Чертежи минитрактора своими руками


Минитрактор своими руками: чертежи, схемы, порядок работ

Во всех домашних или небольших фермерских хозяйствах приходится использовать много ручного труда. Снизить его долю помогает собранный минитрактор своими руками. Задействовать его можно для различных целей, включая уборку сена, обработку грунта, перевозку урожая или удобрений. Выполнять подобные операции без средств механизации в домашних условиях оказывается проблематично.

Крупные аграрные компании решают вопрос покупкой зарубежной или отечественной сельхозтехники. Мелким хозяйствам для минитрактора выделить нужную сумму не всегда удается, поэтому приходится придумывать и реализовывать самодельные разработки. Для домашнего хозяйства своими руками вся сборка осуществляется из подручных материалов. При необходимости определенные силовые узлы делаются более мощными, а также изделие задумывается максимально ремонтопригодным с универсальным набором запчастей и расходников.

Плюсы и минусы самодельного минитрактора

Широкую популярность данному типу техники обеспечивают преимущества:

  • Комфортная эксплуатация в ограниченных условиях небольшого пространства. Для самодельного минитрактора оптимальными являются поля менее 2-3 га. Более крупные площади обрабатываются более габаритной и мощной техникой.
  • Не на всех участках оказывается эффективным ручное вскапывание. Это относится к каменистой или твердой фактуре грунта. При этом ручной труд окажется существенно тяжелее. Уместнее применять в подобных обстоятельствах мини трактор для домашнего хозяйства, который за считанные минуты при наличии соответствующего навесного оборудования выполнит поставленную задачу.
  • Сделать минитрактор своими руками зачастую окажется дешевле, особенно когда имеется в наличии силовая установка от другой техники. Смастерить остальные узлы можно своими руками, чертежи в таком случае будут уникальными.
  • Широкие возможности по реконструкции, перестройке, доработке и ремонту. Так как самому сделать минитрактор придется из подручных средств, то заранее в схемы можно закладывать перспективу переоборудования.
  • Самоделка будет иметь небольшой вес, что не создаст излишней нагрузки на почву. Это делает ее безопасной для эксплуатации даже при уходе за урожаем в процессе культивации, окучивания или при уборке.

При всех позитивных факторах тем, кто решил сделать мини трактор своими руками, необходимо знать о будущих минусах. Большинство запчастей будет уникальным, поэтому иногда могут возникать трудности с поисками аналогов. Об этой практике стоит позаботиться заранее.

Также владельцам данной техники запрещено будет ездить по дорогам общего пользования. Чтобы исправить это, придется пройти длительный путь регистрации своего транспортного средства. В противном случае его до пашни или в сад придется перевозить не своим ходом, а на прицепе. За езду на самоделке по обычной трассе можно получить штраф.

ВИДЕО: Сколько стоит сделать минитрактор своими руками

Как сделать минитрактор своими руками

Чтобы правильно реализовать план по конструированию, необходимо иметь реальные чертежи и размеры будущих элементов и узлов.

Чертеж агрегата с указанием размеров

Важно подготовить следующие основные модули:

  • силовая установка оптимальной мощности;
  • трансмиссия для передачи усилия от двигателя к колесам;
  • база в виде рамной конструкции;
  • рулевое управление;
  • место для водителя.

Если в наличии имеется не весь набор, то стоит поискать недостающие части на автомобильных разборках или в точках утилизации автотранспорта. Также кое-что легко подобрать на СТО.

Собираем самостоятельно раму

База сваривается зачастую из швеллера либо двутавра. Подбирают их из интервала от №5 до №9. Система окажется весьма прочной. Чаще всего готовится для ломающейся рамы применяют две полурамы, которые соединяются между собой подвижными шарнирными соединениями в виде частей карданных валов от грузовика.

Рама для будущей переломки из швеллера

Также рама может быть цельной, собранной из двух лонжеронов и травесов. Поперечина изготавливается из швеллера №10. Когда используется труд помощников, то предпочтительней иметь в наличии чертеж, чтобы получить желаемый результат.

Подготовка двигателя

Перед тем, как собрать минитрактор своими руками, стоит позаботиться о моторе. Достаточным считается движок с мощностью порядка 40 л.с. Под этот критерий подпадают силовые установки УД-2, М-67, УД-4, МТ-9. Также не редкостью являются сборки на основе блоков цилиндров от старенького ВАЗа или АЗЛК.

Можно использовать двигатель б/у от Жигулей или Москвича

Мастера для ведения домашнего хозяйства стремятся создать полноприводные модели. Собрать такие машины с колесной формулой 4х4 рекомендуем на базе мотора М67. При этом необходимо обеспечить увеличение в трансмиссии передаточного числа. Если же этого не сделать, то мотору будет недоставать крутящего момента. Важно в этой ситуации сформировать дополнительную систему охлаждения.

Очень удобно делать трактор из мотоблока. В этом случае уже готовы силовой агрегат, передний мост, тормоза, КПП, рама и система рулевого управления.

В традиционной компоновке мотор располагается впереди, непосредственно над передней осью продольно. Через сцепление к нему монтируется КПП. Далее по схеме идет раздатка и ведущий мост. Соединение элементов в такой схеме осуществляется посредством муфт или нескольких карданов.

Иногда удобнее расположить мотор на раме, подложив под него деревянные доски. Таким способом удастся подобрать оптимальное положение для него. При необходимости изготавливаются кронштейны для удобной фиксации блока цилиндров.

Важно соблюдать развесовку, чтобы не получить быстроопрокидываемую систему. Опытные специалисты рекомендуют разносить массу по осям в соотношении 60% на ведущий мост и 40% на ведомые (управляемые) колеса.

Трансмиссия и задний мост

Наиболее выносливой и недорогой КПП является коробка от советских грузовиков ГАЗ-53. От них или от ГАЗ-52 используют систему сцепления. При креплении на раме стоит позаботиться о дополнительной подгонке узлов между собой. Встречаются домашние модели с комплектующими от УАЗа. Их силовые параметры поддерживают высокий уровень надежности.

Пример сварной навески

Синхронизировать сцепление и мотор удастся через собранный новый корпус (корзину). Потребуется обрезать заднюю плоскость у маховика силовой установки. Также нужно будет высверлить дополнительное центральное отверстие.

В качестве заднего моста мини трактора берется готовый узел от легковушки или грузовика. Важно подогнать в такой ситуации по габаритам полуоси. Для колесной схемы 4х2, где одна из осей не является ведущей, подобрать передние полуоси будет проще.

Руль и колеса

Так как сделать самодельный минитрактор предполагается для силовых нагрузок, то важно выбирать в схему рулевое управление с гидроцилиндром. В домашних условиях не удастся смастерить такой гидравлический прибор, поэтому его можно подобрать на разборках авто или сельхозтехники. Рулевую трапецию также позаимствуем.

В качестве сидения можно использовать любой подходящий предмет - сидение из автомобиля, кресло, даже табуретка будет кстати, если ее правильно закрепить

Колеса для самоделки нужно выбирать радиусом более 13 дюймов. Они подойдут на технику, предназначенную для транспортировки грузов. Если предполагается выполнение сельскохозяйственных работ, то стоит отдавать предпочтение радиусу из интервала 18-24 дюйма.

Опорными цапфами служат вилки от советских грузовых карданов. Пару вилок варим к балке либо напрямую к раме при соблюдении соосности. Остальные привариваем к поворотным кулакам.

ВИДЕО: Интересные идеи по сборке самодельного трактора и навесного оборудования

как сделать мини-трактор своими руками

Самодельный мини-трактор с ломающейся рамой

Содержание:

Самодельные минитрактора идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собрать минитрактор своими руками может практически любой человек, который хоть немного разбирается в технике.

По техническим характеристикам, самоделка значительно уступает заводским моделям. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Не оправдаются даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, получается весьма уместен. В этой статье мы расскажем вам, как сделать мини-трактор в домашних условиях.

Преимущества и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный своими руками, получается гораздо дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может дать фору более мощным тракторам. Самоделка может использоваться на огородах и фруктовых садах, для обработки посевных площадей (не превышающих 10 гектар), транспортировки малогабаритных грузов и уборочных работ.

Самодельный мини-трактор 4*4

Себестоимость такой машины окупается буквально за один сезон, ведь основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанной техники или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переоборудуют в мини-трактор другую технику. В этом случае, процесс изготовления техники значительно упрощается.

Из недостатков можно отметить сложности в подборке подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов, могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собирается из старья, поэтому некоторые детали невозможно отыскать.

Чтобы заготовить чертежи, необходимо обладать техническими навыками и знаниями. Ведь мини-трактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками мини-трактор, необходимо поставить на учёт в ГИБДД. Иначе при выезде на дорогу самоделка может отправиться на штрафную стоянку, а вам выпишут денежный штраф.

Самодельный мини-трактор 4*2

Заготавливаем чертежи

Некоторые народные умельцы способны собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который удерживается в голове. Таких людей считанные единицы и если вы не относитесь к их числу, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если вы не обладаете необходимыми знаниями, можно попросить сделать чертежи друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть, вы берёте деталь А и соединяете её с муфтой Б.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, могут нуждаться в подгонке или дополнительной обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется гораздо удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе, нужно определиться, какой именно мини-трактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется переломка 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочленённой (ломающейся) раме, с приводом на четыре колеса. Такая самоделка оптимально подходит для работ на фермах.

Как собрать мини-трактор своими руками

Заготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобится двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление. Найти нужные детали в домашних условиях весьма проблематично, поэтому можно прогуляться по толкучкам и полистать сайты о продаже запчастей. Здесь вы сможете буквально за копейки приобрести нужные вам детали.

Рама

Переломка делается обычно из металлического швеллера № 5 или № 9. Структура этого материала обладает достаточным запасом прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарнирным соединением. Для этих целей, можно использовать карданные валы от грузовиков.

Если переломка вас не устраивает, можно сделать мини-трактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырёх элементов: правого и левого лонжеронов, переднего и заднего траверсов.

Лонжероны можно изготовить из швеллера № 10, задний и передний траверс из швеллеров № 16 и № 12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы, мини-трактор сделанный своими руками, можно оснастить любым двигателем подходящей мощности. Оптимальным вариантом является силовая установка, обладающая мощностью в 40 лошадиных сил.

Наиболее часто на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Встречаются модели, оборудованные двигателем от отечественных легковых автомобилей серии «Жигули» или «Москвич».

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, для агрегата М-67 понадобится увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности обеспечить необходимое усилие для колёсных пар. Обратите внимание, что для силового агрегата может понадобиться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробку передач и вал отбора мощности можно снять с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдёт от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подойдут, понадобится дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем, понадобится сварить новую корзину сцепления и подогнать её под необходимые размеры. У маховика двигателя необходимо будет укоротить заднюю плоскость и высверлить по центру дополнительное отверстие. Эти операции можно сделать на токарном станке.

Мини-трактор в процессе сборки

Рулевое управление

Этот узел должен включать в себя гидравлические цилиндры, это обеспечит мини-трактор лучшей управляемостью. Сделать своими руками систему гидравлики в домашних условиях невозможно. Поэтому необходимо снять уже готовую гидросистему с любой сельскохозяйственной техники. Учтите, что для циркуляции масла в гидравлике понадобится насос.

Задний мост

Можно взять подходящий узел от легкового и грузового автомобиля и установить на самодельную конструкцию. Предварительно необходимо укоротить на токарном станке полуоси.

Если готового моста нет, допускается составная конструкция от разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдёт любой узел, подходящий по размеру.

Колёса

Радиус колёс зависит от того, как будет использоваться мини-трактор. Для транспортировки грузов, лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для выполнения сельскохозяйственных работ понадобятся колёса 18-24 радиуса.

Мини-трактор из мотоблока «Зубр»

Полезные советы

Сделанный своими руками мини-трактор, должен выдавать при вспашке порядка 2 000 оборотов двигателя, при скорости в 3 км/час. Чтобы достичь таких показателей, необходимо отрегулировать схему трансмиссии.

В идеальном варианте, каждое колесо ведущего заднего моста должно оснащаться отдельным редуктором. При этом вращение задаётся четырёхсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном вале и дифференциале заднего моста. За управление колёсами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать с трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то что это довольно трудоёмкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. Более того, собирать самодельную конструкцию, это весьма увлекательное занятие.

Собираем минитрактор переломка своими руками: чертежи, размеры, порядок работ

Среди всего разнообразия сельскохозяйственных агрегатов для обработки полей и больших участков самым популярным является минитрактор. Благодаря такому универсалу стало в разы проще обрабатывать почву, собирать и перевозить для хранения урожай, высаживать отдельные культуры. Оператору требуется только управлять устройством, оснащать его дополнительными приспособлениями и следить за выполнением работы.

Фабричные модели стоят достаточно дорого, поэтому большинство домашних мастеров делают минитрактор своими руками. Разберем подробнее, что для этого нужно и в каком порядке проводить сборку.

Схемы и основные детали

Если мастер нередко занимался самостоятельным изготовлением подобного оборудования, у него не возникнет проблем с созданием чертежа самодельного минитрактора для домашнего хозяйства. Но если такая задача появилась впервые, можно воспользоваться готовыми схемами из интернета.

Чертеж самодельного трактора

Схема с указанием размеров и комплектации

Для стабильной работы техники в чертеже должны присутствовать основные механические узлы:

  • силовой агрегат;
  • трансмиссия;
  • рулевое управление;
  • рама.

Помимо данных элементов еще потребуются крепежные детали, электропроводка и другие изделия. Найти необходимые механические узлы можно дома в старой технике, в объявлениях, магазинах и интернете. Не обязательно для того, как сделать самодельный минитрактор применять новые детали, их можно заменить на бывшие в использовании, купленные на барахолке.

ВИДЕО: Собираем машину из запорожца с двигателем от муравья

Изготавливаем основу

В качестве основы для минитрактора своими руками нужно сделать раму. На ней будут фиксироваться все составляющие детали, силовые установки и колесная база. Поэтому данный элемент должен состоять из прочного материала.

Самодельная рама из швеллера

Прежде как сделать трактор своими руками нужно подготовить металлические швеллера с номером 5 и 9. Текстура материала, из которого изготовлены элементы, обладает большой прочностью на изгиб. От швеллеров отрезаются части необходимого размера для изготовления двух полурам. Данные составляющие фиксируются между собой шарниром. Также в качестве крепления можно использовать карданный вал от грузового транспорта.

Навеска используется для соединения с дополнительным оборудованием

В случае, если мастер хочет создать цельную раму, ему необходимо подготовить 2 лонжерона и 2 траверса. Первые производятся из швеллеров десяток, траверсы – из шестнадцатого и двенадцатого швеллера. Вместо поперечной балки в мини тракторе для домашнего хозяйства используется металлическая труба.

Силовой агрегат

Собранные своими руками самодельные минитрактора можно оснастить любым мотором с подходящей мощностью. Наиболее оптимальным вариантом является силовой агрегат, выдающий 40 л. с. Можно использовать двигатель М64, МТ9, УД2 или УД4. Также в самодельные трактора монтируют моторы со старых автомобилей в виде Жигулей или Москвича.

Есть возможность - установите движок Москвича. Мощности в 30-40 лошадей вполне хватит для обработки участка

Если схема по сборке минитрактора разработана по формуле 4*4, в модификации М67 нужно повысить передаточные объем трансмиссии. В обратном случае двигателя не хватит для обеспечения усилием ходовой части. Здесь также может потребоваться установка охладительной системы.

Трансмиссия

В задаче, как собрать трактор, немаловажное значение имеет трансмиссия. Коробку передач с ВОМ можно взять в авто ГАЗ53, а механизм сцепления в ГАЗ52. Но данные установки в естественном виде могут не подойти, здесь потребуется модернизация.

Чтобы синхронизировать сцепление с силовым агрегатом, нужно приварить новую корзину и подогнать ее под нужные габариты. Также требуется уменьшить длину задней плоскости маховика и создать в центральной части отверстие. Операция проводится посредством токарного оборудования.

Рулевая установка

Рулевой узел для мини трактора сделать нужно с учетом установки гидравлического цилиндра, чтобы агрегат был более управляемый. Создать гидравлическую схему минитрактора без специальной техники нельзя, поэтому механизм требуется взять из любого аграрного оборудования. Здесь также понадобится монтаж насосной системы для циркуляции масла.

Сидение и рулевая тяга

Задний мост

Собранный в домашних условия самодельный трактор оснащают задним мостом. Для этого разрешается брать узел с любого авто. Но перед установкой требуется укоротить длину полуоси посредством работы с токарным прибором.

Задний мост в самодельном минитракторе не является ведущим, поэтому в качестве данного элемента можно использовать любой узел, но с нужными габаритами.

Ходовая часть

Прежде чем собрать минитрактор требуется подобрать для его ходовой части колеса. Они должны иметь радиус не менее 13 дюймов. Наиболее оптимальным размером является 15-16 дюймов, этого достаточно будет для перевозки грузов.

Покрышки колес должны иметь грунтозацепы. Это увеличивает маневренность, снижает нагрузку на ходовую часть и облегчает процесс управления

Но в случае, если технику планируется применять своими руками для домашнего хозяйства, полевых и других аграрных работ, то лучше отдать предпочтение колесам с радиусам 18-23 дюймов.

Рекомендации специалистов

Построить минитрактор своими руками по обучающим фото и готовой схеме достаточно просто. Но чтобы устройство максимально эффективно выполняло функции по предназначению, его следует создавать с учетом рекомендаций опытных мастеров.

При выполнении полевых работ минитрактор должен производить 2000 об./мин. при скоростном режиме в 3 км/ч. Для получения данных характеристик требуется правильно настроить трансмиссионную систему.

В случае, если трактор делался по схеме 4*4, на каждом колесе должен присутствовать отдельный редуктор. Обороты будут задаваться 4-секционным гидравлическим распределителем. При таком раскладе исключается необходимость в установке карданного вала и дифференциала задней оси. Здесь за управление колесной установкой будут отвечать только гидравлические приборы. Данные элементы не обязательно покупать в новом виде, разрешается использовать из трактора МТЗ80.

Что касается водительского сиденья, его устанавливают на приваренные к раме стальные уголки или на трубу квадрат. В более продуманных самоделках мастера ставят стальные амортизаторы, которые можно фиксировать тягой. Это снижает колебание во время работы и в целом увеличивает комфорт.

В качестве сидения может использоваться даже табуретка, главное - прочно ее установить

Завершающим, но не обязательным этапом будет кабина. Ее обычно делают из листовой стали или оцинковки. Нужна она или нет – решать только вам, но иногда приходится работать и под проливным дождем, соответственно, лучше пусть кабина будет.

Резюмируя вышеизложенное, становится понятным, что сделать мини трактор своими силами несложно и недорого. При правильно разработанной схеме получится производительный универсальный агрегат, упрощающий обработку почвы, посадку огородных культур, сбор урожая и транспортировку груза.

ВИДЕО: Как собрать минитрактор своими руками

Сборка трактора своими руками | Минитрактор на базе мотоблока

Компактный минитрактор становится незаменимым помощником на даче, на приусадебном участке и на небольшой ферме. С его помощью можно производить посадку, прополку, полив, уборку урожая, чистить снег и выполнять множество других операций, с которыми тяжело справиться вручную. Но далеко не каждый хозяин может позволить себе купить дорогую заводскую технику. В этом случае оптимальным решением станет изготовление трактора на базе мотоблока своими руками.

Преимущества минитракторов

  • Производительность. Техника быстро справляется с работой на участке площадью более 1 га, где мотоблок уже не эффективен. Также рекомендуется иметь трактор в хозяйстве с перспективой расширения.
  • Минимальная нагрузка на водителя. В отличие от мотоблока, для управления машиной не нужно прилагать больших физических усилий. Это важно для выполнения больших объемов работ и для ведения хозяйства людям преклонного возраста.
  • Низкая себестоимость. Самодельный минитрактор обходится в несколько раз дешевле заводского аналога с такими же характеристиками.
  • Маневренность. Компактная машина способна обрабатывать участки, недоступные для полноразмерных тракторов. Она легко обходит препятствия, имеет малый радиус разворота и может работать в саду.
  • Экономичность в эксплуатации. Мощность двигателя мотоблока обычно не превышает 12 л. с. Такие модели отличаются экономным расходом топлива и неприхотливостью в обслуживании.

Выбираем мотоблок для минитрактора

Мотоблок станет основным узлом будущего трактора, поэтому к его выбору необходимо относиться особенно критично.

Мощность силового агрегата. Чем выше показатель, тем выносливее и производительнее машина. Если вы планируете использовать с трактором навесное оборудование, рекомендуется выбрать для переделки мотоблок высокой мощности.

Тип топлива. Для сборки минитрактора используют модели с бензиновым или дизельным ДВС. Дизельные агрегаты мощные и выносливые, они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в сложных условиях. Бензиновые двигатели работают тише, производят меньше выхлопов и применяются на участках средней площади с легкими почвами.

Вес. Для стандартного использования выбирают легкие мотоблоки. С тракторами все наоборот. Потребуется массивный, тяжелый агрегат, устойчивый на неровной поверхности. Такая машина не перевернется во время работы.

Модель. Не все мотоблоки подходят для переделки. Легче всего работать с моделями от МТЗ, «Кентавр», «Нева» и других российских и белорусских производителей.

Так, агрегаты «Нева» характеризуются пониженной вибрацией. На них будет комфортно работать. Все модели комплектуются современными двигателями от Yamaha, Honda и других известных производителей. На мотоблоках также установлена многоступенчатая КПП.

Среди преимуществ «Кентавров» стоит отметить высокопроизводительные силовые агрегаты с водяным охлаждением, надежную коробку передач. Машины массивные и тяжелые.

Мотоблоки МТЗ – один из самых популярных вариантов для переделки. Под минитрактор подходят даже старые модели, снятые с производства. У техники МТЗ есть вал отбора мощности, встроенная систем регулировки подачи топлива в зависимости от нагрузки, удобная система управления, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой. Кроме того, машины надежные и ремонтопригодные.

Комплектующие для сборки минитрактора

Мотоблок – это основной, но не единственный узел. Для сборки трактора своими руками также потребуются:

  • металлические трубы и профили для каркаса;
  • крепеж различных видов и типоразмеров;
  • колеса в количестве 2 или 4 штук;
  • ступицы колес;
  • педали газа и тормоза;
  • сиденье для водителя;
  • бак для тормозной жидкости и тормозной цилиндр;
  • сварочный аппарат;
  • стандартный комплект ручных инструментов: отвертки, гаечные ключи, дрель, напильник и прочее.

Процесс самостоятельной сборки минитрактора

Подготовка чертежей

Сборка трактора – это сложный процесс, который требует тщательного проектирования. Необходимо подготовить чертежи с указанием рабочих блоков машины. Также потребуется кинематическая схема, на которой отображают передачу мощности от вала двигателя к колесным осям и ВОМ. Мастера с соответствующими навыками делают чертежи самостоятельно. Если вы не сильны в слесарном деле, лучше обратиться к специалистам или воспользоваться готовыми решениями с интернет-форумов.

В комплекте чертежей обязательно должна быть деталировка кузова и рамы. Остов машины может быть сплошным или ломаным. Сплошная рама прочная, обладает высокой несущей способностью и хорошо подходит для техники, предназначенной для полевых работ. Ломаный остов обеспечивает маневренность. Если вы планируете работать на участке со сложным рельефом и препятствиями, лучше предусмотреть в проекте ломаную раму. Можно также использовать навесной адаптер. Его просто присоединяют к мотоблоку по типу прицепа.

Сборка рамы и кузова

Для изготовления рамы используют профильную трубу сечением не меньше 80х40 мм. Элементы собирают на болты, начиная с заднего моста. Неподвижные соединения сваривают. По завершению работ готовую раму устанавливают на мотоблок.

Кузов на минитракторе может отсутствовать. Его наличие – это вопрос комфорта оператора. Кузов защищает водителя от пыли во время работы, предотвращает попадание воды и грязи на основные узлы агрегата. Кроме того, такой трактор выглядит более привлекательным.

Установка кресла и рулевой

Сборка рулевой тяги – ответственный этап. Необходимо контролировать соблюдение принципа Аккермана. Угол наклона рычагов должен быть таким, чтобы воображаемая прямая линия, проведенная через ось поворота колеса, в центре заднего моста пересеклась с шарниром рычага.

После установки рулевой приступают к креплению сиденья. В качестве кресла можно использовать старый офисный стул. К раме приваривают металлические салазки, на которые крепят сиденье. Наличие регулировки наклона спинки и высоты сиденья приветствуется.

Рулем в минитракторе становятся ручки мотоблока. Можно использовать рулевую колонку – с ее помощью удобнее управлять машиной на заднем ходу. На завершающем этапе водитель регулирует положение руля и сиденья для собственного удобства.

Установка колес

На минитракторе можно оставить пару колес мотоблока и дополнить их второй парой, подходящей по диаметру. Можно полностью заменить диски и покрышки.

В полноприводных машинах диаметр передних и задних колес разный. Важно просчитать соотношение, чтобы трактор обладал хорошей проходимостью по разным типам грунтов. Например, если передние колеса будут маленькими, то техника при движении будет зарываться носом в землю. Слишком большие колеса – затрудненное управление.

Установка системы рычагов и педалей

Самодельный трактор предоставляет владельцу свободу выбора. Каждый создает систему, удобную для него. В машине должны быть педали газа и сцепления, рычаги переключения передач, тормоза, реверса, блокировки. Если планируется работа с навесками, то потребуются дополнительные органы управления. Рычаги и педали соединяют с двигателем и функциональными узлами с помощью пружин, цепей, тросиковых приводов.

Правила обкатки самодельного минитрактора

Новую машину нельзя сразу нагружать до предела мощности. Минитрактор обкатывают для притирки внутренних узлов и механизмов. Во время первой поездки обращайте внимание на работу двигателя, на управляемость агрегата, испытайте несколько навесок с разными функциями. Внимательный осмотр позволит сразу устранить недостатки и доработать отдельные узлы конструкции.

После успешной обкатки можно приступать к прямому использованию трактора по назначению. Мелкие доработки выполняют уже в процессе эксплуатации: устанавливают фары, гидравлику и прочее.

