожидание до 2-х месяцев. Проезжая через забор к соседям на Лексусе, я был приятно удивлен, что он стоит 3,25 миллиона. можно купить GX460 в предпоследней комплектации и машину в наличии. Конечно, 450 тысяч. денег, но машина того стоит.

100VX и его прелесть перевесили кубок, а хотелось - и самое главное возможность купить 200). Подводя итог...

Дизайн: очень спорный, с момента презентации автомобиля и первый раз увидел его в нашем городе - совсем не понравился, после 100VX на фронте смотрелся как-то скептически( особенно от переднего крыла + фара), дисгармоничный сбоку (ощущение, что чего-то не хватает) и "странно отвратительный" сзади... как "стрекоза объедающая стероиды".В общем, первое ощущение от автомобиля - японцы явно перемудрили с дизайном и создали синдикат "новой мафии", которая нажралась на стероидах и бессистемно ходила в спортзал до "посинения"... Личное. .. НА МОЙ ВЗГЛЯД. Но время идет, город просто растет вместе с ними, где бы они ни были!!! В общем, со временем к дизайну многие привыкли, явного отвращения нет. Особенно после небольших доработок из фурнитуры (нижние хром планки - оригинал, но только от LX 570!!! Родственников мало.Крепление глушителя тоже оттуда же, оригинал, тонировка 100% США, 20 дисков + широкая резина, передняя губа, стекла, поплавок, ветровики и в принципе больше ничего. Все дело в черном. Другие цвета ему не идут - "подлец". Это «классика жанра», — сказал «Форд», — ваша машина может быть любого цвета, главное, чтобы она была черной.

Салон: так как был АРАБ, то разница существенная, в основном от Эмиратов, салон велюровый (кроме максимальной и полной комплектаций), причем местный (штатские - чтобы никого не обидеть) шить под псевдокожу, больше похожую на дермантин который "не очень приятный" на ощупь, и костюм или штаны быстро "прилипнут" к коже и со временем превратятся в груду складок, стрелок и т.д.В общем, срочно был куплен комплект "дышащих" летних в гостиную (как кто-то выразился на фото "занавесок") (не очень дешево, кстати). После этого стало намного лучше, но ИМХО без кондера в жару в машине делать нечего (благо их 2). Пробки в городе + жара 27-35 градусов - просто убивает. Итак - пластик, торпедо, обивка на 3+, явная псевдокожа - 2 (дешево)!!! Дополнительно приборная панель (Европа-ОАЭ) выглядит просто и дешево, разница с большим плюсом в сторону Европы (ОАЭ отличается).Музыкальная система (черт ее знает какая, не помню, но всеядная) "прогнала" на 5-й день (зависает, не читая некоторые песни), звучание на 3+, - 4. Торпеда нигде не шумит, подходит хорошо . Общая шумоизоляция (заводская) на порядок лучше 100, в салоне тише, большую роль в этом сыграла - внимание - задняя независимая подвеска 3+-4 эргономика. Что сзади, что передние "гонщики" чувствуют какие-то огрехи, водитель часто случайно нажимает правым коленом на блокаду колеса или оси, точно не помню.Слишком мало места сзади (второй ряд сидений) для такой машины - "спину" цепляешь ногами, коленом, лучше бы багажник был поменьше или полозья "в багажник" поставили бы изобрел. Сам багажник без 3 ряда сидений большой, третий ряд вообще лучше убрать - ездить на них - извращение, если только дети. И да - быстро расшатывается и шумит + занимает много полезного места. Общее впечатление: простой, дешевый, с недостатком эргономики Кондиционер - раздельный, 2 шт (передний + задний) - довольно шумный и по отдельности плохо справляется со своей задачей.Вместе - псевдоним. (зато какой шум!!!). От профессионалов – высокая посадка, «пухлый», легкий руль. Более-менее водительское место. Перечислять можно еще много, но неохота! В трех словах - просто, дешево, скучно.

Сильные стороны: Сильные стороны:

• Надеждаемость
• HOPILY
• 40814
• 4.0 - гуманное обслуживание
• Управляемая
• Управляемая
• Интересное «лицо, после просмотра в проекте»
• Гладкая работа
• 908 Хороший шум Большой багажник без 3 рядов сидений
• Эффективный двойной кондиционер

- наличие свободных денег и возможность получения кредита - взял 800 т.р. на 5 лет в Тойота банке под 10% годовых

Сильные стороны:

• Надежность всех основных узлов автомобиля ( двигатель, подвеска, АКПП) 90 814 90 813 Средний расход топлива 15 л/100 км 90 814 90 813 Комфортный салон и качественные материалы + шумоизоляция 90 814 90 813 Низкие эксплуатационные расходы 90 814 90 813 Транспортный налог 90 814

Недостатки:

• Быстрое обслуживание
• Коррозионная стойкость
.

---

Смотрите также

• 
  Магнолия город
• 
  Примыкание ванны к плитке
• 
  Смешать желтый и красный
• 
  Билефельдер порода
• 
  Состав битумного праймера
• 
  Как избавиться от неприятного запаха в комнате быстро
• 
  Встроенный шкаф своими руками в коридоре
• 
  Инфракрасный датчик движения для включения света
• 
  Растения для спальни
• 
  Чем вывести пеньки от деревьев на участке
• 
  Куры несутся без петуха или нет