Реальные примеры сборки минитрактора своими руками

Один из покупателей интернет-магазина «Хозтоварищ» поделился с нами фотографиями своей самоделки. Он собрал минитрактор на базе мотоблока. В магазине «Хозтоварищ» были заказаны скоростные шестерни, валы, новый двигатель. Для собственного удобства мастер добавил к машине сиденье от автомобиля «Мерседес». Работа заняла несколько месяцев, но труды оправдались созданием надежной, мощной и эстетичной техники. На собственном минитракторе владелец теперь выполняет заказы по культивированию, вспашке участков. Нареканий к работе техники нет.

С какими трудностями можно столкнуться?

При расчете массы конструкции учитывайте вес водителя и навесного оборудования. Рама должна быть достаточно тяжелой, чтобы уравновешивать нагрузку. Если масса недостаточная, можно расширить колесную базу или установить противовесы.

Настройкой совместной работы агрегатов должен заниматься мастер с инженерными знаниями и опытом. Если у вас нет таких навыков, обратитесь к специалистам.

Альтернатива трудоемкой сборке – покупка готового минитрактора из каталога. В нашем интернет-магазине представлена надежная, современная техника по выгодным ценам. Для оформления заказа позвоните нам по номеру 7870.

Делаем минитрактора из ВАЗ — пошаговая инструкция, чертежи

Самодельный минитраткор с двигателем от Жигулей – еще один из популярных видов механических помощников, сконструированных своими руками. Причины создания такой самоделки очевидны. Это дешевизна и доступность исходного материала, надежность и эргономичность конструкции, собранной своими руками, возможность механизировать большинство работ на своем приусадебном участке.

С помощью минитрактора из Жигулей Вы сможете выполнять операции по обработке грунта, перевозке грузов. Также у Вас будет возможность работать с широким спектром навесного оборудования – от опрыскивателя на минитрактор до граблей-ворошилок.

Сделать минитрактор с двигателем от ВАЗ можно фактически из всех известных марок. Наиболее часто переломке поддаются модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Остановимся на модели ВАЗ-2106, которая отличается экономичность и выносливостью.

Подготовительный этап работ

Создание минитрактора своими руками с двигателем от ВАЗ следует начинать с подготовки чертежей. В качестве примера можно воспользоваться рисунком, приведенным ниже:

При создании чертежей сразу же определитесь с расположением КПП, бака для горючего. Предусмотрите защитный кожух для мотора. Переднюю подвеску желательно сделать усиленной, а раму укоротить. Это уменьшит расход горючего агрегатом.

Составляющие лучше брать с одной техники. Это облегчит возможный ремонт и эксплуатацию в целом. Но если качество некоторых узлов или деталей вызывает сомнения – можно воспользоваться запчастями с другой техники. Например, коробку переключения скоростей можно взять с ГАЗ-53, а задние колеса – от трактора МТЗ. Мосты, руль и место для работы оператора без сомнений можно заимствовать от выбранной модели ВАЗа.

Установка двигателя ВАЗ на минитрактор

Если Вы предусматриваете, что будущий агрегат будет иметь колесную формулу 4х4, то и двигатель должен иметь соответствующую мощность. В основном это 4-цилиндровые установки с жидкостным охлаждением и мощностью не менее 40 л. с.

Располагаться двигатель будет в передней части рамы, целесообразно сварить к нему защитный кожух. Сложности могут возникнуть лишь с креплением трансмиссии к двигателю. Для этого придется соединить переделанную корзину сцепления с двигателем, затем полностью переоборудовать маховик, подогнать все размеры.

Этапы конструирования минитрактора из ВАЗ

Последующие работы по созданию минитрактора из ВАЗ стоит проводить по такому алгоритму:

  1. Сварка рамы. В качестве заготовок подойдут швеллера и уголки. Перед сваркой их стоит тщательно очистить от ржавчины и прогрунтовать.
  2. Усовершенствование и установка ходовой. Мосты и тормозную систему подгоняют под будущий агрегат, тщательно проверяют их целостность и исправность.
  3. Монтируют колеса необходимого диаметра.
  4. К передней части рамы крепится двигатель и трансмиссия, защитный кожух.
  5. Эргономично и удобно устанавливаем и закрепляем рычаги управления, рабочее место оператора, площадку для навесного оборудования.
  6. В случае необходимости в передней части крепится утяжелитель для улучшения балансировки агрегата при работе с навесным оборудованием.

Как обрезать задний мост ВАЗ для минитрактора?

При самостоятельном конструировании агрегата из Жигулей, мы сталкиваемся с необходимостью укоротить мост ВАЗ для минитрактора. Это достаточно ответственный и сложный этап работы. Чтобы правильно провести укорачивание, для начала ознакомьтесь со схемой, на которой указаны все размеры будущей конструкции:

Последующие работы следует выполнять по такому алгоритму:

  1. Отрезается чашка пружины и вынимается концевой фланец.
  2. Часть вынутой полуоси отрезается, с краю делается проточка.
  3. Сверлится отверстие внутри чашки.
  4. Состыковываем и центрируем полуоси, привариваем их по чертежам.
  5. Вставляем в мост готовую деталь.
  6. Завариваем мост с обеих сторон.
  7. Сварочные швы должны быть качественными. По окончанию сварочных работ швы накаляют и остужают несколько раз.
  8. Крепим мост к раме с помощью V-подобной конструкции.

Для наглядности также предлагаем ознакомиться с видео, на котором подробно показано процесс укорачивания моста ВАЗ:

Для укорачивания переднего моста можно воспользоваться схемой, приведенной ниже:

Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками. Самодельные мини-трактора с ломающейся рамой Минитрактора 4х4 ломающейся рамой

В небольших хозяйствах при помощи мини-трактора можно разрыхлять почву, собирать урожай сельхозкультур, выполнять другие работы. Эта техника стоит достаточно дорого . Поэтому многие фермеры изготавливают мини-трактора самодельные с ломающейся рамой и деталями от старых машин.

Что это такое

Такие устройства имеют две полурамы, которые соединены подвижными шарнирами. имеет такие достоинства:

  • хорошая балансировка;
  • отличная проходимость;
  • небольшой радиус разворота;
  • высокая мощность.


Эти конструкции имеют привод на 4 колеса, что улучшает устойчивость. Самодельный трактор с ломающейся рамой работает как мини-трактор на базе мотоблока. Трактора бывают заводского изготовления, самодельные или переделанные при помощи инструментов. Изготовление трактора — дело сложное, но интересное, которое требует инженерных знаний и навыков по сборке и конструированию подвижной техники.

Существует несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже для начинающих конструкторов. В раме все элементы распределены максимально сбалансированно. Она состоит из двух полурам. Каким образом изготовить ее узлы, нужно узнать перед началом работы.

Кроме рамы нужно будет изготовить систему рулевого управления, установить и приварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть. Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять со старого автомобиля. Колеса ставят диаметром 20 дюймов, чтобы можно было повысить проходимость по сложному рельефу и неровной каменистой почве.

Чертежи

Прежде чем приступить к сборке конструкции, необходимо выполнить чертежи и произвести расчеты основных узлов конструкции. На чертежах следует указать размеры всех деталей и элементов и отметить места их сварки.


Инструменты для конструирования

Для изготовления самоделки нужны узлы и детали от бывшей в употреблении техники: мотоблоков, автомашин и других устройств. Понадобятся металлические листы, профильные стальные конструкции: швеллеры, уголки, шурупы, болты, различные виды креплений, шуруповерт, отвертка, строительный уровень, инструменты и мелкие детали.

При возникновении необходимости в хорошем механическом устройстве для обработки почвы либо посадки различных культур можно сделать минитрактор-переломка своими руками. Подобный транспорт позволит существенно упростить выполнение большого количества работ и снизить время на них.

Подобный полноприводный агрегат обладает высокими параметрами проходимости, что повышает спектр его использования. При этом самодельные варианты имеют несколько меньшую мощность, в отличие от заводских изделий. Однако при применении их в различных бытовых целях заметить это будет очень тяжело. Главной сферой применения подобной техники считаются различные сельскохозяйственные работы. Так, он может выполнять целый спектр различных действий, среди которых:

  1. Проведение вспашки почвы для её дальнейшей обработки.
  2. Культивирование грунта и устранение сорняков.
  3. Посадка и вскапывание картофеля.
  4. Осуществление боронования поля.
  5. Посевные работы.

Минитрактор выполняет большой перечень работ

В общем, это главные предназначения таких агрегатов. Однако спектр возможных сфер для применения возможно расширить в случае, если дополнительно предусмотреть в самой конструкции возможность подключения навесного оборудования либо же прицепного. В случае корректного выполнения этого процесса агрегат сможет, кроме основных типов работ, также использоваться для:

  1. Перевозки разных грузов.
  2. Проведения снегоуборочных работ.
  3. Стрижки газона с одновременной заготовкой сена.

Преимущества использования техники

По причине высокой стоимости готового оборудования для многих более оптимальным и выгодным является смастерить самодельный минитрактор-переломка 4х4. Кроме очевидных преимуществ в виде экономии денег, создание самодельного агрегата позволяет получить следующее:

  1. Благодаря небольшим размерам подобные самодельные минитракторы могут обрабатывать землю даже на участках, имеющих незначительную площадь. Это особенно актуально за счет того, что большая часть частных огородов имеют незначительные размеры, которые не позволяют применять для их обработки крупную технику, а порой это вовсе является нецелесообразным.
  2. Высокие рабочие показатели, которые возможно использовать для обработки почвы.
  3. Быстрая окупаемость созданного устройства. За счет его эффективности для этого хватает одного сезона, что обусловлено экономией средств при самостоятельной сборке.

Как сделать минитрактор-переломку 4х4 своими руками

До того как начинать создавать своими руками любой тип техники, требуется разобраться в самой конструкции устройства. Следует подготовить все необходимые материалы и инструменты (к примеру, дрель, болгарка, а также сварочный аппарат). Дополнительно необходимо найти готовую либо составить самостоятельно схему и чертежи, по которым будет собираться минитрактор 4х4 переломка своими руками.


Устройства трактора с ломающейся рамой

Следует изучить конструкцию и чертежи рамы. В ней все узлы, отвечающие за подключение различных деталей, должны быть распределены максимально рационально. Так, основными элементами рамы считаются:

  1. Лонжероны. Подобные элементы должны иметь трехступенчатую конструкцию, где передние ступени будут сделаны из швеллеров, а вот последняя уже из квадратной трубы, имеющей сечение порядка 80х80.
  2. Раздаточная коробка, а также КПП. Их можно использовать со старого автомобиля ГАЗ-53 либо ГАЗ-52. С целью стыкования сцепления к двигателю рекомендуется повторно сделать маховик мотора, а также соорудить новый кожух корзины. Это позволит подогнать размеры.
  3. Колесная база. Этому элементу требуется уделить отдельное внимание. Важно подгадать с размерами колес, которые будут устанавливаться на передний мост. Лучше всего для этого подойдут варианты, имеющие диаметр 14 дюймов. А что касается покрышек, то для лучшего сцепления с землей рекомендуется делать минитрактор на ободрышах.
  4. ГУР. Он позволит повысить маневренность вне зависимости от того, какие размеры переломки. В этих целях потребуется старая гидравлика, а также масляный насос. Последний в работу будет приводить в действие силовая установка, создавая тем самым нужный уровень давления в подобной системе.
  5. Сидение. Его устанавливают зачастую уже после оборудования ходовой части вместе с инструментами управления.
  6. По завершении монтажа ходовой части можно приступать к силовой установке. Ее требуется надежно смонтировать на раму. С этой целью рекомендуется использовать плиту, на которой предусмотрены специальные пазы. Это позволит придать большую жесткость всей ходовой части. А дальше требуется проложить все механические и электронные цепи управления к силовой установке.
  7. Последним этапом является обшивка кузова, которая делается по личным предпочтениям и обстоятельствам для защиты основных узлов и элементов.

При сооружении конструкции из мотоблока переломка будет собираться несколько иначе.
Создав переднюю часть конструкции, требуется оборудовать узел переломки для полноприводного минитрактора. Для этого требуется оборудовать передачу крутящего момента на заднюю колесную пару посредством карданного вала.

Тормозная система устанавливается барабанная, а вот рулевую рейку стоит взять от старого Жигули.

Чертеж минитрактора

Чертежи

Отдельно стоит сказать про чертежи. Они являются важным для всех этапов создания самодельного минитрактора с переломным соединением. От качества рисунка зависит точность размеров изделия, а также качество получившейся конструкции. Это обусловлено спецификой подгонки многих деталей для достижения нужных параметров готового трактора. Последовательность работ можно посмотреть по видео.

Имея дачный участок или огород, невозможно обойтись без хорошего механического приспособления, которое поможет вскопать грунт для высадки всевозможных аграрных культур. Однако, для приобретения такого агрегата, понадобится выложить не малую сумму денег, Впрочем, есть альтернативный вариант, который позволит обзавестись необходимым устройством и сэкономить при этом свои финансы. Самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально смастерить своими руками.

Самодельный минитрактор переломка 4х4 похож на обычный трактор построенный на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три разновидности: самодельный, заводской, преобразованный посредством заводских деталей.

Самостоятельно сделанный минитрактор

Собственноручно соорудить минитрактор не так уж легко, однако, это достаточно интересное, которое требует внимания и усердия. На сегодняшний день, можно отыскать массу разнообразных вариантов сборки, однако существует наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как для опытных проектировщиков, так и для новичков. Прежде всего, ознакомимся с конструкцией рамы. Несмотря на угловатость с внешней стороны, все соединяющие углы и детали шасси распределяются пропорционально.

Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

Ключевые детали рамы:

Лонжероны;

Траверс.

Лонжероны имеют трехступенчатое собранное сооружение. Передние ступени сделаны из швеллеров десятого размера, а последняя - из трубы формы квадрата. Задний траверс выполнен из швеллера шестнадцатого размера, а передний - двенадцатого. Абсолютно такая концепция будет уместна для поперечины. Трактор может быть оснащен любым мотором, который будет соответствовать агрегату по мощности. Наиболее подходящим вариантом является 4-х цилиндровый мотор с водным охлаждением на дизеле. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на домашних участках - 40 л.с.

Для стыкования корзины сцепления с силовым аппаратом необходимо соорудить по новой маховик мотора и сделать реконструированный кожух корзины, чтобы подогнать его до требуемого размера. Маховик, как правило, обрабатывается с помощью токарного станка. Необходимо урезать участок сзади и выточить еще одно отверстие посередине. Мост не нуждается в существенных поправках, поэтому он подойдет любого размера. Для крепления к раме используются 4 стремянки. Для создания карданного вала подойдут части с любых машин. С целью достижения высокого уровня амортизации рекомендуется установить 18-дюймовые шины. Устанавливать колеса достаточно легко и просто. Стоит обратить внимание, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После чего вместо нее следует приварить центральную элемент диска от ЗиЛ-130. Мост впереди можно соорудить самостоятельно, поскольку обладать специальными способностями для этого вовсе не нужно. Впрочем, если Вы хотите сделать процедуру сборки более простой, можно просто использовать мост с другого автомобиля.

Видео: устройство ВОМа на самодельном минитракторе с ломающейся рамой

Конструкция колесной базы трактора

Именно этой составляющей мини трактора следует уделить отдельное внимание. Безусловно, можно воспользоваться обыкновенными колесами с легкового автомобиля, однако здесь нужно идти неторопливо. Требуемые размеры дисков колес, для переднего моста, составляют порядка 14 дюймов. Если установить колеса с меньшим диаметром, существует большая вероятность того, что в будущем трактор будет работать неправильно. А для нас основная задача состоит в том, чтобы минитрактор не проваливался в почву. Но есть и другая аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут излишне крупными, водителю будет довольно сложно управлять данным агрегатом. Впрочем, этот процесс возможно облегчить с помощью установки гидроусилителя руля.

Кроме того, важно чтобы покрышки колес имели качественные грунтозацепы. Это позволит сделать минитрактор более маневренным, сократит нагрузку на ходовую часть, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

С целью улучшения маневренности трактора, желательно поставить гидравлическое управление. Гидравлику реально отыскать списанной сельхозтехнике. Для ее сборки необходим масляный насос, который будет приведен в работу с помощью двигателя. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидродвигателях. Лучше всего, если управление колесами главного вала осуществляется при помощи редуктора.

Чертеж рулевого управления

Тормозная система

Подвеска

Направление оборота совершается вследствие простого распределения на 4 рабочих позиции. Основное достоинство полноприводного минитрактора с рамой 4х4 заключается в том, что он обладает отличной маневренностью. Несомненно, это делает сборку более сложной, поскольку необходимо сконструировать надёжный и правильный вал с соединениями. Для сооружения самодельного трактора рекомендуется применять карданы главной передачи с грузовиков. Сегодня можно найти массу видео-материалов с подробной инструкцией по изготовлению минитракторов своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления совпадают. У всех тракторов, коробка передач зафиксирована на раме, рулевые тяги содействуют управлению. Как правило, везде используется гидромеханический барабанный тормоз, управление которым осуществляется при помощи педали. Акселератор и навесное снаряжение применяется ручным управлением.

Конструирование минитрактора требует наличия различных запчастей, в качестве которых великолепно подходят автомобильные. Таким образом, барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рейку руля и управление педалями можно взять из небольшого ВАЗа.

Инструменты для конструирования

Кроме деталей, следует применять широкий набор различных инструментов:

Сварочный аппарат;

Гаечные ключи;

Дисковая плита и прочее.

В отдельных случаях может понадобится обратиться к профессиональным сварщикам или за услугами в авторемонт. Впрочем, здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в данной отрасли. Управление устройством и установка водительского сиденья Как правило, монтаж системы управления и кинематической схемы осуществляется после конструирования ходовой части. Одним из наиболее важных факторов в этом деле - корректно разместить водительское сиденье. Рекомендуется установить сиденье из любого легкового автомобиля, которое вовсе не проблематично найти в автомобильных сервисах. Также немаловажным является положение руля, его необходимо прикрепить на наиболее удобном уровне для водителя. Руль не должен придавливать колени, в связи с этим нужно смонтировать так, чтобы у водителя не возникало чувства дискомфорта во время управления агрегатом.

Двигатель и оборудование кузова минитрактора

Как только ходовая часть устройства будет сконструирована, кинематический план осуществлен и установлено сиденье, пора приступать к установке главного элемента агрегата - двигателя. Для его качественной фиксации на раме, следует применять специальную плиту с пазами. Кроме того, она позволит придать требуемый уровень жесткости ходовой части трактора. После этого надлежит смонтировать электро и механические цепи системы управления. Обшивка кузова, может быть любой, в зависимости от желания изготовителя. Однако некоторые узлы и составные части кузова, рекомендуется скрыть, чтобы предотвратить загрязнение и поломки, вследствие контакта с почвой.

Методика сборки

Прежде, чем создать своими руками данную махину, необходимо выделить основные цели, для которых это устройство будет предназначаться. Саму процедуру переломки можно расписать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельной раме. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно извлечь от российских Жигулей.

Если в качестве основания используется мотоблок "Нева”, его лучше выбирать со сцепкой, поскольку это позволит перевозить прицепы. Безусловно, если применить профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее работоспособность существенно увеличатся. Сделанный своими руками минитрактор 4х4 переломка, станет незаменимым помощником для труда на дачных участках или сельских огородах. Кроме того, его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (переломка)


Трактор необязательно покупать - его можно собрать своими руками. Есть вариант сборки с монолитной рамой, что проще, или с ломаной - с ним придется повозиться, но зато машина получается маневренной. Самодельный мини-трактор переломка 4х4 сооружается полностью из элементов старых автомобилей и техники.

Название “переломка” трактор получил из-за рамы, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы подходили по габаритам.

Трактор 4х4 с переломной рамой своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый сборщик-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки мини-трактора переломки своими руками обычно придерживаются следующих требований:

  • Рама имеет систему лонжеронов из 3-х ступеней. Для передних берут швеллеры №10. Третья ступень изготавливается из трубы со срезом 8 на 8 см.
  • Передний траверс можно выполнить из швеллера №12, для заднего лучше всего использовать №16.
  • Поперечины строятся по той же системе.
  • Двигатель выбирается по подходящим характеристикам - размеру, мощности, типу крепления.
  • Наиболее часто выбирают 4-цилиндровый дизельный мотор на 40 л. с.
  • Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день, не перегреваясь.
  • Следующий шаг - установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки. Идеально подойдут детали старого грузовика ГАЗ-53.

Для соединения мотора и сцепления потребуется переделка маховика - обрезка его задней части и протачивание нового пролета. Модернизация кожуха состоит в подгонке под нужный размер.

Карданный вал и задний мост подойдут от любой машины, менять в нем ничего не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное - подобрать правильный диаметр колес. Для мини-трактора с переломной рамой ее можно взять и с легкового автомобиля, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут увязать в грунте, а с большими - трудно управлять техникой. Облегчить использование трактора можно, установив гидравлическую систему. Она полностью снимается с любой списанной сельскохозяйственной техники.

  • Передний мост легко соорудить из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант - взять с другой, ненужной техники.
  • Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора - это увеличивает маневренность трактора.
  • Хорошую амортизацию дают шины на 18 дюймов.

Задние колеса устанавливаются на ступицы моста простым способом: вырезается центр диска с крепежными отверстиями, а на это место приваривается та же часть от ЗиЛ-130.

Как правильно установить рулевое управление?

Для сборки мини-трактора своими руками подходит любое рулевое управление, взятое с легкового авто. Наиболее удачным окажется вариант с гидравлической системой - это улучшит управляемость трактора.

Также нужен масляный насос - он запускается с помощью двигателя. Колеса основного лучше всего подключать через редуктор.

Важный элемент системы - барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется тягой с педалью.

После того, как все части конструкции собраны, оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается сиденье с регулировкой положения. Можно соорудить навес своими руками, закрепив его на 4 приваренных стойках.

Для обеспечения безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальной кожух - его обычно выгибают из листа оцинкованной стали. Для работы в темное время суток трактор оснащается фарой и аккумулятором для нее.

Самодельный Минитрактор Своими Руками Чертежи Фото

Минитрактор — это точно такая же сельскохозяйственная техника, как и трактор, но с немного меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе. Небольшие трактора выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса. К ним также можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблока он отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает гораздо меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели создают своими умелыми руками, подчас, первоклассные экземпляры, и в интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.


Конструкции минитракторов

В большинстве своем самодеятельные конструкторы при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни составляющие и упраздняя другие. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, т.к. в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому на сегодня многообразие решений просто зашкаливает.
Например, раму для минитрактора делают цельной и ломающейся (называемой «переломкой»), поворот – управляемыми колесами и бортовой, компоновку – классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему и вал отбора мощности.

Трактор от производителя по цене самоделки — весь модельный ряд тут. Хорошее навесное оборудование для самодельной сельхозмашины покупаем по ссылке. Читаем в этой статье - как проще всего собрать минитрактор из мотоблока.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями.

Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность – дело неблагодарное (а в данном случае – и не нужное), поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от № 6 до 12 – наилучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, т.к. это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» - просто и доступно многим.

Как показывает практика для трактора самоделки, полезнее в качестве передней и задней траверс (поперечин) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), т.к. впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь. Швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки – прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду. Места соединения лонжеронов и траверс обязательно усилить приваркой косынок.

Компоновка

Относительное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней – ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, т.к. позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишними черчением и расчетами. Лучший вариант – на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установив их на временные опоры (удобно – на деревянные бруски), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготавливать кронштейны крепления. Но нельзя забывать, что все узлы на самодельный трактор необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат. Еще один важный фактор необходимо учесть. Это развесовка, т.е. распределение полного веса минитрактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях применить двигатель от автомобилей ВАЗ классических моделей – с 2101 по 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей. Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установить крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорости у сельхозтехники намного ниже, чем автомобильные, поэтому режим работы мотора минитрактора – такой же, как при стоянии в пробке, что считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Трансмиссия

Как уже говорилось выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант – УАЗ. Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет использоваться редко.

Хороший элемент для соединения валов – упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, т.к. нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного минитрактора получают путем обрезания чулков моста (сужая ее) или изготавливая проставки для крепления колес (расширяя), т.к. номинальная колея УАЗика – 1445мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движитель

Эта система у рассматриваемого самодельного минитрактора почти полностью повторяет аналогичную у тракторов, выпускаемых промышленностью и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам. Основное отличие – отсутствие задней подвески, т.е., ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это надо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхоз орудия к нему, с которыми предполагается его использовать. Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочие, крепящиеся к задней части минитрактора самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и, при наличии на последней задней подвески, быстро приведут ее в негодность. Передний мост на самодельном тракторе, также, можно установить без подвески, комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках. Две вилки привариваются к балке, или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две ответные – к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется.

Тормозную систему в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, т.к. не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма осуществить не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке. Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, т.к. они имеют нужный протектор, но вполне можно приспособить и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, нарезав на них нужный рисунок протектора (лучше – «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрика на самодельном тракторе

Можно применить любые части от чего угодно, главное, чтобы совпадало напряжение генератора и потребителей. Не надо забывать и о том, что аккумуляторная батарея – это емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение – расположить ее под сиденьем минитрактора в специальном ящике, или просто в ограждении.

Движение по дорогам

Далеко не все самоделки конструкторов минитракторов выезжают на дороги общего пользования. И это правильно, т.к. в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен удовлетворять транспорт, передвигающийся по ним. Даже если все получилось хорошо, и изделие соответствует всем требованиям, для подтверждения этого необходима будет сертификация, которая стоит очень недешево.

Поэтому двигаться по дорогам на самодельном тракторе запрещено. Если предстоит его доставить к месту выполнения работ, то лучше это сделать на прицепе. Это одна из причин, почему самоделку пытаются облегчить.

90 000 советов для начинающего фермера. Сборка минитрактора из старых автозапчастей Мини-трактор

- незаменимая сельскохозяйственная техника для обработки почвы, посева семян и сбора урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не всем. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками, используя подручные материалы.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. Последний часто используется двигатель ЗИД ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на разнообразную бытовую технику, к тому же его легко купить в Интернете.

Другой вариант DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат с производительностью около 12 л / с и мощностью 0,42 литра. Хотя этот тип двигателя давно не выпускается, в сети Интернет имеется большое количество предложений о продаже данного устройства. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при создании самодельных тракторов мастера используют двигатели от автомобилей. Например, можно найти минитракторов с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и мощность 0,649 л.По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и более. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам тракторов с мотоблоком проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления.Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с постройки рамы. Рама мини-трактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не слишком тяжелым. Обычно изготавливается из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Соединение деталей осуществляется сваркой. Каркас может быть как цельным, так и состоящим из двух частей.

Цельная рама проще всего сделать. Достаточно приварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Минитрактор 4х4 также пользуется большой популярностью у владельцев приусадебных участков. Это полноприводные минитракторы со сломанной рамой ... Слово полный привод означает, что агрегат приводится в движение как передним, так и задним мостом.Пример такой рамки из канала №10 показан на фото ниже.

Узел разрушения рамы чаще всего делают от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество отечественного трактора с ломаной рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор с тормозом успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Чертежи шарнирно соединенной рамы показаны ниже.

Что делать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, узлы трансмиссии.

Выбирая колеса к минитрактору , следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат предназначен для буксировки и перевозки грузов, будет достаточно отвала диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущая ось на вашем тракторе является только задней осью, то модель создает достаточно прямую переднюю балку .


Чтобы сделать самодельный передний мост, а также задний его для полноприводного , нужно взять 2 одинаковых узла шасси, например от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Оси должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью во время движения трактора.

Поскольку в мосты уже есть встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, делать самодельную коробку передач не требуется.

Преимущества гидросистемы

Гидравлическая система установлена ​​на малогабаритном тракторе для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Станок становится проще в эксплуатации. Руль практически легко поворачивается одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам, агрегат сразу притормаживается.

Сделать гидравлику на минитракторе можно, если заранее купить в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! Устанавливая гидравлику на компактный трактор, помните, что на работу этого агрегата будет затрачена часть мощности двигателя. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет ничего хорошего.

Для чего нужен ВОМ?

Коробка отбора мощности (ВОМ) предназначена для привода различной сельскохозяйственной техники, подключенной к минитрактору, например, различных почвообрабатывающих машин, картофелекопателей, газонокосилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ

может быть как зависимым, так и независимым. ... В первом случае ведомый вал приводится в движение шестерней, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса остановятся, ВОМ перестанет вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе машины с посевным оборудованием.

Исполнение трехточечной навески

Петля соединяет дополнительное оборудование с трактором , например, плуг.

Сцепка должна быть подвижной как по горизонтали, так и по вертикали ... В первом случае подвижность помогает уменьшить рукоять при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания устройства в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепное устройство для минитрактора изготавливается из различных частей, взятых от старых сельскохозяйственных машин. Сложно описать, как в домашних условиях сделать трехточечную заминку. Поэтому правильнее будет использовать видео ниже, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

На заднюю колесную пару должны быть установлены тормоза. Проще всего взять от автомобиля УАЗ готовые колодки ... Тормозные колодки необходимо установить на колесные диски, а управление передать на педаль или рычаг, установленный внутри салона.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать ременную муфту от компании Москвич или УАЗ.

Блок сцепления установлен на коробке передач, также снят с автомобиля. Как правильно установить сцепление, можно увидеть в этом видео.

Управляющая установка

Самостоятельно изготовить рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

90 170

При установке рулевого механизма рулевой вал с коробкой передач соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на переключателях, установленных на передней балке (изготовление балки рассматривалось выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с приходом осенне-зимнего периода пользоваться устройством становится неудобно или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы этой техникой можно было пользоваться круглый год.

Кабинка для бытовой техники изготавливается лист по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не соответствуют габаритам вашего минитрактора, их необходимо изменить.Но самое главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота салона. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы создания гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Кроме того, гусеничный трактор оказывает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного мини-трактора потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и в случае с колесным трактором, готовую ось от старого автомобиля также можно использовать для гусеницы, которую необходимо укоротить.
  4. Переезд. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Блок сцепления от ГАЗ-52 вполне достаточно.
  6. треков. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например трактора.

Для изготовления гусениц необходимо снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на фотографии ниже.

90 220

Чтобы трактор мог повернуть , на задней оси должен быть установлен дифференциал для отключения правого или левого колеса от привода.Кроме того, каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а другое продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.


Для частного сектора трактора более чем достаточно. Мешки с посевами, заготовленное сено, те же стройматериалы - все это надо как-то перевезти. Его нельзя нанести вручную, но маленький железный помощник в самый раз.

Приобрести минитрактор для своего двора можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и вы не беспокоитесь, либо собрать «железного коня» из подручных материалов. Как практичные люди не будем рассматривать покупку, а познакомимся с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем "народный" автомобиль ЛуАЗ куда-нибудь на помойку. Или мы можем купить его у соседа.


Какой из этой груды лома нам нужен? Оставляем:
- коробка передач;
- мосты;
- электрик;
- колесные редукторы;
- рулевой механизм и не забудьте руль.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду - заработаем деньги и избавимся от хлама.

Теперь вам нужно решить проблему с двигателем. Как вариант, покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).


Обороты нашего двигателя "хорошие", но для трактора немного завышены. Это не гоночная машина. Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза за счет установки соответствующих шкивов.

Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач может осуществляться с помощью ремня с профилем B.Лучше установить сразу два.

Рама - это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато для тяжелого транспорта. Поэтому сразу стоит брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не повредит.


Когда мы объединим все это в одну структуру, мы увидим перед собой плоды нашего героического труда.


Гидравлика - состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса - это вал, отходящий от маховика сцепления. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем то, что нам нужно: вал, шлицевую муфту, вилку переключения передач, две шестерни, цепь.


Придется поставить звездочку на снятый вал, но перед этим вал необходимо доработать. Сначала обрежьте вал, затем добавьте к валу 5 сантиметров, чтобы шестерню можно было установить на свое место.

Корпус привода изготавливаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод - это агрегат, требующий постоянной смазки, а значит, он должен быть заполнен маслом. Ясно? Затем не забудьте уплотнить и установить на вал сальник.

Все готово, теперь он может посмотреть на насос.


I выкл.


В сборе.

Напоследок несколько слов о гидравлике. Средняя часть работает на фаркоп. Переднее сцепление с поворотным валом, заднее сцепление с гидроцилиндром для косилок, самосвалов и т. Д.

На прилагаемом видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашу «идею» в полностью собранном виде «вживую».

Отечественные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли.Собрать минитрактор своими руками сможет практически любой человек, немного разбирающийся в технике.

По техническим параметрам товары для дома намного уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправдаются. А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень подходящим. В этой статье мы покажем вам, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Самодельный минитрактор оказывается намного дешевле заводских моделей, а по функциональности иногда может уступить место более мощным тракторам.Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки пашни (не более 10 га), перевозки малогабаритных грузов и уборки урожая.


Стоимость такой машины окупается за один сезон. , так как основные узлы и механизмы обычно снимаются с поврежденного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в минитрактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.

Из недостатков видно, что сложно правильно подобрать запчасти. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, трактор собран из старого, поэтому каких-то деталей не найти.

Для подготовки чертежей необходимы технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде на дорогу самоделка может оказаться на штрафной стоянке и будет наложен штраф.


Готовим чертежи

Некоторые народные мастера могут собрать любую технику, имея лишь горстку старого железа и запоминающийся общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных элементов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую вам информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь A и подключаете ее к муфте B.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет составлено самодельное изделие, может нуждаться в корректировке или дальнейшей обработке. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что то, что от них требуется, гораздо удобнее не на пальцах, а имея готовую конструкцию и чертежи под рукой.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками. Разрыв 4х4 очень популярен у фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной раме, полный привод. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти нужные запчасти. Вам понадобится как минимум двигатель, коробка передач, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому вы можете бродить по барахолке и просматривать сайты, продающие запчасти. Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.

Рама

Излом обычно происходит по металлическому каналу № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если поломка не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Эта конструкция обычно состоит из четырех компонентов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Лонжероны могут быть выполнены из канала № 10 соответственно, а задняя и передняя части могут быть выполнены из канала № 16 и № 12. В качестве поперечины может использоваться металлический стержень.

Двигатель

Для работы минитрактор своими руками может комплектоваться любым двигателем с соответствующей мощностью. Оптимальный вариант - это 40-сильная установка. .

Чаще всего двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4 устанавливаются на самодельные агрегаты. Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка изготовлена ​​по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия на колесные пары.Обратите внимание, что для трансмиссии может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Перемещение

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительная коррекция.

Чтобы синхронизировать сцепление с двигателем, вам придется приварить новую корзину сцепления и отрегулировать ее до требуемых размеров. С маховиком двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно выполнять на токарном станке.


Рулевое управление

Этот блок должен содержать гидроцилиндры для лучшего управления минитрактором. Сделать сантехнику своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.

Задний мост

Вы можете взять соответствующий комплект со своего автомобиля и грузовика и установить его на строительном доме.Вначале следует укоротить карданные валы на токарном станке.

При отсутствии готового моста допускается композитная конструкция из разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдет любой подходящий по размеру узел.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как эксплуатируется минитрактор. Отвалы с радиусом от 13 до 16 дюймов лучше подходят для перевозки грузов. Для выполнения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиусом 18-24.


Самодельный мини-трактор при вспашке должен производить около 2000 оборотов двигателя на скорости 3 км / ч.Для достижения этих значений необходимо адаптировать схему передачи.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно иметь отдельную коробку передач. В этом случае вращение задается четырехходовым гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления не требуется ни ведущего вала, ни дифференциала заднего моста. За управление колесами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем не сложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой окупит все ваши старания. К тому же сборка конструкции дома - очень увлекательное занятие.

Как правило, сельское хозяйство у многих из нас ассоциируется в основном с обработкой земли. Однако для посева злаков и выращивания овощей, ягод и фруктов необходимо не только вспахивать почву и вносить удобрения, но и регулярно поливать и пропалывать.Конечно, наличие у фермера такой специализированной техники, как мини-трактор, может существенно упростить выполнение многих видов работ. Говоря об этой технике, в первую очередь обращайте внимание на ее небольшие габариты, но при этом она успешно справляется с основными задачами: вспашка, рыхление, скашивание травы и другие мероприятия, связанные с обработкой почвы.

Крупные фермерские комплексы и компании подходят к этой проблеме внимательно и, как правило, используют импортные или отечественные модели.Что касается фермерских хозяйств, то из-за ограниченных финансовых возможностей им часто приходится использовать отечественные минитракторы. Хотя такой подход к делу и спасает , но процесс сборки сопряжен с трудностями. Но это, однако, многих не останавливает, так как в силах каждого частного фермера сделать своими руками не только самодельный мини-трактор, но и сельхозтехнику, которая при оснащении дополнительным оборудованием может быть использована. для решения более широкого круга задач.

Самодельные минитракторы: виды и характеристики

К этому классу сельхозтехники принято относить три типа, каждая из которых имеет свои особенности:

Самодельный минитрактор: достоинства и недостатки

В первую очередь, такие машины пользуется спросом у владельцев личных подсобных хозяйств. Там они используются для выполнения таких задач, как посадка огородов, удаление и уничтожение древесных отходов, а также улучшение ландшафта.

плюсов

Этот метод имеет некоторые преимущества , которые сделали его популярным:

Минусы

Этот метод также имеет недостатки. Сюда следует отнести тот факт, что владельцу придется искать комплектующих для автомобиля самому. В том случае, если при сборке использовалась редкая деталь, ему будет довольно сложно найти такую ​​же на замену. Однако наиболее распространена практика, когда для сборки минитрактора своими руками чаще всего используются комплектующие, которые легко найти в случае поломки.

Если вы решили самостоятельно собрать домашний мини-трактор для езды на нем по дорогам общего пользования, помните, что у вас , на него должна быть лицензия . В противном случае вы рискуете получить штраф за дооснащение своего автомобиля.

Как сделать самодельный минитрактор своими руками

Главный вопрос, который возникает у тех, кто интересуется минитрактором, - как сделать эту машину? Есть много способов построить самодельный минитрактор в домашних условиях. У процесс сборки эта техника выглядит так:

Если обратиться к Сети, то можно найти много разных чертежей по сборке самодельного минитрактора .Поэтому, выбрав правильную схему, вы можете сразу приступить к работе, сосредоточившись на том или ином варианте, или внести изменения в готовую с учетом ваших потребностей и задач.

Приложение

Владельцы частных ферм и фермеры сталкиваются с множеством проблем, в том числе с сельским хозяйством. Приобрести спецтехнику проще всего, однако, учитывая высокие цены, по которым предлагают многие западные и отечественные машины, большинство аграриев склонны собирать минитрактор для обработки земли своими руками.В принципе, эта задача вполне решаема, главное понять, с чего начать процесс производства этой техники. Желательно предварительно подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должен содержать самодельный минитрактор.

Самый простой вариант - воспользоваться опытом других народных умельцев, которым уже приходилось решать подобную задачу. В сети много ресурсов, где даже можно найти полные чертежи, что: может стать проектом создать самодельный минитрактор своими руками.После этого все, что вам нужно сделать, это подготовить необходимые материалы и инструменты, и тогда можно будет приступить к работе.

Если у вас есть дачный дом или дача, каждую весну нужно копать огород. И если в деревне при заказе трактора это делается за один день, то на дачном участке не все так просто. Ведь вся территория дачи обнесена забором, поэтому въезд трактора практически невозможен.

Тогда надо руками пинать. Однако не всех дачников это устраивает.Конечно, можно купить мотоблок, но далеко не всем это по карману, и многие дачники мечтают иметь собственный минитрактор.

Чтобы сделать минитрактор своими руками, нужно начинать с основания, то есть рамы.

Это самая важная часть для нашей технической подготовки, потому что именно там вы размещаете остальные части.

Первым делом нужно нарисовать детальный чертеж рамы.

Используйте для его изготовления легкие металлические швеллеры.Вы соединяете их между собой с помощью автоматической или полуавтоматической сварки. Также следует помнить, что длина и ширина каркаса должны быть пропорциональны габаритам будущего изделия.

На этой базе будет собираться минитрактор. Для этого просверлите отверстия в раме со всех сторон, чтобы закрепить различные крепления.

Также не забывайте, что вам также необходимо прикрепить подножки с обеих сторон. Они изготавливаются из стального листа толщиной 8 мм марки «Ст-3». Вы также сделаете из этого рулевую колонку.

Чтобы минитрактор своими руками был долговечнее, предусмотрите «салфетки» с размещенными на нем сегментами. Используйте ту же сталь, что и подножки.

Теперь приварите основания втулки к передней части, которая будет служить шарниром для моста. Они изготовлены из листового металла марки «Ст-3» толщиной два сантиметра. Затем прикрепите переднюю и заднюю оси.

Мосты нужно делать своими руками из отдельно взятых деталей от аналогичной техники (например, для этого можно использовать мосты, взятые из Москвы или 24-я Волга).Однако в данной ситуации они будут слишком обременительными и не подойдут нам для изготовления минитрактора своими руками. Так что некоторые детали придется стачивать «с нуля», морально к этому готовиться.

Какие комплектующие нужно сделать своими руками?

Поворотные втулки и карданный вал необходимо отшлифовать. Также понадобится сделать перекладину. Для этого возьмем трубу квадратного сечения размером шестьдесят пять на шестьдесят пять миллиметров.Металл должен быть толщиной пять миллиметров. Отмерьте от этой трубы нужную длину и отрежьте болгаркой или напильником.

Если вы не нашли трубы такого размера, можно сделать перекладину своими руками, используя металлические уголки. Изготовлены гильзы из конструкционной стали, фиксирующие карданные валы. Вы делаете поворотный механизм из отрезков металлической трубы. Используемая для этого труба должна иметь сечение семьдесят на четырнадцать миллиметров.

Отрежьте от него кусочки, каждая из которых должна быть длиной сто двадцать миллиметров.Подшипники будут монтироваться на металле в специально изготовленных посадочных местах.

Затем эта часть должна быть закрыта приварной металлической крышкой. По центру приварите готовую деталь, состоящую из двух подшипников и цилиндрической обоймы.

Некоторые детали на задней оси

Самостоятельно не сделаешь, а готовься с Волги. Однако помните, что минитрактор уже задней оси, поэтому вам нужно уменьшить длину оси, чтобы получить восемьдесят сантиметров. Для этого снимите чулки и разрежьте заклепки.Толкните остальную часть пути вниз. С помощью кувалды отделите мост от картера коробки передач. Не забудьте закрепить первый элемент специальным зажимом.

Выполнив эти действия, вы сможете обеспечить надежное соединение с задней передачей, что полностью исключит вероятность поломки кардана. Также можно не беспокоиться о том, как установить и сбалансировать противовесы, что значительно ускорит время изготовления минитрактора.

Закрепите обрезанные чулки в отверстиях, нарезав резьбу M-12 и вкрутив в нее винты.Теперь прикрепите получившийся мост к восьми стальным пластинам. Приваривать их нужно болтами М-10. К каждой пластине следует приварить четыре болта. Затем закрепите раму гайками и стрингерами. Проверить соединения с пружинными шайбами. Для этого к мосту необходимо приварить стальные пластины одинакового размера.

Наконец, установите необходимое количество кронштейнов под крепление рамы. Для изготовления подъемного механизма вал картера подъемного механизма необходимо приварить к картеру моста.

На завершающем этапе приварите кресло к трактору и покрасьте все металлические части изделия в любой понравившийся цвет. Не забудьте прикрепить сцепную конструкцию к задней части рамы, чтобы можно было прикрепить плуг.

Второй путь

Проще первого, но надо покупать трактор с ведущим, да еще можно использовать советский Урал.

Теперь необходимо снять с него двигатель, это главное тяговое устройство. Все, что осталось, можно использовать как запчасти.

Вам также понадобится пусковая установка и две оси колес.

.

Изготовление трактора. Минитрактор

своими руками

Все домохозяйства или небольшие домохозяйства требуют много ручного труда. Снизить его долю помогает самосборный минитрактор. Его можно использовать для различных целей, включая уборку сена, обработку почвы и транспортировку сельскохозяйственных культур или удобрений. Проведение таких операций без механизации в домашних условиях оказывается проблематичным.

Крупные агрокомпании решают приобрести иностранную или отечественную сельхозтехнику.Небольшие хозяйства не всегда могут выделить на минитрактор необходимую сумму, поэтому нужно придумывать и внедрять бытовые изменения. Для домашнего хозяйства своими руками вся сборка производится из подручных материалов. Некоторые силовые агрегаты при необходимости оказываются более мощными, а продукт разработан с учетом максимальной ремонтопригодности с универсальным набором запасных частей и расходных материалов.

Плюсы и минусы самодельного минитрактора

Широкую популярность данного вида техники обеспечивают следующие преимущества:

  • Комфортная работа в ограниченном пространстве с ограниченным пространством.Для самодельного минитрактора оптимальны поля менее 2-3 га. Большие площади обрабатываются более крупным и мощным оборудованием.
  • Ручной удар ногой эффективен не во всех областях. Это касается каменистой или твердой текстуры земли. В этом случае ручной труд будет намного сложнее. В таких условиях более уместно использовать бытовой минитрактор, который с правильным навесным оборудованием выполнит задачу за считанные минуты.
  • Изготовить минитрактор своими руками зачастую будет дешевле, особенно при наличии силовой установки от другой техники. Остальные узлы можно сделать своими руками, рисунки в этом случае будут особенными.
  • Возможность обширной реконструкции, реконструкции, ревизии и ремонта. Так как мини-трактор вам придется делать из подручных средств самостоятельно, то на схемах можно заранее указать перспективу переоборудования.
  • Самоделка будет легкой, что не создаст лишней нагрузки на почву.Благодаря этому его безопасно использовать даже при уходе за посевами во время выращивания, обработки почвы или сбора урожая.

При всех положительных факторах тем, кто решил сделать минитрактор своими руками, необходимо знать о грядущих недостатках. Большинство запчастей будут уникальными, поэтому иногда бывает сложно найти аналоги. С этой практикой нужно бороться заранее.

Владельцам этой техники также будет запрещено передвигаться по дорогам общего пользования.Чтобы это исправить, вам придется пройти долгий путь, чтобы зарегистрировать свой автомобиль. В противном случае его придется возить на пашню или в сад не в одиночку, а на трейлере. За движение отечественного автомобиля по обычному шоссе можно получить штраф.

ВИДЕО: Сколько стоит сделать минитрактор своими руками

Для правильной реализации плана проекта у вас должны быть актуальные чертежи и размеры будущих деталей и узлов.

Чертеж агрегата с размерами

Важно подготовить следующие основные модули:

  • силовая установка оптимальной мощности;
  • Коробка передач
  • для передачи мощности от двигателя на колеса;
  • база в виде каркасной конструкции;
  • рулевое;
  • 90 011 сиденья водителя.

Если всего набора нет в наличии, то стоит поискать недостающие детали при разборке автомобилей или на пунктах утилизации. К тому же на заправке легко что-нибудь забрать.

Самостоятельная сборка рамы

Опорная плита часто сваривается из швеллера или двутавра. Их выбирают от №5 до №9. Система окажется очень надежной. Чаще всего для сломанной рамы используют две полурамы, которые соединяются подвижными шарнирами в виде части приводных валов от грузового автомобиля.

Каркас для будущих переломов из канала

Кроме того, рама может быть цельной, состоящей из двух балок и груза. Перекладина сделана из канала № 10. При работе помощников лучше иметь под рукой рисунок, чтобы получить желаемый эффект.

Подготовка двигателя

Перед тем, как собирать минитрактор своими руками, позаботьтесь о двигателе. Достаточным считается двигатель мощностью около 40 л.с. В этот критерий входят силовые установки УД-2, М-67, УД-4, МТ-9.Также не редкость сборки на базе блоков цилиндров от старых ВАЗ или АЗЛК.

Хозяева пытаются создать полноприводные модели. Рекомендуем сборку таких автомобилей с колесной системой 4х4 на базе двигателя М67. В этом случае необходимо предусмотреть увеличение передаточного числа в коробке передач. В противном случае у двигателя не хватит крутящего момента. В этой ситуации важно создать дополнительную систему охлаждения.

Из мотоблока очень удобно сделать трактор.В этом случае привод, передний мост, тормоза, коробка передач, рама и рулевое управление готовы.

Двигатель по стандартной схеме расположен спереди, прямо над передним мостом в продольном направлении. Коробка передач крепится к нему через муфту. Кроме того, согласно схеме, есть раздаточная коробка и ведущий мост. Соединение элементов в такой схеме осуществляется с помощью муфт или нескольких карданных валов.

Иногда удобнее поставить двигатель на раму, подложив под нее деревянные доски.Таким образом, вы сможете найти для него оптимальную позицию. При необходимости изготавливаются кронштейны для удобного крепления блока цилиндров.

Важно соблюдать распределение веса, чтобы не получить систему быстрого наклона. Опытные специалисты рекомендуют распределение веса между осями 60% для ведущей оси и 40% для ведомых (управляемых) колес.

Коробка передач и задний мост

Самая прочная и недорогая коробка передач - это коробка передач от советских грузовиков ГАЗ-53.От них или с ГАЗ-52 используют систему сцепления. При креплении к каркасу стоит позаботиться о дополнительной подгонке узлов друг к другу. Есть домашние модели с аксессуарами от УАЗ. Их силовые параметры сохраняют высокий уровень надежности.

Синхронизировать сцепление и мотор можно будет через установленный новый корпус (корзину). Вам нужно будет разрезать заднюю плоскость на маховике силовой установки. Вам также потребуется просверлить дополнительное центральное отверстие.

Готовый агрегат легкового или грузового автомобиля рассматривается как задний мост минитрактора.В такой ситуации важно подстроиться под габариты карданного вала. В случае колесной формулы 4x2, когда одна из осей не является ведущей, будет проще выбрать карданные валы передних мостов.

Руль и колеса

Поскольку предполагается изготовление самодельного минитрактора на механические нагрузки, в схеме важно выбрать управление с помощью гидроцилиндра. В домашних условиях изготовить такой сантехнический прибор не получится, поэтому подобрать его можно будет при разборке автомобилей или сельхозтехники.Так же одолжим рулевую рейку.

В качестве сиденья можно использовать любой подходящий предмет - сиденье от машины, стул или даже табурет пригодятся, если правильно закрепить

Колеса своими руками следует подбирать с радиусом больше 13 дюймов. Они подходят для оборудования, предназначенного для перевозки грузов. Если предполагается проведение сельскохозяйственных работ, имеет смысл предпочесть радиус в пределах 18-24 дюймов.

Опорные пальцы вилки из советских грузовых карданов.Готовим несколько вилок к балке или прямо к каркасу при условии совмещения. Остальные приварены к переключателям.

ВИДЕО: Интересные идеи по сборке домашнего трактора и навесного оборудования

В современном мире у многих людей есть загородные дома, в которых много ручного труда. Чтобы облегчить себе жизнь, многие решаются на покупку минитрактора. Однако такая покупка может сильно ударить по вашему бюджету.

Чтобы этого не произошло, многие выбирают отечественные минитракторы.Это поможет значительно снизить затраты на садовые работы и сэкономить деньги.

Преимущества и недостатки

Каковы преимущества и недостатки такого продукта? Во-первых, управлять минитрактором можно даже в очень ограниченном пространстве - он отлично поместится в небольшом гараже на заднем дворе. Однако, несмотря на то, что габариты самодельного трактора относительно небольшие, на функциональности и объеме выполняемых работ это никак не отразится.

Кроме того, он поможет справиться с вспашкой тяжелой каменистой почвы, потому что копание лопатой в этом случае вряд ли даст результат.

Кроме того, вы можете создать свой собственный уникальный чертеж трактора, который удовлетворит все ваши потребности.


Вы также можете изменить конструкции, чтобы уменьшить вес и нагрузку на вспаханную землю. Это многократно повысит эффективность процесса.

Возможные проблемы

С одной стороны, можно все сделать полностью на себя, а с другой, в случае поломки нельзя просто отнести в сервис и вернуть мастеру.Придется все исправить самим.

Даже при необходимости замены деталей могут возникнуть проблемы - запасных частей может просто не быть. Более того, такое транспортное средство не может свободно передвигаться без регистрации.

Инструкция по изготовлению

Как сделать минитрактор своими руками? Для начала спланируйте. При себе иметь чертежи изделий, всех деталей и узлов.

Самое главное: силовая установка, коробка передач для синхронизации работы двигателя и колес, рама как основа всей конструкции, сиденье водителя.

Недостающие детали можно найти в автомастерских, сломанный автомобиль можно разобрать.

Рама

Рама - это основная часть конструкции, к которой крепится все остальное. Однако сделать это не так уж и сложно. Сварите его из швеллера или двутавра. Для увеличения мобильности вашего минитрактора можно сделать раму из двух и закрепить на петлях по бокам.Это увеличит мобильность вашего автомобиля и упростит вам повороты.

Двигатель

Подготовьте двигатель. Убедитесь, что он достаточно прочный, чтобы выполнять все необходимые функции. Но будьте осторожны, не переборщите, иначе можно повредить конструкцию.

Вы можете создать собственный минитрактор с двигателем, приводимым за трактором. Вообще делать трактор на его основе особенно удобно, так как в нем уже есть практически все - нужно лишь немного доработать.

Модель 4х4

Мини трактор 4х4 своими руками будет очень удобен благодаря своей универсальности. Его можно использовать для самых разных нужд. Это стандартный вариант, который подойдет всем. Кроме того, он идеально подходит для тех, кто хочет построить полноприводный трактор.


Коробка передач и коробка передач

Для точной настройки работы вашего трактора вы можете использовать коробку передач от старых советских машин.Например, ГАЗ-53. Также снимаем с них систему сцепления. Чтобы сделать задний мост, снимите с машины готовую сборку.

Рулевое управление

Используйте рулевое колесо с гидроцилиндрами - это значительно упростит управление компактным трактором и повысит вашу производительность. К сожалению, ГУР самостоятельно в домашних условиях не сделать. Поэтому лучше использовать готовую машину.

Сиденье может быть изготовлено из любого подходящего предмета.

Колеса должны быть не менее 26 дюймов в диаметре - идеально для трактора, на котором вы планируете перевозить тяжелые грузы.

Если вы собираетесь заниматься серьезными сельскохозяйственными работами, лучше отдать предпочтение колесам диаметром не менее 48 дюймов. Если выбрать меньший размер, устройство легко повредится, если оно не выдержит столь интенсивной нагрузки.

Итак, теперь вы знаете, как сделать минитрактор своими руками в домашних условиях.

Мини-трактор своими руками

000

000

000

000

000

Отечественные мастера умеют сконструировать практически любую аппаратуру.Самодельные минитракторы и полноценные тракторы не кажутся для них сложной конструкторской задачей. Представляем вашему вниманию подборку видеороликов о отечественных тракторах. 90 334

Самоделки с автомобильными деталями

1. Минитрактор с рамой как у К700 - тоже при повороте ломается пополам. Привод и рулевое управление - от автомобиля ВАЗ 2109. Полноприводного железного коня тянет тульский двигатель. Автор дизайна и изобретения - Михаил Поддоскин.


2.Другой пример - отечественный трактор, оснащенный коробкой передач и двигателем от автомобиля «Запорожец». В качестве рамки использовался канал диаметром 100 мм. На тракторе установлена ​​гидросистема для использования навесного оборудования.

3. Минитрактор с двигателем от Окинской машины. У него полный привод и хорошая гидравлика. На задние фонари ставится газ 53.

.

Минитракторы с разными деталями

1. Видеозапись отечественного трактора, на котором установлен тяговый агрегат от китайского тяжелого мотоблока ЗИРКА.Мощность двигателя всего 10 лошадиных сил.

2. Следующая установка - двигатель УД-15. Система зажигания, то есть магнето, вращается в обратном направлении. Коробка передач и маховик - от мотоцикла «Днепр». Передача крутящего момента на колеса достигается за счет использования цепной передачи. Насос НШ20 установлен в гидравлике.

3. Еще один экспонат с двигателем УД-2 мощностью 8 л / с, рекомендованный автором - лучше, чем УД-25. Мост от ЗИЛа, а коробка от ГАЗ-51.90 334

Обработка посылок - важная часть сельского хозяйства. Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но также полив и удобрение земли. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. Для таких сложных задач вполне подойдет мини-трактор небольших размеров, способный выполнять многие повседневные задачи в сельском хозяйстве.

Поэтому в сельской местности эту технику отдают предпочтение небольшим фермерским хозяйствам. Ведь в отличие от крупных агрокомплексов частники не могут позволить себе дорогую сельхозтехнику.Именно поэтому видео самодельных минитракторов с подробным описанием, которые есть в Интернете, стали настолько популярными и востребованными. Установка такого оборудования не так проста, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости заводской сельхозтехники. Кроме того, самодельный малый трактор можно оборудовать различными приспособлениями, позволяющими значительно увеличить объем работ, выполняемых этой техникой.

Минитракторы: типы и характеристики

Как всегда, в данную категорию техники входят 3 типа со своими характеристиками:

1. Машина, которая справится с любой задачей: уборка, рыхление и прополка, а также уборка мусора и скашивание. В большинстве случаев такая техника оснащается двигателем средней мощности и справляется с обработкой пяти или даже шести гектаров земли. Помогает в выполнении задач, поставленных перед минитрактором и различным навесным оборудованием (см.).

2. Маленькие тракторы, навесные только для скашивания травы и уборки прилегающей территории или сельхозугодий, легко справляются с площадью около двух гектаров.Этот прием часто используют для создания газонов.

3. Rider - это техника, разработанная для ухода за небольшим участком земли и в основном используется для удобрения земли, а также для обработки участка пестицидами. Он также используется для очистки бетонных и других подобных участков.

Плюсы и минусы данной техники

В большинстве случаев самодельный минитрактор используют в личных подсобных хозяйствах: с минитракторами не только вытаскивают различный мусор с деревьев и кустов, но и обслуживают огороды, а также благоустраивают прилегающую территорию.К преимуществам этой техники можно отнести:

Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно обрабатывать землю крайне сложно, особенно в больших количествах, а тем более эффективно. Ведь местами почва может быть не только твердой, но и каменистой, поэтому провести все необходимые работы достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже обычной заводской техники;

Легко справляется даже с небольшими площадями сельскохозяйственных угодий.Для небольших территорий просто нецелесообразно нести расходы на закупку крупного заводского оборудования, так как минитрактор намного дешевле и отлично справляется с поставленными задачами;

Привлекательная стоимость бытовой техники, так как минитрактор собирается в основном из подручных средств и недорогих запчастей;

Вы всегда можете при необходимости поменять дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить. И, конечно же, простой и достаточно недорогой ремонт.

Минусы только в том, что нужно самому выбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, что очень необходимо, особенно если в технике встречаются редкие ингредиенты.

Однако следует отметить, что в большинстве случаев в сборке используются наиболее часто используемые и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Собрать самодельный минитрактор своими руками помогает видео людей, уже имеющих определенный опыт в этом деле.

Как сделать самодельный минитрактор?

Для создания такой агротехники специалисты-люди используют несколько методов, но в большинстве случаев все происходит так:

1. Рама создается из обычного катаного швеллера путем сварки готовых деталей, включающих переднюю и заднюю поперечины и два стрингера. В этой технике передняя часть более узкая, в результате получается трапециевидная рама. После этого в раме проделываются отверстия для крепления других частей корпуса и механизмов.

2. При помощи сварки уголки закрепляются на углах рамы, которые действуют как подставка, а также служат подрамником и соединяются друг с другом наверху.Кроме того, на раме крепится задний мост, но при проектировании полноприводного автомобиля потребуется еще и передний мост.

3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблока (см.), Мотоциклов (даже боксера).

4. На раме монтируется коробка передач, которая обязательно должна быть направлена ​​в сторону водителя, чтобы управление было максимально удобным и простым.

6. Необходимо сварить сцепное устройство, которое в дальнейшем пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как сеялка, косилка или плуг.

7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака и, конечно же, электрической части.

Чертежи домов

Что ж, определиться с выбором, любой желающий сконструировать такую ​​технику поможет чертежами самодельных минитракторов, которые есть в Интернете.

Самодельные модели минитракторов, фото и видео которых можно найти на страницах дизайнеров обычной домашней техники для агрокомплекса, имеют не только достойный внешний вид, но и отличный функционал. Сборка одной из моделей сельскохозяйственной техники может быть довольно длительной и сложной задачей, но пошаговое видео с подробным описанием того, как построить компактный трактор, может упростить процесс проектирования. Благодаря этому можно создать технику, которая поможет обрабатывать сельскохозяйственные земли намного быстрее и эффективнее.

Мини-трактор бытовой - очень полезная техника. Благодаря ему можно легко переносить и поднимать любой груз, собирать, например, сено или обрабатывать участок. При этом объем возможностей данной техники можно значительно расширить, для этого достаточно оснастить ее несколькими надстройками. Однако сегодня речь идет не о навесном оборудовании, а о том, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в т.ч.Минитрактор). Поэтому во избежание неприятных последствий необходимо заранее составить чертеж или схему будущего сооружения. После этого можно смело приступать к этому. Для каркаса следует выбрать несколько каналов из легкого металла и соединить их между собой автоматической или полуавтоматической сваркой. Также обратите внимание на длину этого элемента. Размеры рамы должны быть пропорциональны габаритам мини-трактора. Чем длиннее этот компонент, тем крупнее все оборудование.

Прочие реквизиты

После сварки швеллеров по контуру проделываются отверстия для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции. Выбирайте подставки для ног, которые плотно прилегают к обеим сторонам рамы. В качестве основного материала в данном случае используется стальной лист толщиной 8 мм марки «Ст-3», из которого также будет изготовлена ​​поперечина рулевой колонки. Для повышения прочности стыков поперечные сечения поставляются с «полотнами» из той же стали, которая ранее использовалась для ступеней (правда, ширина листа здесь будет немного меньше, 5 миллиметров).

Как это сделать Next Втулки шарниров оси привариваются к передней поперечине. Также они будут из листов СТ-3. Толщина листа - 2 сантиметра. После этого к раме крепятся перемычки (передняя и задняя соответственно).

Самоделки: минитракторы и их части. Узнать больше о мостах и ​​балках

Мост состоит из отдельных частей и агрегатов, взятых из аналогичной сельхозтехники. Некоторые используют мосты от 24 «Волги»,
или «Москвич».Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не подходят под габариты минитрактора. Исключение - подробности об этом чуть позже.

Детали, которые необходимо сделать

Детали, такие как шарнирно-сочлененные втулки, валы колес и опоры, необходимо изготавливать вручную. Перекладина также изготавливается самостоятельно. Для этого берется отрезок трубы квадратным сечением 65х65х5 миллиметров.

Если это не так, балка может быть изготовлена ​​из осевых втулок, сделанных из опорно-поворотных устройств, сделанных из отрезков металлической трубы.Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и разрезается на несколько отрезков длиной 120 миллиметров. В них также необходимо сделать посадочные места для подшипников. Затем получившуюся деталь накрывают металлическими сварными щитками. Собранный узел приваривается к центру балки (он должен состоять из 2-х подшипников качения и цилиндрической обоймы), с которой эта ось сможет катиться.

Используйте болты и гайки с маркировкой «M-30» для крепления этого устройства. Они полностью скрепляют всю переднюю балку.При затяжке необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что при каждом затягивании винтового соединения люфт передней оси по отношению к минитрактору уменьшается. Таким образом, у вас будет возможность при необходимости отрегулировать этот агрегат перед выполнением каждой новой сельскохозяйственной работы.

Задний мост

В отличие от переднего моста, вам не нужно делать это самостоятельно. Здесь достаточно установить штатный элемент «Волговский».Но поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста от ГАЗ-24, придется его укоротить до 80 сантиметров. Для этого снимается крепление «чулок», отрезаются головки заклепок, а остальные вдавливаются глубже. Ось отделяется от корпуса коробки с помощью кувалды, причем первый элемент устанавливается в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку на задней передаче, благодаря чему исключается перелом кардана. Кроме того, вам больше не придется балансировать и устанавливать противовесы на минитракторах для дачи, что значительно ускорит время работы.

Для фиксации укороченных «чулок» в отверстиях нарезается резьба «М-12» и вкручиваются винты. Получившийся мостик прикрепляют к 8 пластинам. Последние привариваются к лонжеронам болтами (по 4 «М-10» на каждую пластину) и гайками. Соединения заблокированы пружинной шайбой. Для этого к мосту привариваются одинаковые пластины. На последнем этапе устанавливаются самодельные кронштейны для крепления навесной рамы. Для подъемного механизма корпус вала подъемника приваривается к корпусу моста.

Заключительный этап

Теперь дело остается за малым: к получившейся конструкции приваривается сиденье, а все оборудование окрашено в один однотонный цвет (при желании можно использовать несколько аэрозольных баллончиков разных оттенков). Он установлен на задней части машины, чтобы иметь возможность работать в сцепке с плугом.

Как сделать минитрактор для дома своими руками? Метод № 2

Этот метод проще, чем предыдущий, но здесь вам понадобится собственный трактор, чтобы выполнить работу.Новый покупать не нужно, для трактора хватит какого-нибудь старого советского Урала или Невы.

Что мы получаем от мотоблока?

«Сердце», то есть двигатель, который будет основным тяговым устройством трактора, будет удален из этого агрегата. Все остальные детали можно использовать как запчасти. Кроме того, в процессе эксплуатации вам понадобится пусковое устройство, оси и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически такая же, как и предыдущая; сварочный аппарат, металлические трубы и

Начало работы

Итак, как это делается? Сначала разрабатывается кинематическая система технологии.Тяговое усилие от двигателя мотоблока должно передаваться по роликовой цепи на промежуточный вал. Кроме того, с помощью предпоследнего устройства мощность будет передаваться на ведущие колеса. На выходном валу установлен тормоз (лента), а по оси установлен рычаг переключения передач. Двигатель запустится педалью стартера. В принципе, минитрактор для дома - не такая сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно изготовить на основе одного рисунка.

Каркас будет из стальных труб и уголков. Также должна быть предусмотрена вилка с гильзой для поворота прицепа (в случае трактора или плуга, прицепленного к нему). Так называемые «щеки» прикреплены к корпусу подшипникового узла, а выходной вал плотно приварен к «складкам» посадочного места. Делаем переднюю балку и задний мост так же, как и в предыдущем способе.

Кроме того, самодельный минитрактор поставляется в металлическом корпусе со стороной не менее 30 см, который должен быть изготовлен из листовой стали.На расстоянии 80-85 сантиметров от конца позвоночника монтируется мягкое сиденье из тонкой фанеры (дополнительно может быть обтянуто экологической кожей с наполнителем из поролона).

На завершающем этапе оснащаем минитрактор для дома прицепом своими руками. Затем техник выполняет процедуру грунтования и покраски.

Итак, мы разобрались, как сделать минитрактор для дома своими руками.

.

Самодельный минитрактор со сломанной рамой. Как сделать ломку бюджетного минитрактора своими руками Самодельные переломы 4х4 из мотоблока

Мини-тракторы

для малых ферм - - лучший вариант для при выборе технологического оборудования. Цены на новое заводское оборудование высоки, а подержанное оборудование не всегда доступно. В этом случае полезны образцы, собранные самостоятельно. Самодельные минитракторы со сломанной рамой очень популярны у фермеров.

Разбивка минитрактора: что такое

Рама трактора съемная - это две полурамы, шарнирно соединяемые подвижным шарнирным механизмом. Эта конструкция имеет много существенных преимуществ:

  • лучшая балансировка и, как следствие, повышенная проходимость;
  • небольшой радиус поворота, такие тракторы могут буквально развернуться, что немаловажно на небольших площадях;
  • хорошая удельная мощность и соответственно высокий КПД.
Обычно такие механизмы комплектуются полным приводом, что увеличивает их проходимость и устойчивость.
Собрать трактор Сделай сам Хрупкая рама сложнее, чем цельная, но достоинства данной модели оправдывают затраченные усилия.

Знаете ли вы? Шарнирно-сочлененные рамы часто используются при строительстве автомобилей повышенной проходимости. Особую популярность приобрели отечественные каракаты (квадроциклы на шинах низкого давления) с ломаной рамой и полным приводом.

Коллекторные функции

Сборка такой сложной машины, как трактор, потребует значительных средств и времени.

Помимо покупки деталей и узлов машин, вы должны учитывать, что вам понадобятся инструменты. Если у вас их нет, вы можете попросить помощи у друзей или воспользоваться услугами пункта проката.

Какие инструменты вам понадобятся

Так как многие детали придется собирать вместе, а некоторые даже изготавливать независимо, вам понадобится много инструментов :



Необходимые материалы для строительства

Устройство состоит из узлов, много , некоторые могут быть полностью сняты с другого оборудования, некоторые придется переделывать:

  • составной каркас;
  • двигатель;
  • шасси, включая подвеску, оси и колеса;
  • в сборе с тормозными дисками;
  • рулевой механизм;
  • сиденье;
  • механизм крепления для навесного оборудования.

Важно! Для создания самодельных трещин нецелесообразно использовать новые материалы и детали, лучше использовать «бывшую в употреблении машину». Идеальным вариантом станет покупка старой легковой машины: « Запорожец » , г. « Москвич » или « Лада » , тогда стыковка шасси и двигателя трансмиссии отпадет.

Конструирование самодельного трактора (чертежи)

В процессе сборки вам придется соединить и подогнать множество деталей, а без общей картины и деталей обойтись очень сложно.
Если у вас нет дизайнерских навыков, обратитесь к друзьям, которые могут помочь вам с такой непростой задачей, или к коллективному разуму: в Интернете вы можете найти множество вариантов, которые вам подходят.

Как сделать трактор со сломанной рамой своими руками

Начинаем сборку трактора с рамой, поэтапный монтаж, другие узлы на базе, монтаж гидро- и электроустановок. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Рама и корпус

Элементы рамы свариваются из металлических швеллеров (в зависимости от проектной мощности агрегата используется швеллер от №5 до №9) и соединяют их шарнирным механизмом (для этого часто используются карданные валы. с грузовиками).
На задней раме при необходимости установите прочную вертикальную стойку для навесного оборудования.

Можно использовать менее дорогой материал для кузова, который не выдерживает таких же нагрузок, как рама. Например, каркас может быть сварен из металлического прутка .

Затем рама и ее шарнир сверху покрываются листовым металлом.

Руль и сиденье

Рулевое управление настоятельно рекомендуется оснастить его гидравлическим приводом: вести трактор по вязкой почве в поле только силой мускулов будет очень сложно.Гидравлическую систему можно снять с другого сельскохозяйственного оборудования.
Так как подвеска трактора жесткая, сиденье должно быть мягким и по возможности мягким - в нем придется проводить много времени.

Для самодельной техники часто используются ульяновские двигатели (УД-2, УД-4), но есть много альтернатив, начиная от описанного выше варианта с легковой машиной и заканчивая двигателями от мотоциклов, мотоблоков и погрузчиков.

Важно! При использовании двигателя мотоцикла необходимо подумать об обязательном дополнительном воздушном охлаждении - нагрузки трактора несравнимы с его нормальной работой.

Вам также необходимо установить передаточное число так, чтобы при скорости около 4 км / ч частота вращения двигателя составляла около 2000 об / мин. Эти показатели оптимальны для пахотных работ.

Колеса

Оси (как задние, так и передние) взяты с легковых или грузовых автомобилей, ранее укорачивают карданный вал до необходимой длины. На переднюю ось можно установить независимую подвеску (например, из Запорожья), задний мост лучше оставить жестко.
Выбирайте диски в зависимости от основных задач агрегата. Если его основная работа будет на бездорожье и на пересеченной местности, то лучше использовать колеса 18-24 дюйма. Если он будет использоваться в основном для транспортных задач, то достаточно колес меньшего диаметра - от 13 до 16 дюймов.

Имея дачу или огород, не обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет перекапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур.Однако, чтобы купить такой агрегат, придется потратить немалую сумму денег. Однако есть альтернативный вариант, который позволит получить необходимое устройство и при этом сэкономить. Сделать самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками вполне реально.

Самодельный минитрактор с колесной формулой 4х4 аналогичен традиционному тракторно-тракторному трактору. Условно тракторы можно разделить на три типа: отечественные, заводские, переоборудованные с заводскими запчастями.

Мини-трактор своими руками

Собрать минитрактор своими руками непросто, однако достаточно интересный, требующий внимания и ухода. Сегодня можно найти множество различных вариантов крепления, однако есть наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на структуру каркаса. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные углы и детали ходовой части распределены пропорционально.

Чертежи минитрактора с сломанной рамой

Детали ключевого кадра:

лонжеронов;

Траверс.

Деревья имеют трехступенчатую структуру. Передние ступени выполнены из каналов размером 10, а последние - из трубы квадратного сечения. Задняя траверса - шестнадцатого канала, передняя - двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины.Трактор может быть укомплектован любым двигателем, подходящим по мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант - 4-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность отечественного минитрактора, рассчитанного на работу в домашних условиях, - 40 л.с.

Для стыковки корзины сцепления с приводом необходимо построить новый маховик двигателя и изготовить реконструированный кожух корзины под требуемые размеры. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке.Вам нужно обрезать спинку и вырезать еще одну дырочку в центре. Мост не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. К каркасу крепятся 4 лестницы. Для создания приводного вала подходят детали от любого станка. Чтобы добиться высокого уровня амортизации, рекомендуется установить шины диаметром 18 дюймов. Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что от диска нужно вырезать по центру небольшую деталь с отверстием для крепления. Тогда вместо этого нужно сварить центр диска от ЗИЛ-130.Мост впереди можно построить самостоятельно, для этого не нужно обладать специальными навыками. Однако, если вы хотите упростить сборку, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.

Видео: Устройство ВОМ на отечественном минитракторе с обломанной рамой

Конструкция трактора колесной базы

Этой детали минитрактора следует уделить особое внимание. Конечно, можно использовать и штатные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно. Требуемый размер обода для передней оси составляет приблизительно 14 дюймов.Если установлены колеса меньшего диаметра, велика вероятность того, что трактор в будущем не будет работать должным образом. И для нас главная задача - не допустить проваливания минитрактора в почву. Но есть еще один аспект, который также необходимо учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, автомобилистам будет довольно сложно управлять данным агрегатом. Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.

Кроме того, важно, чтобы колеса имели хороший протектор.Благодаря этому мини-трактор будет маневреннее, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

Для повышения маневренности трактора желательно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники. Для его установки понадобится масляный насос, приводимый в движение двигателем. В результате поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах.Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.

Чертеж рулевого колеса

Тормозная система

Подвеска

Направление вращения достигается простым раскладыванием в 4 рабочих положения. Главное достоинство минитрактора 4х4 - отличная маневренность. Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с его соединениями.Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные принципы изготовления те же. На всех тракторах коробка передач прикреплена к раме, а рулевые тяги помогают рулевому управлению. Как правило, повсеместно применяется гидромеханический барабанный тормоз с педальным управлением. Акселератор и навесное оборудование наносятся вручную.

Для постройки минитрактора требуются различные запчасти, идеально подходящие для автомобилей.Так что барабанный тормоз пригодится на передней колесной базе. Рулевая рейка и педальное управление можно скачать с маленького ВАЗа.

Строительные инструменты

В дополнение к деталям необходимо использовать множество различных инструментов:

Сварочный аппарат;

ключа;

Тарелка и тд.

В некоторых случаях может потребоваться обращение к профессиональным сварщикам или в автомастерскую. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли.Устройство управления и сборка сиденья водителя Сборка системы управления и кинематической схемы, как правило, выполняется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом отношении является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, что в автосервисах совсем не проблематично. Положение рулевого колеса также важно, так как оно должно быть установлено на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, поэтому его нужно установить так, чтобы водитель не чувствовал дискомфорта при работе с устройством.

Двигатель и кузовное оборудование минитрактора

После проектирования шасси агрегата, завершения кинематического плана и сборки сиденья пора приступить к сборке основного компонента агрегата - двигателя. Для качественной фиксации на каркасе используйте специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать шасси трактора необходимый уровень жесткости. Затем необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя.Однако рекомендуется, чтобы некоторые части и части тела были скрыты, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение от контакта с почвой.

Монтажная техника

Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено это устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую тягу можно снимать с российских «Жигулей».

Если за основу взят трактор «Нева», то лучше выбирать его с прицепным устройством, так как это позволит перевозить прицепы. Конечно, при использовании профилированного трактора срок службы такой машины тоже. так как его эффективность значительно повысится.Помощник для работы на дачном участке или дачном участке.Кроме того, его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно приобрести в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (обрыв)

Жизнь в сельской местности предполагает много работы, типичной для этого типа местности.Никто не ставит под сомнение честь ручного труда, но использование малых средств механизации в этом случае приветствуется. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, поскольку цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются самые разные мастера, которые приспособились делать такие поделки из всего мусора, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросит на свалку, умный и находчивый человек сможет превратить в полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор с колесной формулой 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный минитрактор ручной сборки обладает достаточно хорошими внедорожными характеристиками, что позволяет ему выполнять практически такой же объем работ, что и штатные аналоги, такие как Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н, разведчик.

Как сделать классический трактор 4х4 своими руками

Домашний трактор можно сделать из запчастей в гараже. Возможно, хозяин давно собирается что-то выбросить, но больше всего это поможет при постройке минитрактора. Классика - домашний трактор, оснащенный ломаной рамой.


Полноприводной минитрактор, сконструированный своими руками, может иметь неплохие технические характеристики ... Благодаря этому трактор практически ни в чем не будет уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, даже если по мощности самодельный трактор будет меньше.На практике разница в мощности практически незаметна.

Минитрактор

Classic используется для сельскохозяйственных работ, в том числе:

  • Пахота земельных участков для подготовки к дальнейшей работе;
  • Обработка почвы, удаление сорняков;
  • боронование почвы;
  • посевные работы по подготовленной почве;
  • Посадка и копка картофеля.


Применение самодельного агрегата можно расширить, если это предусмотреть заранее при его проектировании.Если ничего не упущено, его можно использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и газонов. Его также можно использовать для заготовки сена для домашнего скота.

Таким образом, Classic 4x4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и фермера, ведь с помощью этой техники можно выполнить абсолютно любую работу.

Учитывать инструкции по проектированию. Самая важная часть создания самодельной поделки - это план. Правильно составленная схема позволит вам успешно спроектировать агрегат.При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется адаптировать под характеристики двигателя и рамы, так как комплектующие, как правило, поступают от разных устройств, отсюда и несоответствие по размерам. Детали устанавливаются на токарном станке.

См. «Обзор мощного трактора МТЗ Беларусь-3022 и его модификаций

90 022 90 286

».

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов. Рама состоит из траверс и балок трехступенчатой ​​конструкции.1-я очередь - канал №10, последняя - труба стальная квадратная 80х80.

Задняя траверса выполнена по каналу №16, передняя траверса - по каналу №12.

Если минитрактор спроектирован на базе трактора с трактором, то установленный на нем двигатель будет играть роль силового агрегата ... Если машина собрана иным способом, двигатель необходимо приобретать отдельно. . Любой дизель мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант - двигатель мощностью 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробка передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Придется поработать над деталями - спроектировать маховик двигателя, аккуратно сняв заднюю часть и проделав отверстие в центре.

Мост можно установить как есть, без каких-либо дополнительных действий с ним. Крепится к раме четырьмя лестницами.

Колеса подходят для любой легковой машины, оптимальный диаметр 18 дюймов.


.

Самодельный трактор своими руками: как собрать минитрактор

В сельском хозяйстве без трактора не обойтись. Однако это удовольствие дорогое, поэтому самодельный трактор своими руками может стать достойным решением этой проблемы. Это непростое дело и требует наличия инструментов, необходимых материалов и знаний, но эффект будет приятным.

Как сделать минитрактор своими руками: что для этого нужно?

Самый дешевый вариант минитрактора своими руками - трактор с так называемой битой рамой.Такой каркас состоит из 2-х частей, которые соединяются специальным механизмом на шарнирах. Все органы управления и ходовая часть расположены в передней части машины. Рулевое управление имеет гидравлический привод, и когда рулевое колесо поворачивается, вся передняя часть изгибается, чтобы поворачиваться. Такой подход позволяет упростить конструкцию и сэкономить на некоторых деталях.

Задняя часть имеет более простую конструкцию, включает в себя рабочее место тракториста, задний мост и различное оборудование для монтажа навесного оборудования, которое используется для обработки почвы.

Преимущества отечественного минитрактора для дома:

  1. Благодаря небольшим размерам и простой конструкции он способен достигать результатов, сопоставимых с промышленной техникой.
  2. Обладает отличной маневренностью, способен разворачиваться практически на одном участке земли, что является довольно важной особенностью при обработке почвы.
  3. Низкий расход топлива. Конечно, расход топлива зависит от конструкции машины и выполняемых работ, но обычно расход топлива минимальный..
  4. Невысокая стоимость, несравнимая с покупным агрегатом. Низкая стоимость обеспечивает дешевизну узлов и деталей, которые часто можно купить с рук или найти вообще.

Версия минитрактора

Недостатки отечественных тракторов:

  • Устройство выполнено из старых, иногда устаревших деталей, поэтому рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание машины (в любом случае нет гарантии, что старые не выйдет из строя) -
  • w В случае выхода из строя старого устройства или детали не всегда возможно найти замену, поскольку такие компоненты в большинстве случаев уже отозваны.

Прежде чем приступить к поиску деталей и механизмов, необходимо продумать конструкцию станка и найти чертежи. Чертежи можно придумать самостоятельно, но лучше всего использовать проекты народных мастеров, уже имевших опыт сборки такого оборудования. Вы можете заранее проконсультироваться с опытным слесарем, который поможет заранее учесть и устранить возможные проблемы, а также посоветовать, как собрать трактор.

Необходимые материалы и инструмент

Для работы необходимы следующие инструменты:

  • сварочный аппарат с запасом электродов -
  • отрезной станок с комплектом абразивных отрезных дисков, жесткая щетка для очистки металла -
  • ключи, молоток и зубило -
  • электродрель и набор сверл -
  • окрасочное оборудование -
  • вам может понадобиться токарный станок для расточки некоторых деталей.

Материалы для сборки минитрактора:

  • металлический швеллер для рамы -
  • ось с колесами -
  • гайки, болты и шайбы разных размеров -
  • сиденье водителя - двигатель
  • , шестерни коробки передач , коробка передач -
  • материалы кузова, крыша, крылья -
  • расходные материалы по покраске -
  • смазка для тягачей.

Найдите необходимые запчасти и сборку конструкции

Прежде чем приступить к поиску всех узлов и механизмов, следует знать, что коробка передач, двигатель и ходовая часть должны быть взяты от одного трактора - это позволит избежать сложной работы сопоставление единиц друг с другом.

Какой двигатель наиболее предпочтителен для отечественного трактора? Здесь выбор невелик: рекомендуется найти двигатель УД-2 или УД-4, неплохим вариантом будет двигатель М-67, так как он достаточно экономичный и долговечный, требует минимального участия в обслуживании и ремонте. Некоторые мастера использовали в качестве силового агрегата двигатели от автомобиля «Жигули». В этом случае двигатель вместе с коробкой передач и коробкой передач снимается с автомобиля, нет необходимости подгонять механизмы друг к другу, что значительно облегчает сборку.

Обновите двигатель перед его установкой. Нет системы охлаждения; для этого можно использовать вентилятор, установленный на коленчатом валу. Также необходимо смонтировать кожух, который будет направлять поток холодного воздуха.

Если используется двигатель от легкового автомобиля, необходимо уменьшить его скорость в 3 раза с соответствующими передачами, так как такая высокая скорость трактору не нужна.

Выбор колес зависит от Назначение, для которого предназначен отечественный мини - трактор.Если целью использования машины является перевозка различных грузов, можно использовать 16-дюймовые колеса. Если трактор будет работать в поле и обрабатывать почву, рекомендуется использовать колеса большего диаметра - это обеспечит лучшую тягу. Если вы хотите сэкономить на колесах, вы также можете использовать автомобильные шины, но имейте в виду, что в этом случае сцепления с землей может быть недостаточно и управление может быть затруднено.

Рама, задний мост и внешняя отделка минитрактора

Рама мини-трактора в сборе состоит из 2-х частей, соединенных шарнирным механизмом.Для изготовления такого механизма можно использовать карданный вал от большого грузовика, например, ГАЗ. Не так важно, какая именно модель автомобиля будет использоваться: карданный вал особых отличий не имеет.

Задний мост вполне подходит от старой Волги или Москвича, но в этом случае их придется укоротить, так как штатная ось не входит в габариты минитрактора.

Каркас выполнен из металлического швеллера. Этот материал обладает достаточной прочностью и жесткостью, чтобы выдерживать такую ​​нагрузку.После установки рамы в ней просверливаются отверстия разного диаметра для защиты основных узлов и механизмов.

Наружная часть может быть изготовлена ​​из любого материала: металла, пластика или стекловолокна с эпоксидной смолой. Конструкцию необходимо хорошо покрасить не менее чем в 2 слоя краски по металлу. Это необходимо не только для придания трактору красивого вида, но и для защиты его компонентов от коррозии.

Как видите, работа по дому окупается и нет особых сложностей в изготовлении небольшого трактора для сельскохозяйственных работ (если вы есть навыки и инструменты).


.

Минитрактор. Как сделать минитрактор в домашних условиях из мотоблока, культиватора, культиватора или других приспособлений и подручных средств. Техн

Владельцы ферм или дома в селе не могут обойтись без техники для обработки земли. Однако далеко не каждый может позволить себе купить минитрактор. Как вариант, мастера своими руками делают тракторы. Обладая достаточными навыками и небольшой мастерской, вы можете сделать отличное домашнее оборудование для работы на суше.

Минитрактор

- это обычный трактор, который можно сделать на базе мотоблока. Такие единицы делятся на на три типа:

  • выдано на заводе;
  • доработок оригинальными инструментами;
  • полностью самодельный.

Собрать минитрактор можно из различных деталей и комплектующих от старых бытовых машин. Основные характеристики Бытовая техника:

  1. Двигатель
  2. Система менеджмента.
  3. Шасси
  4. Коробка отбора мощности.
  5. Сцепное устройство.
  6. Коробка передач

Все смонтированы на прямоугольной раме из воздуховода.

Отечественный может комплектоваться съемным навесным оборудованием. Благодаря этому в домашних условиях изделие для дома станет универсальным помощником. С помощью такого трактора можно будет обрабатывать, пахать, культивировать, боронить и выполнять многие другие сельскохозяйственные и садовые работы.

Для перевозки различных грузов, до единицы одноосный грузовик .В этом случае трактор нужно немного доработать, поместив водителя перед тележкой на пружинное сиденье.

Каркасы своими руками можно сварить из соответствующих профилей:

  • для поперечных балок, можно использовать канал № 8;
  • для продольного - швеллер №6.

Нижняя рама Корпуса мостовых подшипников крепятся к горизонтальным лонжеронам болтами. На каждую ось следует поставить по два подшипника.Корпуса для них можно выбрать стандартными. При правильной сборке этих элементов штифт в подшипниках будет вращаться легко и свободно.

На следующем этапе к задней части рамы, к которой крепится корпус редуктора, привариваются рожки. Рекомендуемый размер угла 25х25мм , шестерня может быть изготовлена ​​из стального листа 5мм. Этот компонент будет служить основой для регулирующего, дифференциала и промежуточного вала. Передняя сторона корпуса должна быть оборудована кронштейном для крепления топливного шара, а задняя - съемной крышкой.Уголки под двигатель приварены вентилятором с внутренней стороны передней части рамы.

Карданные валы или валы своими руками изготавливаются из качественной стали. Их размеры должны соответствовать размерам ступиц колес и имеющихся подшипников. Внутри, на карданном валу, необходимо установить две полумуфты. Правую следует установить так, чтобы она свободно входила в квадрат и с помощью рычага входила в зацепление с левой половиной сцепления. По этой причине будет доступен колесный замок .

Для облегчения управления самодельным трактором балку необходимо повернуть на требуемый промежуточный угол.

Самодельные тракторы на базе мотоблока - видео

На сделанную и укомплектованную своими руками раму придется поставить трактор, он может быть любой модели.

Трактор на базе блока цилиндров Нева

Агрегаты Neva прочные и надежные, поэтому часто используются при производстве тракторов.

Выбирая мотоблок, обращайте внимание на механизмы с прицепом.В этом случае можно будет прикрепить прицеп с кузовом к трактору и перевозить на нем различные грузы.

Из старой машины на самоделку можно установить руль, педали и автокресло. Это повысит удобство управления и комфорт эксплуатации.

Адаптер самосвального типа можно изготовить самостоятельно с помощью болгарки, электросварки и необходимого материала. Прицеп будет поворачиваться и опрокидываться при использовании специальной системы крепления рамы.Так как органы управления на мотоблоке продублированы, его можно использовать как отдельный блок.

Мотоблок «Кентавр» - мощное устройство для минитрактора

.

Высокая эффективность бытовой техники обеспечивается мощными моторами профессиональных или полупрофессиональных агрегатов.

Оптимальной моделью будет мотоблок «Кентавр» мощностью 9 лошадиных сил. С его помощью можно своими руками создать надежный и долговечный вариант трактора с высоким КПД и ресурсом использования.

Для изготовления рамы и корпуса трактора можно использовать металлические уголки или профтрубы. Следует тщательно продумать кузов и его соединение с двигателем.

Для мощного двигателя кузов можно сделать из небольшого прицепа от автомашины или легкового автомобиля. При этом важно продумать, как он будет крепиться к мотоблоку.

Мотоблок «Зубр» - база для самодельного трактора

Имея агрегат Зубр с дизельным двигателем большой мощности, необходимый инструмент и запчасти, можно своими руками изготовить трактор для землеройных и бытовых нужд.

Необходимые инструменты для сборки:

  • сварочное оборудование;
  • ключей;
  • Сверло
  • ;
  • молоток.

Необходимо собрать устройство на базе блока двигателя Зубр со следующими деталями:

По техническим условиям, отечественный трактор-агрегат «Зубр» идеален для обработки почвы на площади до 4 га . Для небольших площадей использование мощного оборудования экономически нецелесообразно.

Отечественные минитракторы идеально подходят для выращивания небольших участков земли. Собрать минитрактор сможет практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделки намного уступают заводским образцам. Но как минимум на небольших участках использовать мощный трактор не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправдаются. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, очень подойдет.Эта статья расскажет, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Самодельный минитрактор намного дешевле заводских моделей, а по функциональности иногда может уступить место более мощным тракторам. Самоделку можно использовать в садах и огородах, для обработки пашни (не более 10 га), перевозки небольших грузов и сбора урожая.

Стоимость такой машины окупается всего за один сезон , так как основные узлы и механизмы обычно снимаются с поврежденного оборудования или покупаются по бросовым ценам.Некоторые фермеры переделают другую технику в мини-трактор. В этом случае процесс производства значительно упрощается.

Из недостатков - трудности с подбором нужных запчастей. Также при выходе из строя некоторых компонентов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь, как ни крути, собран трактор из подручных материалов, поэтому каких-то деталей найти не удастся.

Для подготовки чертежей необходимы технические навыки и знания.Ведь минитрактор должен работать в связке с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при съезде с дороги импровизированная машина может уйти на штрафную стоянку и вас оштрафуют.

Мы готовим чертежи

Некоторые мастера могут собрать любое оборудование, используя лишь горстку старого железа и имея в виду общий план работы.Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить рисунок у друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Благодаря имеющимся чертежам сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. Это означает, что вы обслуживаете A и подключаете его к муфте B.

Стоит отметить, что некоторые компоненты и детали, из которых состоит ваш самодельный продукт, могут нуждаться в регулировке или дальнейшей обработке.Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется, гораздо удобнее не на пальцах, а с готовым проектом и чертежами под рукой.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров очень популярный синдром перелома 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломаной) раме с полным приводом. Изделие ручной работы отлично подойдет для работы на ферме.


Как собрать минитрактор своими руками

После того, как вы подготовили схемы и чертежи, найдите соответствующие детали.Вам понадобятся как минимум двигатель, коробка передач, рама и рулевое управление. Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому вы можете прогуляться по барахолке и просмотреть сайты по продаже запчастей. Здесь можно буквально за копейки получить нужные детали.

Рама

Излом обычно выполняется металлическим швеллером № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера сварены две полурамы, которые соединены между собой скруткой.Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом не по душе, можно сделать минитрактор на металлическом каркасе. Эта конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Балки могут быть выполнены из швеллера № 10, соответственно задней и передней траверсы № 16 и № 12. В качестве поперечной балки можно использовать металлический стержень.


Двигатель

.

Коробка передач

Для работы самодельный минитрактор может быть укомплектован любым двигателем соответствующей мощности. Оптимальный вариант - 40-сильная силовая установка .

Чаще всего двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4 устанавливают на самодельные устройства. Есть модели, оснащенные двигателем отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если отечественное изделие изготовлено по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар.Учтите, что для блока питания может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Коробка передач

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с ГАЗ-53. Сцепление подходит к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут, потребуются дополнительные корректировки.

Для того, чтобы синхронизировать сцепление с двигателем, необходимо будет сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. Маховику двигателя придется укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно выполнять на токарном станке.

Control

Этот блок должен включать гидроцилиндры для улучшения работы минитрактора. Сделать сантехнику дома невозможно. Поэтому с любой сельхозмашины необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции гидравлического масла требуется насос.

Задний мост

Вы можете снять соответствующий блок с легкового и грузового автомобиля и установить его в соответствии с импровизированной конструкцией.Сначала необходимо на токарном станке укоротить полуоси.

Если нет готового моста, допускается структура, состоящая из разных машин. Передняя ось не ведет, поэтому любого узла подходящего размера будет достаточно.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как эксплуатируется минитрактор. Приводы с радиусом от 13 до 16 дюймов лучше подходят для перевозки грузов. Для сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиусом 18-24.

Мини-трактор, сделанный своими руками, должен развивать около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч.Для достижения таких показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно иметь отдельную коробку передач. В этом случае вращение задается четырехсекционным гидрораспределителем.

Эта система рулевого управления устраняет необходимость в дифференциале между карданным валом и задней осью. За управление колесами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.

Как видите, построить минитрактор своими руками несложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат будет больше, чем затраты всех ваших усилий. К тому же собрать импровизированную конструкцию - очень увлекательное занятие.


Именно тогда и возникла идея совмещения задней двухколесной тележки с трактором, приводимым в движение «ломаной» рамой, оснащенным системой рулевого управления автомобильного типа, которая со временем изменилась. Так трактор превратился в мини-трактор.

Минитрактор имел небольшие габариты, небольшой радиус поворота, хорошую тягу и проходимость на бездорожье. На бездорожье он мог развивать скорость до 40 км / ч. Колея передних и задних колес составляла всего 700 мм, а база (расстояние между осями) - 1 м. Автомобиль мог пройти через ворота всего на 90 см. широкий, т.е. до ворот.

За годы эксплуатации минитрактора не было отказов силовых элементов конструкции, мостов и шестерен.Все поломки (а точнее капризы) происходили в основном в двигателе - ни искр, ни топлива, ни разбрызгивания свечей, ни прочего присущего двухтактным двигателям.

Но как-то довелось приобрести недорогой, не новый, но полноценный силовой агрегат от мотоцикла Урал. Это натолкнуло меня на следующую - третью модификацию машины, которая уже реализована.

Компоновка малогабаритного трактора осталась прежней - с «ломаной» рамой. Но прежний ижевский мотор уступил место более мощному (а главное более надежному и не столь капризному) четырехтактному силовому агрегату от мотоцикла Урал.На задней раме появился еще один ведущий мост. Как и передний, он тоже от автомобиля Москвич-412. Многие компоненты были использованы от предыдущей модификации, такие как полурама (правда, с небольшими изменениями), коробка передач, промежуточный цепной редуктор, топливный бак и накладки. Первоначально также поддерживалась система принудительного охлаждения двигателя, меняя только привод вентилятора и разделяя поток воздуха от него на два цилиндра. Но позже из-за невысокого КПД его все же пришлось переделывать, установив над каждым цилиндром «персональный» вентилятор.Это позволяет эксплуатировать минитрактор длительное время под нагрузкой, даже в жаркую погоду.

А теперь подробнее о конструкции минитрактора. Он основан на двух полурамах простой прямоугольной формы: передний - в плане 900х360 мм, задний - 600х360 мм. Хотя они и были изготовлены в разное время, оба были сварены из стального швеллера № 8 (стенка - высота 80 мм, толщина 4,5 мм, ширина полок - 40 мм, с переменной толщиной). Концы стыкуемых участков швеллеров «на ус» обрезают под углом 45 °.

На передней раме расположены две поперечины из труб прямоугольного сечения 50х30 мм (плоско уложенные), которые являются вспомогательной рамой силового агрегата. Еще на нем устанавливают стенку из стального листа толщиной 12 мм, приваривают несколько мест и опор для установки агрегатов, механизмов и узлов.

К задней задней раме приварена подставка из трубы прямоугольного сечения 80 х 80 мм (сваренная из двух частей швеллеров № 8, соединенных краями полок) для установки домкрата, к которому приставлены почвообрабатывающие орудия и другие сельскохозяйственные машины. навесное оборудование.А спереди - вертикальная пластина для вертлюга (подробнее - позже), усиленная с двух сторон шалями. Основание и пластина изготовлены из одного и того же стального листа толщиной 12 мм. Верхняя рама покрыта стальным листом толщиной 3 мм. Затем прикрепляется еще одна площадка, сделанная из того же стального листа, прикрывающая узел «точка поворота». Установил педаль газа и сцепление. Половинки рамы соединены между собой «опрокидывателем», который представляет собой плоский (одноосный) карданный механизм (шарнир).Вилы сварены из стального листа толщиной 12 мм. Кроме того, стенка передней вилки приварена непосредственно к задней поперечине передней половины рамы и поддерживается косынками. Рога вилки также усилены небольшими шарфами из того же стального листа. Шейки и корпус подшипника у этого шарнира срезаны и используются вместе с подшипниками и стопорными шайбами ​​от соответствующих элементов карданного вала автомобиля КамАЗ.

Подвеска всех колес трактора зависимая, жесткая.Чтобы предотвратить замерзание колес любого из мостов при движении трактора по холмам и ямам, полурамы все еще могут «поворачиваться», или, скорее, наклоняться примерно на 15 ° по часовой стрелке или от центрального положения относительно друг друга. Это связано с шарнирным соединением двух полурам, изготовленным из ступицы переднего колеса автомобиля УАЗ и установленным на передней части задней полурамы. Чтобы одна половина рамы не вращалась относительно другой, к шарнирной пластине приваривается зуб размером 38 х 10 х 12 мм, а к задней пластине половины рамы привариваются два таких же упора. .

Двигатель установлен на поперечинах передней рамы и крепится здесь проушинами двумя длинными болтами. От двигателя вращение через мягкую связь (сцепление) от мотоцикла Урал передается на вал главной (входной) коробки передач от Москвич-412. Коробка передач крепится к раме сварной пластиной толщиной 12 мм на четырех болтах. Дальний выступающий конец вторичного (выходного) вала коробки опирается на подшипник, установленный в переборке. На этом конце вторичного вала находится ступица со звездочкой на 17 зубьев - ведущая звездочка цепного редуктора.На переднем ведущем валу установлена ​​другая (ведомая) 68 зубчатая рейка. Звездочки соединены цепями с шагом 22,225 мм. Передаточное число (меньшая угловая скорость или увеличенный крутящий момент) цепной передачи составляет 1: 4. Вращение передается непосредственно на главную передачу передней оси непосредственно от этого вала, а также на заднюю ось через карданный механизм " качающийся »агрегат, а затем через задний вал кардана. Задний карданный вал состоит из двух звеньев с шлицевым соединением.Для первого звена используется шлицевой конец, отрезанный от вторичного вала КПП Москвич, который приваривается к кардану. Второе звено позаимствовали от московского карданного вала. За счет шлицевого соединения звеньев задний вал на поворотах удлиняется.

Мосты от Москвич-412 (передний и задний) сужаются до ширины колеи 700 мм. Концы обечаек полуосей (водители чаще называют их «чулками») срезаются с каждой стороны основного корпуса трансмиссии, а фланцевые концы (концы мостов с посадочными местами подшипников и резьбовыми отверстиями в концах ) повторно привариваются к остальным оболочкам.Но не сразу. Изначально карданные валы соответственно укоротили (вырезали их средние части). Затем внутренние шлицевые концы привариваются к внешним фланцам полуосей, и после совмещения друг с другом две части окончательно привариваются. Затем готовые укороченные оси штатными болтами прикручивались к обрезанным концам моста, а их внутренние концы вставлялись в шлицевые отверстия дифференциалов. И только после согласования совмещения прицепа и остальной части корпуса с картером детали приваривали.

На коробке передач от Москва-412 к выступающему концу первичного вала для подключения к силовому агрегату приварен шлицевой конец ведущего вала от мотоцикла Урал. Длина выступающей части состыкованного первичного вала - 80 мм. Но перед этим концы дамб заканчиваются. С одной стороны делается шип, а с другой нарезается соответствующая проточка. Отверстие в картере прикрыто импровизированной крышкой с сальником, прикрученным к картеру четырьмя болтами МБ.

С другой стороны редуктора на расстоянии 20 мм от корпуса редуктора срезана насадка (кожух) вторичного вала редуктора, а торец (выход) закрыт импровизированным способом. крышка с отверстием на выходном конце вала и кольцевой проточкой для сальника, выполненной в ее стенках. Крышка прикручивается к отрезанному удлинителю четырьмя болтами МБ в соответствующие резьбовые отверстия, предварительно проделанные в ее стенках.

Рулевая колонка прикреплена к пластине, приваренной к раме тремя болтами M10.Для придания пластине жесткости к ней привариваются две салфетки из листовой стали толщиной 5 мм.

Чтобы вращение рулевого колеса совпадало с вращением трактора, направление рулевого шнека реверсируется (шнек установлен на валу на другом конце). Для этого пришлось отшлифовать посадочное место в гайке регулировки подшипника снизу картера и отверстие в крышке. В поворотах рулевое колесо всегда остается впереди водителя, хотя рулевое колесо находится на передней раме, а сиденье водителя - сзади.

Поскольку было установлено, что двигатель находится довольно высоко над землей, двигатель запускается промежуточным валом, установленным в нижней части силового агрегата во втулках, приваренных к раме. Укороченный до 140 мм рычаг стартера прикреплен к одному концу вала, а к другому прикреплен стержень длиной 140 мм.

Цилиндры двигателя имеют принудительное воздушное охлаждение. Изначально он проводился от одного центрального (общего) вентилятора, но оказался не таким эффективным.Поэтому его модернизировали, предоставив свой ротор для каждого цилиндра. Привод вентилятора осуществлялся от вала трансформированного генератора «Урал» через угловой редуктор, корпус которого представлял собой квадратный соединитель диаметром 2 дюйма. Шестерни для конической передачи взяты от соответствующего узла бензопилы Дружба-4. У прицепа отрезан один зубчатый вал, просверлил и проделал в нем отверстие под диаметр вала ротора генератора, посадил и приварил. Второй комплект зубчатого вала с подшипниками и обоймой был установлен в угловом корпусе шестерни.На выходном валу этой коробки передач установлен шкив, вращение которого передается через ременную передачу на шкивы двух вентиляторов, расположенных вверху каждого цилиндра. Подшипники вентилятора приварены к раме крышки. Шкивы - от стиральной машины и вентиляторы - от радиатора отопителя автомобиля УАЗ-469.

Поскольку в системе принудительного воздушного охлаждения используется обычный ураловский генератор, то для обеспечения работы двигателя (воспламенения горючей смеси) применялся магнето от мотопомпы.Магнето приводится в действие распределительным валом, к которому он состыкован спереди с помощью импровизированного адаптера барабана.

Топливный бак 8 литров с переделанной проводкой - теперь на два карбюратора, б / у с трактора.
Главный редуктор - Москаль. Переключение осуществляется рукояткой, прикрепленной к верхнему углу вилки передней полурамы «откидного» сочленения. Переключение передач Ураловского силового агрегата осуществляется тягой с помощью рычага, расположенного с левой стороны руля на панели приборов.

Подъемник тракторный изготовлен из стальных полос (12 мм), длина нижних рычагов - 450 мм, верхних - 180 мм. Подъем и опускание навески во время работы осуществляется с помощью рычага с правой стороны водительского сиденья. Длина рычага составляет 550 мм, что позволяет без труда поднимать и опускать любое навесное сельскохозяйственное орудие, подходящее для компактного трактора.
Так как подвеска минитрактора жесткая, сиденье мягкое. Он установлен на опоре из двух пар треугольных пластин, соединенных между собой винтами.За счет взаимного смещения пластин можно изменять высоту сиденья, его расстояние от руля. Также есть возможность регулировать угол наклона спинки.

Управление двигателем («дроссельной заслонкой») и сцеплением осуществляется стандартными мотоциклетными тросами, но не ручками, а педалями, расположенными на платформе, закрывающей «откидной» узел и прикрепленной к задней раме. №
Колеса у минитрактора такие же, размером 6,15 х 13 дюймов, такие же, как у автомобиля Москвич-412. От него также гидравлическая тормозная система, ее разводка в раме - медные трубы и гибкие шланги.

По ходовым качествам минитрактор примерно такой же, как и его предшественник с двигателем от мотоцикла Иж Планета-4, но первый намного мощнее и надежнее в эксплуатации. Благодаря двум коробкам передач (собственно силовой агрегат и Москвич-412), установленным друг за другом, был получен широкий выбор скоростных режимов, у трактора 16 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. Постоянная работа обеих осей заставляла трактор преодолевать казавшиеся ему непреодолимыми препятствия даже с прицепом и грузом.

Кто-то может подумать, что конструкция минитрактора слишком тяжелая. Это. Но это скорее плюс, чем недостаток. Во-первых, это обеспечивает прочность нагруженных узлов, во-вторых, увеличивается тяга колес к почве, что немаловажно при использовании минитрактора для вспашки, а тем более в качестве бульдозера для разгребания сугробов зимой.

Мини-трактор используется для обработки почвы, перевозки грузов массой до 900 кг на прицепе, буксировки косилки при кошении, уборки снежных следов зимой и выполнения гораздо большего, чем дома.

Сегодня мы поговорим о том, как сделать минитрактор в домашних условиях из мотоблока, культиватора-культиватора или других агрегатов и подручных средств. Также рассматриваются технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с наглядными иллюстрациями

Модернизация отечественных мотоблоков с последующим их доработкой до мини-трактора малой мощности включает изготовление и установку дополнительного модуля (адаптера) или др. проще говоря, водительское сиденье, блок управления с рулевым механизмом и навесное устройство.В результате такой несложной модернизации получается дешевый минитрактор от мотоблока, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, окучник, борона, грузовая тележка, косилка, снегоочиститель и т. Д.), А также владелец которой имеет возможность самостоятельно собрать переоборудование.

Адаптер для прицепа для посадки и рулевого управления подходит для небольших хозяйств или для работы в загородном доме площадью около 2 га. Управление сельскохозяйственной техникой осуществляется рулевой колонкой и педалью сцепления.Модульный прицеп быстро собирается и разбирается, удобно и легко транспортируется, при хранении занимает мало места. По цене модуля около 700 долларов вы получаете небольшой мини-трактор, который в любой момент можете превратить в обычный тракторный трактор.

Прицеп для посадки блока цилиндров отвечает на простой, но емкий вопрос, который часто задают довольные владельцы блока цилиндров - как самому сделать минитрактор? Это устройство подходит к любому отечественному российскому мотоблоку.Присоединение рулевого механизма к буксируемому трактору осуществляется посредством обычного стандартного соединения тремя стяжными болтами, как и в случае сцепления с любым типом сцепки. С таким модульным прицепным минитрактором, полученным из мотоблока, можно развивать скорость до 40 км / ч.


Адаптер

имеет удобные элементы управления, в том числе рычаг переднего хода, рулевое колесо, педаль акселератора и передачу заднего хода.Сцепное устройство полностью выполнено из стандартных отечественных запчастей. Его можно приобрести в комплекте с трактором в сборе или отдельно, как приставку, которая легко крепится к трактору. Кроме того, производитель готов нести определенные расходы на ремонт рулевого адаптера мотоблока, создавая крепления для любого навесного оборудования.

Этот минитрактор управляется поворотом задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3,5 м, но из-за наличия задней передачи это значение уменьшается вдвое.По заявлению производителя, такой трактор-трактор садовый трактор имеет стабильные положительные отзывы, он очень компактен и маневрен, а значит, эффективен на небольшом дачном участке. На тыльной стороне адаптера управления устанавливаются любые насадки, а механизм управления удобен при движении минитрактора, что значительно упрощает его эксплуатацию.

90 163 90 300

Мини-трактор собирается из трактора или культиватора (далее МТ), в основном из серийных узлов и агрегатов старой техники.Конечно, все их нужно было привести в порядок, старые детали были заменены. Причем кардинальному изменению применяемых серийных узлов и агрегатов не подвергали. Во-первых, потому что при выходе из строя любого из них замена особых затруднений не вызовет. Во-вторых, я был убежден, что изменения, к которым охотно прибегали некоторые конструкторы-любители, иногда угрожали уменьшением прочности и надежности того, что было изменено.

Возьмем для примера первичный вал коробки передач от ГАЗ-51.При использовании КП-51 в конструкции самодельного минитрактора сложно удержаться от соблазна его укоротить. Но ведь, разрезая вал, удаляют самое, пожалуй, самое ценное - щели. А теперь, чтобы закрепить шестерню, шестерню и т. Д. На валу нужно просверлить в нем отверстие под болт или шпоночную канавку. На мой взгляд, лишняя работа! К тому же винт не имеет прорези: при большой нагрузке его можно просто отрезать. А если делать самоделку разумно, то не укорачивайте, берегите вал - проблем не будет.Ведь диск сцепления с выносными крышками легко надеть на гнезда, к которым по желанию можно прикрепить любую деталь: фланец, звездочку и т. Д. Кроме того, на валу достаточно места для установки дополнительной коробки отбора мощности. устройства для других агрегатов: водяной насос, газонокосилка, липа круглая ..


Без изменений и доработок силовой агрегат, который используется как практически безотказный двигатель автомобиля ГАЗ-69 мощностью 55 л.в комплекте с коробкой передач (три передних и одна задняя скорость) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является главной передачей, передается непосредственно на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно закрепленным болтами. Аналогичным образом КП-51 также подсоединяется к фланцу кардана, установленному на главном редукторе. Несоответствие здесь, конечно, недопустимо.



Точный центр продольной сборочной линии приводных механизмов, соединенных последовательно от двигателя к колесам задней оси, можно наблюдать, если саму первоначальную сборку провести, как говорится, по весу, разместив все на опорах. так, чтобы узлы находились в одной горизонтальной плоскости.Добившись отсутствия ударов, болты на фланцах (стыках) жестко фиксируются. После этого конструкция переносится на раму минитрактора, представляющую собой равнобедренную трапецию (высота 2400 мм, с основанием 680 мм и SS0 мм), выполненную из сварочного швеллера размером 120 х 50 мм, с широким стыком.

Силовой и ходовой узп крепятся «на место», в результате происходит окончательная доводка кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем протестируют всю конструкцию. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу и тем самым приподнимите задние колеса над землей в портале.Убедившись, что все в порядке, на их место устанавливают оставшиеся узлы и детали. На самом деле, я не сторонник слепого копирования любой, даже самой успешной разработки.


Убежден: рациональнее ориентироваться на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в своем дизайне детали и возможности, которые есть в этом домашнем секторе. Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, подкосов и прочих «мелочей», особенно крепления тех или иных деталей и узлов.Каждый в меру сил и в одиночку решает для себя проблемы, возникающие при производстве минитрактора, включая замену, скажем, второй дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности. и масляный насос НШ (которого, например, не было в продаже вручную) на аналогичные взятые с другого оборудования. Собирая их вместе, нужно лишь помнить: в КП-51 зубья шестерни прямые, мелкие; у других зубцы и высота надрезов различаются. Также требуются соответствующие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос соединен бензо- и маслостойкими бронированными штангами с маслобаком (любого типа) и гидробаком, подъемным цилиндром, бульдозерным ковшом и механизмом опрокидывания кузова прицепа.
Панель приборов подключена. Панель снята с автомобиля КрАЗ, индикаторы - с других 12-вольтовых автомобилей.
В правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие, чтобы проверять положение колеса и следить за его продвижением при заземлении.

«Изюминкой» конструкции МТ-7 является трансформируемый передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину минитрактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, сада, выполнении других (известных по машинам этого типа) операций; можно безупречно обрабатывать животноводческие культуры, посевной и посадочный картофель, другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
Предложения, которые я сделал, основаны на телескопических конструктивных элементах, которые вставляются друг в друга. При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при измельчении картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, и ширина равна не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок с разрезом каждые 700 мм это лучший вариант.


Столь прибыльное нововведение очень легко реализовать. Вместо одной поперечной заглушки принимаются два канала: 120 х 50 мм и 100 х 50 мм, закрепленные между собой тремя винтами М12.Длина канала составляет 680 мм и 730 мм соответственно. По мере расширения колеи откручиваются доспехи. Верхний канал, легко скользя по нижнему, расширяется на необходимое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем оба канала снова прикручиваются.
Очевидно, что при перемещении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечины. Последний состоит из двух частей стальных уголков, соединенных между собой и соединенных тремя болтами М8. При смене мины откручиваются винты.Вытянув поперечный брус до необходимой длины, уголки снова закручивают.

Особенности остальных узлов и элементов переднего моста хорошо видны на иллюстрациях. Сразу хочу отметить, что снизу по центру поперечного канала балки размером 120 х 50 мм приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30 х 5 мм (ГОСТ 8734-75) 120. мм в длину. Ось вставляется в втулку в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных скобах (выполненных под углом 50 х 50 мм), привинченных симметрично к мини-раме трактора по отношению к сложенной поперечной балке.Последний уравновешивает ось оси, поворачивая при движении по неровной поверхности на угол, ограниченный упорами с обеих сторон под углом 45 х 45 мм. Кронштейны для более жесткого крепления дополнительно усилены двумя кронштейнами, соединенными с рамой малогабаритного трактора.

Рулевая колонка от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому сборка рулевого механизма с рулевым механизмом на МТ-7 как таковая не представляет особой сложности.Что касается рычага, то его вынимают из пазов, а затем, поворачивая, снова вставляют, но уже в вертикальном положении.



Боковой съемник! Несмотря на необычность выдвижной конструкции, абстрактно очерченную выше, сделать это важное звено не так уж и сложно. Специально для тех, кто знаком с газоэлектрической сваркой. Ведь нужно лишь приварить кончики сферических пальцев к элементарной системе из двух скользящих друг относительно друга уголков 30х30 мм, скрепленных тремя болтами М8.

Итак, при посадке, скажем, картофеля переднее левое колесо выступает вместе с каналом 100X50 мм и углом 30X30 мм на 320 мм по бокам. Колея на передней оси становится 1400 мм. На соответствующую величину увеличена и ширина колеи на задней оси. Но не из-за переделки последнего, а за счет установки на место левого заднего колеса другого: особенного, особой конструкции.

Нетрудно заметить, что оно съемное, используется только при работе с удлиненной гусеницей, колесо отличается сварной ступицей.Помещенный между «основной» и «кольцевой» частями, прорезанными автогенным диском, этот вид увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи на задней оси - 1000 мм - получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес с шинами 6,5-16 (от автомобиля Волга), на задних шинах МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, типовой размер которых (6,5-20) облегчает их установку при установке. приводы автомобиля ГАЗ-51.Съемное колесо здесь не исключение.


Но продолжим:
Рисунок протектора - елочка. Для увеличения тягового веса минитрактора рекомендуется присоединять съемные грузы или заливать камеру через вентиль объемом примерно 2D водой (при наступлении низких температур - 25% водный раствор хлорида кальция, замерзание при минус 32 ° С). При повышении влажности почвы, когда связь ее частиц нарушается, увеличение тягового усилия указанным приемом не обеспечивается.В таких случаях рекомендуется снизить давление в шинах.
Задний мост ГАЗ-51 привлекает многих любителей-конструкторов мини-техники. Наконец, благодаря надежности, доступности. Но вот длина ...

На чулках withM острым стамеской колпачки с заклепками срезают, а ударом "утопают" посередине, аккуратно молотком выбивают чулки из тела. При необходимости иногда приходится прогревать сиденья паяльной лампой. Чтобы потом при сборке не утомлять себя, добиваясь точного совмещения соединяемых между собой деталей, позаботьтесь о своевременном нанесении специальных чулок на чулки и коробку дифференциала (зубилом до разъединения элементов ).


Чулки обрабатываются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый нож укорачивается на 180 мм, а правый - на 235 мм со стороны дифференциала. Укороченные чулки возвращаются в посадочные отверстия. Для их точной фиксации новые просверливают в старые отверстия дифференциала, где раньше были заклепки, которые были выбиты по центру. В эти отверстия забиваются предыдущие (или специально сделанные на 0,1 мм больше) заклепки и привариваются заподлицо электросваркой.После того, как весь мост собран, его монтируют на минитрактор. ЗМ крепится к раме винтами M12, проходя через отверстия, тщательно проделанные в нужных местах. Размер А выбран таким, чтобы минимальная колея на задней оси составляла 1000 мм.
Что касается приводных валов, то они просверливаются со стороны фланцев строго по центру на глубину, равную толщине самого фланца. Диаметр сверла немного меньше диаметра карданного вала. Затем по диаметру сверла просверливается половина вала до соответствующей длины (см.рис., Размер B). В случае правой оси это будет 235 мм. а слева - 180 мм. Каждый вставляется в свой фланец и тщательно заваривается с обеих сторон (используйте электросварку, а не автогенную сварку!). Чтобы этот металл не «высвобождался», фланцевый карданный вал периодически охлаждают водой. Затем карданные валы укорачивают, снимая изгиб ножом на токарном станке.


Купил новый аккумулятор обратно в систему питания. Воздушный фильтр решил оставить трактор.Очевидно, он негабаритный и требует обслуживания, но он очень эффективен. Теперь о вновь произведенной раме. Несмотря на просторность, он довольно простой. Его основание состоит из двух лонжеронов, изготовленных из стального равнополочного уголка №4 (40х40х4 мм).

Но углы стыкуют по длине краями полок и приваривают к квадратной трубе. Лонжероны цельные, потому что по длине приходилось менять расстояние между ними и поднимать заднюю часть над передней. Передняя часть рамы уже задней - для возможности поворота руля.Кроме того, это причал. Это связано с необходимостью одновременной подгонки рамы к разнородным агрегатам - московскому двигателю и китайским редукторам, а также подвеске балки переднего моста.

При этом балка рамы подвешивается с помощью переходной плиты, используемой от того же китайского минитрактора, но модифицированной. Часть пластины просто срезали за ненадобностью, а в уши остальных просверлили новые крепежные отверстия. Чтобы балка не болталась на центральном штифте и не задевала раму, я прикрепил в этих местах к лонжеронам толстые резиновые амортизаторы.



Задняя часть рамы тоже пространственная, но здесь балки просто изгибаются вверх под острым углом, а затем перенаправляются по горизонтали. Такой поворот требовался для стыковки и крепления рамы к балке заднего моста сверху - уже были отверстия с резьбой М12. С их помощью здесь ранее (в стандартном варианте) крылья крепились к балке достаточно высокими распорными втулками.

Теперь проставки заменены трубами, балками и даже резиновыми прокладками.Поперечин в раме немного - две перекладины и перекладина. Все они перед ним. Сзади звено на раме представляет собой балку заднего моста. Бампер тоже можно считать частью рамы, но он выполнен отдельной деталью и крепится к нему четырьмя болтами М12. Сделал новый бампер - более массивный и крупногабаритный, чем обычный, при условии, что в будущем навешу на него лопату.

Следует отметить, что отверстия в раме для крепления узлов и узлов в основном просверливались на месте после тщательной центровки последних.Задний мост был полностью «китайским», но колеса пришлось перенастроить от белорусского трактора, хотя шины на них тоже были нормальные. Сцепка для соединения орудий культивации с одноосным плугом входила в комплект (а точнее в «комплект») с минитрактором.

Но так как двигатель был установлен более мощный для увеличения производительности при вспашке, то сделан другой отвал на модели и подобие первого и дополнительный блок для его крепления на плуг.Чтобы машина не скользила из-за отсутствия веса при таких усилиях, к колесам крепят тяжелые чугунные диски. С самого начала предполагалось, что минитрактор будет использоваться как тягач для грузового прицепа с легковым автомобилем, а затем я сделал шаровую вилку для сцепления с ним.
Но в этом агрегате стыковочный элемент самодельный, а шар - промышленного производства. У прицепа (он самодельный) тоже есть проблемы с промышленным производством. Технические требования запрещают использование поделок в устройствах этого типа.


Правда, защелка препятствует свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм так и остался холостым и прикрыт пластиковым колпачком. Следует отметить, что большая часть органов управления: рулевое управление, торможение, сцепление - все в порядке с минитрактором и я ими практически не менялся. Только в связи с увеличенным расстоянием от переднего моста потребовалось удлинение продольной рулевой тяги.

Стоит отметить, что управление трактором достаточно простое и отсутствует трапеция. Поворотные рычаги на колесных осях соединены одной поперечной тягой. В гидросистеме не было насоса и масляного фильтра тонкой очистки.

Эти машины подходят для отечественных тракторов без каких-либо доработок и доработок. Этот факт косвенно подтвердил услышанную на рынке версию о том, что трактор спроектирован в нашей стране. В купленных устройствах светофоров не было, поэтому их пришлось покупать и собирать.Фары - от сельхозтехники, повороты - от автомобиля Нива, задние сигнальные огни - от Волги ГАЗ-24.

Двигатель этого минитрактора был использован от скутера Вятка-150 М. Он подойдет и не менее популярному у отечественных мастеров «Туристу». Его мощность 7 стр. Как показала практика, этого достаточно для универсального мини-автомобиля, основное предназначение которого - механизация различных видов работ на территории школы, а также расчистка территории от снега и перевозки грузов на прицепе (также домой).
Надежное охлаждение двигателя обеспечивается принудительной подачей воздуха. Взлет происходит с помощью съемного кикстартера, как у легкового автомобиля. На выходном валу двигателя установлена ​​муфта муфты (соединение Ev. 32X1, 5X20). Зато муфта передает крутящий момент (шлицевое соединение 8Х32х38) на не очень редкую коробку передач от ГАЗ-69.


Выходной вал коробки передач жестким карданом соединен с главной передачей заднего моста.Второй - соответствующий блок от списанного электромобиля. Этот агрегат передает крутящий момент (благодаря четырехходовому червяку) от i = 12: 1 на ведущие колеса. В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них убираются, а все остальные - вперед, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в проектном диапазоне скоростей «Гном»: от 0,5 до 15 км ч. Чтобы обеспечить трактору крутые повороты, а также удерживать его на стоянках, на подъемах и спусках служит ленточный тормоз.

Более того, конструкция этого тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, которые широко используются в промышленной сельскохозяйственной технике. Особенность в том, что стальная полоса, использованная в списанной «Ниве», в сочетании с приклепанными фрикционными накладками закрывает самодельный тормозной барабан (Ст45).

Диаметр рабочей поверхности 200 мм, ширина 60 мм. После нажатия на педаль тормоза рычаг натягивает ленту вокруг барабана, тормозя трактор.Регулирующее устройство используется для установки начального люфта между тормозным барабаном и ремнем. Рама минитрактора сварная, прямоугольной формы.


Изготовлен из кусков стального швеллера № 8. Поперечины служат также опорами для крепления двигателя, коробки передач и других не менее важных элементов конструкции трактора. Задний мост упомянутого электромобиля крепится к нему на трапах (на фотографиях не показаны).А спереди на приварных щечных платках из стального листа (Ст45, толщина 15-20 мм) с отверстиями диаметром 30 мм (не показаны) они являются осью вращения передней оси.

Последний самодельный. Его конструкция также сварная. Он сделан из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и напоминает переднюю ось белорусского трактора. Вертикальные втулки комплектуются бронзовыми втулками - подшипниками скольжения.Рулевой механизм использован от снятого с эксплуатации польского автомобиля «Жук», обеспечивая достаточную маневренность и удобство управления, столь необходимые школьному минитрактору.

Машина способна без проблем разворачиваться даже на «пятне» радиусом чуть более двух метров. Передние колеса минитрактора со ступицами выходят из граблей, которые сделали свою работу. Размер шин 5,00 х 9 дюймов. Также можно использовать другие колеса. Скажем, из моторизованной тележки SZA с шинами 5,00 x 10 дюймов.Задние идут от ведущих колес трактора Т-16 и затем срезают протектор. Вполне приемлемы как ведущие, так и ведущие колеса от другой техники с размерами шин от 6.5X16 "до 9.00X16".


Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Самодельный топливный бак. Вы также можете использовать готовую дымовую печь промышленного производства, настроив ее соответствующим образом. Емкость - 6,7 л, что позволяет минитрактору работать непрерывно без дополнительной дозаправки (в зависимости от вида выполняемых работ) в течение 3-4 часов.
.
Облицовка - из листового металла толщиной 1,5 мм. Он покрыт защитной автоматической эмалью с яркими приятными глазами и отвечает требованиям технической эстетики цвета. Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным. Особенно, если для защитной окраски используется польская эмаль. Сиденье используется от списанной Нивы.
Есть возможность настроить его по всем эргономическим параметрам, чтобы обеспечить комфорт работы водителя. Перед рамой трактора установлен противовес из двух балластных блоков, разрезанных пополам от ДТ-20.Размеры каждой такой половинки: 140 х 50 х 220 мм. Крепление - на болты М12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного минитрактора такова, что практически исключает случайный контакт с вращающимися частями и другими частями, представляющими повышенную опасность при эксплуатации. При необходимости предоставляются дополнительные крышки и крышки. Среди других конструктивных особенностей следует отметить техническое решение, позволяющее ручное и ножное управление заслонками с помощью одного кабеля.



Наружная оболочка, прикрепленная к рычагу, предназначена для ручного управления (газовая ручка), а стальной шнур, проходящий через отверстие в шарнире, действует как упругая тяга от педали. По мнению специалистов, исполнение рычага переключателя скоростей также не является стереотипным. Здесь рукоятка - это ручка газа от спортивного велосипеда Java.
А как шкив, на который наматывается стальной трос, он обрабатывается до соответствующих размеров (наружный диаметр 45 мм, глубина канавки 6 мм | Ролик переключения передач «Вятка» любой модификации.Шпиц на ролике снят. Вместо этого есть отверстие под ось диаметра, в щеке проделаны отверстия диаметром 14 мм, заканчивающиеся отверстиями диаметром 6 мм на концах струны, зажатой внутрь (как в катушке с лентой).
Что касается прицепа, плуга и прочего навесного оборудования, то это можно сказать традиционным для ридеров МК. Рама прицепа изготовлена, в частности, из стальных отрезков толстостенных водогазопроводных труб. Подвеска - на укороченных до ГАЗ-69 рессорах до 650 мм. Колеса в цепях с более однородной структурой снова взяты из списанных тракторных граблей.Плуг мало чем отличается от того, чертеж и описание которого приведены, например, в №7 журнала от 1981 г.
Основой конструкции может служить предплужник от старого навесного плуга с приваренным к нему отражателем. Лезвие, снабженное опорной пластиной из высококачественной конструкционной стали. Мы рекомендуем использовать сверло и долото заводского изготовления. Скажем, из втянутого культиватора. Снегоочиститель, которым можно оборудовать мини-трактор, по сути, представляет собой мини-бульдозерную лопату, установленную на специальных жестких штангах.Он изготовлен из стального листа толщиной 8 мм (СТЗ), слегка изогнутого в вертикальной плоскости (СТЗ), размерами 550X1100 мм, усиленного снизу ножевой пластиной шириной 75 мм (от Зилова, ставшего бесполезной пружиной). Не исключено использование бороны и других прицепных орудий. верхний слой почвы - и рубанок. Для этого (и других целей) на раме размещается буксирный агрегат.
Снят со списанного грузовика (марка в данном случае роли не играет).Он установлен на задней навеске. Минитрактор «Гномик» активно используется в школе уже больше года. За это время поломок и других поломок не было. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ТРАКТОРА МИНИ "ГНОМ"
Габаритные размеры, мм ....... 1000X1965X1300
База, мм .............. 1300
Ширина колеи, мм ..... .. .... 850 90 163 Минимальный радиус поворота, мм ..... 2500 90 163 Дорожный просвет, мм ....... 280 90 163 Двигатель - бензиновый, двухтактный, принудительного воздушного охлаждения, г. Вятка. 150 М. 90 163 Мощность двигателя, л.с..... .... 7,0 90 163 Число передач ... 12 (3 - назад) 90 163 Максимальная транспортная скорость, км / ч. 15 90 163 Минимальная рабочая скорость, км / ч ..... 0,5 90 163 Расчетная масса, кг ......... 550 90 163 Грузоподъемность прицепа, кг ....... 1000

Чтобы минитрактор не простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различных навесных и прицепных сельскохозяйственных машин. И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки культурных растений.
Рекомендую обзавестись полуторными плугами для вспашки, которые можно сделать самому. Эти почвообрабатывающие орудия устанавливаются в гнезда специальной рамы: сварной, из швеллера 80X X40 мм (см. Иллюстрации), специального механизма регулировки, прорезиненного колеса и механизма, активирующего гидравлический привод подвески. А так как МТ-7 при вспашке пашет правые колеса по борозде, плуги предустановлены с таким отклонением от вертикали вправо, что при работе принимают перпендикулярное положение (наклон корпуса минитрактора составляет компенсируется).

Соответственно, кончик каждого плуга должен быть установлен на 1-2 градуса, но влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все щели, повернет машину (снова вправо) и оба орудия окажутся в продольной плоскости минитрактора.
Срезание гребня выполняется тремя горняками (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней зрачки располагаются по другим гнездам, и при одном подходе к минитрактору клубни, посаженные в готовую борозду, обстреливаются щенками с двух сторон.При этом третий коллектор, установленный на 350 мм левее второго и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. Это означает, что за один проход MT-7 выполняет как заполнение предыдущего, так и подготовку новой борозды.

При измельчении картофеля передняя ось, как упоминалось ранее, выступает с одной левой стороны до ширины колеи в 1400 мм. Левое заднее колесо заменили на другое - специальное, со сварной удлиненной ступицей. И повреждений обработанного картофеля не происходит.

.

Как собрать минитрактор в домашних условиях. Сборка минитрактора своими руками: советы начинающему фермеру


Именно тогда и родилась идея прикрепить заднюю двухколесную тележку к мотоблоку «сломав» раму, оснастить ее системой рулевого управления автомобильного типа, что в итоге и получилось. Так мотоблок превратился в минитрактор.

Минитрактор имел небольшие габариты, небольшой радиус поворота, хорошую тягу и проходимость.А на бездорожье он мог развивать скорость до 40 км / ч. Колея передних и задних колес составляла всего 700 мм, а база (расстояние между осями) - 1 м. Автомобиль мог пройти через ворота только 90 см шириной, т.е. до ворот.

За годы эксплуатации малогабаритного трактора не было поломок элементов конструкции, мостов и шестерен. Все поломки (а точнее капризы) происходили в основном в двигателе - ни искры, ни подачи топлива, ни разбрызгивания масла, ни прочего, присущего двухтактным двигателям.

Но как-то появилась возможность приобрести недорогой, не новый, но достаточно мощный силовой агрегат от мотоцикла Урал. Это натолкнуло меня на следующую - третью модификацию машины, которая уже реализована.

Компоновка минитрактора осталась прежней - с «битой» рамой. Но на смену бывшему «ижевскому» двигателю пришел более мощный (а главное - более уверенный и менее капризный) четырехтактный двигатель от мотоцикла «Урал». Еще один ведущий мост появился на заднем полурычаге. Как и передний, он тоже от автомобиля Москвич-412.Были использованы многие агрегаты от предыдущей модификации, такие как полурамы (правда, с небольшими изменениями), коробка передач, промежуточный цепной редуктор, топливный бак и накладки.Система принудительного охлаждения двигателя также осталась неизменной изначально, изменились только привод вентилятора и разделение воздушного потока. от него через два цилиндра. Однако в дальнейшем из-за низкого КПД его все же пришлось изменить, установив «персональный» вентилятор над каждым цилиндром.Благодаря этому мини-трактор может долгое время работать под нагрузкой даже в жаркую погоду.

А теперь подробнее о конструкции минитрактора. Он основан на двух полурамах простой прямоугольной формы: передний в плане 900х360 мм и задний - 600х360 мм. Хотя они были изготовлены в разное время, обе были сварены из стального швеллера № 8 (высота стенки 80 мм, толщина 4,5 мм, ширина полок по 40 мм разной толщины). Концы секций каналов для стыковки «на усах» срезаны под углом 45 °.

На передней полураме расположены две поперечины из труб прямоугольного сечения 50х30 мм (плоско уложенные), составляющие вспомогательную раму приводного агрегата. Также он имеет стенку из листовой стали толщиной 12 мм и несколько настилов и опор для крепления узлов, механизмов и агрегатов.

К задней половине рамы приварена подставка из трубы прямоугольного сечения 80х80 мм (сваренная из двух секций канала №8, соединенных краями полок) для крепления навески, к которой орудия культивации и другие сельскохозяйственные орудия. прилагаются.А спереди - вертикальная пластина для поворотного устройства (подробнее об этом позже), усиленная с двух сторон шалями. Основание и пластина изготовлены из одного стального листа толщиной 12 мм. Сверху полурама покрыта полом из стального листа толщиной 3 мм. Спереди прикреплена площадка из такого же стального листа, чтобы прикрыть «ломающийся» узел. На нем крепятся педали газа и сцепления. Полурамы соединяются «разрывным» узлом, который представляет собой плоский (одноосный) карданный механизм (шарнир). Его вилки сварены из стали толщиной 12 мм.Кроме того, стенка передней вилки приварена непосредственно к задней поперечине передней полурамы и усилена косынками. Плечи вилки также усилены небольшими носовыми платками из того же стального листа. Цапфы и опоры подшипников этого шарнира отрезаны и используются вместе с подшипниками и стопорными шайбами ​​от соответствующих узлов карданного вала автомобиля КамАЗ.

Подвеска всех колес трактора зависимая, жесткая. Для предотвращения провисания колес любого из мостов при движении трактора по неровностям и ямам, полурамы по-прежнему имеют возможность «поворачиваться» или, скорее, наклоняться примерно на 15 ° вправо или влево от своего среднего положения. по отношению друг к другу.Это связано с поворотом, используемым в комбинации двух полурам, изготовленных из ступицы переднего колеса автомобиля УАЗ и установленных в передней части задней полурамы. Чтобы одна половина рамы не поворачивалась слишком сильно относительно другой, к шарнирной пластине приваривается зуб размером 38x10x12 мм, а два таких же упора привариваются к задней пластине половины рамы.

Двигатель установлен на поперечинах передней половины рамы и здесь фиксируется ручками двумя длинными болтами.Вращение от двигателя через мягкую связь (сцепление) от мотоцикла Урал передается на вал главной (входной) коробки передач от Москвич-412. Коробка передач крепится к раме приварной пластиной толщиной 12 мм на четырех болтах. Дальний выступающий конец вспомогательного (выходного) вала коробки опирается на подшипник, установленный в переборке. На этом конце выходного вала в ступице находится звездочка с 17 зубьями - ведущая звездочка цепного редуктора. На переднем приводном валу установлена ​​вторая (ведомая) звездочка с 68 зубьями.Звездочки соединены цепью с шагом 22,225 мм. Передаточное число (уменьшение угловой скорости или увеличение крутящего момента) цепного редуктора составляет 1: 4. Вращение передается непосредственно с этого вала на главную шестерню передней оси, а на заднюю ось - через карданный механизм привода. «тормозной» блок, а затем через задний карданный вал. Задний карданный вал состоит из двух шлицевых штуцеров. В случае первого звена использовался шлицевой конец, отрезанный от второго вала трансмиссии «Москвич», приваренный к карданному валу.Второе звено позаимствовано у полуоси "Москва". За счет шлицевого соединения звеньев задний вал при повороте удлиняется.

Оси «Москвич-412» (передняя и задняя) имеют конусообразную форму с шириной колеи 700 мм. В каждом из них имеются вырезанные по обеим сторонам корпуса главной передачи торцевые части корпуса главной передачи (водители чаще называют их «чулками»), а также концевые выключатели с фланцевыми соединениями (крайние части мостов с посадочными местами подшипников и резьбовыми отверстиями. на концах) привариваются к остальным частям корпусов.Но не сразу. Изначально соответствующим образом укоротили и карданные валы (из них вырезали средние части). Затем к внешним концам фланцев карданного вала приваривают внутренние концы шлицев, и после совмещения друг с другом две части окончательно приваривают. Кроме того, готовые укороченные карданные валы штатными винтами прикручивались к концевым выключателям отключения моста, а их внутренние концы помещались в шлицевые отверстия шестерен дифференциала. Только после совмещения концевого выключателя и остальной части корпуса с картером детали приваривали.

На коробке передач Москвиа-ча-412 шлицевой конец ведущего вала мотоцикла Урал приваривается к выступающему концу первичного вала для соединения его с силовым агрегатом. Длина выступающей части состыкованного первичного вала - 80 мм. Но перед этим концы валов соприкасаются. С одной стороны делается шип, а с другой нарезается соответствующая проточка. Отверстие в картере прикрыто самодельной крышкой с сальником, прикрученным к картеру четырьмя болтами МБ.

С другой стороны редуктора надставка (корпус) выходного вала редуктора вырезана на расстоянии 20 мм от корпуса редуктора, а торец (выход) закрыт самодельной крышкой с отверстие для выходного конца вала и кольцевая проточка в его стенках для сальника. Крышка прикручивается к отрезному удлинителю четырьмя винтами MB в соответствующие резьбовые отверстия, предварительно проделанные в ее стенках.

Рулевая колонка прикреплена к пластине, приваренной к раме тремя болтами M10.Для придания жесткости пластине к ней привариваются два узла из стального листа толщиной 5 мм.

Для того, чтобы вращение рулевого колеса совпало с вращением трактора, направление червяка рулевого механизма меняется на противоположное (червяк установлен на валу другим концом). Для этого пришлось проделать прорезь в гайке регулировки подшипника на дне картера и отверстие в крышке картера. В поворотах рулевое колесо всегда остается впереди водителя, хотя рулевое колесо располагается на передней полураме, а сиденье водителя - сзади.

Поскольку было установлено, что двигатель находится довольно высоко над землей, двигатель запускается с помощью промежуточного вала, установленного в нижней части силового агрегата во втулках, приваренных к раме. На одном конце вала - укороченный до 140 мм рычаг стартера, на другом - шток также длиной 140 мм.

Цилиндры двигателя имеют принудительное воздушное охлаждение. Изначально он запускался от одного центрального (общего) вентилятора, но оказался менее эффективным.Поэтому он модернизировал его, оснастив каждый цилиндр своим ротором. Привод вентилятора был выполнен от переделанного стандартного вала генератора «Урал» через угловую коробку передач, корпус которой представлял собой двухдюймовую квадратную водопроводную арматуру. Шестерни для конической передачи взяты от соответствующего узла бензопилы Дружба-4. С одной шестерни срезал концевой выключатель, просверлил и просверлил в нем отверстие под диаметр вала ротора генератора, посадил и приварил.Вторая шестерня в сборе с подшипниками и обоймой была установлена ​​в корпусе конической шестерни с другой стороны. На выходном валу этой коробки передач установлен шкив, вращение которого передается клиноременной передачей на шкивы двух вентиляторов, расположенных наверху каждого цилиндра. Кольца подшипников вентилятора приварены к раме капота. Шкивы - от стиральной машины, а вентиляторы - от радиатора автомобиля УАЗ-469.

Так как в системе принудительного воздушного охлаждения используется штатный генератор «Урал», для обеспечения работы двигателя (воспламенения горючей смеси) применен намагничиватель от насоса двигателя.Привод магнето осуществляется от распределительного вала, к которому он состыкован спереди самодельным барабанным адаптером.

Топливный бак на 8 литров с модернизированной проводкой - теперь для двух карбюраторов, б / у с трактора.
Главный редуктор - «Москва». Переключение осуществляется с помощью ручки, установленной на верхней вилке передней полурамы «сломанного» шарнира. Переключение передач силового агрегата «Урал» осуществляется за ручку, расположенную с левой стороны руля на панели приборов, с помощью тяги.

Сцепное устройство трактора изготовлено из стального листового ремня (12 мм), длина нижних тяг составляет 450 мм, а верхних - 180 мм. Подъем и опускание домкрата во время работы осуществляется с помощью рычага, расположенного с правой стороны водительского сиденья. Длина рычага составляет 550 мм, что позволяет без труда поднимать и опускать любое навесное сельскохозяйственное орудие, подходящее для вашего минитрактора.
Так как подвеска минитрактора жесткая, сиденье мягкое. Он установлен на опоре из двух пар скрученных между собой треугольных пластин.За счет взаимного смещения пластин можно изменять высоту сиденья и его расстояние от руля. Также есть возможность регулировать угол наклона спинки.

Двигатель («дроссель») и сцепление управляются стандартными мотоциклетными тросами, но не ручками, а педалями, расположенными на платформе, закрывающей «тормозной» стык, и прикрепленными к задней раме.
Все колеса у минитрактора такие же, 6,15 х 13 дюймов, что и у автомобиля Москвич-412. От него и гидравлическая тормозная система, ее разводка по раме - медные трубы и гибкие шланги.

По ходовым качествам минитрактор примерно такой же, как и его предшественник с двигателем от мотоцикла Иж «Планета-4», но первый намного мощнее и надежнее в эксплуатации. Благодаря двум коробкам передач (сам силовой агрегат и от Москвича-412), установленным друг за другом, получается широкий выбор скоростных режимов, у трактора 16 передних и 4 задних передачи. При непрерывной работе обеих осей трактор начал без проблем преодолевать казалось бы непреодолимые препятствия даже с прицепом и грузом.

Некоторым может показаться, что конструкция минитрактора слишком тяжелая. Да, это. Но это скорее плюс, чем недостаток. Во-первых, это обеспечивает долговечность груженых агрегатов, во-вторых, увеличивает тягу колес к земле, что немаловажно при использовании минитрактора для вспашки, а тем более в качестве бульдозера для разгребания сугробов зимой.

Мини-трактор используется для ведения сельского хозяйства, перевозки грузов массой до 900 кг на прицепной тележке, перевозки косилки во время уборки сена, расчистки снежных дорожек зимой и многого другого, что необходимо в хозяйстве.

Владельцам фермерских и загородных домов не обойтись без сельхозтехники. Однако позволить себе минитрактор может далеко не каждый. Как вариант, мастера своими руками делают тракторы. При достаточных навыках и небольшой мастерской можно создать отличную домашнюю технику для работы на суше.

Минитрактор

- традиционный трактор, который может быть изготовлен на базе мотоблока. Такие агрегаты делятся на три типа:

  • выпускается на заводе;
  • переоборудован заводскими инструментами;
  • полностью самодельный.

Собрать минитрактор можно из различных деталей и узлов от старых бытовых машин. Основные детали Домашняя техника:

  1. Двигатель.
  2. Система управления.
  3. Шасси.
  4. Коробка отбора мощности.
  5. Сцепное устройство.
  6. Переезд.

Все смонтированы на прямоугольной раме из С-образных профилей.

Самоделку можно укомплектовать сменными колпачками. Благодаря этому товары для дома станут универсальным помощником в хозяйстве.Благодаря такому трактору можно будет возделывать, пахать, культивировать, боронить и выполнять многие другие действия, связанные с выращиванием и уходом за садом или огородом.

Одноосная тележка прикреплена к агрегату для того, чтобы иметь возможность перевозить различные грузы ... В этом случае трактор необходимо немного модифицировать, поместив водителя перед тележкой на подрессоренное сиденье.

Каркас своими руками можно сварить из соответствующих профилей:

  • для ригелей, можно использовать швеллеры №8;
  • для продольно-швеллерных участков №6.

Нижняя часть рамы к турникам корпуса подшипников полуоси крепятся болтами. На каждом полуоси необходимо установить по два подшипника. Для них можно подобрать стандартные корпуса. Если эти компоненты установлены правильно, шпиндель в подшипниках будет легко и свободно вращаться.

На следующем этапе к задней части рамы привариваются уголки, к которым прикручивается крышка коробки передач. Рекомендуемый размер уголка 25x25 мм. Редуктор может быть изготовлен из стального листа толщиной 5 мм.Эта деталь послужит основой рулевого управления, дифференциала и промежуточного вала. Передняя сторона корпуса должна быть оборудована кронштейном для крепления указателя уровня топлива, а задняя сторона - съемной крышкой. Уголки приварены под двигатель с вентилятором с внутренней стороны передней части рамы.

Карданные валы или самосборные карданные валы изготовлены из высококачественной стали. Они должны соответствовать имеющимся ступицам колес и подшипникам. На внутренней стороне приводного вала должны быть установлены две полумуфты.Правую следует разместить так, чтобы ее можно было свободно поставить на угольник и с помощью рычага зацепить с левой половиной сцепки. Это обеспечит блокировка колес .

Для комфортного управления отечественным трактором траверса должна поворачиваться на требуемый промежуточный угол.

Самодельные тракторы на базе мотоблока - видео

На сделанную и укомплектованную своими руками раму придется поставить мотоблок, он может быть любой модели.

Трактор на базе трактора "Нева"

Агрегаты Neva прочные и надежные, поэтому часто используются при производстве тракторов.

Выбирая мотоблок, обратите внимание на механизмы навески. В этом случае к трактору можно будет подсоединить прицеп с кузовом и перевозить на нем различные грузы.

От старой машины до самоделки можно установить руль, педали и автокресло. Это повысит удобство использования и комфорт эксплуатации.

Самосвальный адаптер можно изготовить самостоятельно с помощью болгарки, электросварки и необходимого материала.Прицеп будет поворачиваться и опрокидываться при использовании специальной системы крепления рамы. Поскольку органы управления на мотоблоке продублированы, его можно использовать как отдельный блок.

Мотоблок «Кентавр» - мощный агрегат для минитрактора

.

Высокопроизводительная бытовая техника, оснащенная мощными двигателями профессиональных или полупрофессиональных агрегатов.

Оптимальной будет модель мотоблока «Кентавр» мощностью 9 лошадиных сил.С его помощью можно своими руками изготовить надежный и долговечный вариант трактора с высоким КПД и ресурсом использования.

Для изготовления рамы и корпуса трактора можно использовать металлические уголки или профтрубы. Тщательно продумайте конструкцию кузова и его соединение с блоком цилиндров.

Для мощного двигателя кузов может быть изготовлен из небольшого прицепа от автомашины или легкового автомобиля. При этом нужно подумать о том, как он будет крепиться к мотоблоку.

Мотоблок «Зубр» - база для отечественного трактора

Имея в наличии агрегат «Зубр» с дизельным двигателем большой мощности, необходимый инструмент и запчасти, вы можете сделать своими руками трактор для землеройных и бытовых нужд.

Инструменты, необходимые для установки:

  • сварочный аппарат;
  • ключей;
  • сверлить;
  • молоток.

Необходимо собрать агрегат на базе трактора Зубр со следующими деталями:

Отечественный трактор на базе агрегата «Зубр» по техническим характеристикам оптимален для обработки почвы на площади до 4 га ... На небольших площадях использование мощного оборудования экономически нецелесообразно.

Отечественные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли. Собрать минитрактор своими руками сможет практически любой человек, немного подкованный в технике.

По техническим характеристикам товары для дома намного уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум нерационально. Даже затраты на обслуживание, горюче-смазочные материалы не будут оправданы.А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень подходящим. Эта статья расскажет, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор своими руками намного дешевле заводских моделей, а по функциональности иногда уступает более мощным тракторам. Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (до 10 га), перевозки небольших грузов и уборки урожая.

Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. , так как основные узлы и механизмы обычно снимаются с поврежденного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в минитракторы. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.

Из недостатков - трудности с подбором нужных запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом.Ведь трактор собран из старого, поэтому некоторые детали не найти.

Для подготовки чертежей необходимы технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепной техникой, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при движении по дороге самоделка может оказаться на стоянке и вас оштрафуют.

Готовим чертежи

Некоторые народные мастера могут собрать любую технику, имея лишь горстку старого железа и общий план работы, которому следует следовать. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных элементов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую вам информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, собрать мини-трактор в домашних условиях будет как конструктор для детей. Это означает, что вы берете деталь A и подключаете ее к муфте B.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, которые будут составлять самодельное изделие, могут нуждаться в корректировке или дальнейшей обработке. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что их намного удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовую конструкцию и чертежи.

Кстати, на этом этапе вам предстоит определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками.Разрыв 4х4 очень популярен у фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломаной) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.


Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти нужные запчасти. Вам понадобится как минимум двигатель, коробка передач, рама и рулевое управление. Найти необходимые детали дома очень проблематично, поэтому можно ходить на барахолки и просматривать сайты, торгующие запчастями.Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.

Рама

Растрескивание обычно происходит от металлического канала № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера сварены две полурамы, соединенные между собой шарнирами. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если поломка не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Эта конструкция обычно состоит из четырех компонентов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Лонжероны могут быть выполнены из швеллера №10, задняя и передняя поперечины могут быть выполнены из швеллера №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.


Двигатель

.

Перемещение

Для работы мини-трактор своими руками может комплектоваться любым двигателем соответствующей мощности. Оптимальный вариант - это 40-сильная установка. .

Чаще всего автономные агрегаты комплектуются двигателями М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4.Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка изготовлена ​​по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар. Обратите внимание, что для привода может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Перемещение

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53.Сцепление подойдет к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительное сопоставление.

Для синхронизации сцепления с двигателем необходимо приварить новую корзину сцепления и отрегулировать ее до требуемых размеров. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре. Эти операции можно выполнять на токарном станке.

Рулевое управление

Этот блок должен включать гидроцилиндры для лучшего управления минитрактором.Сделать сантехнику своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозмашины необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.

Задний мост

Вы можете снять соответствующий узел с легкового автомобиля и грузовика и установить его на домашнюю конструкцию. Вначале следует укоротить карданные валы на токарном станке.

При отсутствии готового моста допускается композитная конструкция из разных машин.Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой узел подходящего размера.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Отвалы с радиусом от 13 до 16 дюймов лучше подходят для перевозки грузов. Для выполнения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиусом 18-24.

Автономный минитрактор должен генерировать около 2000 оборотов двигателя во время вспашки на скорости 3 км / ч. Для достижения этих значений необходимо отрегулировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно иметь отдельную коробку передач. В этом случае вращение задается четырехходовым гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления не требуется ни ведущего вала, ни дифференциала заднего моста. За управление колесами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем не сложно.Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой окупит все ваши старания. К тому же сборка самодельной конструкции - занятие очень увлекательное.

Сегодня мы поговорим о том, как сделать минитрактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Так же рассмотрим технологии, схемы и чертежи самосборки минитракторов с наглядными иллюстрациями

Модернизация бытовых мотоблоков с последующим их переоснащением до мини-трактора малой мощности заключается в изготовлении и установке дополнительного модуля (адаптера) или др. попросту водительское сиденье, блок управления с рулевым механизмом и приставка к навесному оборудованию.В результате такой простой модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, экскаватор, борона, грузовая тележка, косилка, снегоочиститель и т. Д.), Владелец который имеет возможность собрать и перестроить его самостоятельно.

Адаптер для прицепа с управляемой платформой подходит для ведения небольшой фермы или работы на даче площадью около 2 га. Управление получившимся сельскохозяйственным транспортным средством осуществляется с помощью рулевой колонки и педали сцепления.Модульный прицеп быстро складывается и разбирается, удобен и прост в транспортировке, при хранении занимает мало места. По цене модуля около 700 долларов вы получаете мини-трактор, который в любой момент можно переоборудовать в обычный мотоблок.

Десантный прицеп мотоблока - это ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые владельцы мотоблоков - как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого российского мотоблока.Способ подключения блока управления к мотоблоку - простое стандартное соединение с тремя сцепными шкворнями, как и с любым навесным оборудованием. Благодаря такому модульному навесному устройству с десантным прицепом минитрактор, полученный из мотоблока, может развивать скорость до 40 км / ч.


Адаптер

имеет удобные элементы управления, в том числе рычаг переднего хода, рулевое колесо, педали акселератора и заднего хода.Сцепка заводская полностью из стандартных отечественных запчастей. Его можно приобрести в комплекте с мотоблоком, уже в собранном виде, или отдельно как навесное оборудование, которое легко присоединяется к трактору самостоятельно. Кроме того, производитель готов за определенную плату переделать адаптер для посадки и рулевого управления для вашего мотоблока, сделав навесное оборудование для любого навесного оборудования.

Мини-трактор управляется поворотом задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3,5 м, но из-за наличия задней передачи это значение уменьшается вдвое.Такой садовый трактор из мотоблока, по словам производителя, имеет неизменно положительные отзывы, он очень компактен и маневрен, а значит, эффективен для небольшого дачного участка. На заднюю часть адаптера рулевого управления можно установить любое навесное оборудование, а рулевой механизм удобен при движении минитрактора, что значительно упрощает его эксплуатацию.


90 300

Минитрактор собирался из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ), в основном из серийных узлов и агрегатов бывшей в употреблении техники.Конечно, все их нужно было привести в порядок, а старые детали нужно было заменить. Кроме того, я старался не менять кардинально используемые комплектующие и серийные сборки. Во-первых, потому что при выходе из строя любого из них замена особых затруднений не вызовет. Во-вторых, я был убежден: изменения, к которым охотно прибегают некоторые конструкторы-любители, порой грозят ослабить силу и надежность того, что меняется.

Возьмем для примера первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51.Используя в конструкции КП-51 домашний минитрактор, сложно устоять перед соблазном его укоротить. Но ведь, отрезая вал, снимают самое ценное - шлицы. Теперь, чтобы прикрепить к валу рейку, рейку и т. Д., Нужно просверлить в ней отверстие под болт или вырезать паз под шпонку. На мой взгляд, лишняя работа! К тому же у болта нет люфта: при большой нагрузке он может просто срезаться. И будьте осторожнее, не укорачивайте его, берегите валик - проблем не возникнет. Ведь диск сцепления со снятыми накладками легко надеть на шлицы, к которым можно элементарно прикрепить любую деталь: фланец, рейку и т. Д.Кроме того, на валу достаточно места для дополнительных коробок отбора мощности для других агрегатов: водяного насоса, круглой липы ...


Силовой агрегат также без переделок и доработок, он служит практически безотказным двигателем от 55-литрового автомобиля ГАЗ-69. c вместе с коробкой передач (с тремя передачами переднего и одной заднего хода) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичной передачей, передается напрямую на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, затянутым болтами.Аналогичным образом КП-51 также соединяется с фланцем кардана, установленным на главной передаче. Конечно, здесь недопустимы перекосы.



Точный центр продольной сборочной линии агрегатов силовой трансмиссии, соединенных последовательно от двигателя к колесам заднего моста, можно наблюдать, если саму первоначальную сборку проводить, как говорится, на весах, размещая все на кронштейнах так что агрегаты находятся в одной горизонтальной плоскости.После отсутствия удара болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируются. Затем конструкция переносится на раму минитрактора, которая представляет собой равнобедренную трапецию (высота 2400 мм, с базами 680 мм и SS0 мм), изготовленную сваркой из швеллера 120Х50 мм с широким стыком снаружи.

Трансмиссия и ходовая часть «на месте» для окончательной регулировки кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем вся конструкция проходит испытания.Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, приподняв задние колеса на подставке. Убедившись, что все в порядке, расставляют остальные узлы и детали на свои места. Вообще, я не сторонник слепого копирования чьей-либо, даже самой успешной, разработки.


Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в своем дизайне детали и возможности, которые есть у этого самодельного изделия.Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочих «мелочей», особенности крепления некоторых деталей и узлов. Каждый желательно своих сил и возможностей будет решать для себя вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и Масляный насос НШ (которого у вас например не было под рукой) на аналогичные взятые из другой техники. Собирая их вместе, мы просто должны помнить: КП-51 имеет прямые мелкие зубья шестерни; разные зубы и стадия их прорезания разная.Это означает, что вам также нужны подходящие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос соединен штатными бензо- и маслостойкими бронированными рамами с распределителем масла (любого типа) и гидробаком, цилиндром подъемного оборудования, бульдозерным экскаватором и механизмом опрокидывания прицепа.
Панель приборов подключена. Панель снята с автомобиля КрАЗ, датчики - с других автомобилей с напряжением 12 В.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие - для наблюдения за положением колеса при контроле. его ход при окучивании.

Изюминкой дизайна МТ-7 является измененный передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину минитрактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода, выполнении других (типичных для данного типа машин) работ; можно отлично выращивать, сажать и измельчать картофель и другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
Суть идеи, которую я предложил, - это телескопические элементы конструкции, которые вставляются друг в друга.При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при посадке картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, а ширина колеи не 1080 мм как обычно, а 1400 мм. Для грядок с разрезом каждые 700 мм это лучший вариант.


И такая прибыльная инновация просто достигается. Вместо единой поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами М12. Длина каналов составляет 680 мм и 730 мм соответственно.При расширении гусеницы откручиваются опоры. Верхний канал, легко скользя по нижнему, расширяется на необходимое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем снова прикручиваются оба канала.
Естественно, при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечины. Последний состоит из двух частей стальных уголков, врезанных друг в друга и скрепленных тремя болтами М8. При смене мин откручиваются винты. Разложив поперечный брус до необходимой длины, уголки снова закручивают.

Конструктивные особенности остальных узлов и узлов переднего моста понятны из рисунков. Обращу внимание только на то, что внизу, по центру перекладины швеллера 120Х50 мм, приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. В втулку вставляется ось в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечинах (изогнутых под углом 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной балки.Последний балансирует на оси оси, поворачиваясь при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами из угла 45X45 мм. Кронштейны для более жесткого крепления дополнительно усилены двумя ребрами жесткости, соединенными с рамой минитрактора.

Рулевая колонка от УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому крепление рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности.Что касается рычага, то его вынимают из пазов, а затем, поворачивая, вставляют обратно, но в вертикальном положении.



Анкерный стержень! Несмотря на всю необычность его выдвижной конструкции, кратко описанной выше, сделать это важное звено не так уж и сложно. Специально для тех, кто знаком с газовой сваркой. Ведь достаточно приварить концы шариковыми пальцами к элементарному устройству из двух скользящих уголков 30х30 мм, прикрученных тремя винтами М8.

Таким образом, при раскачивании, скажем, картошки, переднее левое колесо выдвигается вместе с каналом 100X50 мм и углом 30X30 мм на 320 мм в сторону. Колея на переднем мосту - 1400 мм. Соответственно увеличивается ширина колеи на задней оси. Но не из-за переделки последнего, а за счет установки на место левого заднего колеса другого: особенного с особой конструкцией.

Несложно заметить, что данное съемное колесо, применяемое только при работе с удлиненной гусеницей, отличается от обычного колеса со сварной ступицей.Расположенная между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного аутогенной, последняя несколько увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи для задней оси - 1000 мм - получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес с шинами 6.5-16 (от автомобиля Волга), задние колеса МТ-7 имеют шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6.5-20) облегчает их установку. -51 . Съемное колесо тоже не исключение.


Но продолжим:
Рисунок протектора «елочка». Для увеличения адгезионной массы минитрактора рекомендуется прикрутить съемные грузы или заполнить камеру через вентиль примерно двухмерным объемом воды (при низких температурах - 25% водный раствор кальция. хлорид, замерзание при минус 32 ° С). При повышении влажности почвы, когда нарушается взаимосвязь ее частиц, увеличение тягового усилия указанным способом не обеспечивается.В таких случаях желательно снизить давление в шинах.
Задний мост автомобиля ГАЗ-51 привлекает многих любителей-конструкторов мини-техники. Наконец, надежность, доступность. А вот длина ...

У чулок ЗМ головки заклепок срезаются острым зубилом и пробойником «забивают», так что кувалдой аккуратно выбивают чулки из тела. При необходимости иногда необходимо прогреть сиденья горелкой. Чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопрягаемых деталей между собой, - позаботьтесь о своевременном нанесении специальных меток на чулки и корпус дифференциала (зубилом до разъединения компонентов).


Чулки обрабатываются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый нож укорачивается на 180 мм, а правый - на 235 мм со стороны дифференциала. Укороченные чулки снова вставляются в прорези. Для их точной фиксации в чупах просверливаются новые отверстия через старые отверстия в шестерне дифференциала, которые раньше использовались с выбитыми заклепками. В эти отверстия забиваются предыдущие (или специально сделанные диаметром 0,1 мм) заклепки и равномерно привариваются электросваркой.После того, как вся ось собрана, ее устанавливают на минитрактор. Этот ZM крепится к раме с помощью болтов M12, проходящих через отверстия, тщательно проделанные в нужных местах. Размер A подбирается таким образом, чтобы минимальная ширина колеи на задней оси составляла 1000 мм.
Для приводных валов просверливают со стороны фланца точно по центру на глубину, равную толщине самого фланца. Диаметр сверла немного меньше диаметра карданного вала. Затем карданный вал обрабатывается по диаметру сверла на нужную длину (см. Рис., Размер B). Для правого карданного вала это будет 235 мм. а для левого - 180 мм. Каждый вставляется в свой фланец и с обеих сторон тщательно приваривается (электросваркой, а не автогенной!). Для предотвращения «расшатывания» металла валы и фланец периодически охлаждаются водой.


Купил еще аккумулятор для блока питания новый. Воздушный фильтр решил оставить трактор.Он явно большой и требует ухода, но очень эффективен. Теперь о новоиспеченном каркасе. Хотя он просторный, он довольно простой. Он основан на двух стальных балках с эквивалентным углом № 4 (40x40x4 мм).

Но углы состыковываются на всю длину по краям полок и привариваются к квадратной трубе. Мачты изготовлены из композитных материалов, так как при их длине необходимо было изменять расстояние между ними и поднимать заднюю часть над передней. Передняя часть рамы уже задней, что позволяет холостым колесам вращаться.К тому же это двухъярусная. Это связано с необходимостью одновременной адаптации рамы к разным агрегатам - московскому двигателю и китайским трансмиссиям, а также к подвеске балки переднего моста.

В данном случае балка подвешивается к раме с помощью переходной пластины, используемой от того же китайского минитрактора, но модифицированной. Часть пластины просто отрезали за ненадобностью, а в ушах оставшейся просверлили новые крепежные отверстия. Чтобы балка не нависала над центральным шарниром и не ударялась о раму, на стрингерах в этих местах крепятся толстые резиновые амортизаторы.



Задняя часть рамы тоже воздушная, но здесь лонжероны просто загибаются вверх под острым углом, а затем направляются назад по горизонтали. Такой изгиб требовался для стыковки и крепления рамы к балке заднего моста сверху - там уже были отверстия с резьбой М12. С их помощью ранее (в стандартном исполнении) крылья крепились к балке довольно высокими распорными втулками.

Сейчас проставки заменены на лонжероны и даже сплошные резиновые прокладки.Рама имеет несколько поперечин - две поперечины и поперечину двигателя. Все перед ним. Сзади звено на раме представляет собой балку заднего моста. Бампер тоже можно считать частью рамы, но он выполнен отдельной деталью и крепится к нему четырьмя болтами М12. Сделал новый бампер - более массивный и универсальный, чем стандартный, предлагая в будущем повесить на него лопату.

Обратите внимание, что отверстия в раме для крепления узлов и агрегатов просверливались в основном на месте, после тщательной проверки их положения.Задний мост полностью «китайский», но здесь колеса пришлось адаптировать от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже стандартные. Сцепное устройство для соединения орудий культивации с однорядным плугом входило в комплект (а точнее в «комплект») с минитрактором.

Но так как в моторе установили более мощный для увеличения производительности при вспашке, я сделал другой отвал, похожий на первый, и дополнительный блок для крепления его к плугу. Чтобы машина не буксовала из-за отсутствия веса при таких усилиях, к колесам крепили тяжелые чугунные диски.Поскольку минитрактор с самого начала должен был служить грузовым прицепом-тягачом из машины, я сделал шаровую вилку, которую нужно сцепить с ним.
Но в данном аппарате только стыковка самодельная, а мяч промышленного производства. Прицеп (самодельный) имеет сцепное устройство промышленного производства. Технические требования запрещают использование поделок в этом типе оборудования.


Верно, что вилка препятствует свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм у меня не применялся и прикрыт пластиковым колпачком.Следует отметить, что большая часть органов управления: рулевое управление, тормозная система, сцепление в минитракторе были работоспособны и я ими пользовался практически без каких-либо доработок. Лишь из-за увеличенного расстояния до передней оси потребовалось удлинение продольной рулевой тяги.

Здесь стоит отметить, что управление трактором достаточно простое и не имеет трапеции. Поворотные рычаги на колесных цапфах соединены одной поперечной связью. В гидравлической системе отсутствовали насос и масляный фильтр тонкой очистки.

Эти агрегаты пришли без доработок и изменений к отечественным тракторам ... Этот факт косвенно подтвердил бытовавшую на рынке версию о том, что трактор спроектирован в нашей стране. В купленных агрегатах не было светофоров, поэтому их пришлось покупать и переустанавливать. Фары - от сельхозтехники, повороты - от автомобиля Нива, задние сигнальные огни - от Волги ГАЗ-24.

Двигатель для минитрактора был использован от скутера «Вятка-150 М».Также подходит не менее популярным среди самодельных «Туристов». Его мощность 7 стр. Как показала практика, этого достаточно для универсального мини-автомобиля, основное предназначение которого - механизация различных видов работ на территории школы, а также расчистка территории от снега и транспортировка грузов на (тоже домой) трейлер.
Надежное охлаждение двигателя обеспечивается принудительной подачей воздуха. Запуск осуществляется через съемный кикстартер, похожий на автомобиль. На выходном валу двигателя установлена ​​муфта муфты (соединение Ev.32X1, 5X20). С другой стороны, муфта передает крутящий момент (шлицевое соединение 8Х32х38) на не очень редкую коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.


Выходной вал коробки передач жестким карданом соединен с главным приводом заднего моста. Последним оказался подходящий блок от списанного электромобиля. Этот блок передает крутящий момент (благодаря четырехходовому червяку) o i = 12: 1 на ведущие колеса.В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них - назад, а все остальные - вперед, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в предполагаемом диапазоне скоростей «Гном»: от 0,5 до 15 км / ч. Обеспечение трактора крутых поворотов, а также удержание его на стоянке, подъемах и спусках - это ленточный тормоз.

Кроме того, конструкция этого тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в промышленной сельскохозяйственной технике. Особенность в том, что стальная полоса от списанной «Нивы» в сочетании с приклепанными фрикционными накладками закрывает отечественный тормозной барабан (Ст45).

Диаметр рабочей поверхности 200 мм, ширина 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг оборачивает ленту вокруг барабана, тормозя трактор. Устройство регулировки предусмотрено для регулировки начального люфта между тормозным барабаном и ремнем. Рама минитрактора сварная, прямоугольная.


Изготавливается из стального С-профиля № 8. Поперечины служат также опорами для крепления двигателя, коробки передач и других не менее важных элементов конструкции трактора.На трапах к нему крепится задний мост от уже упомянутого электромобиля (на фотографиях не показан). А спереди, на приваренных узловых щеках из стального листа (Ст45 толщиной 15-20 мм), в которых проделаны отверстия диаметром 30 мм (на рисунке не показаны), расположена ось вращения передней оси.

Последний самодельный. Его конструкция также сварная. Он сделан из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и напоминает переднюю ось белорусского трактора.Вертикальные втулки оснащены подшипниками из бронзы. Рулевой механизм взят от списанного польского автомобиля «uk», что обеспечивает необходимую для школьного мини-трактора маневренность и удобство управления.

Станок имеет возможность безаварийного поворота даже на «пятне» радиусом чуть более двух метров. Передние колеса минитрактора со ступицами - от бывших в употреблении граблей. Размер шин 5.00X9 ". Могут быть использованы другие колеса. Например, от вагонов SZA с 5 шинами.00X10 ". Задние колеса от ведущих колес трактора Т-16 с последующим нарезанием протектора. Вполне приемлемо в качестве ведущих и ведущих колес от других автомобилей с размерами шин от 6.5X16" до 9.00X16 ".


Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный. Также можно использовать готовую духовку - промышленную коптильню, после соответствующей адаптации. Емкость составляет 6,7 литра, что позволяет мини-трактору работать непрерывно без дополнительной дозаправки (в зависимости от вида выполняемых работ) в течение 3-4 часов.
.
Обшивка выполнена из стального листа толщиной 1,5 мм. Автомобиль с защитной эмалью ярких, привлекательных и технически эстетичных цветов. Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным. Особенно, если для защитной окраски используется польская эмаль. Сиденье было использовано от списанной «Нивы».
Его можно отрегулировать по всем эргономическим параметрам для обеспечения комфорта водителя во время работы. Перед рамой трактора установлен противовес из двух разрезанных пополам балластных блоков ДТ-20.Размеры каждой такой половинки: 140х50х220 мм. Установка - болтами М12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного минитрактора такова, что практически исключает случайный контакт с вращающимися и другими частями, представляющими повышенную опасность при эксплуатации. Дополнительные ограждения и поручни предоставляются по мере необходимости. Среди других конструктивных особенностей следует отметить техническое решение, позволяющее осуществлять ручное и ножное управление индукторами с помощью одного кабеля.



Наружная крышка, прикрепленная к рычагу, используется для ручного управления (рукоятка дроссельной заслонки), а стальной трос, проложенный через отверстие в муфте, действует как гибкий стержень от педали. По мнению специалистов, реализация рычага переключения скоростей - это не формула. В корпусе находится дроссельная заслонка от спортивного мотоцикла «Ява».
А в качестве шкива, на который намотан стальной трос, отшлифован до соответствующих размеров (наружный диаметр 45 мм, глубина канавки 6 мм | Ролик переключения передач от «Вятки» с любыми доработками.Наконечник рулона съемный. Вместо этого есть отверстие для оси диаметром. В щеке - прорези 14 мм, заканчивающиеся отверстиями диаметром 6 мм для концов веревки, зажатой внутрь (как катушка с аудиокассетой).
Что касается прицепа, плуга и прочего навесного оборудования, то это, так сказать, традиционные для читателей МК. В частности, рама прицепа изготовлена ​​из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб. Подвеска основана на рессорах, укороченных до 650 мм от автомобиля ГАЗ-69.Колеса в цепях с большей конструктивной унификацией взяты из снятых с эксплуатации тракторных граблей. Плуг мало чем отличается от того, рисунок и описание которого приведены, например, в № 7 журнала за 1981 год.
Основой конструкции может быть предплужник от старого навесного плуга с приваренным к отвалу отражателем, снабженный основанием из качественной конструкционной стали. Рекомендуем использовать заводское долото и насыпь. Допустим, от списанного культиватора.Снегоочиститель, которым может оснащаться минитрактор, по сути, представляет собой мини-бульдозерную лопату, установленную на специальных жестких стержнях. Он изготовлен из слегка изогнутого в вертикальной плоскости стального листа толщиной 8 мм (StZ) размером 550X1100 мм, усиленного снизу ножевой пластиной шириной 75 мм (из пришедшей в негодность пружины Ziłowska). Не исключено использование бороны и другого навесного оборудования. верхний слой почвы - и плуг На раме для этого (и других целей) имеется буксирное устройство.
Снят со списанного грузовика (марка в данном случае роли не играет). Он усилен сзади на поперечине. Минитрактор Gnome интенсивно используется в школе уже несколько лет. Неисправности, других неисправностей в нем все время не было. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА "ГНОМИК"
Габаритные размеры, мм ....... 1000X1965X1300
База, мм .............. 1300
Ширина колеи, мм ... 850
Минимальный радиус поворота, мм ..... 2500
Дорожный просвет, мм.......... 280
Двигатель - бензиновый, двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением "Вятка-150 М"
Мощность двигателя, л.с. с ..... .... 7.0
Кол-во передач. ... ..... 12 (3 - задний ход)
Максимальная транспортная скорость, км / ч. Пятнадцать
Минимальная рабочая скорость, км / ч ..... 0,5
Конструкционная масса, кг ...... 550
Грузоподъемность прицепа, кг ....... 1000

Чтобы минитрактор не простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различного навесного и прицепного сельскохозяйственного инвентаря.И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (допустим, того же картофеля, других ценных растений), междурядной обработки почвы и уборки урожая.
Для пахоты рекомендую обзавестись полуторным плугом, который можно сделать самому. Эти почвообрабатывающие агрегаты монтируются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80XX40 мм (см. Иллюстрации), специального регулировочного механизма, прорезиненного колеса и привода гидропривода подвески. А так как МТ-7 имеет правые колеса при вспашке по борозде, плуги выставляются с таким отклонением от вертикали вправо, что при работе принимают перпендикулярное положение (компенсация обеспечивается наклоном корпуса минитрактора. сам).

Поэтому наконечник каждого плуга нужно повернуть на 1-2 градуса, но уже влево. Тогда сопротивление грунта, «выбрав» все зазоры, заставит машину вращаться (снова вправо), и оба инструмента окажутся в продольной плоскости минитрактора.
Гряды прорезаны тремя насыпями (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней насыпи правильно переставляют в другие гнезда, и за один проход мини-трактора посаженные в готовую борозду клубни с двух сторон покрывают насыпями.При этом третий окучник, установленный слева от второго на 350 мм и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. Это означает, что МТ-7 за один проход выполняет как заполнение предыдущей, так и подготовку новой борозды.

При штабелировании картофеля, как упоминалось ранее, передняя ось перемещается с одной левой стороны на колею шириной 1400 мм. Заднее левое колесо заменено другим - специальным, со сварной удлиненной ступицей. И нет никаких повреждений обработанному картофелю.

Мини-трактор

- это точно такая же сельскохозяйственная машина, что и трактор, но имеет немного меньшую мощность, которой приносят в жертву маневренность и экономичность. Кроме того, некоторые из них достаточно легкие, чтобы их можно было перевозить в трейлере.
Малые тракторы выполняют те же задачи, что и их аналоги высокого класса. Также к ним можно прикрепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки участка и перевозки различных грузов. Кроме того, многие тракторы, даже самодельные, имеют поворотный привод вспомогательных агрегатов и гидравлики.

От мотоблока отличается прежде всего тем, что является полноценной сельскохозяйственной машиной. Конечно, у мощного мотоблока тоже немало функционала, но за рулем им все время приходится ходить. Это очень обременительно, особенно при работе на большой пашне. Благодаря тому, что это самоходная машина, даже самая маленькая, оператор устает намного меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели умелыми руками создают порой первоклассные экземпляры, а в Интернете сейчас можно найти множество описаний, схем и даже готовых чертежей таких самоделок.


Конструкция минитракторов

Большинство конструкторов тракторов-любителей просто переписывают некоторые серийные изделия, добавляя одни компоненты и удаляя другие. Это простой способ, но не всегда осуществимый. вся машина должна быть доступна.
А конструкция самодельных тракторов, созданных с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому сегодня разнообразие решений просто зашкаливает.
Например, рама минитрактора выполняется цельной и ломаемой (т. Н.«Ломка»), поворот осуществляется управляемыми колесами и бортом, компоновка классическая или в виде отдельных модулей, позволяющих менять назначение камеры. установить гидросистему и вал отбора мощности.

Самодельный минитрактор, предлагаемый ниже, является одним из самых простых в производстве и может работать с имеющимися материалами и запчастями.


Но, конечно, тем, кто собирается что-то делать своими руками, рекомендуется иметь технические навыки, умение работать с инструментом и читать чертежи.А главное иметь много времени и огромное желание.

Рама

Изготавливается из металлопроката. Расчет на прочность - занятие неблагодарное (в данном случае не обязательное), поэтому сначала выложите несколько припасов. Исходя из этого, использование канала № 6 на 12 - лучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-либо «разрезы» и «гнуть» агрегаты не стоит, так как это существенно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лестница» проста и доступна многим.

Как показывает практика на самодельном тракторе, в качестве передней и задней поперечины (поперечин) целесообразнее использовать швеллер с большим размером поворота (до 20), так как тогда используются различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. прикреплены к этим перекладинам. К тому же лучше располагать его полками внутрь. Топливные магистрали и шланги проложены внутри лонжеронов, которые имеют естественную защиту.

По форме простейшая конструкция каркаса для товаров для дома представляет собой прямоугольник с двумя или более траверсами, но трапециевидный каркас будет иметь гораздо большую жесткость. Ширина в передней части должна быть меньше, чтобы соответствовать минимальным размерам управляемых колес, а также чтобы можно было внимательно наблюдать за перемещением вдоль ряда плугов.
Стыки балок и траверс должны быть усилены сварочными узлами.

Чип

Взаимное расположение любого трактора исторически сложилось очень давно.
Компоновка классическая, самоходная машина дополнительно: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. Коробка передач связана с ней муфтой, а за ней - раздаточная коробка и за ней ведущий мост. Валы агрегатов соединяются между собой карданными валами и / или муфтами.


Соблюдение данной схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, так как позволит использовать существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих производителей домашних тракторов, агрегаты лучше собирать «на месте», не делая лишних чертежей и расчетов.Оптимальный вариант - разместить на готовом каркасе все основные элементы и механизмы самоделок, установить их на временных опорах (удобно - на деревянных брусках) и, найдя наилучшее взаимное расположение друг друга, изготовить монтажные кронштейны.
Но нельзя забывать, что все узлы на самодельном тракторе необходимо крепить виброгасителями (резиновые подушки). Лучше всего заимствовать их, используя ту же технику, что и этот человек.
Следует учитывать еще один важный фактор. Это распределение веса, то есть распределение общей массы минитрактора на переднюю и заднюю оси. Наиболее приемлемый вариант - 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% - на управляемые.

Двигатель своими руками

С точки зрения соотношения тяги к массе, весу, доступности и дешевизны в ремонте логичнее всего использовать двигатель от классических автомобилей ВАЗ - от 2101 до 2107, при изготовлении трактора в домашних условиях - от 2101 до 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома.Если вам повезет, одна машина может передать большую часть запчастей вашему минитрактору.

Двигатель со сцеплением и коробкой передач закреплен как одно целое, что облегчает работу на самодельном тракторе и избавляет создателя от многих трудностей.
Необходимо установить крыльчатку вентилятора на вал водяного насоса («помпу»), даже если ее там не было. Ведь скорость у сельхозтехники намного ниже, чем у легковых, поэтому режим работы двигателя у минитрактора такой же, как при стоянии в пробке, что считается сложным для любого двигателя.Соответственно радиатор отечественной системы охлаждения трактора требует принудительного обдува.

Перемещение

Как уже было сказано выше, на самоделку рекомендуется устанавливать всю силовую установку. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь как минимум четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Осталось только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и необходимые обороты. Для этого достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного автомобиля.Самый подходящий вариант - УАЗ.
Кстати, рассмотренные ранее комплектующие тоже могут быть использованы с УАЗом, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет задействована редко.


Хорошим элементом для соединения валов является эластичная муфта, которая устанавливается на выходной вал КПП ВАЗ. Сделав хомут под распределительную коробку, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» до ведущего моста кардан нужен, потому что там нагрузки намного выше, и сцепление их не выдержит.
При самостоятельной сборке трактора лучше всего использовать ведущий мост также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые передачи. Это увеличит, во-первых, сцепление с дорогой и, во-вторых, дорожный просвет (желательно до 450 мм). Требуемый размер колеи самодельного минитрактора получается срезанием чулков оси (их сужением) или изготовлением проставок для крепления колес (уширение), так как штатная колея УАЗа составляет 1445 мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственная техника (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Шасси и гребной винт

Данная система в рассматриваемом отечественном минитракторе практически полностью повторяет ту, что используется в тракторах промышленного производства, и отличается от автомобилей по ряду важных моментов.
Основное отличие - отсутствие задней подвески, т.е. ведущий мост не прикреплен к раме пружинами, а жестко к ней прикреплен. Это нужно сделать, если планируется изготавливать не только сам трактор, но и все сельскохозяйственные орудия для него, с которыми он будет использоваться.Потому что навесное оборудование, такое как плуги, бороны, косилки и другое, прикрепленное к задней части самодельного минитрактора, создает большую нагрузку на заднюю ось и, если есть задняя подвеска, быстро делает его непригодным для использования.
Передний мост на самодельный трактор Можно установить и без подвески, комфортность существенно не снизится. Вилки карданов грузовых автомобилей (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ) удобно использовать как шкворни, запчасти к которым можно найти в автосервисах и металлоцентрах.
Две вилки приваривают к балке или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две аналогичные приваривают к переключателям автомобиля-донора. Рулевая рейка с рулевым механизмом также полностью позаимствована.

Тормозная система в «Автомобильном обзоре» Нет смысла использовать трактор, сделанный своими руками, т.к. не эти скорости. Стояночного тормоза вполне достаточно. Однако механизм должен приводиться в действие не рычагом, а нажатой педалью фиксированного положения.После этого самоделку можно замедлить в движении и закрепить на парковке. Колеса
лучше всего использовать с сельхозтехникой, так как они имеют необходимый протектор, но вполне возможно кастомизировать шины от внедорожников или легких грузовиков, вырезав на них желаемый рисунок протектора (лучше - «елочку» для самоочистки). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрик на самодельном тракторе

Можно использовать любую деталь из любого места, главное, чтобы напряжение генератора и потребителей совпало.Не забывайте, что аккумулятор представляет собой емкость с кислотой, поэтому крепить его нужно очень плотно. Рекомендуемое решение - разместить его под сиденьем минитрактора в специальном ящике или просто в заборе.


Фары и габаритные огни, а также стоп-сигналы желательны, но не требуются. пользоваться результатом своего труда можно только вдали от другого транспорта.

Трафик

Не все конструкторы домашних минитракторов ездят по дорогам общего пользования.И это правильно, потому что в нашей стране есть ряд жестких требований, которым должен соответствовать транспорт, который по ним проезжает. Даже если все прошло хорошо и продукт соответствует всем требованиям, для подтверждения этого потребуется сертификация, что очень дорого.

Поэтому запрещается водить самодельный трактор по дороге. Если вам нужно доставить его на место работы, лучше сделать это на прицепе. Это одна из причин, почему они пытаются облегчить задачу.

.

Скетч за Скетчем: Фермерский трактор и вперед!

Ты знаешь это. Вы это хорошо знаете. - Татуо, ты нарисуешь мне фермера? Один с трактором и что бы у него было ... . ДА!

Единственный способ - прекратить грохот и клянчить ром, прервав тему и быстро согласившись, прежде чем ожидания вырастут. Ну вот, может, это не Урсус, а трактор, верно?

Каждый трактор знает



Фермерская розница

Деталь трактора

Захватывающий пейзаж польской сельской местности

Цветные работы

Макс в наличии

Цвет есть!

Finito, вы можете видеть свеклу с розовой морды этого фермера, но не будем судить, не будем судить
.

Смотрите также

Читать далее

Контактная информация

194100 Россия, Санкт-Петербург,ул. Кантемировская, дом 7
тел/факс: (812) 295-18-02  e-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Строительная организация ГК «Интелтехстрой» - промышленное строительство, промышленное проектирование, реконструкция.
Карта сайта, XML.